Он у тебя на заставке выглядит размером с автомобильный - круто.

@user-md8ny5iw8t

7 ай бұрын

Ну да вроде как автомобильный прицеп,но он меньших размеров👍👍👍

@lehbarbosa6326

4 ай бұрын

😂 verdade😊

Очень интересно смотреть и слушать про дрова, валежник и будущую дорогу.........и как пилить дрова.....и про японскую пилу Ну прям специально зашёл на это посмотреть пол ролика

Просто супер!! Теперь точно определился как сделаю!! За палец от жиги - ваше респект!

Кагбутто заводской отличная робота удачи вам👍

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо!!!👍

Очень хороший, красивый, клёвый проект велоприцеп!!!!!!!!!!!!!!

Как с завода, аккуратненько, красиво и ничего лишнего , суперский прицепчик)

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

Спасибо, за добрые слова.

Аккуратно и влагостойко можно даже к мопеду или лёгкому мотику прибабахать ОГОНЬ!!!!

Молодец мужик, очень приятно смотреть на увеличенного человека. Для себя много чего нового увидел в твоём ролике. Спасибо.

@BLAblabla45458

2 жыл бұрын

Увеличенный?????? В каком месте он увеличенный УВЕЛИЧЕННЫЙ??????????

@user-fv3pj8kb5z

Жыл бұрын

Включите логику-скорее всего увлеченного.

...с такими прицепом можно отправляться в велопутешествие, используя его как палатку, но на сам велик все таки нужен, движок хотя-бы электрический, в горку замучаешься тянуть!!!

Нравится, продумано без заморочек,я уже в возросте люблю рыбалку,но таскать все на горбу не очень хочется,росчитаю матерялы и весной соберуВелик скоросной проблем не будет,самый простой и продуманый вариант,спасиба изобретателю.

После слов о резьбе по дереву, сразу лайк и подписка. Удачи!

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо большое, за подписку.👍

Воот ты молодец! 😲👍👍👍👍👍 Благодарю за видео, прицеп супер 👍

Я Вам скажу, выглядит очень классно!

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо вам большое за идею пойду делать что-то похожее!

Дядя, просто молодец !!!

Привет с Ростовской области . Ждём душевный поход с полаткой и печкой . Всем крепкого здоровья . Помните что мы вместе с вами переносится в природу !!! Вам терпения и удачи.

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо за тёплые слова!!! Как снег ляжет и установиться минусовая температура планируем поход с ночёвкой в зимней палатке с печкой.

Круто для рыбалке или в лес за грибами отличный ворянт 👍

@user-mc3ex7sn8f

Жыл бұрын

Тут сомнения появились. Что приедет домой от этих грибов и ягод. Растясётся, если только недалече. А в остальном всё отлично

И про крепление к велосипеду через шаровый наконечник тоже прикольно придумал😜👍🤟

самый годный видосик и грамотное расположение веса и качества ) да и цена не кусается )))

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо.

Отлично у Вас получилось

Молодца !!! Отличная работа ! Буду делать такой же на мотоцикл для рыбалки. Огромное спс за идею и наглядное пособие. Удачи, здоровья и всех благ !

Шикарный прицеп! Молодец Вы! Такой и продать легко можно! Тоже делал,классная вещь!

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку моего творчества, приятно😇😄

@user-jx9of1vg9r

Жыл бұрын

Ты думаешь что его легко сделать? Возни много, не для продажи, а для себя. Я самолично собрал подобный, отец только помог со сваркой, а остальное сам.

Супер, респект все четко и понятно👍👍👍

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв.

Отлично сделано думаю наконец нашёл что хотел

Прицеп шикарный! С креплением прицепа можно сделать проще - сделать ручку как на обычной телеге и приварить посередине какое-нибудь кольцо и привязывать хоть веревкой к багажнику. Главное чтобы багажник выдержал.

Крепко эстетично .

Велоприцеп класс!

Классно получилось как раз такое видео искал

Отличная работа, практично , просто, лаконично

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

Спасибо!!!

Очень круто! Молодцы!

@anaraquel8575

3 жыл бұрын

Muito bom

Хороший ,но в дождь ты встанешь ,слишком близко к покрышкам приварены крепления крыльев ,а так конечно лайк !!

Прицеп огонь! А я вот себе багажник буду варить. По принципу чемодана. Ну или как на жигулях, кому как проще понять. Использовал такой багажник в детстве, был он у меня из коробки, возил яблоки 30 кг в деревне. В городских условиях необходим металл и замок. Купил пак полторашек пива и ведро шашлыка, сложил это дело в багажник и домой.

