我幫你補充一點細節：這個駕照是澳洲最高等級的MC，多重聯結車，一般城市審批過的道路裡只能開B-double，未長過20呎+20呎的（車長短於25m可以不在車尾掛Long Vehicle，20呎+40呎掛車車尾必須掛Long Vehicle，還有一種Super B-double是40呎+40呎只有少數道路能開，頭尾都要掛Long Vehicle，以上都是用鞍座連接的半掛，還有一種是用環連接的叫全掛，全掛超過一節就叫Road Train了。海岸線400Km以內一般長度不得超過27m，海岸線400km以外可以拖長度達到35m的多掛，再內陸的地方車子長度允許接到56.5m，礦山是私人土地，接100節掛車都沒人管。我開B-double大概跑過兩百萬公里了吧，剛開始是18檔Road Ranger手動檔變速箱，每一次換檔不對好齒輪都可能把齒輪打爛，現在司機不好找，很多公司都改買自動檔變速箱了。上面三節運動物的全掛百公里用不到100升的油，我估計70升就很多了。

@eva-238

10 ай бұрын

40+40双半挂还真没见过，第一节挂车也太长了吧，只见过20+40双半挂

@---rw8xs

10 ай бұрын

@@eva-238 你去各大城市的碼頭，肯定能看到40+40，現在連悉尼西區都有40+40，而且還在南部去墨爾本的M31看到過幾次20+20+40的B-triple，估計可能是試運行

@ddjohnson9717

4 ай бұрын

专业

感恩，了解，謝謝分享！

女司机就是任性。

溜班的橋段 應該是set 好的, (正常人, 要溜班肯定是不希望被 雇主/客戶 發現, 妳帶攝影師, 把溜班的過程都拍下來, 是想回家吃自己嗎...)

這真的辛苦危險

果然很澳洲

像这样的工资，干几个月可以顶一年

@---rw8xs

11 ай бұрын

看跟誰的工資比，確實能掉打大多數人的工資

這火車吧

60公里+10公里=3000公里😂

@tevhiykoko3912

11 ай бұрын

這70公里只是最後一站吧

@Taiwan-9527

10 ай бұрын

中間明明有休息 還有過夜...還有每個幾小時要下來檢查.都不看影片的🤣🤣 進度不加快的話， 3000公里絕大多數的時間都是非常無聊的開車鏡頭... 我可懶得看

3000頭牛? 要用別人影片賺錢 稿子也要校一下吧

@johnlamhk

11 ай бұрын

😂😂😂 一卡車頂多100头牛

女人☕

这车要怎么倒车...

@---rw8xs

11 ай бұрын

用牽引車推第一節掛車，用第一節掛車的角度去推第二節掛車，考MC等級的駕照必須要考直線倒車60m才算及格

@jhlin2297

10 ай бұрын

玩歐卡後才發現這種大卡車倒車超難 因為後面貨櫃是完全沒有動力的 只能靠推 一節車廂還可以 兩節完全不知道會推去哪裡😂

@KenLo12377

10 ай бұрын

@@jhlin2297 有方向盤還能停進去，控成手柄就直接enter了

外行問 為啥不弄條鐵道啊

@NekuWTD

11 ай бұрын

因為不划算地理環境惡劣加上地廣人稀貨運量其實也不大，而且鐵路除非是點對點有大量運輸要求不然其實不如公路運輸

@revolutionofourtimes6106

11 ай бұрын

哪有錢😂 人口太少

@revolutionofourtimes6106

11 ай бұрын

到我們入土那天 高鐵還未建成😂

@TheAperturesCeo

10 ай бұрын

澳洲人口密度太低不適合鐵路

@andy618912

Ай бұрын

另外運送貨物各式各樣，每個地點不同，有些一年送貨幾十次，有些一年一次，所以用卡車靈活運送

这煞笔女的竟然不会开手动挡

女司机真的太吊了

神經一個