ОБЗОР BMW I4 M50 544hp. Сравнение с TESLA 3
Автокөліктер мен көлік құралдары
Благодарим официального дилера BMW за предоставленный автомобиль : www.bmw.lv/
00:00 вступление
01:16 внешнее сравнение с M440D G22
08:52 заряжаем
11:50 о приборной панели
13:52 версии BMW I4
15:01 за рулем
17:40 о звучании музыки
19:30 в поиске Теслы
22:40 внешнее сравнение Tesla/BMW
28:46 за рулем Теслы
31:53 вывод
33:44 неожиданное включение
35:00 замеры 0-100
37:57 итог
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com
Пікірлер: 744
Очень интересно ваше мнение насчёт сравнительных тестов. В этом видео мы впервые в лёгкой форме сравнили BMW с другим авто. Вопрос, интересна ли вам будет такая рубрика? 🧐
@MrMegaEngine
Жыл бұрын
Мое мнение, что пора начать есть мясо
@autogermanydanila
Жыл бұрын
Очень крутой выпуск, надеюсь тоже в будущем, что-то на подобие будет выходить, спасибо большое за этот выпуск ещё раз 👍💪🔥😎
@XSatanSuper
Жыл бұрын
Что за приложение для Тесла Шеринг?
@bim-manager8536
Жыл бұрын
Алекс из вашего диалога на 41:59 сек., насколько мне известно в Китае уже есть проект про съемную батарею: kzread.info/dash/bejne/i62At8GjhJCYpps.html
@user-ye6yi7us6z
Жыл бұрын
Нет
Между электро Тэсла и БМВ я выбираю дизельную БМВ 🤣
@Qwerty-mi3wc
Жыл бұрын
А я пошёл другим путём, оставил себе Х6-30d и заказал Tesla Model Y 😊
@user-sq4qp7jc6h
Жыл бұрын
ДызэлЪ ф топку!!
@SvetoZar_TomiSlavov
Жыл бұрын
БМВ и дизель? Ты ещё газ поставь. Бензин и только бензин!
@hol1day854
Жыл бұрын
фактишь😂✨
@ihorua8141
Жыл бұрын
TDS сила😂
Когда слышу М50, то в голове только двигатель моей е34🤣🤣 спасибо за отличный ролик🤝
Всю жизнь любил мерседес, и вот однажды купил себе F30, теперь думаю какую следующую BMW купить, при чем мысли о других марках не возникают =) Забавно...
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Поздравляю 🤣👍🏻
@K0NSview
Жыл бұрын
седьмую серию попробуешь и будешь вообще в шоке, ф30 лютое дно
@n54power21
Жыл бұрын
Лучше бмв это только бмв мощнее и новее😁
@romanst1258
Жыл бұрын
попался на крючок бмв
@schwarz77712
Жыл бұрын
Да это вce BMW фанаты знают, прокатился на BMW и всё. Как говорят в Германии "einmal BMW, immer BMW" (один раз BMW, всегда BMW)
Ездил на базовой model 3, сильно отстаёт в целом по качеству от f10. Но ускорение электрички приятное) Спасибо за сравнение)
Мне кажется не нужно предлагать Александру выбирать Теслу поклонникам БМВ😂 мы же не на форуме Теслы. Александру большое спасибо и отдельное спасибо оператору. Хорошего отпуска 👍🇮🇹
Божественный троллинг Теслы (пойду руки помою). Ты сделал мой день.
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
😂
Я впервые когда столкнулся с Теслой, без проблем смог открыть дверь одной рукой, там не нужно ничего выдумывать, ничего сложного там нет, достаточно вместо УКАЗАТЕЛЬНОГО пальца, открыть БОЛЬШИМ пальцем и взять остальными за ручку. Я думал такие вещи понятны всем, оказывается нет 😂
@SciFIart
Жыл бұрын
такого плана ручки были на Фиате Баркетта ещё с 1995 года.
