ОБЗОР BMW I4 M50 544hp. Сравнение с TESLA 3

Автокөліктер мен көлік құралдары

Благодарим официального дилера BMW за предоставленный автомобиль : www.bmw.lv/
00:00 вступление
01:16 внешнее сравнение с M440D G22
08:52 заряжаем
11:50 о приборной панели
13:52 версии BMW I4
15:01 за рулем
17:40 о звучании музыки
19:30 в поиске Теслы
22:40 внешнее сравнение Tesla/BMW
28:46 за рулем Теслы
31:53 вывод
33:44 неожиданное включение
35:00 замеры 0-100
37:57 итог
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com

Пікірлер: 744

  • @VLASOVworkshop
    @VLASOVworkshop Жыл бұрын

    Очень интересно ваше мнение насчёт сравнительных тестов. В этом видео мы впервые в лёгкой форме сравнили BMW с другим авто. Вопрос, интересна ли вам будет такая рубрика? 🧐

  • @MrMegaEngine

    @MrMegaEngine

    Жыл бұрын

    Мое мнение, что пора начать есть мясо

  • @autogermanydanila

    @autogermanydanila

    Жыл бұрын

    Очень крутой выпуск, надеюсь тоже в будущем, что-то на подобие будет выходить, спасибо большое за этот выпуск ещё раз 👍💪🔥😎

  • @XSatanSuper

    @XSatanSuper

    Жыл бұрын

    Что за приложение для Тесла Шеринг?

  • @bim-manager8536

    @bim-manager8536

    Жыл бұрын

    Алекс из вашего диалога на 41:59 сек., насколько мне известно в Китае уже есть проект про съемную батарею: kzread.info/dash/bejne/i62At8GjhJCYpps.html

  • @user-ye6yi7us6z

    @user-ye6yi7us6z

    Жыл бұрын

    Нет

  • @wilrwim
    @wilrwim Жыл бұрын

    Между электро Тэсла и БМВ я выбираю дизельную БМВ 🤣

  • @Qwerty-mi3wc

    @Qwerty-mi3wc

    Жыл бұрын

    А я пошёл другим путём, оставил себе Х6-30d и заказал Tesla Model Y 😊

  • @user-sq4qp7jc6h

    @user-sq4qp7jc6h

    Жыл бұрын

    ДызэлЪ ф топку!!

  • @SvetoZar_TomiSlavov

    @SvetoZar_TomiSlavov

    Жыл бұрын

    БМВ и дизель? Ты ещё газ поставь. Бензин и только бензин!

  • @hol1day854

    @hol1day854

    Жыл бұрын

    фактишь😂✨

  • @ihorua8141

    @ihorua8141

    Жыл бұрын

    TDS сила😂

  • @user-qs4vn6rs6u
    @user-qs4vn6rs6u Жыл бұрын

    Когда слышу М50, то в голове только двигатель моей е34🤣🤣 спасибо за отличный ролик🤝

  • @onlineobzornet
    @onlineobzornet Жыл бұрын

    Всю жизнь любил мерседес, и вот однажды купил себе F30, теперь думаю какую следующую BMW купить, при чем мысли о других марках не возникают =) Забавно...

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Поздравляю 🤣👍🏻

  • @K0NSview

    @K0NSview

    Жыл бұрын

    седьмую серию попробуешь и будешь вообще в шоке, ф30 лютое дно

  • @n54power21

    @n54power21

    Жыл бұрын

    Лучше бмв это только бмв мощнее и новее😁

  • @romanst1258

    @romanst1258

    Жыл бұрын

    попался на крючок бмв

  • @schwarz77712

    @schwarz77712

    Жыл бұрын

    Да это вce BMW фанаты знают, прокатился на BMW и всё. Как говорят в Германии "einmal BMW, immer BMW" (один раз BMW, всегда BMW)

  • @user-hf8qq4zt9l
    @user-hf8qq4zt9l Жыл бұрын

    Ездил на базовой model 3, сильно отстаёт в целом по качеству от f10. Но ускорение электрички приятное) Спасибо за сравнение)

  • @g_krava7778
    @g_krava7778 Жыл бұрын

    Мне кажется не нужно предлагать Александру выбирать Теслу поклонникам БМВ😂 мы же не на форуме Теслы. Александру большое спасибо и отдельное спасибо оператору. Хорошего отпуска 👍🇮🇹

  • @slongumbrella2672
    @slongumbrella2672 Жыл бұрын

    Божественный троллинг Теслы (пойду руки помою). Ты сделал мой день.

