Обзор RAM 2500 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 PowerWagon Rebel 6,7 Дизель, RAM 2500 6,4 Бензин
Добрый день, дорогие друзья! Вот мы и дождались, наконец-то у нас в обзоре RAM 2500 PowerWagon в дизельной версии Rebel! В этом обзоре мы расскажем и сравним его с бензиновой версией. Покажем все новые положительные стороны, расскажем про ощущения при вождении на тест-драйве. Ну и конечно же заедем в сервис, что бы поднять его и показать вам - что же там внизу. Не пропустите сегодняшний обзор, будет очень интересно!
Машины в обзоре: RAM 2500 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 PowerWagon Rebel 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 6,4 бензин
Обзор RAM 2500 Turbo Diesel Cummins 2023: • ГИГАНТСКИЙ RAM 2500 Tu...
0:00 Разрешите представить RAM 2500 дизель Cummins
1:06 Обзор опций и комплектации этой модели
2:14 Сравним два RAM 2500 и найдем в чем отличия
5:12 Тест-драйв RAM 2500 Rebel Diesel Cummins 6,7 в городе
8:02 Подняли наш RAM, посмотрим что внизу
11:30 Внушительные характеристики наших RAM 2500
12:48 Приглашаем за штурвал, рассказываем о функционале автомобиля
14:55 Каким получился сегодняшний обзор и чего ждать дальше
Вам может быть интересно:
Новый RAM TRX против Ford F-150 RAPTOR R! Эпичный тест-драйв от РАМТРАК: • Новый RAM TRX против F...
Везем катер на RAM 1500! Речная прогулка вместе с РАМТРАК: • Везем катер на RAM 150...
Дизельный Cadillac Escalade Duramax 2023! Как поведет себя дизель на тест-драйве?: • Дизельный Cadillac Esc...
#ramtruck #ram2500 #ramdiesel
АВТОСАЛОН RAMTRUCK - продажа новых и с пробегом полноразмерных пикапов DODGE RAM, TOYOTA TUNDRA, FORD F150 RAPTOR, микроавтобусов CHEVROLET EXPRESS & GMC SAVANA, а так же легковых автомобилей и внедорожников с рынка северной Америки, официально не поставляемых в Россию. Мы имеем собственный сервис по обслуживанию и дополнительному дооборудованию пикапов и внедорожников, а так же собственное производство кунгов и некоторых авто-аксесуаров.
Наши многолетний опыт и репутация подтверждены тысячами проданных автомобилей! МЫ НИКОГДА НЕ ДЕЛАЕМ ОБЕЩАНИЙ, КОТОРЫЕ НЕ СМОЖЕМ ИСПОЛНИТЬ! ПРИЕЗЖАЙТЕ! БУДЕМ РАДЫ ЗНАКОМСТВУ И СОТРУДНИЧЕСТВУ!
Пікірлер: 86
Ни че не понятно, но очень интересно.. соберите мысли в кучу. Для города это бестолковая машина, его стихия тащить дом на колесах.
Да уж машины шикарные, мечта недостижимая.
Хороший обзор. Если будет у вас возможность, сделайте пожалуйста обзор сравнение RAM 2500 Rebel дизель с FORD F-250 TREMOR дизель
Настоящие пародистые жеребцы. Удачи вам в вашем бизнесе.
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Да! Очень породистые тяжеловесы))) Спасибо!
Удачи вам спасибо за видос 👍👍👍🔥🔥🔥✌️✌️✌️
Вставлю свои пять копеек, как владелец 5ген, каминз, с позволения автора. Аморты бильштайн полная дичь, сменил после первой тысячи км, совсем никак нельзя их отнести к достоинству. С расходом автор сильно загнул насчет 9 по трассе и 12 в городе. Понимаю, что данные автор цитирует из справочника, но по крайней мере необходимо подчеркивать это)
Огонь 🔥
Доброе, утро! Если честно, то нихрена не понятно, вы сами просмотрели и прослушали себя перед тем как ролик выкладывать? Не поймёшь про какую тачку в моменте вы говорите! 🤷♂️ но машины хороши! Всем добра!