Все красиво лишнего ничего нет я восхищён сделаю такой же спасибо за проект я так понял колеса от раскладушки аиста.,,,,

Круто👍Вообщем молодец. Тоже захотелось такую тележку сделать, и для велосипеда и для скутера и для мотоцикла прокатит , для походов самое то, лайк однозначно 😅👍✌

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв👍👍👍

Тоже раньше ломал башню как сделать грузовой велик. Даже дэф придумал. Но потом понял простую вещь - 500кг на педалях не утащу, а до 100кг проще прицепчик сделать и не мудрить)

Дышло надо удлинить на метр (как минимум), прицеп не будет рыскать на больших скоростях. Да и ронять велосипед он будет меньше. Прицепное надо опустить ещё ниже, гружёному прицепу будет труднее опрокинуть велосипед. Дышло можно согнуть буквой Г и подвести к прицепному устройству. Чем длиннее дышло и ниже точка крепления к велосипеду тем больший груз с большой скоростью можно безопасно и с комфортом перевозить. Чем дальше груз от оси прицепа тем больше болтанка и раскачка прицепа. Всё опробовано на своей шкуре. Приятной поездки

@user-mc3ex7sn8f

Жыл бұрын

Думаю двухколёсный валиться не должен на шаровом соединении с великом. Думал с одним колесом делать, теперь задумался о двух. На рыбалку ездить, федерный шмурдяк возить

@bich_vasia

6 ай бұрын

Дышло удлинняется за счёт другого крепления, а именно - к подседелу, причём уходит другой паразитный рычаг в виде прицепного кронштейна. Это гораздо более разумное решение, чем то, что сооружено на видео. И что-то я совсем не понял, зачем опускать место крепления, при данном принципе прицепа место крепления не имеет решающего значения. Груз балансируется на прицепе между прицепными колёсами, а не между колесом прицепа и велосипеда, как в варианте одноколёсного прицепа

Всё очень просто и надёжно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!!!

Вот почему то все переживают за подъемы с груженым прицепом а переживать надо за спуски. Если груженому прицепу (без тормозов) дать "волю" на спуске то до беды не далеко и вариантов всего 2, падение (столкновение) или крутить педали обгоняя прицеп. А подъемы это просто, переключился пониже и крути себе в удовольствие, тяжко, да но полезную работу сам себе придумал.

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Согласен, на спуске нужно контролировать скорость, иначе можно поход закончить с травмами.

@andreifilkov4528

2 жыл бұрын

Нужны тормоза на колёса прицепа, тросиковые. Один идущий от руля по велосипеду, а в районе сцепки расходящийся на оба колёса прицепа. По принципу ручного тормоза автомобиля. Я вот думаю-кумекаю пака ещё над этим)) Возможно использую колёса от мопеда Верховина, Рига и им подобные, там барабанные тормоза. Надо что то приспосабливать, при чём быстросъемное как и сам прицеп.

Воопще круто, с таким в поход не страшно ехать, всё можно взять, особенно летом в прицеп кинул все что нужно и не паришся с огромним портфелем. Но я предпочитаю гонять и пригать как угорелий.

Пластик называется сайдинг. Советую делать тормоза на прицепе, меня аналогичный прицеп чуть не убил. Спускался с груженным прицепом и при торможении прицеп начал меня обгонять, разворачивая велосипед, заваливая его набок. Спасли деревья которые росли возле дороги, остановили его. Второй случай на дороге, при экстренном торможении произошла аналогичная ситуация, тяжелый прицеп не могут удержать тормоза велосипеда. Мой вес 100кг, даже при полной блокировке колес, скользил по асфальту как по льду. После того как сделал тормоза на колеса прицепа, проблема исчезла. Даже автоматизировал тормоза прицепа. При надавливании прицепа на прицепное устройство, начинали тормозить колеса, когда велосипед начинает тянуть, тормоза отпускаются. Единственный минус, нельзя откатить назад, приходится ногой отталкивать прицеп. Это просто мой совет, там решать вам. Пустой прицеп катит без проблем, но хорошо груженный может конкретно портить нервы.

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо за дельный совет. Когда будет побольше свобоного времени, попробую.👍

@user-rz4pp5gl4k

3 жыл бұрын

Не сайдинг, соффит. Они похожи только сайдинг для стен, а соффит для подшивки карниза.

