Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар. Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApр

2004г 1,8 универсал,до этого был седан в 19.02.2023 февраля,попал аварию кувыркался три раза,форд винтом,я только голову пробил,считаю что он меня спас! Через 10 дней взял такой же, только универсал,машина огонь 🔥 и двигун неубиваем,если следить!👍

Супер! Спасибо! Отличный обзор! Все слова подтверждаю.

Тот момент, когда эксперт-обзорщик по машинам с 2 тысячами подписчиков во много раз лучше лощеных, орущих и кричащих обзорщиков с сотнями тысяч и даже миллионами подписчиков. Лайк и подписка!!!))) Самый настоящий и не предвзятый обзор к данной машине. Автомобиль, действительно, был лучшим в свое время. Будем надеяться на четвертый форд в России)))

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@strategicc

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Можно ли сегодня рассматривать к покупке первый фокус хэтчбек к покупке как первый автомобиль или выбрать новое поколение? (Поколения 2,3,4).

@user-mj3gx6py1i

11 ай бұрын

Чем он лучше то? Даже не знает что 1.8 движки ставили

Спасибо, мужик. Ты сделал мой день 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Спасибо большое за обзор . Очень профессионально всё рассказано👍

@artemzaycevpodbor123

10 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

У нас форд фокус 1 2003 года, прошла не много 170 т, машиной доволен, тем более узнал еще много интересного , благодарю за интересное видео, лай и подписка.

Привет Фокусункам, У меня 2005, 1.6 дюратек Всеволжский ,ПУЛЯ , кайфую от езды!!!

@vitalyprokhorenkov5457

11 ай бұрын

У меня 1.8 2004 , тоже доволен )

@hurricane3878

10 ай бұрын

Недавно купил 1 фокус, двигатель Дюратек 1.6. Он меня очень удивил. После первой же поездки по трассе мне показалось, будто под капотом стоит шестнарь и мощности там хорошо за 100 сил. Пока это лучший восьмиклапанный мотор из всех что были у меня

@user-du9lr1ne6b

9 ай бұрын

Два было один370 другой 260 уже.. реком 1.6👍👍👍

@user-ew9yc1fx6m

6 ай бұрын

1,6 не пуля! Пуля 2,0 1900 км в в один присест за 20 часов

Спасибо за обзор!

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Хорошо сохранился фокус,обзор отличный!

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 Да, такие фокусы большая редкость.

Спасибо друг хороший обзор приятно было смотреть и слушать, я вот тоже решил купит такую же машину 2003г. 1.8 115л. Сидан

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Отличный выбор👍

Хороший подход к обзору! Молодец!

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

2005 г 1.8 хетчбек, значок с короной, плюс кожаный салон имеются, ремонт своими руками. Каждый год в отпуск 5500 тыс .км.В родной краске , сколы и ржавчина на зад. арках присутствуют, не критично. Живу на севере , соль, реагенты дороги как везде. 200т.пробег.Последние годы думаю продать, боюсь что начнёт ломаться, но блин ,она не ломается. Всё что говорил ось в ролике правда.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Заменить машину будет непросто. Можно найти живой Фокус 2.

Машина очень хорошо сохранилась, респект хозяину, вот такую реально я бы купил машину, на следующей год хочу по искать такую машину но на врятли найду такую живую машину, сколько смотрел все подуставшие очень

Машина проссто огнище! Жаль, что только салон не показали. Про него всё знаем, конечно, но для целостности бы не плохо. Эх, найти бы такую сейчас... Только что смотрел зарубежный обзор 4 рестайлинга. Как по мне дорест провалился, а вот обнова офигенная. Focus 4 ST Line Rest.

Спасибо Артём за народный обзор! Я тоже прилично поездил на ф1, 1,8 мотор тянет ( особенно на чипе) немного вжимает в сиденье, если двушка вообще огонь! эхх моторы делали.... и на палёном масле и бензине, и по 15 тысяч до замены... шелестел всё равно как надо. Но в моём случае сгнил снизу кузов (от реагентов в мск) потому и продал( если бы первые форду продавали новыми как Нивы, взял бы не думая! P/S.ну теперь ждём 4-й:)

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Да моторы удивительно надёжны. У меня было два фокуса первых с пробегом под 300 и их состояние удивляло. Шелестят, тянут отлично, масло не потребляют. Спасибо за оценку🤝

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

Да не едет 2.0 на паленом бензине. Не надо людей вводить в заблуждение.

@Filya666.

11 ай бұрын

Здравствуйте,прошивка была с удалением катализатора?,как изменилась машина?и начала ли кушать масло?

