Мужики, не обижайтесь, но обзор у вас вышел какой-то немного бездушный, хотя и полезный для новичков. На дворе зима, байк не завели, не прокатились - ну как так? Добавлю пару слов от себя о данном агрегате. Если вам хочется резвый байк - данный аппарат не для вас, до VRXа нужно дорасти, как ни странно это звучит. VRX очень душевный, едешь - и наслаждаешься. Крейсерские 100-110 - быстрее и не хочется. Мотоцикл прост и надёжен, обслуживается элементарно. По расходникам одна проблема - воздушный фильтр, он уникален. Либо заказывать и переплачивать за родной, либо колхозить (не в ущерб чему-либо!). Больше проблем нет! Про тормоза вы неправы - переднего хватает. Просто поставьте армированный шланг - родному 20 лет! Колёса собраны на ободах DID - они не только красивые, но и очень крепкие! Подвески мягкие (как и на многих 400ках), но в данном случае они под стать характеру байка, так что это не косяк ни разу. Стойки руля и подножки крепятся через сайлент-блоки - это снижает вибрации. К сожалению, сам сайленты обычно находятся в плачевном состоянии - опять же, 20 лет...Байк довольно тяжёлый (190кг), но таковым совершенно не ощущается - управится даже девочка. В общем и целом великолепный (да, именно так!) мотоцикл, который не оставит равнодушным даже мотоциклиста с приличным стажем (сужу по себе)!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Привет!!! Спасибо большое за ценную информацию!!!
@user-lo8yl8mx9c
4 жыл бұрын
Вот это обзор, класс. Все по коротко и ясно
@MrAngaris9 жыл бұрын
Про ремонтопригодность хочу отметить, что все же есть некоторые уникальные запчасти, которые невозможно просто взять и заменить вновь купленной. К таким относятся, например, стаканы приборки (либо поставить другие, либо искать на разборах), лапка переключения передач (если сломалась, то только колхозить, потому как даже из Японии невозможно заказать оригинальную запчасть - прекращен выпуск). Дуги, кому потребуются, можно выполнить исключительно на заказ, в продаже нет готовых, которые могут подойти без колхоза. По запчастям так же стоит добавить, что, помимо озвученных, подходят некоторые и от Shadow 400,600,750, и от CB-1, Bros, Transalp. В общем, довольно недолгий период выпуска мотоцикла, около 5 лет, сделал его довольно эксклюзивным и требующим аккуратного обращения.
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, полностью согласны!
@alexanderu-mi-cho14069 жыл бұрын
За обзор Врыкса отдельный и персональный респект!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо!!!
@XDSid13339 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Планировал взять данную модель как первый мот для езду по городу. К сожалению показался чуть великоватым для меня (рост 171). Взял вместо него vtr250.
@user-rg7vo7cf2c
9 жыл бұрын
У меня как раз 171. Абсолютно МОЙ аппарат! Очень удобен в посадке и действительно можно ездить на дальние расстояния, но для этого надо бы ветровик повыше. Посадка ведь прямая, весь поток ветра и дождя - в водителя. А так - очень надежен при должном уходе.
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Дмитрий Т (sid1333) у меня рост 166, и по городу ездила, и на дальняк, поверь, это идеальный мот для невысоких :)
@justride56288 жыл бұрын
Очень нравится данный пепелац. При хорошем раскладе в грядущем сезоне буду ездить на таком. Беру под тюнинг. Как не странно, мот хоть и нераспространенный, но не безызвестный в силу своей оригинальности. Однако обзоров на него по сути нет. Спасибо ребятам за обзор. Летом сниму обзор на свою врыксу, поделюсь впечатлениями. )
@MotolubiteliTV
8 жыл бұрын
Привет, спасибо, будем ждать ссылку!!!
@Victorios869 жыл бұрын
Пересел на данную модель с Honda CB600 Hornet (их было у меня два), захотел чего то поспокойнее и классику. Мот замечательный, удобный в городе и на длительные расстояния. Проезжал 800 км в день и не устал. Мой вес 85 кг и с приятелем в 100 кг, мот не теряет тяги вообще. Мягкий и классная посадка. но все же не хватает динамики стрита)))
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Виктор Перерва а как тебе он показался на прибитой дороге? Потому что мой ее не очень любит...
