Ниже представлены автомобили, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, напишите нам в Вотсап ➡ bit.ly/3yKmgmC и получите бесплатный расчёт актуальной стоимости на любой автомобиль😉 TOYOTA Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser-prado Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-x Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/harrier Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius Toyota Prius Alpha sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Prius PHV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-phv Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4 Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish NISSAN Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200 Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail HONDA Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel SUBARU Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2 Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv SUZUKI Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r MITSUBISHI Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5 Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2 Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr MAZDA Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza Mazda Atenza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/atenza Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3 Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5 Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair LEXUS Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250 Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350 Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350 Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t

Цитата:"почему наши японцы так не делают"

На GS никто даже не повернётся на дороге. S-class - пушка однозначно. Даже сравнивать не надо. Хоть и на редкость бедная комплектация. Нет даже панорамы, хотя в этом кузове она практически всегда есть.

@user-vf5yd6ip3l

Жыл бұрын

Пофиг. Дешевле содержать GS430 ,чем Мерседес S

@motoseller

Жыл бұрын

Дешевле на Акве ездить в таком случае.

Если оторвать хром-накладки на средние стойки и ветровики, то машину можно брать!)

@fozzy_che

Жыл бұрын

Ага и быть как все на одно лицо

Отличный обзор, Серёг!

Молодец Серёжка, хорошее видео. Я бы и сам не прочь пересесть на Тур дизельный, но у нас на ДВ одни бензинки

Очень хороший и грамотный обзор, и во многом я согласен. Немцы делают превосходные машины, спорить глупо , тем более когда речь идёт о Мерседесе S класса, но меня бросает в холодный пот, с мыслью о поломке, а они ломаются , поверьте мне в отличии от японцев.

Немцы очень красивые, статусные, технологичные и тд, но как только будет затронут вопрос обслуживания, запчастей и кузовщины, то в этом плане японцы лучше. Купить такую машину это полдела, но вы еще думайте наперед о то, что ее цена в дальнейшем будет очень сильно проседать с годами, опять же японцы лексусы так не проседают в цене.

Классный обзор

И снимите дождевики 😂 это просто угар)

Очень интересный экземпляр за такую цену!!!

Братан как ты четко ведёшь обзор респект тебе бро 👍 Давай что нибудь немецкое но с правым рулём .

На форике sk есть кнопочка на руле чтоб выкл. звук 😊

Всем привет. Пусть даже европеец но для дальнего востока с правельным правым рулем!!!👍👍👍👌✌

@rampwizard

Жыл бұрын

ПравЕльным?)

@simple_player20

Жыл бұрын

​@@rampwizard открой форточку. Всё правЕльно

@rampwizard

Жыл бұрын

@@simple_player20 для тупых чурбанов и правильно.

Как надоел этот миф,что у нас плохой дизель-топливо,качество очень хорошее,лучше чем вЕвропе,по всем показателям,серы и т.д. и т.п.,езжу на дизелях с 2005 года и наслаждаюсь мощностью дизелей,просто надо всегда ставить оригинальные топливные фильтра,если неоригинал,через некоторое время ложится топливная аппаратура,потом делают неправильные выводы-соляра плохая!

Кажется Серега начал что-то подозревать. И его история владения авто закончится покупкой какого-нибудь топового европейца немецкой тройки. Скриньте)

@Difiletcards

Жыл бұрын

когда заплатит за 1 шаровую 15к, сразу поймет что ошибся в выборе)

@Jonh-Hoffman.35

Жыл бұрын

​@@Difiletcards чтобы шаровую менять надо накатать 200+ тыс км, по нашим дорогам☝️! А Серёга не бедный парень, найдёт, если что деньги😉

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

Дада, когда после рисовозок сел на автомобиль)

Мне нравится что передние колеса бмв, и мерс наклоняются в сторону поворота как мотоциклист. Маркообразные так не делают. Насчёт конкретно красоты этого экземпляра, карандашы разные, мне кажется в тёмном было-бы круче. Ведущих стало два, специально чтобы Серёга выглядел ещё интересней? Это шутка ребят, оба красавчики!