езжу на такой 2 года, и вот хочу поменять на что то получше, тыщ за 600....а ничего найти и не могу. и вот думаю может вложиться в свой авто и привести его в порядок, или продать, добавить и взять такой же но в лучшем состоянии чем у меня. машина очень нравится, единственное чего мне не хватает- это клиренса зимой, в остальном это любовь на всю жизнь.

В Краснодаре климат располагает к сохранению кузова от ржавчины. У нас же в регионе даже фокусы гниют. Хотя кузов вполне чинится и норм. Мой потребовал ремонта кузова. Главная беда - надёжные машины плохо обслуживают. Ездит же... А так, 1,6 на 98 л.с. на 330 тыс пробега живой и рабочий, расход масла фактически отсутствует. Масло в коробке при этом также мало кто проверяет и обслуживает, так что и двигатель, и коробку перед покупкой, даже если всё работает - проверяйте. Форсунки и дроссельную обязательно чистить! Рулевая рейка также требует обслуживания, если его не было, возможно, как и мне, вам придётся её менять. Подвеска дорогая в ремонте, потому есть шанс что задние рычаги будут умирающие, как и опоры передней подвески. Двери и пороги вполне себе изнашиваются, так что кромку смотреть обязательно. Ограничители дверей отлично чинятся, чтобы не получать дверью по жопе, чинятся элементарно кстать. Проводка подогрева сидений отлично обламывается в процессе эксплуатации, что чинится пайкой (не умеете паять - попросите того, кто умеет, скрутки и хреновая пайка в таком элементе - крайне опасно!). Хорошие экземпляры не продают, тупо незачем. Средние - потребуется качественный ремонт порогов, двигателя, подвески, а это стоит денег. Зато после ремонта это будет авто на пару тройку лет без вложений в принципе. А дальше повторно или кузов или агрегаты, тут уже ничего не поделать. Как ремонтник скажу, если технику чинить, она работает и хорошо живёт. Если же техникой тупо пользоваться, то она умирает.

Спасибо большое за обзор, приятно слушать, всё по делу. Ищу себе форда как первую машину. Вы этот экспонат не продаёте случайно?)

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Продан сразу после съёмок)

Идеальный автомобиль за свои деньги, был хетч 2004г.в 1.6 механика всё что нужно всё есть, за год накатал 65 т. Км поменял только правый привод, в остальном только расходники. Машина 👏🏻👏🏻👏🏻

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Да, очень крепкая машина. Крепче и второго и третьего.

Владею таким же фокусом больше года и ни на что не хочу менять

стоит ли брать 2002 год 1.8 пробег 200000 за 250 с салона один хозаин

Купил себе такой год назад(1.8, зетек, серый седан, комплектация чиа). За это время сделал с кузовом все что можно и нельзя: поменял пороги, ремонт обоих задних крыльев, замена бамперов,телевизора, вытянул ланжероны, заварил нишу под запаску(одно крыло меняли до меня и все швы сварки сгнили)) осталось покрасить весь в круг, а я ещё к двигателю не прикасался. Брал за 75, днище рынка. Не совершаете моих ошибок, берите дороже и в нормальном состоянии, потому что доводить до ума машину долго и накладно(на данный момент он обошёлся а 120к с учётом затрат). Всем бобра P.s. проблема не в форде, а его владельце

@user-xb8wu1po9p

14 күн бұрын

А продавать наверное будешь как не бит не крашен и даже муха не сидела?

шикарная машинка за свои деньги, в семье с 2010 года спасибо за обзор

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Да, автомобиль уникальный.

@alavardo7457

Жыл бұрын

взял себе такой в 21 году, катаюсь проблем нет, как первая машина неплохая. 1.8 и ib5. иска 2.0 но не нашёл. PS в багажник влез диван (со сложными сидениями)

Всё ок.простая в обслуживании.ремонтирую сам.не шумная и беспроблемная.рабочая лошадка!

@artemzaycevpodbor123

7 ай бұрын

Абсолютно согласен 👍

Я на 1.8 10 лет гоняю. Он у меня молодец.

Один из лучших обзоров! Говорю как собственник Форда с 1.6 98л дюратек. 2003 года выпуска, в моем пользовании с 2008 года по сей день. И открывание с ключа меня не подводило, как других с другой системой. Уж, такую ерунду предъявлять! Ну, раз уж, больше нечего - так, хоть это😂

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

Меня открывание ключом не напрягает)

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

У меня и второй и третий форд в собственности. Вообще без разницы.

