Esse problema já aconteceu comigo quando o painel do meu chevette 92 parou de funcionar mas indicava meio tanque.kkkkkkkkk

@robsoncadete3340

5 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkk

@wandeleyandrade9305

5 жыл бұрын

Kkkkkkkkk

@Lucas_Hernandes_

5 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@matema7ico

5 жыл бұрын

Tua sorte é que carro NÃO CAI... kkkk

@dougr6915

5 жыл бұрын

Hauahauahahaaaahha

Drift de avião sem motor funcionando? cheguei a uma conclusão,é o braia kkkkkk..

@davikaioyt5879

3 жыл бұрын

Kkkkk

@gauber_som_MS

3 жыл бұрын

Ikkkkkkkkk

@IamBrunoCamargo

3 жыл бұрын

KKKKKKKKKKKKK

@miguellfreitas8247

3 жыл бұрын

Iiirrrriiiiiiiiiii Vrum vrum irrrriiiiii ;-;

@diegoamarante1653

3 жыл бұрын

Ksksks

16:01 olha essa imagem cara, imagina vc estar em uma corrida de Kart e do nada um avião de 132 toneladas pousar a 100 metros da pista sem barulho nenhum do motor kkkkkkkkkkkkkk

@zusak5216

2 жыл бұрын

O C# tranca na hora 😂😂

@CmLeo145

16 күн бұрын

​@@zusak5216 ou abre e sai tudo 😂😂😂😂

A parte mais engraçada, é os mecânicos da Air Canada ficando sem combustível na estrada!! Ri alto aqui!!! 😂😂😂

@rogeriodasilva512

4 жыл бұрын

kkkk acho que o pessoal da empresa deles fez de propósito isso kk

@robertonilo7989

4 жыл бұрын

Esses caras eram meio trapalhões

@vaut8417

4 жыл бұрын

@@robertonilo7989 vc acha um pouco kkkkkkk esses caras são mais burros q eu man

@m3n_d3z

4 жыл бұрын

@@robertonilo7989 eram tipo os tres patetas

@lieselmeminger1803

3 жыл бұрын

Da pra fazer um filme de comédia kkk

A melhor parte: os mecânicos sem combustível.

Essa foi a história maus louca que já ouvi. Como pode não ter um filme dela ainda ???

@adelsonbn

4 жыл бұрын

Existe um filme. Ja assisti. Muito bom. Não lembro o nome.

@klebersantos1950

3 жыл бұрын

Falling from the Sky: Flight 174

Esse sim, é o piloto que podemos chamar de herói. Não tinha procedimentos em manual pra seguir, foi só ele e o engenheiro de bordo.

"Muito loco" "Vai vendo" Acampamento com mt emoção Ninguém pode negar que em questão de pilotagem o cara manda mt bem.

Vi este episódio no Mayday! - Desastres Aéreos. Mas ... nem de longe, ali, o incidente foi tão bem explicado como aqui, pelo Mestre Lito!! Mesmo tendo parcela de culpa nos erros de cálculos sobre o combustível, para mim, *o piloto foi fodástico* ... só uma chance, e com tudo jogando a favor para um incrível desastre, saíram todos com vida e com uma sensacional história para contar. Sem contar que "glissar" um "monstro" desses é *animal e anormal*... Coragem, eficácia, perícia e frieza para fazer o que é preciso no momento certo. Meio parecido com a definição de herói.

@lordofbees9067

5 жыл бұрын

CARAMBA A COMPANHIOA Q FICOU COM ELE, FICOU COM UM TESOURO, SAO DESTES SERES HUMANOS Q AS COMPANHIAS PRECISAM, NAO DOS Q NAO TRABALAHM E NAO ERRAM, PORQUE CHEGA SEMPRE AQUELE DIA.... EM Q O AVIOA OU NAVIO, OU CAMIOA VAI SER POSTO A PROVA, DEPOIS A EMPRESA SE PREPARE PRA PAGAR MILHOEEESSSSS.

