Этот микрофон в руке и манера речи, как будто смотрю телепередачу из 80-х👍🔥 Есть в этом какой-то ретро «лапенко» вайб)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Даже не знаю, хорошо ли это в наши дни, но спасибо🙂

@VITPILENVVS

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 прикольно, без какого-либо сарказма)

Здравствуйте. У вас просто документальный фильм получился. Короткометражный. Вообще думаю, что Вы и в художественное кино сможете. Как раз тоже решил ради спортивного интереса присмотреться к марке Benelli. Сразу бросилось в глаза квадратность мотора и пресловутая толстая вилка, и высокая масса. Был приятно удивлен тем, что на них много видеообзоров на английском языке, от британских джентльменов и французских шевалье. В целом, позитивные отзывы. Также, считаю, что данный мотоцикл это позитивный выбор, так как данный аппарат гораздо больше транспортное средство, чем быстрый источник адреналина, в прямом, и переносном значении. Артем Витальевич, очень давно сказал: лучше китайский мотоцикл, чем прекрасное ничего.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Здравствуйте! Рад, что у меня получается всё лучше, спасибо. Из англоязычных я посмотрел только у Ямми Нуба ролик "Может ли Бенелли Леончино скрэмблить". Тема была совершенно не раскрыта - он там прокатился по участку грунтовки, где и скутер может "скрэмблить" с тем же успехом. Надо бы его Райану F9 отдать, чтоб по камням поскакал и в песке повозился😆 Вот со словами Артёма Витальевича согласен. Рассуждал он мудро.

Боже, какая же у вас диктовка отличная, завидую.

Как же приятно слушать. Акценты, паузы, тональность все безупречно. Браво!

А я в этом году пересел на эндуро) после дорожника в200кг эндурик 110кг- просто велосипед ) и зимой оказывается тоже можно гонять)) главное одевается теплее

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ага, ещё как можно!

@user-og4ky1rb9e

6 ай бұрын

Я на яве всю зиму в шубе по снежному накату ездил. Бывало свалишся на бок, поднимешь, и дальше едешь. В шубе мягко падать, а мот даже не глох. Но это был всё же подвиг. @@Aleksandr.Suha82

@user-og4ky1rb9e

6 ай бұрын

Ангела хранителя в дорогу!@@Aleksandr.Suha82

Привет! Ровных и чистых дорог, а также безаварийной езды. Поздравляю с покупкой, интересный мот.✌️🤝

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо, дружище! С чистыми дорогами очень верно подмечено, учитывая мою нынешнюю резину😁

Спасибо за обзор, очень понравилась атмосфера и озвучка. Хотелось бы больше предметных подсъемов о том, оч ем вы говорите. В остальном все отлично!

@Aleksandr.Suha82

16 күн бұрын

Я понял, учту. Спасибо!

Поздравляю с новым аппаратом! Катай на радость 🤝🏻👍🏻💯

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо!

Нужно. Больше. Контента. :) Спасибо за видос!

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Я работаю над этим) Не за что!

Поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах! Сейчас обдумываю приобретение своего первого байка и очень рад что случайно наткнулся на Ваше видео. Тоже нравятся скрэмблеры, в особенности триумфы. Благодарю за душевный видео обзор. Присмотрюсь к данному ТС.

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Спасибо и не за что! Эх, Бонневиль, Бонневиль...)))

Привет, тоже смотрю в сторону Benelli, моя модель TRK 502X. Спасибо за обзор, информативно. И да, у меня были Хонды и Кавасаки, а нынче смотрю китайский мотоцикл. Таков путь. Удачи на дорогах, держи в курсе.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо. Да, таков путь...

@MrAlexvrn

6 ай бұрын

Не забывайте требовать скидку 50тр на trk502 мотивируя тем, что скидку вам уже предложил другой дилер

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@MrAlexvrn С меня потребовали предоставить официальное КП🙂 Правда, скидка от представительства была 40к.

