Mas videos con tu padre!! Buenísimo este, siguie así, canal con personalidad, natural sin pretensiones de nada llegarás muy lejos. Un abrazo!

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias de verdad!! Tengo que hacer uno con el probándolo ahora que va bien si 🙌

Que grande... Si va a viajar, no lo fuerce en absoluto. Al "trantran" y a comer kilometros, sin prisa y disfrutando cada metro de asfalto. Me recuerda mis tiempos con la derbi y su polini... Nunca le forcé y me hinché a rutas "largas". Si se le puede llamar larga a una ruta de 150, 200 klmtrs... Tardaba 5 o 6 h. ida y luego su vuelta, todo el dia en ciclomotor, con sus paraditas. Bocata y vuelta. Con los colegas, risas... Que tiempos... Ahora, soy un retablo, viendo que se me va el tiempo. Con la tercera edad, a la vuelta de la esquina y los güebos en el asiento de una VFR 800, harto de dar "pellejazos", viajo como un rey. No discuta con l@s de uniforme, disfrute y como dice esa coplilla de Nach. Tranqui, hay que mostrarse sin comolicarse, dando márgen a equivocarse y comportarse.✌

@JaviRides

5 ай бұрын

Más razón que un santo!! Un saludo 😄

@unayvega1628

5 ай бұрын

Eres un grande!!🎉 Todavía estás a tiempo de montar tus huevos como tú dices, en la VRF 800 Y hacerte alguna rutilla, seguro que si hablas con cualquiera de tu barrio que tenga moto os hacéis una buena ruta con chuleton, y cerveza SIN ALCOHOL 👌💪🏍️🏍️

Que bueno el vídeo!!! Sigue así , con ganas de ver el resultado final del vespino! Buen trabajo compañero!

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias!! Me alegro que te guste 🙌

Me encanta tu manera de comunicar y los videos que estas haciendo, a seguir asii

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias Miguel !! me alegra mucho que te gusten 🙌

Buen trabajo y un acierto el nuevo motor de láminas,aunque no hacía falta montar el 65 pues con 49 va más que cualquier motor antiguo sin láminas..... Lo que si veo es que los transfers del cilindro no son idénticos a los del cárter y no fluye bien la mezcla a combustionar.....

Ufff..que tiempos con la vespino. Tuve una cuando tenía 20 años..ahora tengo 45 pero..aunque no es mucho tiempo me da nostalgia. Los días de ruta. Los días de arreglo y puestas a punto. Días de modificaciones. Ufff..que tiempos!. Yo tenía el yasuni con variador de cobre y las bolas cambiadas y alguna sin poner!. Era un 65 con un 18 delorto. Eso era..como bien dices y has enseñado el pequeño video con el tuna..a punta de gas se levantaba. Y el policía.. fue verte y salió corriendo a por ti..jajajajja. Cuidala que eso es..una joya!!.

@JaviRides

4 ай бұрын

Muchas gracias!! Animate y pillate uno ahora que no estan muy caros, es un hobby muy entretenido!! 🥰

Lo que ha pasado es una cosa muy común al cambiar el cilindro a 65. Como la culata es la misma, y aunque la junta sea de 65, agujero de la descompresión no coincide el de la junta con el de la culata, de forma que fuga. La solución es o poner una culata de 65, o si dejas la de 49 hacerle los agujeros de la culata por donde entran los espárragos ovalados, es decir, alagarlos para poder desplazar la culata hacia adelante unos mm y que ya no quede esa fuga.

Buen policia, joder que majo, asi da gusto

No sabes cuanto te quierooo javiiii😍 espero que sigas dandole caña al mundillo de las 49 y me a encantado espero que lo proximo sea una aerox😊

@JaviRides

5 ай бұрын

Me mola mucho las 49 así que seguro que vendrá algún proyecto guapo, pero primero vamos a acabar el vespinillo!! Gracias Fer! 🫡

@fernandofresneda9108

5 ай бұрын

@@JaviRides me mola muchoo el vespinillo gracias a ti Javi por hacerme feliz con los vídeos del limoncillo jajaj

Yo tuve un NL classic de los ultimos que salieron (pegatina en azul) solo cambié el variador de cobre polini, los rodillos polini tambien, uno sí uno no... y el escape polini el corto (ruidoso por cierto) andaba de maravilla y en las salidas se levantaba a puño sin problemas fueras solo o con dos, tambien tuve el tecnomoto y el mk3 pero como el polini ninguno.

