Moc hezký video. Zejména poslední část - zbavení bublinek. Úplně nesmyslně jsem to vždy tlačil kapalinou přes třmen nahoru do kelímku. 🤦‍♂️ A přitom stačí tahle jednoduše...☝️ Asi také zvýším frekvenci kontroly 🤣 Uvítám další videjko na brzdy kde bude výměna kapaliny a odvzdušnění - určitě se zase dozvím nějaký super tip a vycyhtávku.☝️ Díky 🙏👍

@BikeMission

2 жыл бұрын

Hah Peťo presne ako si napísal, toto zvýšilo moju frekvenciu kontroly na takmer dennú :D je to rýchlovka a super to pomôže. Keď jazdime cely deň dlhu trať kde brzdy dostávajú zabrať tak večer za 10min spravím obe brzdy a ráno sú ako nové :) Dobre pripravím aj to samozrejme :)

@petrzlamal5811

2 жыл бұрын

@@BikeMission dnes jezdím dlouho, tak to večer zkusím 👍 Super, už se těším 👌

@BikeMission

2 жыл бұрын

Daj vedieť ako to šlo! :)

@BikeMission

2 жыл бұрын

Zaujíma ma ako ti to pôjde aj či bude dobrý výsledok, pripadne čo ti nebolo jasne alebo tak

@petrzlamal5811

2 жыл бұрын

@@BikeMission Tak jsem to dnes udělal přesně jak jsem včera viděl. Přední kolo nahoru na stojan, kalíšek atd... Přední brzda cca 8 bublin. Zadní cca 14. Šlo to hladce, rychle, super.☝️ Myslím, že to bude znát a těším se až to vyzkouším. Ještě jednou díky za super tip. Je to fakt easy a evidentně to je i potřeba ☝️🤣

Určite by sa video o meneni kvapaliny hodilo. Inak vyborna robota

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ďakujem, pripravím to v budúcnosti tak aby to bolo čo najjednoduchšie a naj napomocnejsie nech si to podľa toho urobíte doma 🚴🏼🙂

perfektní. dokonalé.

Ďakujem za parádny rýchlokurz o základoch bŕzd. Paráda.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Nie je začo! :)

Brzdy jsou nejdůležitější to ano, díky moc

skvelé a užitočné video ako vždy :D

@BikeMission

2 жыл бұрын

Dikes :)

Zaujímavé video plné užitočných informácií, palec hore 🙂👌👍.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Dikes :)

Skvělý video .. pokračuj v tom 👍

@BikeMission

22 күн бұрын

Ďakujem :)

Super video👌🏻 ja som taký amatér, že tieto videá sú pre mňa fakt edukatívne. Len tak ďalej

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ďakujem, to je práve cieľom mojej tvorby :)

Super videjko 🚲

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ďakujem 🙌

THX

Super

@BikeMission

2 жыл бұрын

Vďaka :)

Urcite, sprav video o komplet servise. Parada, ako vzdy 🙂🙂🤟

@BikeMission

2 жыл бұрын

Spravím :) Diky moc 🙌

Super video Rasto, pomohlo (a spisovne je preto mi napadlo a nie preto ma napadlo😅)

@BikeMission

2 жыл бұрын

🤣 to moje vyjadrovanie je stále bieda 😅 ... ale ďakujem :)

Výborné video, díky 👍. Já už to sice nepotřebuju, protože už jsem se ty postupy dávno naučil nejen na Shimano brzdách, ale co bych za takovéhle video dal před 15 lety 😀 . Věřím, že pro začátečníky bude velice užitečné, jen tak dál 👍. Jen bych si dovolil opravit drobnou nepřesnost: u mechanických brzd se nepohybují obě destičky, ale jedna je pevná.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ďakujem za opravu, to som naozaj nevedel, ale teraz keď si to napísal a rozmýšľam ako som to kedysi mal, tak je to tak ako píšeš, iba jedna strana išla 😅 Som rád, že sa video páči :)

@matofek

Жыл бұрын

Opravil by som opravu, že naozaj sú aj také mechanické brzdy (aj keď málo), kde sa pohybujú obe doštičky, napr. TRP Spyre.

!!POZOR!! Čau bikeři, to rychlé odvzdušnění jen pomocí kelímku je zajímavý tip, ale dávejte si pozor na následující skutečnost. Když takhle odvzdušníte (doplníte) kapalinu a zároveň budete mít sjeté brzdové destičky, pak je někde v terénu budete chtít jen vyměnit, budete muset roztáhnout brzdové pístky od sebe a v tu chvíli by se mohlo stát, že třeba poškodíte těsnění uzavřeného brzdového systému, protože se větší množství kapaliny nebude mít kam vrátit. Jestli se pletu, klidně mě opravte.. Jinak bikům zdar..

