Всем привет! Оставляйте в комментах своё мнение о ролике и вообще, делитесь мыслями и опытом по данной теме!

@MOKSIMM

10 ай бұрын

Мужик, спасибо тебе. Ты мне помог. Полировал как по п**** ладошкой. Два дня е*****, за час сделал.

Как и прошлое видео о различиях в дисках, данный материал просто отличный. Особенно порадовало, что автор обратил внимание не только на металлические части автомобиля, но и на пластиковый бампер.

@technik64

3 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв!

Единственное видео по этой теме, в котором все доступно и ясно! Спасибо! Лайк и подписка!

@technik64

2 жыл бұрын

Спасибо!

хоть кто то обрисовал все риски при неправильной работе разными полировальниками👍

Виктор, отличный и полезный материал. В моем случае еще и актуальный - за 17,5 минут узнал больше, чем за часовые эфиры в Инстаграмме от полировщиков от именитых брендов. Так держать!

@technik64

4 жыл бұрын

Саша, спасибо!

@user-ot8gr3ju6k

3 жыл бұрын

@@technik64 Да эт точна таких людей мало красава

Еще не досмотрел до конца уже лайк за харизму

@technik64

3 жыл бұрын

Спасибо!

Есть правда в твоих словах! +5

Информативно, доходчиво. Можна видео с онформацией о подготовке авто к полировки, по уходу за кругами, как понять что круг уже не стоит использовать и тд.

@technik64

3 жыл бұрын

Попробуем что нибудь придумать!

Отличное видио!😀👍

Брат, ты лучший! Много узнал !

@technik64

2 жыл бұрын

Большое спасибо!

Привет, согласен на все💯✌накасячить можно и микрофиброй после мойки пола......это для Феди😉 мех,если правильно использовать и не ставить как отрезной круг ускоряет процесс и по-моему лучше сохраняет шагрень не вылизывает её в стекло,удачи,бро,крепкого иммунитета, снимай чаще,ждём Федю

@technik64

4 жыл бұрын

Спасибо. Федя - жив!))

Всё равно как то туго понимается, мех - это агрессивная полировка, но протереть им тяжелее, чем поролоном... Обзор шикарен, подача хорошая. Лайк

@technik64

3 жыл бұрын

Поролон нагревает лак, и трение оказывает куда больше чем овчина. За счёт этого вероятность протира возрастает. Овчина же, если работать ею по плоскости диска, не прилегает так к поверхности как поролон и этой агрессии хватает для существенного съёма ЛКП. Плюс она вентилируется и не нагревает сильно поверхность. А вот если поставить мех под небольшой угол, вот тут мех уплотняется кратно и воздействие на поверхность так же оказывает в кратном размере! Спасибо за отзыв!

Глянул пару роликов, сразу и лайк и подпись

@technik64

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за полезное видео,а не могли бы вы снять про полеровку мягкого лака на черном цвете который царапает микрофибра и оставляет следы,как следует полеровать такой лак ,с чего начать и чем заканчивать,а так же какой фиброй протирать что бы не царапать мягкий лак.Неболейте,с уважением от души 👍👍👍

@technik64

4 жыл бұрын

Спасибо. В принципе можно. Есть заготовка по полировке Infiniti, он как раз под мягким лаком. Что нибудь придумаем по вашей теме!

@user-ts3pw6oh2t

4 жыл бұрын

@@technik64 огромное спасибо 👍

Пойду попробую 😊

Респект автору ... Спасибо нужная тема для многих кто хочет попробовать отполировать свою машину .... На днях сам хочу попробовать , что получится не знаю ,но когда - то нужно самому пробовать азы полировки .... Если накосячу винить буду себя ... У меня хороший знакомый отдавал полировать машину спецам , так они отполировали её так , что после двух моек , все реберные участки показали себя во всей красоте , видно мастера такие .... Удачи Вам , Всех Благ ... Лайк однозначно ....

@technik64

4 жыл бұрын

Спасибо!

Зачёт!

@technik64

4 жыл бұрын

Спасибо!

Очень полезное видео

@technik64

Жыл бұрын

Спасибо!

👍👍👍

👍👍👍👍👍👍💯

Молодец.

Согласен с вами.

@technik64

4 жыл бұрын

Спасибо за интерес к нашему каналу!

@user-hv8yq6hd3u

4 жыл бұрын

АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто давно смотрю ваш канал только видео редко выходят.