@Simeon_Usherov

2 жыл бұрын

Хммм... Было бы интересно глянуть на конструкцию вашего авто-тормоза.

@TsebTra

2 ай бұрын

Покажи или расскажи как тормоз сделал

@MrSeryezniy

2 ай бұрын

@@TsebTra место за которое креплю прицеп к велу в виде рычага, при торможении прицеп сам нажимает на этот рычаг который и натягивает троса на тормозах прицепа. Автоматические тормоза. Даже руками прицеп тащить можно только в одну сторону, назад прицеп не толкнешь, срабатывают тормоза.

Надо добавить рундучок, поставить туда акб и любое из четырёх колёс запитать, легче будет 👍

Тележка-класс!!! 👍

Люди которые спрашивают чертежи, даже не беритесь что то делать, лучше купите.

@kotborka

Жыл бұрын

Таких не продают.Ерунда всякая только.Здесь под свои задачи и вкусы.

@user-eu1ni3ql6c

11 ай бұрын

Посмотрите цены на них

@B.O.S.creators2023

11 ай бұрын

@@user-eu1ni3ql6c тут дело в том что если не напишиш сам чертёж то и не сделаешь,ведь каждому под свои задачи пользования и черти в смысле пиши не хочу. Это ведь не много уровней чертёж а практически рисунок.

@tormx307

10 ай бұрын

Наоборот! Л Сейчас уже легче сделать самому!

@user-nx1ck2co2v

2 ай бұрын

Пар😢таоаоаь

Молодец всё чётко понятно!

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Респект, молодец

Отличный прицеп!

Видео очень понравилось.для охоты или рыбалки ,мне очень понравилось 😁👍 лайк однозначно.подумываю тоже похожее сделать.на днях.только думаю с поворотом для удобства разворота велосипеда.

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв и подписку. Уточните, что за поворот? У меня на прицепном установлен шаровый палец от Жигулей.

@domowoi7

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j я много смотрю на Ютубе про мото коляски,и мне понравилось это решение у вас я увидел жесткое сцепление.с велосипедом.это Мешает повороту .вот я подумываю сделать сцепление поворотным чтоб независимо поворочивалась и коляска и велосипед.

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

@@domowoi7 так у меня за счет шаровой опоры, прицеп имеет движение в любом направлении в пределах вращения шаровой опоры.

Мне очень понравилось, уточните про колеса, это очень сложно, как то по подробней, а так лайк

Уау супер , прикольно 👍😁

Были такие заводские прицепы. Выпускались в Беларуси. Автор лишь собрал из того, что было под рукой.

Me encantó el vídeo!!!

класно сделано

МОЛОДЕЦ ПАПА КАРЛО

Очень круто выглядит 👍👍👍 Но размеры можно было сделать длина 150см. Ширина 100см. Высота 40см.

Шаровый будет вылетать. Это опасно. Шаровый надо на велосипедное дышло закрепить жоско а прицепное дышло что бы сверху садилось. Или хотя бы цепь накинь чтоб прицеп не потерять. А в общем круто.

Класс 👍👍👍👍

То что нужно для туриста

отлично! тоже хочу прицеп

@user-xu4vl5lr3h

2 жыл бұрын

Я к большой корзине с магазина колеса установил и дышло, на конце дышла крепеш от колеса этойтелешки.

@Misha_fresh

2 жыл бұрын

@@user-xu4vl5lr3h ну пойдет, мне сено возить, траву, легкие грузы и объемные

Кто во что горазд! Каждый делает под свои цели и задачи.

Молодец

Можно ещё передний и задний борта сделать откидные и возить длинномеры.

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Я палатку УП-2 мини укладываю на передний борт, длиннее у меня ничего нет, так что мне хватает. Я этот прицеп и делал для палатки и печки, чтобы делать баню на природе.

Просто супер клас

Я подобный прицеп делал для мотоцыкла Минск только колёса мотоциклетные и трубки побольше.