@user-hi1te8cf8h

8 ай бұрын

@@artemzaycevpodbor123 третий, в смысле -второй, но с новыми интересными фарами ? С 1.8 и 126( кажется) , ну, ещё - 1. 6 101 и 2. 145. Или , уже с торпедой как в летающей тарелке для хищника и который геморойный и брюхоползающий? Я, так и не пойму, какой из них третий.

@user-ew9yc1fx6m

6 ай бұрын

У меня 2 литра акпп ,пробег 170 000, бе бе бе 😂

@user-hi1te8cf8h

6 ай бұрын

@@user-ew9yc1fx6m как у вас так получается - за 15 - 20 лет, 170 т. км? Вы на верёвочке возите авто или на стоянке, битая простояла лет 16 - 18? Мой форд за 20 лет - под 600 т км проехал, хотя, периодически, на школу пересаживался. Если б не пересаживался уже под 850 было! И езжу не постоянно, а по мере надобности! Вы, с такими пробегами( от 80 до 200 т. км) за такое время, просто - КУДЕСНИКИ!!!...

взял себе такой в 21 году, катаюсь проблем нет, как первая машина неплохая. 1.8 и ib5. иска 2.0 но не нашёл. PS в багажник влез диван (со сложными сидениями)

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Отличная машина 👍

@Kolandia

11 ай бұрын

Универсал? Ровный пол можно сделать?

У меня 2003 год пробег 170 000 акпп 2 литра ! Один хозяин !езжу балдею

Третий год катаюсь на втором фокусе 115. Нихрена не делал кроме термостата который стоял на нем с 2007 года. 15 грёбаных лет работал термостат. Искал именно 2 фокус потому что знаю их изнутри. Занимаюсь ремонтами машин, легче и удобнее в ремонте ,тачки не встречал. Жаль что таких больше нет новых. Безопасность на высоте. И стоимость на рынке по сравнению с одноклассниками ниже на 100, 200 тысяч. Рекомендую.

Привет , у нас на северо западе рядом с питером их раньше было много , но к сожалению они уже сгнили , сейчас у нас и второй не легко целый найти , у меня конкретно такой же и двигатель , есть небольшие проблемы по передним крыльям и по порогам , плюс хлопушка , но для нашего региона это просто пушка , многие удивляются когда моего федю видят в таком состоянии , реагентов зимой сыпят тоннами , вместо того что бы чистить снег , а вот днище в районе бака очень ржавое , местами есть гниль , но для нашего региона все ровно супер , ваша машина хорошая , я просто думал что у вас все так фокусы сохраняются из за климата , но посмотрев авито и дром понял что и у вас они тоже в печальном состоянии , спасибо за обзор и хотелось бы спросить какое теперь масло в него лить после оригинала ?

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Я оригинал никогда не лил. Обычно Эльф или Тоталь. Можно в принципе Лукойл армортек. Вопрос частоты замены.

@user-xj2zp9xo1l

Жыл бұрын

Да поддержу автора лукойл ( для форд а5в5) можно смело лить, лишь бы не подделку, на третьи заливают без проблем

