Деревня! Это называется «расстояние престижа» 😅😅😅 И это подчёркивает статус заднеприводного Авто!! Кроме того, продольно расположенный двигатель стараются сместить ближе к базе для лучшей развесовки и управляемости Авто!

@user-qs9bh5to9r

Жыл бұрын

Автору видео нравятся двухметровые двери😄😄😄😄😄😄😄

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

Ну правда, зря он так. На 50 минут свои умозаключения растянул! Негодяй).

@user-et4yv6yz8g

Жыл бұрын

Да хорош, дружище! Ты же даже видео посмотрел, значит интересно, и не только тебе. Хочешь, создай своё, лучше расскажешь). А человек старался, выкладывал.

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

@@user-et4yv6yz8g, ну да, старался, выкладывал... Но польза то где? Дал пищу для хейтеров только. На ровном месте этих хейтеров и родил своим непониманием. А ведь этот кузов хорош именно тем что автор принизил - пропорциями породистого автомобиля с продольным расположением двигателя.

@bikeonoor4006

Жыл бұрын

Поржал, а придумали этот «престиж», вероятно, «сэры» из Лендровера😂

понравилось, что Мазда, не уподобилась поставить телевизор вместо приборки, как делают корейские и китайские друзья, и т. д.

@user-su4sd4hs9o

4 ай бұрын

Да, молодцы 🔥🔥🔥

@sportlife2153

2 ай бұрын

Да, не сделали очередной гаджет а произвели новый красивый АВТОМОБИЛЬ!

Делал пробный выезд на мазде в максимальной комплектации с дизельным мотором с полным приводом. Скажу так - любовь с первого взгляда. Иногда ощущение, когда сидишь внутри, что эта Бэха, а руль - мэрс. Иду оформлять заказ. Покупал новенького крузака четыре года назад, динамки нет от слова совсем. Музыка для того кому медведь на уши наступил. А в Мазде нравится всё. Тем более с BOSE системой 😎. Живу в Германии

@user-su4sd4hs9o

4 ай бұрын

Тоже хочу ее😍

@arambolotov

2 ай бұрын

Даже после Х6, F16 эта Мазда показалась мне весьма солидным авто. Был два раза на тесте. Всё просто супер!

@NewsKlip

Ай бұрын

подвеска у нее жесткая или мягкая?

@user-fh6cp5fw9p

Ай бұрын

@@NewsKlipСредняя, я бы сказал. Кстати, в сентябре 2023 получил из Японии. Накатал всего около 6000 км. Очень всем доволен. Мощь мотора, комфорт и аудио система BOSE просто восторг. Заказывал полный фарш.

@alexandervlasov4254

29 күн бұрын

Ну как доволен?тоже думаю,или x3 ,или cx 60

Классный автомобиль! А я знал что Мазда скоро начнёт реально угрожать немцам их премиуму! Молодцы за ближайшие10 лет Мазда сильно эволюционировала! Насчёт колеса которое далеко вперёд сдвинули, это не дизайнерский приём! Это для лучшей управляемости сделано, мотор стоит перед передней осью как и положено заднеприводной компоновки а не как ранее когда все Мазды были переднеприводной компоновки. Соответственно и места внутри стало меньше! Тут уж хочешь крутой заднеприводной рулёжки придётся внутренним пространством пожертвовать, хочешь больше пространства езди на переднем приводе, хотя у Мазды я как сам маздовод считаю самая лучшая управляемость на переднем приводе, разве что может у Альфы Ромео и Фиата может быть лучше. А так Мазда вне конкуренции по управляемости на переднем приводе!

@winfle

Жыл бұрын

увы не конкурент немцам. Они улетели на другой уровень

@stan..drive.5019

Жыл бұрын

@@winfle На какой другой? Ниже?

@speedrungames4541

Жыл бұрын

@@winfle до каких-нибудь Х5м ему далеко. Но вот с немецкими кроссоверами среднего сегмента он уже может спокойно конкурировать

@noname7687

Жыл бұрын

@@speedrungames4541 Х5 нереальнеший мусор, который ломается чаще, чем ты ходишь в туалет, если нужна не машина, а постоянно ломающаяся параша, то выбор вполне не плохой

@VVVladula

8 ай бұрын

Скоро немцы наперегонки с японцами будут ползти за китайцами

В следующий раз при салонном свете ставь не 30/60 кадров в секунду, а 24-25/48-50, так как наши лампы горят именно с такой частотой. Советую это для того, чтобы избежать мерцание

@BubenDr

Жыл бұрын

Я об только сравнительно недавно догадался. А ещё инженер 🙃

@reshad711

5 ай бұрын

@@BubenDr Привет запчасти наверно очень дорогие чем у Тойоты?