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    😂

  • @Rusnya_pidorasu
    @Rusnya_pidorasu Жыл бұрын

    Я впервые когда столкнулся с Теслой, без проблем смог открыть дверь одной рукой, там не нужно ничего выдумывать, ничего сложного там нет, достаточно вместо УКАЗАТЕЛЬНОГО пальца, открыть БОЛЬШИМ пальцем и взять остальными за ручку. Я думал такие вещи понятны всем, оказывается нет 😂

  • @SciFIart

    @SciFIart

    Жыл бұрын

    такого плана ручки были на Фиате Баркетта ещё с 1995 года.

  • @maximusplay3055

    @maximusplay3055

    Жыл бұрын

    да забейте, там же человек ничего кроме БМВ не признает, удивительно , как он еще соглашается ездить на бусах на дрифт , они же не БМВ 😁

  • @SciFIart

    @SciFIart

    Жыл бұрын

    @@maximusplay3055 я как-то верен традициям и для меня БМВ как марка, которую я искренне любил и уважал закончилась в 2003 году.

  • @maximusplay3055

    @maximusplay3055

    Жыл бұрын

    @@SciFIart не могу сказать , что для меня БМВ закончились в 2003 году, но новые с этими огромными ноздрями не нравятся никак и никогда не понравятся , так же как и решетка-пылесос у лехуса

  • @user-wn9nd8hs2g

    @user-wn9nd8hs2g

    2 ай бұрын

    Интуитивно понятно как ее открывать, автор придумывает проблему на ровном месте

  • @user-se5yl9bm1g
    @user-se5yl9bm1g Жыл бұрын

    да такой контэнт тоже очень интересен, Саня ни одного обзора не видел у Тебя на GT 530, интересно было узнать + и - этой машины

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila Жыл бұрын

    Слету лайк, прям ждал когда когда будет видос от вас, и вот он, круто, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

  • @Tolstopuz
    @Tolstopuz Жыл бұрын

    Конечно BMW, спасибо за позитивчик с утра, как всегда сделано с душой, добра вам!!!

  • @seryegaevteshkin3091
    @seryegaevteshkin3091 Жыл бұрын

    Всегда приятно смотреть ваши видео! Всё грамотно, доходчиво, понятно.

  • @DL-nq2jt
    @DL-nq2jt Жыл бұрын

    «Пойду руки помою …» супер.

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    😂

  • @CircassianAdiga
    @CircassianAdiga Жыл бұрын

    Мощный тест.. Не скучный.. Много интересных моментов.. 🔥

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila Жыл бұрын

    Дааа БМВ есть БМВ, ей нет равных это точно. Ну конечно вкусы у всех разные, я опять же пишу за себя, всегда считал, что БМВ это сила, мощь, красота, удобство, само совершенно, ещё раз благодарю за такой крутой выпуск, просто шикарно. 👍💪🔥😎

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Плюсую к вашим словам 💪🏻🤝

  • @autogermanydanila

    @autogermanydanila

    Жыл бұрын

    @@VLASOVworkshop 💪🤝👍

  • @ryseek
    @ryseek Жыл бұрын

    31:45 - пойду руки помою. Чуть не умер со смеху

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    😅😅😅

  • @eugenkim1567
    @eugenkim1567 Жыл бұрын

    Привет, Александр и "оператор"! Спасибо большое за очередное ваше видео и юмор!!! Если Тесла сделает классный дизайн и комфортный интерьер, то получится BMW i :):) По поводу руля при разгоне: это эффект переднеприводного автомобиля (при разгоне руль стремится в центральное положение, так устроена подвеска) плюс огромный крутящий момент на передних колесах. В заднеприводной машине этого не будет. Спасибо вам за работу! Здоровья и успехов! Привет из Праги!

  • @fedorlee
    @fedorlee Жыл бұрын

    Крутой выпуск! Поржал от души! Спасибо за видео!

  • @deniskarachurin9746
    @deniskarachurin9746 Жыл бұрын

    Здравствуйте Александр, помогите советом. Ошибка P0015 Положение распределительного вала "B" банк 1- слишком позднее открытие клапанов. Куда копать? Ваносы?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Похоже

  • @user-rr6kv8rm4w
    @user-rr6kv8rm4w Жыл бұрын

    Саша, привет! Очень интересная сравнительная тема появилась на твоём канале! По твоим обзорам видно, что ты уделяешь часть внимания расходу топлива на авто с ДВС. Интересно было бы узнать на сколько выгоднее ( или не выгоднее) передвигаться на электромобиле сейчас в твоей стране, по сравнению с 340d?

  • @dima_str9676
    @dima_str9676 Жыл бұрын

    Саня давно хотел спросить, что у оператора за номера, где цифры? Я живу в РБ мне не совсем понятно

  • @vempire5929
    @vempire5929 Жыл бұрын

    Даже через монитор ощущается пропасть между Теслой и БМВ.Видео огонь.