Да, вот такой кузовок мине по нраву)) Система сцепки, как мине кажется, более разумная чем с длинной выгнутой трубой и с креплением за раму под сидением. Борта кузова и эстетичны и практичны, не меняется вес при намокании как у фанеры или досок, это здорово!)) Единственное меня всегда смущало в прицепах, это отсутствие тормозов. При спуске под гору, груженный прицеп подталкивает и может спровоцировать опрокидывание. Трайк в этом случае более контролируемый но он габаритный, а телега не всегда нужна)) Вот, думаю гадаю на чём остановить выбор. Для дачных дел очень нужная штука, вот только трайк или прицеп? На раме или багажнике велосипеда Урал много не увезёшь)) Но ваша идея очень интересная, возьму на заметку. Подписка с меня))

@user-zk5qh1xu6t

2 жыл бұрын

Необходимо удлинить дышло прицепа на 1 м а лучше на 2 м прицеп не будет вилять при движении. Так прицеп хорош, только форкоп я бы ещё опустил на половину радиуса колеса. Это резко уменьшит силу и момент опрокидывания что важно при загрузке прицепа

@bich_vasia

6 ай бұрын

Система сцепки тупейшая с точки зрения механики, крепление за подседел оптимальное

СПАСИБО ДРУГ мне понравилось , суть идею и мысль я уловил а размеры они не важны можно изменить под себя БЛАГОДАРЮ .... 100 лайков

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад быть Вам полезным.

@user-on2ez9cc7f

3 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j спасибо я подписался .может ещё что нибудь полезного выбросишь !

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

@@user-on2ez9cc7f а, что именно Вас интересует?

@user-bx8js6nv2z

3 жыл бұрын

Нас всех интересует только одно: почему на продажу не делаете?

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Нет свободного времени и условий. Делал прицеп прямо на работе когда появлялось свободное время а его ой как мало. Поэтому по просьбам, накидал чертёж и снял небольшой обзор по изготовлению данного прицепа. Сварщика можно найти в любом городе а обшить борта можно на свой вкус. Если что непонятно спрашивайте, постараюсь ответить на все ваши вопросы в короткие сроки.

У меня подшибники постоянно стирались, на точно таком колесе. Спицы и обод это ерунда. главное в подшибниках. Потом и ось еще согнулась. И посадочное гнездо подшиников выелось. Заменил колесами для тачки. Подшибники должны быть 6202 или 6204 закрытого типа. На одной оси.

Жесть, как всё сложно. Всё продумал мужик

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Ничего сложного, всё просто и надёжно.

Ссылка на чертёж. Для корректного отображения чертежа, его нужно скачать: docs.google.com/document/d/1-7zZzAWfK5CqgzSt046UhDSO5zX8wA19/edit и несколько фотографий: vk.com/br_turist?z=photo-187424993_457239379%2Fwall-187424993_188

Я мотоблок Нева в автоприцеп запрягаю. И гружу дров на два метра от земли. Полтора куба воздуха с наставками на бортах. А мотоблок весит 100 кг. Прет минимум в 5 раз бОльшую массу.

Маловат по габаритам прицеп, для такого мощного парня, можно было бы и увеличить в объёме, хотя бы, ещё на половину.

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Я сам чувствую, что маловат😀. Сколько мы тащим с собой в поход и этого прицепа мало. Скоро сделаю видео, как мы ездили в походную баню, сами поймёте о чём я.😃👍🤝

Держу рулетку в руках и говорю - " полоса толи 20, толи 15...", "колеса покупал толи... 20..."

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Чертеж: vk.com/doc60201060_569880119

@Sergey-gd1wd

Жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j Доброго времени суток! Пришлите пожалуйста ссылку на чертёж. По вашей ссылке, к сожалению файл недоступен.

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

@@Sergey-gd1wd Ссылка на чертёж: docs.google.com/document/d/1-7zZzAWfK5CqgzSt046UhDSO5zX8wA19/edit и несколько фотографий: vk.com/br_turist?z=photo-187424993_457239379%2Fwall-187424993_188

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

@@Sergey-gd1wd Ссылка на чертёж, его нужно скачать: docs.google.com/document/d/1-7zZzAWfK5CqgzSt046UhDSO5zX8wA19/edit и несколько фотографий: vk.com/br_turist?z=photo-187424993_457239379%2Fwall-187424993_188

У меня такая же пила. Пилит классно

Реализуйте крепёж тачки к багажнику и не нужно будет с задней осью заморачиватся. Мы делали ещё в 80х. Пластина по размеру багажника , 4 болта приварены и барашки на них. Ставишь сверху и барашками притягиваешь через него . К пластине тоже как у вас шаровая приварена. Правда у нас это было к велику на 20" колёсах и не так устойчив на месте был, заваливался , подножка нужна . Но снимался крепёж за 5 минут.

Сделал себе велоприцеп напоминающий ваш, заморочился не хило, как считаете, стоит ли снять и выложить ролик в Ютуб? Много смотрел роликов об самодельных велоприцепах, но ваш один из тех, который заслуживает похвалы!