@wellingtonsu37bm

5 жыл бұрын

Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.

@weslleyrmelo

4 жыл бұрын

Também assisti.

17:53 O mais incrível é esse piloto do avião só ter tido o ataque cardíaco 33 anos depois do acidente!

@LucasAlvesF

6 жыл бұрын

Rodrigo Nascimento kkkkkkkkkkkkkkk

@mongiardinni

6 жыл бұрын

Rubinho barrichello 😂😂

@andersonfernandes5003

5 жыл бұрын

Kkkkk o coração esperou mais 33 para isso

@marcosviniciusfs20

5 жыл бұрын

Kkkkkkkl essa foi boa

@ukraniankgb9131

5 жыл бұрын

@Guilherme Ribeiro trocou segundos por anos.

Impressionante sua verbalização e didática . Vídeos longos e eu continuo assistindo até o fim. Parabéns!

@kiqkco

2 жыл бұрын

Pois é. No final, nem parecem tão longos assim

Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.

espera que a gente tenha curtido a história?? e existe outra opção?? isso aqui é melhor que o filme do pelé 10 vezes

@lordpedrix7619

6 жыл бұрын

não exagera

@joaoboscopereira5360

5 жыл бұрын

Será que assistir ao filme é melhor do que ouvir uma música cantada por ele?

@MFSTHS

5 жыл бұрын

Melhor que o filme do LULA Lá Lá, não é não...... O filme é um sucesso nos cinemas americanos, com o nome "SHEREK 4".

@Fernando.0019

5 жыл бұрын

@@joaoboscopereira5360 abc abc toda criança tem que ler e escrever...kkkk

@fernandopedroso2159

5 жыл бұрын

Ele tem muito conhecimento mas é arrogante.

Nada como um avião descendo na pista de corrida, estilo Need For Speed Underground, pra animar o domingão!

@fabio1381

5 жыл бұрын

@@guisanttos8265 Verdade, bons tempos. Agora a gente já sabe em que a EA se inspirou, huhauhauhau.

@vamosla8811

5 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkk

@fabriciocosta8837

5 жыл бұрын

Aquela velha U.R.L hein kkkk nostálgico!

@cold3569

5 жыл бұрын

Bruno Alves melhor jogo❤️

@Rafluft

3 жыл бұрын

Drift diferenciado com um Boeing

13:55 carai, o piloto eh foda, fez drift num avião 👏👏👏👏👏 Pude até ouvir a música Tokyo Drift hehe

@kalangototal

4 жыл бұрын

Ou eurobeat deja vu by Dave Rogers kkkk ^.-.^, xD

@MahouneArrow

4 жыл бұрын

@@kalangototal agora sadesgraça não tá saindo da minha cabeça aaaaaa loop do refrão

@kalangototal

4 жыл бұрын

@@MahouneArrow kkkkkk (pior que não sai mesmo) ^.-.^ xD Eita x.-.x

@alfredo.potumati

4 жыл бұрын

guilherme Gomes me parece que é comum em pousos com muito vento próximo ao aeroporto.

Assisti duas vezes. Você é um excelente contador de histórias...o Malone vai dormir sorrindo......

Lito Conta depois a História do Boeing 747-200 da British que passou sobre as cinzas de um Vulcão e perdeu seus 4 Motores.

@vandersonsantos3235

6 жыл бұрын

Up

@valterantonio8042

6 жыл бұрын

Luiz Bortolotto

@valterantonio8042

6 жыл бұрын

Up

@augustseide

6 жыл бұрын

Sebastian Bach up!

@scatollini

6 жыл бұрын

Up

Que história. Só para constar, aqui no KZread tem um episódio do Mayday - Desastres Aéreos desse evento. bem bacana. Abraço.

@Lord738

6 жыл бұрын

Fala brother, você sabe o nome do vídeo?

