Обзор на мотоцикл Irbis Virago 110cc! Бюджетный китайский мопед для начинающих
Доброго времени суток, друзья!
Сегодня мы Вам расскажем и покажем что из себя представляет Irbis Virago 110!
Приятного просмотра!
Все сведения о мотоцикле:
Тип двигателя: четырехтактный
Рабочий объем двигателя, см3: 110
Количество цилиндров: 1
Система питания: карбюратор
Система охлаждения: воздушная
Макс. мощность, л.с./кВт (об мин): 9 л.с./7500 об. мин.
Номинальная скорость, км/час: 90
Тип привода: 4-х ступенчатая механическая КПП
Система запуска: кикстартер, электростартер
Система зажигания: электронное CDI
Система смазки: раздельная, масляным насосом
Подвеска передняя: амортизаторы гидравлические
Подвеска задняя: амортизаторы гидравлические
Тип тормоза переднего колеса: барабанный
Тип тормоза заднего колеса: барабанный
Максимальная нагрузка, кг: 120
Размер шин спереди: 2.50-17
Размер шин сзади: 2.75-17
Масса нетто, кг: 83
Масса брутто, кг: 89
Объем топливного бака, л: 8
Размеры мопеда ДxШxВ, мм: 1840х660х1025
Колесная база, мм: 1200
Особенности комплектации: дизайнерские литые диски, обновленный дизайн
Instagram 1-ого Sракера: dmitriy_nikk
Instagram 2-ого Sракера: andrey_pavlovskiy757
Деловые предложения: mityusha-nikulin@bk.ru
Вконтакте 1-ого Sракера: dmitriy_nikk
ВКонтакте 2-ого Sракера: id434919963
Пікірлер: 15
Уважаю мотоциклы! Отвечу взаимной дружбой.
Чёткие видео, продолжайте пацаны в том же духе .
Красава снимай дальше о мотоциклах хорошо получается👍👍
Штатная коляска крепится и регулируется без проблем, 7лет ездию, ведомую звездочку поменял с 41 на 46 зубьев и все, посмотри видео, может пригодиться. На рыбаку, за грибами в магазин то что надо.
@user-xo5cz1rh5k
3 жыл бұрын
Ездь, но езжу... А не ездию. А ездить не могу запретить... 7 лет это стаж и приличный.
@anatolyanatoly5662
3 жыл бұрын
@@user-xo5cz1rh5k Спасибо, но оставим правописание на потом, а стаж не семь, а 47 лет и это 5 й мотик после Явы начиная с макаки М1М.
Покажите задний тормозной механизм
😂😂😂А мы этого не знали,где что.По поводу фары.Я переделал питание фары,разземлив обмотку генератора и установив реле регулятор от Вайпер Актив.Есть описание данного процесса.Теперь свет фактически не зависит от оборотов и зарядка аккумулятора намного лучше.А дуги непрочные,как и их крепления к двигателю.Сам мотик бегает хорошо,по gps скорость 86,что соответствует техданным.Оптимальная скорость 55-60,зависит от ведущей звезды.Я установил 16 вместо 14,передачи стали длиннее.
У меня такой же только без зеркала
Что делать если карбюратор течёт?
У меня токой же только черный
Ни фига на альфе троем ехали
дельты пиже
Кофар
Это не китайские мотики куку