@maximusplay3055
Жыл бұрын
да забейте, там же человек ничего кроме БМВ не признает, удивительно , как он еще соглашается ездить на бусах на дрифт , они же не БМВ 😁
@SciFIart
Жыл бұрын
@@maximusplay3055 я как-то верен традициям и для меня БМВ как марка, которую я искренне любил и уважал закончилась в 2003 году.
@maximusplay3055
Жыл бұрын
@@SciFIart не могу сказать , что для меня БМВ закончились в 2003 году, но новые с этими огромными ноздрями не нравятся никак и никогда не понравятся , так же как и решетка-пылесос у лехуса
@user-wn9nd8hs2g
2 ай бұрын
Интуитивно понятно как ее открывать, автор придумывает проблему на ровном месте
да такой контэнт тоже очень интересен, Саня ни одного обзора не видел у Тебя на GT 530, интересно было узнать + и - этой машины
Слету лайк, прям ждал когда когда будет видос от вас, и вот он, круто, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎
Конечно BMW, спасибо за позитивчик с утра, как всегда сделано с душой, добра вам!!!
Всегда приятно смотреть ваши видео! Всё грамотно, доходчиво, понятно.
«Пойду руки помою …» супер.
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
😂
Мощный тест.. Не скучный.. Много интересных моментов.. 🔥
Дааа БМВ есть БМВ, ей нет равных это точно. Ну конечно вкусы у всех разные, я опять же пишу за себя, всегда считал, что БМВ это сила, мощь, красота, удобство, само совершенно, ещё раз благодарю за такой крутой выпуск, просто шикарно. 👍💪🔥😎
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Плюсую к вашим словам 💪🏻🤝
@autogermanydanila
Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop 💪🤝👍
31:45 - пойду руки помою. Чуть не умер со смеху
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
😅😅😅
Привет, Александр и "оператор"! Спасибо большое за очередное ваше видео и юмор!!! Если Тесла сделает классный дизайн и комфортный интерьер, то получится BMW i :):) По поводу руля при разгоне: это эффект переднеприводного автомобиля (при разгоне руль стремится в центральное положение, так устроена подвеска) плюс огромный крутящий момент на передних колесах. В заднеприводной машине этого не будет. Спасибо вам за работу! Здоровья и успехов! Привет из Праги!
Крутой выпуск! Поржал от души! Спасибо за видео!
Здравствуйте Александр, помогите советом. Ошибка P0015 Положение распределительного вала "B" банк 1- слишком позднее открытие клапанов. Куда копать? Ваносы?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Похоже
Саша, привет! Очень интересная сравнительная тема появилась на твоём канале! По твоим обзорам видно, что ты уделяешь часть внимания расходу топлива на авто с ДВС. Интересно было бы узнать на сколько выгоднее ( или не выгоднее) передвигаться на электромобиле сейчас в твоей стране, по сравнению с 340d?
Саня давно хотел спросить, что у оператора за номера, где цифры? Я живу в РБ мне не совсем понятно
Даже через монитор ощущается пропасть между Теслой и БМВ.Видео огонь.
@KDR816
Жыл бұрын
Осталось понять, зачем он нужен машине
Я БМВдрочер и фанат дизелей. Электричку не хочу категорически, пока как ты и не сказал "Когда будет заряжаться за 5 минут" тогда я переобуюсь :D Спасибо за видео привет из Лиепаи!
@KDR816
Жыл бұрын
Заряжать нужно, когда не едешь никуда. Если в пути, то на заправке люди проводят по 15-20 минут, этого достаточно, чтобы зарядиться. Как будто все часто в пути. В городе тошнотят по пробкам, раз в год выезжают на 500 км. Можно и сделать паузу на 15 минут жля подзарядки
Спасибо за обзор.Всегда хотелось увидеть сравнение BMW и Tesla.
Хрустит крышка багажника обычно, в местах где стоят отбойники. Нужно их немного регульнуть, подвинуть вправо или влево, крепятся на болтах
Очень классное видео !!!Спасибо Вам!!)
