Essas águas abrigam um fluxo incessante de navios porta-contêineres. A cada oito minutos, um navio passa por essa que é certamente a principal artéria do comércio marítimo mundial. Não se trata do Canal do Panamá, nem do Canal de Suez, no Egito, mas do Estreito de Malaca, no sudeste da Ásia. Limitado pela Indonésia, Malásia e Cingapura, o Estreito é uma porta de entrada essencial para a Ásia, ligando-a à Índia, ao Oriente Médio e à Europa. Atualmente, quase 40% do comércio marítimo mundial passa por essa rota, que está à beira da saturação. Uma situação que em breve poderá mudar radicalmente.
Entre conflitos geopolíticos e atos de pirataria, a região está passando por tensões que podem virar o curso do comércio internacional de cabeça para baixo. Acima de tudo, um dos países fronteiriços, a Tailândia, está preparando um megaprojeto colossal de ponte terrestre para poupar o tempo dos navios e embolsar os ganhos econômicos de sua passagem. Como você pode imaginar, hoje estou levando você para a Ásia, para descobrir um dos projetos contemporâneos mais ambiciosos do mundo.
Para qualquer problema de direitos autorais, entre em contato conosco antes de enviar uma reclamação ao KZread. Envie-nos uma mensagem ou e-mail detalhando suas preocupações e garantiremos que o problema seja resolvido imediatamente. Todos os detalhes de contato podem ser encontrados na página "Sobre" do nosso canal. Considere o "uso justo" antes de registrar uma reclamação. Obrigado.
00:00 O Estreito de Malaca sob tensão
00:57 A importância estratégica do Estreito de Malaca para o comércio internacional
02:53 A ameaça dos piratas no Estreito de Malaca
03:53 O projeto do Canal da Tailândia
04:44 O Canal do Panamá sob ameaça
04:59 Por que o projeto do canal tailandês foi abandonado
05:57 O projeto da ponte terrestre tailandesa
07:32 A importância desse projeto para a China
09:58 A alternativa da Malásia ao Estreito de Malaca
11:50 As novas estradas da seda da China
2024 Looking 4 (Pr) | Todos os direitos reservados.