Кстати больше места будет в cx80 И как ты говоришь больше места потому что капот меньше вот вроде взрослый и где то разбираешься но скажи тебе знакомо понятие задний привод и продольное расположение двигателя?

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у сх60- бывает обычный атмосферному?

Заказал себе гибридную версию ,320 лошадок ,жду не дождусь , ВМВ пятёрочку уже продал , езжу на СХ 5 жены , через две недели придёт , ох как жду , машина огонь 5,9 сек от нуля до ста , моя БМВ рядом не стояла со своими 240 лошадками . Привет из Германии.

@noobnoob9152

Жыл бұрын

Привет, в каком месяце ты заказывал машину ?

@valeripfetzer1709

Жыл бұрын

@@noobnoob9152 в октябре, получу через дв месяца, в январе, сегодня позвонили извенились, должен получить через две недели, видать не судьба ещё в этом году получить . Всем мира и привет из Германии.

@noobnoob9152

Жыл бұрын

Я в , начале сентября заказывал , сказали декабрь, январь

@user-lg3bc6sr4c

Жыл бұрын

Не не плохо ви устроились.

@Aleks_R369

Жыл бұрын

Дело хозяйское,но это как сравнивать корову с конём,можешь потом пожалеть о своём решении.Знаю по себе:немец есть немец,тем более BMW! Что будет сразу же заметно-шумка отстой,её можно сказать нет в мазде,ну и до премиума ей ещё далеко,чего о цене не скажешь.

Спасибо за обзор!

Где происходит съёмка?

Есть такая штука - пассивная безопасность, чем длиннее капот тем больше при аварии поглотит энергии сминаемая зона и тем выше шансов выжить. Над автомобилем работают не только дизайнеры но и инженеры.

@user-gq5ne2nl9m

Жыл бұрын

Бензин когда рядная 6-ка стоит поэтому капот длинный ...при дизеле естественно всё так-же .

@user-hn7re4wo5y

Жыл бұрын

Не надо транслировать стереотипы. ;)

Это сделано для увеличения колёсной базы (для улучшения управляемости) а так как там планируется V6 и стоит он продольно так как основной привод задний поэтому и капот такой. большой

@evgenyy2502

Жыл бұрын

Вообще то R6 дизель и такой же бензиновый планируется

@akreator1780

Жыл бұрын

Это упрощённо , Но это далеко от автора

СПАСИБО!!!! Очень крутая получилась - особенно в сером цвете и на чёрных дисках и на бензине ) но сзади как всегда походу места опять нету(((((

Спасибо за работу, прикольно.

Почему исчез мануальный режим из коробки?

Блогер профан, и реально не разбирается в авто технике (Минимум). Езжу на СХ-9, соответсвенно жду СХ90.

Спасибо! А запаска где?))

👍 молодец, хороший обзор

Что там у мазды в очередной раз получилось создать большой кроссовер с местом на втором ряду как в ладе гранте ? ))

@BubenDr

11 ай бұрын

Как у BMW x6 😄

А когда новая 6-ка появиться?

Для меня, для эгоиста, трёх дверный вариант, с теми же параметрами, вообще бы залетел на ура ! Нахер мне кого то возить ? Я бы сам на ней топил ! Мазда CX 60❤️ просто 👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥

@MrFeridur

Жыл бұрын

с одной дверью ещё круче

@Romario_A

Жыл бұрын

@@MrFeridur В твоём то случае, двери вообще не нужны ! ☝🏻😏

@aleks9844

Жыл бұрын

А как же твой заднеприводный дружок ??))))

@Romario_A

Жыл бұрын

@@aleks9844 О чём же ты ? Чучело .))

термостат пофиксили?

25:21 "Появились крепежи для сетки, видимо для перевозки животных, собак или тещи" 😂

16:40 "подлокотник неглубокий" - так это ж PHEV, там, скорее всего, тяговый аккумулятор в центральном тоннеле. Раз в багажнике его нет.