@chelik_lv

Жыл бұрын

В рестайлинге 222 в чёрном цвете и в антихроме выглядит крайне бомбезно. В живую подобный мерс видел, очень классно выглядит. Впринципе как и без антихрома.

Лайк из Санкт Петербурга.

Машинка да не плохая НО ☝️☝️☝️ НАХЕРА ВЕТРОВИКИ СТАВИТЬ ЭТО ЖЕ КОЛХОЗ 🤣🤣🤣

А Краун разве не конкурент в 220 кузове, да даже в 210? Про него забыли почему-то, а про лексус нет ))

@user-vz8sv9ze8r

Жыл бұрын

Нет, Краун конкурент Е классу, 5 БМВ, а6 Ауди. S класс больше, оснащенней и тактильно на голову качественней. Из японцев только Лексус LS в одном классе с ним

@Mir_aviacii

Жыл бұрын

@@user-vz8sv9ze8r ну если говорить про размеры - LS тоже чуть короче мэрса S класса. Но их сравнивают. А краун чуть короче лексуса LS. (то есть почти одинаковые) По ширине краун меньше этого мэрса на 10см. всего то. Но и опять же смотрим стоимость в дальнейшем запчастей, как часто ломается и т.д. С этой точки зрения, краун уделает этот класс S. Ну конечно если речь идет о человеке который считает деньги и у него нет печатного станка. Лично мое мнение конечно - краун надежнее, красивше и он более эксклюзивен я бы сказал. А все эти классы все это стереотипы которые придумали люди. Как сказал автор в этом видео про подвеску: "S-класс едет по ямкам ба-бах, думал пневма работает как-то мягче.... " 25:05 Поэтому и размеры не помогли и качество якобы о котором заявлено. ))

@koenigseggregera1925

Жыл бұрын

@@Mir_aviacii Простите, но у Вас "Правый руль головного мозга". Без обид. У нас на Дальнем Востоке до сих пор это крайне распространённый диагноз. Хотя последние годы всё больше людей разочаровываются в японцах и приобретают хотя бы праворульных европейцев. И это не хорошо и не плохо. Не подумайте, пожалуйста, что хотел обидеть. P. S. Рекомендую Вам прокатиться на хороших исправных (!)европейских авто. Вам будет несколько неловко за то, что Вы посчитали Crown автомобилем уровня европейских авто F- сегмента.

@Mir_aviacii

Жыл бұрын

@@koenigseggregera1925 возможно и так я не спорю. Но краун я люблю и вообще весь правый руль. Опять же исходить надо у кого какие возможности чтобы владеть тем или иным авто. На F классе (сегменте) не ездил пока. Единственный вопрос напрашивается сам собой, почему же подвеска хуже чем у лексуса LS? 🙂

@koenigseggregera1925

Жыл бұрын

@@Mir_aviacii Дай Вам Бог поскорее прикоснуться к миру люксовых европейских авто и Вы сами почувствуете разницу между позиционированием данных автомобилей: дело в том, что подвеска на европейских авто рассчитана на езду по дорожному полотну высокого качества и очень устойчива на высоких скоростях, автомобиль "азартно" управляется, дарит эмоции.. подвеска японских авто гораздо более энергоëмка и ресурсна (исключение- это LS460/600. Там передние рычаги- хлам сопливый. Рейка- такая же..), но она не позволяет, как, например, на моём S- class coupe ехать под 300 и абсолютно спокойно держать руль одной рукой.. (Совершать такую дурость на дорогах общего пользования никого не призываю!). Насчёт праворульных авто и их леворульных аналогов до 2005 года: например Aristo, Celsior, Cygnus считаю последними качественными, надёжными, ремонтопригодными и ресурсными автомобилями в МИРОВОМ автопроме. Всё. Больше таких автомобилей никто не делал и не сделает, ибо, рыночная экономика беспощадна и диктует свои правила: не выгодно производителю, чтобы Ваш JZ или UZ работал 30+ лет, требуя лишь смены масла и замены ремня ГРМ. Эта эпоха ушла и никогда уже не вернётся. Увы. Ностальгировать нет смысла.. Остаётся лишь стремиться достичь такого уровня, чтобы приобретать новые авто и наслаждаться ими в течение заложенного срока эксплуатации (максимум 7-8 лет)

Тоже планирую себе купить s класс. 350d. Как можем созвониться?

