Друзья, поддержите видео просмотром, лайком, подпиской. Можно просто плюсануть (+) в комментах. Большое спасибо за внимание! Комментарии читаю и на вопросы отвечаю.

@funtview6774

3 жыл бұрын

лайк за щи в начале ролика ;))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо!

Классный мот) 8 сезонов у меня, 400-ка. Очень надёжный! Слабоват для дальняка, но бабла на другой нет. Тыщь 60 на нём откатал. Из Москвы в Брест, Харьков, Байкал, Эльбрус. Ни одной серьёзной поломки в путешествии)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Так держать!

@ganzer4488

2 жыл бұрын

Друже ответь пожалуйста на вопросы ряльно поможешь ответом , максимальная скорость до отсечки на первой передаче!! Какая у тебя она очень нужно знать !!!!!! Мой 30 км делает это нормально??

@user-cl9yf1ue7k

Жыл бұрын

Посоветуйте, хочу 400 2011 год на кардане. Я начинающий пробег у него 50.000 с японского аукциона.

@nosovirontoys4751

Жыл бұрын

400 что? Видео про Стид, Стида на кардане нет. О каком мотоцикле речь?

@user-cl9yf1ue7k

Жыл бұрын

Речь идёт о хонде шедов 2011 год инжектор они очень похожи. 400 кубов

Месяц назад узнал об этом мотоцикле, сейчас я планирую сдавать на категорию А, и брать такой, хотя до этого интересовали только авто) сейчас мечтаю о таком)

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Отличное начало!

@user-yy4io8he6y

27 күн бұрын

Сам себе такой взял, этой зимой, первый сезон... Полет норм, отличный мот!

Отличный обзор. С удовольствием посмотрел. С Новым 2022 годом!

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

С Новым Счастьем! Спасибо!

Классный обзор, как и сам Мот! Состояние отличное! Спасибо большое, развивай дальше, заходит на ура!

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо! Будем стараться 🔥👌👍

Спасибо парни, приятно посмотреть и послушать.

Лайк от стидовода) хороший обзор, годный обслуженный мот. От себя добавлю что нормально он едет 100-110, никаких вибраций, и фуры обогнать до 130 его тоже хватает))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Ат души!🔥

Супер !) Спасибо вам за обзор .

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Смотрю себе *steed* Ставь лайк, если ты тащишься по Хонда

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Смотрите сразу 600й. Подписался на ваш канал. Однозначно, от 600 под ваши банки 🦾🔥👌

@slautalife

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 спасибо , я давно на Вас подписан . Приятно смотреть . ТК интересуюсь лексусом и стидом. Сег будет новый видосик из мужского салона красоты(зала) Сег кенту скину ваш канал ,он ездит на Хонда *gl*

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Ат души!

@user-yd6ti3hh8s

3 жыл бұрын

Не смотри этот мот. Он тяжёлый для этого мотора. В общем херня полная. Обгон-туши свет.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

И что ему, сразу втыкс 1800й брать, или Кувалду? Чтоб на обгоне прям нормально хватало. Безусловно, вы правы, мотор слабый, но это мот в первую очередь для тех, кто только начинает ездить. И когда новичок выезжает сразу намотоцикле который ай как хорошо всех обгоняет-попасть в ситуацию, в которой он не справится с мотоциклом на раз два

Спасибо. Звук бомбезный. С таким выхлопом меня вся деревня будет вечером ненавидеть xD. Звук рассказа и звук от поездки и музыки в начале - очень большой перепад. Видео супер

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Буду внимательней, спасибо!

@dimoto6668

2 жыл бұрын

Согласен , с таким выхлопом только по деревне коров гонять. 😊

Спасибо за обзор !👍

отличный обзор,спасибо!

Был стид 400, владел 4 года, на дальняк можно в 1 каску ехать без проблем, мотик кайф, реально едешь-отдыхаешь, безотказная техника! Сейчас V-Max 1200 и на нём уже не расслабиться) Скучаю по стиду)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

На нём не расслабишься-это точно, хотя... пятая, полухолостые, ноги на дуги-чем не пенсионный круизёр? Только кто ж на них так ездит, он же всегда шепчет: «ну навали уже...»

Обзор классный) легко и по классике без понтов) Steed вещь! По городу катать комфортно. А для новичков вообще будет небо и земля)

Спасибо за обзор, это будет мой первый и единственный стид, надоест 400 перясяду на 600,а так огромное спасибо, аж муражки от него от стида..