  • @KDR816

    @KDR816

    Жыл бұрын

    Осталось понять, зачем он нужен машине

  • @TUNDRA61
    @TUNDRA61 Жыл бұрын

    Я БМВдрочер и фанат дизелей. Электричку не хочу категорически, пока как ты и не сказал "Когда будет заряжаться за 5 минут" тогда я переобуюсь :D Спасибо за видео привет из Лиепаи!

  • @KDR816

    @KDR816

    Жыл бұрын

    Заряжать нужно, когда не едешь никуда. Если в пути, то на заправке люди проводят по 15-20 минут, этого достаточно, чтобы зарядиться. Как будто все часто в пути. В городе тошнотят по пробкам, раз в год выезжают на 500 км. Можно и сделать паузу на 15 минут жля подзарядки

  • @MafyaW
    @MafyaW Жыл бұрын

    Спасибо за обзор.Всегда хотелось увидеть сравнение BMW и Tesla.

  • @user-ph5vx3tk5e
    @user-ph5vx3tk5e Жыл бұрын

    Хрустит крышка багажника обычно, в местах где стоят отбойники. Нужно их немного регульнуть, подвинуть вправо или влево, крепятся на болтах

  • @makssamoliuk1902
    @makssamoliuk1902 Жыл бұрын

    Очень классное видео !!!Спасибо Вам!!)

  • @user-kw7ml5lq7g
    @user-kw7ml5lq7g Жыл бұрын

    Александр где найти лого юбилейный на 38 39 53 задний на 78 мм? Алишка делает только 74 и 81

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Не уверен что оно существует

  • @forge2k356
    @forge2k356 Жыл бұрын

    Саня, спасибо за обзор. Собираюсь пересесть с м340д как раз именно на i4 M50. Отталкивает только ожидание 12 месяцев.

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Если не пугает проблема с range и зарядкой, то м50 будет 👍🏻👍🏻

  • @user-xe7fp3lj4y
    @user-xe7fp3lj4y Жыл бұрын

    Как приложение называется, в котором брал теслу? Хочется самому прокатиться ощутит что да как

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    OX drive

  • @Evgenyjq
    @Evgenyjq Жыл бұрын

    Разница во времени и технологиях лет 5, действительно странно БМВ стыкуется. Интересно сравнение с более актуальным BYD Han этого года.

  • @JevgenijMisevic
    @JevgenijMisevic Жыл бұрын

    А насколько Тесла старее этой четверки? Давайте сравнивать дизайн автомобилей в год их выпуска, какие тогда бмв были?

  • @shkrek1

    @shkrek1

    Жыл бұрын

    тесла еще и дешевле прилично

  • @luxeon2140

    @luxeon2140

    Жыл бұрын

    вот вот, новая и 3х леняя на 10к дешевле

  • @n54power21

    @n54power21

    Жыл бұрын

    У теслы и через 7 лет не изменится дизайн, смотри модель с, 10 лет одно и тоже клепают

  • @user-ih6ln1up7t
    @user-ih6ln1up7t Жыл бұрын

    Спасибо за обзор!

  • @eerc4923
    @eerc4923 Жыл бұрын

    Спасибо за сравнение, у самого дизельная f10 lci, катался на model s и как же в точку описание про бездушноть и пустоту внутри теслы

  • @eto_samoe_kak_ego
    @eto_samoe_kak_ego Жыл бұрын

    На счёт ручки открывания дверей у Теслы: большим пальцем жмется "квадратная" часть ручки и параллельно 4 пальца закидываются за выдвигающуюся "длинную" часть. Как только удалось пальцы закинуть за ручку, начинаем ими тянуть, а большой палец перестаёт давить на квадратного часть в этот момент. Надеюсь понятно рассказал)

  • @Johnny_Diff
    @Johnny_Diff Жыл бұрын

    ты очень классный чувак! смотрю тебя очень давно и буду честен, твои скурпулезные видео по техническим моментам в ремонте - неоднократно мне помогали, т.к работаю в автосервисе, который специализируется на японцах и , например, бмв опровергает коллектив в шок, а мне не страшно!) в качестве обзоров - лично мне вполне себе зашло)

  • @amurssurkins2452
    @amurssurkins2452 Жыл бұрын

    что делать электрокаром при полном его обезточевании или дтп как погрузить на эвакуатор

  • @intraxx88

    @intraxx88

    Жыл бұрын

    Эвакуатор с краном только. А если при дтп загорелась батарея, то уже ничего не надо, только бежать

  • @user-fz8dn4tb9n

    @user-fz8dn4tb9n

    Жыл бұрын

    Все просто, на примере Тесла, прикуриваете так же как обычный авто, ставите в режим "буксировка" и катаете хоть руками, аналогично при ДТП