@technik64

4 жыл бұрын

@@user-hv8yq6hd3u Перерыв у нас был большой. Будем стараться чаще ролики выкладывать!

Круто объяснил. Я не пойму только почему 5 дюймовый мех ,прыгает,практически вырывает,что не могу машинку в руках удержать.А с 3 дюймовым все норм проходится и результат реально классный.Подложка мягкая, 800-1200 оборотов ,угол небольшой до 25% ,нажим слегка ,можно сказать вес машинки.

Давно вас смотрю все круто и нужное! Хотел попросить РАСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК НА РОТОРНОЙ МАШИНКЕ УБРАТЬ ГОЛОНРАММУ! ОЧЕНЬ НУЖНО!🙏🙏🙏

@technik64

4 жыл бұрын

Видео по устранению голограмм ротором давно отснято. Осталось его до ума довести. Замороченное получилось. Ожидайте!)

@allais2944

4 жыл бұрын

@@technik64 огромное вам спасибо! Очень нужное ииинтересные видео! Еще раз спасибо! А про замороченность дак это еще лучше! 👍👍👍👏🙏

@ihorkryvoshein8458

2 жыл бұрын

Мужики а как понять галограмма?? Неврублюсь хочу в будущем отполировать свое авто. Практики нету а по видео много. Как говорят первый блин комом. Но я не боюсь. И кирпмиеу бы на лодил. Славо богу руки золотые. Спасибо за ответ?!

Лайк однозначно! Подача огонь! А в чем разница меха белого и жёлтого от Mirka? Хочу попробовать не знаю какой взять.

@technik64

4 жыл бұрын

Жёлтый мех более однородный и качественный, плюс имеет большую плотность (набивку на 1кв.,см.) шерсти, чем белый. По этому он более эффективен в работе!

@user-gv6be1vc2t

4 жыл бұрын

@@technik64 понял спасибо. У вас есть интернет-магазин?

@technik64

4 жыл бұрын

@@user-gv6be1vc2t Да, есть в Инстаграм. На главной странице нашего канала есть вкладка Autoem Shop.

@technik64

4 жыл бұрын

@@user-gv6be1vc2t Вот ссылка: taplink.cc/auto_em_saratov

Снимите, пожалуйста, как открыть магазин, какие начальные вложения и какой должен быть асортимент.

@technik64

3 жыл бұрын

Интересная идея. Спасибо!

Класс всё объяснил всё понятно но вот что у меня вышло на деле,решил заняться полировкой,кинулся в наши Нити,автомагазин в,но увы самая мелкая наждачка которую я нашел это 500 ,а уж о полировальных круга и пастах вообще никто не слыхал ЖУТЬ.Совсем забыл сказать что живу я в поселке,до ближайших крупных населенных пунктов по 70 км и сам я пешеход,так что приходится отказываться от своей мечты.Хотя если у вас есть возможность хотя бы бу не нужные подарить мне был бы премного благодарен.

@technik64

3 жыл бұрын

Если будут диски оставаться, буду откладывать. Главное не забыть!)

@user-cf8ou9cb9s

3 жыл бұрын

@@technik64 да да да

@user-cf8ou9cb9s

3 жыл бұрын

@@technik64 не давно снова зашёл в наши магазины и о чудо"привезли Войлочный круг ну не придурки

Привет. Подскажи пожалуйста какой диск и какая паста для БМВ тёмно серый цвет.

@technik64

Жыл бұрын

Это от повреждений (царапин) зависит. Смотря в каком состоянии лаковая поверхность.

Здравствуйте, спасибо за видео , познавательно!👍🏼 подскажите пожалуйста, а где читать или как определить , какой лак на машине , я имею ввиду жесткий или мягкий?

@technik64

2 жыл бұрын

Это нигде не написано. Тут просто нужно знать что, немцы Бмв, Мерсы, Фольцы и Ауди - твёрдые (хотя различаются между собой), японцы норм полируются (на Хондах и Маздах лака только мало). Инфинити мягкие лаки. Корейцы не все податливые лаки, Киа Церато купе твёрдый и вязкий лак. Вазы не проблема.

@ironfamily3976

2 жыл бұрын

@@technik64 спасибо за ответ )Ещё такой вопрос , как с мелкими сколами боретесь после полировки на темных цветах , выглядит не очень когда всё в белую точку

@technik64

2 жыл бұрын

@@ironfamily3976 Сколы перед полировкой маскируем базой с лаком.

