Спасибо за удивительную историю в 20 век. Ваши фильмы можно демонстрировать центральному телевидению. Очень достойно и познавательно.

@pbboat

3 ай бұрын

Надежда, спасибо большое за просмотр и столь мотивирующую поддержку в виде комментария!)))

@user-cw9ju6je9k

3 ай бұрын

@@pbboat Ждём новых фильмов. Удачи.

@pbboat

3 ай бұрын

@@user-cw9ju6je9k Спасибо еще раз

Спасибо за прекрасный фильм. Ждём ещё.

@pbboat

3 ай бұрын

Олег, спасибо Вам что нашли время на просмотр!

Отличный фильм! Спасибо большое!!! Ждём следующие выпуски.

@pbboat

3 ай бұрын

Благодарим Вас за просмотр!

Хороший обзор подготовили, спасибо! То, что в СССР была своя трансатлантическая пассажирская линия, стало для меня открытием!

@pbboat

3 ай бұрын

Иван, спасибо большое Вам за просмотр и комментарий. Не умеем мы свои достижения сохранять.

@user-nt9iy3cz5u

2 ай бұрын

А то, что СССР занимал 1/3 в перевозке грузов морем, имел огромный парк контейнеровозов, лихтеров, сухогрузов и занимал значительную долю, в международной перевозке грузов морем, вы не знали? :)

@pbboat

2 ай бұрын

@user-nt9iy3cz5u Выпуск про трансатлантические пассажирские перевозки. Все в один ролик не засунуть

@user-nt9iy3cz5u

2 ай бұрын

@@pbboat Понимаю. Я писал не вам, а тому, для кого "трансатлантическая линия" была открытием. :) Когда отвечают, перед ответом проявляется ник, кому отвечают. Когда ника нет, это ответ основному комментатору. :)

@pbboat

2 ай бұрын

Спасибо Вам буду знать

Спасибо, Сергей, за кладезь информации, просто огромная работа Вами проделана по проработке материала. А Юлии, отдельное огромное спасибо!

@pbboat

2 ай бұрын

Дорогой Дмитрий! Спасибо Вам большое!!! Рады что посмотрели этот фильм!) С уважением, команда Политрука Бочарова. П.С. Юля Вам передаёт привет!

Большое спасибо за отличный фильм. Приятно и познавательно смотреть и слушать)

@pbboat

17 күн бұрын

Спасибо большое за просмотр!

Спасибо за фильм. Многое вспомнилось. В 1968 году вышла книжка С.И. Белкина "Голубая лента Атлантики", в которой рассказывалась история создания и эксплуатации трансатлантических лайнеров. Ее, как и многие другие книги по судостроению, в детстве читал запоем. Закончилось это тем, что спустя 15 лет автор этой книги стал руководителем моего дипломного проекта на кафедре проектирования судов Ленинградского кораблестроительного института. Еще одну очень поучительную историю проектирования в 60-е годы советского суперлайнера, который так и не был построен, нам на лекциях рассказывал проф. В.В.Ашик. Постараюсь рассказать об этом отдельно.

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо Вам большое Василий! И за просмотр, и комментарии! Вы прямо заинтриговали совершенно эксклюзивной историей, которую теперь очень хочется скорее узнать. Будем ждать, спасибо Вам большое и всего доброго!!!

Ну, ребята, неожиданно ... Экскурсия на Королеву Елизавету 2 , ну не ожидал, спасибо ! Не жалею , что подписался...

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо что смотрите!)

Классный фильм 👍

@pbboat

3 ай бұрын

Благодарю, Владимир!

Сергей спасибо за очередной прекрасный фильм! Наслаждался не спеша несколько дней! Очень атмосферно и талантливо! Удивительная эпоха: безумные скорости, погоня за « Голубой лентой» настоящие мужчины и прекрасные женщины в прокуренных салонах… 😅. И какой дизайн, есть чем вдохновиться! Успеха Вам, Семье, Политруку, Стране! С нетерпением жду интересных историй! Благословений Божьих!