Не понимаю автора, почему он говорит, что увеличенный капот с крылом это плохо. Это хорошо, так как это сделано для безопасности. В увеличенном расстоянии между колесом и дверью сделано и добавлено усиление конструкции передней части авто для улучшения пассивной безопасности. Сейчас многие производители на это уделяют внимание.

Как владелец СХ5 2018 года с большим интересом посмотрел обзор. :) Машинка стала красивее. Силовая установка, конечно, огонь! Но и налог на неё будет конский, как обратная сторона медали. Салон приятный, но не без косяков по эргономике за эти деньги. То что размеры салона остались как в СХ5, конечно, эпик фэйл, надо было сделать побольше места сзади, и чтоб диван двигался вперёд назад. Маршрутный компьютер, почему-то, опять унылый. Клиренс маловат, увы. Как вывод - цена не соответствует предложению, менять бы не стал свою.)

@sailorsash5448

Жыл бұрын

На рассии уже и мазды не будет. Поменяешь свою на москвич

В каком городе снимаете мазду сх-60?

@kazak8104

Жыл бұрын

Прага-Чехия

дворники - такие, как у Мазды 3 2019, правда очень удобные, спрятаны под капот, за 3 года эксплуатации никаких проблем

В якій Ви країні знімали відео?

Левый руль?) А где это вы обзор снимаете? В какой стране?

@evgenyy2502

Жыл бұрын

Вероятно восточная Европа…

Цена какая?

А чего так всё мигает/моргает?

1.400 действительно очень дорого, это почти 60k$. я в этом году купил сх-5-турбо в топе со всеми налогами за 40k$. Интересно сколько будет CX-70 в США стоить. Официальная цена на sportage phev - 45k$ + налог, где-то 50к$ будет за всё.

@user-gt7zm5lu5g

Жыл бұрын

Напишите где купили сх5 в топе турбо за 40к$?

@plohish1337

Жыл бұрын

@@user-gt7zm5lu5g США

Ваш рост?

Спасибо за обзор, Мазды мне очень нравятся последнее время, красивые машинки по разумной цене!

Двигатель может и не большой но продольно расположенный будет полюбому длиннее

Всегда уделяет цена, качество и визуал

Думаю грязь будет накапливаться на полочках бампера перед фарами

Почём мозда сх 60?

А я думал справа в лючке это розетка для прицепного 😂

Шторки на радиаторе, стояли уже на форд куга в 2015 году, удобно и прогревается быстро. Не является абсолютно никаким ноу-хау в 2022 году, от слова совсем...

Так сказал что поменялось в отличие от cx5 как будто это одинаковые модели , это зн совершенно разные модели Кстати в Чехии эта марка не особо популярная ?

@BubenDr

Жыл бұрын

Нет, не популярная, поэтому я и взял Мазду. Не хочу быть в потоке одинаковых машин ;)

Можешь зайти в салон honda и снять новый HR V?

@BubenDr

Жыл бұрын

Надо прогуляться. Но я глянул новые фотоки на сайте, японцы себе не изменяют - мультимедиа стандартная, минимум супер ништяков, но теперь все двигатели - только гибрид. Обычных нет.

@westcoast292

Жыл бұрын

@@BubenDr ну так они делают то что хочет Европа тойота же тоже вроде только гибриды продаёт?

Спасибо за хорошие обзоры, небольшая просьба на будущее: помедленнее водить камерой, очень неприятное ощущение при просмотре

@BubenDr

Жыл бұрын

Да, думал даже взять отдельную камеру вместо гоупро.

арка от дверидальше т.к двигатель установлен продольно! так ещё и двигатель в базе находится, а значит лучше управляемость!

Газовые упоры - шаг вперед. Вы правы. Но это дикость пользоваться кочергой в машинах уровня Мазда 6, например. Опель Вектра 2002 года имеет пневмоупоры!!! 20 лет назад!!! Опель Инсигния аналогично. А тут целая "сенсация".