Александр где найти лого юбилейный на 38 39 53 задний на 78 мм? Алишка делает только 74 и 81
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Не уверен что оно существует
Саня, спасибо за обзор. Собираюсь пересесть с м340д как раз именно на i4 M50. Отталкивает только ожидание 12 месяцев.
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Если не пугает проблема с range и зарядкой, то м50 будет 👍🏻👍🏻
Как приложение называется, в котором брал теслу? Хочется самому прокатиться ощутит что да как
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
OX drive
Разница во времени и технологиях лет 5, действительно странно БМВ стыкуется. Интересно сравнение с более актуальным BYD Han этого года.
А насколько Тесла старее этой четверки? Давайте сравнивать дизайн автомобилей в год их выпуска, какие тогда бмв были?
@shkrek1
Жыл бұрын
тесла еще и дешевле прилично
@luxeon2140
Жыл бұрын
вот вот, новая и 3х леняя на 10к дешевле
@n54power21
Жыл бұрын
У теслы и через 7 лет не изменится дизайн, смотри модель с, 10 лет одно и тоже клепают
Спасибо за обзор!
Спасибо за сравнение, у самого дизельная f10 lci, катался на model s и как же в точку описание про бездушноть и пустоту внутри теслы
На счёт ручки открывания дверей у Теслы: большим пальцем жмется "квадратная" часть ручки и параллельно 4 пальца закидываются за выдвигающуюся "длинную" часть. Как только удалось пальцы закинуть за ручку, начинаем ими тянуть, а большой палец перестаёт давить на квадратного часть в этот момент. Надеюсь понятно рассказал)
ты очень классный чувак! смотрю тебя очень давно и буду честен, твои скурпулезные видео по техническим моментам в ремонте - неоднократно мне помогали, т.к работаю в автосервисе, который специализируется на японцах и , например, бмв опровергает коллектив в шок, а мне не страшно!) в качестве обзоров - лично мне вполне себе зашло)
что делать электрокаром при полном его обезточевании или дтп как погрузить на эвакуатор
@intraxx88
Жыл бұрын
Эвакуатор с краном только. А если при дтп загорелась батарея, то уже ничего не надо, только бежать
@user-fz8dn4tb9n
Жыл бұрын
Все просто, на примере Тесла, прикуриваете так же как обычный авто, ставите в режим "буксировка" и катаете хоть руками, аналогично при ДТП
Через какое приложении арендовали теслу?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Ox drive
На Тесла большим пальцем (левой рукой) ручку нажимаешь, а остальными хватаешь то, что выдвинулось, что сложного?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Афигеть удобно 🤣🤣🤣 Даже ручку не могут сделать нормальную
@userpc2903
Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop по мне очень удобно и тема с мешком в правой руке как раз про удобство. Не знаю, видимо, дело вкуса. Спасибо за ответ)
@gudratguliyev8208
Жыл бұрын
Ручку будто умолешенный выдумал
Model 3 позиционируется как бюджетное авто, 4ка же люкс. Model 3 2017г.в., BMW 4er G -поколения 2020г.в. Разработка еще ранее. Разница в стоимости 35000$ vs 55000$ за base. Какие тут еще могут быть сравнения?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
4ка люкс? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@gleblugumanov744
Жыл бұрын
Тесла 3 позиционируется как премиум класс, так же как I4. Жду не дождусь свою Теслу. ОСталось менее 10 суток. Бэха крутая, огонь, но мне не по карману. Так что обойдусь Теслой. Моя первая абсолютно новая машина через два дня на разгрузке в порту Барселоны. Жду не дождусь 8 месяцев ожидания
Ваша работа как всегда на высоком уровне, молодцы. Конечно же БМВ, у Теслы качество сборки ужасное, качество материалов не лучшее, скучное, унылое , затея с такими ручками 🤮 зимой особенно. Идея все запихнуть в планшет не безопасно для всех участников движения так как тратишь больше времени на то или иное действие.