@BikeMission

Жыл бұрын

Ahoj, je to presne tak ako píšeš. Nemôžeš tam potom len tak vložiť nové platničky. Ale to nemôžeš ani doma. Vždy pri vkladani nových platniciek (rozťahovaní piestov) by mal byt brzdový systém otvorený :) aby nedošlo k poškodeniu

Chalani, video je super....ale robte to na svetle!! Lebo neni nic vidno...naozaj skoro nic. Inak supeeer 😃😃

@BikeMission

2 жыл бұрын

Sakra pridali sme svetlo ale stále malo ovidicne 🤣 možno to presťahujeme na leto do vonkajších priestorov 🤣 alebo kúpime halogén 🤣

@BikeMission

2 жыл бұрын

Dikes 🙌

ja som presne ten laik, snažiaci sa naučiť sám čo najviac zo servisovania, pre ktorého sú tieto videá ako lekcie na základnej škole 😀👍 Po 25 rokoch som opäť prišiel na chuť bicyklu, vtedy sme sa v pivnici ako teenedžeri vŕtali vo svojich Favoritoch či Sobi 20 skoro stále. Ale doba a technika sa zmenila k nepoznaniu a to čo sme servisovali vtedy, už 80% neplatí alebo sú iné súčiastky. A keďže ma to baví stále, tak sa učím. Zrovna odvzdušnenie bŕzd už mám za sebou, lebo som ako "expert" čistil piesty v strmeni, ktoré sa mi nevysúvali ku kotúču rovnako; a bez platničiek som toľko stláčal brzdu, až mi jeden piestik vypadol a olej vytiekol 🥴 Tak som musel sám prísť na to, ako natlačiť nový olej a brzdy odvzdušniť. Našťastie som si objednal lacnú sadu s kelímkom, striekačkou a hadičkou už dávno, lebo som tušil, že raz to čaká aj mňa. Takže som potrebné veci mal a podľa podobného videa som zmaturoval a dal to. Takže za mňa tiež super. Som ten typ, čo si radšej veci urobí sám, niečo sa naučí, čo využije aj v teréne pri nejakej poruche a pomoci sebe či iným bajkerom, a koniec koncov ušetrené peniažky za servisovanie dá radšej do nových komponentov, dobrých DHR II plášťov, kotúča RT70 aj pre metalické platničky a k tomu špičkových Galfer platničiek pre ebajky, kedže mám vpredu len základné štvorpiesty MT420 (fakt som neveril aký rozdiel v brzdení mi dali, tá zmes je skvelá), ... Ešte som si netrúfol na skrátenie hadice, toho sa bojím, aby som v sobotu poobede pred nedeľným výjazdom nezostal zúfalý, že som to nedal. Takže pár vecí rozrobiť, vyčistiť, vymeniť či opraviť ma na ebajku ešte čaká. Budem zvedavý, aké ďalšie video ponúkneš, aj keď už nejaké na CZ a SK cykloscéne sú.

@BikeMission

Жыл бұрын

Super. Ja osobne som skôr ten typ čo sa nepúšťa do vecí ktoré nevie, ale niekedy nemám na vyber a potom to skončí tak že to pokazim 🤣 ale tým pádom sa naučím ako to nabudúce spraviť správne. Super že si sa po takej dobe opäť vrátil k bajkom. Držím palce 🙏 snáď budú videa nápomocné :)

Parádní servisní okénko ;-) Ještě vždy doplňuji, že objímka páčky se nedotahuje na krev na řídítka, aby se měla páčka v případě pádu kam otočit a nezlomila se a nemačkáme brzdovou páčku při sundaném kole 🙂

@BikeMission

2 жыл бұрын

Všetko doplním v diely o kompletnom odvzdusneni, super poznámky. Ďakujem 🙌

@PetrMaizner

2 жыл бұрын

@@BikeMission Není zač. určitě by mě ještě něco napadlo. Sám to znám když v práci něco sepisuji, tak vždy na něco zapomenu a pak doplňuju a doplňuju, tak to pls neber jako kritiku ;-) To by si člověk musel fakt dopředu psát body a scénář a stejně to nebude stačit. Nakonec stejně skončíš na tom, že jiné Shimano mají jinou konstrukci , odvzdušňují se jinak nebo jinde apod. O jiných značkách ani nemluvě, synovi za chvíli přijde nové kolo s Magurama a tam budu asi v pr.... 😀 Stejně jako mě se třeba při odvzdušnění osvědčili dvě stříkačky proti sobě namísto kelímku, protože mi přijde lepší tlačit z obou stran, než jen z jedné. Těším se na detailní video a díky za to, co děláš ;-)

