Очень грамотный обзор. Сразу видно, человек относится с уважением к себе и к окружающим.
@user-rk6ch8ir5m Жыл бұрын
Да,всё правильно и по салону рассказали и по механике. По салону и удобству можно добавить ещё, низкая посадка руля,не хватает регулировки по высоте. Либо изменить конструкцию педали тормоза, что б она так не выперала,потому что приходится отводить кресло максимально назад для удобства при работе,но при этом приходится тянуться к рулю. Бордачёк чётко подметил,он ужасно маленький,и не понято почему,конструкция боковой панели позволяет сделать его вместительней.За 1500мт проблем с коробкой не было, но есть проблема с соленоедами отвечающими за режимы след в след и крабовый ход,идёт перегрев катушек и колеса не доварачивают,по итогу соленоеды перестают работать должным образом,а катушки при разборе просто разваливаются и уплотнители на клапанах становятся деревянными. Дилер заменил катушки,но проблему не решил (Дилер Краснодарский,трактор купили в декабре 2021г) Случилось это под конец гарантии,дилер потрахав нам мозг,поставили новые катушки,и спустя день гарантия закончилась,и при разговоре о том что проблема не решена,они сказали всё, гарантия кончилась. Я считаю что трактор тех денег за которые мы его брали 10000000,не стоит. Да есть у него много плюсов и самый жирный это запас прочности,но качество деталей и сборки желают лучшего. Подушки дают трещену из за не коректно работающего srs,точнее не работающего совсем и дилер этого не скрывает,такая у них проблема.
@user-li8sj1yi3s Жыл бұрын
Привет. Всё чётко рассказал. Выворот ковша действительно маленький. А с КПП действительно проблемы уже на малых пробегах.
@user-xh1zz4vj2u
Жыл бұрын
У меня на камацу тоже такая беда
@Stoparts Жыл бұрын
Bravo colleagues 👏 Thanks for the cool presentation and video. Regards from Turkey 🇹🇷
@user-ih9zc2rw7s8 ай бұрын
Подтверждаю и полностью поддерживаю!
@user-yv4yi4pq4o Жыл бұрын
Привет молодец все видео толково сделал, спасибо ждём ещё видосов не только про гидромеки, молодец все по делу!
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
будем надеяться Турция и дилер в Краснодаре услышат НАС
@user-rs2gs8jn1k
Жыл бұрын
Очень толковый обзор, все по делу.Еще у них проблема с электрикой и моторчик печки
@user-fi5uf8ci6s
Жыл бұрын
00
@user-kq9gl9bg1b Жыл бұрын
Касаемо гидроцилиндров челюсти, мы варим защитный кожух из металла толщиной 5мм, на кожухе внизу технологическое окошечко, в виде квадрата, прорезанного болгарской для точки смазки. На JCB они и штатные предусмотрены, правда за отдельные деньги, но наши умельцы сварные делают не хуже. 😁
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Раньше тоже делали железные, перестали т.к бывало загибали, лезти ведь везде, в каждую щель, лопату то в руки никто не хочет брать! Остановились на резине: быстро, недорого, функционально!
@user-kq9gl9bg1b
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 я поначалу тоже ленту транспортерную мастырил, но не очень нравится, на ходу все равно прыгает и грязь летит. К тому же, работая на солеотвале, соль проникает, и пыльники каждый год меняли, а железо как то надёжней, главное аккуратно работать и вообще огонь.
@vitaliytimokhin2721 Жыл бұрын
👍
@user-en6ut5ef8f Жыл бұрын
Доброе время суток. Владислав, хорошее видео всё так как и есть. Дай хорошее фото как ты закрыл цылиндры переднего ковша на челюсти.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
чуть позже выложу
@user-kl1xd5zh9c Жыл бұрын
Экскаватор-погрузчик tlb-825 45 максимальная 47 км/ч на четырёхступке спокойно едет на 1.800 оборотов
@user-vv7tn8ul9j Жыл бұрын
Все верно . Не хватает угла на заднем ковше,кардан гремит, печка слабоватая.не сказал ,что сальник переднего кардана,на коробке zf менять .нужно разобрать коробку.гидравлика медленнее работает чем у европейцев.когда нужно копать быстро становится сложней.тросик на замке экскаватора можно было переделать .клиренс лап и баков сделать как у Холланда. Кстати и радиус разворота больше чем у холланда.а вот вес больше это плюс .копаю на любую сторону не двигая клинику.задний ковш считаю на заводе даже слишком обваренный .быстро обрастает.