Купил в 20 году фокус со сплитом. Проездил на нём 50 тысяч и всё отлично. Даже масло от замены до замены не подливаю. Сейчас пробег 340 тысяч. На сплите ремень грм можно не менять, ибо клапана не гнёт. Поршня там по более будут чем на зетеке) Не надо клапана регулировать) А что-то дуратеков 1.4 не помню на фокусах. Есть только zetec e 1.4. То что ставили на фокус 2 это вообще не рядом дуратек 1.6 с 1 фокуса. Да. Дуратек точно ремонт пригодный. Поршневую и кольца хрен найти) На зетеке клапана надо регулировать. И на амереканском зетеке нет номера двигателя. И если номер отличается и двигатель с той машины которая утилизирована ничего не будет. Главное чтоб такой же стоял Найди мне на америке номер двигателя и номер кузова?))) Где упоминания о проблемах 4f271 износа тормозной ленты и болта?) 2.3 это уже zx4 ил zx5. Там дохера чего другого. Даже диски тормозные не подходят с 1 фокуса. Гидроопора двигателя нихрена не вечная) И отлично работает только оригинал) Зачем показывать на дмрв?) Если 1 фокус и без него отлично ездит, но расход больше?) Кузов на фокусе ещё как облазит) Хоть и на юге) У меня машина 2003 года) По 2007 была в США, потом с 2007-2020 была в СПБ и с 2020 она в Мурманске) И кузов пока плох. Буду делать. У меня тоже ключ работает с пробегом 340000) Хотя с завода на америке стоял трос капота. Маркировка бампера есть с другой стороны по середине. Там обычно не красят. Блин посмотри авито. Они все гнилые. Так что тебе реально хороший попался. Низ дверей сзади сгнивает очень быстро. Пришлось задние двери искать из говна. Ещё низ передних крыльев очень страдает Сзади стоит подкрылок войлоковый. Из-за него всё сгнивает моментально. Да какой нафиг качетво? вектры ц шли с цинком и они на много живее фокусов Я отдал за свой фокус 60 тысяч в 20 году. И проездил 50 тысяч) Вообще всё огонь) Дешёвенькие в основном были с америки. В основном стеклоподъёмник имеет доводичик только водительской двери и только вниз. ESP ещё как ставили на фокусы 1 Где круиз у тебя?) Шумки в фокусе нет. Была вектра б с x20dth. Едешь 140 и идеальная тишина в салоне) Багажник открывается и с кнопки на штатном брелке. Багажника в фокусе седан нет. В вектре я холодильник перевозил. Повторитель поворота в стоп сигнале? Что-то новое У меня тоже есть катализатор. И что? Похоже ты реально не шаришь. Они катализаторы ставят близко к движку и им хана приходит. Если на корейце вырезать кат, то сразу получаешь масложор Глушитель сгнил, но у меня машина не с юга. Масложора нет. Вообще Я на сплите последний раз проехал 13 тысяч. На лукойле 5w30 for ford engines. И ничего не подливал Фокус 3 на экобусте вообще надёжный. 100к и переборка.... А что такие маленькие колёса? У меня 15 стоят. И ты ничего не сказал, что на амереканце может не быть заднего стабилизатора. Насчёт ехать. Его кренит капец как. Но зато по ямам отлично. На вектре я мог в поворот на 120 входить без вопросов. Подвеска + - отличается, но всё ровно разная на всех фокусах. На 1 фокусе ещё были сзади здт. Пора подводить итоги) И какой ты после таких неточностей эксперт?) Блин. Реально куча косяков.

@user-mp7ck6oh9z

9 ай бұрын

Фф3 на экобусте бывает и 20 ткм не отьедет. Там технологическая ошибка, которую исправили. Но не через отзывные. Самому детали надо заменить и будет ездить. Я сломался на 113 ) капиталка и модернизированные детали поставил. Сейчас уже 140 ткм.

@sektor_gazaxou3073

6 ай бұрын

Сплит мотор простой, но есть один нюанс вылетают седла и здравия желаю ДВС на выкид.

@vitalikish

6 ай бұрын

@@sektor_gazaxou3073 Даже после вылета делают гбц и ездят. 1 раз сделать гбц нормально. И проблемы больше не будет

@sektor_gazaxou3073

6 ай бұрын

@@vitalikish Когда лопается головка гнется шатун и ломается поршень то лучше поменять двигатель и точно не сплит порт, так как у него седла самое слабое место.

@vitalikish

6 ай бұрын

@@sektor_gazaxou3073 Там головка не лопается. Максимум побои остаются. Седло хрупкое и его дробит моментально. Шатун 100% не загнёт. А в чём проблема поменять на сплите седёла и забыть об этом? Я за 3 года 50 тысч наездил и нормально. Но после кузовного ремонта сниму гбц. А то хрен знает что там делали

Повезло с машиной - не замученная, ездой и нагрузками. Имею такую, форд 2003 года, брал с пробегом 158 у знакомого - на днях, поздравлял его с праздником и благодарил за машину! Не вижу ужасного в том, что капот с ключа открывается, даже - рад этому! Особенно, после того, как увидел, муки и нервы людей, которые не могли открыть капот - отключаешь аккумулятор , захлопывает капот и приплыли( эта система лучше!?), мужику, после пол дня страданий и попыток, пришлось на дачу, спецов вызывать. 😢 И, ручки открытия в салоне - отламываются( или в промежуточном участке разрывы происходят)- много раз видел, как монтировками и приспособами корябуют капот, пытаясь открыть😢 А, я, с пробегом в 500т. Км. - спокойно и без проблем, открываю капот ключём! Проблема есть - ещё, при покупке, была желтизна по нижнему краю багажника. Сейчас там, сильная ржавчина и в низу трех дверей и на задних арках есть. Резко началось, когда, стал лениться, очищать от снега в снегопады, да и мою, ее - раза три в года. Больше, проблем нет!!! Что было - мелочи!!! При чём с пробега 220т.км. - она, превратилась в рабочий грузовик по бездорожью. По сравнению грузоподъёмности, Шкода универсал - слабее Форда седана, грузили, знаем . Кто в теме - грустят по надёжности и удобству этих Фордов с моторами зетек 1.8 115 и дюратек( рокам)1.6 98.