@ironfamily3976

2 жыл бұрын

@@technik64 а когда мелкая сечка идёт ?Это особенно если человек ездит по трассе , которую не закрасишь точечно ? Просто я раньше использовал чёрные пасты после полировки но проблема в том , что когда ее наносишь и она высыхает начтешь ее располировывать и она царапает лак.. Ищу что то новое , возможно уже придумали )

@technik64

2 жыл бұрын

@@ironfamily3976 Такие капоты не замаскируешь. Есть паста у Мирки 12 Black, но она не крупно абразивная.

Здравствуйте , хотел бы у вас заказать материал. Подскажите для новичка , полный список того , что нужно купить , машинка есть Видео крутое!

@technik64

4 жыл бұрын

taplink.cc/auto_em_saratov/m/ Это ссылка на наш магазин в Instagram посмотрите. Если нужно индивидуально подобрать, подберём!

Спасибо за видео! Познавательно, но подскажите что я делаю не так: Имее бмв х3 старый, лкп в хлам , паутина, огромные риски продольные, но ногтем не цепляются ( не путать с царапинами), паста кох Н9, мех ламы кох, хоть плоскостью, хоть ребром надо по 3-5 подходов на каждом участке, у с ума уже начал сходить... Почему так плохо полируется?

@technik64

3 жыл бұрын

Потому что, это немец!) Лаки (заводские) на них твёрдые.

@user-th2yy7rc2n

3 жыл бұрын

@@technik64 победил я его, не в 0 конечно, но пойдет. Спасибо

@Arturchiktime

6 ай бұрын

Потому что кох гавно он только блеск наводит, нужно брать 815 пасту 3М с зеленым колпачком там результат сразу увидите

Ответь пожалуйста можно ли отполировать наплывы от смолы от тополя или х пойми какой. Вся машина в крапинку от этой смолы

@technik64

3 жыл бұрын

Если свежая смола то, удаляют муравьинным спиртом или специальными составами (дорого). Если засохшие то, каттером убирают остатки с поверхности, а шлифованием из верхнего слоя лака. Потом полировка. Но, в большинстве случаев, следы остаются.

Здравствуйте смотрю у вас огромный выбор материала вроде сеть Малер маркет одна у нас в Курске бедноватенько только брюлекс и нормекс почему так???

@technik64

2 жыл бұрын

Приветствую. Всё от запросов клиентов зависит. У нас сейчас тоже, только Standox, Brulex и Normex из ЛКМ. Ну и U-POL. Это наши основные бренды. Из расходки много чего есть. У каждой подобной компании как наша, есть ограничения по ассортименту. У одних одно, у других другое по ЛКМ. Мы производители, имеем свой завод. По этому продаём своё. Но, так же есть и общие бренды, типа Mirka, 3M, Festool и пр.

Подскажите пожалуйста какая полеровальная паста эффективней Мирка или Мензерна?

@technik64

4 жыл бұрын

Мензерной я мало работал, а вот Мирку знаю наизусть! На сколько я помню, в Мирке ассортимент шире, и подобрать пасту под любую задачу не составляет труда!

@svetas809

4 жыл бұрын

@@technik64 Спасибо.

Помню от нечего делать чистил пятки лепествком, напарник увидел и так же захотел, ни и сжег пятку навадив силой. Так и полировка все нужно нежно и с умом

@technik64

3 ай бұрын

Точно!

kakaya minemalnaya temperatura vozduha polerovke v garage dolgna bit? spasibo

@technik64

3 жыл бұрын

В идеале 20-22. Минимум для комфортной работы 15-16. Знаю, когда люди полировали при 8-10. Но, это не удобно. Лак даже если его разогреешь, быстро остывает и царапины приходится дольше полировать!

@vvipzahar6799

3 жыл бұрын

@@technik64 spasibo ogromnoe!!!

Добрый день уважаемый, подскажите пожалуйста ,диск из овчины от фистула натуральный?

@technik64

3 жыл бұрын

Натуральнее некуда!