Здорова Серёга!!!красава нууу все в цвет!!!,.

3.500 цена сказка, s всегда в голове от 10 мультов

Немцы бесспорно строят лучшие автомобили.Однако они любят сервис. Учитывая сегодняшние реалии,Лексус конечно выигрывает своей неубиваемостью и неприхотливостью. У Тойоты-концерна,после покупки авто можно заваривать капот ,оставляя две горловины,под масло и омывайку. Хорошие у Вас видосы ! Всех благ и хороших заказов!

@chelik_lv

Жыл бұрын

У европейцев тоже самое, делай только своевременное ТО и всё. У кента полик 2012 года, брал его батя с салона в 2012м, и за все время владения никаких проблем не было, только делал ТО. Про дизельных немцев вообще молчу, особенно про BMW. У них лучшие дизеля на данный момент, тот же М57 сейчас лучший дизель для того же свапа в другие тачки (насколько ты понимал его превосходство, его свапают в японцев). Ну и ещё недавний бенз L6 у BMW очень крутой вышел B58B30, тойота к слову не ошиблась как было с BRZ когда поставили оппозит от субару, превосходную платформу выбрали от Z4 которая рулится и валит, а притом пригодна к тюнингу.

@user-vf5yd6ip3l

Жыл бұрын

Содержать европейские авто слишком дорого. И европейки очень проблемные. Похороны денег не имеют смысла

Превосходный автомобиль! Если бы на ДВ были мастера и соответствующая инфраструктура для обслуживания, то многие ездили бы на таких авто. Всю жизнь езжу на японцах с правым рулем, не смотря на то, что 10 лет живу в Москве, но познакомившись с немецкими авто и работая непосредственно с ними, то я стал восхищаться ими. Это хорошие машины, просто их надо регулярно и грамотно обслуживать - только тогда будет кайф от авто. Что касается непосредственно S класса, то W223 по современному выглядит намного строже, чем W222. Про последнюю BMW 7 вообще молчу, баварцы вообще что-то перемудрили.

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

276 мотор сложный, по сравнению с 3.5 от тойоты - намного более сложный. 2 турбины, непосредственный впрыск, регулируемый маслонасос, 4 цепи, сложная замена цепей

@rampwizard

Жыл бұрын

@@Dalnoboy1 автомобили такого класса в гараже на коленке не ремонтируют, если есть деньги на такой, то будь добр отдавать его в сервис на ТО с оригинальными запчастями. Это недёшево. Если нет денег, то покупайте Тойоту и в гараже ремонтируйте.

@chelik_lv

Жыл бұрын

@@Dalnoboy1 сами по себе немцы такого класса и чуть ниже сложнее в обслуживании чем нежели тавоты или другие японцы. Им нужен другой подход, более человеческий а не раздолбайский.

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

@@chelik_lv я знаю, я сам ремонтирую двигатели мерседес

@vladimirmoroz7969

Жыл бұрын

Был у меня гелик свежий в том году, обслужить можно везде, по расходникам есть траблы, расход максимальный с нашей ценой топлива, короче скинул его н@х@й, приехали, забрали сами маскалята, т.к. у нас не гниют машинки...!

Отличный контент, автору респект за вкус к жизни, подход и креативность к созданию видосов. Не то, что эти два колхозника LEVCAR, которые снимают кал-контент уровня гопоты...