Алексей и команде вашей 👋 С удовольствием купил бы у вас пикап трак, для бизнеса! Мечта 4500 с цепкой и площадкой.
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Такой пока не купите(((
@alexandera3200
7 ай бұрын
@@ramtruck1365 почему? Нельзя или есть нюансы?
@VitalySokorenko
6 ай бұрын
@@ramtruck1365Вот а хотелось бы.. мечта пока не достигаемая(
Здравствуйте. А по GMC 2500 аt4x что скажите, по салону уже хорош! Два двигателя, на выбор.
Мега кэб братан)
Спасибо
Нашел на сайте фотки Rebel 6.7 да там нет лебедки. Но все таки хочется более подробный обзор на машину без добаления в кедр других машин. Еще вопрос почему нет блокировки в переднем мосту, как же без нее? Какие там еще есть блокировки?
Подскажите, а раздатка борг варнер она цепная или шестерёнчатая и есть ли возможность ездить не постоянном полном приводе?
1. Rebel "расстаможка" как на PW? Легковой пикап? Или Rebel- это грузовой С со всеми ограничениями? 2. Дизель с мочевиной под Евро-6?
Классная тачка🔥 Лично моë мнение что такие автомобили и должны быть дизельными. Дизель практичней, экономичней, ресурс гораздо выше, но и ухода требует особого. Все мои знакомые, да и я сам, кто волею судьбы пересели с бензиновых на дизельные внедорожники. На бензин обратно не хотят возвращаться. Дизель реально "тащит" машину.
Доброго дня. А может получиться, если приподнять морду, выровнять или немного лифтануть всю машину, затолкать 37 тапки с расширителями арок? Я имею ввиду дизель ребел
Оператора поменяйте .
👍👍👍💪Обзор RAM 2500 6,7 Diesel Cummins, RAM 2500 PowerWagon Rebel 6,7 Дизель, RAM 2500 6,4 Бензин
👍 кассное авто 👍
Рам пикап 3500 обзор сделайте спасибо
Здравствуйте! Машины интересные. Но на этот раз немного сумбурно рассказали, не конкретно , можно запутаться
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Спасибо! В чем сумбур? Расскажите, что бы понимали над чем работать...
@PahaArs
6 ай бұрын
@@ramtruck1365поддержу, сумбурно вышло)) Когда ведете описание автомобиля, исключите из оборота местоимение «этот», называйте прямо модель, так понятнее, материал восприниматься будет, правильнее)
@ramtruck1365
6 ай бұрын
спасибо, учтем!
Легенда!!! Что кстати думаете про грядущий Hurricane вместо Hemi? Достойная замена?
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Пока сложно сказать, должно пройти время. Они пока выпускаются только на Вагонирах, но со следующего года будут и на остальных марках. Вот тогда и посмотрим.
@alexandera3200
7 ай бұрын
Как показала практика форда, все же атмосферный лучше турбового, но конечно есть преимущества. Но как по мне жаль, что альтернативу убирают, лучше бы переходный период был, чтоб и то и то можно было выбрать
Хороши, но для фермы кузова маловаты в подобных версиях что Тремор у форд, что тут. Но зато есть решения по подвеске для того же форда и вот если все сойдется, надо будет наверное смотреть 350-3500 версии с * футовым кузовом и тем пакетом подвески и тд. Благо сейчас форд лебедки с завода ставят, выбирай только двигатель. И вот пока не знаю что выбрать, ибо это чтоб самому водить по полям, а не как чисто рабочий пикап на спарке. Время есть думаю, но если тягать прицепы как по мне дизель предпочтительнее, хоть трактор перевози на прицепе легко :) Хорошо, что снимаете подобные ролики, хоть понимание есть и все же русский роднее чем инглишь речь :)
Рам трак 👍, Вот это я понимаю внедородники , рам так вообще мечта.( обмен ключ в ключ на короллу 2002г 😄) А не китайский фальшивки , которые дизайн у всех потоскали и слепили уродцев. Например джип вранглер и китаец байк 😂. Хороших вам продаж и больше выпусков с настоящими автомобилями в которых есть история и чуточку души.
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Спасибо!