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

очень хороший обстоятельный обзор, спасибо

Да, конь - супер! Беру 👍

Ура, мой стид наконец заобзорен как следует) Олег, спасибо за обзор, классно провели время! По поводу выхлопа, сразу скажу: у меня есть флейты и я обычно с ними катаюсь, т.к. без них ездить реально больно. Снял специально для обзора, дабы показать что чесотка тоже может звучать не плохо) На моём канале есть видео со звуком с флейтами и без, можете заскочить и оценить, буду признателен.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥🔥🔥🦾🍾 Газуй до конца! Правильно говорить: «мне нравится, остальное не важно». Это в комментах. А когда соседи отловят-то: «дяденьки, пожалуйста, отпустите, это я покататься взял и больше так не буду» 😂 Тебе спасибо! Если понравилось-можем ещё не один видос запилить, я только за.

@eleutherokokk1619

3 жыл бұрын

Обязательно, на очереди уже есть парочка аппаратов)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Вот он, мой первый истинный единомышленник! Будем тащить! 😎🔥

Браво!👍

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥

Зачет!!!

Самый лучший мот,и хороший обзор =)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо! 😊

Обзор отличный! Суровый фейс к мотику подходит! Любопытно, как вы вдвоем про Магну 250 отзываетесь, как прям про девушку! :)) -Ленка хороша... -Да, Ленка вообще огонь! -У меня была первой... -О, да, она у всех была первой! 😂😂

Супер обзор

эх, где же за 140 щас такой найти.. кот в мешке с тройками и четверками с аукциона. Владельцу зачет, именно такой я хочу.

@user-zq2wz3vx8u

2 жыл бұрын

Я за 130 нашёл..почти идеал,только с доками нюанс))

Дай бог вам здоровья.

Было бы интересно посмотреть shadow 750 phantom как вариант

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Пока негде такой взять, но зато с 750 движком более старые шадовы поискать можно. По посадке и динамике больших отличий не будет. Но внешка... тут Фантом без конкурентов

Башка же у самого трещит от такого короткого и громкого выхлопа если на таком по трассе дубасить. А в остальном достойный аппарат!

Эти аппараты давно (до 2010 года) сняты с производства, т.е. в общей сложности производились с конца 80-х два десятилетия. Что в США, что в Японии. А это много для одной модели.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Модель востребована-вот и лепили этот калаш. 👌🔥

Шикарный мотоцикл ! Наши могли бы купить лицензию и выпускать вместо ижей !

@WlastelinKolec

Жыл бұрын

К Сожалению, "Ваши", вообще ничего Самостоятельно выпускать не способны. . . . А Жаль!

@nosovirontoys4751

Жыл бұрын

Почему? У нас танки хорошие, ракеты, ещё бабы самые красивые и верные, и мужики непобедимые. 😉 Всё это выпущено в России

@WlastelinKolec

Жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Ну-ну😁🤣

Достойная вещь.

Классный мотоцикл!

Я лет 10 назад пересел со стида на Вэмакс. Едешь такой на его пределке 120кмч по трассе, все уступают, а ты быстрее не можешь) И тормоза/управляемость у Макса намного лучше. Стиду пережал тормоз - он сразу падает. Макс же юзом обоими колесами и не думает менять плоскость/траекторию. Стид в сравнении с Максом - велосипед. Зато надежный

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Как я вас понимаю! Но лучше с юзом не шутить. Он меня так однажды отучил пользоваться сцеплением при торможении вообще. Тормоза лучше, у меня вообще сейчас эрочные полностью на передке, все перебратые. Управляемость... да хрен его знает, сейчас мне уже удобней на Кувалде, новичку центр тяжести Стида будет удобней, как и вес. Но одно точно: когда есть опыт-запас мощности добавляет и управляемости и безопасности. Мне сейчас на стиде уже страшней ездить. Поначалу Кувалда-это древнее зло, особенно необслуженная-та вообще хочет убить ездока

Коммент в поддержку.

Честно - не выдержал звук поездки, перемотал. У самого был vrx400, 7 лет откатал, недавно продал. Просто из-за того, что накатался и хочется попробовать что-то новое. И НАЧАЛИСЬ МУКИ ВЫБОРА!!!😂 Но на стид600 смотрю с интересом...)))

Как хозяина не побили еще. )) Прикольный обзор.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Он молодой-у него ещё всё впереди! 😂 Спасибо за отзыв!

Больше обзоров

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо! Будем делать

Отличный обзор... что в замен своему моту будешь брать? На авито видел висит

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Деньги буду брать взамен-самый лучший выбор 😂 Нет мотоцикла лучше Кувалды. Не знаю, может весной снова Кувалду (это проклятие и дар😊), Может оставлю тыщ 120-150 и стидок 600, чтоб без мотоцикла не оставаться зимой (а так стоит-душу греет). А может вообще снова Варриор. Пока из всего что я тестил, для меня два лучших мота-Варриор 1700 и Кувалда 1200.