Все ждали сравнение с леесумом, но так его и не было, как лайка

@fozzy_che

Жыл бұрын

В смысле? Они все видео проводил параллель с LS GS

Настоящая динамика и паровозная тяга не на гибриде, это только дизель с 700 Нм крутящего - все гибриды буду позади)

Не Лонг такой смешной сбоку 😂😂😂

У Мерседеса E 220d дизель самый надёжный, миллионник. Тяга очень впечатляет, а вот бензиновый побаиваются покупать.

Машина не такая красивая по дизайну в тёмных цветах теряются грани кузова..... но в белом цвете она норм👍👍👍👍 Качество съёмки ПРОСТО ТОР!!!!!👌 Sfera Car - РУЛИТ😎😎😎😎😎

Сделай обзор на новую камри

у меня 124ый универсал)

Наши японцы 😂😂😂😂😂

У Субару Форестер SJ5 , есть кнопка выключить музыку сразу 👍 , и она находится на руле как у мерса

@fozzy_che

Жыл бұрын

Я тоже хотел об этом написать))

Как по мне много воды, обзор на 3.

18:47 Чооорни альканТАРАПАТАЛОК

Безопасно с Японии немцев покупать? Какая гарантия что это не утопленник?

@sferacar_ru

14 күн бұрын

Здравствуйте. Мы предоставляем комплексную услугу по подбору и доставке автомобилей с аукционной оценкой не ниже 4 баллов, пробегом не выше 100 000 км. Для более грамотной консультации специалиста напишите пожалуйста нам в WhatsApp wa.me/79502833861

Китайские ветровики ужас конечно🥴

@rampwizard

Жыл бұрын

Это чисто японская тема, у них какой-то фетиш на это 😊

Можно ли в Японии найти японца на левом руле?

@chelik_lv

Жыл бұрын

Такое можно найти. Потому что на рынке Америки есть эксклюзивные японские тачки, вспоминается та же Тундра которая собирается в Америке или Авалон. Это не только про новые кузова, но и старые которые уже имеют коллекционную ценность. Так что японцы давно знают толк в изащренностях.

@celsior76

Жыл бұрын

В Японии найти японца на левом руле это как в России найти ладу с правым рулем

Наши японцы 🤣🤣🤣

Неё.., это ни то пальто, переобуваться не стоит, Япония рулит, а немцы имеется ввиду согласно качества, да простят меня любители немецкого автопрома - это шлак. Лексусе круче однозначно, чем мерс.

@chelik_lv

Жыл бұрын

Любой немец подобного класса будет лучше по качеству, комфорту чем японец. Японцы могут выезжать только засчёт своей надежности и неприхотливости к обслуживанию, хотя хз че там у них щас в новых японцах. В остальном же, немцы рулили и будут рулить. Их никто не переплюнет.

Привет

Вот он, японский колхоз - стразы везде)))

На такой жалко по Владику ездить

Давно всем известно,что комфорт и качество отделки Европейца,даст прикурить абсолютно любому Японцу,чего не скажешь о надёжности и качестве исполнения технической части,к сожалению - НЕОСПОРИМЫЙ ФАКТ! Относительно предложения,попробовать Мерса Дальневосточнику....☺Это ОПАСНО! Потому что MERSEDES можно поменять только на MERSEDES😂😂😂Это лютая магия,которой тоже,обладает наверное только MERSEDES😍🤑

Стоит в крае за 4.5к.

Наоборот, в 222 короткая версия это опция, а лог идет в базе. Изначально этот кузов проектировался под длинную, в отличие от предыдущих моделей. Просто посмотрите на авто сбоку и сравните с лонгом и все станет ясно. Особенно на черных авто это видно. И удивляет японский тюнинг, как цыгане, неистовый колхоз со стразами и золотыми звездами. Странно что цепей не понавешали и чехлов из шкуры енота нигде нет. :)

Тачка палится ( простите за бедность речи) шикарно. Умеют делать, причем дизайн немецкой тройки актуален даже через года😁🙌Приятный авто, обзор шикарен. Ребят приятно смотреть и слушать. Удачи 🙌🔥🔥🔥

Сколько будет стоить такой экземпляр ?

