Обзор Nissan Note E Power + NISMO с Аукциона Японии
Автокөліктер мен көлік құралдары
#авторынок #хабаровск #nissannote
---------
инста: anatoly.mr
---------
почта: autogeekdv@gmail.com - контакты для заказа авто с Японии, помощи в отправке автомобилей с авторынков Хабаровска по РФ, помощь в осмотре автомобилей и предложений по сотрудничеству.
---------
!!! За маты на канале Бан !!!
выражаем мысли адекватным языком...
Пікірлер: 133
Всем Хэллоу !) Сегодня на обзоре классная малыха Ниссан Нот Е Повер гибрид, и в связи с этим в комментах хотелось бы увидеть реальный расход от владельцев и встречались ли какие то косяки по авто, ну и на сколько была полезна полноприводная версия зимой По заказу АВТО из Японии, осмотрам, подборам, пишите на эл. почту, указана в видео и в описании под ним. ) И еще обзоры по рынку и единичным честным авто на втором канале kzread.info/dron/19sPIq4XlmgrCoStHp8-mQ.html
Хороший обзор Полгода смотрю твои обзоры Молодец продолжай в том же духе!!!
Прекрасный обзор! Все очень детально, что даёт полное представление об автомобиле! Продолжайте в том же духе. Подписался.
Качество съёмки и монтаж на высоте! Красавчики!
Очень приятно видеть этот обзор, прям как на юбилей! 👍 Ровно год Катаюсь на этой машине, кайфую обалденно, особенно по пробкам на одной педали, всегда говорю родные Московские пробочьки, вы созданы для Nissanа E-powerа‼️ Машина своим темпераментом не позволяет на ней пенсионерить. Со светофора на старте соревнуются и обгоняют меня, очень редкие автомобили, такие как: Nissan GTR NISMO, Chevrolet Camaro, Tesla Model S P100D, BMW M5 F90, Lexus LS 500 ну и т.д. подобные, здесь каких редких только не встретишь😁😜
Автору обзора респект 🤝, быстро, по делу, без размусоливания, чётко 👍
Отличный обзор, всё по делу, без запинок. Кстати, второй, который Нисмо, тоже с тэнами. Первый очень редкий вариант. Как правило, 4вд, очень слабенькой комплектации и встретить вэдовый с адаптивным круизом и тэнами одновременно, это надо постараться. Если бы мне такой попался, я бы не задумываясь взял.
Просто Космос, безусловный лайк!
Возвращение блудного сына!!! Давно не виделись)))
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
Приветули ))
Лайкус из Белгородской области ✌️
Анатоль 😉🤝😉 Спасибо большое‼️ За обзор моего серого Зайца! Я им очень доволен, катаюсь ровно год как самый счастливый бегемот 💪😉👍 Полный привод и бешеный разгон Зайца, меня особенно впечатляет‼️Экономный по городу и прожорливый на трассе Москва - Питер! Но очень удобно не нарушаю, педаль в пол больше чем 147 км/ч. не едет. В будущем думаю будет двухступенчатый редуктор, чтобы переходил на следующую ступень после 80 км/ч.
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
😁🙌 спасибо что заказали его у меня )
@seasunny100
Жыл бұрын
Да, двухступенчатый редуктор ему бы нужен и батарею по-мощнее. Вроде двухступенчатый редуктор только у Теслы есть.
Отличный обзор!
Привет Анатолий! Тверской лайк 👍 👍 👍
Вот и я стал почти счастливым обладателем Nissan Note в комплектации медалист ожиданий было больше чем на самом деле.
@-genesis-5886
Жыл бұрын
Ожидание праздника,лучше самого праздника.
За обзор развернутый спасибо Анатолий! Давно хотел посмотреть обзор)) Разочаровался в плане теплоты зимой...Все таки Акву значит???
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
не, лучше все таки нот, если холода не дикие с ветрами, то справляется он норм
@_Arsalanka_
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov вот сегодня утром -35, до марта будет длиться так.Север Бурятии. гаража нет пока что (
@tolyaklimov5248
Жыл бұрын
ХМАО-Югра, 2 года юзаю на акве. Тепло.
Забыл про режим В ,там тоже есть электронная педаль. Не сказал , что нет коробки передач , нет стартера ,не надо греть- сел и поехал,т.к двигатель генератор не вращает колеса.