@user-ej7fs7zn1x

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 а xv1900?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

1900й более отцовский. Варриор более злой, но тяга чуть меньше. Но да, определённо не отказался бы от Рейдера. Но он, говорят, уже не такой крепкий по коробке

Очень хочу первый мотоцикл Хонду Стид

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Значит надо зарабатывать и брать. Отличный первый мотоцикл! 👍

Не знал, что можно так не дорого такую красоту купить

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Аппарат огонь. Если не торопиться.

@lightwhiteglow5762

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 звучит хорошо. Я не знаю что со мной!) Раньше не понимал никаких машин кроме тех что с рядными четверками, а тут второй вечер смотрю на это всё)

Выхлоп хорооош)))) Душевно рычит!))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Да. Но весь день с таким покататься будет тяжеловато думаю.

@user-pr4bx5qt7v

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Согласен, даже судя по записи громковато... к вечеру голова лопнет или по дороге ,расколов шлем на ходу)))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂😂😂 Вот и я себя поймал на мысли что староват для такого выхлопа. Даже Варриор у меня был 1,7 на воздушке, Вани-Хани прямоток, и тот поскромнее себя вёл.

@slautalife

3 жыл бұрын

+++++ класс

Все выбирал, какой мот взять, чтоб цена качество, ну и надёжность, хотел драгу 400, но она дороговата для меня, тем более хотел после 2000 годов, т к там уже есть датчик топлива, но цена, да и я буду новичек, жалко будет на нем падать, а "стыд, часотка" я думаю самое то, ещё и на шлем должно хватить, как куплю, думаю сделаю свой первый видео обзор, а сейчас учусь, учусь, в начале июня надеюсь получу права на категорию А, хотя с 2003 у меня права на категории ВС и ещё М добавилась) всем хорошего дня

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Стида тоже хорошо. Особенно если найти 600

Приветствую ! Как посоветуете ,такой мне взять ,или сразу свою мечту ,варриор 1700 😀? Весной только иду учиться…опыта нет совсем .

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Варриор-тачка злая и не новичковая. Крутящего 135 и он весь внизу. Медленно ехать тяжело 😂, По твинам круизёрам считаю что надо брать до литра. Стид надо брать если больше денег запулить нет варианта. Если деньги не вопрос-я бы ограничился Shadow 750, Vulcan 800-900. Сузуки по круизёрам не могу прям рекомендовать, но в целом многие любят. Конструкция запаренная. Драг Стар в моём понимании 400 лучший среди 400, 650 не лучше чем 400, но стоит как 1100. В общем мой канал вам в помощь. Контента по подбору мота в бюджет, как и обзоров, немало

@Cyberpop7

2 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 спасибо огромное,благодаря вашему каналу то и выбрал и нашёл свою любовь (варриор 1700😁) тут какая ситуация с этой хондой стид 400…друг мне отдаёт не дорого,96 год,пробег 8000км . Он у него в гараже больше стоял чем ездил,кожа рожа абс как говориться,очень в хорошем состоянии …но я конечно могу судить только внешне…спасибо Вам !

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Стид-офигенский первый круизер, кто бы что не говорил. Да, не едет, 130-140 максимум, так и кайф не в этом

Я влюбился в этот мот, классный!! Хочу купить! Бюджет 300-400тысяч

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

А надо всего 130-160. Но! Лучше взять сразу 600сс такой. Он повеселее. Там 150-250к. В зависимости от состояния и года. Прекрасный мот!

@olegnikulin7790

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 а где смотреть его можно?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

У меня пока обзора нет. В целом-оно и ни к чему. Они идентичны кроме двух моментов: кубатура 600 (отсюда вытекает крутящий побольше ощутимо и лошади, ну и чутка максималка), и коробка. На большинстве Стид 600 коробка четырёхступ а не пятиступ. Но пугаться не стоит-последняя передача на 600 всё равно длиньше. В 300-400 посмотрите мой обзор на карданную Shadow 750 Spirit. Ещё более интересный мот , первым если бюджет позволяет-пожалуй максимальный чоппер. Потому как больше уже тяжеловато и тяжеловат для первого

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Все озвученные-очень крепкие и ресурсные аппараты. Ресурс мотора при правильной обслуге 200-300к км. Искать: автору, авито, салоны, если тащить на заказ-только Projapan. Но это дороже чем с рук в России. Хотя я лично познал, что бэу японец без пробега по рф- это абсолютно такой же бэу. Про это тоже не буду разглагольствовать-тоже видео есть. Как и про то, что ещё можно взять за 300-400. В общем, смотрите мой канал. Все ответы от старого чопперюги-барыги на ваши вопросы уже есть

Мот огонь 🤘🔥🔥🔥

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

👌🔥

Касаемо масла стиду ваще фиолетово. Под допуски 88-года(начало производства) лукойла хватит за глаза))) Но я лью роснефть)))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Именно!

