Ребят,где можно найти такие обвесы?заказал такую камри с Америки,но нужна накладка на левый порог и на задний бампер

Все просто, это комплектация Sport Edition, они идут внешне красивые с обвесами, спойлером, дисками на 17 в штате, но в салоне бедные, хочешь "жир" бери XLE.

@Ruslan111112426

7 жыл бұрын

американка

что за кнопка слеваот руля в виде телефона, для чего она?

Поезди на ней, потом обзор делай. Не высасывай обзор с пальца. Езжу на 3,5. Ездил и на 2,4 и могу судить,что обзор беспонтовый для школьников.

@user-ur8jy8ir7z

7 жыл бұрын

Виктор Демидов Чувак вроде и не претендует на роль мега эксперта. Просто хохмит и прикалывается и своё мнение не навязывает.

@v_demidov

7 жыл бұрын

Да. Скорее всего. Я гоню наверное сегодня...

Попробуй найти праворукую жирную комплектацию, было бы интересно посмотреть на неё для сравнения или в 50 кузове

Лайк влепил! Завтра посмотрю на обеде! Спасть пора!!!!

@user-rm1fr1vy8w

7 жыл бұрын

борща не ешь перед сном

Даешь обзор Toyota Venza в Новом году! P.S. С наступающим тебя!

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

у Михаила Яковлева есть, хороший обзор

@sakhasaaryn7605

7 жыл бұрын

у Миши хороший обзор!)

это комплектация SE. Sport Edition. Руль, салон, обвес всё другое. Нужен бизнес класс 2.4? Бери комплектацию R4.

@KOROLEK_

7 жыл бұрын

Charlie Brown это американец

Для России шли вставки под дерево только, серебряных не было. Руль тоже другой был. Блок управления климатом для нас на кнопках, а тут круглые ручки, которые лично мне не нравятся. Ещё в ней ужасная голубая подсветка центральной консоли, которая ночью вымораживает. На 2,4 не едет, если полный салон, так вообще тоска. За год эксплуатации могу сказать, что понравилась конечно машинка, но Марк лучше, душа в японках есть, а в леворуких души нет

хороший обзор.

лайк неглядя!)))))))))

когда уже гтр?

Харриер acu30 сделай обзор 2az передний привод

Когда уже на 50 Висту сделаете обзор.

не знаю не избалован я v6 3,5,по моим ощущениям и 2,4 вполне хватало даже по трассе

@76inferc50

7 жыл бұрын

AcademeG DailyStream где вы увидели в моем комментарии что я "привык"?

@user-mq6ft4lw3l

7 жыл бұрын

На 3.5 просто не думаешь возможен обгон или нет, а просто обгоняешь)

У меня SE 2010 года. И движок там 2.5. 171 л.с. машина хорошая, но вот шумки не хватает для его цены.

@Farman099

5 жыл бұрын

У меня такая же. Шумоизоляция слабая. Шустрая машина.

Мне кажется кому надо мощнее чем 2.4, то тут уже нужно выбирать GS. Кстати помню сороковку ну прям яро рекламировали в фильме Ирония судьбы 2)). По поводу отделки под дерево, лучше сделать аквапринт под темное дерево, к примеру как у GS второго поколения, сероватого цвета

@walterschellenberg7444

7 жыл бұрын

на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами

@walterschellenberg7444

7 жыл бұрын

на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами

Надо брат, Брат))))))))))

Здарова! отличная Камрюха по переду машины сразу вижу что сборка Канада, а Канадцам так же как и к Японским версиям с внутреннего рынка претензий нет вообще, отличие на панели приборов если собиралась для внутреннего рынка Канады то скорость в милях в час, топливо в галлонах, температура в Фаренгейтах, но к этому быстро привыкаешь, главное сам аппарат крепкий и надёжный!

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

как определить другую сборку?

@aslanabdulov3993

7 жыл бұрын

Владимир Воеводин, Япония руль с права, США,Канада, руль слева но спидометр на милях, температура по Фаренгейту, салон не разваливается

@CaviaR.R

7 жыл бұрын

Japan Jdm Канада спидометр в км/ч

@aslanabdulov3993

7 жыл бұрын

Dima Ten, хз думал что мили

@user-mi9me4od6v

7 жыл бұрын

+Владимир Воеводин люк был только в канадских

сделай тест на вероссу!