@Victorios86
8 жыл бұрын
+itkawa многое зависит от установленной резины. Когда поставил потяжелее резину Мерцеллер, уровень комфорта стал хуже. С родной Резинной Данлоп гораздо комфортнее и с неровностями на дороге, латктами и ямами справлялся не плохо, гораздо лучше чем стрит)
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Виктор Перерва ну я тоже сталкивалась с проблемой более тяжелой резины)) Но у меня прыгает как ужаленный по неровностям, с ижом к примеру таких проблем не было. Не могу понять, этой мой мот или особенность такая, хотя вроде ходовую уже всю обнюхали.
@user-zm9mh4be4l9 жыл бұрын
Находился бы мотоцикл в кадре всегда)
@user-cv2he4wb7s5 жыл бұрын
...особенно это шлепанье губами в микрофон. Готовится надо, а не стоять губами чавкать.
@gadislav9 жыл бұрын
Ха, в точку! Думаю, на что пересесть мне? sb 400 sf наверно возьму... мысли владельца Ебра)))
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Да как-то так:)
@moviecovers8315
3 жыл бұрын
sb 400 быстро надоест,мот надежный и запчастей полно, но унылый,безхаризматичный ,откатал на нем сезон и понял что он совсем не зашел,мотор слабый,чтобы поехал нужно крутить тысяч до 7-8,посадка реально неудобная,передачи короткие,щелкать постоянно устаешь их.Присматриваюсь к v-твинам теперь.Прокатился на сузуки sv650,радость неописуемая была после сибихи)))
@rikkitikkitavi788 жыл бұрын
Дядя Стёпа с мопедом.:) Хотел бы такой но мне тож мал.:)
@malik_abd5 жыл бұрын
Не чмокай
@Pijik3899 жыл бұрын
Про звук мотора не сказали(( он же такой славный. Информации можно было бы побольше. Обзорщику надо подтянуть речь. Причмокиваешь часто)
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Звук добавили, отдельным видео.
@user-rg7vo7cf2c9 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Можно будет продолжить при хорошей погоде и в движении. К выходным ролик выложу на сайт vrx400.ru, ссылку скину. Всех с наступающим мото сезоном! Всех благ!!!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо:)))
@voldemarv.29384 жыл бұрын
а за чё, пассажиру держаться?
@user-xs2uz7ys2e9 жыл бұрын
Супер ультра
@DUBOVSKYIGOR9 жыл бұрын
Хорошо бы для общей картины завести...
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Пытались.....подвел аккумулятор!!!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Добавили звук, отдельным видео.
@user-ex5ot5if5w Жыл бұрын
Вот непойму современную молодёжь. 200км-маленький дольничок? Ну вы и изнежены! Дольничёк это 800, 1000км. А в прочем какой дольничёк, это просто поездка. А 200км, это сесть за руль, чтобы проветриться!
@user-ou2xs9bo8p4 жыл бұрын
Как он для дальняка?
@voldemarv.29384 жыл бұрын
профи херовы, как нить без вас выберу
@segey_vmx29037 жыл бұрын
дизлайк за дебильную музыку.
@nikitakupalov19859 жыл бұрын
Что за трек вначале подскажите пожалуйста?
@MotolifeMkUa7 жыл бұрын
Эх, а я продала вриксика...
@user-rg7vo7cf2c9 жыл бұрын
Собственно, обзор выложил на сайт со ссылкой на ваш канал. www.vrx400.ru/about%20vrx400/foto-video.html Все ли нормально?
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо, рады что получился достойный обзор, спасибо за оценку!!!
@WolosFromG6 жыл бұрын
У удобно ли мне будет с ростом 165 см?!!!
@MotolubiteliTV
6 жыл бұрын
Привет, думаю да, так как мотоцикл не большой.
@New-bm8uw
4 жыл бұрын
Нет. Скутер лучше взять. 50куиков будет в самый раз.
@Tanya_mir4 жыл бұрын
он вам по росту не подходит
@dmiro_kryt8 жыл бұрын
без езды даже не интересно. болт и то лучше видосы снимает а вы двое можно было и лучше снять. сколько я вас смотрю. пишу всё время недостатки.
@MotolubiteliTV
8 жыл бұрын
Привет, ну если не нравиться не смотри.
@user-mj3ul2zs3j
7 жыл бұрын
Ребят, я смотрел в плоть до титров, ждал что вы его заведете(хотя бы), но не тут то было....
@user-nu1lw8ui8h
7 жыл бұрын
Алексей Ермохин дружище извини) он был законсервирован, владелец не разрешил.
