В официальных цветах РЖД..... Гудок надо было добавить, похожий на тот, что у электрички по звуку)

@dmitryd7096

2 жыл бұрын

Зеленого не хватает, Локомотив вперед!!!

@Ivan-kormoran

9 ай бұрын

Ну выхлопная у него уже как у тепловоза.

Владею g310r второй сезон (рестайлинг), аппарат отличный, незнаю как там в России но у нас в Украине для поездок куда угодно вполне офигенный мот. Максималка 155, комфортная скорость до 110 (ветрозащиты нет). В режиме 110 - 130 проезжал 600 км, усталости и напрягов не вызывает. Лично меня мот устраивает на все 100%. Мот правда не сильно ориентирован на пассажира (двигателя хватает для того чтоб тянуть двоих но комфорта заднему пассажиру немного). Сидушка для водителя офигенная (какая то пена внутри и ездить без боли в жопе можно очень далеко).

@FloatingGames

8 ай бұрын

Какой расход?

@pauldudaryk6046

8 ай бұрын

3.3 - 3.5 литра показывает приборка. Если жарить 150 максималку по трассе бака хватало до лампы на 230км.

@user-dj9rb5wo9f

7 ай бұрын

Как он ведёт себя на дальняк

@pauldudaryk6046

7 ай бұрын

Ездил несколько раз 550 км за раз (Киев - Львов). Я лично устал так как долго в пути был но усталость связана была с неопытностью. У мота шикарная сидушка с классной пеной. Очень хотелось круиз контроль конечно (но на малокубатурниках такого нет). Что понравилось моментами крутил до конца 150км / час и в таком режиме ехал - никаких перегревов или проблем с этим не было. Полтора сезона откатал с удовольствием на этом моте. Рентабелен на вторичке (купил за 5000$ продал за 4900). Второй мотоцикл купил Ducati Monster 821.@@user-dj9rb5wo9f

@KatyaLishch

6 ай бұрын

Duke 390 лучше

Приятно слушать Дмитрия. Чувствуется школа мотожурналистики. Три года на БМВ G313GS. Использую как рабочий мот. Нисколько не пожалел, устраивает на все 100

@fauramusic

2 жыл бұрын

Тоже отметил отсутствие косноязычия, очень приятно!

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍

В 18 году приобрёл такой из салона моторрад бмв . Учился ездить . На следующий купил уже литрсто и менять не собираюсь !

Забор увидел аж настальгия какая-то

Спасибо за обзор

Купил на первый сезон 2018 года 310gs. Нравится! По вибрации 93-97 км/ч золотая середина. Медленнее скучно, быстрее - трясёт. На трассе самая трясучка 100-120. 125-130 трясет меньше, но в шлеме LS2 шумно. По гарантии предыдущий владелец менял генератор. Мне тьфу-тьфу за год ничего внепланового не досталось. Говорили, что наскучит за пару недель, что захочется помощнее... За первый сезон появился интерес поездить на шестисотках да и то проверить может ли на трассе в шлем не дуть.

Дюк 390 поинтересней выглядит

@youtubensk9692

2 жыл бұрын

Так он и едет намного интересней

@youtubensk9692

2 жыл бұрын

И вилка передняя 43, делай стоппи, ему пофигу

@zonshin154

9 ай бұрын

но там абс не часто идёт и дороже.

2:49 Классный мот, даже скорости без прикосновения к лапке переключаются :) На самом деле был такой, проездил 1.5 первых сезона как он вышел. Впечатления самые положительные, а воспоминания о нем самые теплые. Как первый мот - однозначно рекомендую, хотя для кого он и надолго может войти в жизнь, особенно если по городу в основном передвигаться на нем.

@KatyaLishch

6 ай бұрын

Duke 390 лучше

@TheSvartlund

6 ай бұрын

@@KatyaLishch На вкус и цвет фломастеры разные :) Главное - чтобы самому пилоту было по душе!

Забор зачёт, тингол оценит и скоро жди, снова начнёт оправдываться... Так все слабаки всегда делают! ))

Спасибо, хороший обзор, приятно смотреть! Только не сказал как фара светит норм или не очень

Я когда-то выбирал из трех, Дюк самый дорогой, а бмв ну совсем мопедом показался, в итоге взял Доминар 2й генерации. Сейчас бы себе отсоветовал любой из трех брать 😁

@youtubensk9692

2 жыл бұрын

Почему? Дюк намного интересней доминара

@TomDury67

2 жыл бұрын

@@youtubensk9692 цена решила. БМВ по деньгам выходил не на много дороже, как раз в цену резины Мишлен, которую я на Доминар поставил. А Дюк в бюджет не лез. Сейчас не стал бы брать мотоцикл с количеством цилиндров меньше 2х и объёмом меньше 900.

@youtubensk9692

2 жыл бұрын

@@TomDury67 На счёт цилиндров полностью согласен, но продавал Дюка со скрипом в душе, состояние было 5000 пробега... Но трехстволка конечно оказалась намного приятнее в плане вибраций. Но первым мотом я бы посоветовал Дюка, за сезон,точнее в его середине не надоедает, потом хочется большего ускорения уже к концу сезона

@gree122

2 жыл бұрын

Бажаж😂

Тоже рассматривал его, как первый. В итоге взял Duke. Duke бодрее, веселее и самое главное, что более технологичный. Ну и цены на ТО у БМВ очень сильно напрягли.

@KatyaLishch

6 ай бұрын

Правильный выбор, те кто выбрали BMW - сели в лужу.

Следующее видео надо на фоне зеленой травы и деревьев в парке. Для оригинальности добавьте собак, можно даже не спаривающихся.

