Привет. Спасибо большое. Удачи в строительстве макета 🖐️🖐️🖐️
@user-xn3ev3sg5y
11 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо!!!
@user-zl3ul5sc3s7 сағат бұрын
Модель вагона ресторана напоминает ранний Marklin
@fokusnikfim12 күн бұрын
Здравствуйте Дмитрий. Очень интересно и познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо вам и успехов во всём.........Fim🚂👮🏻🤚🏻
@skaz0chnik
11 күн бұрын
Дружище, спасибо большое за поддержку моего канала.
@denisoleynikov88959 күн бұрын
Дим привет !!!😁🤘 Ну тут всё по мелочи , пыль для моряка !!!🤣🤣🤣👍 Ты по любому справишься !!! Я не сомневаюсь !!!😁🤘👍
@skaz0chnik
6 күн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку 👋👋👋
@railway18712 күн бұрын
Очень интересные предметы 🤩
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Эрик, привет, спасибо большое, да есть над чем поработать.
@Railway76ru12 күн бұрын
Привет. Здорово.
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Спасибо большое за поддержку.
@PIKO_Aleksandr12 күн бұрын
Привет! Дим. Удачи тебе в работе.👍👍👍🤝
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет друг 🖐️Спасибки, поможешь😂
@Maxim_Otton12 күн бұрын
Дима привет! 👋 Выделю кран, уж очень мне понравился! 👍👍👍
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Да кран клёвый 😎
@user-xs4ce4bt6g12 күн бұрын
Не, цена в 7 рублей - это еще советская цена, так что Е44 не может быть 2009 года)))
@skaz0chnik
12 күн бұрын
В 2009 году ГДР уже не было. Это что-то другое.
@user-zl3ul5sc3s8 сағат бұрын
Паровой кран, с цепной передачей, назывался в народе -воробей.
@АндрейТульский12 күн бұрын
Дим привет,br106 красавец,Людка да первых выпусков😉Модели отличные ждём реставрацию😉😎👍🤝😎
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку. Будим чинить 👍
@user-ko8rm7bw6k12 күн бұрын
Это tillig 1990, вагон буфет, но я такие в ТТ видел. Прототип вагона гдр 1968 года
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Спасибо большое за подсказку.
@Relsovy_chelovek12 күн бұрын
Круто 👍
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Спасибо
@АндрейТульский12 күн бұрын
Димка, забыл написать) посмотри у меня есть видео про кардан, у меня на одной из 016 была проблема с карданом, тоже чинил, только не вспомню рассказал и показал или нет))))
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, дружище, понял, будем искать видео. И причину.😂
@Imieitrenimodello12 күн бұрын
Здравствуй, дорогой друг, для названия я мог бы предложить тебе всего понемногу. Я начну с прекрасной Людмилы, которую они потратили впустую на боковую панель. К счастью, вы знаете, как заставить его снова сиять. Очень красив кран американской компании Santa Fe, а также немецкий электровоз 30-х годов. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺☺☺☺☺
@skaz0chnik
11 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо большое за просмотр и в поддержку моего канала. 🖐️🖐️🖐️
@anatoliyvlasov459812 күн бұрын
Был "КЖ" паровой кран
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, да что-то похожее.
@365n48 күн бұрын
This red Mitropa car with the running number 51 50 88-45 032-2 was made in the GDR by the VEB Prefo company and the Catalog number was: 5452524/426/29 and sold in shops for 15,20 DDR Mark, hope this helps in your research on restoring this car. The real life Mitropa dining car was made in the 1970s in the town of Halberstadt and had a length of 22,9 meters and is of the WGre type with a maximum speed of 140km/h later reduced to 120km/h and offered seating for 24 guests.
@skaz0chnik
4 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо большое за историческую справку, очень полезно.
@user-xl4sp9zg1s12 күн бұрын
Из почты сделали все что угодно но только не почту! Магазин,сбер кассу,банк...