@vladvladislav1567
10 ай бұрын
Дохлый и слабый экс 22года
@jcb102rus2 Жыл бұрын
На JCB тоже не хватает выворот ковша
@user-tl1ey8cq5j Жыл бұрын
Привет.на гидромеках стрела не трескается потому что как на других экскаваторах унего мощности не хватает.на полную вытянутую стрелу он мокрый грунт не может поднять.он конечно лучше терекса ,кукурова но ему до ньюхоланда и коматсу далеко
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
ПОнятно что Коматсу и Ньюхоланд это премиум сегмент,Гидромек это крепкий середнячок!
@user-rs2gs8jn1k
Жыл бұрын
Мы на первое то специалистам сразу сказали чтобы с манометром приехали. Давление было немного занижено, сделали чуть больше нормы, дальше уше распределить начинал сильно гудеть
@maksdiesel767010 ай бұрын
Можно ли менять управление на рычагах
@alihanakyol_4 ай бұрын
Турецкая машина Будь этим человеком
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Она не совсем турецкая! ДВС перкинс - Англия. КПП -турнер катерпиллер , мосты -Carrara, вообщем Сборная Ссср
@creator_505world Жыл бұрын
Добрый день. Приобрёл только вчера 102s. Под нагрузкой черный дым из трубы и не мало его. Есть ли такая особенность у этого двигателя. Или это проблема.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
они все дымят
@creator_505world
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 в целом очень положительно доволен техникой. И з минусов для меня, выворот ковша и расход топлива.
@user-db5we3pn8d5 ай бұрын
У JCB 4 cx 2011 года уже стоїть плавающий ковш
@vladislavpashnin3679
5 ай бұрын
У гидромека тоже очень давно такая функция. Примерно с 2012 года , может и раньше. Все зависит от Машиниста!!!
@user-ch8bx4me4j3 ай бұрын
Владислав, потскажите в каком году такая техника так стояла таких денег?
@vladislavpashnin3679
3 ай бұрын
В 2012 покупал новый 102б за 2400000₽ и сейчас уже от 13000000₽
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c Жыл бұрын
Хороший обзор! А как лечите провёрнутые в посадочных местах крестовины?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
шлифовка посадочных мест(скобки,коромысла),либо подложить фольгу и зажать,накернить-спасает не надолго
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 спасибо
@BorisFatso Жыл бұрын
А там есть музыка интересно
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Да магнитола в комплекте.
@KMU2306 Жыл бұрын
Влад, привет. Сколько в среднем часов в год нарабатывает трактор?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
привет по разному, 1500 ч примерно
@KMU2306
Жыл бұрын
Можно ваш номер телефона, ватсап?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
@Михаил Курьянович а вам для какой цели ?
@KMU2306
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 Хочу спросить, не публично.
Привет, установили быстросъём на обратную лопату, теперь ковш выходит за габариты на 40см, это нормально???
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Есть такой косяк у Гидромека, но страшного ничего нет, ГАИ не трогает. Ни гвоздей ни жезлов вам.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
На днях выйдет ещё один ролик, по расходникам и как съэкономить.
@user-ob3kl5tc8i
4 ай бұрын
Это конфигурация стрелы как у джисиби. Надо как на Кате банановую стрелу и нечего не будет выбирать.
@user-fy1yk2jt5e Жыл бұрын
А в этот трактор в двигатель тоже масло роснефть заливаешь
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Да. Уже порядка 10 лет использую эти масла.