Через какое приложение можно взять теслу?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
OX drive
А что за приложение по аренде Тэслы?
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
OX drive
@robaniogemini8551
Жыл бұрын
Благодарю
Отличное видео Саня!!! Особенно сравнение с Теслой, BMW всё равно лучше, но я бы выбрал 440D!!! 👍👍👍
Отлично, утро становится добрым 😀👍
Саня ты про ручки когда говорил, мол на электричке современно выглядит, на купе ну как бы старо, а всего лишь 20 лет назад всё было на оборот. На 39 такие же ручки были как электричке))))
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Хват там был другой. Пальцы не соскальзывали
@alexandermorozov4901
Жыл бұрын
Да е39 по любому лутчше!!!🤩
Как ты и сказал Александр,это два разных мира,две разных плоскости!!! Очень тяжело сравнивать, особенно когда не ездил ни на одной из них😅😅😅 Но!!! Конечно БМВ,пока точно БМВ!!! Спасибо Вам с оператором огромное,за этот обзор, очень захотелось,хоть раз в ближайшее время посидеть за рулём такого шикарного автомобиля!!! Буду к этому идти ещё усердние!!! Всего Вам хорошего!!! Снимайте,творите мы ждём с нетерпением новых роликов!!!!)))
Насчет скорости зарядки - она нелинейная, чем меньше заряда в батарее, тем быстрее заряжается. С 0 до 50% раз в 5 быстрее, чем с 50% до 100%
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Понял 👍🏻🤝
М5 и plaid , будет интересно. Понятно что не в качестве, но в плане водитель-машина всем будет интересно посмотреть
@rolandsbrz2
Жыл бұрын
M5 CS obognal Teslu plaid na Nirbungringe. Eslji smotretj zapusk s mesta, togda koneshno u Plaid malo konkurentov.
Хорошее видео, особенно в конце) конечно выбираю БМВ, и конечно есть люди, которым нужно просто доехать из пункта А в пункт Б, и это нормально. Но мне интересно всё-таки общение с машиной, управление механизмом и получать от этого эмоции. Это пытаются из нас вырвать, но в этом единении с авто, которое даёт БМВ, может и чувствуешь себя полноценным человеком, который создает технику не только для практической пользы и удовольствия.
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
💪🏻👍🏻
Теслы уже много лет ездят,интересно,как покажет себя электрическая БМВ со временем.
Здравствуйте) Занятно у вас получается рассматривать авто) смотреть приятно) Можно в Риге найти на тест - драйв AUDI E-TRON или как там она называется))) Я смотрел тест не большой на правый руль) Уверен что у вашей команды такой тест получится понятнее и конструктивнее))))) Будте Добры найти такой автомобиль и сравнить) Спасибо)
Это конкурент разве что haval , но не как не bmw , Саня спасибо за выпуск, вы лучшие!!!
«Пойду руки помою» 😀👍👍👍 Супер!!!
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
😅
В тэсле гул как в самолете.. а если б не было двойного остекления ??))) Отличное видео ВЫ ЛУЧШИЕ!!!
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Я бы вышел на ходу 😂
Смотрю видео и такой «Погодите-ка, это что инчкейп в пурчике?» Приятная неожиданность)
Tesla model 3 performance едет 260 км/ч. Очень интересно было-бы посмотреть драгрэйс с места. С тем что Тесла скучная по салону вполне согласен, жаль что не сравнил музыку. Видео как всегда топчик 🤘
Насчёт сабвуфера в багажнике bmw, скорее всего он играет на самых низких частотах в районе 10-30 hz, для человеческого уха они практически не слышны как бы близко или далеко человек не находился, но для общего звучания играет большую роль, особенно для глубины звучания. Сабвуферы в дверных картах играют в диапазоне 40-100 hz, и вот они уже очень хорошо слышны человеческому уху.