Хороший Мот. Мне больше понравилась двойная стальная рама с дугами это надёжнее. Как на Яве в прошлые времена. Сейчас это уже не модно кругом алюминий и пластмасс. Мы ценили безопасность. Ну и комфорт конечно у этих моделей есть.

Когда обслуживаешь уже не первого б/у китайца и поддержанный автоваз и уже привык , просто не возможно понять человека который тебе затирает о том он задолбался отслуживать цепь , или там еще часто от автовладельцев слышу что он не может ездить без подогрева (ногтя на мизинце) зеркал . Все познаётся в сравнении , но что то мне подсказывает что я готов ко всему 🤣 и меня уже не испортить наличием удобств.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Дай бог вам хорошую тачку и мот, чтоб возникла проблема «задолбался ездить на ТОшки». А Тони Монтана не знал, куда девать наличку-тоже проблема. 😊А я помню молился чтоб ИЖ завёлся, чтоб кирпичи в люльке перевозить, а не на себе. И о нынешних китайцах мы и мечтать не могли. Но сейчас мне с карданом жить хорошо, а с цепью секасаться неохоты как - то. К хорошему быстро привыкаешь, но тому что имеешь стоит тоже радоваться. Да и всё самое классное в жизни-бесплатное.

Понравилось

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Спасибо

Ну, что тут сказать? Когда ты знаешь, что под тобой "чесотка", об этом должен знать только ты сам. А дабы никто не догадался, каков истинный объём твоего движка, нужно обязательно поставить прямоток. И тогда треск и ... Блин! А вот грохота всё равно не будет. В общем, треск а-ля "кукурузник" будет обеспечен и отпугнёт своим звуком любого, кто попытается к тебе приблизиться без риска оглохнуть. Как-то так! Шутка!(с)😉 А так, чисто конструктивно, у Стида подвеска а-ля Софтейл, а у Шадика два аморта по бокам.

Хах, Липецк , прювейт всем )

Ездит у меня во дворе один такой давно мечтаю с ним познакомится)))))))Пока смотрел видос оглох ))))))) А по факту по моему сам от такого выхлопа с ума сойдешь после 5 минут катания ))))))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂 Всё так и есть.

@elenatimof4eeva857

3 жыл бұрын

По-моему стоковый приятнее тарахтит...

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Особенно если весь день катать...

💪😉✌️

😁👍

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥

Антифриз два три года надо менять ! Систему промывать ! Систему смазки также надо промывать ! И будет тебе счастье !

Этим летом на таком катал. 6000км за 3 месяца. Не делал - НИЧЕГО! Байк был 94года. Надёжен как автомат Калашникова. Только положительные эмоции) Сейчас думаю чего взять шадову 750 или вэмакс...

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

... или Вэмакс😊😂 Шадова будет такая ж, но поинтересней ехать. А Вэмакс... при потерянном сезоне переборки всего, что можно, и затратами 50-100к будет также надёжен, но эпично валить... правда захочется качаться, хотя бы иногда... (одна парковка задом в горку и центральная подножка чего стоят)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

В общем, если нравится Шадова-надо присмотреться.

@tylerstrife

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 от шадовы хочу кардан. Возится с цепью надоело)) 750 кубов хватит. По городу стида хватало, а вот трасса уже маловато. Нагрузи его бэтвингом и валенками и будешь ты тащится по трассе 90км/ч(( А вэмакс... это как запретный плод который хочется попробовать, но сука боязно)))

@tylerstrife

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 именно)

🤜🤛

На Драгу 400 будет обзор на Вашем канале или уже был?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Будет. Пока не было

@Babiker123

3 жыл бұрын

Ага понял,спасибо!

Состояние космос))) Выхлопная система даааа..., скорее её там нет, кувалда словно скутер.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Подкупает то, что когда газу даёшь-не начинает звенеть как и все чесотки. Тот момент когда звук круче чем мот раза в 4. Я бы конечно поставил флейты назад, иначе такой выхлоп будет преследовать и во сне.

@Photobiker

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Мне кажется я даже немного оглох после просмотра данного видео в наушниках)))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Это я ещё на монтаже глушил как мог😂😂😂

Что за группа играет вначале?

Спасибо , думаю останавлюсь на нем.

Ну что хочется добавить... надо девочку ещё, чтоб продемонстрировать 😁

Здравствуйте! Мой рост 188 сантиметров, думаю, подойдёт мне такая тачка. Подскажите, как грамотно купить с рук такой мот? Основная масса их продаётся в Москве и области, сам я из Ярославля. Как не купить хлам и не нарваться на кидал? Спасибо!