@pbboat

3 ай бұрын

Вадим, добрый вечер! Спасибо Вам большое за Ваши комментарии! Умеете Вы так душевно написать, что потом всем хорошо становится)). Удачи Вам и самого наилучшего!!!

Большое спасибо за Ваш труд! Каждый ролик, не просто ролик, это фильм! Спасибо за душу, которую Вы вкладываете во всё, что делаете! Всегда с нетерпением жду новых выпусков. А сегодня Вы помогли зарядиться позитивом и немного забыть о буднях. Успехов и удачи во всём!

@pbboat

3 ай бұрын

Андрей добрый вечер! Спасибо Вам большое за просмотр и за слова поддержки! Желаем Вас всего наилучшего!

Шедевры и Фильм и Пароход. Супер!

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо. Очень важно было от вас получить рецензию!)

Спасибо! Посмотрели с удовольствием!

@pbboat

3 ай бұрын

Рады, что посмотрели!

очень душевно сделано! Уже классика. СПАСИБО!

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо Вам! Приятно что Вы нас регулярно смотрите! Удачи Вам!

Феноменальный труд, Сергей! Очень крутой фильм получился.

@pbboat

3 ай бұрын

Андрей, спасибо тебе большое! Рады твоей оценке!

Спасибо за видео, очень интересно!!👍👍

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо что смотрите!)

С удовольствием посмотрел. Растёте ребята! Так держать!!!⚓🤟

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий!!!

А мне с родителями довелось путешествовать на этом лайнере...Впечатления- не забываемые!!!

@pbboat

3 ай бұрын

Здорово! Вот это воспоминания! Спасибо что поделились историей!

очень познавательно и интересно) после тяжелого трудового дня зашло на Ура!) спасибо за труд!!!

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо! Очень приятно, что столь легендарные люди находят время смотреть и наши фильмы! Удачи Вам!!!

@Igor_Babich

3 ай бұрын

@@pbboat 🤝

@pbboat

3 ай бұрын

@niknem1 👍

За "Голубой лентой" слежу с детства, с 80-х, по журналам КиЯ. В 80-х была активная борьба за рекордное пересечение Атлантики но уже не круизных судов, а уже специально построенных катеров для жостижения рекорда пересечения Атлантики. Были и трагедии и крушения. Были и рекордные трансатлантические переходы! Спасибо за интересный, познавательный фильм!

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо Вам большое за просмотр и отзыв! Приятно осознавать, что эта тема интересна не только нам. Удачи Вам и Вашим близким!

Отлично

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо

Сергей, браво !!! Это просто замечательный обзор ! Спасибо за труды !

@pbboat

3 ай бұрын

Саша, спасибо Вам большое за просмотр и этот коммент!)) Удачи Вам!

Огромная работа проделана при создании этого видео. Сергей, супер!!!

@pbboat

3 ай бұрын

Александр, спасибо Вам большое!!! Спасибо за оценку усилий!)

Грустно как закончил... Спасибо за такую историю.

@pbboat

3 ай бұрын

Тут так получилось, извините

Спасибо, интересно получилось. 👍😎

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо, Павел!

Ну очень интересно! Спасибо!

@pbboat

3 ай бұрын

Очень рады что Вам понравилось!

Спасибо, как же приятно слушать эрудированного человека . Вот интересно, чем мотивировали официально отказ захода в порты советских лайнеров?

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо что посмотрели!!! Повод нашли такой - ввод войск в Афганистан

Огромное спасибо за интересный рассказ! На круизных судах бывать не приходилось, но даже на пароме, например сообщением Стокгольм - Таллинн, можно прочувствовать неповторимую атмосферу морских путешествий. В последнее время мир изменился настолько, что находиться на борту современного многопалубного теплохода во время шторма намного спокойнее, чем просто жить на берегу. С момента посадки на корабль оставляешь все проблемы и заботы в порту и отправляешься навстречу новым, положительным впечатлениям. Наслаждаясь при этом плавно проплывающими за бортом пейзажами и возможностью замедлить свою свою жизнь до комфортной скорости. Да и сон под аккомпанемент легкой, еле ощутимой вибрации от работы судовых машин намного крепче.