А можно в место подсветки пультов иконки назначения кнопок шрифтом браиля дублировать, такая же польза будет как и от подсветки)

О да... Как по заказу) Как раз решил на него копить))

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

как накопишь, будет стоить 600... и ты такой "да иди оно всё!!..." и пропьёшь все накопления )

Для городов где затычные пробки, вариант идеальный.

Кстати, проскальзывающее сцепление было и в предыдущей генерации🧐

Федотов заматерел, страшно

400к... реально, мотоциклы становятся роскошью.

@KatyaLishch

6 ай бұрын

сейчас новые не продаются в россии, но можно привезти почти новые из Японии, будут стоить 650-700 тысяч. так что свои 400 тысяч может запихнуть куда подальше)

@tomekvilmovskiy6547

6 ай бұрын

@@KatyaLishch через пару лет еще кто-то ниже напишет, что твоими 700 можно только подтереться. ;) так что смотри на даты, когда пишешь

@user-cq7yy6re8c

4 ай бұрын

Сегодня купил почти новый за 580

@tomekvilmovskiy6547

4 ай бұрын

@@user-cq7yy6re8c поздравляю. Как первый мот, или на замену чему-то?

@user-cq7yy6re8c

4 ай бұрын

первый@@tomekvilmovskiy6547

Он ещё по седлу низкий, для невысоких людей топ

Когда тест драйв забора))

Вы цены посмотрите у официалов на ремонт или замену генератора, вы просто офигеете 47р+ работа 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱

После сезона KW Z650 на G310R вообще не хочется возвращаться (даже после 4 сезонов) и смысл даже не в лампе накаливания, а в тяге. Хотя некоторые вещи в G310R реализованы в разы лучше дорогих мотов других брендов.

интересно,почему впуск и выпуск не делают с одной стороны ,как на авто моторах,должно хорошо повлиять на компоновку.

Да в 2022 мультистрада v4 будет продаваться с галогеном в базе

Самое главное что очень недорого

@dmitryd7096

2 жыл бұрын

В след году будет еще дешевле 😁

@zonshin154

9 ай бұрын

нет, вот следующий год, а он не дешевле)) бу 450 в среднем)

Спасибо за обзор! Подскажите, пожалуйста, какой у Вас рост?

@RussianMayhem

2 жыл бұрын

досмотрел, 195 =)

вовремя, тока что пожрать сел

Что за термин такой «интеграция»??? Вам слово реклама запретили?

Дмитрий, а что с Омоймот?!

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

С ним все хорошо, сайт цветет и пахнет. Но видео мы сейчас снимаем тут.

Бай брембо «Байбре»

Он или voge500r?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Хороший вопрос. Я бы выбрал БМВ, но я прекрасно пойму тех, кто возьмет Вог.

Бай Брэ !

С ростом 194 см будет норм?

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

В теории - норм, но смотреться на нем пилот с таким ростом будет не очень, по себе знаю)

На низах что-то есть? Нифига там нет. Глохнет катастрофически, если не подгазовывать. Как и микрогусь (моторчик-то один и тот же).

@pauldudaryk6046

2 жыл бұрын

Это поправили в рестайлинге 2021 года, у меня такой и глох всего несколько раз и то как только купил (сцепление бросал, иногда когда со второй передачи сцепление слишком быстро отпускал)

@antondubkov

Жыл бұрын

@@pauldudaryk6046е знаю как все глохнут на них, у меня дорастайл, проехал 900км, заглох один раз. Без газа видимо пытаются трогаться, очевидно что так не надо делать, я прочитал об этом еще до покупки и как бы всё, проблемы нет. Видимо люди упорно пытаются заставить этот мотоцикл ехать без газа зачем-то, непонятно на что они рассчитывают 😂 к слову, машины тоже не едут без газа, кто ездит на механике тот знает. На машине всегда надо газовать на старте. Непонятно почему люди решили что на мотоцикле не надо.

Дима сбрей пожалуйста бороду она тебе не идёт. Без обид пожалуйста.

400к, я надеюсь, это за новый?

@motoexpertmagazine

11 ай бұрын

Когда-то давно да, сейчас страшно себе представить ценник

Это какого гуся он собрался за 400 купить?

@Asfalter0

2 жыл бұрын

1150 хотя бы

ой моя родная улица 800-летия Москвы

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Она самая!

Лучше уже ямаха мт 03

@user-ys1il3br8h

2 жыл бұрын

Ну да) на сто дороже

@chikago9876

2 жыл бұрын

@@user-ys1il3br8h ну даа)

Да вот на, этих джиЭксёров, как и недоктмников из 200-400сс, как раз обращают внимание-ну это такой же дурак как я, который пошёл на малый объём, заместо того чтобы сразу купить нормальный для задач мотоцикл, а потом парятся. В глаза бросаются, ибо таких наивных немного. При этом мог ведь купить и культовый "дюбель" в нормальном сохране, а не как сейчас, и Баху хондовскую тоже в сохране. Зашёл бы года на 3 раньше в тему-так бы и сделал... Но нет, жаба придушилм, и парюсь с моделями до сих пор. Тот же DR560SE уже стал фантастикой, хотя пару годов как было их полно.

В Украине он стоит 520 000,00 рублей!!!!!

@tomekvilmovskiy6547

2 жыл бұрын

зато Voge там дешевле в полтора раза...

@user-nn3oj7sl6d

2 жыл бұрын

лучше цены дороже чем жить с путлером

Какой же противный мопед и стоит дофига, можно дешевле и в разы лучше варианты брать