@user-mg3ex4gx2r
7 ай бұрын
Американский автопром это всегда достойно. Китай в утиль.
Попросите пожалуйста оператора снимать машину и то что показывает ведущийъ,а не самого ведущего.
❤
Расход у дизеля выглядит интересно но при ценах на солярку и ремонт дизеля сомнительная история. С другой стороны, я. так понимаю современные RAM уже давно на 92 не ездят, или я ошибаюсь?
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Да, вы правы...92
В помещении нехватка воздуха ведущии задыхаеться
Чего то затеял уже в который раз про макси кэб. Это же вроде мега кэб? Или не так?
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Мега
🙂🤝👍
Бензинка рулит!
@ramtruck1365
7 ай бұрын
)))
@romankruts6366
7 ай бұрын
Живу на Аляске и имею трак с 6.7 дизель 3500 никогда не сравнивайте бензин и дизель . Дизель намного мощнее да и в цене бензин быстро теряет в цене после 2-х 3-х лет эксплуатации. Прихорошиться обслуживании и хорошем масле эти моторы отхаживают до 1000000 миллиона миль или 1600000 км . Многие сразу же выбрасывают экологию еще на гарантии и тогда машина становится неубиваемой вообще .
@AdolfAdolfovich1375
6 ай бұрын
@@romankruts6366что за марка? 😊
@Dimazzz7.
6 ай бұрын
@@romankruts6366 если новый дизель брать, то конечно выгоднее. Цена правда выше и дизель дороже стоит, да и ремонт дороже значительно.
Вот это "жеребцы", вот это я понимаю!!! Жаль что цена конская.
Каминс 6.7 12 л. по городу? Пошутили?
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Так пишут, что скажут настоящие пользователи расскажем чуть позже...
@user-lz7wb7tg4g
7 ай бұрын
Ну американцы на форумах пишут что 17-18 mpg. Не 12, но 13-14. Что очень круто. Хотя американские города в большинстве своем отличаются от наших. Но тут надо помнить что этому дизелю с его тягой на разгон вообще плевать, он это на холостых делает. Так что режим старт-стоп только DPF гробит. Или у вас просто есть авто с таким мотором и там все радикально иначе?
Сколько стоит дизель 2500
Алексей, так как рам 2500 чистая категория С , значит на него надо установить тахограф, как например на камаз, затем получить карту водителя, соблюдать режим труда и отдыха? Поясните пожалуйста!
@kingoftheroad8237
7 ай бұрын
Категория С не означает, что автомобиль должен автоматом иметь тахограф. Тахограф применяется на коммерческом транспорте, который используется для зарабатывания денег, а не возить свою жопу.
@user-qe3be1se3f
6 ай бұрын
Даже если тахограф не надо,Однако вы не сможете въезжать в центр городов. Только если оформить как спецтранспорт
Извините конечно, какой у вас рост ?
Расход бензина 40 литров в пробке
Доброго дня. Я так и не понял про что обзор. Про ребел или powerwagon? Лебедка у кого стоит? И мой самый главный вопрос на 6.7 лебедки нет? Но на видео она есть. Чья она?) Можно отдельный видос про ребел 6.7 пожалуста😢😢😢😢
это не пауэр вагон в дизельной версии ребел, это просто ребел. пауэр вагон это другая комплектация. не вводите в заблуждение
@ramtruck1365
7 ай бұрын
Здравствуйте, В конфигураторе он PowerWagon Rebel. |Сам лично проверял
@user-rd3gs8nl2q
7 ай бұрын
значит левый какой-то конфигуратор у вас. на оф.сайтах рам сша и канады это разные комплектации
Мне одному кажется что Power Wagon чем Rebel?
Где трх
Не верю, от слова совсем в 12 литров в городе у Ребела на древнем турбодизеле с древним 6-ти ступенчатым автоматом и массой более 3,5 тонн. Хорошо если в 15 литров на трассе уложится при попутном ветре и скорости не более 100 км/ч )))
@alexandrchulichkov3186
6 ай бұрын
Имел во владении 2500 и 3500 6.7 каменс. Примерный расход 21-25 MPG. Трасса город. 1500 для города норм. 3500 чистый тягачь. 2500 что то среднее. Но паур вагон сильно тяжёлый. Это больше культ и дань прошлому. Понимание бездорожья сша и России абсолютно разные. 6 ступенчатая коробка хрень редкостная...