Привет! Хороший ролик вышел! Не услышал только сравнения с cf-moto и voge. Пусть не ломается и радует тебя, этот китайский лев!

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо да пожелание. Сегодня утром, пока прогревал, почуял запах горелой изоляции. Но всё равно поехал. Так что пожелание кстати😅 Сравнивать я их могу только по формальным характеристикам, но это настолько "вилами на воде", что решил этого не делать. Всегда важна совокупность впечатлений. Так что пока ко мне не выстроилась очередь из представителей с предложением прокатиться - буду обозревать свои🙂

Какой шикарный ролик получился!)

@Aleksandr.Suha82

4 ай бұрын

Ну, уважил)

весело получилось 👌 если уже на бронированную классику ровняться и бюджетно то Роял Энфилд Интерсептор должен был быть само то...

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

У-у-у, ты загнул! Крутая штука!

Самый правильный обзор. Послушал недостатки, понял что они не критичны и купил. А когда блогеры расхваливают, значит хотят впарить каку

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

Мне, кстати, он начинает нравиться. Похоже, первый раз на второй год у меня задержится аппарат)

@user-lg2uc4vq5h

Ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 б/у их мало. Значит народ катается на них.

@user-lg2uc4vq5h

Ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 а удалось сравнить с Voge ac525x или просто с ac525? И как он в сравнении с CFMOTO 700CL-X?

@Aleksandr.Suha82

Ай бұрын

@@user-lg2uc4vq5h Без понятия. Пока все мотоциклы (ну почти) которые я обозреваю, мне приходится покупать🙂

Круто!

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо!

Интересно, познавательно и на одном дыхании. Упустили момент с электронными "помощниками", насколько понимаю только ABS ?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Спасибо. Да, верно. АБС сейчас есть у всех новых мотоциклов, в том числе и у этого. Контроля тяги тут нет. Впрочем, и самой тяги не то, чтобы дофига🙂

Привел , тоже приобрел trk 502 x , буду следить за вами , есть видео в Европы с пробегами более 100 тыс км Ах да вес у моего с таким же двигатели аж 230 кг 😄

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Я видел это (про вес трк) и аж заколдобился😆 В салоне на него даже не садился... Да, рассказы про живучесть движка меня тоже подкупили.

@user-mf8qj8cm5c

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 после 300 ралли которого продал , сразу понял , что с приключениями на задницу в горах можно забыть ) вы собираетесь сами обслуживать как я понял ? Потому что ТО1 стоит 10 тысяч рублей в Краснодаре ( как на моем рав 4😄) можете в описании к видео поделиться ссылкой на запчасти которые приобрели для мотоцикла?)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну, нет, не сам. Я ж сказал, что "мой сервис приобрёл весь комплект спецключей..." Так что это действительно сервис - мой знакомый сервис. P.S. Я вообще думал на нулевое ТО (1000 миль) ехать к официалам. Да в рот их копать, за 10к меня на лето переобуют и вилку ещё раз прокачают. Если цены не поднимут)))@@user-mf8qj8cm5c

@user-lh8tw8rc5w

6 ай бұрын

Интересно трк 251 також же надежный?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

А вот этот заверните. 176 кг и 800 мм по седлу. Облик куда более гармоничный, в сравнении с 500-кой ТРК. Но блин, 26 л.с. при таком весе... Динамика будет как у типичной легковушки или чуть лучше, а максималка вряд ли больше 130. С другой стороны, V-Strom 250 (да, есть и такой) на удивление, даже тяжелее. Обороты выше, но и ход поршня меньше - линейная скорость будет сопоставима, а давление на стенку цилиндра даже меньше. Теоретически, да 🙂@@user-lh8tw8rc5w

Итальянец один на трк502 больше 80к проехал без проблем причем в жестких условиях и на нестабильного качества маслах и топливе, движок у него хороший. Если бака мало то можно взять qj srv 550 тот же львенок только бак на 20 литров и двигатель расточенный на 50 кубов, выдает все то же самое по характеристикам но на тысячу оборотов меньше, наверное если прошить то станет сильно бодрее. Только дизайн у него на любителя, львенок красивее.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну уж тогда 502С - там тоже бак большой. Рад такому повороту про итальянца, если правда!