@BikeMission

2 жыл бұрын

Haha je to presne ako píšeš, aj keď o robievam scenár a poznámky, nedá sa spomenúť si na všetko :) To je zaujímavé, dvoma striekačkami som to neskúšal veru a myslel som si, že sa to robí iba na Sram brzdách. Pripravím môj spôsob hneď ako dám rameno do poriadku :)

@milossklenar1159

2 жыл бұрын

@@PetrMaizner jo, to taky moc dobře znám 😀. U Magur jsem kdysi měl taky trochu obavy z domácího servisování, ale nic složitého na tom není, jen se to dělá trochu jinak. Návodů je na to spousta. Jinak jsem moc nepochopil to odvzdušňování pomocí dvou stříkaček. Kudy utíkají bublinky?

@PetrMaizner

2 жыл бұрын

@@BikeMission Ahoj Rasťo, nene, s dvěma stříkačkami to dělají i profíci v servisech na Shimanech. Je to efektivnější, protože jedeš ten tlak oboustranně. Na jedné straně taháš, na druhé tlačíš a pak naopak. Je větší šance, že ty bublinky dostaneš ze vše zákoutí.

Ahoj,super video👍🏻👍🏻👍🏻ja jsem si jeste,kdyz jsem zacinal jezdit dal kolo do servisu na odvzdusneni brzd a vymenu desticek. Stalo me to 600 a udajne se s tim pan zaobiral hodinu. Pak jsem si to nasel na youtube a zmaknul jsem to za 15 minut ve sklepe zadarmo😃diky vsem kdo tocite tyhle videa👍🏻👍🏻👍🏻

@BikeMission

2 жыл бұрын

Haha no tiež si myslím že niektoré základne veci je oveľa lepšie sa naučiť a robiť si ich sám :) Dikes 🙌

super pasuje Kellys mug i na Sram brzdy? mohl by jsi udělat komplet výměnu brzdovky a plus jak poznat a srovnat křivý kotouč?

@BikeMission

2 жыл бұрын

Áno kompletný servis bŕzd už plánujem :) ale len Shimano

Paráda konečne viem kde tie piesty sú.

@BikeMission

2 жыл бұрын

🙌🙌

12:34 Aha. Já 5 let odvzdusnuju prave jenom s tím kelimkem a kapalinou ve stylu Grega Mnnaara 😁 Co je v te sadě dalsiho? Ten žlutý bloček mezi pistky jsem vyhodila, k nicemu

Ahoj! Super video, len tak ďalej. Ono sa hovorí že kto brzdí nevyhráva. Ale bicykel so zlými brzdami? To zaváňa veľkým prúserom. Keď vydím že niekto má na bicykli odpojené brzdy, len krútim hlavou.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Tak to rozhodne nie je dobrý nápad 🤣 ... ďakujem 🙏

@milossklenar1159

2 жыл бұрын

Některá BMX kola mají jen jednu, nebo dokonce žádnou brzdu (v tom případě někdy nemají ani sedlo). Dodnes nevím proč.

@jozefpsenak7829

2 жыл бұрын

@@milossklenar1159 ahoj, v bmx ide hlavne o rýchlosť. Dá sa povedať že je to tréning na motokros, je to veľmi rýchla disciplína. Ale pre čo niektorí nemajú brzdy to neviem, veď na konci dobrzdiť musia. Ale keď má niekto odpojené brzdy na bicykli na ktorom napr. chodí do práce. A na otázku že prečo? Ja nepotrebujem, mám 8-čku... Vyletí mu dieťa do cesty alebo auto. Vtedy sú dobré brzdy na nezaplatenie. Jedná sa o V brzdy.

Vadi ked som pozuil inu znacku mineralneho oleja na odvzdusnenie brzd?

Mohl bys prosim udělat cele video jak vyměnit ten špinavy olej s brzd?

@BikeMission

2 жыл бұрын

Mohol, keď bude na to čas pripravím to :)

Super video 👍 prosím ťa čo ak nemám na freestorke skrutke krýžový , ale je to prednastavene od výroby? Čo obnáša dať tam takú skrutku?