Пацаны нужно больше лайков!

хароший тачка пикрасно

почему не для путешествий ?

С люком трудновато найти Камри а если и нашёл то за них лупят как будто ни у кого больше люка нет 😄

Покажи ипсума 2 поколения

У меня 40 3.5 кпп пробег 240 000 родная стоит полет нормальный

А я походу занёс денег куда надо ; ) у меня в 30ке и пепелки в задних дверях и пассажирская сидуха на электре.

Люк есть базара нет

это единственный нормальный обзор на камри, с механикой то правда она бывает дилерская. Машина попроще марка даже и лучше на ручных регулировках сидений, откинуться можно быстро

@satana2292

6 жыл бұрын

tkymf C какого марка? о чем Ты? марки ниже уровнем

смотрю твои обзоры. В принципе мне нравится как делаешь. но по камри плохо подъискал инфу, куча не точностей. И для обзора надо было брать японскую сборку...а не эту прости господи. 1. шпильки гбц...есть эта проблема НО только на 30х кузовах. на 40 это исправили. 2. камри 40 есть вд, как на 2.4 так и на 3.5. 3. подвеска комфортная всегда,В любой мороз и даже в "подушатоном" состоянии. 4. движка греется?🤣🤣🤣 не гони..1500 км нон стоп и часа по 2-3 в пробках...все нормально. 3 года владею такой Камри,знаю о чем говорю. совет кто мучается с масложором- ставте маслосъемные кольца 2az от 30камри, они с сепарацией. 20000 км масло от замены до замены. отделка салона в разы лучше,без дешевого пластика, но согласен в том что дизайн не айс. панель приборов вообще другая оптитрон гораздо красивее. управление печкой не такое убогое как в обзоре. впереди 3 прикуривателя,1 сзади и 1 в багажнике. руль весь кнопках, управление всем абсолютно. мультивижен, сидушки спереди обе электро .пепельницы на всех дверях. кнопка запуска двс,бесключевой доступ, и это не самая жирная версия. еще раз повторю, делаешь обзор на японку,то и бери для обзора японскую сборку.

У друга такая же ,это Американка Базовая комплектация, У меня европейка в салоне панель по ярче

Это не SE ,это комплектация LE, SE спорт 2.5 л.

Можно аналогичный по размеру и году premio 2002-2003 гг

@dimkaapple5731

7 жыл бұрын

Уже есть

@Nesmero91

7 жыл бұрын

Тысяча извинений, не увидел. Спасибо.

@user-mf3sl1so8g

6 жыл бұрын

Nesmero91 вот ты угараешь! Премио значительно меньше Камрюхи по размерам, да и по годам ты не угадал. Эта Камрюха на 5-6 лет моложе твоей Премяхи.

есть механика 2.4 5 ступка!

С японской сборкой не сравнимо,праворукой.

Была camry 2009. Нравилась во всем за исключение переднего привода. Продал ее и чтоб больше я на переднем приводе не ездил. Где угодно только не для Владика передний привод. Коробка туповатая, после нажатия на педаль газа думает секунды 3-4 потом едет. Брал машину с пробегом 26 000, естественно никаких проблем за 1,5 года. Про жор масла впервые слышу, не знаю про такое. В целом машина хорошая.

@k1t2012

7 жыл бұрын

И кстати, Ваша камри на обзоре бомж комплектации. У меня была японка самая жирная комплектация.

@user-yy8wf1pz5m

7 жыл бұрын

Во Владике на заднем лучше ездить?:)

@k1t2012

7 жыл бұрын

Только полный привод, никаких моно приводов

@Gr173p

7 жыл бұрын

Александр Викторович а почему нет? Живу в Новосибирске проблем нет...

@user-mq6ft4lw3l

7 жыл бұрын

У меня 3.5, что в городе, что на трассе никаких затупок, главное с кик дауна не стартовать, а если такая задержка то у вас не работало что то

Лучше бы ты про ПР камри на полном приводе снял видос.