@user-fy1yk2jt5e Жыл бұрын
Давай следующий видео будет
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
скоро будет новый обзор
@user-tv1ri4uv3i5 ай бұрын
Не подскажите через сколько часов менять масло в кпп
@vladislavpashnin3679
5 ай бұрын
1000м ч. По инструкции , но практика показывает можно и через 2000м ч.
@user-tv1ri4uv3i
5 ай бұрын
Спасибо
@Aidarkik Жыл бұрын
Ассалаумагалекум братья Туркам если сравнивать с JCB Амереканской сборки чистой то гидрамек очень сильно уступает по гидравлический системе по управлению уже проверенное временем
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
у каждой техники есть плюсы и минусы, гидромек своих денег стоит однозначно
@GEHL4 ай бұрын
Владислав говорят что на гидромеке мосты стоят коррара но на сколько я знаю они без конусных подшипников
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
До 2012 года стояли КПП itl и мосты карраро, после на 102s кпп ZF и мосты Карраро, на 102В кпп ZF и мосты ZF, с 2018 кпп Turner и мосты ZF на 102В, на 102S мосты также карраро. И начиная с 2022 года Турки ставят свой передний мост, а задний также ZF. Я разбирал бортовые и опорные подшипники конические.
@GEHL
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 а 2020 года 102s supra у них мосты каррара или турки свои мосты ставят или мосты zf стоят?
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
@@GEHL на 102S карраро без изменений. Я бы добавил в них Дифференциалы повышенного трения и тогда вообще норм.
@user-qs1ro6yj9f4 ай бұрын
Хочется выделить что по металу равных нету Гидромеку
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Согласен! Но есть небольшие косячки:1 трескается челюсть в местах крепления к вертикальным стенкам,2 иногда трескается втулки пальцы челюсти.
@user-nv3bo1cc8r Жыл бұрын
Про шкворня несмазываемые не сказал. На 6-7 тыс. Придется вкруг все менять. В новых шкворнях по центру сверлим отверстия под масленки.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
привет,да забыл. так же делаем,дорабатываем за производителя
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
На новом Гидромек 21 года уже стоят тавотницы и снизу и сверху, производитель слышит клиентов, это хорошо!
@user-gl9nh5zs6d4 ай бұрын
Здравствуйте,ребята какой лучше искать,102 sили 102 b ?
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Вообще возможности у них одинаковые,если есть немного лишних денег то купи 102s
@user-gl9nh5zs6d
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 просто говорят типа это лишены запчасти и лучшие деньги, Скажите пожалуйста с каким двигателем лучше? Перкинск или???
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
@@user-gl9nh5zs6d лучше моторы перекинс. Неприхотливые, запчасти есть и с ремонтом без проблем.
@user-gl9nh5zs6d
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 спасибо большое 🤝
@antonvoronin5753 Жыл бұрын
Быстросьем градус крадёт на выварот ковша.. Без него по лучьше.
@BorisFatso Жыл бұрын
А зачем гемор с грючком если там есть дырки в штуках по бокам и за них можно зацепить
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Хочется сделать и надежно и красиво, зацепил на крюк и все норм. А цеплять за отверстия не очень удобно, монтажа нужна, трос просовывать, монтажа выпала и все такое. Вообщем гораздо удобнее так.
@BorisFatso
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679, спасибо
@user-qr7co9hy9y Жыл бұрын
Быстросьем не оригинальный, возможно еще из за этого угол больше теряется. Надо у себя глянуть угол
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Оригинальный такой же, производитель - Традиция К , копируют оригинал. Чтоб было нормально, надо 15-20 градусов добавить.
@tantrix4712 Жыл бұрын
новый трактор. и там даже обсуждать нефиг.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Не важно новый или старый трактор, для того и обсуждаем у кого какие проблемы, вопросы, чтоб производитель учитывал наши пожелания. С новья все наплавляем , привариваем Рессоры снизу на челюсть , чтоб меньше износа было.и много другой работы, позже скину видео с доработками и замечаниями.