@pbboat

29 күн бұрын

На такой рассказ ответим своим рассказом! Представьте себе, что Вы оказались на палубе очаровательного судна, построенного еще в середине прошлого века. Медленно покачиваясь на волнах, оно неторопливо плывет по золотистой глади реки, мимо живописных берегов с древними дубами и ивами, укрытыми пышной зеленью. Вдалеке виднеются очертания старинных церквей и монастырей, в воздухе разливается аромат трав и свежести. На борту вас окружают такие же любознательные путешественники, жаждущие насладиться неспешным течением времени и погрузиться в атмосферу спокойствия. Вы можете сидеть на палубе, любуясь завораживающими пейзажами, или спуститься в уютные каюты, оформленные в стиле XX века. Вечером вас ждет ужин и музыка, которая перенесет вас в эпоху романтических путешествий. Плавание на таком ретротеплоходе - это возможность увидеть Россию под совершенно другим углом, прочувствовать ее душу и дух. Вы сможете посетить малые города и деревни, где время будто замерло, прикоснуться к вековым традициям и погрузиться в неспешный ритм жизни.

Ох, ребята! Умеете вы преподносить сюрпризы... )) Можно было ожидать что угодно, но не живую экскурсию по легенде ушедшей эпохи. Молодцы! На протяжении всей экскурсии вы смогли удерживать неослабевающее внимание зрителя. Это дорогого стоит. Ждём Вас снова на наших мониторах, а ваш пароход на волнах памяти нашей общей родины.

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо большое! Рады что Вам понравилось и вызвало такие эмоции! До новых встреч!))

@OddyRash

3 ай бұрын

@@pbboat, надеюсь, что и второй подарок, к любимым мелодиям Вам понравится. Привет из Липецка!

@pbboat

3 ай бұрын

@@OddyRash Спасибо Вам большое!!!

Отличный обзор ! Мы старой закалки так что смотрим видео любой длины. Тем более есть что смотреть. Прекрасный корабль с историей! Врятле большинство из нас там побывает , но стимул и интерес Вами заложен.Да, к сожалению или нет , но всё в мире меняется. Уходят в прошлое страны и корабли и даже супер-соники Конкорд. Наверняка мы будем жалеть об этом , но придёт что то новое и будем надеяться , что Лучшее ;). Спасибо за фильм ! Понравился !

@pbboat

3 ай бұрын

Александр, спасибо большое за просмотр и дельный комментарий! Действительно все меняется и это неплохо!!! Хорошо что где то что то сохраняется как было и жто вообще отлично)))

Сергей, великолепная работа! Самый настоящий документальный фильм, очень профессионально сделанный с точки зрения сценария, режиссуры, операторской работы, подводок и монтажа! Всё-таки Вы очень талантливый человек. Я не очень доверяю поговорке "талантливый человек талантлив во всём", но в Вашем случае она точно работает. Это не лесть, это констатация факта! PS Видел QE2 в порту Саутгемптона в 1996 году. Нужно порыться в старых альбомах, может, остались фотографии. А на Пушкине одно время работал мой родственник...

@pbboat

3 ай бұрын

Дорогой Михаил! Рады что Вы посмотрели фильм, нашли время на это и поделились своими эмоциями! Очень интересно было бы взглянуть на старые снимки QE2! Надеемся, что увидимся в этом сезоне!)

Классное видео, большое спасибо!

@pbboat

Ай бұрын

Благодарим Вас Вадим!

Огромное спасибо за такой интересный и познавательный ролик . У моей жены появился дополнительный повод затащить меня в Дубаи. Про наших "поэтов-трансатлантиков" слышал конечно и раньше , но только от вас узнал , что оказывается в битве за пассажиропоток они под чистую разгромили надменных англичан. Лишний повод погордиться нашей Советской Родиной.

@pbboat

3 ай бұрын

Станислав, спасибо Вам большое за просмотр и комментарии! Понятное дело, что факт популярности наших судов неприятен для некоторых и поэтому информация об этом особо не афишируется в западных странах, но все же она зафиксирована в ряде источников. Считаю, что этим фактом мы можем гордиться.