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

Да 1.8 это очень ресурсный мотор

Имея фокус 2, с-макс,2007 года 1,8 дизель,с пробегом 300 т,хочу сказать что машина просто бомба!!!

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

👍

Привет 🤝 . Из Омска смотрю ✊. Авангард чемпион 🏆🦅

@artemzaycevpodbor123

4 ай бұрын

Привет 🖐️ За авангард болею💪👍

Люблю свой фокус. 330 пробег. Кожаный салон. Кожа натуральная. Не кожзам. Я охренел когда на лексусе увидел кожзам. Кузов действительно сильный. Подвеска сейчас уже начала сыпаться. Но машина год ездила по горам без дорог .строил ГЭС. Короче , люблю я эту машину. А в машинах я толк знаю. 35 лет за рулем. Одно не могу понять, почему фокус 1 на рынке дешевле приоры. Меня это просто гнетет. Даже сейчас я бы не поменял свою на годовалую российскую . На нулевую может и махнулся бы . И то вряд ли.. кстати, для меня очееь удобный салон. Для роста 170 идеально удобно. Часто ездил 2000 км 28 часов. Нормальный полет. Особенно балдею от кнопок стеклоподъемника. На бмв на мерсах на лексусе они не так расположены.

У меня форд смакс дизель 1,6 на трассе просто пуля, 170 км/ч , легко, при этом расход на таких скоростях 6,6 литров.расхода масла нет, пробег 150 000км. В мороз 35с, заводится с первой попытки без подогрева. Одна проблема отказ ЭУР.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Бывает и эур ломается.

👍

У меня такая есть, только лучше 8 клапанов движок, правда очень дорогая в обслуживании, в сравнение с ВАЗиками или с новыми машинами

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

Кому то и ладу тяжко содержать

Спасибо. Очень интересно. Лучше форд фокус 1 наверно чем нексия

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Лучше на несколько порядков

@user-nf4ds5ik1h

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Конечно. Тем более я привык к комфорту. Так как был до 15-го года Лансер 9-й. Продал

@Oleg-od3wd

Ай бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Здравствуйте. Какой из 2.0 движок лучше ?!

В том году, купил себе первую машину, фокус 1 наша сборка 1.6л 2003г. Машина класс, в меру пуляет. По трассе 140 летит как птица, разгонял до 170 тоже идет спокойно, дальше не вышло) начал догонять всех. Пробег 135к при покупке уже 139 но возникла такая проблема, что масло жрет собака. Меньше чем за 2тысячи км, от максимума до минимума, ушло масло. Под машиной нет масляных пятен, на защите вроде тоже. Вот думаю отдавать в сервис чтоб разбирались. P.S ЛКП просто супер за 20лет машина выглядит просто красотка, красный перламутр(Toreador red). Недавно даже гаишник спрашивал, свежая покраска? :)

@user-hi1te8cf8h

8 ай бұрын

135 - её на верёвочке , возили, пешком? Если б был 135, то в нее, ещё 200, не надо было лазить, а при аккуратной, пенсионеркой езде - вообще не подпускать ремонтеров! . А, прокладку поддона, я, сейчас, только, менять буду, с пробегом - 500! При чём, начиная с 220, я, её, нещадно,насиловал нагрузками. Это усиленный, рокамовский(Ямаха) движек, изначально планировался на спортивный фордовский кабриолет. И этим - всё сказано!

@mgcb

7 ай бұрын

@@user-hi1te8cf8h У меня 1 фокус (2004 г.) брал новый, пробег 130 тыс. (при ежедневной городской эксплуатации). На 40 ткм поменяли двигатель (по гарантии отзывали) так что пробег 90 тыс., получается. Бывает и такое.