хмм, у тесли есть обогрев у панорамы? зимой голова не замерзает? 😆
Александр, попробуйте прокатится на Tesla Model S Plaid, именно Plaid, ее конечно не так легко найти, но если будет возможность обязательно попробуйте и почувствуете непередаваемый разгон (по реальным показателям ее разгоняли примерно 2 секунды до 0-100 и примерно 4 секунды 100-200 )
Поспешная критика Тесла! Не стоит забывать что у Бмв ушло 10 лет что-бы выпустить прямого конкурента, так что Тесла заслуживает уважения. Тебе стоит прокатиться на полноприводной перформанс и покататься хотя-бы несколько часов и разобраться во всех режимах, чего только стоит Дрифт мод с настройкой распределения момента между осями! М это про дрифт - будет интересно посмотреть сравнение в дрифте зимой!
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Перформансе имеет приборку? Или может ручки дверные не для рахитов? Или шумка лучше? Какая разница какой там мотор
@cloudzy2613
Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop дверь тесла открывается одной рукой) привыкнуть просто надо)
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Какого черта я должен привыкать к такой простейшей вещи, как открыть дверь!? Тесла там совсем с головой поссорились?
@cloudzy2613
Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop большим пальцем нажимай, остальными четырьмя тяни) максимально просто) в угоду коэффициенту сопротивления воздуха, который лучший в классе)
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Отвратительно! И этому всему ещё есть оправдания ..
а выбор очевиден, конечно BMW!!!😊
ООооооо какой крутой звук при разгоне у М50 😳 Неожиданно
Саня и Оператор здравствуйте! Классный обзор,но на мой взгляд не совсем равные автомобили.Если сравнивать с первой электричкой БМВ,которую ты тестил,то конечно Тэсла.По поводу салона- американцы,на мой взгляд, никогда не делали красивых салонов в своих автомобилях.Да и Тэсла это иная философия автомобилестроения.Но сейчас с инфраструктурой в виде зарядок-станций для электричек,с временем зарядки аккумулятора до полной зарядки век путешествий на таких авто (дорога на большие расстояния) пока не настал.Давайте ещё задумаемся об утилизации аккумуляторов- тут вся экологичность сходит на нет,не говоря об электроэнергии,из чего она добывается.
Из проведённого экперимента по разгону можно сказать вес оператора, +0,6 до сотки. 🤣 Спасибо за контент, ребята.
@alextehno3101
Жыл бұрын
Не +0,6, а +0,06 сек.
Это просто разные несравнимые вещи, автомобиль и функция. Но проблема в том, что за рулём 90℅сидят и тыкают в телефоне, и по большому счету, БМВ им не нужно для этого, ведь БМВ это про кайф за рулём, а не про перещеение из т. А в т. Б
Это по моему минус для БМВ что они i4 сравнили с Model 3 . Я Бы поставил скорее Model S. Или вообще e-tron GT, тоже premium.
Очень интересно напряжение ⚡ заряда. 110квт , в любом случае токи весьма внушительные. Пряма говоря , что так, что так весьма не безопасный гаджет .
Однозначно БМВ . Дизелю тоже отдаю предпочтение, во всяком случае по сравнению с бензином. Спасибо за шикарное видео!
Спасибо за интересный обзор. Вот это уровень 👍🏼 А почему все таки на более мощных версиях быв нет передних противотуманок? Главная оптика ведь не отличается вроде бы.
@n54power21
Жыл бұрын
Из за М на шильдике, на М версиях нет противотуманок
@schwarz77712
Жыл бұрын
Чтобы воздуха хватало 😁
Александр Хочу сказать,даже без сравнивая :естествено только BMW! p.s.Класный обзор! Спасибо Вам!
Саня а сколько килаграм весит этот электронный афтамабиль...??
на заднем крыле - бедро естественно, потому как ближе к филейной части машины, бампер такой же угловатый и на М3/М4
Тесла можно сказать первопроходец в рынок електро и рынок атомобилей. Бмв и мерседес прохлопали с 2012г. теперь надо брать качеством.