@garikjan.z

7 ай бұрын

Упоры могут и потечь в мороз. А кочерга - это на все времена

@user-kt7xx7sz7z

2 ай бұрын

Опель астра 2008 год , газовые упоры

Условное "расстояние между дверью и колесом" не просчёт конструкторов. Передняя ось смещена вперёд, чтобы разнести картер редуктора привода передних колёс и картер двигателя. При этом двигатель смещается блие к салону, а ось передних колёс вперёд. Это визуально видно при сравнении в профиль СХ-5 и СХ-60. К тому же по пространству на задних сиденьях - 60-ка не самый большой автомобиль в производственной программе, с длины 4,78 м я думаю больше трудно выжать

Я бы хотел посмотреть как это CX60 поедет с моей чипованной Мazda6 турбодизель 2.2 литров на 235 сил. У моей разгон 0-100 7.1 сек. Расход на крузаке при 90 км/ч по трассе 4.3 литров. Средний 6 литров.

Спасибо за обзор. Но сейчас такая машина мало кому по карману. Особенно в плане обслуживания.

@user-zx6yd5yg6h

Жыл бұрын

В плане обслуживания неплохой вариант эксид. С большой гарантией от дилера.

@user-yi7ju6cz6u

Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6hExeed - это же кроссовер китайский?

@user-zx6yd5yg6h

Жыл бұрын

@@user-yi7ju6cz6u Ага.

@user-yi7ju6cz6u

Жыл бұрын

@Константин Зубров Ок. Понял, спасибо.

@onlyforward3825

Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6h при чем здесь китайский авто с 1,5 литровым движком и на вариаторе, вообще не сравнимое

Только из-за этого расстояния между колесом и дверью эта машина прельщает и буду рассматривать к покупке.

Длинное крыло кроме продольно установленного двигателя еще из-за более длинной коробки передач. Коробка частично заходит в салон, поэтому тоннель высокий, акпп забирает пространство вверх. Так же заднеприводная платформа по себестоимости дороже передней. Поэтому она считается престижной. Мазда сх-60 получилась шикарной. Если есть режим отключение передней оси и чисто задней, то вообще круто. Разгон на заднем приводе ничто не сравнится. У меня точно такая же заднеприводная платформа с отключаемым передом и с V6. Только рамный джип Паджеро Спорт 2022 г.в. Купил только из-за заднего привода. Эти ощущения тяги когда тебя толкает сзади у меня остались еще со 124 Мерседеса. На переднем приводе таких ощущении нет. Не каждый знает про тонкости, не знают что такое крыло престижа, только ценители )))

Обыкновенная машина для 2022-2023 , даже можно сказать - простенькая!!!!

Я живу в Лондоне у дилера CX 60 стоит £53000 =€60500 ч самой богатой комплектацией.

Это новая платформа,это задний привод,внутренний обьем конкурент "Ягуар ф пейс по заднему ряду...багажник 570л...против 400(сх-5)...

Оператор от Бога

Всё клёво, но 4ачество видео ужасное особенно в помещение! Совет поменять телефон, лучше на iphone

49:10 откуда этот вид ?

@BubenDr

Жыл бұрын

Дорога на Grossglockner. Съёмка с дрона.

@westcoast292

Жыл бұрын

@@BubenDr спасибо

А откуда там 327 лошадок? Я вижу ,что в них бывает 2 мотора: 3.3 SkyActiv MHEV V6, 284 л.с, 450 Нм, бензин 2.5 SKYACTIV-G 192 192 л.с, 261 Нм, бензин

Шикарный аппарат😍

Крутейшая тачка за вменяемую цену.

Так а подвеска????

А мне нравится эта новая СХ 60 но только с дизелем👍👍👍

@evgenyy2502

Жыл бұрын

Новый хитрый дизель будет заточен под минимальный расход.. при относительно небольшом моменте и мощности расход около 4л обещают..

Наоборот! Чем больше расстояние между передними колесами и дверью, тем больше места для ног водителя. У мазды сх5 и даже сх9 этого места немного не хватает для рослого мужчины.

Автор видео к Вам мой ответ по Вашему видео про мазду сх60 , расстояние от переднего колеса до двери говорит о том что автомобиль заднеприводный !!!!!!!! а не потому что они бездумно используют пространство!!!! У любых бмв и мерседесов так !!! Помимо того что это вынужденное конструктивное решение для управляемости машины заднего привода это еще выглядит спортивно и круто !!!

Газовые упоры появились, все, можно брать

автор ты не понимаешь,это расстояние между аркой и дверью,называется расстоянием престижа.