@user-hi1te8cf8h

7 ай бұрын

@@mgcb я, уж , в начале, подумал, что вы на верёвочке его возили - за такое время и всего 130 пробег. Это вам попался ,, счастливый вареник" с пуговицей - один с целой кастрюли. Да , и такое бывает, но сам форд фокус и два надёжных двигателя - не виноваты! (

Стоит ли брат сплит пор или все таки намучаюсь

@artemzaycevpodbor123

9 ай бұрын

Берите обычный мотор

После долгих лет службы при больших пробегах (у меня был 15-летний с реальным пробегом 400 000, наверное) самый большой головняк у первых фокусов - это резиновые элементы (шланги и т.п.) основных систем и электрика. И это мешает спокойно пользоваться машиной, т.к. она перестает быть надёжной. Раскисающие шланги, перегревы двигателя, глюки электрозамков дверей, вентилятора охлаждения и других электроплюшек, лямбды и прочие датчики - всё это начнёт морочить голову. А кузов, подвеска, салон, двигатель, коробка держат и позволяют еще пользоваться. Но, к сожалению, время никто не отменял, а оно на любой машине сожрёт электрику и резинки

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Согласен, но всегда есть возможность заказать шланги датчики и все поменять. Промыть или заменить радиаторы обслужить вентиляторы охлаждения двигателем. По факту это мелочи, которые можно решить самостоятельно. Возраст конечно никто не отменял, как и периодическое обслуживание.

@focusvr

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Так я и менял, и чистил, ездить-то хочется:) Просто муторно это всё: по магазинам/разборкам шататься. В обзоре авто по состоянию намного лучше (может на нем и шланги/датчики до сих пор норм), чем был у меня, многое зависит от хозяина и своевременного ухода за машиной

@user-pn9lz3jw8p

Жыл бұрын

А как будто в других автомобилях такого не бывает...

@focusvr

Жыл бұрын

@@user-pn9lz3jw8p Так и написано: "...а оно на любой машине сожрёт электрику и резинки"

@user-fz6kv8cu4s

Жыл бұрын

с 201й года сдох только датчик скорости и все. а антифриз это жесть! всегда убегает, то трубки, то корпус термостата, даже помпа сдыхала

с 2011 года у меня. Тоже гия и цвет даже такой же. тока абс прчемуто нет( купил куга 2 рест год назад. думал продать фокус но оставил второй тачкой Главная проблема фокуса это анфриз!! каждые 2 мес ищу откуда уходит. сперва бочек после покупки в 2011 году. потом каждый год корпус термостата, он пластиковый даже оригинал и течет из шва. трубки все поменял. потом на радиаторе треснула пластиковая фигня которая соденяет трубки. все поменял и хоп опять лужа!! а это помпа сдохла))) жрет антифриз как омывайку) Пробег 310 тыс, да масло не ест вообще. 1.8 зетек датчик скорости менял 2 раза, мало того что спидометр не работает он еще глушит мотор при нитралке или выжиме сцепления! и минус усилитель руля в повороте!!! Подгрев сидений сдох, разобрал а там провод перетёрся. сделал и через 2 года опять. ну и фиг с ним - живу в Краснодарском крае тоже. по кузову он лучше чем куга 2017 года! все сколы-точки не цветут и рыжиков нет вообще! тачка и правда хорошая, если ремонт то всегда 1-3тыс руб, не более

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Одно слово, возраст)

Приветствую, за сколько сейчас реально взять фокус в таком состоянии?

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

В пределах 400+ но его ещё найти нужно.

У меня 2.0 кожанный салон универсал, вкладываю как для себя не жалко. Машиной даволен как слон. Езжу как на Крузаке машина бомба.

Зтек двигател гори масласлед 200 тис км.Как на Форд так и в Мазда.

А что предыдущие видео удалили про восстановление???

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Позже перевыложу целиком

Сколько восхищения этим Фордом с 300к пробега... !!!! У меня жига тройка 74 гв , в этом году ей 50 лет!!!! И подыхать эта тварь не собирается!!!! Ищу себе иномарку, простую и надёжную, но после ваших восхищений тремя стами тысячами - берет уныние. Пробежит хотя бы лямчик, вот тогда и восхищайтесь...

@artemzaycevpodbor123

Ай бұрын

Ездите на своей жиге ещё 50 лет 😁

Больше стоит в гараже ,чем ездит.300т это 2-3 года эксплуатации.А Zetec крепкий мотор.Ремень 170 ходит спокойно.В основном замене подлежат навесные агрегаты у меня.Генератор250-300т.км,помпа,корпус термостата(пластик).Прокладка крышки клапанов слабое место.Машина Торнео коннект,двиг зетек1,8.

@user-ew9yc1fx6m

6 ай бұрын

Я поставил алюминеаую крышку клапанов от экскорта, стоит капейки, с разбора брал за 700 руб. Прокладка больше стоила

Где у фф1 универсал стоит блок управления центральным замком? Если знаешь покажи!

