Езжу на таком же, мот классный. Иногда приходят мысли поменять на что нибудь с более современным дизайном, потом думаешь: -Променять надежность на дизайн? Какой смысл, если главное - это драйв, а не понты. Да и современные среднекубовые моты как под копирку похожи друг на друга. По поводу ускорения с любой скорости - святая правда. Иногда идешь 150 по трассе, сзади с понтами наваливает что нибудь пафосное и блестящее на 4 колесах. Движение ручки газа и этот пафос тухнет в зеркалах заднего вида. Всем добра и любимых мотов!

Это не выфер старый , это мы уже старые)

Четко коротко рассказал . Молодца . Тоже хочу такой .

Интересный и достойный обзор, класс! Продолжай в том же духе

@Garage228

6 жыл бұрын

Благодарю, буду стараться!

Отличный обзор!!!Мот супер!!!

👍Обзор.

Мы красивые , а Вы старые хорошо сказал))))

Я тоже его хочу...

дааа поворотники и датчик уровня топлива это достижение для 96 ого года:0

Как раз погрешность спидометра в среднем 15-20 км.Вот и получается,что ты ехал 240 как и заявленно !

Здравствуйте, а на него есть возможность установки дуг или слайдеров хотя бы? Сколько смотрел обзоров нигде не видел, жаль пластик, и как он по мягкости подвески?

реле ставится от Дрозда и проблемы с электрикой забыты. Мотак очень надёжный и в случае аварии всё берёт на себя. Один минус пластик!

@wladsch6660

4 жыл бұрын

Прошу пардону, дрозд это что за мот?

@user-cv7nu2kk2u

4 жыл бұрын

@@wladsch6660 Хонда CBR1100xx

Слушай братан, а нормально рассказал. Спасибо! Как считаешь, для дрища (70 кило), 187 рост, не шибко тяжелый будет?

@Garage228

6 жыл бұрын

Думаю будет норм, я сам 60+ кило и 171см...

@SpiderX32

6 жыл бұрын

Спасибо! Возможно, твой видос закрепил окончательно мою цель на следующий сезон.Делай больше годноты, а с меня подписка!

@lissabham2649

5 жыл бұрын

это норм, пытался сам поднять магну, чуть кефиром не обосрался, хорошо чел помог. 240 лучше чем 300)))

Если реле зарядки ненадежная -поставь индикатор зарядки цифровой чтобы видеть всегда какой заряд на акб.Мот тяжелый для дрыщей😁

с такой ездой тебе 250куб.. за глаза )))

да мот хороший только один но большой минус он жрёт топливо как не всебя

C категорией В можно ли в Литве ездить на мото объёмом до 125сс. Обзор хорош, мот классный. Привет из Латвии.

@Garage228

6 жыл бұрын

Респект соседям! Не, с В категорией только до 50см3, а у вас?

@dmitrijdenisov8882

6 жыл бұрын

У нас можно, но по незнанию я ездил к вам и не один раз, благо меня ваша доблестная полиция ни разу не остановила.Кстати ещё можно в нескольких странах ЕС.

@Garage228

6 жыл бұрын

Прикольно, я не знал, думал везде в ЕС одинаково...

А понел теперь почему цены в евро Буру на следующей неделе его правда жолтого цвета все в норме касеков нет.За 1900$

И что в нем надёжного если регулятор вечно горит, и все горит?

Какой смысл вообще междурядье милиметровать-можно и так в движении аккуратно всех в шахматном порядке или ехать спокойно как все в пробке без выебонов по городу двигать😎

В магне двигатель vf а не vfr не путай кардинально разные моторы !!!

@user-yl8xp2fs9f

4 жыл бұрын

bikeswiki.ru/Honda_Magna_750_(V45)

Грамотно ездишь, в нескольких местах я бы газанул. А на счёт штрафов, какой штраф за грязный номер?

@Garage228

4 жыл бұрын

Со штрафами у нас жопа, кругом камеры + менты на гражданскиx машинах тож с камерами, газанешь а через три дня права отдашь))) За номер вроде 30евро на первый раз, но это не точно...

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

@@Garage228 делема, штраф за "грязныый" номер, или за превышение (иногда случайное).

100 евро за новую приборку это дорого??? Весь мотоцикл стоит 800 евро??? Что за...???

@user-hr1nk8rk2c

5 жыл бұрын

Так они и стоят в цевилизованых странах

Non si capisce un Cazzo!!

Советуйте новичку просто велосипед. Уже достали.Я в 14 лет мт таскал а для вас японец тяжелый.