  • @B0RSH777
    @B0RSH777 Жыл бұрын

    Через какое приложении арендовали теслу?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Ox drive

  • @userpc2903
    @userpc2903 Жыл бұрын

    На Тесла большим пальцем (левой рукой) ручку нажимаешь, а остальными хватаешь то, что выдвинулось, что сложного?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Афигеть удобно 🤣🤣🤣 Даже ручку не могут сделать нормальную

  • @userpc2903

    @userpc2903

    Жыл бұрын

    @@VLASOVworkshop по мне очень удобно и тема с мешком в правой руке как раз про удобство. Не знаю, видимо, дело вкуса. Спасибо за ответ)

  • @gudratguliyev8208

    @gudratguliyev8208

    Жыл бұрын

    Ручку будто умолешенный выдумал

  • @dexdeodex2080
    @dexdeodex2080 Жыл бұрын

    Model 3 позиционируется как бюджетное авто, 4ка же люкс. Model 3 2017г.в., BMW 4er G -поколения 2020г.в. Разработка еще ранее. Разница в стоимости 35000$ vs 55000$ за base. Какие тут еще могут быть сравнения?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    4ка люкс? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @gleblugumanov744

    @gleblugumanov744

    Жыл бұрын

    Тесла 3 позиционируется как премиум класс, так же как I4. Жду не дождусь свою Теслу. ОСталось менее 10 суток. Бэха крутая, огонь, но мне не по карману. Так что обойдусь Теслой. Моя первая абсолютно новая машина через два дня на разгрузке в порту Барселоны. Жду не дождусь 8 месяцев ожидания

  • @user-vb9ke3pj6f
    @user-vb9ke3pj6f Жыл бұрын

    Ваша работа как всегда на высоком уровне, молодцы. Конечно же БМВ, у Теслы качество сборки ужасное, качество материалов не лучшее, скучное, унылое , затея с такими ручками 🤮 зимой особенно. Идея все запихнуть в планшет не безопасно для всех участников движения так как тратишь больше времени на то или иное действие.

  • @karantin1989
    @karantin1989 Жыл бұрын

    Через какое приложение можно взять теслу?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    OX drive

  • @robaniogemini8551
    @robaniogemini8551 Жыл бұрын

    А что за приложение по аренде Тэслы?

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    OX drive

  • @robaniogemini8551

    @robaniogemini8551

    Жыл бұрын

    Благодарю

  • @DEMETRIUS134
    @DEMETRIUS134 Жыл бұрын

    Отличное видео Саня!!! Особенно сравнение с Теслой, BMW всё равно лучше, но я бы выбрал 440D!!! 👍👍👍

  • @Maksim_Ysinski.
    @Maksim_Ysinski. Жыл бұрын

    Отлично, утро становится добрым 😀👍

  • @rakovich5158
    @rakovich5158 Жыл бұрын

    Саня ты про ручки когда говорил, мол на электричке современно выглядит, на купе ну как бы старо, а всего лишь 20 лет назад всё было на оборот. На 39 такие же ручки были как электричке))))

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Хват там был другой. Пальцы не соскальзывали

  • @alexandermorozov4901

    @alexandermorozov4901

    Жыл бұрын

    Да е39 по любому лутчше!!!🤩

  • @srsservicedonetsk5708
    @srsservicedonetsk5708 Жыл бұрын

    Как ты и сказал Александр,это два разных мира,две разных плоскости!!! Очень тяжело сравнивать, особенно когда не ездил ни на одной из них😅😅😅 Но!!! Конечно БМВ,пока точно БМВ!!! Спасибо Вам с оператором огромное,за этот обзор, очень захотелось,хоть раз в ближайшее время посидеть за рулём такого шикарного автомобиля!!! Буду к этому идти ещё усердние!!! Всего Вам хорошего!!! Снимайте,творите мы ждём с нетерпением новых роликов!!!!)))

  • @sergeikulichkov7748
    @sergeikulichkov7748 Жыл бұрын

    Насчет скорости зарядки - она нелинейная, чем меньше заряда в батарее, тем быстрее заряжается. С 0 до 50% раз в 5 быстрее, чем с 50% до 100%

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Понял 👍🏻🤝

  • @artross2388
    @artross2388 Жыл бұрын

    М5 и plaid , будет интересно. Понятно что не в качестве, но в плане водитель-машина всем будет интересно посмотреть

  • @rolandsbrz2

    @rolandsbrz2

    Жыл бұрын

    M5 CS obognal Teslu plaid na Nirbungringe. Eslji smotretj zapusk s mesta, togda koneshno u Plaid malo konkurentov.