@user-ig8xj9pl4x

3 жыл бұрын

@@technik64 Благодарю за труд во благо нуждающимся. Всевышний вознаградит тебя за твои старания Ин ша Аллах. Спасибо

А ты можешь рассказать реальность. Не то какими ты постами работаешь а именно инструкцию. Например так: Помыть машину Пройтись глиной Помыть снова Дать просохнуть Нанести обезжириватель или ещё что-то Полирнуть первой пастой и мехом Растереть как заматовеет Обезжирить снова а может и ненадо я незнаю Потом второй пастой и средним кругом Снова обезжирить если надо Третьей пастой антигалограмой и мягким кругом Потом наверное помыть нужно? Потом керамика Оставить на сутки в гараже Ну что-то в таком роде. Был бы признателен. Спасибо если расскажешь И ещё если знаешь как сколы залить и когда (до полировки или после)

@technik64

3 жыл бұрын

Спасибо, возьму на заметку. Похожее видео есть на нашем канале, называется "гаражный баттл по полировке"

@malibu.1307

3 жыл бұрын

Вариант-перекупчино, закапываем, когда краска отвердеет, замываем 2000 и 2500 и полируем жёстким кругом

@user-dt6zd9iq1q

3 жыл бұрын

@@malibu.1307 а как же лак

@malibu.1307

3 жыл бұрын

@@user-dt6zd9iq1q смотря что закапывают

@user-dt6zd9iq1q

3 жыл бұрын

@@malibu.1307 конкретнее?

Привет Саратов подскажи мне пожалуйста я испортил на своей машине капот полировал первый раз короче на капоте разводы в виде радуги мне говорят под полил лак. Как и чем можно это исправить?

@technik64

Жыл бұрын

Тонкой шлифовкой. Типа Trizact P3000 и полировка овчиной, а затем поролоном. Можно сразу овчиной попробовать. В блеск выводить поролоном с менее агрессивной пастой!

@user-ol1zf8jv6u

Жыл бұрын

Спасибо большое за ответ.Но думаю отдать спецыалистам по полировки.@@technik64

Привет какая температура нормальная при полировке на поверхности и какое время уделять участку? За ранее благодарю за ответ

@technik64

4 жыл бұрын

Привет. Ладонь, без неприятных ощущений, терпит температуру до 60-65 градусов. Эту отметку можно взять за крайний показатель. Чтобы заплавить царапину поролоном, на некоторых лаках этого может быть не достаточно. Около-кретичная цифра на металле от 85-90 градусов. При такой температуре на некоторых покрытиях возможны дефекты. Нормальная температура 50-60 градусов. В среднем, полировальные пасты работают от 40 до 60 секунд эффективно, затем нужно добавлять новую. В несколько подходов по 30-40 секунд на участок в 2-3 полировальных круга, можно хорошо отполировать поверхность. Но, это не панацея. Лак - лаку - рознь!

@Garage68VIP

4 жыл бұрын

@@technik64 с позволения добавлю,что теплопроводность металла и пластика разная. А работать лучше при окружающей температуре около 15-20 *С и ни как не на солнцепёке где лкп уже прогрето до критической температуры,

@technik64

4 жыл бұрын

@@Garage68VIP Да, я в ролике оговорился!

@anastasijajudicka2440

4 жыл бұрын

@@technik64 то есть это получается что надо взять участок и полировать его 40-60 секунд? А как дела обстоят с мехом если брать во внимание время? Благодарю

@technik64

4 жыл бұрын

@@anastasijajudicka2440 С мехом ситуация схожа. Абразив в пасте разрушается, остаются следы от связующего и масел, то есть поверхность становится почти сухая. Однако до сухого состояния доводить не нужно. Если на поверхности не остаётся масел, полировальник начинает царапать!

Получается на пластике паралоном можно работать на минимальных оборотах до 30 секунд и без нажима. Иначе на окончания минуты можно сжечь до пластика. А на металле нужно работать от 600 до 1200 оборотов без нажима вплоть до 1 минуты. Периметр работы определяем где то 40 на 40 см. И приблизительно 1-2 см в секунду двигаемся по ЛКП. Я всё верно расписал?

@technik64

Жыл бұрын

В теории да. На практике может немного отличаться. Зависит от типа лака, повреждений и пр.

Подскажите пожалуйста как выбрать обороты при полировке

@technik64

Жыл бұрын

Крупно абразивная паста - низкие, либо средние обороты (400-1500). Средне абразивная паста - средние, либо повышенные обороты (1200-2500). Антиголограммная паста - низкие, либо средние обороты (400-1000).

@user-pr3vk6pn6y

Жыл бұрын

@@technik64 спасибо брат 🤜🤛

Самое интересное, я видимо не понял, что в старых видео о полировке g класса - ты говоришь коллеге, что "мехом мы сюда не полезим, мы насечем риски". Мне нужна твоя помощь

@technik64

3 жыл бұрын

Что это за ролик был?! Напомните, а то не могу вспомнить эту ситуацию. Что, да как там было! Ссылку если можно!