@user-oy9ti6rw6z
Жыл бұрын
ага зимой особенно))))
@user-lv8ug1je6b
Жыл бұрын
Греть ДВС надо. Это не электромобиль.
@Mephisto159RUS
Жыл бұрын
@@user-lv8ug1je6b зачем его греть, он что на холостых молотит 2000 оборотов, что в движении без нагрузки, разницы никакой для двигателя, так как он колеса не вращает, прогреется сам во время движения.
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
@@user-lv8ug1je6b Как раз электромобиль. Просто с генератором, с собственной зарядкой
Спасибо большое
Цифра нравится,станд.классик.Хонда была в приоритете,но NN+роwer удивила своими +!
@-genesis-5886
Жыл бұрын
Есть один огромный минус. Это его расход с приходом холодов. 10 литров на сотню.
Здравствуйте! Подскажите цену именно на этот Енот?
Круто!!! Нашему АвтоВАЗу далеко !
А задней полки нет в базе или шторки?за подголовниками.
Толь, когда останавливаешься на перекрёстке соблюдай дистанцию перед впередистоящим авто. могут тебе в задницу приехать, а ты врежешься мордой в задницу переднего так как близко к нему стоишь. оставляй расстояние в один автомобиль и будет круто
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
У нас на предприятии есть ежегодная подготовка водителей по безопасному вождению. Так вот, есть такое понятие безопасной дистанции, это чтобы ты видел задние колёса впереди стоящего автомобиля.
Отличный авто для города, расход 6л лето, 8л зима, владею с 20 года, проживаю на Южном Урале, зимой бывает температура до -30-35с, заводится отлично, нареканий нет, меняю только расходники. Накатал уже 20к. 4wd считаю, что смысла нет брать, т.к он не полноценный, задный привод подключаемый, через эл.мотор, поэтому помогает, только при трогании, переплачивать не вижу смысла, опять же для какой местности берете авто? Всем добра, Анатоль спасибо за обзор!
@user-do9zi5dl7d
Жыл бұрын
Наоборот 👍 Включил проехал выключил! Вот постоянный он нах не нужен
@-genesis-5886
Жыл бұрын
С расходом вы поскромничали. Зимой 10 литров жрёт.
@user-nw1yi6xz2g
Жыл бұрын
Холодно в нем зимой? Прогревается долго?
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
@@-genesis-5886 Если ты каждый деньездишь на работу и с работы, каторая находится пяти километрах, прогреваешь по пол часа, то да, может и больше выйти.
*Сейчас в ГИБДД стали прибавлять электро и двс силы и может выйти более 150 л.с., вот интересно генератор они могут посчитать?*
@user-cy2bf3fu2f
Жыл бұрын
Могут.. Смотря какой Регион
@ilgiz4742
Жыл бұрын
Это в Москве любят прибавлять...думаю, если поставить на учёт в Хабаровске или Владивостоке, то не будет проблем
@user-cw3hz2sb6r
Жыл бұрын
По закону нет. Это развод
@user-hj2mx3hh5e
Жыл бұрын
Я поставил во владике, в 11 получил авто в 3 часа уже на номерах,79лс
@user-uf9lq7dd6k
Жыл бұрын
@@user-hj2mx3hh5e так уже делали, а в своем регионе ГИБДД не признавала уже такую регистрацию
Мои впечатления от Nissan Note e-power medalist 4wd. Очень динамичный, полное ощущение электромобиля, современный привлекательный дизайн. Неповторимое ощущение при езде на одной педали. Пользуясь постоянно, нажимаю для разгона, а отпускаю она оттормаживает до полной остановки, рекуперируя обратно в батарею, экономный автомобиль, чем медленнее едешь, тем меньше ест бензина. Так, что это и есть идеальный городской поджопник. приятно когда заправишь машину 40 л. АИ 92, а машина пишет, это вам хватит на 1'000 км. причём это, по любимым Московским пробочкам. Полный привод на автомобиле не выключаю, потому что на сухой дороге машина практически не буксует, если надо резко разогнаться, также зимой прекрасно лазиет, правда немножко низковат, но это не критично. Очень понравился адаптированный круиз-контроль, который раньше я нигде не пробовал, так как его не устанавливали на бюджетные автомобили. Недостатки. Руль с правой стороны, привыкать пришлось целый месяц. Но потом начал получать кайф всё больше и больше от управления. Когда на улице в районе 16° тепла. В машине невозможно настроить климат-контроль, ставишь 18 холодно, ставишь 19 жарко, это прямо беда, какая-то. Потом выяснилось, что получается всё решить снизив скорость приточного вентилятора.