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hZdkrM56c9icj6g.html

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Здравствуйте, скинул в ответы видео о плюсах и минусах при тех или иных вариантах покупки. Кидалы есть везде. Поэтому для меня первична проверка воочию+тест драйв, при других раскладах не покупаю. Я сам как бывший продавец говорю: идеальная внешка и красивый аукционный лист не является гарантией чего либо кроме красивого ЛКП, и наоборот-далеко не все внешне вшатанные экземпляры являются технически уставшими. Подробней в видео

@user-pt2fl1kr4i

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Спасибо за быстрый и исчерпывающий ответ! Смотрю ваш материал сейчас, и обдумываю будущую покупку.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥👌

Очень интересно смотреть,топ круизеров вообще пересматривал пару раз)),хотел спросить стоит ли брать Honda magna 750 87-88 с аукциона и если и брать то незнаю... звонил в салон в Мир "Мир мото 23" краснодаре сказали лучше поискать на вторичке рынок щас нестабилен и в Японии тоже много хлама с бюджетом 300-350 тыс руб,написал в сообщество в вк в Projapan мотоцикл доставить сказаали подберут за 300 к ,подскажите пожалуйста стоит ли в настоящее время брать с аукциона Супер магну и к кому можно обратиться ???просто многие конторы берут довольно дорого хотел еще в Motolife,и если останутся деньги взять стида 600под кастомайзинг),и спасибо за обзор)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Honda Magna 750 супермагна (это на кардане) -мотоцикл старый, с историей и множеством поклонников. В бюджете 300-350 должна быть в идеале, в Японии я думаю они скоро кончатся, поэтому становятся эксклюзивом и востребованы, а значит дороги. По России ездят, не так много, но ездят. В продаже есть. Я бы подошёл к её покупке, ответив для себя на множество вопросов: 1)крутится ли мой мотомир мир вокруг Супер-Магны? Ответ: если да, что поделать-ищем и ищем на вторичке, чтоб можно было приехать, замерять компрессию, при желании снять крышки гбц, оценить распредвалы на предмет дефектов (они высыхают и задираются), проехаться, оценить состояние коробки, геометрии (должна отменно рулиться), и прочее, по факту, техническое состояние. Не внешнее, цена доведения ЛКП до идеала 20000, это лишь повод для торга, не более. Если ответ- «Нет», -то ищем цепную, более свежую и надёжную Магну 750, а ещё лучше ищем V-Max 1200. Они все в одном классе, V-max конкурировал с 1100, потом её не стало, а он остался. Кувалда-это то, на что обычно потом пересаживаются магноводы (правда я пересел с Магны 250😊). V-max это легенда из той же категории только в два раза круче, кто бы что не говорил. Отдельный мир, каста, супер-клуб одной модели. Поэтому возьмите бюджет 150-250, найдите Супермагну в России, купите технически живой, а остальное потратьте на доведение до ума. Но нужно понимать, что больше, чем за 250 его потом не продать. И на легендарности не выедет, в России половина старых японцев-легенды. Или: у вас есть в планах Стид под запил? Берите 600сс, в 100-150к и не пожалеете. Покатаетесь сезон-два, потестите в бюджете магны то, что я озвучил, возможно ещё Shadow 1100, Drag Star 1100, VTX1300 (это всё моты за 300 на вторичке), и попробуете не потерять любовь к Магне. И ещё: на любую озвученную модель запчастей больше и они дешевле, чем на супермагну. Особенно на Кувалду.

@namelessone4757

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751Спасибо за подробный ответ)))), я еще вчера читал на телефоне но у меня ютуб на компе акаунт, а работа в полях заставляет отвечать вечером)),Знаете я смотрел обзор Болта и еще пару отзывов про V-max )),классный мотоцикл но до него как мне кажется надо дорости все таки после маленькой ямахи Ybr 125 хоть и 7 летнего на ней стажа без прав теперь то с "правами почти))"мне кажется даже стид 600 Будет ракетой ))),а по поводу магны уже месяца 3 о ней мечтаю))) "Как помешаный" и именно о супер магне на кардане)))цепь больше нехочу разве что стид 600 но это исключение))хотел сьездить без прав в барнаул 3000 км от Ейска там американка супер магна черного цвета стояла за 180 но ушла бысро)),Да и летом работы много ),а зимой делать нечего вот и думаю насчет аукциона ,а насчет продавать Магну я врятли буду мне даже Ybr жалко продавать а такой мотоцикл то )),как то вы сказали в своем видео что это половина кувалды ))так вот я хочу пока что половину кувалды ))

@namelessone4757

3 жыл бұрын

А узнал о магне из ролика про Игоря Соколова ,до этого хотел Shadow 750 aero на кардане но понял что это жуткая переплата 300-350 к за 750 кубов еслли за эти деньги идут драги 1100 и рояли ,да и Harley davidson спортстеры низ рынка)),а за магну как то даже готов переплатить за состояние)) запал в душу)))Вообщем спасибо вам за ответ приятно что человек общается со своей аудиторией))

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Nameless One На стиде покатаетесь-там и целую не страшно. Стид 600-бомба мот, с копеечной обслугой и запчастями.