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Согласен полностью. Сегодня на почте стал свидетелем сначала словесной перепалки а затем и мордобоя.
@user-xl4sp9zg1s
12 күн бұрын
@@skaz0chnik ну значит теперь еще и боксерский ринг.
@user-xn3ev3sg5y12 күн бұрын
Еще! Есть вопрос?! См.про аналоговые наборы! Фирм.Пико и Роко! По ценам ! Ясно! А вот выбрать какой не знаю! Что посоветуете! Спасибо!
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Роковские наборы мне кажется чуток дороже. Я бы наверное рассмотрел бы набор пиковский с М 62.
@user-xn3ev3sg5y
11 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо! К стати мое мнение совпало с вашим!
@kirilldorohin250412 күн бұрын
Бытует мнение, что геометрия кабины Людмилы от BRAWA не совсем соответствует прототипу , в отличии от Piko, Roco, ESu и TRIX. Так ли это? Дмитрий развейте пожалуйста мои сомнения! То ли там наклон лобовых окон не под тем углом, то ли ещё что-то. А так да, детализация BRAWA на ВЫСОТЕ.! С уважением,
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, спасибо большое за комментарий, я честно сказать не особый специалист в различиях советских локомотивов и немецких. Ну, будем посмотреть информацию в интернете.У меня задача сделать модель приближенную к отечественной, не точную копию... Но буду стараться...
@kirilldorohin2504
12 күн бұрын
@@skaz0chnik, относительно копийности BRAWA, что первым делом бросается в глаза, боковая верхняя гофра ( их там три, под боковым окнами кабины) ниже , чем должна быть. Правильно на одном уровне с ручкой двери.
@konduktor22612 күн бұрын
Доброго здоровья тёзка! В отношении карданчиков на локомотивы. Довелось видеть,как один моделист между мотором и тележкой,вместо карданов устанавливает пружинку нужной длины от автомобильного сальника.Не важно откуда сальник - от коробки,двигателя и тп! Паяет на концах наконечники из медной трубки и вперёд.Пружина сальника компенсирует осевой размер на поворотах тележки. Как-то так!
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо за идею, кстати, как вариант неплохо, надо подумать. 👍👍👍
Пікірлер: 48
Super nice video! Thumbs up!! Full support for your channel
@skaz0chnik
10 күн бұрын
Привет. Спасибо большое за поддержку 🖐️🖐️🖐️
Как! Всегда! Классный обзор! Спасибо! Продолжаю собирать макет! Как! Всегда! Классный обзор! Спасибо! Продолжаю собирать макет!
@skaz0chnik
4 күн бұрын
Успехов в строительстве макета 👍👍👍
Как! Всегда! Классный обзор!❤ Спасибо! Продолжаю собирать макет!
@skaz0chnik
11 күн бұрын
Привет. Спасибо большое. Удачи в строительстве макета 🖐️🖐️🖐️
@user-xn3ev3sg5y
11 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо!!!
Модель вагона ресторана напоминает ранний Marklin
Здравствуйте Дмитрий. Очень интересно и познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо вам и успехов во всём.........Fim🚂👮🏻🤚🏻
@skaz0chnik
11 күн бұрын
Дружище, спасибо большое за поддержку моего канала.
Дим привет !!!😁🤘 Ну тут всё по мелочи , пыль для моряка !!!🤣🤣🤣👍 Ты по любому справишься !!! Я не сомневаюсь !!!😁🤘👍
@skaz0chnik
6 күн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку 👋👋👋
Очень интересные предметы 🤩
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Эрик, привет, спасибо большое, да есть над чем поработать.
Привет. Здорово.
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Спасибо большое за поддержку.
Привет! Дим. Удачи тебе в работе.👍👍👍🤝
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет друг 🖐️Спасибки, поможешь😂
Дима привет! 👋 Выделю кран, уж очень мне понравился! 👍👍👍
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Да кран клёвый 😎
Не, цена в 7 рублей - это еще советская цена, так что Е44 не может быть 2009 года)))
@skaz0chnik
12 күн бұрын
В 2009 году ГДР уже не было. Это что-то другое.