Спасибо! Как всегда очень круто.

@pbboat

3 ай бұрын

Благодарим Вас

Спасибо очень интересно и необычно видно что с любовью ❤

@pbboat

Ай бұрын

Спасибо за просмотр!

информативно и позитивно👍👍👍

@pbboat

Ай бұрын

Спасибо

Спасибо за видео. А.Пушкин жалко, мог бы стать украшением в качестве подобного отеля-музея. Рад что успел увидеть его вживую в 2018 в СПб.

@pbboat

Ай бұрын

Слишком дорогое удовольствие - содержать такой пароход даже в качестве плавучего отеля непросто. Но Пушкина жалко. Мы собирались на него в круиз много лет подряд, но решили тогда деньги потратить на достройку своего парохода, а потом уже пойти в круиз на Пушкине, но не успели. Спасибо за комментарий!

Отличный обзор

@pbboat

2 ай бұрын

Спасибо, Николай!

ВаУ! Было интересно и познавательно! Монтаж и звуковой ряд как у кино! Хоть тут по другому и не бывает, но все равно каждый раз впечатляет. Несомненно это видео не оставит равнодушным всех, кто так же трепетно относится к флоту. Большому и малому!

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо Вам большое! Удачи и всего наилучшего!!!

Отличный фильм! Операторская работа, текст и голос за кадром на 5+ Надо отметить, что дизайн вашего теплохода обошел Queen Elizabeth 2. На месте хозяев QE2, для следующего ремонта Королевы, я бы обратился к вам :) Огромное спасибо за рассказ о т/х Александр Пушкин. По воспоминаниям сотрудников БМП, постройка в ГДР обеспечила этому судну наилучшее качество по сравнению с другими верфями, доступными для СССР на тот момент. Как и QE2, АП проходил ремонты с перепланировками пассажирских помещений. В 80х годах - в ГДР, в 90х годах - в Греции. Вероятно, развитие пассажиропотоков и изменение требований было невозможно предугадать даже на пятилетку. Рискну предположить, что прибыльная и безопасная эксплуатация такого теплохода может быть сложнее, чем постройка. 15:44 Политик, проживавший на борту АП в своем автодоме, опасался штатного сотрудника КГБ, который был толково внесен в судовую роль специально для таких случаев :) 1:07:30 Лоцман предложил изменить маршрут Лермонтова и показать пассажирам красивые виды. К этому моменту зона ответственности лоцмана закончилась и капитан ушел с мостика, оставив на вахте старпома. Трагедия расценивалась как спланированная акция по устранению конкурента. К чести советского экипажа надо отметить, что спасли всех пассажиров.

@pbboat

Ай бұрын

Алексей добрый день! Спасибо большое за столь развёрнутый комментарий. Интересно было узнать про БМП и модернизации Пушкина. Ну а гибель Лермонтова - это пример нашего доверчивого отношения к западу в надежде на равноправие и доверие, а в итоге нас просто вывели из игры, как только мы им стали мешать.

Спасибо за серьёзный подход к съёмкам и душевный рассказ. Очень интересно! П.С. Про советские. Как там. Если джентльмены не могут выиграть честно, они меняют правила.

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо Вам большое за просмотр и оценку. Насчет т.н. джентльменов это в точку.

@alexzommer8542

2 ай бұрын

Правила сменились не персонально для советских лайнеров - _всем без исключения_ советским судам был запрещён вход в американские территориальные воды: решение Рейгана в ответ на вторжение в Афганистан. Санкции, говоря по современному. Лайнеры перегнали на Дальний восток и пустили в круизы до Новой Зеландии и обратно. Там они и работали, пока "Лермонтов" не затонул, налетев на камни. Но это уже сильно позже.

@pbboat

2 ай бұрын

@alexzommer8542 Спасибо за комментарий, считаю что Афганистан просто был поводом, чтобы ограничить растущую роль советского судоходства в мире тогда, когда экономическими способами победить нас в конкурентной борьбе по перквозкам уже не могли.