в некоторых камрюхах полноценная запаска

@user-mi9me4od6v

7 жыл бұрын

это машина для американского рынка просто

давай теперь тиану с ней сравни

сними sv40))

пока не увидел богажника думал она поудачней

У меня была 30ка с таким мотором , мотор умер на 650 тыс км.

@mymailkz

6 жыл бұрын

Leonid Molahov нормально поездил) но на 30-ках мотор все таки отличался немного и масло не жрал. Хоть и тоже 2az-fe

@user-mf3sl1so8g

6 жыл бұрын

Leonid Molahov достойный пробег!

так то это Американка камри и здесь двигатель не 2.4, который ставится на японках и русской сборки, тут 2.5 двигатель

@user-eu2sv5wp8o

5 жыл бұрын

Тут 2. 4, 2.5 ставился с 2009 года и там был уже типтроник

Aurion на обзор! Та же Камри но стаил круче

@user-mq6ft4lw3l

7 жыл бұрын

Их вроде только в Австралии продавали)

я не спец в автоделе,но заметел тактильно жопой,марк 2 -1993 г комфортней мягче ощутимо и значимо нежели этот "бизнесс" класс камри 2011 г .почему так?

мне кажется или она крашеная?

@user-mq6ft4lw3l

7 жыл бұрын

Морда битая, решетка не оригинал.

@user-co2sv8ve9h

7 жыл бұрын

по решётке определил?)))))))))))))))))) я в ахуе с таких покемонов

@digishOMCK

7 жыл бұрын

Тупой? Это SE комплектация!

Чем брать Камри лучше уж Лексус, и во первых это Лексус и во вторых это нормальный привод, ну или взять правильную тачку типа Икса или Крауна!

"Внешка" очень хороша, но вот салон конечно не то что "бедноват", но еще и как будто не с этой машины, классом ниже и т.п.

го тест гелика

Что делает американская японская машина во Владивостоке !?

Правый руль жирнее наверно на много, и надежнее

Если тебе так хочется нас особо выделять, называй нас братьями. А то ты тому брат, этому брат, а нам не брат.:(

тойота виндом 31 кузов запили )

в России они все-таки продавалось на палке

Левый руль не айс

Не 158, а 167 лошадей!

комплектация r-3

@Rayskhanov

7 жыл бұрын

KOROLEK это SE

Уменя бати такая же красотка Из америки сделано

Камри это не бизнес-класс как и Ниссан теана . Это D класс. Ёшка мерсовская, бмв пятерка ей не одноклассники! Сколько ошибок люди допускают делая обзоры

Оррр

Самый ущербный салон..

Для рашки была 2.4 на палке и на тряпке

Разочаровал. Я думал праворукая

да брось....дял семьи.. 4 человека в салоне и авто "не едет" никуда. приходится реально раскручивать движок до 3,5-4 тыс оборотов с места чтобы поехала

@satana2292

6 жыл бұрын

Walter Schellenberg что блядь? еще один наездник.....ты в курсе,Что 3.5 на тахометре это 170 на спидаке....че ты несешь

Однозначно дизлайк!!! Нужна нам праворучка полноприводная с кнопкой, а не этот американский обмылок !!!

@satana2292

6 жыл бұрын

Антон Алифировец поддерживаю

На мой скромный взгляд, этот кузов, просто неудачнейший ((( Дизайн на редкого любителя!!!!

@satana2292

6 жыл бұрын

Халид Буларус не согласен. внешне она очень удачна...лучшее даже и 30ки и 50ки

автор дилетант. скажи ка умник какая тачка не расходует масло в пределах литра на 5000?! ходовка приятная?! дубовая подвеска про которую можно сказать что ее просто нет. юзал эту телегу до 120000. деревянная тачка без железа подвески и тормозов. тупая дешманская тачка которая не вызывает абсолютно никаких эиоций

@satana2292

6 жыл бұрын

Владимир Симакин хуйню ты юзал, какой нить арабской или вообще российской сборки.

камри позор тойоты

@Alexsh9725

7 жыл бұрын

Фарид Р.С sv30 одна из самых надёжных в истории, о чем ты вообще?

@satana2292

6 жыл бұрын

фарид...аргументируй....

почему не для путешествий ?