@badbass555

6 жыл бұрын

Wesley Soares Merecia um link ein hahahaha

@DavidSilva-qg4pg

6 жыл бұрын

Arilson Leal Perigo na Pista- Mayday Desastre Aéreos

@Lord738

6 жыл бұрын

Eu achei no dailymotion www.dailymotion.com/video/x41dty3

@Wessey

6 жыл бұрын

Boa... realmente o do KZread eu não achei mais... tava aqui procurando para passar para o pessoal, mas o do Daily tá show.. valeu!

Os caras erram mais vamos concordar que o piloto salvou a cagada.

@arknightz551

4 жыл бұрын

tbm vamos concordar q vc não sabe escrever

@GustavoHenrique-oe9ih

4 жыл бұрын

@@arknightz551 Se for o caso, você também não sabe kkkkkkkkkkkk

@vsenna

4 жыл бұрын

@@arknightz551 Início de frase em maiúscula.

@gersonpriante4031

3 жыл бұрын

Não Vc Houve...K*.... O Piloto serviu na Base e era Piloto de Planador!!!!! Preparação e Treino e Pteseodo Anjo da Guarda

@leynasion

3 жыл бұрын

@@GustavoHenrique-oe9ih Nem você ,pois , fim de oração usa-se ponto final .

4:00 O mecânico deve ter pensado "pqp ferrei o 767 dos kra"

Caracas a narração foi como um filme .

@djalmaoliver

5 жыл бұрын

omar r. da silva sério??? O Lito falando???

@GRAR20000

5 жыл бұрын

Concordo plenamente. Detalhada e, ao mesmo tempo, 100% compreensível para os "não iniciados", como eu. Simplesmente genial! Ganhou o like e a inscrição no canal.

@inset09

5 жыл бұрын

Eu fiquei muito emocionado ouvindo kkkkkk

@naudocabral7527

5 жыл бұрын

Tem um episódio da série Mayday que conta esse caso.

@joaofascinante6822

5 жыл бұрын

Wysller Cabral O Mayday é sensacionalista e nos comentários dos vídeos só tem ignorante, por isso prefiro o Lito

A equipe de resgate precisando de resgate é tenso hahahaha

@felipelima4193

6 жыл бұрын

canadaa

@marciostorari2061

6 жыл бұрын

Se fosse no Brasil já iam falar que era coisa de brasileiro mas foi no Canadá. Isso pode acontecer em qualquer lugar. Imaginem se mudasse o sistema métrico para imperial no Brasil? O risco ia ser o mesmo.

@philliprodrigues7381

6 жыл бұрын

Parece que esse pessoal do Canadá não sabe mesmo calcular o combustível. kkkkkkkkk

@a_athame

6 жыл бұрын

Trapalhões kkkkkkkkjjj

Boa tarde,sou carreteiro mas gosto muito desse canal, muito bom muitas histórias,sou de Fortaleza...

Poxa Lito....muito obrigado por narrar mais essa história para nós...por sua culpa, o bichinho da aviação me picou e agora sou apaixonado por ela...Valeu mesmo

Achei bem melhor assistir o Lito explicando do que no Mayday desastres aéreos

Rapaz... Essas histórias que o Lito conta tem mais emoção que muitos filmes. Salvou meu Domingo. Parabéns Lito! Ah, o Mano tá por onde? Abraços!

@VINNY18181818

6 жыл бұрын

cabei de assitir tbm! esse piloto foi ninja demais!

@jhonebravo7689

6 жыл бұрын

Benedito Ferreira vish que exagero ..puxando saco do Lito ha ha ha

@motodafelicidade_1969

6 жыл бұрын

the Timberlake kkkk sou fã do Lito e puxar o saco dele pode ser dolorido pra ele mas pra mim é um prazer kkkkkk

@uusuario-pro-_z3410

6 жыл бұрын

Benedito Ferreira *porque* *cê* *escreve* *"L"ito* *de* *letra* *maiúscula*

Uau!!! Que incrível! Piloto herói mesmo! E no final, a Van ficando sem combustível!!!!