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
А я кайфую от правого руля, когда останавливаешься у обочины или бардюра и не надо выходить на проезжую часть. Думаю это самый большой плюс пр.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сколько стоит, я куплю?!Хороший обзор,многово не знал ...,пошёл на дром искать такую машину ...
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
такие сейчас около 1.2 млн с аукциона в нисмо. обычный около 1 млн
Добрый вечер. Есть пару вопросов. Такой подлокотник во всех медалистах есть или только в 4вд? Есть ли подогрев лобового стекла? Есть ли обогрев сидушек?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
подлокотник только в медалисте лобовое обдув подогревов сидух не встречал
Забыл выключить рециркуляцию, поэтому окна затягивает!!!
NISMO - огонь!
По салону этой машине конкурент только фит.все остальные меньше. Я про объем салона
Сейчас в октябре 23 его можно купить?
@anatoly.ovchinnikov
7 ай бұрын
увы нет, санкции. Только автоподбором из наличия могу подобрать
@user-pn2ws5xk1q
6 ай бұрын
Можно купить, надо знать куда обращаться!!
@anatoly.ovchinnikov
6 ай бұрын
мужик, я все схемы по привозу знаю, Ваше - "знаю куда обращаться", можно только врагам предлагать @@user-pn2ws5xk1q
@user-pn2ws5xk1q
6 ай бұрын
@@anatoly.ovchinnikov да понятно , что ты знаешь и тд , никто с этим не спорит , тем не менее, есть приличные люди , кто возит санкционку , значит «не все схемы знаешь» при всем уважении 🙏
У меня на Нисмо 17 г. круиз стоит. Так что не с 18 г. начали ставить
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
посмотрел на аукционе сейчас, ни у одного нисмо 17 года не увидел на руле кнопки, кнопки были только у пограничного 17 год 12 месяц
@DoberDevil
Жыл бұрын
У меня медалист 17 года тоже круиз есть
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
@@DoberDevil значит тоже последний месяц
Очень классная малышка....
А защита картера нет ?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
ну днище показал =
Привет
Автомобиль интересный конечно , но очень глючный и имеет ряд конструктивных недостатков из за которых его эксплуатация в России очень проблемна
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
у нас почти каждый пятый авто в Хабаровске нот, и ни разу не слышал чтоб проблемы прям были, хоть какие то
@FoBoss_V
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov у нас во Владивостоке тоже много. Но это не показатель . Проблемы конденсата в гене из за разрежения сосет влагу капец как , в батарейную нишу в салоне тоже течет, ошибки постоянно вываливаются. Очень много видео по этому поводу , прям беда . Сапуны перемерзают, вышибает масляный щуп, тоже проблема частая . У нас город сырой влажный , особенно осень - весна .
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
@@FoBoss_V А ты лично сталкивался с этими проблемами? Мне кажется если по интернету поскрести, то на каждую машину можно насобирать говна.
Отличный обзор автомобиль прикольный ещё полный привод
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
Спасибо ) да, интересно у него висит доп двиг )
@user-cy2bf3fu2f
Жыл бұрын
Полный привод уже совсем не резвый к сожалению.
@Slaventiy8
Жыл бұрын
@@user-cy2bf3fu2f Не знаю, что значит не резвый... Я за четыре секунды 77 км/ч А за 7 секунд 100 км/ч. набираю.
@user-cy2bf3fu2f
Жыл бұрын
@@Slaventiy8 Однако
@user-cy2bf3fu2f
Жыл бұрын
@@Slaventiy8 ну что Сказать Поздравляю от всего Сердца. Классная Машина.
При чём здесь его объём, если ДВС не касается привода?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
зато мой касается
@user-rm1tw6ve2x
Жыл бұрын
Что касается? Если бы речь шла о параллелном гибриде вроде Тойоты или Хонды, то можно было бы говорить об объёме, но у Ноута последовательный гибрид! За ходовые качества отвечают батарея, электромотор и программные ограничения. ДВС лишь крутит генератор, подпитыващий батарею.