@ttlt23966 ай бұрын
Надо убрать все импорты пусть работает на МТЗ под кайфом. Слушать противно цыкаеть постоянно🤮
@vladislavpashnin3679
6 ай бұрын
Ну дак и не слушай!
@user-fy1yk2jt5e Жыл бұрын
Бро ты как в инстаграме подписан
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
инсту пока не освоил, есть тик ток
@user-fy1yk2jt5e
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 как в тик токе подписан
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
@@user-fy1yk2jt5e vladislav_00782
@vladislavoreshkin980 Жыл бұрын
Извините но я как оператор данной технике хочу сказать ещё минус у меня 102sу меня не рычаги а джойстики они на много удобней
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Согласен, но часто пневмо цилиндры выходят из строя! А так удобней конечно.
Пікірлер: 91
Очень грамотный обзор. Сразу видно, человек относится с уважением к себе и к окружающим.
Да,всё правильно и по салону рассказали и по механике. По салону и удобству можно добавить ещё, низкая посадка руля,не хватает регулировки по высоте. Либо изменить конструкцию педали тормоза, что б она так не выперала,потому что приходится отводить кресло максимально назад для удобства при работе,но при этом приходится тянуться к рулю. Бордачёк чётко подметил,он ужасно маленький,и не понято почему,конструкция боковой панели позволяет сделать его вместительней.За 1500мт проблем с коробкой не было, но есть проблема с соленоедами отвечающими за режимы след в след и крабовый ход,идёт перегрев катушек и колеса не доварачивают,по итогу соленоеды перестают работать должным образом,а катушки при разборе просто разваливаются и уплотнители на клапанах становятся деревянными. Дилер заменил катушки,но проблему не решил (Дилер Краснодарский,трактор купили в декабре 2021г) Случилось это под конец гарантии,дилер потрахав нам мозг,поставили новые катушки,и спустя день гарантия закончилась,и при разговоре о том что проблема не решена,они сказали всё, гарантия кончилась. Я считаю что трактор тех денег за которые мы его брали 10000000,не стоит. Да есть у него много плюсов и самый жирный это запас прочности,но качество деталей и сборки желают лучшего. Подушки дают трещену из за не коректно работающего srs,точнее не работающего совсем и дилер этого не скрывает,такая у них проблема.
Привет. Всё чётко рассказал. Выворот ковша действительно маленький. А с КПП действительно проблемы уже на малых пробегах.
@user-xh1zz4vj2u
Жыл бұрын
У меня на камацу тоже такая беда
Bravo colleagues 👏 Thanks for the cool presentation and video. Regards from Turkey 🇹🇷
Подтверждаю и полностью поддерживаю!
Привет молодец все видео толково сделал, спасибо ждём ещё видосов не только про гидромеки, молодец все по делу!
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
будем надеяться Турция и дилер в Краснодаре услышат НАС
@user-rs2gs8jn1k
Жыл бұрын
Очень толковый обзор, все по делу.Еще у них проблема с электрикой и моторчик печки
@user-fi5uf8ci6s
Жыл бұрын
00
Касаемо гидроцилиндров челюсти, мы варим защитный кожух из металла толщиной 5мм, на кожухе внизу технологическое окошечко, в виде квадрата, прорезанного болгарской для точки смазки. На JCB они и штатные предусмотрены, правда за отдельные деньги, но наши умельцы сварные делают не хуже. 😁
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Раньше тоже делали железные, перестали т.к бывало загибали, лезти ведь везде, в каждую щель, лопату то в руки никто не хочет брать! Остановились на резине: быстро, недорого, функционально!
@user-kq9gl9bg1b
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 я поначалу тоже ленту транспортерную мастырил, но не очень нравится, на ходу все равно прыгает и грязь летит. К тому же, работая на солеотвале, соль проникает, и пыльники каждый год меняли, а железо как то надёжней, главное аккуратно работать и вообще огонь.