Vídeo excelente, só discordo que a engenharia e sistema de segurança tenha salvado o avião, como é dito no minuto 16:54, naquele momento ali quem salvou foi a abilidade do piloto.

@isaacnewton8192

3 жыл бұрын

Função de ambos. Claro que a habilidade e treinamento do piloto contam.. mas a engenharia possibilita isso Edit: junção

@alcinofernandofernando5619

2 жыл бұрын

U

Hola" muy buena nothe, hermano brazilleño: Lyto, una histórya muy agradable "siempre, yo voy el dormi, eschuchando los vídeos..! Qué pasa muy bien; siga adeladante el guerrero y tenga muy buena suerte. Acá Jayro Kahyw d lá nación Brazil" hasta después.

@GabrielBezerra.

5 жыл бұрын

E como voce entende portugues?

@thundertankbr9866

5 жыл бұрын

Hola que bom que assiste nossos vídeos. Tem algum em seu país que possa indicar sobre aviação?

@7evangelio522

5 жыл бұрын

Cap. Leyton

@thundertankbr9866

5 жыл бұрын

@@7evangelio522 depois do Enem vou assistir obrigado

@7evangelio522

5 жыл бұрын

Muchas gracias por su lá atención" yo hablo português..! Qué pasa muy bien. Hasta luego.

_Tem um mayday desse voo, foi inacreditavel, muita pericia, heroismo do cmdte_ #AvioesEMusica

Isto que podemos chamar de "uma gliçada de responsa". Bela história. Parabéns. Grande abra, Víctor

E simplesmente impressionante a capacidade de responder aos imprevistos, além da perícia dos pilotos!

Em 24 de agosto de 2001 o voo Air Transat 236 operado com um Airbus A330 realizou o maior voo planado jamais registado na aviação comercial a jato após ter ficado sem combustível a meio do Oceano , olhe que dava um boa reportagem sobre esse caso ,onde o controlador Portugues que estava na torre foi um dos maiores herois desta situacao , onde mais tarde nao o soubrem reconhecer como a Pessoa que conseguio ajudar os pilotos a aterrar o dito aviao

@gutodosanjos7553

5 жыл бұрын

Eu achava que esse vídeo seria à respeito desse acidente. Assisti essa história no Discovery Channel e achei simplesmente "Fod**tico", haja vista que a emergência foi declarada sobre o Oceano Atlântico, o que minimizaria bastante as chances de um pouso de emergência, bem como o salvamento da tripulação e dos passageiros. Mas Graças a Deus e a perícia do piloto, a aeronave pousou no Aeroporto de Lajes, Ilha de Açores, somente com a RAT.

@lourivalfranco

5 жыл бұрын

Eu estive nos Açores na época, este fato tinha acabado de acontecer, só se falava nisso.

@antoniocarlosaraujo5643

5 жыл бұрын

Eu tb achava q seria sobre esse vòo sobre o atlântico.

@gika854

5 жыл бұрын

Eu sei de um 747,as cinzas de um vulcão em erupção foram sugadas pelas turbinas

@FMArnaldo

4 жыл бұрын

@@gika854 foi em 1982, um B747 da British (linha Londres - Auckland). Mas 1 dos motores não desligou e 2 acabaram religando. Ele não chegou a planar.

Esses mecânicos, devem ser os mesmo de "o piloto sumiu"!🤣🤣🤣🤣🤣 duas vezes sem combustível!.

Muito interessante as explicações do Mestre inclusive pra mim que com 17 anos cheguei a voar teço teço e stinson algumas vezes...e infelizmente por ter que trabalhar não pude continuar.acabei bem sucedido na navegação marítima como superintendente comercial por 25 snos. Mas o avião ficou no coração até hoje.parabéns a vocês. Em tempo tenho só 85 anos..