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias por la info! 👍

Yo tuve hace muchisimo uno pero cambie a la dwrbi variany k aceptaba un 74....el escape un Zen,k lo siguen vendiendo....puedes abrir lumbreras y toberas,rebajar la culata y meterle un 19 de carburador cn chicles mas grandes.variador tjt ...lo malo del vespino so los frenos k van justos....y para k dure un buen aceite y no exprimirlo.tambien habian blokes de 49 rapidos k llevaban piston con 1 segmento en L k iban muy bien y asi no tener problema en caso d golpe y k intervenga la poli y el seguro pues estarias fuera d coberturas.....tu sabras.un saludo amantes del 2 tiempos.

@JaviRides

5 ай бұрын

Esa derbi tenía que volar con un 74!! Gracias jefe 👍

Que gramos lleváis con un malossi o el polini? Siendo Nlx con 65 - 18 tavi - malossi y etc.

Hola Havi, polini y un tavi, la combinación es buena. Luego ponle un juego de maletas, una a cada lado un baúl pequeñito atrás y la moto te quedará impresionante 😊😊 Un saludo 👋

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias Miguel! Algo haremos para el viaje si 😉

Zen ALX 65 los venden nuevos la fábrica estan en Murcia , funcionan perfectos con los 65cc de hierro y de variador si el cigueñal es de chaveta ve a por un TJT de cabeza , Polini y Malossi van a presion apretados con la tuerca y ya esta, si vas hacer una ruta no te los recomiendo se te pueden aflojar y salir delante tuya

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Fernando, una vez se me salió el de serie y flipas la que lie jajajaja

La derbi variant van muy bien 😀

Que par de apriete le has metido a la dinamometrica?

Los creadores de Naranjito creemos en ti...

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Juan Carlos!! 🙌

para el viaje en Vespino te recomiendo sobre todo, llevar 2 vespinos. Un saludo

Me a encantado el vídeo!! Hace unos años compré una carnicería muy antigua y en un almacén había un vespino sc no tengo los papeles ya q el local cerró en 1983 y el vespino a estado ahí todo el tiempo,creo q es el primer modelo o uno de ellos es naranja con cesta y cromados por todas partes es totalmente original y lo mejor solo tiene 83 km de uso , eso sí no funciona y después de tu video me han dado ganas de restauralo , también poseo una Yamaha Aeros R con un 70 q me coje los 120km/h son una pasada

@JaviRides

4 ай бұрын

Dale caña Ruben!! Molan mucho estos cacharros 👍

la fuga de aceite es posible que la tengas en la valvula del descompresor,ami me a pasado y ni esperilando la valvula queda bien,cambie culata por una nueva y va de lujo. de escapes puedes ponerle un yasuni zero o un tpr,van muy bien,yo en el mio llevo turbo kit s1 u variador polini,y va de lujo.

@JaviRides

5 ай бұрын

Perfecto gracias Javi!! 🙌

Pareces joven....hay esperanza 👏🏻👏🏻👏🏻

@JaviRides

5 ай бұрын

Me gusta pensar que si soy joven aún!! 🤣

Un saludo Javi , soy pincho del grupete de Madrid . Yo tengo como unos 25 vespinos ! Jeje . Arriba los vespinos !!! Buenos tus vídeos !!! 👏🏻👏🏻

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Pincho!! 👍

Para el variador no lo dudes el polini "hi speed" es el que mejor va, le cambia hasta la forma de revolucionarse siendo esta mas rapida(tambien esta el malosi que es un poco mas caro pero ese no lo he probado y no se que tal va), para el escape ya es depende de lo que encuentres, yo en la mia llevo un "zen" recto que sale por la derecha y por su forma hace que estire muchoooo mas y estan pensados para los 65, pero ya depende de lo que encuentres por wallapop, los turbokit estan bien para cuando no tienes mucho presupuesto pero diferencia apenas vas a notar con respecto al tecnomoto que llevas puesto.

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias John!! El polini caerá 🤩

@ramonbenito3241

5 ай бұрын

@@JaviRides mirate el zen!!!!

Hola, yo llevaba un Metrakit cromado....le daba menos fuerza de salida, pero a la larga conseguía un mejor empuje y sonaba muy cool.