  • @user-xq7fj7bq5x
    @user-xq7fj7bq5x Жыл бұрын

    Хорошее видео, особенно в конце) конечно выбираю БМВ, и конечно есть люди, которым нужно просто доехать из пункта А в пункт Б, и это нормально. Но мне интересно всё-таки общение с машиной, управление механизмом и получать от этого эмоции. Это пытаются из нас вырвать, но в этом единении с авто, которое даёт БМВ, может и чувствуешь себя полноценным человеком, который создает технику не только для практической пользы и удовольствия.

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    💪🏻👍🏻

  • @user-hq6rg3og4f
    @user-hq6rg3og4f Жыл бұрын

    Теслы уже много лет ездят,интересно,как покажет себя электрическая БМВ со временем.

  • @user-ov5bn1en1b
    @user-ov5bn1en1b Жыл бұрын

    Здравствуйте) Занятно у вас получается рассматривать авто) смотреть приятно) Можно в Риге найти на тест - драйв AUDI E-TRON или как там она называется))) Я смотрел тест не большой на правый руль) Уверен что у вашей команды такой тест получится понятнее и конструктивнее))))) Будте Добры найти такой автомобиль и сравнить) Спасибо)

  • @sergeygrygorenko5999
    @sergeygrygorenko5999 Жыл бұрын

    Это конкурент разве что haval , но не как не bmw , Саня спасибо за выпуск, вы лучшие!!!

  • @DDD-pv9mj
    @DDD-pv9mj Жыл бұрын

    «Пойду руки помою» 😀👍👍👍 Супер!!!

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    😅

  • @user-hm7vb5ny1w
    @user-hm7vb5ny1w Жыл бұрын

    В тэсле гул как в самолете.. а если б не было двойного остекления ??))) Отличное видео ВЫ ЛУЧШИЕ!!!

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Я бы вышел на ходу 😂

  • @nicktech2152
    @nicktech215211 ай бұрын

    Смотрю видео и такой «Погодите-ка, это что инчкейп в пурчике?» Приятная неожиданность)

  • @dmitrijskostrovs
    @dmitrijskostrovs Жыл бұрын

    Tesla model 3 performance едет 260 км/ч. Очень интересно было-бы посмотреть драгрэйс с места. С тем что Тесла скучная по салону вполне согласен, жаль что не сравнил музыку. Видео как всегда топчик 🤘

  • @mxl075
    @mxl075 Жыл бұрын

    Насчёт сабвуфера в багажнике bmw, скорее всего он играет на самых низких частотах в районе 10-30 hz, для человеческого уха они практически не слышны как бы близко или далеко человек не находился, но для общего звучания играет большую роль, особенно для глубины звучания. Сабвуферы в дверных картах играют в диапазоне 40-100 hz, и вот они уже очень хорошо слышны человеческому уху.

  • @ValtersPelns
    @ValtersPelns Жыл бұрын

    хмм, у тесли есть обогрев у панорамы? зимой голова не замерзает? 😆

  • @pavel6988
    @pavel6988 Жыл бұрын

    Александр, попробуйте прокатится на Tesla Model S Plaid, именно Plaid, ее конечно не так легко найти, но если будет возможность обязательно попробуйте и почувствуете непередаваемый разгон (по реальным показателям ее разгоняли примерно 2 секунды до 0-100 и примерно 4 секунды 100-200 )

  • @artjom01
    @artjom01 Жыл бұрын

    Поспешная критика Тесла! Не стоит забывать что у Бмв ушло 10 лет что-бы выпустить прямого конкурента, так что Тесла заслуживает уважения. Тебе стоит прокатиться на полноприводной перформанс и покататься хотя-бы несколько часов и разобраться во всех режимах, чего только стоит Дрифт мод с настройкой распределения момента между осями! М это про дрифт - будет интересно посмотреть сравнение в дрифте зимой!

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Перформансе имеет приборку? Или может ручки дверные не для рахитов? Или шумка лучше? Какая разница какой там мотор

  • @cloudzy2613

    @cloudzy2613

    Жыл бұрын

    @@VLASOVworkshop дверь тесла открывается одной рукой) привыкнуть просто надо)

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Какого черта я должен привыкать к такой простейшей вещи, как открыть дверь!? Тесла там совсем с головой поссорились?

  • @cloudzy2613

    @cloudzy2613

    Жыл бұрын

    @@VLASOVworkshop большим пальцем нажимай, остальными четырьмя тяни) максимально просто) в угоду коэффициенту сопротивления воздуха, который лучший в классе)

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Отвратительно! И этому всему ещё есть оправдания ..