@xjrdrz9147

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 вот видос, с субтитрами можно глянуть. 502с тоже клевый но он тяжелей и шире да и лишних 50 кубов у него нет. Неправильно в прошлом комментарии выразился, характеристики мотора у qj такие же как у львенка но достигаются на тысячу оборотов раньше а не меньше. Он задушен под европейскую категорию прав для новичков, как и львенок. kzread.info/dash/bejne/g2potcyyiMmqnrQ.htmlsi=jHWYzKCrq0HYLJCl

Пробовал Баджаж зимой....Но это не для него. Думаю Гроза Дефендер надо попробовать. Напрягает, что это колясыч...Но с другой стороны остойчивость получше будет. Короч, будем смотреть... Автору удачи на зимних дорогах! По его примеру пытаюсь ездить зимой.... Знакомый ИЖ П-3 переделал для зимы. И шипы сделал, и много чего.... На П-3 получше чем на Баджадже.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

С третьей-то опорой вообще просто. А ещё с ведущей люлькой когда...

@user-te8ty9dp7e

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 ну эт надо Днепр -16. У нас они бывают иногда. И цена рублей в 50-70 не пугает. Правда состояние. Их на боевых убивают ,потом продают. Часто привод на коляску уже и не работает...

Ну вот он мне очень подходит на работу ездить и на городские прогулки. Разве что спецключи пугают 🤔 А цена? Цена какая?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Слушай! Ну цену-то глянь на сайте🙂 я за 580 взял, по сезонной скидке. Сейчас 620 висит ценник.

Отличный видос, спасибо! :) А сами вы из какого города?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Не за что. Это Самара.

За год продаж.. Товарные моты появились в салоне в августе. Взял там же 502С. Описание можно повторить слово в слово

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Наврал он мне, выходит. Что ж... А ведь у 502С нормальный бак, вроде. Высота 770, если правильно помню. Но он с полным баком вообще 220 кг😆

@icifko

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 да, по высоте седла очень комфортен, бак совсем не для городского мота, хотя приятный бонус. А зеленый трэйл тогда стоял в кабинете глабуха салона 🤣🤣🤣

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@icifko Учитывая стереотипный образ главбуха... Воображение, что ты делаешь, ахах, прекрати😅😅😅

Да ты еще и телепат! (Про фигурку)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

В данном случае это не сложно)

Прекрасный сеанс аутотренинга: маленький бак - а мне далеко не надо, тяжёлый - наверное ломаться не будет, мотор длинноходный - пусть Хонда и Сузуки учатся у него моторы делать, медленный - а я не тороплюсь. 🙂

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Мне его не всучили против воли🙂

@Tequilasaur

6 ай бұрын

Это не маленький, а совершенно стандартный бак для этого класса мотоциклов

👍 но хочется больше покатушек в кадре)

@Aleksandr.Suha82

4 ай бұрын

Из-за руля?

@Fpe3a

4 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Да! Понимаю, что зимой это задачка со звездочкой, но когда и едут и рассказывают - смотрится более живенько. А может мне просто настолько нравится кататься 😁 В любом случае спасибо за ролик, интересная и полезная информация 👍 Ну и с обновочкой!

@Aleksandr.Suha82

4 ай бұрын

@@Fpe3a Из-за руля вести съёмку проще всего - у меня полно таких роликов. Будут и ещё 🙂 Спасибо!

Александр, благодарю за интересный контент. А не думаешь в фару ксенон или светодиод другой поставить? Я сам из Самары, люди с палками нормально относятся к более яркому свету на мотоцикле) и вот по моим наблюдениям раза в два-три он светит ярче в классической фаре с H4. и можно по трассе вечером ехать.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Мысль интересная, спасибо! И за отзыв тоже🙂

@icifko

6 ай бұрын

Там уже все светодиодное )

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@icifko Да не. Классическую фару под обычную лампочку я бы взял, но поставил диодную, и стало бы лучше. Я на Строме менял галогенки H7/H11 на диоды. Хуже не стало, но у Строма родной свет, конечно, весьма приличный.