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias !! 👍

Hola buenas yo te puedo aconsejar un Yasuni zero que lo llevo montado en una vale y va que vuela sin forzarle mucho al gas con un 65 y culata 65 y un 15 15

@JaviRides

5 ай бұрын

Me lo han recomendado varios ya, lo echaré un ojo por wallapop gracias Víctor! 👍

Yo te recomiendo el mio es un axarco racing es tipo pula y da en altas mucha fuerza, tengo un video del mio en mi prefil yllevo el variador polini hi speed con rodillos de 5,6gr los mas pesados que te vienen, Saludos y esta muy bonito!!!

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias crack!! buena máquina tienes tu tambien!! 😄

En Zaragoza te crujen seguro los de la local aunque hayas pasado la ITV ayer.

@ibiochateau3263

2 ай бұрын

Y en cualquier lado, si le pillan sin foco, lo crujen, fue muy comprensivo ese policia, me descubro.

Variador, polini, escape, yasuni zero/yasuni rc6 que es idéntico, eso si, que no te cuelen gato por liebre, mucha gente anucia yasunis de gamas más bajas como zero o rc6, se distinguen por la curva del escape que la del zero/rc6 es mucho más pronuciada, te lo recomiendo por lo que dices de la fiabilidad, ese escape le saca mucha chicha a la moto pero tampoco la revoluciona a lo loco como un pula, también si te gusta el estilo del TAVI, te recomiendo que te mires los turbokit vintage, los hay nuevos a un precio razonable y hasta homologados, un saludo!!!

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias pedazo info!! 👍

Uy q duro 😎 cn q cámaras grabas

@JaviRides

4 ай бұрын

gopro 4 !

Este va a ser un youtuber grande con dios delante

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Hendry 🙌🙌

Ami el escape que mas me gustaba era un giannelli iba genial en cuanto a variador polini sin duda y si puedes los muellecitos pequeños del embrague malossi👌

@JaviRides

5 ай бұрын

Buena combinación, me lo apunto Alex 🙌

Yo tengo un SC como el tuyo pero con motor de nl f9 y te puedo recomendar para ese motor un variador polini y escape para ir guay y homologado nuevo un turbo kit vintage que es algo caro pero lo guapo es la homologación y ponle laminas de carbono y muelle y muellecillos de embrague más reforzados que con el variador lo necesitarás, un saludo y dale fuerte 🛵💨

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias Jose, tomo nota!! 🫡

Escape polini , variador polini y muelle de contraste morado o azul(un poco más duros que el original)aumenta fuerza para subir puertos,calles empinadas,etc

TAVI, el mejor, con la panza y la curva estira más, el vareador de cobre y los pesos intercalados, y sube al carburador y sube el chicler a un 75 como mínimo

@JaviRides

5 ай бұрын

Tomo nota!! Gracias 🙌

La fábrica de Zen aún está abierta , son escapes muy buenos yo compré uno el año pasado para mi F9 y va muy bien. Si pones en Google Maps escapes zen te sale el número , creo no estoy seguro.Están en Molina de Segura (Murcia). El Vespino muy bien por cierto

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias Mario 🙌

@mariogalimanyyuste660

5 ай бұрын

@@JaviRides de nada , buenos vídeos 👍🏻👍🏻

@rocallorandre6833

5 ай бұрын

Puedo decirte q es verdad zen tiene unos tubos de escape bastante buenos

Yo te recomiendo el "tavi" sin dudarlo. Mi hermano y yo de juventud hemos tenido vespino los dos (ALX para ser exacto) Yo probe en su dia en la mia aquellos kit yasuni redondos dorados, los fasmen tanto recto como el de izquierdas. Mi hermano ha probado infinidad de escapes pero como el "tavi" ninguno de verdad, solo el sonido es espectacular, ni metrakit, ni fasmen ni yasuni además el tavi estéticamente es el mas bonito

@JaviRides

5 ай бұрын

Es el que más recomiendan si, pero esta difícil de encontrar uno en buen estado.. gracias Sergio! 👍

De los dos vespinos que tengo, uno es el NL que es más viejo que ese tuyo pero tiene los mismos puños, es de las primeras cosas que cambié, ya que esos te revientan las manos

@JaviRides

5 ай бұрын

Se te queda la marca si, pero en el fondo me gusta, me recuerda a mi infancia 🤣

Variador Andrea Pinasco. Lo vas a tener complicado encontrarlo, con el peso de 6g va bien y de escape un Metrakit silencioso plata o un Yasuni RC 6 son similares , punta más o menos 80 si está en condiciones de carburador un saludo y suerte con el proyecto

@JaviRides

4 ай бұрын

Muchas gracias!!