  • @user-se5yl9bm1g
    @user-se5yl9bm1g Жыл бұрын

    а выбор очевиден, конечно BMW!!!😊

  • @JKDrift
    @JKDrift Жыл бұрын

    ООооооо какой крутой звук при разгоне у М50 😳 Неожиданно

  • @diabolus261
    @diabolus261 Жыл бұрын

    Саня и Оператор здравствуйте! Классный обзор,но на мой взгляд не совсем равные автомобили.Если сравнивать с первой электричкой БМВ,которую ты тестил,то конечно Тэсла.По поводу салона- американцы,на мой взгляд, никогда не делали красивых салонов в своих автомобилях.Да и Тэсла это иная философия автомобилестроения.Но сейчас с инфраструктурой в виде зарядок-станций для электричек,с временем зарядки аккумулятора до полной зарядки век путешествий на таких авто (дорога на большие расстояния) пока не настал.Давайте ещё задумаемся об утилизации аккумуляторов- тут вся экологичность сходит на нет,не говоря об электроэнергии,из чего она добывается.

  • @CYfromBY
    @CYfromBY Жыл бұрын

    Из проведённого экперимента по разгону можно сказать вес оператора, +0,6 до сотки. 🤣 Спасибо за контент, ребята.

  • @alextehno3101

    @alextehno3101

    Жыл бұрын

    Не +0,6, а +0,06 сек.

  • @user-jv9vk7fq1m
    @user-jv9vk7fq1m Жыл бұрын

    Это просто разные несравнимые вещи, автомобиль и функция. Но проблема в том, что за рулём 90℅сидят и тыкают в телефоне, и по большому счету, БМВ им не нужно для этого, ведь БМВ это про кайф за рулём, а не про перещеение из т. А в т. Б

  • @Japecs.
    @Japecs. Жыл бұрын

    Это по моему минус для БМВ что они i4 сравнили с Model 3 . Я Бы поставил скорее Model S. Или вообще e-tron GT, тоже premium.

  • @konstantinkorotkov3831
    @konstantinkorotkov3831 Жыл бұрын

    Очень интересно напряжение ⚡ заряда. 110квт , в любом случае токи весьма внушительные. Пряма говоря , что так, что так весьма не безопасный гаджет .

  • @user-rd1kk8no6g
    @user-rd1kk8no6g Жыл бұрын

    Однозначно БМВ . Дизелю тоже отдаю предпочтение, во всяком случае по сравнению с бензином. Спасибо за шикарное видео!

  • @nikolai8030
    @nikolai8030 Жыл бұрын

    Спасибо за интересный обзор. Вот это уровень 👍🏼 А почему все таки на более мощных версиях быв нет передних противотуманок? Главная оптика ведь не отличается вроде бы.

  • @n54power21

    @n54power21

    Жыл бұрын

    Из за М на шильдике, на М версиях нет противотуманок

  • @schwarz77712

    @schwarz77712

    Жыл бұрын

    Чтобы воздуха хватало 😁

  • @LUPIK_73.
    @LUPIK_73. Жыл бұрын

    Александр Хочу сказать,даже без сравнивая :естествено только BMW! p.s.Класный обзор! Спасибо Вам!

  • @savasav4140
    @savasav4140 Жыл бұрын

    Саня а сколько килаграм весит этот электронный афтамабиль...??

  • @RobertMardanov
    @RobertMardanov Жыл бұрын

    на заднем крыле - бедро естественно, потому как ближе к филейной части машины, бампер такой же угловатый и на М3/М4

  • @tedy4295
    @tedy4295 Жыл бұрын

    Тесла можно сказать первопроходец в рынок електро и рынок атомобилей. Бмв и мерседес прохлопали с 2012г. теперь надо брать качеством.

  • @Pinturicchio7
    @Pinturicchio7 Жыл бұрын

    Тесла мне напоминает Запорожец Таврия. Ну один в один. Однозначно БМВ! "Всё я не хочу здесь сидеть" 🤣 Александр браво!

  • @visvaldasbausa2575
    @visvaldasbausa2575 Жыл бұрын

    Очень мало елекриков у нас в Прибалтики, несколько дней ездил даже в Вильнюсе и то единицы! Живу очень много лет в Норвегии там даже в не большых городах в таких как Ålesund примерно каждая пятая электрик! Огромное количество электриков, на сегодня 6 из десяти проданных новых машин электрики

  • @Pavjis
    @Pavjis Жыл бұрын

    22:48 фон супер подобран))))

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Сорри, просто ближайшая парковка без большого количества людей

  • @Pavjis

    @Pavjis

    Жыл бұрын

    @@VLASOVworkshop да мне наоборот понравился контраст высоких технологий и ссср))))

  • @marschall3922
    @marschall3922 Жыл бұрын

    Рубрика интересная. Гранд купе - так кузов называется? Тогда при чём купе?