👍😂😂😂

Завтра мне такой же приведут. Не подскажешь, что к нему в комплекте , какой аккумулятор, набор инструментов?

@Aleksandr.Suha82

3 ай бұрын

Аккумулятор там для лета-осени вполне нормальный. Для текущего обслуживания тоже комплектных ключей-шестигранников хватит. Про всякую экзотику чтоб лезть в перья или мотор - увы, не подскажу. Лучше попросить показать эти ключи самих официалов, которые его привезут.

за каваски олдскул! красивый город правда не понял какой

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Самара это. Спасибо за отзыв! Да, за олдскул можно и опрокинуть🙂

дорос я до первого мото)) думаю бенелли 502с взять. наверно норм для первого)

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Ну он ещё тяжелее. Правда, ниже по седлу и бак норм.

@icifko

5 ай бұрын

Комфортен по посадке, мягок, научит переключаться. Внешность опять же. Вес не чувствуется, если не ронять )))

Купил бы сразу Kawasaki W800 тогда уж. Хороший мот, куда стильнее, чем все современные китайцы

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну, в общем, да. Но пока не срастается.

После ваших видео, сходил в салон, посмотрел на мотоциклы бинелли. Посмотрел отзывы, которых мало, и обзоры рекламные. Так как хочу мот для трассы больше, а не только города, заинтересовал меня трк502. Но интересен и 502С, особенно с учётом роста в 170 см. Отсюда к вам вопрос, почему сменили я понский В-стром на китайского Льва? ТурЭндуро не удобен в городе?

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Да, особенно зимой неудобен. Ясное дело, всё зависит от роста и физической комплекции, и лично для меня порог это примерно 200 кг и эти самые 835 мм по седлу. Лучше, конечно, 170-180 кг и 815 мм, но из новых мотоциклов за не безумные деньги это тоже китайцы, причём, ещё более немощные и даже не претендующие на высокое качество. Вот потому и Бенелли.

Спасибо за обзор. Если хотел w800, почему не купил RE интерсептор или континенталь?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Не за что. В тот момент на очереди был Стром, а дальше всё стало сложно. Но из британцев я заглядывался на младшие Триумфы.

Поздравляю с покупкой. Варежки на руль все те же, а вот мотоциклы часто меняются. В чем причина, как думаете?

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Спасибо. Почему бы и нет? Пока есть возможность (хоть и не такая же, что раньше) - будем пробовать))

А как определил отсутствие смазки в рулевой? По характерному хрусту или после покупки буквальное в каждый узел заглянул с инспекцией?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Хруст - это уже квадратные шарики в подшипниках. До этого, к счастью, не дошло. Я загнал его в сервис для подготовки к зиме, в том числе, для замены масла в вилке. Начали потихоньку разбирать. Подозрения начали возникать сразу и быстро оправдываться - решили разбирать дальше. Так и перебрали всю ходовку.

По поводу классика: в этом году ожидается нашествие Royald Enfild в РФ, у них есть прям классики-классики на любо вкус и цену, от 350 до 650сс..

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Я смотрел ценники и диву давался. Потом прочитал нижеследующее, и всё стало на места: _Royal Enfield - индийская многонациональная компания по производству мотоциклов со штаб-квартирой в Ченнаи._

@EugenySche

5 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 огромный автопроизводитель ею владеет. А цен, к сожалению дешевых нет сейчас

Ахах! 172 и 74кг, как я буду на нем ездить?) По смазке траверсы и маятника, прямо обязательно делать? И без специнструмента никак? Говорят там каталик 12кг весит. Может ну его?)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну, сил ворочать его тебе должно хватить, судя по фотке на аве канала. А насчёт роста - ну посиди на обычном, не "Трэйле". Должно хватить. Возможно, на грани, но должно.