@alexzommer8542

2 ай бұрын

@@pbboat Да, СССР тогда дал весомый _повод,_ не поспоришь. И за него и иные ошибки заплатил фатальную цену. Что до развития судоходства, то оно шло успешно у обеих сторон и результат предрешён не был. Об этом можно долго спорить, но уже не узнаем.

@pbboat

2 ай бұрын

@alexzommer8542 Спасибо Вам большое за интерес к видео и Ваше мнение

александр пушкин👍 михаил лермонтов👍

@pbboat

Ай бұрын

Наши трансантлантики!

1:04:48 Увидел картинку мельком, как будто севший самолет. Сразу вспомнилась старая история, про посадку истребителя на палубу гражданского судна. Подумал, что на Куин Элизабет сел. Посмотрел в инете, нет, на контейнеровоз «Альрайго» была посадка. 6 июня 1983 года в акватории Атлантического океана, Sea Harrier, сел на контейнеровоз «Альрайго». Вот так бывает. :)

@pbboat

2 ай бұрын

В СССР были накатные суда(типа ро-ро) ,проект В-481 тип Скульптор Коненков. Так вот на палубы этих судов могли садиться самолёты Як-38 и вообще эти суда были двойного назначения.

@user-nt9iy3cz5u

2 ай бұрын

@@pbboat Спасибо. Не знал. Про суда контейнеровозы, с КОНТЕЙНЕРНЫМИ ракетными установками слышал. Были разработки, помещения ракет в морской контейнер, с возможностью пуска, в любой момент (разумеется, если контейнер сверху не заставлен).

@pbboat

2 ай бұрын

По судам типа Скульптора Коненково можно почитать на флитфото

@user-nt9iy3cz5u

2 ай бұрын

@@pbboatСпасибо!

@pbboat

2 ай бұрын

@user-nt9iy3cz5u И Вам!

Большое спасибо за историю про английский пароход, трансатлантические круизы и историю про наши пароходы. Любая техника приходит в негодность и утиль. Но когда режут на патефонные иголки большие лайнеры, кажется что умирает что-то живое...

@pbboat

3 ай бұрын

Согласны с Вами! Спасибо за просмотр и комментарий!

Офигенный фильм , очень интересно 🤩 Подскажите пожалуйста, что за трек - обработка Billie Eilish 44:17 ?🔥

@pbboat

2 ай бұрын

Елизавета, спасибо большое. Трек .Gaga Symphony Orchestra kzread.info/dash/bejne/c4iLz6mFhajWgps.htmlsi=YqZWsWuB3Fy7vBtD

@user-om9zk7sm8b

2 ай бұрын

Благодарю за ответ ! 😊

@pbboat

Ай бұрын

@user-om9zk7sm8b без проблем)

😁😇✌👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@pbboat

3 ай бұрын

Владислав, Спасибо)))

🤣🤣🤣👍👍👍👍

@pbboat

Ай бұрын

Второй Ваш комментарий под видео!)

😢 в СССР было самое большое морское пароходство

@pbboat

3 ай бұрын

Да, масштабы были просто невероятные!!!

Отличный ролик. Спасибо. Ну теперь надо ехать в Лонг-Бич чтобы побывать на RMS Queen Mary.

@pbboat

2 ай бұрын

Спасибо!

ох уж этот молодой Синатра)

@pbboat

3 ай бұрын

Потрясающее впечатление - с сигарой и виски выходил на сцену и никакой потери репутации))

@user-zd1xj4ki9v

3 ай бұрын

@@pbboat Я не прям фанат Синатры, но именно это видео у меня самое любимое)

@pbboat

3 ай бұрын

@@user-zd1xj4ki9v Аналогично)

блин, БЫЛИ, БЫЛИ, БЫЛИ, ДА МЫ БЫЛИ САМЫМИ ЛУЧШИМИ ВО ВСЕХ ОТРАСЛЯХ. Я ДО СИХ ПОР ЖАЛЕЮ ЧТО СССР РАСПАЛСЯ. У НАС И ГЕРБ БЫЛ САМЫЙ КРАСИВЫЙ. до сих пор жалею...........................................

@pbboat

3 ай бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий. Мы Вас очень хорошо в этом вопросе понимаем!)