Обзор автокрана мотовилиха часть 3. Про джойстики и жизненные мелочи
Автокран Мотовилиха как он есть, без лоска , с косяками;)
Видео снимал без подготовки, крановщик по итогу приступил к “выполнению” своих обязанностей🤷♂️ не люблю когда технику запускают, но пришлось снимать то что есть.
Пікірлер: 102
Один из лучших кранов.
Я на родных распределителях, с джойстиками АУРСП 24-2, позвонил на завод, (который джойстики делает, REZONANS кажется называется) там техподдержка есть, мне прислали инструкцию по настройке джойстиков, полдня потренировался настраивать, поматерился, но разобрался, и щас горя не знаю, зашибись, плавно и точно всё работает :)
Хороший обзор мне понравилось Покажете потом как лапы выдвигаются и как управлять автокраном?
@densktv
3 жыл бұрын
Да конечно, позже покажу
У меня такой же, машина классная, но в опытных руках
@user-fg8gg1gy1f
3 ай бұрын
Друг подскажи есть какой то чат или группа, сообщество по Мотовилихам?
Кран хороший , но надо выкинуть Электро джойстики и на лапы тоже надо менять на Гидравлику. И тогда будет все хорошо. 👌 и не будет таких проблем как замять бак топливной.
@densktv
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Импортные электро джойстики на две головы лучше наших, как и распределители с электронным управлением. Сейчас система работает как и положено. Управление лапами- отчасти соглашусь, вся проблема в том что лапы начинают сначала выдвигать, а потом раскладывать, даже если переделать на простой распред в голову к крановщику не залезешь.
Клинцы-25т/28м с противовесом ни чем не хуже этой Мотовилихи, а Клинцы-25т/31-33м с противовесами общей массой 6,2 тонны вообще деклассирует эту раскоряку в гвоздодëры.
Подскажите как мзон отключить... Очень нужно
Всем привет. А есть у кого нибудь гидравлическая схема на кран КС-5477А. Хочу переделать верхнюю гидравлику с электрических джойстиков на гидравлические джойстики.
Мы заменили основные распределители на итальянские с ручным управлением, с функцией объединения потока обоих насосов на распределитель управления грузовой лебедкой и подъемом Стрелы ( как на японских кранах, если не работаешь Телескопом и поворотом, то оба насоса работают на лебедку и подъем Стрелы)
@densktv
3 жыл бұрын
Молодцы, грамотно сделали. У нас насосы и распределители разделены, в целом хватает. На распределителях также есть ручное управление. Тестил такой кран с гидроджойстиками, не понравилось - очень медленно и не совмещает операции на одной руке.
@user-wu8of6nc3c
3 жыл бұрын
@@densktv гидроджостики вообще отстой, для нормальной работы гидроджостиков, как и родных мотовилихинских распределителей (они же не просто электронно-пропорциональные, там задействовано давление управляющее 30 бар) для чего на одном распреде прикрыта обратка, из-за этого и нагрев системы жесткий (болячка всех Российских кранов с гидро и электро управлением), а если приоткрыть обратку, то не так греется, зато на холостом ходу работа не корректная, в общем для гидро и электроджойстиков нужен третий насос типа НШ10, тогда система будет работать, но для этого нужен ещё дополнительный канал в гидрошарнире, поэтому мы проанализировав все вводные решили оптимальный вариант ручное управление, на нем и поворотом легче управлять.
@densktv
3 жыл бұрын
@@user-wu8of6nc3c с поворотом да есть вопрос:) но уже три крановщика приловчились. Есть идея поменять золотник на меньший литраж, потому как в ручном режиме поворот плавный. У нас сейчас обратка напрямую, система не греется. Распределители данфос с пропорциональными блоками высокой точности и электропропорциональные Джойстики с возможностью совмещения двух операций на каждой руке
@user-wu8of6nc3c
3 жыл бұрын
@@densktv и мы его ещё не до конца запустили, в эксплуатации вылез недочёт (из-за объединения потоков) если при включённом повороте начать поднимать груз лебедкой или стрелой, поворот произвольно ускоряется (получается когда на втором насосе появляется нагрузка от груза, масло как и ток бежит по цепи наименьшего сопротивления, а поворот самая легкая операция) и получается насосы объединяются в поворотном распределителе. Сейчас ждем когда придёт обратный клапан, чтоб поставить между распределителями (чтоб от поворотного в лебедочный масло пропускал, а обратно нет)
@user-wu8of6nc3c
3 жыл бұрын
@@densktv а у вас совмещение как полноценное получается или так символически, разложиться сложиться? Или прям с грузом корректно совмещает? Просто мне кажется 56 насосы слишком маленькие для полноценного совмещения.