@user-ic3qn1pq4t

Жыл бұрын

Под бардачком

@user-oy5to2kd8q

Жыл бұрын

@@user-ic3qn1pq4t спасибо, уже 5 ру отдала за ремонт цз

@user-uc9dt1nl4w

6 ай бұрын

38:54

@user-oy5to2kd8q

6 ай бұрын

​@@user-uc9dt1nl4w45:83

Машина действительно в порядке, спасибо за обзор.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Какой движок стоить? У меня 1, 8 Форд Фокус с бензиновым двигателем.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

1.8

У меня хечбек, 176.000 пробег. 2003. Называю ее американской 12кой😂😂😂.доволен очень

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Это прекрасно😁

На какой пробег лучше ориентироваться при покупке этой машины в качестве первого автомобиля?

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Скорее нужно ориентироваться на общее состояние автомобиля.

В РФ не должны сверять номер двигателя при постановке на учёт.

18:34 передний бампер крашен,чуть с желта😮

Помогите пожалуйста, стоит брать данный авто сейчас, с таким рынком и инфляцие данный авто понравился, сам езжю на тойоте 2001 года, автомат, но хочу левый руль и механику, данный авто приглянулся, прошу помогите! Не могу определиться😊

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Машины каждый день дорожают. Не тяните.

@handmade6378

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Дак стоит пожертвовать тойотой короллой 2001 года на форд? Я переживаю что по запчастям!

@handmade6378

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Но плюс авто хэтчбэк не седан!

@bonijke1

10 ай бұрын

@@handmade6378 по запчастям нормально, есть и оригиналы и китайские аналоги, не сказать что совсем копейки, но и не дорого. Насчет смысла жертвовать одной старушкой на другую не знаю. Разве что вы никак не привыкните к правому рулю. А так комфортная машина. Со всеми минимальными удобствами, подушки 2 кондей, мягкая за счет того, что сзади многорычажка, но и менять ее дороже чем балка.

356 тысяч пробега полет нормальный. Залил синтетику хоть и говорили что пробег большой нельзя. А оказалось машина обрадовалась и побежала бодрее.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Хорошая синтетика ещё ни одному мотору не помешала)))

Не надо решетку радиатора ломать! Я лично стамеской открываю без проблем за 2- 3 секунды

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Россия страна смекалистых людей😁

Артем, поди себе взял этого форда?))

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Да, на пробу)

Предлагают фокус 2000г. Американец 2.0 автомат. Закипел движек, с трубы сизый дым пошёл, естественно дёшево. Как думаешь проблем много или шлифовкой и прокладкой как я надеюсь обойдётся!!?

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Вскрытие покажет.

@user-dq8rj9ug4w

Жыл бұрын

Да это я и сам шофёр КА и сам 2141 москвичодин последнего ехал в род. дом. Встал в лесу позвонил друзьям и только прокладку поменял прямо на дороге и в путь. А есть хвалёные фокусы и негров может кучу неприятностей. Но я чисто от нехуй делать. Просто хотел надежду подкрепить свою что головку пресану, шлифану и прокладку прогоревшую по теме перегрева закончит список, ну пользуясь моментом колпачки, форсунки свечи и сальники попросят денег если себе брать и по всёму автомобилю их от старого хозяина долгое время 13 лет и год у последнего вся ходовка и всё так что с выгодой можно брать. И хорошо продать и америку по больше и помощьней немножко как я люблю и додж интрепид , крайслер 300 с вариант просто великолепный, цена фокуса, но кайф то какой!? Яхта! А расход такой же

Есть еще африканский мотор дюратек рокам 8клоп цепь,Очень живучий

все по сути без дрязг

По мотору. Уже год как мотор является простой запчастью. И его номер не имеет значения. И забыл упомянуть 8 клапанный цепной мотор 1.6литра "ДЮРАТЕК РОКАМ ПОВЫШЕНОЙ МОЩНОСТИ". И молдинги на дверях должны быть чёрные, а на твоём покрашены в цвет кузова.

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

На Гиа уверены?

@gvr059

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 на гиа молдинги в цвет должны быть и на бамперах

@user-fz6kv8cu4s

Жыл бұрын

у меня гиа и тоже в цвет! и квадратик на задней арке двери такойже)

@user-fz6kv8cu4s

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 у меня гиа и тоже как у вас в цвет

Кто видел форд фокус первой с салоном и фарами от второго? Оказывается был какой то ресталинг

@user-yh7pr5df4l

6 ай бұрын

Первый раз слышу

@user-ew9yc1fx6m

6 ай бұрын

@@user-yh7pr5df4l kzread.info/dash/bejne/g4io281yisLKeJs.html&si=z3TaneYdkf_7G2gD

@user-ew9yc1fx6m

6 ай бұрын

@@user-yh7pr5df4l я сам в первый раз вижу

@user-dd6ev5cg6r

4 ай бұрын

Эта модель ZX 4

Форд это супер автомобиль👍

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Это понимают только те, кто попробовал. Как бывший праворульщик говорю)))

@user-qx1pj5tv3k

11 ай бұрын

😅

@user-qx1pj5tv3k

11 ай бұрын

У меня такой отличный

Да мы их никогда не догоним.😂

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

На грантах точно)))

Сколько Сейчас такая стоит?

