Лайк та підтримка каналу.

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Дякую, друже)

Одеса на звязку! дуже гарно у Вас.. горки кайф ! Ремонтую Ктм и тоже будемо носитись ! Класно що відоси по кд робиш.. коротенкі але ж приємно дивитись.

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Так, Карпати це топчік))

О привіт, я до тебе потрапив з каналу hb motofrends, вони пару раз згадували тебе в відосах, і дуже сподобався їх останній відос як ви разом їздили! Тепер дуже чекаю на цей твій відос! В тебе класний канал!

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Дякую, друже) відос вже в монтажі, скоро буде на каналі

👍👍👍

Привіт, мені знаєш шо цікаво, якщо будеш мати можливість спробуй bse j10 він таких самий по висоті по довжині +-, в нього 1 передача по приколу, 49 зірка, 26 коників, ну і його задушити під горку це як на мене щось важке, даєш газу під горку він не душиться а дає газу конкретно, але я небачив на ньому серйозного ендуро як в тебе.

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Обов'язково, як буде можливість

Ротор і Shineray-6С - це мотоцикли, що мають різне призначення. Shineray - більше для того, щоб з комфортом поїхати в ліс за грибочками, чи на рибалку, чи просто покататися десь по полях чи по лісу або поїхати десь на невеликий дальнячок чи на якусь гору. Мʼяке велике сідло, хороший болотник (з яким плечі не будуть в багні де б не їздив) мʼякі та надійні аморти, багажник та додаткові підніжки в цьому мотоциклі призначені, щоб взяти з собою ще пасажира і намет аби з кайфом і вітерцем поїхати на природу. Я вже другий сезон катаюся на цьому мотоциклі і безмежно щасливий, що обрав саме його. А щоб дубасити єбенями і ригати в круті гірки є інші мотоцикли і Ротор -цікавий варіант для таких цілей 😉

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Все правильно написав, тільки ось про підвіску трохи перегнув, там її немає) Хіба якщо порівнювати з совковими мотами то це буде топ

@rudenkochannel

3 ай бұрын

Мала Viper V250L, той самий Shineray-6С, тільки іншої фірми. Так, він зручний по сідлу, але про амортизацію я би так не сказала, бо вона - дно. Пробивається підвіска навіть від невеликих ям, а я їздила прям СИЛЬНО лайт, грунтовка - це був мій максимум. Був у мене з ним і досвід в дальняку, і їхати 200 км зі швидкістю 90 км/год - це ще та "пригода", бо срака відпадала навіть від м'якого сидіння, а швидше він не піде, бо розпадеться по дорозі або він, або його розмотає і тоді срака буде вже райдеру. На рибалку, на дачу по картоплю - ото їхнє призначення. Продала його і не жалію. Єдине, чим він мені подобався - це червоний колір))) Обрала його здуру як перший мот для ендуро і це було моєю великою помилкою.

@cenar1017

3 ай бұрын

Ротор это вообще ошибка системы) он как бы для того, что бы попробовать что это вообще такое, эндуро) по лайту катнуть, научится новичку вообще кататься) никак не для рыганины и горок он) и почему я говорю что ошибка системы)? Ибо стоит как адванс 300) цена ему 1800 от силы, но я все равно за эти деньги советовал бы кови старт) а адвансы в свое время уже хард эндуро) да, не смейтесь))) понятное дело относительно бренда это вообще не то, я не спорю) но) он с конкретно меньшим комфортом, но может катать сложные треки, уровня медиум, иногда даже хард) и хоть и подвески, а на 250том адвансе и мотора не совсем хватает, но с него так быстро не вырастешь, как с того же шпротора) на адвансах люди занимают тумбы в лайте, на адвансе есть куда расти, и главное, вес и компоновка. Он не большой, но его не курвит) такой себе почти полноразмер) поэтому и говорю, что да, китайское, да ниразу не бренд, но это именно хард эндуро. Ибо реально терпит сложные треки, и ибо нормальный вес, относительно мотов фабрики хенджан, которые по сути кантри кросс) Так вот, мот живёт в сложных условиях, и хоть без комфорта, но позволяет развиваться) А шпротор, не более чем питбайк переросток, вот и все)

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Це один в один моя думка про ротор, поки його не спробував) потім поміняв думку, яку висловив у відео. Ціна то окреме питання, і тут я з тобою згоден

@cenar1017

3 ай бұрын

@@MotoPavlik по сути моя единственная претензия(из которой остальное выплывает) к шпротору-цена, грязный маркетинг. То что он легкий и компактный, и новичкам будет по кайфу на нем... Это ж и так понятно) хочешь именно эндурить-берешь кови старт, хочешь просто катать, что-то типо ротора за 1800 норм. И это кайо какой-нибудь))) Короче. Я тебя понял, как класс такие мотики очень даже имеют право на жизнь!!! Прям вот очень) особенно учитывая надёжность кайо, и то что он золото Геленджик может проехать) Там уже каждый выбирает, что ему надо от мота) но не за такую цену...

Адванс на якому моторі був? 171? Такий як зараз продається чи слабкіший?

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Старий, на 172му, але з портінгом голови і по факту їхав як 171й мотор

привіт, думаю що вміння з перестановками, тік таками, та баланс віллі не так за лежить від мотоцикла, як від рейдера і його бажання

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Та ясно що від райдера багато залежить, але і мотік багато вирішує, особливо коли тільки вчишся, а не вже вмієш

Коли відео з гори Маковиця?

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Скоро! Сам чекаю поки монтажер доробить))

Зірку на більшу в майбутньому будеш міняти?

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Ні, цей мот скоро вже їде від мене, він в мене був на тесті

Паша, пора на 2т пересідати а не якихось Роторах катати)

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Знаю, збираю гроші на 2т пушку

@donatos6902

3 ай бұрын

​@@MotoPavlik кайо т2?

@MotoPavlik

3 ай бұрын

@@donatos6902 ні, не кайо і не т2))

Будеш брати новий ротор коли вийде?

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Я не знаю що буде завтра))

@pasha.rottor

3 ай бұрын

@@MotoPavlikбудем тестить Rottor Adonyx

@MotoPavlik

3 ай бұрын

Загуглив що таке adonyx, видає голих накачених мужиків)) мотік теж буде потужний як вони?)

@pasha.rottor

3 ай бұрын

@@MotoPavlik ще даже по круче😂

@user-wn9ee1vo3v

3 ай бұрын

@@MotoPavlik і те правда(

Паша зделай максималку

@MotoPavlik

3 ай бұрын

120 вистачить?)