@user-eo3vr1ix8e

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Да уже трейл купил.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Подвеску можно занизить. Так делают. Про каталик мысль интересная, не знал, кстати. @@user-eo3vr1ix8e

Почему не sv650х с аукциона японии свежий ( до 3 лет)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Однажды у меня была девственница. С тех пор - как перемкнуло 🤣🤣🤣 Почти SV650 у меня, кстати, тоже был.

Услугами какого сервиса вы пользуетесь в Самаре? Хочу отдать на переборку свою старушку хонду sb1000sf. Но не знаю кто в Самаре профессионально занимается мотами((

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Мото Пульс.

@icifko

5 ай бұрын

​@@Aleksandr.Suha82о, этож прямо за забором от моей работы

Александр вы начали с ямахи, потом пересели на хонду, дальше был сузуки, осталось покатать на кавасаки, бенелли как то не то, почему?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Вот тот самый W800 и был в мечтах. Но на Строме я собирался ездить дольше и дальше. Не срослось - в городе слон неудобен, как ни крути, а в дальняк я так и не собрался. На самом деле, конечно, не в последнюю очередь причина в деньгах. Не только "МТха, Хонда, Стром, Бенелли". Ещё и "Гранта, Соул, Мини, Нива". Всякое в жизни случается, но о грустном не будем.

@Tiho.Bobrov

6 ай бұрын

​@@Aleksandr.Suha82 в мае на дальняк все таки не поедем?

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@Tiho.Bobrov Увы, маловероятно. Если совсем честно, я интроверт, а езду на мотоцикле считаю делом сугубо интимным. Случиться, конечно, может всякое. Но если поеду, то, вероятнее всего, наедине с собой.

НУ как мот? Купил такой же, стоит ждет открытую категорию.

@Aleksandr.Suha82

3 ай бұрын

Если коротко, то начинает нравиться.

Занятный выпуск, бро! Заглядывай в гости, на канал.

Нуууу нееет. Ну как как строма на это. Понятно дело вкуса и каждый др… как хочет. Нуу никак не понимаю. Бей палкой и не пойму

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Тогда и объяснять я не буду)))

Живы ли покупатели😂😂😂

@Aleksandr.Suha82

4 ай бұрын

Центральная шутка ролика🙂

Приветствую! Подскажите как он по динамике по сравнению с мт 03 ?

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Привет! Примерно так же, по ощущениям.

Здравтвуйте! У вас случайно нет информации какой на этом мото стоит коленвал? Или с какого японского двигателя китайцы слизали? Спасибо

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Если б я знал, что его слизали с японца... Но он - двухцилиндровая пятисотка, что для японцев не характерно. Итальянская, вероятнее всего, разработка или даже собственная.

@Mr2BumBum

5 ай бұрын

китайцы обычно не проектируют свои, зачем если можно взять за основу проверенный вариант? думаю вам рано или поздно придётся искать эту информацию) смотрели на скремблер от гаокина? мне показалось вариант интереснее@@Aleksandr.Suha82

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

@@Mr2BumBum Нет, увы, не смотрел.

Получается он лучше Альфы, но это не так))

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Лучше Альфы быть невозможно

А где ключ для рулевой колонки покупали подскажи плиз

@Aleksandr.Suha82

3 ай бұрын

Маяковский

@NN-xt7bt

3 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Маяковский? Что это?

@Aleksandr.Suha82

3 ай бұрын

@@NN-xt7bt Извини, не туда ответил. Оставь ещё ответ, плз, чтоб я спросить не забыл завтра про ключ.

@NN-xt7bt

3 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Спроси пожалуйста где мастера покупали спецключ для рулевой колонки

@NN-xt7bt

3 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 😊😊😊

каферейсер)

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну не. Кафе рейсер это прообраз спорта. Скрэмблер - прообраз эндуро.

Может прослушал - сколько он стоит?