LITO, vc é um craque de conhecimento e de contar histórias de modo envolvente com um conteúdo extremamente técnico ! Parabéns !

Professor Lito, nunca foi tão fácil entender sobre aviação, é prazeroso assistir aos seus vídeos explicativos de temas tão complicados para leigos como eu, parabéns e abraços!

Mais uma vez mostra a importância da instrução de planador para a aviação em geral. Parabéns e um abraço

Cara o lito pega uma historia e conta de uma forma que se alguém fazer um filme, não deve ficar tão bom quanto a narrativa dele. PARABÉNS cara vc é bom em contar historias. Eu consigo ver as cenas reais somente ouvindo sua voz.

Lito só hoje houvi essa história, uma das melhores, vc é o melhor contador de histórias, ainda mais vc narrando e entendendo tudo da aeronave

Almoço com os vídeos do lito só alegria

@EduardoSSilvaOficial

6 жыл бұрын

Daniel Coelho kkkkkk faço o mesmo, almoço vendo os vídeos do Lito. Minha irmã diz "só vê isso agora, menino" kkkjj

@thiagodiniz8224

6 жыл бұрын

Eu também, eu almoço assistindo os videos uhauhauhuhauha

@FelipeLima-id5yc

6 жыл бұрын

eu também kkkkkk

@UssFerreira

6 жыл бұрын

Faço o mesmo tb kkk

@andresabatto

6 жыл бұрын

To nessa aqui tbm kkk

Muito bom esse vídeo. Mostra que as normas são fundamentais e um pouco de sorte também ajuda muito. Vale lembra que o Lito explicou de maneira didática. Excelente.

Mano, eu queria muito tá acampando ali esse dia! Imagina que foda kkkkkkkkk

Parabéns pela explicação e pela historia, canal muito bom

O sistema imperial é uma verdadeira pedra no sapato de muitas áreas, principalmente a metalurgia, a área que trabalho.

@MarcioHuser

6 жыл бұрын

michel paduelli de canha essa confusão de imperial / métrico já deu problema até com sondas espaciais 😋 en.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

@paulorobertofrazao

6 жыл бұрын

até a NASA se lascou com essa porcaria.

@consultoriasistemasolar

6 жыл бұрын

michel paduelli de canha até é, o mais errado está a empresa, que deixou a documentação ser empresa nesses valores

Lito, um abraço Atlântico desde Portugal. Aproveito mais uma história excelentemente contada para recordar o maior voo planado da história da aviação comercial. A 24 de Agosto de 2001 o voo Air Transat 236 aterrou de emergência sem motores na base aérea das lages nos Açores após ter ficado sem combustível a meio do Atlântico e de ter realizado um voo planado de 120 km durante cerca de 30 min. Milagrosamente não houve perda de vidas a registar é somente 9 feridos abandonam o avião após a aterrissagem.

@geraldoporfirio4954

4 жыл бұрын

Não conheço nada de aviação, mas gosto demais dos seus vídeos ? Parabéns pela clareza da narrativa ! Geraldo Porfírio BH

@gersonpriante4031

3 жыл бұрын

Qual o nome dos Pilotos desta Empresa Transit...?...

Eu na fase de PP onde o tráfego de Paulistinha era a 600', eu adorava chegar alto para glissar... Chute para um lado, mão para o outro, só saía da glissada no Flair... Não consigo imaginar fazer o mesmo com uma aeronave deste peso. O PVB do NE56 eram 540kg.

Nunca vou cansar de ouvir essa história

Suas explicações são tão legais, que fazem a imaginação viajar. Parabéns! Como adoro aviação, automobilismo e música, curto muito sua pagina!👏🏼👏🏼👏🏼

Caramba Lito que sucessão de erros incrível , ainda bem que tudo na aviação serve de lição , neste episódio ainda bem que nenhuma vida foi perdida

Meu amigo, esse cara deu um show nesse video. Parabens.