  • @pavelbabich4589
    @pavelbabich4589 Жыл бұрын

    Саш, Тасла позиционируется как гаджет, для гиков какой еще может ехать. А другие все электрички гонятся как лашкери и электричка. По этому они никогда не могут догнат по продажам Теслу.

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Действительно, гаджет с погремушным салоном, фу

  • @bim-manager8536

    @bim-manager8536

    Жыл бұрын

    Насколько мне известно в Китае уже есть проект про съемную батарею: kzread.info/dash/bejne/Y5-OyaluaN3gaLg.html

  • @dimapatam
    @dimapatam Жыл бұрын

    После того как я прокатился на i4 M50, потом пол дня от этих эмоций отходил, разгон просто нереальный и моментальный, машина разгоняется быстрее чем ты успеваешь соображать, все таки электромоты пусть и не звучат, но эмоции дарят непередаваемые, мне, честно говоря, даже м5 ф90 таких эмоций от разгона не давала как i4 M50. На этой машине невозможно не превышать скорость. Главный минус это конечно запас хода и время зарядки. Заряжалась бы она с 0 до 100 ну хотя бы за полчаса и будь запас хода при этом километров хотя бы 800, ну еще ничего. А когда по факту за 2 часа зарядки, при чем "мощной и быстрой", ты получаешь запас хода порядка 450км, ну это не серьезно...

  • @jelizavetagrigorjeva

    @jelizavetagrigorjeva

    Жыл бұрын

    Сто процентов!

  • @VITEC555

    @VITEC555

    Жыл бұрын

    По факту большинству людей этого на день вполне хватает, а то и больше. Электричка удобна, когда в частном доме живёшь и у себя во дворе заряжаешься

  • @interstellarv0id

    @interstellarv0id

    Жыл бұрын

    Да ёпт, был запас хода 200, орали давай 300, сделали 300, давай 400, сделали 400 давай 600. Теперь 800 вижу 🤯 Если человек готов уебать 10 часов жизни, сидя за баранкой, вряд-ли он на какую-то тачку подобную заработать может настолько не ценя свое время

  • @qthob1218

    @qthob1218

    Жыл бұрын

    Прокатитесь на мотоцикле)) и лекговухи покажутся улитками)))

  • @densky9488

    @densky9488

    Жыл бұрын

    Попробуй на F90 в режиме заднего привода поездить)) думаю эмоций получишь куда больше, в основном от страха намотаться на столб, так как в этом режиме полностью отключается система стабилизации)

  • @ivannarkevich7930
    @ivannarkevich7930 Жыл бұрын

    Спасибо за видео! Новые ручки, я думаю, еще немного помогают аэродинамике (или должны по крайней мере так делать в теории)) Из Теслы и БМВ - однозначно бмв)

  • @konstantinkorotkov3831
    @konstantinkorotkov3831 Жыл бұрын

    Показать бы вам в живую короткое замыкание 110 квт. За 5 мин ни когда заряжаться не будет, даже если вместо акб, будут супер конденсаторы. Один вариант заправочные станции, где автоматизированно меняются акб за несколько мин. Но нужна общая стандартизации производителей

  • @igorbad7957
    @igorbad7957 Жыл бұрын

    Классная идея для обзора. Молодцы.

  • @epic_186
    @epic_186 Жыл бұрын

    Филейная часть, лайк авансом.

  • @motyam507
    @motyam507 Жыл бұрын

    Спасибо, крутой обзор

  • @user-qu8gn5yt3g
    @user-qu8gn5yt3g Жыл бұрын

    Мне нравится как едет моя старенькая БМВ е60 520, просто кайфую ,а на i4м50 я думаю ,просто сознание потеряю от перегрузок на разгоне!😮

  • @user-ox4rx8cp6f
    @user-ox4rx8cp6f Жыл бұрын

    Крутое видео!!! На счет электричек это просто высасывание денег с потребителей маркетинговый ход, да современна к этому нужно стремится да соглашусь, нооооо не приспособлено ничего для этих идей в наших странах… ну мое мнение таково))))

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    Ждём развития инфраструктуры

  • @MrVitalya74
    @MrVitalya74 Жыл бұрын

    Насколько бы мне не нравился современный дизайн BMW, но с тобой соглашусь в том что тесла рядом не стоит с BMW и по внешнему дизайну кузова ни по интерьеру. Я тоже люблю кайфовать от вождения машины, она для меня не просто средство для передвижения.