@moviecovers83153 жыл бұрын
Все хорошо,но мотор откровенно чахлый,мот для любителей неспешных прохватов.Вальяжно,непринужденно и с комфортом.
@user-sy9kb1sw7t4 жыл бұрын
Что за хрень ? Вы лыжи к нему прикрутите что ли !
@yanzorg91067 жыл бұрын
начинающие мотоциклисты советуют мото... смешно
@user-nu1lw8ui8h
7 жыл бұрын
Yan Zorg а с чего взят вывод про начинающих мотоциклистов?
Пікірлер: 55
Мужики, не обижайтесь, но обзор у вас вышел какой-то немного бездушный, хотя и полезный для новичков. На дворе зима, байк не завели, не прокатились - ну как так? Добавлю пару слов от себя о данном агрегате. Если вам хочется резвый байк - данный аппарат не для вас, до VRXа нужно дорасти, как ни странно это звучит. VRX очень душевный, едешь - и наслаждаешься. Крейсерские 100-110 - быстрее и не хочется. Мотоцикл прост и надёжен, обслуживается элементарно. По расходникам одна проблема - воздушный фильтр, он уникален. Либо заказывать и переплачивать за родной, либо колхозить (не в ущерб чему-либо!). Больше проблем нет! Про тормоза вы неправы - переднего хватает. Просто поставьте армированный шланг - родному 20 лет! Колёса собраны на ободах DID - они не только красивые, но и очень крепкие! Подвески мягкие (как и на многих 400ках), но в данном случае они под стать характеру байка, так что это не косяк ни разу. Стойки руля и подножки крепятся через сайлент-блоки - это снижает вибрации. К сожалению, сам сайленты обычно находятся в плачевном состоянии - опять же, 20 лет...Байк довольно тяжёлый (190кг), но таковым совершенно не ощущается - управится даже девочка. В общем и целом великолепный (да, именно так!) мотоцикл, который не оставит равнодушным даже мотоциклиста с приличным стажем (сужу по себе)!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Привет!!! Спасибо большое за ценную информацию!!!
@user-lo8yl8mx9c
4 жыл бұрын
Вот это обзор, класс. Все по коротко и ясно
Про ремонтопригодность хочу отметить, что все же есть некоторые уникальные запчасти, которые невозможно просто взять и заменить вновь купленной. К таким относятся, например, стаканы приборки (либо поставить другие, либо искать на разборах), лапка переключения передач (если сломалась, то только колхозить, потому как даже из Японии невозможно заказать оригинальную запчасть - прекращен выпуск). Дуги, кому потребуются, можно выполнить исключительно на заказ, в продаже нет готовых, которые могут подойти без колхоза. По запчастям так же стоит добавить, что, помимо озвученных, подходят некоторые и от Shadow 400,600,750, и от CB-1, Bros, Transalp. В общем, довольно недолгий период выпуска мотоцикла, около 5 лет, сделал его довольно эксклюзивным и требующим аккуратного обращения.
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, полностью согласны!
За обзор Врыкса отдельный и персональный респект!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо!!!
Спасибо большое за обзор. Планировал взять данную модель как первый мот для езду по городу. К сожалению показался чуть великоватым для меня (рост 171). Взял вместо него vtr250.
@user-rg7vo7cf2c
9 жыл бұрын
У меня как раз 171. Абсолютно МОЙ аппарат! Очень удобен в посадке и действительно можно ездить на дальние расстояния, но для этого надо бы ветровик повыше. Посадка ведь прямая, весь поток ветра и дождя - в водителя. А так - очень надежен при должном уходе.
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Дмитрий Т (sid1333) у меня рост 166, и по городу ездила, и на дальняк, поверь, это идеальный мот для невысоких :)
Очень нравится данный пепелац. При хорошем раскладе в грядущем сезоне буду ездить на таком. Беру под тюнинг. Как не странно, мот хоть и нераспространенный, но не безызвестный в силу своей оригинальности. Однако обзоров на него по сути нет. Спасибо ребятам за обзор. Летом сниму обзор на свою врыксу, поделюсь впечатлениями. )
@MotolubiteliTV
8 жыл бұрын
Привет, спасибо, будем ждать ссылку!!!
Пересел на данную модель с Honda CB600 Hornet (их было у меня два), захотел чего то поспокойнее и классику. Мот замечательный, удобный в городе и на длительные расстояния. Проезжал 800 км в день и не устал. Мой вес 85 кг и с приятелем в 100 кг, мот не теряет тяги вообще. Мягкий и классная посадка. но все же не хватает динамики стрита)))
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Виктор Перерва а как тебе он показался на прибитой дороге? Потому что мой ее не очень любит...