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Спасибо за то, что оценили мой труд. Конечно выкладывайте и мы оценим вашу работу. Мне интересно будет посмотреть на ваш прицеп. С меня подписка.

@Dj_Saymon

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j Спасибо за мотивацию!

@Dj_Saymon

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j выложил своё чудо на Ютуб!

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

@@Dj_Saymon да, я уже посмотрел. Очень даже классно. Ещё можно ролик запилить как он ведёт себя на ходу. Интересно посмотреть как работает крестовина и прицепное в сцепке с велосипедом.

👍👋

Хорошо если бы у этого прицепа было одно колесо, расположенное по центру за телом прицепа, тогда он бы не подпрыгивал, т.к. шол по одной колее с велосипедом и более тихо катился бы. И может этому колесу еще подвеску сделать, тогда будет вобще мягенько идти И нужно было использовать не палец на прицепном, а креставину от зила

@user-mc3ex7sn8f

Жыл бұрын

Старый кардан от Жигулей распилить за глаза. Зиловская тяжелее будет

Прицепчик классный! Сделаю и себе такой!спасибо за чертеж! Колеса с какого велосипеда?

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Десна 2 или Аист. Колёса покупал отдельно, они усиленные ( толще спицы и усиленный обод). Будут вопросы, задавайте.

Хорошо

Смотрится прям как заводской! Молодец! У вас нет случайно видео как монтируете колеса к прицепу? Очень надо 👏👍💥

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Колеса крепятся на мебельные уголки приваренные к раме, на видео я показывал.

@user-sp7bc2lm4o

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j Пересмотрела, поняла, спасибо 💥👍☺️

@user-sp7bc2lm4o

2 жыл бұрын

Про уголки я только у вас увидела, спасибо,у меня их много ☺️💥

@user-sp7bc2lm4o

2 жыл бұрын

Спасибо!, всё получилось! Как раз на мебельные уголки! ☺️👏👏👏🎉Спасибо Вам 💥

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

@@user-sp7bc2lm4o Рад был вам помочь.👍

👍

Обратил внимание как рыскает прицеп при движении, срочно удлиняй дышло и чем оно длинее тем меньше быдут рывки прицепа из стороны в сторону.

19:08 - алюкобонд эта пластина называется. для отделки наружных стен в сетевых магазинах используют часто

Михалыч был бы рад

06:48 смотреть про сам прицеп.

Спасибо за видео! Золотые руки! Вопрос не тяжелый получился прицеп 15 кг? И какая максимально комфортная перевозимая масса? Я себе купил за 7000 руб готовый DURAMAXX Mountee с 16 дюймовыми колесами. Прицеп 13.2 кг у меня. Внутренние размеры 60 x 32 x 70cм (ШxВxД), объем 130 литров. Крепление через пружину на одну сторону. Пружина для гашения рывков и гибкости поворота. Главный минус это инерция. При полезной нагрузке 35-37 кг сильно тянет велосипед. 40 кг для моего будет предел нагрузки. Приходится медленнее делать разгон и торможение. В инструкции максимально разрешенная скорость с прицепом 16 км/ч.

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Спасибо за комплимент. Я вес перевозимого походного груза не измерял, но думаю, что комфортно будет где-то от 30 до 40 кг. Когда тестировал на грузоподъёмность, сажал в прицеп человека с весом чуть более 100 кг, прицеп выдержал, но крутить педали и управлять велосипедом тяжело, далеко не уедешь.

@SLAVA_77

2 жыл бұрын

Спасибо за вес который может выдержать то что надо

Когда речь зашла о «напилить» деревянных заготовок, даже в мыслях не было, что пиление будет производиться ручной ножовкой. В таком прицепи должна была лежать бензо или аккумуляторная пила.

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

С такой ножовкой, эти пилы лишний груз😁💪

Нацеплял то на велосипед погремушек, надо не надо, все присобачил ))

@user-mo4vc5wd8j

Жыл бұрын

Лишнего ничего нет.🤪

Ayy shebapo!

Такой и к скутеру подойдёт.

Откуда такие колеса с усиленными спицами? Сколько пр прикидкам грузоподъёмность? Теоретически, можно использовать, как велотехничку - с откидной лавочкой для перевозки 1 взрослого и 1 ребенка, с их 2-мя велосипедами? И нужно ли такая серьезная труба на основание или таки хватит и квадрата 20х20?

Круто! 👍👍👍А груз возить можно? И если да, то какой вес?