👍
Доброе время суток. Владислав, хорошее видео всё так как и есть. Дай хорошее фото как ты закрыл цылиндры переднего ковша на челюсти.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
чуть позже выложу
Экскаватор-погрузчик tlb-825 45 максимальная 47 км/ч на четырёхступке спокойно едет на 1.800 оборотов
Все верно . Не хватает угла на заднем ковше,кардан гремит, печка слабоватая.не сказал ,что сальник переднего кардана,на коробке zf менять .нужно разобрать коробку.гидравлика медленнее работает чем у европейцев.когда нужно копать быстро становится сложней.тросик на замке экскаватора можно было переделать .клиренс лап и баков сделать как у Холланда. Кстати и радиус разворота больше чем у холланда.а вот вес больше это плюс .копаю на любую сторону не двигая клинику.задний ковш считаю на заводе даже слишком обваренный .быстро обрастает.
@vladvladislav1567
10 ай бұрын
Дохлый и слабый экс 22года
На JCB тоже не хватает выворот ковша
Привет.на гидромеках стрела не трескается потому что как на других экскаваторах унего мощности не хватает.на полную вытянутую стрелу он мокрый грунт не может поднять.он конечно лучше терекса ,кукурова но ему до ньюхоланда и коматсу далеко
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
ПОнятно что Коматсу и Ньюхоланд это премиум сегмент,Гидромек это крепкий середнячок!
@user-rs2gs8jn1k
Жыл бұрын
Мы на первое то специалистам сразу сказали чтобы с манометром приехали. Давление было немного занижено, сделали чуть больше нормы, дальше уше распределить начинал сильно гудеть
Можно ли менять управление на рычагах
Турецкая машина Будь этим человеком
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Она не совсем турецкая! ДВС перкинс - Англия. КПП -турнер катерпиллер , мосты -Carrara, вообщем Сборная Ссср
Добрый день. Приобрёл только вчера 102s. Под нагрузкой черный дым из трубы и не мало его. Есть ли такая особенность у этого двигателя. Или это проблема.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
они все дымят
@creator_505world
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 в целом очень положительно доволен техникой. И з минусов для меня, выворот ковша и расход топлива.
У JCB 4 cx 2011 года уже стоїть плавающий ковш
@vladislavpashnin3679
5 ай бұрын
У гидромека тоже очень давно такая функция. Примерно с 2012 года , может и раньше. Все зависит от Машиниста!!!
Владислав, потскажите в каком году такая техника так стояла таких денег?
@vladislavpashnin3679
3 ай бұрын
В 2012 покупал новый 102б за 2400000₽ и сейчас уже от 13000000₽
Хороший обзор! А как лечите провёрнутые в посадочных местах крестовины?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
шлифовка посадочных мест(скобки,коромысла),либо подложить фольгу и зажать,накернить-спасает не надолго
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 спасибо
А там есть музыка интересно
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Да магнитола в комплекте.
Влад, привет. Сколько в среднем часов в год нарабатывает трактор?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
привет по разному, 1500 ч примерно
@KMU2306
Жыл бұрын
Можно ваш номер телефона, ватсап?
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
@Михаил Курьянович а вам для какой цели ?
@KMU2306
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 Хочу спросить, не публично.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
@Михаил Курьянович дам вам почту vladislav00782@mail.ru
Дырки переставить на ковше если?
Учитывали пожелание руского тракториста
Привет, установили быстросъём на обратную лопату, теперь ковш выходит за габариты на 40см, это нормально???
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Есть такой косяк у Гидромека, но страшного ничего нет, ГАИ не трогает. Ни гвоздей ни жезлов вам.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
На днях выйдет ещё один ролик, по расходникам и как съэкономить.
@user-ob3kl5tc8i
4 ай бұрын
Это конфигурация стрелы как у джисиби. Надо как на Кате банановую стрелу и нечего не будет выбирать.
А в этот трактор в двигатель тоже масло роснефть заливаешь
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Да. Уже порядка 10 лет использую эти масла.
Давай следующий видео будет
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
скоро будет новый обзор
Не подскажите через сколько часов менять масло в кпп
@vladislavpashnin3679
5 ай бұрын
1000м ч. По инструкции , но практика показывает можно и через 2000м ч.