Buenas para mi el mejor escape para el vespino era el proma, camina montón y el variado que tienes de bronce tiene 5 círculos con una broca los perforaba total que salga la broca por el otro lado y se quede los agujeros perforados del tamaño que tiene original y verás como va ,y luego la campana del variador es lo que hase tope cuando la correa cierra el variador eso hay que rebajar como 2 milímetros para que cierre más el variador eso si se nota que corre mucho más, no se si me explique bien ,saludos desde tenerife

@JaviRides

5 ай бұрын

Te has explicado perfectamente, muchas gracias Carlos! 👍

El mio llevaba uno como el que llevas tú pero le pille un yasuni zero, mira por Wallapop que seguro que hay y la verdad que me va muy bien.

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias jefe! 🙌

El mejor variador para mi,es el de levas.y de tubo que no sea demasiado caro, y funcione mejor que el zero,es un réplica

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias fernando 🙌

Javi soy un feliz propietario de un vespino GL con motor NLX,encendido de ALX calado a 1'8mm del P.M.S.,variador polini,muelle contraste morado(embrague origen),escape Polini y carburador 17'5 tobera admisión 23mm con láminas de carbono Polini(cilindro original 49cc) 🛵🌪️👈🏼 Como un disparo.....consumo contenido para lo que desarrolla,las subidas de mi pueblo a full power sube y en rutas largas se comporta de almíbar..... Tienes buenos consejos en los comentarios donde orientarte pero al final adecuarlas a tu uso será lo obvio.... Otro dato más, importantísimo en estos motores que concentran mucho calor en la culata.....respeta el grado térmico de tu bujía adecuado para la estación del año,consulta grado térmico bujia recomendable

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchas gracias por todos los consejos!! Disfruta de tu GL 🙌

Yo eh usado bastantes escapes y el metrakit replica es de lo que mejor me ah ido, sonido es una maravilla y rendimiento funciona mejor con el 64 que con el 49

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Francisco 👍

Jajaja los locales de lega

@JaviRides

5 ай бұрын

🤫

Yo tuve un sc aleación en mi época con un 65 polini y el escape un Jorman ,que no se si existen ya ,y no encontraba tope de lo que estiraba

@JaviRides

5 ай бұрын

Con el motor del sc?? 🤔

@miguela.ruidos8588

5 ай бұрын

Con el motor del sc y también con el motor del AL el escape era el más feo de la época, curraba de mensajero x aquellos tiempos en Madrid,y a los vespinos les hacíamos de todo,también le llegue a meter un carburador muy raro en aquel tiempo que era de doble cuerpo,rectangular,no recuerdo la marca ,y no veas como tiraba eso

El yasuni es lo mejor xk como te pongas un pula madremia lake lías todos los días Alós municipales detrás tuya jjejeje😂😂

@JaviRides

5 ай бұрын

JAJAJA es un peligro ese escape si !

La carburacion la tienes mal, por eso se a jodido la junta o la culata, tienes que darle mas gasolina al carburador, asi el cilindro funciona mas frio y hay menos dilatacion de las piezas. La culata no hay que lijarla si esta bien, si esta plana.

Para estirar polini,para salir y estirar leovince y para rutear..jormans...que recuerdos..❤

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Oscar! 🙌

Hola compañero, de los variadores te aconsejo malossi que es mas ligero y de escape Axarco si me escribes un correo te mando los contacto el variador cuesta unos 86€ y el axarco 180 + envío dime alguna forma de contactar contigo para mandarte mas informaion y donde lo puedes conseguir

@JaviRides

5 ай бұрын

Hola Edu, no te preocupes se donde conseguirlos pero puedes escribirme al insta 👍

Hola. Tengo el mismo tecnomoto que tu.. sabes como se abre para cambiar la fibra? Lo he intentado y no hay manera.. hay que taladrar los 3 remaches?

@JaviRides

3 ай бұрын

Imagino que si

@andresleshchyshyn4836

3 ай бұрын

@@JaviRides el que los remaches van en el lego de tecnomoto.. pero a parte tiene un tornillo. Tu no has desmontado tu escape tecnomoto?

Escapes irían bien , te hablo de mi experiencia el kundo va muy bien, tavi o triger... variador polini buena elección

@JaviRides

4 ай бұрын

Ya le puse un turbo kit y va de lujo! 👍

me salió en tiktok jajajaja te reconocí por la pegatina de repsol.