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ahoj. Ako myslíš že je to prednastavené? :) s tým som sa asi ešte nestretol popravde

@romanmrazik2518

2 жыл бұрын

@@BikeMission kzread.info/dash/bejne/aoyOkqiGiKe8ito.html tuto som našiel tutorial možno by to bolo dobré zmieniť vo videu niekedy 😉

@romanmrazik2518

2 жыл бұрын

@@BikeMission vlastne to asi neni prednastavene len tam neni taka skrutka ako je na XTčkach a treba na ňu taký špeciálny kľúč. Potom tam stačí dať takú istú ako je na XTčkach a free storke je na svete.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Áno vidím, vo videu je to pekne ukázané. Stačí to vymeniť :)

Ja nemám na odvzdusnenie kelimok ale používám nádobku zo striekačky

@BikeMission

2 жыл бұрын

Jasne môže byt kľudne to :)

Ahoj. Doporučil bys konkrétně nějaké brzdové destičky na sucho tak i na mokro? Koukal jsem, že tě zásobuje kellys. Budeš mít s tím víc zkušeností. Já teď zkouším galfery a k brzdám jsem dostal shimano N03A organické. Každopádně zajímavé použít organické v předu a sintra vzadu. Díky za odpověď.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ahoj, vieš čo ja som na tom takto, testujeme KLS platničky, skúšam aj Galfer a mám niečo aj od shimana. Zatiaľ mám takéto zistenia :) KLS platničky vpredu čierne (organické) - vzadu zlaté (sintro), Galfer vpredu zelené (race) - vzadu fialové (ebike), Shimano neviem presne delenie alebo teda označenie ale s chladičom a vpredu org a vzadu sint :)

@alexridemtb3074

2 жыл бұрын

@@BikeMission Děkuji za tip. Vyzkouším. Přeji ti, ať ti to jezdí. Bednu na mezinárodním závodě máš už na dosah...🤙👍

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ďakujem pekne aj ja 🙌🙂

Ja mám problém že sa neviem zbaviť pískania bŕzd ani po dôkladnom odmasnení 😒 a pritom kotúč aj platničky boli úplne nové. Nestretol si sa s tým náhodou ?

@Sakmadyk

2 жыл бұрын

Me se tohle delo na magurach mt5. Ty brzdy ale piskaly normalne pri jizde. Zkousel jsem odmastovat,vystredit to a nakonec pomohlo dat misto magur shimano a od ty doby je klid. Vlastne vsechno co jsem vymenil za shimano funguje mnohem lip.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ahoj Jakub, píska to moc? A ešte dôležitejšie brzdí to? Lebo sk brzdy trochu pískajú pri brzdení mne osobne to nevadí a myslím že to nie je nejaký veľký problém. Ak to robí moc tak to môže byt nepríjemne ale si vymenil aj kotúč a platničky a robí to stále tak netuším. Alebo ako píše kolega tu, môžeš predať brzdy a kúpiť iné. :)

Mám kolo Kellys thorx 2021 a chtěl bych do zadu dat kotouč 203 mm z původních 180 mm. Zaujímalo by mne zda stačí koupit obyčejný adaptér a nebo přímo pro Kellys rám

@BikeMission

2 жыл бұрын

Stačí kúpiť obyčajný adaptér :)

Ked som na traily tak mam taky vnutorny pocit ze brzdy co mam na biku od vyroby su nedostacujuce, preto premyslam ze prvy upgrade na biku budu brzdy. Len chcel by som poradit, ci staci vymenit platnicky a kotuc za kvalitnejsi alebo cele brzdy (mam shimano mt 410)

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ahoj Peťo, určite by som najskôr skusil kotúč a platničky, až potom keď tak brzdy. :) skus kúpiť organické platičky a keď tak ak môžeš väčší alebo širší kotúč :)

Cau chcem sa opýtať na niečo úplne Iné mám noida a ako je zadný tlmič tak na ráme pod srobami s boku sú take dorazy na menenie uhla či čo to je ako ide srob a skrutka tak je tam take ako keby púzdro da sa to kúpiť? Alebo ako sa to vola? Jeden som niekde stratil rozmýšľam že si to dám vyrobiť na freze ale ak by sa to dalo kúpiť tak by bol rad ďakujem za radu

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ahoj, netuším či sa to dá kúpiť úplne samostatne... ja doma nemám náhradné tiež bohužiaľ :/ Skus do Kellys napísať email, pripadne sa na to môžem opýtať ja

@paloxxx

2 жыл бұрын

@@BikeMission skús ty máš k tomu bližšie 👍inak super videá dobre sa na to pozerá jednoduché stručne informácie bez zbytočných veci

@BikeMission

2 жыл бұрын

Vieš mi napísať na Facebook alebo instagram prosím ťa? Alebo email to je jedno :) dohodneme sa. A ďakujem 🙌