Здравствуйте про кольца на поворотный стакан подскажите пожалуйста номер телефона ребят с Перми у меня тоже мотовилиха 35ка Кран и в правду хороший. Заранее спасибо.
@densktv
2 жыл бұрын
Напишите мне на тел +79833038726, на Воцап, дам контакт
@user-fg8gg1gy1f
3 ай бұрын
Друг подскажи может есть чат или группа, сообщество по Мотовилихам?
Такие автокраны остались выпускаются ещё?
@densktv
3 жыл бұрын
С 2012 года не выпускаются
@user-gt1tz4vl4g
3 жыл бұрын
@@densktv ответ не верный с 2014
@densktv
3 жыл бұрын
@@user-gt1tz4vl4g какие аргументы?
@user-gt1tz4vl4g
3 жыл бұрын
@@densktv самое главное отличие это то что у завода своя металлургия причём полностью соответствует ГОСТу (это з-д артелерийских орудий), они не закупают сталь они её производят,и если вы были внимательны то должны заметить то что они ручной сборки,а это огромная разница от конвейера
@user-gt1tz4vl4g
3 жыл бұрын
@@densktv В Беларуси есть 2 крана 2014г/в
У меня древний 22,5-тонник салорейховский 95 года и гидро соединение вращающееся вообще ни разу не ремонтировалось. А вы тут: кольца у них не той системы.)))
Да
Боже мой такая сборная солянка :))) и залипуха :) место в скворечнике вообще нету !!!!
@densktv
3 жыл бұрын
Это русский кран, родом из конца 90х, хотя и произведён на свет в2011. Про эргономику и удобство для крановщика речи не было, впрочем сегодня российские производители не далеко ушли🤷♂️
@jokersh0w233
3 жыл бұрын
@@densktv О том то и речь. Цена наших новых кранов под 14 млн. Так ещё надо докупать противовесы и ТД. Про кондиционер вообще молчу для наших эта опция вообще что то на гране космического :))) вентилятор вот и весь кондёр :)
@user-ew2ut7hc5m
3 жыл бұрын
@@densktv иссм
35т за счёт опор?
@densktv
3 жыл бұрын
35т за счёт большого контура и противовеса 1,6 т
Кран медленный?
@densktv
3 жыл бұрын
Теперь уже не медленный
@user-es5fh7hs5s
3 жыл бұрын
@@densktv как победил, че сделал?
@user-es5fh7hs5s
3 жыл бұрын
Хочется надеятся не перепасовкой проссто...
@densktv
3 жыл бұрын
@@user-es5fh7hs5s поставил импортные распределители и джойстики, новые насосы
🇷🇺
У нее какая реальная цена
@densktv
3 жыл бұрын
Не понимаю вопрос. Вас интересует сколько конкретно стоит именно этот кран?
@user-op6os7ou2l
3 жыл бұрын
@@densktv примерно какая цена, такаго как у вас крана
@densktv
3 жыл бұрын
@@user-op6os7ou2l 2007 год живой около 3млн. отжатые дешевле продают. Мой кран 2011 года - 4,3-4,5. Могу продать.;)
Да один в один новые иваны, слизали но немодернизировали
@user-zi4up6qv6e
3 жыл бұрын
Они гораздо раньше ивановских появились, раньше это был "паук" Туапсинец
Не было никогда стрел длиной 23,7 метра у Мотовилих, только 22,8 м у 25-тонных и 23,3 м у 25, 30 и 35-тонных. Стрела 23,3 м получилась в результате удлиннения основания стрелы на полметра и если раньше в задвинутом положении она была 9 м, то теперь 9,5 м.
@user-fg8gg1gy1f
3 ай бұрын
Друг подскажи может есть чат или группа, сообщество по Мотовилихам?
Работаю на ивановец кс 717к-3р вообще на боку не стоит, таки наровит упасть, чуть качни на стреле 25 метров и завалится, хотя онк160 разрешает работать, вот это говно кран.
@densktv
3 жыл бұрын
Мотовилиха в горизонте стрелой 23.7 метра берет 1т и стоит как вкопанная
Ше
Зачем ты аааааа каешь 😂😂😂😂😂 противно слушать !
@densktv
8 ай бұрын
А ты не слушай и не пиши
@user-fg8gg1gy1f
3 ай бұрын
@@densktvдруг подскажи может есть чат или группа, сообщество по Мотовилихам?