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

Можно. 100 кг. выдержал. Выдержит и больше, но тяжело крутить педали и нужно делать тормоза на прицеп.

@user-hy2my9wo3g

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j Большое спасибо.

Buen trabajo. ¿Donde lo puedo adquirir?

Здравствуйте,можете пожалуйста сказать клиренс прицепа?

трудно представить , сколько это все весит. а ведь нужно давитьна педали. Я вот уже додовился, курглогодично и много лет и диск выдавило нах. Нельзя ездить на горных велосипедах, позвоночнику в районе пояснийце приходит та самая, а с таким прицепом уж точно. Выход - эл в асистент , а прицеп должен быть алюминиевым

@user-mo4vc5wd8j

2 жыл бұрын

У меня уже 13 лет как четыре межпозвоночные грыжи и тяну прицеп. Он наоборот не даёт нагрузку на позвоночник, а грузит только ноги👍💪💪💪

@flox1978

2 жыл бұрын

@@user-mo4vc5wd8j огромная ошибка. Начерти чертеж и направления сил и реакций на них. Если в школе физику учил, поймешь. Когда дышать без укола обезболивающего не сможешь, пиши, расскажу , что дальше.

мотор колесо или бензомотор осталось поставить

Здравствуйте вы меняли шпильку на задней колесе велосипеда для крепления прицепа . На задней колесе оно короткое как вы закрутили.

@user-mo4vc5wd8j

3 жыл бұрын

Нет ничего не менял. Просто на прицепном сплющил концы труб и просверлил отверстия.

Только мотор нужен, так тяжело как бы красиво всё не смотрелось. И обязательно электрический что бы не платить этим нефтяным свиньям.

Лист на дне называется Алюкобонд

Very nice home made trailer, I wouldn't mind having one like that, how much ?

@user-cr8jm1qd4t

3 жыл бұрын

This is not for sale, buddy. Try to make it yourself. But I think it is too heavvy - about 15-17 kg. So it is better to use aluminium.

Подскажите, пожалуйста, сколько весит? Не излишне ли мощный профиль? При таком профиле кузов килограммов четыреста легко выдержит, но выдержат ли колёса и потянет ли велосипедист? Тогда зачем лишнее железо за собой возить? А за идею спасибо, на днях тоже буду варить, с расчётом конструкции на 40-45 кг груза (при краткосрочном максимуме до 60 кг).

@vitalik020582

3 жыл бұрын

Здравствуйте. С какого профиля планируете делать прицеп?

@user-bs7kj6ye3g

3 жыл бұрын

@@vitalik020582 здравствуйте. 20х10х1,5 мм, вертикально -рама под палубой, вся кроме наружной боковой планки. Наружные опоры колеса (там, где на видео круглая 15-я труба), 20х20х2 мм, т.к. наружный профиль несёт сосредоточенную нагрузку, а параллельный ему внутренний - нагрузку распределённую. Внутри усилие на изгиб планки меньше, чем снаружи колеса. Дышло 20х20х2 мм под всем прицепом, по середине, от заднего борта до велосипеда, и не встык, а снизу внахлёст, чтобы связать все планки, идущие справа налево и распределить нагрузку, которая может сосредоточенно возникнуть в одном месте. Палуба - крашеная фанера 4 мм. Борта правый и левый тоже фанера 4 мм, чтобы колёса защитить. Впереди и сзади перила на стойках без облицовки бортов. Перила бортов и стойки перил - труба ПВХ (белый пластик). Прямоугольник из пластиковой трубы на таких же стойках. Крепление стоек перил к металлической раме - заглушка пластиковая (как пробка, на трубу паяется) с торца тонким болтом с гайкой сквозь профиль 20х10. Фаркоп по форме такой же, но 10х10х1 мм. Материал уже купил, но варить некогда. И главное. Вместо тяжеленного наконечника рулевой (шаровая опора - фаркоп, если по башке - убить можно!) у меня маленькая и лёгенькая шаровая опора от грузовика МАЗ. Она от кулисы мазовской коробки передач. Раза в три легче!

@vitalik020582

3 жыл бұрын

@@user-bs7kj6ye3g понял, спасибо!

@sergeybi2663

3 жыл бұрын

90 кг это максимальный вес который способен везти человек. Причем в горку нужно будет идти пешком и толкать за руль. Колеса выдерживают этот вес даже при быстрой езде под горку. Однако разгонятся нет смысла, потому что возникает проблема с торможением.