@Aleksandr.Suha82

5 ай бұрын

Был куплен за 580, но сейчас уже больше

На 10000км начались проблемы с приборной kzread.info0C7ET6VAbBQ?si=GJvTC1v3vmHveF9Y

Если это не хонда с акпп . То нахер не нужен.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

И много таких? Африка, да Ребел.

@valerka57

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Голда 🙂И еще несколько некрояпонцев.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@valerka57 Ну, Голода и с автоматом на фиг надо😁

Может лучше с аукциона японец...

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну я принципиально новый хотел, с гарантией, все дела.

@user-ed3qb9dz2d

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 смотрел видео с канала "Одинокий волк" нашего парня с Испании. Он сравнивал Хонду, Бенелли и Водж. Интересно. Все равно китайцам ещё расти. Многое они ещё делают не понимая зачем и как

Откуда информация о том, что скрамблер должен выезжать за город? 😂 это стиль! Вид! Поизучайте направление херитэйдж… В нем это все есть.. мне кажется автор немного говнарь)) что в этом классе имеет объективно меньший вес? Много в общем вопросов, за старания 5, подача субъективного мнения 2)) Лайк рука не поднимается ставить… Дизлайкать тоже не буду

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Откуда, откуда... Из некоторых знаний истории развития двухколёсной мототехники. Естественно, что исторический, давно канувший в лету тип мотоцикла, полукустарно изготавливавшийся из серийных "просто мотоциклов", в наши дни является "херитейджем" по определению. Комментатор, похоже, сам немного говнарь)) В классе скрэмблеров меньший вес имеют Suzuki VanVan и Yamaha TW200. Более того, кроме них настоящих скрэмблеров практически нет. Тоже не поставлю тебе сердечко. Всем ставлю, а тебе нет)))

У моего Закс Роудстер 800 (Sachs Roadster) такое же не соответствие переда с остальным мотоциклом. Тоже перевёртыш 43 мм, если не ошибаюсь и два диска по 320 мм при 57 лошадях из чопперского мотора Сузуки. А задний тормоз у моего вообще баеабанны!

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Ну надо же. Хотя барабаны это отнюдь не плохо. Но он красив, при таком дисбалансе?

@Zabuldyga131

6 ай бұрын

@@Aleksandr.Suha82 Он божественен! :)

@user-sl3gc9uc2f

6 ай бұрын

Баеабанны. 😂

Хоть убей не понимаю, как после большого опыта с японцами, можно купить китайца за такие деньги

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

Усугубим ситуацию: до Нивы у меня был Мини Купер, и его видно в некоторых роликах, например, о торможении😆

@sablin66

6 ай бұрын

А почему бы и нет.... Нива хорошая машина и китайский мотоцикл тоже неплох. Главное это получать кайф от того, что имеешь. Катануть на Ниве на Алтай или Кавказ - это кайф. Если так сложилось, что нынче такой рынок, то почему бы и нет. Я продал старую Хонду и купил Доминар, думал на сезон, пока накоплю денег. А оказалось, что Доминар отличный мотоцикл и я с ним уже три сезона. Вот теперь смотрю на TRK 502X, поскольу Доминар все таки нейкед, а хочется туриста.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@sablin66 Вживую ТРК, конечно, внушителен. Я тоже присматривался. Но этот вес, особенно, после Строма...🙁 Там ведь рядный двигатель. С рядником он должен быть легче, но нет, блин🙁🙁🙁

@MotorcyclesForAmateurs

6 ай бұрын

А чем "японцы" принципиально отличаются от "китайцев"? И то и другое, по сути, бытовая техника строго утилитарного назначения. Никаких эмоций ни там ни там нет. А по качеству и надежности - что уплочено, то и получено.

@Aleksandr.Suha82

6 ай бұрын

@@MotorcyclesForAmateurs В твоём вопросе кроется ответ: тем, что японцы делают дорогое и лучшее, а китайцы - нет, даже если бы хотелось. Точно так же китайцы делают дешёвое и похуже, а японцы - отнюдь, даже если бы и хотелось.