Мужики, не обижайтесь, но обзор у вас вышел какой-то немного бездушный, хотя и полезный для новичков. На дворе зима, байк не завели, не прокатились - ну как так? Добавлю пару слов от себя о данном агрегате. Если вам хочется резвый байк - данный аппарат не для вас, до VRXа нужно дорасти, как ни странно это звучит. VRX очень душевный, едешь - и наслаждаешься. Крейсерские 100-110 - быстрее и не хочется. Мотоцикл прост и надёжен, обслуживается элементарно. По расходникам одна проблема - воздушный фильтр, он уникален. Либо заказывать и переплачивать за родной, либо колхозить (не в ущерб чему-либо!). Больше проблем нет! Про тормоза вы неправы - переднего хватает. Просто поставьте армированный шланг - родному 20 лет! Колёса собраны на ободах DID - они не только красивые, но и очень крепкие! Подвески мягкие (как и на многих 400ках), но в данном случае они под стать характеру байка, так что это не косяк ни разу. Стойки руля и подножки крепятся через сайлент-блоки - это снижает вибрации. К сожалению, сам сайленты обычно находятся в плачевном состоянии - опять же, 20 лет...Байк довольно тяжёлый (190кг), но таковым совершенно не ощущается - управится даже девочка. В общем и целом великолепный (да, именно так!) мотоцикл, который не оставит равнодушным даже мотоциклиста с приличным стажем (сужу по себе)!

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Привет!!! Спасибо большое за ценную информацию!!!

@user-lo8yl8mx9c

4 жыл бұрын

Вот это обзор, класс. Все по коротко и ясно

Про ремонтопригодность хочу отметить, что все же есть некоторые уникальные запчасти, которые невозможно просто взять и заменить вновь купленной. К таким относятся, например, стаканы приборки (либо поставить другие, либо искать на разборах), лапка переключения передач (если сломалась, то только колхозить, потому как даже из Японии невозможно заказать оригинальную запчасть - прекращен выпуск). Дуги, кому потребуются, можно выполнить исключительно на заказ, в продаже нет готовых, которые могут подойти без колхоза. По запчастям так же стоит добавить, что, помимо озвученных, подходят некоторые и от Shadow 400,600,750, и от CB-1, Bros, Transalp. В общем, довольно недолгий период выпуска мотоцикла, около 5 лет, сделал его довольно эксклюзивным и требующим аккуратного обращения.

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, полностью согласны!

За обзор Врыкса отдельный и персональный респект!

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо большое за обзор. Планировал взять данную модель как первый мот для езду по городу. К сожалению показался чуть великоватым для меня (рост 171). Взял вместо него vtr250.

@user-rg7vo7cf2c

9 жыл бұрын

У меня как раз 171. Абсолютно МОЙ аппарат! Очень удобен в посадке и действительно можно ездить на дальние расстояния, но для этого надо бы ветровик повыше. Посадка ведь прямая, весь поток ветра и дождя - в водителя. А так - очень надежен при должном уходе.

@MotolifeMkUa

8 жыл бұрын

+Дмитрий Т (sid1333) у меня рост 166, и по городу ездила, и на дальняк, поверь, это идеальный мот для невысоких :)

Очень нравится данный пепелац. При хорошем раскладе в грядущем сезоне буду ездить на таком. Беру под тюнинг. Как не странно, мот хоть и нераспространенный, но не безызвестный в силу своей оригинальности. Однако обзоров на него по сути нет. Спасибо ребятам за обзор. Летом сниму обзор на свою врыксу, поделюсь впечатлениями. )

@MotolubiteliTV

8 жыл бұрын

Привет, спасибо, будем ждать ссылку!!!

Пересел на данную модель с Honda CB600 Hornet (их было у меня два), захотел чего то поспокойнее и классику. Мот замечательный, удобный в городе и на длительные расстояния. Проезжал 800 км в день и не устал. Мой вес 85 кг и с приятелем в 100 кг, мот не теряет тяги вообще. Мягкий и классная посадка. но все же не хватает динамики стрита)))

@MotolifeMkUa

8 жыл бұрын

+Виктор Перерва а как тебе он показался на прибитой дороге? Потому что мой ее не очень любит...