@namelessone4757

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 знаю поэтому и беру ))из них кастомы лучше чем даже у H-D бывает у людей получаются))

С таким мотоцикл можно доехать до сербии и обратно без поломки спасибо.

@user-qk2rj9pj1e

3 жыл бұрын

А потом поменять масло и ещё раз проехать )

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

👌

даже при просмотре видео башка взрывается от звука. нужно быть извращенцем, чтоб это любить

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂😂 А ведь я его максимально глушанул! Осталось совсем убрать. Звук. На видео. Ну или глушитель. В общем-никаких компромиссов!

@user-zy2il8ls5u

2 жыл бұрын

Зато автоводители тебя услышат, даже если не увидят. Безопасность!

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

👌

00:00 Опасный пэцэн

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

😊😎

Конь-Огонь!

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥

В Америку шли только 600ки (VT600Shadow C/CD) В отличие от японских Стид 600, на американках немного другие передаточные числа и на пару лошадок больше, но едет ощутимо бодрее (комфортный крейсер 140-145). Поздние версии с одним карбом, 4 передачи и без бензонасоса шли. Выпускались до 2007 года. По дизайну отличий нет, кроме катафотов на рамке радиатора, крепления номера, шильдиков итд. Сам владею Steed400 VLS 1998 с вилкой спрингер, все запчасти кроме вилки унифицированны с VT600, включая пластик, крылья итд. Сейчас подумываю о свапе мотора на 600й, он абсолютно идентичен 400 по габаритам и креплениям, но новее и бодрее (двиг 2007 года с пробегом 20 000 - 25 000 км обойдется в 1000$ со всеми звездами итд) Дешевле чем покупать новый мот, т.к безмерно влюблен в свою VLSку

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Думаю, это будет бомба

@user-ng8zv9xo9j

2 жыл бұрын

Зимой свапнул на 600й прошлый сезон на 400м проехал, разница ощутима, стоковый жиклел в карбе сменил т.к. прямоток валит норм 170 по навигатору идёт только без встречного ветра, звезда ведомая осталась от 400ки 45 зубов, буду ставить меньше на 42 или 43 зуба вырастет максималка и хочется в крейсере 120 меньше вибраций, низа мясистее стали на 4й можно до 60-70 опускаться и разгоняться, трогаться со второй, короче если есть донор ставь смело

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

🚀🔥🦾 Круть! Но ещё сильней я б в максималку не лез-не факт, что вырастет. А вот динамика дальше уже упадёт, а максималке сопротивление воздуха помешает. Я бы оставил так. 170 для Стида (хоть и 600)-это прям огонь - огонь. Если реально едет. Потому как даже Шадова 750 в стоке едет 160

Вот как пример, по крупицам собираешь инфу о Honda Magna 250, неожиданно про реле зарядки. Нет полноценного обзора, что поправить что поменять, что надо иметь в кармане, на всякий случай))), да даже карбюраторы синхронизировать и то есть свои особенности.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Реле зарядки-это в принципе беда Хонды. Чтоб охлаждалась-она не под жопой должна быть, а как у Стида-на улице. Но как её аккуратно вынести, чтоб это не было колхозно и при этом не мокло-не знаю.

хард эндуро привет с Липецка

@eleutherokokk1619

3 жыл бұрын

Привет! Следующий обзор планируется как раз по этой категории, не пропусти!)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥👌👍

🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

в начале видео, похож на франкейнштейна. :)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂 Возьму псевдонимом👌😎

Всё хорошо мотоцикл супер но звук как-то громковат

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Очень громковат. Но с флейтами вообще перестаёт ехать. Владелец думает переделывать флейты.

Для новичка с ростом 180 пойдет?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Пойдёт 👌🔥

А что лучше драг стар или Стид?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Если 400 то драг стар. Потому что больше, воздушный и на кардане. Если 600, то Стид. Едет потому что лучше. Если найдёте драгу 650 за недорого, по цене стида 600-берите.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Про это есть видео по подбору круизеры в 100-150

стид старая школа, это очень и очень, за стида 600 идеального, можно душу продать

5+

при росте 198 будет комфортно?