@Victorios86
8 жыл бұрын
+itkawa многое зависит от установленной резины. Когда поставил потяжелее резину Мерцеллер, уровень комфорта стал хуже. С родной Резинной Данлоп гораздо комфортнее и с неровностями на дороге, латктами и ямами справлялся не плохо, гораздо лучше чем стрит)
@MotolifeMkUa
8 жыл бұрын
+Виктор Перерва ну я тоже сталкивалась с проблемой более тяжелой резины)) Но у меня прыгает как ужаленный по неровностям, с ижом к примеру таких проблем не было. Не могу понять, этой мой мот или особенность такая, хотя вроде ходовую уже всю обнюхали.
Находился бы мотоцикл в кадре всегда)
...особенно это шлепанье губами в микрофон. Готовится надо, а не стоять губами чавкать.
Ха, в точку! Думаю, на что пересесть мне? sb 400 sf наверно возьму... мысли владельца Ебра)))
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Да как-то так:)
@moviecovers8315
3 жыл бұрын
sb 400 быстро надоест,мот надежный и запчастей полно, но унылый,безхаризматичный ,откатал на нем сезон и понял что он совсем не зашел,мотор слабый,чтобы поехал нужно крутить тысяч до 7-8,посадка реально неудобная,передачи короткие,щелкать постоянно устаешь их.Присматриваюсь к v-твинам теперь.Прокатился на сузуки sv650,радость неописуемая была после сибихи)))
Дядя Стёпа с мопедом.:) Хотел бы такой но мне тож мал.:)
Не чмокай
Про звук мотора не сказали(( он же такой славный. Информации можно было бы побольше. Обзорщику надо подтянуть речь. Причмокиваешь часто)
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Звук добавили, отдельным видео.
Спасибо за обзор! Можно будет продолжить при хорошей погоде и в движении. К выходным ролик выложу на сайт vrx400.ru, ссылку скину. Всех с наступающим мото сезоном! Всех благ!!!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо:)))
а за чё, пассажиру держаться?
Супер ультра
Хорошо бы для общей картины завести...
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Пытались.....подвел аккумулятор!!!
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Добавили звук, отдельным видео.
Вот непойму современную молодёжь. 200км-маленький дольничок? Ну вы и изнежены! Дольничёк это 800, 1000км. А в прочем какой дольничёк, это просто поездка. А 200км, это сесть за руль, чтобы проветриться!
Как он для дальняка?
профи херовы, как нить без вас выберу
дизлайк за дебильную музыку.
Что за трек вначале подскажите пожалуйста?
Эх, а я продала вриксика...
Собственно, обзор выложил на сайт со ссылкой на ваш канал. www.vrx400.ru/about%20vrx400/foto-video.html Все ли нормально?
@MotolubiteliTV
9 жыл бұрын
Спасибо, рады что получился достойный обзор, спасибо за оценку!!!
У удобно ли мне будет с ростом 165 см?!!!
@MotolubiteliTV
6 жыл бұрын
Привет, думаю да, так как мотоцикл не большой.
@New-bm8uw
4 жыл бұрын
Нет. Скутер лучше взять. 50куиков будет в самый раз.
он вам по росту не подходит
без езды даже не интересно. болт и то лучше видосы снимает а вы двое можно было и лучше снять. сколько я вас смотрю. пишу всё время недостатки.
@MotolubiteliTV
8 жыл бұрын
Привет, ну если не нравиться не смотри.
@user-mj3ul2zs3j
7 жыл бұрын
Ребят, я смотрел в плоть до титров, ждал что вы его заведете(хотя бы), но не тут то было....
@user-nu1lw8ui8h
7 жыл бұрын
Алексей Ермохин дружище извини) он был законсервирован, владелец не разрешил.
Все хорошо,но мотор откровенно чахлый,мот для любителей неспешных прохватов.Вальяжно,непринужденно и с комфортом.
Что за хрень ? Вы лыжи к нему прикрутите что ли !
начинающие мотоциклисты советуют мото... смешно
@user-nu1lw8ui8h
7 жыл бұрын
Yan Zorg а с чего взят вывод про начинающих мотоциклистов?
@user-ib6en2jd2q
3 жыл бұрын
Купил бы такой только как доставкой быть?