@BubenDr

5 ай бұрын

Да вообще теперь знаю, уже не раз объяснили. Но все равно остаются вопросы - расстояние престижа хорошо, но и на задний ряд можно было добавть 3-4 см. Хотя есть и CX-90 без этой проблемы.

Хорошее видео, информативное. Единственное звук в видео полное говно)

это рядная шестерка а не V6 у дизеля. А бензин гибрид 2,5 рядная четверка

Автор, то что между колесом и дверью столько места, потому что двигатель ближе к центру ставить пытаются. Если ты не знаешь и это для чего делается. То какой из тебя обзорщик.

Нормальный обзор. Автор молодец. Троли-лесом.

С клиренсом они конечно начудили. В седанах клиренс 155-165мм, а в паркетнике ,CR-V 175мм. В своё время Хонда срв из-за этого потеряла рынок в России, потом клиренс вернули к 200мм,но люди уже ушли к другим. Существенный просчёт для паркетника, ведь основная масса людей его берут для возможности повышенной проходимости.

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

Да плевать Хонде на русский рынок было. Потому и ушли легко.

@fomvl

Жыл бұрын

@@user-ts6ts3xp9z они ушли потому, что были провалены продажи CR-V, а эта модель была локомотивом торговли Хонды.

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

@@fomvl, не совсем. Продажи в России для них не были в приоритете, их не развивали. А когда случился очередной кризис и снова упали и без того не особо хорошие показатели, они решили уйти.

@alex_1105

Жыл бұрын

Рынок они потеряли из-за нежелания локализироваться и конского ценника. Сервант стоил на 20-30% дороже конкурентов, практически на уровне премиума, плюс вариатор.

@fomvl

Жыл бұрын

@@alex_1105 Цена его была выше на 10-12%, и кто понимал что это надёжный, японский автомобиль, то это не смущало, а вариаторы у Хонды как и у Субару самые надёжные и 200-250тыс.ходят без проблем. А интерьер салона, динамика разгона у 2.5л-12сек. и клиренс 175мм при не самой доступной цене стали преградой для покупки у многих поклонников и любителей CR-V.

Обзорщик ты от Бога. Переживаешь чтоб место было для тёщи и собаки. И бордачки были удобные.

Там рядная шестерка расположенная продольно, хоть бы прочитал перед тем как обзор делать

Абсолютно согласен, что СХ 60 хороша, но смысла нет её брать за эти дэньги! К тому-же, выросшие габариты добавят проблем на узких европейских дорогах и прежде всего парковках. А выросший вес отрыгнётся на управляемости, подвеске и прежде всего на тормозах. А оно нам это надо? Пока сам не пощупал были ещё сомнения, но теперь уверенно по весне возьму себе третью по счёту СХ 5 (если этот безумно-безумный мир не крякнет)

Такой длинный капот, потому что основной привод задний, поэтому продольное расположение двигателя, а мотор рядный длинный.

Мнение человека, который два месяца посвятил работе над сравнением СХ-5 с СХ-50: новая машина - это всегда приятно. Что мне не нравится в новой машине - это сходство с СХ-5 - округлой короткой мыльницей. СХ-50 несравнимо приятнее на вид. По технической части там есть недостатки, но внешне - как свежий ветерок. Мерседес, Ауди, БМВ, которым эту машину сватают в конкуренты, могут спать спокойно. Постоянная клиентура этих марок на Мазду не посмотрят. А чуваки типа «я крутой, как Мерс» - эти клюнут. СХ-60 может отщипнуть что-то от Лексуса и Акуры. Это по ситуации в Штатах. За эту цену (50К+) можно взять намного более интересную машину.

@dzen_born

9 ай бұрын

в Европе зайдет. Качество немецкой тройки сильно упало. Я сам бмвист и сейчас владею G01 22 года. качество отстой за более чем 70 евро. Уровень примерно тойоты

рядную 6ку надо куда то засунуть))

Китайцы лучше ,как нас в России теперь убеждают.

Ну ты недоволен что это якобы не достаточно премиум ты добавь то что это пхюв а это + тысяч 20 евро к любой модели Найди ещё подобный премиум и сразу пхюв за как ты сказал 70 тысяч Это же ещё и не начальная комплектация

@BubenDr

Жыл бұрын

Да, гибрид дает очень сильную надбавку в стоимости, но, 3х литровый дизель стоит на 70 тыс крон дороже ($3500).