Eu já tinha assistido o vídeo desse acidente anteriormente e achei incrível a habilidade do piloto em planar um 767, algo que nunca havia sido feito antes com um wide body, porém, revê-lo com um especialista em seus mínimos detalhes foi um aprendizado. Parabéns Lito.

Lito, vc é o melhor... podemos até dizer que, "Albertinho'' (Santos Dumont), aprenderia muito com vc!!! Muito obrigado por manter essa novela da aviação! gde beijo para vcs... S2

Parabéns Lito. Sou piloto de planador e o interessante é que ao mesmo tempo que você apresentou o problema do planeio "mais comprido do que a pista" a minha mente automaticamente já criou a possibilidade de abrir os freios ou fazer gliçada aka side slip.

@FernandoSouza-vn1vy

4 жыл бұрын

gliçada com avião comercial ai ficar legal, ia virar com todo mundo do mesmo lado e nao voltar sem hidarulicos

@niltonteixeira7856

4 жыл бұрын

(1.77) Não está errado, na verdade é quanto vale 1 litro! 1 litro = 0,800 kg = 1,76 Lb. Considerar as variações em função da temperatura para o JET A-1 (QAV-1) ou converter à 20°C pelo coeficiente da tabela de conversão dos produtos claros. O JET ou querosene de aviação é seguido de 1-A = límpido (ausência de partículas em suspensão) e brilhante (isento de água emulsionada) a ASTM permite até 50 ppm (partes por milhão) de água no JET A-1 e até 2,0 micras de particulas, porém no Brasil, assim como a IATA e outros, adotamos a recomendação da API que limita a 30 ppm a tolerância de água no produto, e de 1 à 1,5 micras de particulados, o que torna a faixa de variação das densidades observadas e o teste visual para o JET muito restritos. Isso porque por ser o JET uma substância hidrólise que altera a sua composição facilmente quando exposto a água e outros derivados. Para isso, toda a cadeia de transferência de custódia e transporte do JET, desde a unidade de hidro tratamento na refinaria até a boca/tanque da aeronave e feita por sistema cativo (segregado) ou seja, exclusivo para o JET A-1. Os scraps são exclusivos assim como os dutos, filtros, tanques, skids e CT's. Quanto a conversão, Imagine o fuel order da American! Vendemos em litro, mas a UAA contabiliza em decalitros. Isso é convertido a 20°C pela densidade e temperatura. Convertemos em Kg para contabilizar o peso se decolagem, porém, a densidade padrão da American é 6.30 enquanto que a nossa e variável e flutua de ,760 à 0,804 em função da temperatura. Depois, convertemos isso tudo em Libras pois as aeronaves da American possuem indicadores em Libra. Acabou? Não... eles não reconhecem o kg, então usamos o coeficiente 3.78541 e convertemos em USG (o galão americano) e se o peso extrapolar, fazemos tudo inverso e muito mais para destanquear a aeronave... simples assim!

LITO, sempre sendo instruído, pelo seu conhecimento e saber, mesmo lendo e estudando vários assuntos da ciência aeronáutica, parabéns.ADERBAL-BHZ-MG. FELIZ 2021.ABRACOS.

Valeu. Espero que em 2019 as histórias continuem. Seu vídeo aborda assuntos curiosos, agradáveis e instrutivos. Boas Festas e feliz ano novo. Até breve,desligo.

Mais uma história incrível!! Seu canal é viciante e é um dos melhores do youtube. Parabéns!

História sensacional... ótimo vídeo... muito obrigado Lito, Mila e todos envolvidos pelo excelente entretenimento. Abraço!

Erros, competência e muita sorte, nasceram de novo quem estava no céu e na terra. Poderíamos até considerar cômico o alívio que todos sentiram após o terror e medo de risco desencarnação em massa que assolou a todos. Parabéns Lito, suas narrativas são demais.