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
@@user-rm1tw6ve2x Вы мне мой обзор хотите пересказать типа не я его снимал ? 😹 я на своей лейке догоняю их потом из за объема. Все предельно ясно.
@user-rm1tw6ve2x
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov , догоняет вы их не из-за объёма, а из-за того, что у них скорость ограничена.
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
@@user-rm1tw6ve2x о боги 🤦
Он с левым рулём есть?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
неа
@KVAZVAR
Жыл бұрын
А вот странно я в своем городе видел с левым рулём такой
@seasunny100
Жыл бұрын
@@KVAZVAR Впервые слышу о таком.
Плафоны на потолке как на первом логане.
У них полки в багажнике не бывает чтоли?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
бывает, но далеко не всегда, что странно, не менее странно всегда отсутствующий домкрат
@user-jo5qu4ty6g
Жыл бұрын
Полка идёт, как доп. опция, поэтому не все япы её устанавливают.
Умеешь, могешь.
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
🤠
За гибридами будущее?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
за электро, гибриды настоящее
@user-nr7et9pk5r
Жыл бұрын
В мире может и да, но у нас не факт. Если на тех же японцев даже с двс сейчас есть проблемы в снабжении, то что же будет с гибридами и электричками. Я сам не рискнул японца брать, остановился на эксида
@user-tv8mj2rs8x
Жыл бұрын
@@user-nr7et9pk5r Ну и как? Не жалеешь?
@user-nr7et9pk5r
Жыл бұрын
@@user-tv8mj2rs8x Абсолютно нет. Надо понимать что из реального премиума сейчас только exeed и доступен по деньгам, плюс на него гарантии 7 лет дают
@user-gz3lw1dl6h
Жыл бұрын
Да кто его знает. Энергетика сейчас вообще самая сложная сфера
Только я не понял - технически нисмо и медалист одно и то же? Все дело в обвесах и шильдиках? Подвеска, электромотор и тп одинаковое?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
подвеска чуть более спортивная из за пружин и аллюминиевых стоек стаба
@user-ur2ns4nf9x
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov спасибо!
@seasunny100
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov Тут на ютубе есть ролик, в чём отличие Нисмо от не Нисмо. У Нисмо немного другой инвертор, ограничитель скорости до 180 км/ч.
@user-hv1he7bp8i
Жыл бұрын
@@seasunny100 Только у nismo S
@seasunny100
Жыл бұрын
@@user-hv1he7bp8i Да, верно. Подзабыл.
властям дальнего востока нужно сделать направление движения как в Японии. леворульных машин на улице нет, а едут в направлении леворульных. надо сделать праворульное направление для этих регионов
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
нам никак не мешает и такое движение ) все привыкшие с детства
@Mikael77777
Жыл бұрын
Если бы это было удобно то японцы бы себе тоже сделали движение как в России 🤣 а раз у них по другому значит их движение под их машины праворулрые удобнее в сто раз. 😏
@user-fw4cx4ud4e
Жыл бұрын
И задолбаешься правила учить! Сейчас за изменениями в ПДД не уследить. Стряпают как пирожки. Скоро для каждого водителя свои правила начнут придумывать эти бездельники. Лучше б в думе спали и дальше.
@Mikael77777
Жыл бұрын
А чего тут учить? Уже все ездят на праворульных. Просто направление движения изменить и сделать как в Японии и всё. Людям легче будет обгонять
@user-gl8ik7er1k
Жыл бұрын
@@Mikael77777 Есть только одно но. Если к правому рулю ты привыкнешь за несколько дней, то к левостороннему движению можешь вообще не привыкнуть
Я хачу машину купит харошй и дешевле можна курит такой-же машину
Как по обслуживанию, дорогой?
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
да там обслуживать нечего ) масло менять по прайсу с фильтрами
@niknikosov3318
Жыл бұрын
@@anatoly.ovchinnikov а по ремонту?)
@anatoly.ovchinnikov
Жыл бұрын
@@niknikosov3318 это уже к владельцам )
сколько цена полноприводной версий, Заранее благодарю
Левой ногой давишь на тормоз???😂