Тесла мне напоминает Запорожец Таврия. Ну один в один. Однозначно БМВ! "Всё я не хочу здесь сидеть" 🤣 Александр браво!
Очень мало елекриков у нас в Прибалтики, несколько дней ездил даже в Вильнюсе и то единицы! Живу очень много лет в Норвегии там даже в не большых городах в таких как Ålesund примерно каждая пятая электрик! Огромное количество электриков, на сегодня 6 из десяти проданных новых машин электрики
22:48 фон супер подобран))))
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Сорри, просто ближайшая парковка без большого количества людей
@Pavjis
Жыл бұрын
@@VLASOVworkshop да мне наоборот понравился контраст высоких технологий и ссср))))
Рубрика интересная. Гранд купе - так кузов называется? Тогда при чём купе?
Саш, Тасла позиционируется как гаджет, для гиков какой еще может ехать. А другие все электрички гонятся как лашкери и электричка. По этому они никогда не могут догнат по продажам Теслу.
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Действительно, гаджет с погремушным салоном, фу
@bim-manager8536
Жыл бұрын
Насколько мне известно в Китае уже есть проект про съемную батарею: kzread.info/dash/bejne/Y5-OyaluaN3gaLg.html
После того как я прокатился на i4 M50, потом пол дня от этих эмоций отходил, разгон просто нереальный и моментальный, машина разгоняется быстрее чем ты успеваешь соображать, все таки электромоты пусть и не звучат, но эмоции дарят непередаваемые, мне, честно говоря, даже м5 ф90 таких эмоций от разгона не давала как i4 M50. На этой машине невозможно не превышать скорость. Главный минус это конечно запас хода и время зарядки. Заряжалась бы она с 0 до 100 ну хотя бы за полчаса и будь запас хода при этом километров хотя бы 800, ну еще ничего. А когда по факту за 2 часа зарядки, при чем "мощной и быстрой", ты получаешь запас хода порядка 450км, ну это не серьезно...
@jelizavetagrigorjeva
Жыл бұрын
Сто процентов!
@VITEC555
Жыл бұрын
По факту большинству людей этого на день вполне хватает, а то и больше. Электричка удобна, когда в частном доме живёшь и у себя во дворе заряжаешься
@interstellarv0id
Жыл бұрын
Да ёпт, был запас хода 200, орали давай 300, сделали 300, давай 400, сделали 400 давай 600. Теперь 800 вижу 🤯 Если человек готов уебать 10 часов жизни, сидя за баранкой, вряд-ли он на какую-то тачку подобную заработать может настолько не ценя свое время
@qthob1218
Жыл бұрын
Прокатитесь на мотоцикле)) и лекговухи покажутся улитками)))
@densky9488
Жыл бұрын
Попробуй на F90 в режиме заднего привода поездить)) думаю эмоций получишь куда больше, в основном от страха намотаться на столб, так как в этом режиме полностью отключается система стабилизации)
Спасибо за видео! Новые ручки, я думаю, еще немного помогают аэродинамике (или должны по крайней мере так делать в теории)) Из Теслы и БМВ - однозначно бмв)
Показать бы вам в живую короткое замыкание 110 квт. За 5 мин ни когда заряжаться не будет, даже если вместо акб, будут супер конденсаторы. Один вариант заправочные станции, где автоматизированно меняются акб за несколько мин. Но нужна общая стандартизации производителей
Классная идея для обзора. Молодцы.
Филейная часть, лайк авансом.
Спасибо, крутой обзор
Мне нравится как едет моя старенькая БМВ е60 520, просто кайфую ,а на i4м50 я думаю ,просто сознание потеряю от перегрузок на разгоне!😮
Крутое видео!!! На счет электричек это просто высасывание денег с потребителей маркетинговый ход, да современна к этому нужно стремится да соглашусь, нооооо не приспособлено ничего для этих идей в наших странах… ну мое мнение таково))))
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
Ждём развития инфраструктуры
Насколько бы мне не нравился современный дизайн BMW, но с тобой соглашусь в том что тесла рядом не стоит с BMW и по внешнему дизайну кузова ни по интерьеру. Я тоже люблю кайфовать от вождения машины, она для меня не просто средство для передвижения.