@Psylife2
5 ай бұрын
У меня Chevrolet k5 blazer 1985 года 6.2 дизель 3х ступенчатый автомат. Расход город 15 трасса 10. Так что вполне реальные цифры
Имел во владении 2500 и 3500 6.7 каменс. Примерный расход 21-25 MPG. Трасса город. 1500 для города норм. 3500 чистый тягачь. 2500 что то среднее. Но паур вагон сильно тяжёлый. Это больше культ и дань прошлому. Понимание бездорожья сша и России абсолютно разные. 6 ступенчатая коробка хрень редкостная...
очень много путаницы у вас с автомобилями. Дизель не может иметь больше грузоподьемность чем бензин версия power wagon.
@mihaelsemenov3569
6 ай бұрын
Скорее он прицеп тяжелее может тащить
5:24 они нам не друзья. Аккуратнее с речью
@user-oj7md4kw7l
6 ай бұрын
Вам ватанам хамасы друзья
@niktozero5944
6 ай бұрын
А кто ? Зомбоящика насмотрелись ? Вот почему то простые американцы русских ничем от других не выделяют.
Ведущий похож на американца
Очень интересные машины. Но я зае@лся смотреть на вас, мне нужна машина а не ваш фейс. на середине взбесился и пошел искать обзоры от других. Да и кстати я отписался
Пикап мечта детства лучшие машины.
Для чего этот ребел?, power wagon лучший, все блоки/размыкаемый стаб, рельсы по дну, лебедка,
@ramtruck1365
7 ай бұрын
не знаю, есть те, кто хотел дизель...
@user-lz7wb7tg4g
7 ай бұрын
PW безусловно крут! Но рынок то диктует своё. Среднестатистический покупатель такого авто приобретает его как weekend warrior. А это погонять по проселочной или в Моаб, та трейлер тягать. Поэтому резины, неокрашенных бамперов и задней блокировки - более чем! А с дизелем гораздо комфортней тягать прицеп и еще и не офигивать на заправках. В случае нашего рынка, это ж в какие такие говна загнать этого бегемота ценой в 120 тысяч??? А вот ребел с дизелем для фермера или застройщика это пушка! По легкому бездорожью на прицепе притащить с/х технику или блоху на объект, это прям оно!
@mrgagarin4384
7 ай бұрын
@@user-lz7wb7tg4g для фермера и старый рам 5.9 на камне сойдет, и форды 250 power stroke и шеви с дюромакс дизелями, Вопросов именно к дизелю нет, а к концепции, так то у них есть и 2500 oev prospector, где и мотор дизель и 37/39/40 колеса в пакете В грязь power wagon на штатом размере лучше сильно не гонять, ему минимум 35/36 нужны, а лучше 37/39
@user-lz7wb7tg4g
7 ай бұрын
@@mrgagarin4384 Все очень понятно. На родине по поводу PW аудитория разделилась на 2 лагеря. Кому такой авто нужен для оверлэндинга писялись от восторга. А вторая половина аудитории не поняла, потому что ей не нужен огромный супер внедорожник с г/п меньше чем у полторашки, для этого есть врэнглеры и гладиаторы, а нужен тягач с возможностью преодоления легкого бездорожья, и пошла разглядывать трэил боссы и треморы. Проспекторы очень дороги, и блокировок там нет! Так что концепция очень даже понятна.
@mrgagarin4384
7 ай бұрын
@@user-lz7wb7tg4g power wagon куда крепче и прозодимее гладиатора, естественно речь не за сток колеса, Для меня все остальные пикапы бесполезные, ( кроме тех кто не планирует их использовать в приличной грязи), power wagon универсален, кроме линейки когда нудно тянуть яхты , для этого честь 250/350/450 форды , И я не выдаю за истину свои слова), просто мое мнение, для меня power wagon идеален, а prospector oev подавно
ты себя видел вообще где твоя палочка дирижер от слова жер