@JaviRides

5 ай бұрын

Jajajaja inconfundible 🫡

Si limas la culata creo q aumentas la compresión = mas problemas pero mas potencia

Yo te recomiendo la configuración que yo llevava para hacer kilometros y era un misil ,cilindro 65 metrakit tomba de hierro, biela y cigueñal reforzado top racing,laminas de carbono de 0,5 mm recortadas al igual que las de fabrica, variador polini de 6 rodillos y de bastantes gramos para velocidad, embrague malossi regulable,bobina de mas amperaje para dar mas chispa y tubo de escape mk artesanal,eso era un avion, si no hechaba fijatornillos perdia hasta los plasticos 😂

@JaviRides

5 ай бұрын

Menudo avión llevabas 🫡

Si la "planeas" más... hasta rebajarle algo... aumentas la compresión en la cámara de combustión... y se nota.

Escape tavi. Y cdi. Y rotor polini verás la diferencia javiiii

Ponle variador malossi

haz un vídeo de cómo carburar, ami con gas a fondo se me ahoga

@JaviRides

5 ай бұрын

Sacando la bujía se ve fácil, yo ya más o menos controlo un poco pero si se te ahoga a fondo puede que vaya seca 🤔

Yo acabo de comprarle motor completo nuevo, es muy complicao montarlo?

@miguelangelrivero2659

5 ай бұрын

Para nada,un vespino como cualquier 2tiempos es muy simple,desmontar con cabeza y no tiene complicacion.

@JaviRides

5 ай бұрын

Hola Rubén, dale caña que eso no es nada, es cosa de 15 minutos sacar uno y meter otro!! 👍

pon le un Yasuni el mio lo tenia e iba muy sereno

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias francisco 👍

Para ganar fuerza y velocidad cambia variador

Cámbiale los piñones traseros. Pierdes fuerza y ganas largas

yo llevo un mofleur racing que por wallapop deveria de haber

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias crack!! 🙌

Yo tenía un vespino vale y con un r5 atrás daban 110 km de marcador. Imagino serían unos 100 pero ya corría eso jajababa

@JaviRides

5 ай бұрын

Joder pues si que andaba eso 🤣🤣

@VS-wi2mg

5 ай бұрын

@@JaviRides no se de dónde eres, pero aquí en Elche teníamos buenos mecánicos en tema de trucar motos. Les abrían los Transfer para poder poner carburador mas grandes, rotor para que toda la corriente vaya a la chispa de bujías, vamos hacer motos de carreras por la calle. Hoy día está más complicado hacer todo eso

Javi encomiéndate a San Polini para variador y escape,vas a tener fuerza para remolcar coches

@JaviRides

5 ай бұрын

Jajajaa perfecto gracias Salva!! 👍

De escape un muffler jaja

@kikesoriano6954

5 ай бұрын

Jajajaja mufler racing

El tpr y fabrican uno que es como el pula.

@JaviRides

5 ай бұрын

👍👍👍 gracias

Ponle rodillos pesados pesados para tener más velocidad máxima

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Ale! 👍

Pillale un kit de transmisión primaria o secundaria para que te dé más velocidad , son los engranajes de la reductora en resumen pero sabras lo que es 😊

@isaaccalamartinta6770

5 ай бұрын

La primaria recoge las vueltas de el motor y la secundaria le da a la rueda

@JaviRides

5 ай бұрын

Puff pero eso es difícil de encontrar Isaac 😅

Yo recomiendo un turbokit o un zen

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias Nando 🙌

variador polini, laminas de carbono y los muelles del embrague mas duros veras que diferencia.

@JaviRides

5 ай бұрын

Me lo apunto jefe gracias!! 👍

Máximo de km

El yasuni cero para mi el mejor por precio. Y la junta de escape lo plateado pegado al cilindro

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchos dicen ese si, gracias por el tip de la junta Chris 👍

Ponle rodillos Dr pulley se notan

@JaviRides

5 ай бұрын

Eso he visto si, gracias David 👍

Jajaja, que bueno, me recuerda cuando tenía mi HONDITA express 50cc, pura diversión, deberían hacer una fragancia a 2T. Saludos. Ahora me divierto con un CR80 kzread.info/dash/bejne/eY6E0ZN6h93eibA.htmlsi=VCd4w4jum7R7QfJd

@JaviRides

4 ай бұрын

Te la cambio! Jajaja

@valentinz1681

4 ай бұрын

@@JaviRides Bueno por la Vespa... Jajaja. Ahora estoy reparando el motor, aquí en Argentina una empresa se dedica a tratamientos de nikasil, así que le toca cambio de pistón y tratamiento de nikasil para dejar todo STD. Tecnicyl se llama la empresa por si la querés buscar. Cómo me rio cuando le intentas enseñar a andar en moto. Jajaja

Yo pillaria un tabi con sus rodillos en el variador de cobre.