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

При росте 198 будет комфортно на других Хондах: Голда 1800, Валькирия Руна, Втыкс 1800. Но там надо хорошую умейку и банку соответствующую весу мотоцикла. А тут всё субъективно: мне при 187 см удобно и на Хонда Дио по городу. Но у нас половину населения широта тревожит начиная со 170 см. Садитесь, пробуйте, берите. Больших мотоциклов для начинающих нет. Также как не Мерса S класса с пихлом 1,6

@user-fe6ug3ef1d

2 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Спасибо что ответил, буду пробовать

Это не Чоппер , у Чопперов руль задран верх и вилка сама подлиннее , а когда вилка стандартная то это уже БОБЕР, но не Чоппер

сколько Ваш рост.?

@nosovirontoys4751

Жыл бұрын

187 см

+++++))) Отлично!

Как первый мот он норм

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Да. А потом грустно на нём. Я вот ожидал ностальгическое что- то. Но получил лишь уныние в динамике. А после Кувалды ещё и страх: нельзя резко разогнаться, даже когда этого требует дорожная ситуация.

@user-yt5bs4bw2x

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 это точно

Ну хз хз такой звук под ухом. Неужели самому кайф? Мот клёвый, выхлоп не очень)

@eleutherokokk1619

3 жыл бұрын

Если честно, громковато, надо придумать что сделать с флейтами, чтоб сам звук остался, а громкость сильно снизить.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Я уже придумал как это сделать. Продать и оставить Булкан. Звук останется, громкость снизится, динамика чутка улучшится... 😉

@eleutherokokk1619

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Ну всё, пошла жара) Процесс "Вулканизации" запущен :D

Хожу по трассе на своем стиде 120-130 без ветрозащиты. Дискомфорта и вибраций никаких.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Именно. Хороший Стид вполне нормально идёт их крейсером. А если у вас ещё и 600-тем более

@user-cz8rh8fl9z

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 владею 600кой так же все по стоку без ветрозащиты, по трассе свыше 100-110 отлично, выше не комфортно, идёт и 130-140, но обгоны и разгон за 110 вялый

Что за трек?

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

С Ютуб фонотеки. Cthulhu

Хонда хороша... но я взял vt600 )

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

600й тем более вещь!👌🔥

@user-qk2rj9pj1e

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Перед сезоном снял мотор, на адометре 89к пробега, меняю цепи ГРМ и прочие расходники, когда вскрывал думал там капиталака. Но нет, на цилиндрах даже родной хон есть. Если бы не масложор и течь прокладки под цилиндром то даже бы не подумал туда лезть ) Совет всем ! Не экономьте на охлаждающей жидкости и масле, это очень сильно продлит жизнь вашему мотоциклу !

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

👌👍🔥

Мото масло все равно имеет место быть. Другой пакет присадок(более богатый,устойчивый к вспениваниюи тд и тп)😅 Не? Когда выпуск за масла?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Столько холиваров на эту тему. Неужели охото ещё один? Я поседею комменты читать и отвечать🥺 Видимо придётся делать...

@ta-ta_rin4036

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 ну не верю я что мото масла это маркетинговый ход! Мотор более нагруженный ,оборотистый. Значит масло сильнее взбивается в пену что затрудняет его циркуляцию по мотору. Есть термин как " сдвиг масляной пленки " значит мото масла должны быть устойчивее к этому . Соответственно мото масло более совершенное (Так как это требуется по режимам работы) соответственно и дороже.😁☝️

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

А вы не сдаётесь. 😊 Всё просто, открываете мото(!)мануал и видите там требования API и вязкость. Два параметра, обязательных. Нигде не увидите текста: «ни в коем случае не лить автомасло» или «только мотомасла». Все моторные масла соответствуют международным стандартам. И «мото» и «авто», (такого деления кстати нет, есть моторные, для бензиновых или для дизелей), можно лить хоть в мото хоть в авто, главное-соответствие параметров масла инструкции. И для авто, как ни странно, стандарты выше. Залюбленный начинающими мотолюбителями (и не только начинающими) Motul 7100 по стандартам качества ниже средненького Eneos, даже не синтетического. Зато в два раза дороже топового Eneos Premium Touring. Вопрос: за что я плачу, покупая Motul? За маркетинг и за картинку мотоцикла. Нагруженность: моя Кувалда при движке 1,2 без бурта имеет 100 лошадей на 280 кг. А Авео жены(уже проданный, слава богу) имеет 1,4 литра 100 лошадей при 1300 кг. Так что там по нагруженности, о чём мы говорим? Короче, есть видео у Ланкары Вшлеме, у Болта, много у кого, где они эту тему растасовывают. Если дойдёт у меня интерес-тоже со своей колокольни распишу. Резюмирую: Мотюль-отличное масло, но а-дорого, б-есть дешевле и технологичней, в-есть (любое) менее подделываемое (и я работал в продажах, мне щас за проверенных можете не говорить, многие даже не знают что продают)

Капец булькает как втыкс 1800 :-)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Булькает жёстче, чем мой Варриор 1700 булькал на настоящих Вани Хани.