А можно полировать не центром круга а краями, чуточку нагиная на бок? Просто поверхность которую я хочу полирнуть не ровная, достаточно волнистая и на некоторых деталях круг ровно по центру лечь не сможет, просто прикосаться с поверхностью не будет

@technik64

2 жыл бұрын

Можно!

Один раз обжегся с овчиной на пластмассе. За 5 сек перегрел.Теперь только поролоновый несплошной.

@technik64

2 жыл бұрын

Всякое бывает!

Если ты занимаешься профессионально этим как можно обойтись без меха вообще 🤷‍♂️? Это мое личное мнение , я считаю что мех всему голова ,да и самого лака останется больше чем от поролона ,всё таки у поролона полировка за счёт трения и плотного большого пятна контакта круга с поверхностью , а мех всё таки пилит микроволокном как лезвия . Волокно меха как бы облизывает риску а поролон её нещадно сравнивает с покрытием вокруг ,при этом жестко срезая поверхности вокруг риски .

@technik64

4 жыл бұрын

Ну, да. Примерно всё так!

@vitaliivladik1194

4 жыл бұрын

АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто кто-то понимает так как ты сказал в видео ,ну может некоторым и полезно мои комментарии почитать будет . Тут как-то наблюдал как внутрянку яхты крашенную полировали ,жесткие обороты прям жесткие очень,детейлеры просто бы охренели. Скажу что некоторые ушатанные тачки крашенные не один раз стал иногда так же как яхты ,и вот оно что :мне понравилось 😄

@vitaliivladik1194

4 жыл бұрын

АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто тут как то открыл для себя шим маску от DeVilbiss ,черт возьми почему я её раньше не видел 😅,просто бомба когда мусор и подтёк срезать после маляра

@technik64

4 жыл бұрын

@@vitaliivladik1194 Всякое бывает!)

@dmitrijsergeev7387

Жыл бұрын

Вы преувеличиваете, следуя такой теории удаления риски мехом, поверхность должна напоминать волно-кратерную площадку. Мех так же стирает лак по всему периметру воздействия, просто риску подрезает по своему. Полирует при правильном положении нажима сама паста по всей поверхности. И да, конечно где то поджимаем и тем более краем, в работу активнее вступает текстура губки и меха. Лака остаётся больше там, где меньше царапины. В любом случае после меха проходя следующим номером на губке, удаляем мелкую риску и выравниваем погрешности... то же самое выравнивание лака происходит. Результат тот же практически.

Скорость 1.5 норм слушать, даже 2х все понятно

@technik64

Жыл бұрын

Спасибо за ценное мнение!))

@samdelai

Жыл бұрын

@@technik64 пожалуйста, а так инфа у вас полезная:))) это я к тому что покороче надо ролики, краткость сестра таланта, 5мин минусы/плюсы поролона, минусы/плюсы шерсти и все, кто там что думает, кто там что советует не нужная инфа имхо

@technik64

Жыл бұрын

@@samdelai Я знаю. Просто, не получается порой уложиться в 5 минут. Тренинги когда провожу, так там целый день можно говорить на какую либо тему, а тут в 5 минут нужно уложиться...

Надо было сначало посмотреть твой видос ,а потом идти в магазин . История такова , пришло я в магазин и попросил проконсультировать меня по поводу полировки что мне надо ,хотя бы для начала . Продавцы аказальсь тупыми как я, дали всякую херню . Посмотрел пару вечеров твои консультации и пошло опять в магазин к этим курицам ,и купил то что мне надо по таким рекомендациям . Теперь буду переходить от теории к делу . На опеле слегка палернул фары ( зять в восторге). Спасибо за видео и объяснения .

@technik64

3 жыл бұрын

Спасибо Вам что смотрите!

@mikesaprygin3149

Жыл бұрын

@@technik64 Просто отличный канал, на уровне иностранных блогеров, только всё вкратце и по делу. 👍 Про фары... Как я понял их надо защитить после полировки, нельзя полирнуть и радоваться к сожалению))) Так вот, что используете? Лак? Керамика? Бронепленка?

@technik64

Жыл бұрын

@@mikesaprygin3149 Спасибо. Про фары. Защищаем лаком, только не из дешёвых. Хорошая защита и бронеплёнка. Однако, как и лак, плёнка нужна хорошая с защитой от ультрафиолета. Иначе, поликарбонат так же потускнеет!