Паровой кран, с цепной передачей, назывался в народе -воробей.
Дим привет,br106 красавец,Людка да первых выпусков😉Модели отличные ждём реставрацию😉😎👍🤝😎
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку. Будим чинить 👍
Это tillig 1990, вагон буфет, но я такие в ТТ видел. Прототип вагона гдр 1968 года
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Спасибо большое за подсказку.
Круто 👍
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Спасибо
Димка, забыл написать) посмотри у меня есть видео про кардан, у меня на одной из 016 была проблема с карданом, тоже чинил, только не вспомню рассказал и показал или нет))))
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, дружище, понял, будем искать видео. И причину.😂
Здравствуй, дорогой друг, для названия я мог бы предложить тебе всего понемногу. Я начну с прекрасной Людмилы, которую они потратили впустую на боковую панель. К счастью, вы знаете, как заставить его снова сиять. Очень красив кран американской компании Santa Fe, а также немецкий электровоз 30-х годов. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺☺☺☺☺
@skaz0chnik
11 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо большое за просмотр и в поддержку моего канала. 🖐️🖐️🖐️
Был "КЖ" паровой кран
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, да что-то похожее.
This red Mitropa car with the running number 51 50 88-45 032-2 was made in the GDR by the VEB Prefo company and the Catalog number was: 5452524/426/29 and sold in shops for 15,20 DDR Mark, hope this helps in your research on restoring this car. The real life Mitropa dining car was made in the 1970s in the town of Halberstadt and had a length of 22,9 meters and is of the WGre type with a maximum speed of 140km/h later reduced to 120km/h and offered seating for 24 guests.
@skaz0chnik
4 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо большое за историческую справку, очень полезно.
Из почты сделали все что угодно но только не почту! Магазин,сбер кассу,банк...
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Согласен полностью. Сегодня на почте стал свидетелем сначала словесной перепалки а затем и мордобоя.
@user-xl4sp9zg1s
12 күн бұрын
@@skaz0chnik ну значит теперь еще и боксерский ринг.
Еще! Есть вопрос?! См.про аналоговые наборы! Фирм.Пико и Роко! По ценам ! Ясно! А вот выбрать какой не знаю! Что посоветуете! Спасибо!
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет. Роковские наборы мне кажется чуток дороже. Я бы наверное рассмотрел бы набор пиковский с М 62.
@user-xn3ev3sg5y
11 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо! К стати мое мнение совпало с вашим!
Бытует мнение, что геометрия кабины Людмилы от BRAWA не совсем соответствует прототипу , в отличии от Piko, Roco, ESu и TRIX. Так ли это? Дмитрий развейте пожалуйста мои сомнения! То ли там наклон лобовых окон не под тем углом, то ли ещё что-то. А так да, детализация BRAWA на ВЫСОТЕ.! С уважением,
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, спасибо большое за комментарий, я честно сказать не особый специалист в различиях советских локомотивов и немецких. Ну, будем посмотреть информацию в интернете.У меня задача сделать модель приближенную к отечественной, не точную копию... Но буду стараться...
@kirilldorohin2504
12 күн бұрын
@@skaz0chnik, относительно копийности BRAWA, что первым делом бросается в глаза, боковая верхняя гофра ( их там три, под боковым окнами кабины) ниже , чем должна быть. Правильно на одном уровне с ручкой двери.
Доброго здоровья тёзка! В отношении карданчиков на локомотивы. Довелось видеть,как один моделист между мотором и тележкой,вместо карданов устанавливает пружинку нужной длины от автомобильного сальника.Не важно откуда сальник - от коробки,двигателя и тп! Паяет на концах наконечники из медной трубки и вперёд.Пружина сальника компенсирует осевой размер на поворотах тележки. Как-то так!
@skaz0chnik
12 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо за идею, кстати, как вариант неплохо, надо подумать. 👍👍👍