8:48 presne moja metoda niekto tam dáva papier alebo tak

Môžem sa spýtať, prečo voziš vpredu 203mm a vzadu 223mm kotúč? Aj si to v niektorom videu spomínal že to má nejaký význam mať vzadu väčší ale si to nepamätám. Diki

@jozefhlavienka7751

2 жыл бұрын

no to by zaujimalo aj mna ,lebo logicky na prednu brzdu ide vacsia zataz pri brzdeni a na motorkach byvaju vzadu polovicne kotuce oproti prednym ,pripadne su v predu aj dva kotuce

@BikeMission

2 жыл бұрын

ahoj chalani... momentálne to jazdím na endure tak že 203 vpredu aj vzadu a na DH bajku 223 vpredu aj vzadu... už sme tu o tom mali debatu, na prednu brzdu síce ide väčšia záťaž a aj brzdí efektívnejšie ale napriek tomu sa na bajku bežne jazdcom (aj mne) prehrieva viac zadná brzda, bike sa brzdou aj ovláda keď sa smykuje a brzdí a napr často sa stáva že začiatočníci prednu nepoužívajú takmer vôbec lebo sa jej boja. Ja sa jej síce nebojím a brzdim s nou naozaj dosť ale napriek tomu sa vždy zohriala viac zadná :) tak preto som mal väčší kotúč vzadu. Na motorke je vzadu aj menšie koleso väčší kotúč by sa ľahko zohol a navyše motorka brzdí aj motorom tak možno sa tam zadná brzda až tak neprehrieva, neviem ako to tam je

@danschni100

2 жыл бұрын

vzadu je väčší tlak na komplet celý systém. Tím že tam sedíš, váha jazdca na zadné koleso ide 65 - 75%, podľa váhy osoby, podľa dĺžky rúk, nôh to môže byť rozdielne. Si všimni, že rýchlejšie spotrebuješ zadný plášť. Keď budeš jazdiť v prudkom kopci na asfalte, brzdí sa zadnou brzdou - ta je zaťažená, predná sa ti môže rozvybrovať, tak s ňou len dopomáhať zadnej.

@jozefhlavienka7751

2 жыл бұрын

@@danschni100 zadný plášť sa derie aj pri akcelerácii a pri brzdení sa odľahčuje a ide často do šmyku ,čo mu tiež nepridáva na životnosti ,takze to by som nebral ako dôkaz , a pri strmom zjazde je pomer zaťaženia kolies tiež iný , keď sa pozriem na analógiu s motorkami ,hádam ti konštruktéri celé tie roky vedia čo robia.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Je to zaujímavé čo všetko na to ma vplyv, ja som to chalani riesil nie na základe teórie alebo výpočtov alebo niečoho podobného, proste sa mi vždy stavalo že zadná brzda mi fungovala horšie ako predná, menila vlastnosti hlavne páka a vždy bol zadný kotúč oveľa viac spálený. Nepýtal som sa nikoho na názor ani nepozeral poučky, vyskúšal som tam dať väčší kotúč či to pomôže a pomohlo :) tak som to tam nechal a neskôr pridal veľký kotúč aj dopredu :)

Prečo máš v predu na brzde len jednu titánovú skrutku?

@BikeMission

2 жыл бұрын

Druhú som niekde zapatrošil 😅

Parada len technicka radsej vidlicovy nez francuzky kluc

@BikeMission

2 жыл бұрын

Áno áno už viem, ospravedlňujem sa za takuto základu chybu... nabudúce už budem poučený a poviem to správne :)

6:14 francuzskym klucom??? 😳 snad vidlicovym, lepsie očkovým 4:40 podla mna sa brzdove prasa vola prasa preto, ze kedysi na bubnovych brzdach bol brzdovy valcek, ktory sa podobal na prasiatko a pri brzdovom strmeni na kotucovych brzdach to ostalo ako archaizmus

@BikeMission

2 жыл бұрын

Moja chyba, zle som to nazval ....aha, tak to je dosť pravdepodobné, díky za vysvetlenie

Video o vimene oleja bi sa mi hodilo pretože mam špinavi olej

@BikeMission

2 жыл бұрын

Okej

Ten free stroke sa mi podarí povoliť tak 1 z 10. Zasraný free stroke :)

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ako to? Mne to ide zakaždým. Akože je tá skrutka nejaka “zapečená” alebo máš strhnutú hlavičku či ako

@jogesvar

2 жыл бұрын

@@BikeMission Od nova sa nedá povoliť

prasiatko-prasa po polsky lis, press po anglicky...asi