@user-tv1ri4uv3i
5 ай бұрын
Спасибо
Ассалаумагалекум братья Туркам если сравнивать с JCB Амереканской сборки чистой то гидрамек очень сильно уступает по гидравлический системе по управлению уже проверенное временем
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
у каждой техники есть плюсы и минусы, гидромек своих денег стоит однозначно
Владислав говорят что на гидромеке мосты стоят коррара но на сколько я знаю они без конусных подшипников
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
До 2012 года стояли КПП itl и мосты карраро, после на 102s кпп ZF и мосты Карраро, на 102В кпп ZF и мосты ZF, с 2018 кпп Turner и мосты ZF на 102В, на 102S мосты также карраро. И начиная с 2022 года Турки ставят свой передний мост, а задний также ZF. Я разбирал бортовые и опорные подшипники конические.
@GEHL
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 а 2020 года 102s supra у них мосты каррара или турки свои мосты ставят или мосты zf стоят?
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
@@GEHL на 102S карраро без изменений. Я бы добавил в них Дифференциалы повышенного трения и тогда вообще норм.
Хочется выделить что по металу равных нету Гидромеку
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Согласен! Но есть небольшие косячки:1 трескается челюсть в местах крепления к вертикальным стенкам,2 иногда трескается втулки пальцы челюсти.
Про шкворня несмазываемые не сказал. На 6-7 тыс. Придется вкруг все менять. В новых шкворнях по центру сверлим отверстия под масленки.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
привет,да забыл. так же делаем,дорабатываем за производителя
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
На новом Гидромек 21 года уже стоят тавотницы и снизу и сверху, производитель слышит клиентов, это хорошо!
Здравствуйте,ребята какой лучше искать,102 sили 102 b ?
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
Вообще возможности у них одинаковые,если есть немного лишних денег то купи 102s
@user-gl9nh5zs6d
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 просто говорят типа это лишены запчасти и лучшие деньги, Скажите пожалуйста с каким двигателем лучше? Перкинск или???
@vladislavpashnin3679
4 ай бұрын
@@user-gl9nh5zs6d лучше моторы перекинс. Неприхотливые, запчасти есть и с ремонтом без проблем.
@user-gl9nh5zs6d
4 ай бұрын
@@vladislavpashnin3679 спасибо большое 🤝
Быстросьем градус крадёт на выварот ковша.. Без него по лучьше.
А зачем гемор с грючком если там есть дырки в штуках по бокам и за них можно зацепить
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Хочется сделать и надежно и красиво, зацепил на крюк и все норм. А цеплять за отверстия не очень удобно, монтажа нужна, трос просовывать, монтажа выпала и все такое. Вообщем гораздо удобнее так.
@BorisFatso
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679, спасибо
Быстросьем не оригинальный, возможно еще из за этого угол больше теряется. Надо у себя глянуть угол
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Оригинальный такой же, производитель - Традиция К , копируют оригинал. Чтоб было нормально, надо 15-20 градусов добавить.
новый трактор. и там даже обсуждать нефиг.
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Не важно новый или старый трактор, для того и обсуждаем у кого какие проблемы, вопросы, чтоб производитель учитывал наши пожелания. С новья все наплавляем , привариваем Рессоры снизу на челюсть , чтоб меньше износа было.и много другой работы, позже скину видео с доработками и замечаниями.
Надо убрать все импорты пусть работает на МТЗ под кайфом. Слушать противно цыкаеть постоянно🤮
@vladislavpashnin3679
6 ай бұрын
Ну дак и не слушай!
Бро ты как в инстаграме подписан
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
инсту пока не освоил, есть тик ток
@user-fy1yk2jt5e
Жыл бұрын
@@vladislavpashnin3679 как в тик токе подписан
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
@@user-fy1yk2jt5e vladislav_00782
Извините но я как оператор данной технике хочу сказать ещё минус у меня 102sу меня не рычаги а джойстики они на много удобней
@vladislavpashnin3679
Жыл бұрын
Согласен, но часто пневмо цилиндры выходят из строя! А так удобней конечно.