Звук вертолёта класс! 👍

Отличный обзор, спасибо!

Спасибо за это сравнение! Как раз выбираю между этими двумя снежиками

@Motokurs33

Жыл бұрын

🤝 Сф сейчас обновлённый ещё выйдет.

Интересно как они пройдут по толстому снегу , виде длинное и интересное , вы молодец, что делаете такой контент

Доходчиво и понятно. 👍

👍👍👍👍👍

Наконец-то норм обзор.....без б!!

Всё как всегда, есть свои плюсы и есть свои минусы)

СФ лонг теперь есть) Хотел купить на днях но все таки я не хочу ирбис из-за вот этих не продуманных мелочей (ручной стартер, ужасный пластик, ужасая электроника) Но на самом деле что СФ что капитан в прокате показывают себя настоящими бойцами проходя в день по 200 км Практически не глушится с 9:00 до 21:00 Регулярные ТО и любовь заставляют технику ходить без нареканий

@Azis_Khan

6 ай бұрын

А для двоих берут данные модели? Или с двумя они не едут?

а теперь с SF200l сравни

Капитан лонг

👋 а вы можете приеать в Якутию и испытать эти снегоходы?

@Motokurs33

3 жыл бұрын

Гипотетически -ДА!!! Осталось понять, кто спонсирует эту поездку?!)

шипехи или лепехи

Обзор норм! А мне вот интересно, как поведут себя зимой 200-ки квадрики😃. Сможешь снять видос, или распродал все?

@Motokurs33

3 жыл бұрын

Павел Чигорев не обещаю, но попробую.

Доброе всем времени суток , да конечно у вас там снегу моловато , скоро и зима закончится , надо в Сибирь выехать на тесты , у нас снегу поднакидало , но моловато посравнению с прошлым годом .

@Motokurs33

3 жыл бұрын

Евгений Смоляков с удовольствием, не представляете как самому интересно...)))

однозначно лонг версия лучше

Думаю стоит рассказать на каких условиях давали лонг тестить, а то в рекламе упрекнут

@Motokurs33

3 жыл бұрын

Tumypka100 Тимур))), ты разве ещё не понял, как мне важно общественное мнение?

@Tumypka100

3 жыл бұрын

@@Motokurs33 ну я не все комментарии вижу)

@user-bh1eg9pt6b

3 жыл бұрын

Тут видно, что честный обзор, не так как Тимур восхищённо топил за капитана 😆

@user-nw3hh4ew3g

3 жыл бұрын

Стелс конечно красавчики слизать все с Ирбиса дело не хитрое. Вопрос в другом на SF150 ДВС греется на высоких оборотах, как должел греться лонг при ещё большей гусле? Сильно сомневаюсь что стелс это учитывал.

@Tumypka100

3 жыл бұрын

@@user-nw3hh4ew3g вот ведь странность какая))). Слизали, а не греется))))

Ребят снимите регулировка карбюратора и клапанов на SF150L. Проехал уже чуть более 1т км. И начались проблемы. Заводиться отлично, но едит, то хорошо то плохо. Начинает стрелять в глушитель. А на низких оборотах как будто не хватает топлива. И понять не могу чего ему надо. Хочу понять чего где и как крутить на карбе.

@newpartner37

3 жыл бұрын

дело скорее всего в электро клапане на карбе,он тебе мозг выносит,начни с него, не лезь пока что в другие места

@user-fd9mz5rq4f

3 жыл бұрын

@@newpartner37 а че конкретно с ним делать

@newpartner37

3 жыл бұрын

@@user-fd9mz5rq4f переделать на механический трос,видео в ютуб есть, заморочся,найди,сделай.отпишись об этом

@user-rm3qh6hb6j

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pX6DuLKdpc-1nNY.html

@user-rm3qh6hb6j

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z2SKmY-co5rSpbg.html

Совсем не раскрыт вопрос задних подвесок. На капитане она лучше сделана - нет ломающегося амортизатора, в ней меньше снега скапливается.

@user-rm3qh6hb6j

3 жыл бұрын

амортизатор на сфки ломается у тех у кого к верх ногами стоит.он в таком положении не работает ведь жидкость находится в стакане с низу.перевернуть его и он не ломается и работает плавно перекачивая жидкость..а на капитане минусов в задней подвеске не мало лед с верху намерзает на трубке где соединяется гус блок с моторным отсеком и гусянку портит.там расстояние 1см.

@user-rm3qh6hb6j

3 жыл бұрын

не хватает на капитане амортизатора с переди и нужно поставить.а стропа стоит.потому что сэкономили на амортизаторе и на катках.катков мало и склизы быстрей износятся.

Холостой ход на этих снегоходах периодически нужно регулировать, на холодную чуть больше, после прогрева убавить. В этом плане вне конкуренции Динго, там вообще никакой пластик откручивать не нужно, холостой ход можно отрегулировать не слезая с снегохода, считай как на мотоцикле))) АКБ желательно на морозе при длительной стоянке снимать и ставить в тепло. На СФке снять лючок, на Капитане разобрать сиденье, а на Динго ничего делать не нужно, только клеммы отсоединить )

@Forest_Marksman

7 ай бұрын

Динго бичманский какой-то. Эти хоть на снегоходы похожи, а он как китайская подделка под гаражную поделку.

Купил стелса капитан Лонг 2022 в этом году ,там уже сидение легко открывается есть, место под ключи и новая спинка как на норм снегоходе .Работает мягко без вибраций .Мне понравился

@Motokurs33

Жыл бұрын

Мои поздравления👍🏻

эти ирбисы такое ощущение голодные бомжи собирают за еду

@user-rm3qh6hb6j

3 жыл бұрын

а капитаны чем лучше.гусеничный блок.это вообще что то не то.амортизаторы на переднем ломает.бак бежит лопается.цепь не правильная натяжка.дергается и не устойчив.а ирбис сф 150 далеко вперед ушел от кепа.одна проблемка на них что болты сыромятина как пластелин.а пластик не хуже.