  • @cloudzy2613
    @cloudzy2613 Жыл бұрын

    Ручка двери открывается одной рукой на изи ) надо было погуглить видео) нет низа у теслы ЗП 286 сил, в сравнении с i4 на 540 сил - да, но надо было поискать хотя бы dual motor на 363 силы, а лучше performance (он едет 3.4-3.6с до 100 и 230 максималка) С замерами на драгги) а так обзор отличный! спасибо! просто i4 это bmw, а тесла это гаджет на колесах, которому пока не сделали конкурентов по части софта, автопилота и мультимедиа)) Навигация у BMW просто обнять и плакать по сравнению с tesla. Про мобильное приложение обоих брендов нужно снимать отдельный обзор) Как бывший бмвэшник и нынешний владелец model 3 - трудной сделать выбор. У кого-то качество салона, а у кого-то технологии на шаг впереди. Тут нужно смотреть кому и что по душе). Ждем на канале обзор Tesla Model 3 Performance хотя бы после 1-2 недель постоянного использования!

  • @raw4x

    @raw4x

    Жыл бұрын

    Тут вообще то разние философии, Тесла делаєтся с учетом на то , что в будущем она будет стоит как обьічньій седан, а бмв і-серии полюбому будет в премиум сегменте. И две важньіе вещи , без тесльі б небьіло и других крутьіх електричек и количество производимьіх тесл в год никто не догонит

  • @MISHA13BREST

    @MISHA13BREST

    Жыл бұрын

    И по управляемости, драйву и удовольствию за рулём Tesla топовая. Чтобы понять надо поездить хотя бы пару дней) 😏 В БМВ эти кнопки и крутилки по сути не нужны, просто привычка, так раньше было! P. S. БМВ тоже 🔥

  • @GameZXaker
    @GameZXaker Жыл бұрын

    Теперь нужно сравнить с ДВС вашу и Gran Coupe в этом же исполнении (с ДВС)

  • @alexandermorozov4901
    @alexandermorozov4901 Жыл бұрын

    Видео огонь, круто снято и смонтированно!!🤩👍👍👍 По поводу машин, я думаю что маркетинг теслы удачнее потомучто электро машину берут в основном практичные люди. И им пофиг как она везет их от а к б. Лутчше чем лада седан и хорошо. И тут цена играет роль. Мне кажется каждый настоящий любитель бмв не мечтает о м50i а скорее о рядной 6ке или 8 ке с турбиной и буквой М😂

  • @user-mi4up2pi1m
    @user-mi4up2pi1m Жыл бұрын

    Саня, теперь захотелось увидеть у тебя в обзоре теслу модэл с плэйд🤭

  • @ighostkasper44

    @ighostkasper44

    Жыл бұрын

    А что в плэйд??? Руль другой? Тоесть штурвал воткнули, вот и весь обзор

  • @user-iv5wo1gj2v

    @user-iv5wo1gj2v

    Жыл бұрын

    @@ighostkasper44 нуууу,ти жартуєш??)))

  • @user-mi4up2pi1m

    @user-mi4up2pi1m

    Жыл бұрын

    @@ighostkasper44 я заценил твою шутку😂

  • @alexschwez2347
    @alexschwez2347 Жыл бұрын

    Саня, спасибо за хороший ролик. Формат интересний. p.s. 530 d forever :)

  • @Vitamin961
    @Vitamin961 Жыл бұрын

    19:37 Как это нет Performance Model 3? BEAST нужно было скачать

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    3 дня мониторил, не нашёл

  • @wmmk2008
    @wmmk2008 Жыл бұрын

    наверное задний сабуфер ета глушицел електрички :) видео топчик 👍

  • @DDagarov
    @DDagarov Жыл бұрын

    сорян ребята, не в тему конечно, но на 14:30 минуте и далее объектив заляпан? (видно на лобовом пятна пальцев))) 🧐) А так Саня красавчик, смотрим, наблюдаем за всей двмжухой, ждем новых видосов, всем бобра✊)

  • @1972yra
    @1972yra Жыл бұрын

    БМВ сила и дизайн качестве 👍💯и верно философия от вождения наслаждения

  • @VadimSot
    @VadimSot Жыл бұрын

    Ты уже в такой теплой куртке)

  • @Sasha-zb1ms
    @Sasha-zb1ms Жыл бұрын

    Полчаса слушал про порог🧐

  • @SeriogaSG
    @SeriogaSG Жыл бұрын

    У меня терпение нету столька ждать, пока зарядка будет на 100, приехал на колонку, 5 минут и ты готов

  • @VLASOVworkshop

    @VLASOVworkshop

    Жыл бұрын

    👍🏻

  • @andrisjekabsons
    @andrisjekabsons Жыл бұрын

    Спасибо за бозор! Цены Тесли Ты назвал без НДС. Если с НДС то получается от 61 760 до 73 967 евро.

Келесі