@pacorabanne4390

Жыл бұрын

4,8 млн

Хорошая печенька, но у Тойоты на сегодняшний день конкурентов не существует, не сделали ещё..

Лучше был бы на дизеле чем на гибриде..

@user-vz8sv9ze8r

Жыл бұрын

А ещё лучше дизельный гибрид) И такой есть S300h, да да) он дизельный)

Второй?

Хорошая машина, но в приморье - НАХРЕН НЕ НУЖНАЯ 99.99% ЛЮДЯМ

Вот, хоть и медленно, но уже начинается понимание, что японцы не умеют делать машины премиум-класса, да и даже бизнес-класс у них с огромной натяжкой. Абсолютно честный обзор от японофила, который внезапно осознал ущербность японопрома.

Всё хорошо, но задний привод....

@SholanRus

Жыл бұрын

Что задний привод? Ездил хотя бы на таких машинах? Они всю жизнь заднеприводные. Но куда их разработчикам до папки серафима.

@papkaseferim684

Жыл бұрын

@@SholanRus то есть на полном приводе,таких не бывает?))) И да, Бог послал авто получше

@SholanRus

Жыл бұрын

@@papkaseferim684 они и на заднем прекрасно едут.

Как можно сравнивать Мерседес S и GS. Небо и земля. GS нервно курит в сторонке....

Писал на вотсап, так и не дождался ответа

S класс единственный авто который в Лонге смотрится а вот это - как недоделок.

@SholanRus

Жыл бұрын

Чего? Что за бред

@user-vt8oq2ew7l

Жыл бұрын

Потому что с этого кузова они изначально рисовали лонг, а короткую базу сделали как опцию. Смотрится действительно убого.

@SholanRus

Жыл бұрын

@@user-vt8oq2ew7l да в каком месте убого? Гон.

1

Весь левый руль и эту немецкую 💩 в топку

Завязывай,нудятина

Дизель BMW - это лучшее, что есть сегодня в двигателестроении.

@pacorabanne4390

Жыл бұрын

😅

@rampwizard

Жыл бұрын

@@pacorabanne4390 что-то лучшее знаешь из дизелей, которые самые мощные из гражданских в мире?

@pacorabanne4390

Жыл бұрын

@@rampwizard мазда сх 5 на дизеле

@rampwizard

Жыл бұрын

@@pacorabanne4390 Мазда с рядной шестёркой в модели CX-60? Сколько этот дизель миллионов километров намотал в пользовании народа? Ему еще и года нет. А 2.2 дизеля страдают задирами, так как при конструировании поршней была ошибка с кольцами, эти моторы погибали. Причем у BMW на дизельных моторах коленвалы идут кованые. Мазда красавчики, что возрождают классику в плане техники, но нужно время чтобы эти моторы показали себя в жизни.

@user-dn9sn6qu8o

Жыл бұрын

А как же 4 литровый двига от Ауди дизельный который стоит на sQ 8 и другие

Задние стопари от рестайла стоят. Хорошая машина.

Лексус до мерса не дотягивает никак и никогда не дотянет

Почему вы как шакалы сравниваете W 222 2013 года с Lexus LS 2017 года (сравниваете в цене). Но при этом признаете что салон МВ лучше японца. Сравнивайте одного года автомобили. Не сравните НИКОГДА!!!!! Потому что знаете что МВ мировой лидер в автомобильных разработках, доля 70 %. Остальное по 15% делят м\у собой BMW и VAG. А уже Lexus потом внедряет через 20 лет в своих авто. Сравнивайте авто одного поколения, годов выпуска, так будет честнее. А так это выглядит не по мужски

Зараза....

Вот и тошнят в левом ряду уроды на таких авто и в зеркала не смотрят,конечно не все

Это база короткая. Не Лонг.