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

По разному. Живая 350

@zomuye7748

10 ай бұрын

@@artemzaycevpodbor123какие нахуй 350? Сейчас живая стоит от 200к

А что с салоном?

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Порядок

форд 1.2.0 АМЕРИКА ЛОПНУЛ ШЛАНГ НЕ НАШОЛ ЗА ШТО ЦЕПЛЯТЬ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

В Питере она бы уже в труху превратилась )

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Конечно😬Как и во многих других городах где есть реагенты песок и соль.

@Svarmantig

Жыл бұрын

Моя же не превратилась

Да нет 1й фокус рядом с вестой не стоял. Был американец со сплит портом, на американце подвеска лучше. Сейчас Веста и фокус рос сборки. Веста лучше во всех смыслах.

@artemzaycevpodbor123

6 ай бұрын

Моторов у Весты нормальных нет, автомата нет. С 1.6 она едет кое как. Может она переросла фокус 1 но до второго ей ещё далеко.

3:40 тяжело со вторым капотом ездить😂🎉

250-300к за эту машину сейчас нормально отдать?

@katkat2645

Жыл бұрын

За ухоженный и 350 стоит, езжу на таком 7 лет, в максимальной комплектации, 250 т. Км 1.8 zetec, машина даст фору многим

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Вполне если она в хорошем состоянии

БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ!) НИКАКИЕ!!!)))))

В мене 370 тис

1.6 дюратек самый надёжный

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

Ну да,ну да))).

@Svarmantig

Жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o что за сарказм , Володь?

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

@@Svarmantig Да потому что самый путный движок на фокусе 2.0

@Svarmantig

Жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o надеюсь вы не про слитпорт

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

@@Svarmantig Чего чего? Дюратек обычный.

Ну 100% выхлоп заменён . Как бывший владелец фокус гниют конкретно, но тачка была огонь

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Выхлоп родной

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

6 год пробег 370000. Выхлоп родной. Кат на месте.

Насмешил так насмешил вы его с консервации достали просто сколько не смотрел когда выбирал своего фокуса таких экземпляров небыло вернее 1 был но стоил он раза 3 дороже рынка ) остальные просто машины для передвижения и и эт факт

@artemzaycevpodbor123

9 ай бұрын

Ну да, 300 тысяч км подряд его консервировали😁

Больше хвалишься своей машиной

а... нету соли на дорогах.... беларусь. фордов много и не гнилых не найдете. в таком состоянии не найдете

@artemzaycevpodbor123

8 ай бұрын

У нас на юге ещё встречаются экземпляры. Но в целом можно сказать что модель растворилась в годах.

@mgcb

6 ай бұрын

Приезжай в Брест - покажу ))

Привет! Живу в Омске) Владею фф1 универсал 2003г. всеволожский. Машина конечно устарела , но в разы комфортнее автоваза!!!

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Я тоже жил в Омске)

24:17 нифига пробег 205 дверь водителя провисла😢

16:17 молдинги на дверях не крашены???😂😂😂

30:00 жопа полная сломался замок багажника.Заебался открывать.😢😮

Просто тебе достался экземпляр с консервации, они все сгнили и гниют как сраные жигули....

@artemzaycevpodbor123

Жыл бұрын

Машина с пробегом 300 это консервация?

@Maximus777_13

Жыл бұрын

@@artemzaycevpodbor123 Техническую часть можно махнуть без проблем.... Я говорю о кузове. Их осталось очень мало, так как большинство ф1 сгнили.

@user-fz6kv8cu4s

Жыл бұрын

@@Maximus777_13 у меня такойже как у автора и тоже Краснодар! рыжик только один, низ двери внутри задней одной и то мелкий. и всё. даже точек нет ржавых

@bonijke1

10 ай бұрын

У меня 2003 год 140к пробега, пару рыжиков на арках было и дверях. Все сам переделал. Днище пороги все целое и для 20 летней машины я бы сказал идеал. Так что это отдельные экземпляры вам попадались видимо или Питерские, там все ржавеет.