Ручка двери открывается одной рукой на изи ) надо было погуглить видео) нет низа у теслы ЗП 286 сил, в сравнении с i4 на 540 сил - да, но надо было поискать хотя бы dual motor на 363 силы, а лучше performance (он едет 3.4-3.6с до 100 и 230 максималка) С замерами на драгги) а так обзор отличный! спасибо! просто i4 это bmw, а тесла это гаджет на колесах, которому пока не сделали конкурентов по части софта, автопилота и мультимедиа)) Навигация у BMW просто обнять и плакать по сравнению с tesla. Про мобильное приложение обоих брендов нужно снимать отдельный обзор) Как бывший бмвэшник и нынешний владелец model 3 - трудной сделать выбор. У кого-то качество салона, а у кого-то технологии на шаг впереди. Тут нужно смотреть кому и что по душе). Ждем на канале обзор Tesla Model 3 Performance хотя бы после 1-2 недель постоянного использования!
@raw4x
Жыл бұрын
Тут вообще то разние философии, Тесла делаєтся с учетом на то , что в будущем она будет стоит как обьічньій седан, а бмв і-серии полюбому будет в премиум сегменте. И две важньіе вещи , без тесльі б небьіло и других крутьіх електричек и количество производимьіх тесл в год никто не догонит
@MISHA13BREST
Жыл бұрын
И по управляемости, драйву и удовольствию за рулём Tesla топовая. Чтобы понять надо поездить хотя бы пару дней) 😏 В БМВ эти кнопки и крутилки по сути не нужны, просто привычка, так раньше было! P. S. БМВ тоже 🔥
Теперь нужно сравнить с ДВС вашу и Gran Coupe в этом же исполнении (с ДВС)
Видео огонь, круто снято и смонтированно!!🤩👍👍👍 По поводу машин, я думаю что маркетинг теслы удачнее потомучто электро машину берут в основном практичные люди. И им пофиг как она везет их от а к б. Лутчше чем лада седан и хорошо. И тут цена играет роль. Мне кажется каждый настоящий любитель бмв не мечтает о м50i а скорее о рядной 6ке или 8 ке с турбиной и буквой М😂
Саня, теперь захотелось увидеть у тебя в обзоре теслу модэл с плэйд🤭
@ighostkasper44
Жыл бұрын
А что в плэйд??? Руль другой? Тоесть штурвал воткнули, вот и весь обзор
@user-iv5wo1gj2v
Жыл бұрын
@@ighostkasper44 нуууу,ти жартуєш??)))
@user-mi4up2pi1m
Жыл бұрын
@@ighostkasper44 я заценил твою шутку😂
Саня, спасибо за хороший ролик. Формат интересний. p.s. 530 d forever :)
19:37 Как это нет Performance Model 3? BEAST нужно было скачать
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
3 дня мониторил, не нашёл
наверное задний сабуфер ета глушицел електрички :) видео топчик 👍
сорян ребята, не в тему конечно, но на 14:30 минуте и далее объектив заляпан? (видно на лобовом пятна пальцев))) 🧐) А так Саня красавчик, смотрим, наблюдаем за всей двмжухой, ждем новых видосов, всем бобра✊)
БМВ сила и дизайн качестве 👍💯и верно философия от вождения наслаждения
Ты уже в такой теплой куртке)
Полчаса слушал про порог🧐
У меня терпение нету столька ждать, пока зарядка будет на 100, приехал на колонку, 5 минут и ты готов
@VLASOVworkshop
Жыл бұрын
👍🏻
Спасибо за бозор! Цены Тесли Ты назвал без НДС. Если с НДС то получается от 61 760 до 73 967 евро.