Fala sério! Que história interessante isso deve virar filme! Parabéns, parabéns!!!

É lindo ver que a engenharia aeronáutica busca sempre aprender com os erros, e assim melhorar! É um exemplo, que infelizmente, nem sempre é seguido.

@consultoriasistemasolar

6 жыл бұрын

Pedro Scotta kkkkk absurdo... morrer para servir de correção em um sistema que existem redundâncias

@scottagamer

6 жыл бұрын

?????

@consultoriasistemasolar

6 жыл бұрын

Pedro Scotta !!!!!

Como sempre, que historia incrivel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. 👏👏👏👏👏👏👏

O canal ganhou mais um fã. Uma magnifica historia. A despeito do erro inicial do comandante ele salvou o dia, protegendo tripulação, tripulantes e o patrimonio da empresa com sua perícia.

Esta história me foi contada pelo "Comandante Fontes" (Aero linhas de Singapura) à muitos anos. Achei incrível e nunca esqueci tanto da história como da simpatia do "Grande" Comandante Fontes, segundo um piloto ainda e formação, que com os olhos bem abertos, me perguntava: "O Dino brasileiro": Conheces o Fontes??? Henrique, era o nome deste. Gente boa. Parabéns pelo canal.

História incrível e uma explicação perfeita parabéns

kkkk Esse canal é muito show !!! eu adoro ver essas história, parabéns seu canal é ótimo.

Foi melhor que todos os filmes de aviação que já assisti, muita adrenalina no final da história! ✈️✈️🛫🛫🛬🛬🛬

Cheguei a esse vídeo através do conteúdo da disciplina de Tópicos de Ciências exatas, Curso de Engenharia de Computação-EAD, instituição Cruzeiro do Sul. Que história incrível!!!

Ótimo trabalho Lito!!! Muito bom, como qualquer vídeo desse canal

Mas que história heim! Parabéns Lito, vc é um monstro.

Que história fantástica! Excelente !!!!

Assistindo o video parece que eu estava lá! Incrível história e como ela é contada pelo Lito, Lenda da Aviação.

Cara, seus vídeos são simplesmente fantásticos. Parabéns.

Cara, q história SENSACIONAL!!

Que história impressionante e que narração espetacular! PARABÉNS!

Cara, vc é muito bom, é demais mesmo. Aviação comercial nunca me chamou atenção, mas depois de ver um vídeo teu, acabei ficando fã e assisto um após o outro. Parabéns

Essas luzes só acendem quando o nabo já entrou até o talo

@oheroiperturbador7682

6 жыл бұрын

RODRIGO HAHAHAHAH

@marciostorari2061

6 жыл бұрын

+Rodrigo kkkkkkkkkkk! Mesma coisa nos carros né. A hora que acende a luz do óleo o motor já era. A hora que acende a luz da temperatura alta do motor já era ferveu tudo e empenou o cabeçote kkkkkkkkkkkkkk.

@adelmofilho742

6 жыл бұрын

Essas são as famosas luzes do fudeu. Toda vez que acende uma dessa, a primeira coisa que você fala quando vê é "Fudeu!"

@matheusak

6 жыл бұрын

Adelmo, você por aqui amigo! Lembra de mim? Acredita que a correia dentada do meu classic 2011 arrebentou (duas semanas depois de ser instalada), troquei a correia, e pasmem, NÃO EMPENOU NENHUMA VÁLVULA? O carro ta andando de boas!

@BrunoOliveira-ls5xz

6 жыл бұрын

Na verdade nao. As luzes ascendem bem antes ja avisandl que o combustivel está acabando. O que aconteceu ali foi que eles ignoraram as luzes e continuaram voando. Se eles naquele momento buscasse pousar teria usado ate o freio reverso do motor porque ainda teria combustivel

Com sempre, matéria e comentários excelente parabéns!.