@Victorios86

8 жыл бұрын

+itkawa многое зависит от установленной резины. Когда поставил потяжелее резину Мерцеллер, уровень комфорта стал хуже. С родной Резинной Данлоп гораздо комфортнее и с неровностями на дороге, латктами и ямами справлялся не плохо, гораздо лучше чем стрит)

@MotolifeMkUa

8 жыл бұрын

+Виктор Перерва ну я тоже сталкивалась с проблемой более тяжелой резины)) Но у меня прыгает как ужаленный по неровностям, с ижом к примеру таких проблем не было. Не могу понять, этой мой мот или особенность такая, хотя вроде ходовую уже всю обнюхали.

Находился бы мотоцикл в кадре всегда)

...особенно это шлепанье губами в микрофон. Готовится надо, а не стоять губами чавкать.

Ха, в точку! Думаю, на что пересесть мне? sb 400 sf наверно возьму... мысли владельца Ебра)))

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Да как-то так:)

@moviecovers8315

3 жыл бұрын

sb 400 быстро надоест,мот надежный и запчастей полно, но унылый,безхаризматичный ,откатал на нем сезон и понял что он совсем не зашел,мотор слабый,чтобы поехал нужно крутить тысяч до 7-8,посадка реально неудобная,передачи короткие,щелкать постоянно устаешь их.Присматриваюсь к v-твинам теперь.Прокатился на сузуки sv650,радость неописуемая была после сибихи)))

Дядя Стёпа с мопедом.:) Хотел бы такой но мне тож мал.:)

Не чмокай

Про звук мотора не сказали(( он же такой славный. Информации можно было бы побольше. Обзорщику надо подтянуть речь. Причмокиваешь часто)

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Звук добавили, отдельным видео.

Спасибо за обзор! Можно будет продолжить при хорошей погоде и в движении. К выходным ролик выложу на сайт vrx400.ru, ссылку скину. Всех с наступающим мото сезоном! Всех благ!!!

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Спасибо:)))

а за чё, пассажиру держаться?

Супер ультра

Хорошо бы для общей картины завести...

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Пытались.....подвел аккумулятор!!!

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Добавили звук, отдельным видео.

Вот непойму современную молодёжь. 200км-маленький дольничок? Ну вы и изнежены! Дольничёк это 800, 1000км. А в прочем какой дольничёк, это просто поездка. А 200км, это сесть за руль, чтобы проветриться!

Как он для дальняка?

профи херовы, как нить без вас выберу

дизлайк за дебильную музыку.

Что за трек вначале подскажите пожалуйста?

Эх, а я продала вриксика...

Собственно, обзор выложил на сайт со ссылкой на ваш канал. www.vrx400.ru/about%20vrx400/foto-video.html Все ли нормально?

@MotolubiteliTV

9 жыл бұрын

Спасибо, рады что получился достойный обзор, спасибо за оценку!!!

У удобно ли мне будет с ростом 165 см?!!!

@MotolubiteliTV

6 жыл бұрын

Привет, думаю да, так как мотоцикл не большой.

@New-bm8uw

4 жыл бұрын

Нет. Скутер лучше взять. 50куиков будет в самый раз.

он вам по росту не подходит

без езды даже не интересно. болт и то лучше видосы снимает а вы двое можно было и лучше снять. сколько я вас смотрю. пишу всё время недостатки.

@MotolubiteliTV

8 жыл бұрын

Привет, ну если не нравиться не смотри.

@user-mj3ul2zs3j

7 жыл бұрын

Ребят, я смотрел в плоть до титров, ждал что вы его заведете(хотя бы), но не тут то было....

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Алексей Ермохин дружище извини) он был законсервирован, владелец не разрешил.

Все хорошо,но мотор откровенно чахлый,мот для любителей неспешных прохватов.Вальяжно,непринужденно и с комфортом.

Что за хрень ? Вы лыжи к нему прикрутите что ли !

начинающие мотоциклисты советуют мото... смешно

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Yan Zorg а с чего взят вывод про начинающих мотоциклистов?

@user-ib6en2jd2q

3 жыл бұрын

Купил бы такой только как доставкой быть?