Хозяин мота видать совсем глухой.

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

😂

Что то хозяин не сказал ни чего о ненависти соседей))) Прямотоки жесткие)))

Вопрос к владельцам круизеров(сам хочу приобрести,но есть вопрос)-посадка на круизере расслабленная-ноги впереди.Амортизировать ногами как на классике или эндуро вряд ли получится.Как проезжаются неровности дорого,лежачие полицейские и т.д.?Так же и позвоночник можно в трусы рассыпать.Или я не прав?

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Это когда у вас будет 1,5 литра плюс. А на 400-800сс при росте 180 и выше ноги будут присогнуты и прекрасно позволят приподнимать жопу на лежачих. Не переживайте👌😊😂 Особенно если брать Стид

@olegb63

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Спасибо,но хочу драгу,и рост 176

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

👌👍

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Там будет почти прямо ноги

У американцев другие жиклеры по жирнее стоят и впуск/выпуск они немного бодрее

как он на нем катает, у компа сижу меня уже бесит этот звук, на нервы действует, 10:35 я вырубаю.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Это ещё я глушанул на компе как мог

Комент

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

🔥

Шадовка и драга лучше смотрятся

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Ну, каждому своё.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

a do not not do a и пожалуй я с вами полностью соглашусь, но они и дороже.

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 при покупке такого класса мото , думаю имеет смысл доплатить

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

И взять 600😊 Как правило поначалу все думают: мне хватит 400. И это так. Хватит. Но запас карман не тянет. Поэтому конечно, шадову, и 750, а ещё лучше 1100. Но внешне-драга 400 пожалуй мой любимый бюджетник для начала.

Как можно ездить с таким выхлопом 😵😵😵

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

😂👍

Парни разве он не воздушного охлаждения - какой антифриз - я просто в шоке о чем вы?

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Нет-нет. Рёбра-это накладки. Он на антифризе. Единственный воздушный круизёр на 400 сс-это драг стар 400 и вираго 400 соответственно

@user-nq1zm7ie7c

2 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 нет рёбра охлаждения не декоративные а вполне рабочие , в доказательство расскажу историю из личного так сказать опыта купили мы с товарищем по хонде стид 600 с разницей в 3 дня моя 1990 года его на 3 года старше при покупке своей обратил внимание на накипь в районе помпы ну подумал что помпа течёт решил разобрать а чтобы снять помпу надо вывалить двигло ну короче как оказалась дело было не в помпе а в ослабленном хомуте и усохшем патрубке но заодно пользуясь случаем всё пересмотрел потянул и посадил на герметик но суть истории в другом что все это время пока я маялся с помпой мой товарищ уже 3 дня катался на своём моте и такой говорит мой мот старше твоего на 3 года а у меня не чего не течёт, ну говорю давай глянем что у тебя с помпой а у него патрубок нижний вообще отсоединён от помпы был в общем он 3 дня ездил на сухой системе хотя это и было начало сезона температура выше 15 ещё не подымалась но факт двиглу вообще пофиг почесали репу прикрутили патрубок залили охлаждайку и он до сих пор ездит и горя не знает так что рёбра охлаждения не просто декор а они работают либо у двигла космический запас прочности что он не перегрелся и не клина не словил

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Оба варианта возможны 😂👍

Голова не болит, от такого выхлопа?

@nosovirontoys4751

2 жыл бұрын

Ещё как. Обычно мот катается с флейтами

+

Чем он лучше Ямахи Drag Star? У той не нужно обслуживать цепь/звезды и не надо следить за радиатором и антифризом.

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Он не лучше, он-другой. Я бы из них двоих тоже скорее предпочёл драгу. Потому что она больше, на воздушке и имеет кардан. А не едут они оба.

@9173928910

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 Плюс драги есть более свежие, до 2007 года, но и стоят уже 200 и выше.. Не могу пока подобрать нормальную в бюджете 170-180, и потихоньку начинаю смотреть в сторону Стида..

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Зато Стида в эти бабки можно взять уже 600. Лично для меня это решает-тут уже разница на дороге ощутима. А возраст-они околовечные, что стид, что драга. Смотрите состояние.

@9173928910

3 жыл бұрын

@@nosovirontoys4751 На 600 наверное не рискну, первый мот как-никак. Да и в сезон наверно выеду на нем раз 5-10 всего. У меня еще эндурик есть, на него тоже время нужно уделять)

@nosovirontoys4751

3 жыл бұрын

Вот смотрите: эндурик есть-это значит мот не первый 😊. Стид 600 от 400 отличается только кубатурой и четырёхступом с куда более длинными передачами. Вес один. Поверьте, это не тот случай когда он вас убьёт. Это тот случай когда у вас не возникает желания расстаться с мотом уже в конце первого сезона.