А сколько стоит.

Блин я видел как отрывается cx5 но если ты говоришь что эта ещё лучше даже боюсь представить уровень комфорта и спорта

@BubenDr

Жыл бұрын

5,8 секунд до сотни дает модель, на которой катался.

@Alexdj44

Жыл бұрын

Сх-5 отрывался от чего?От короллы?

@westcoast292

Жыл бұрын

@@Alexdj44 просто отрывался, какой то ты странный

Могут если хотят)

2022 год газовая упора - прогресс 🤣🤣🤣

@HCDMbart

Жыл бұрын

Мда, жесть. У меня в машине 2006 года были...

Удивительно, что для европы это дорого. Думал там живут как в раю. СХ5 в России купить раньше не было проблемой.

@subzero2385

4 ай бұрын

Уровень жизни в других аспектах там выигрывает, но не в доступности авто, т.к. плотная застройка и не широкие дороги, в таких условиях нельзя допустить чтобы широкие массы смогли позволить себе авто, пробки будут глухие. Там очень комфортные автобусы и поезда на межгород, в городах чистенькое метро и трамваи, машина это гемор как по мне там. Проще арендовать для каких то разовых целей

@KattyHolms

4 ай бұрын

@@subzero2385 Как вам электрички в мск?

В этом году выйдет CX-80, по крайней мере для Германии, тоже интересный вариант

Этож технологии бмв ) как такого не знать ) развесовка и смещение водителя к задней оси , тянет в спорт Кар

Чери, чанган и джилинтваген лучше😂, скажут ведродрочеры, а мне машинка зашла, уверен у неё и управляемость эталонная !

электронная приборка разрисована убого, прям китайщина!!! раньше у мазды лаконичные приборки были в электронном варианте.

Чистый Васек, мотор толкнули в базу, базу растянули сравнивать мазду с корейскими поделками не стоит

Зачем сравнивать сх-5 и сх-60? Между авто пропасть, одна переднеприводная поперечная дешевая платформа, другая продольная заднеприводная дорогая. То, что что-то сделано на сх-60 это не значит, что это должно быть у сх-5, не должно, машина проще, и тем более не значит, что на других машинах появится, не появится.

33 тыс старая СХ5 стоила , потом все дороже и дороже , СХ6 это вообще не нужно за такие деньги

Китайский L9 в сто раз лучше чем этот прошлый век за такие деньги!!!

@frez8141

4 ай бұрын

Турбо дизель это далеко не прошлый век

@user-mb2my8lo9t

4 ай бұрын

@@frez8141 ну совсем скоро когда во всем мире топливо подорожает, придётся быстро пересаживаться на электрическое авто, а эти пойдут в утиль.

Обалдеть то от чего? От овощного разгона?

Отличный обзор! Согласен, что сенсоры-фигня. По расходу- осталось не понятным. Интерьер, тоже согласен- красивее, но не особо лучше

Почему вы произносите "сенсорные" а не "сэнсорные" это как говорят некоторые семачки, укурочка, покамись, сем а не семь

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

В плане обслуживания неплохой вариант эксид. С большой гарантией от дилера

@user-eq4wy7tq7t

Жыл бұрын

А сосисЬки, каково вам ? Я просто загрызть готов, когда слышу это.

@user-kd2di1kd8g

Жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t а как вы произносите без ь знака

@user-eq4wy7tq7t

Жыл бұрын

@@user-kd2di1kd8g Вы серьёзно ? Какой нафиг мягкий знак ? Т.е произношение сосисЬки (именно - сиськи), по вашему верное ?🤦

@user-kd2di1kd8g

Жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t а как надо произносить вы считаете

Рулеткой пользуйся, делая замеры, не смеши людей)

это не дизайнерское решение ... обзорщик блин мамкин - двигатель продольно расположен - вариантов нет

за такую цену спасибо не надо, не стоит она этих денег

красотка

Автор, ты явно дилетант! Для открытия двери не надо ничего прижимать, дверь читается электроникой, ты просто подходишь и открываешь без каких либо нажатий! А датчик, который ты называешь принтом, служит для закрытия двери, закрыл дверь, дотронулся до сканера и всё автомобиль полностью закрыт! Людей не вводи в заблуждение. Дерево которое используется в обшивке канадский клён.