Muito bom. Cara,você saber contar histórias da aviação, parabéns.

Lito! Você é muito bom contando as histórias. Parece que tudo é mais simples, e que até eu entendo alguma coisa... Parabéns!!!

REALMENTE! ESTA HISTÓRIA DÁ UM FILME! PARABÉNS, ABRAÇO!

Segunda x q ouço essa história , muito boa , parabéns!

Incrível sim, o pouso e a sequência de erros que levou a pane seca!!! Vídeo ótimo.

Uma magnífica Historia e muito bem narrada por você, Lito!!!!!!

Cara, que história incrível, e não poderia ser melhor contada do que foi pelo Lito!

O piloto interrompeu os elos da corrente do desastre com a sua pilotagem de outro mundo. É herói sim, quero lá saber se calculou mal o combustível

Não me canso de vê essa história, e de faltar o fôlego. Aliás uma das melhores.

Sensacional! Os elos da corrente se formaram e o trem de pouso foi um elo a favor na configuração do acidente. Salvou vidas... O contato com planadores pelo piloto outro elo em detrimento a outro...

Não sou muito fã de avião, mas o conteúdo do canal é tão bom que desperta curiosidades... Parabéns ao criador, excelente conteúdo.

Bem tenso esse caso, mas acho que não ganha do caso do A330 que ficou sem combustível sobre o Oceano Atlântico e planou por 40 minutos com 250 pessoas dentro!

@tarlenfreitas

6 жыл бұрын

Renan Camargo qual cia?

@Renan_c

6 жыл бұрын

Tarlen Freitas Air Transat (desculpe a demora...kkk)

@cultfriend

5 жыл бұрын

@@Renan_c Esse foi mais tenso mesmo.

@Danjovic

5 жыл бұрын

Voce se refere ao que pousou na base militar em Azores em 2001/2002?

Que história fantástica ! Muito interessante saber que erros acontecem em todos os setores, inclusive na aviação que é considerada a mais segura. Parabéns, pelo relato.

Mesmo com os erros dos pilotos. Acho que eles estão de parabéns. Conseguiram salvar as vidas dos passageiros. Mesmo que o erro fosse deles. Ninguém é perfeito.

História sensacional , valeu Lito !!!!! Porém , no programa ( May Day Desastres Aéreos ) disseram que era um campeonato de Dragster , e o que ajudou a frear o avião foi a ajuda do guard rail central da pista de arrancada rsrsrsr . E agora ? abraço !

@carlosbarzottowirti1895

5 жыл бұрын

Na foto em 16:00 dá pra ver os karts enfileirados. Ou seja, não era dragster nem tinha guard rail central

EU GOSTO MUITO DO SEUS VIDEOS

Caramba Lito!! Nada nesse KZread consegue prender minha atenção 100% no tempo dos vídeos. Seus vídeos prendem tanto minha atenção q qd acaba o vídeo eu fico triste. Obrigado mestre Lito por mais essa maravilhosa aula de aviação! Mesmo errando os cálculos por causa de terem confundido com o procedimento antigo,os pilotos foram sim heróis pq conseguiram evitar uma tragédia com muitas vidas perdidas. Esse foi um dos mais emocionantes vídeos q já vi nesse Canal. Parabéns!

KA-RA-LE-OOOOOOOOOOOOO... que historia, simplesmente sensacional (como sempre)!! Parabéns Lito.

14:00 INVOCAÇÃO DO VIN DIESEL!!!

Já dei like aos 10 secundo de vídeo pois já sei que a história e boa.

Parabéns pelo vídeo! Amei esta história. Muito bem contada. Até difícil de acreditar que, no final, tudo saiu bem. Isso demonstra o conhecimento e sabedoria dos pilotos envolvidos. Deus, certamente, estava no comando.

Moro em Winnipeg, mt maneiro saber dessa história hahahah ja fui em Gimli e hoje em dia tem muitas corridas de carro no verão.