Можно ли полировать эксцентриковой машинкой у которой манимальные обороты от 7000 об/мин.? Вопрос не о полной полировке, а об не больших участках и в частности пластиковые фары? И какие круги для этого лучше применить?

@technik64

3 жыл бұрын

Насколько я помню, у профессиональных ротор-орбитальных полировальных машинок, диапазон оборотов от 2000 до 5000 об/мин. У эксцентриковых от 4000 до 10000 об/мин., но это чистый эксцентрик, он непригоден для полирования, используется в шлифовке. Попробовать можно конечно, вопрос какие максимальные обороты?! Не появятся ли дефекты от такой полировки?! Круги можно использовать как из овчины, так и поролон в связке средняя жесткость+средняя мягкость!

@KazaK3300

3 жыл бұрын

@@technik64 , максималка 13000.

@KazaK3300

3 жыл бұрын

@@technik64 , на раз отпалировать фары и местами кузов не очень хочется покупать роторку, они стоят как крыло от самолета, но и на станции за восстановление фар барыги включают цену соизмеримую с половиной машинки. Плюс круги, плюс пасты- короче попробую шлифовалкой трезаком шлифонуть, а потом овчинкой... Если что, руками переполирую, или вообще лаком задую после 1000 ки. А что скажешь, о ненатуральной овчине? Встечал такие круги на рынке, но как работает не знаю?

@igord-r3021

3 жыл бұрын

@@KazaK3300 Сам ты барыга

@KazaK3300

3 жыл бұрын

Igor D-R, ты влез в чужой разговор, дефицит общения или слабоумие? Иди мимо, чтоб на нехорошие слова не нарыватьсЯ! Без тебя в се порешаем!

Доброго времени суток! А фары можно полировать овчиной? Естественно уже после прохода нождачками.

@technik64

2 жыл бұрын

Можно. Но, завершать нужно будет поролоном. Для блеска!

@user-bc8ot6dh6z

2 жыл бұрын

@@technik64 Спасибо! Получается, что наждачками можно и не матовать, а сразу овчиной обрабатывать?

@technik64

2 жыл бұрын

@@user-bc8ot6dh6z Если нужно царапины или шагрень подточить то, быстрее будет с наждачками. Овчина ускоряет процесс устранения рисок от абразива!

@user-bc8ot6dh6z

2 жыл бұрын

@@technik64 Понял. Спасибо ещё раз!

Я начинал работать с овчиной, но работать с поролоном легче.

@technik64

5 ай бұрын

Дело привычки.

Голос у докладчика очень похож на голос Гоблина (Дмитрия Пучкова))

@technik64

10 ай бұрын

Прошу его периодически за кадром озвучивать!)

Кто хочет научится полировать надо попрактиковатся перед этим на заготовках вы наверное это хотели донести

@technik64

3 жыл бұрын

В некоторых случаях, не будет лишним!

Видео класс. Но вот слово заплавление прям отпугивает. Интересно от куда это пошло, не от одного грамотного технолога не слышал, что он плавит лак.

@technik64

4 жыл бұрын

Всё когда то в первый раз бывает!)) При нагреве и обеспечении трения, лак становится менее твёрдым и более подвижным, то есть как и многие субстраты - расширяется, а при остывании сохраняет форму. Края царапины можно свести ближе друг к другу из за этого. Это физика. Пример - ковка металла.

@technik64

4 жыл бұрын

А в целом, заплавление это такой жаргонный термин!

Шерсть лучше режет лак

У меня на плоскости,овчиной мгновенно случился протир,причем начал только, пасти еще било много ,обороти 1000+😢 Возможно тер возле края не всей плоскостью.

@technik64

9 ай бұрын

Причин масса может быть.

Нах. торг. некач. продук,?

@technik64

2 ай бұрын

Это название Вашей организации?!

ты себя позиционируешь мега экспертом в полировке а на витрине поролоновые диски голые висят.чтобы пыли побольше и мухи обосрали .Их нужно хранить в пакетах бро)

@technik64

Жыл бұрын

Я себя вообще ни как не позиционирую, БРО)) Диски с витрины не продаются, если что! Это демо-образцы, их такие как ты - руками лапают, прежде чем купить!!! Перед тем, как озвучивать своё мнение, убедись в том, что разбираешься в теме!