@JaviRides

4 ай бұрын

Están muy cotizados esos Tavi 😅

¿Le has puesto salida para cargar telefono y ese tipo de cosas? y otra pregunta ¿con esa matricula puedes salir de la comunidad europea? Yo tengo en mente hacer es coche España-Vladivostok. Ahora tal y como está el tema pues.... pero bueno. Así que con la vespino estaria de puta madre ese viaje, pero te ivas a inchar a moto😂😂🤣.

@JaviRides

3 ай бұрын

No.. no me he liado tanto, y si se puede viajar a donde quieras !

Ponle un 18 y un escape metrakit , yo lo tenía con la variant y me llegaba a 100 por hora , hasta que me pegue la grandísima leche . Jajajajaja

@JaviRides

5 ай бұрын

🤣🤣🤣 es que tienen mucho peligro estos cacharros a esas velocidades jajaja

Variador j. Costa inténtalo

@JaviRides

5 ай бұрын

Esta difícil ese de encontrar!! Pero muy buena opción Iván 👍

Auna vespino igual que una mobilette no le hace falta cambiar el motor son la c5 de los ciclomotores

@JaviRides

4 ай бұрын

Para lo que yo quiero hacer si.. necesito más potencia 😈

Un arrow es el que se ponía antaño y volaban

@JaviRides

5 ай бұрын

Tienen buena pinta😃

@sergiohernandezlopez240

5 ай бұрын

@@JaviRides Yo iba mucho de vacaciones a Valencia y muchísimas iban así porque sonaba genial y andaba que no veas . Y habia otra brutal , pero no me acuerdo de su nombre

hazte con un derbi va mejor

@JaviRides

5 ай бұрын

Esto es algo pasional no busco la mejor moto del mundo ✌🏼

Normal que te pare la policía, si pones un 65 en un 49 😅

@JaviRides

5 ай бұрын

Claro, solo con oírla el sabe el diámetro del pistón que hay dentro del motor 😂😂😂 algunos sois la pera macho

Variado de cobre polini y escape u. Yasuni cero

@JaviRides

5 ай бұрын

Muchos dicen ese si, gracias Jaime 👍

el truco de todo mecanico, primero hacer la ITV y despues trucar las cosas... asi un año con elementos ilegales.

@JaviRides

5 ай бұрын

Un año no, dos 😃. Cuídate esa envidia, es mala para la salud 🥰

Ya te dije que no vale la culata de origen ,te volverá a pasar ,por qué no encaja con el descompresor,la única culata que sive con el 65cc es la del f9 ,te volverá a pasar

jordans plateado

@JaviRides

5 ай бұрын

Anotado! 🫡

Variador malossi

@JaviRides

5 ай бұрын

Gracias!! 🫡

Te va a vover a pasar ,no vale la culata de origen con el 65cc ,no cuadra el descompresor ,te volvera a pasar o te entrara aire y nunca lo vas a carbular nunca

@ivanfishing4485

5 ай бұрын

Con la culata de 65cc vas a flipar

@ivanfishing4485

5 ай бұрын

La única que no va mal es la culata del vespino f9 de origen pero te va a volver a pasar y nunca va ir bien ,ponle culata de 65cc,la camara de combustion no es la correcta tampoco pero nunca te va ir bien por el descompresor

@JaviRides

5 ай бұрын

Ya tío pero es imposible encontrar una de 65 😭

@ivanfishing4485

5 ай бұрын

@@JaviRides pues busca culata del f9

@ivanfishing4485

5 ай бұрын

@@JaviRides más que nada por qué te puede gripar y reventar el pistón ,si puedes ponle cilindro de barikit es pepino y viene con culata

Me acuerdo cuando le puse a mi neos un 65cc polini y en 10km se me clavó 😂😂 supongo porque no le "truque" el carburador y le entraba poca mezcla para ir más lubricado...🥺🥺

@JaviRides

4 ай бұрын

Seguramente! Lo bueno que se cambia en un momento y a correr 😂

@vicenteh820

4 ай бұрын

@@JaviRides en 15 minutos lo tenía cambiado pero el final fue catastroficoooo🤣, se quedó original 2 años más...

Escape un turbo kit

@JaviRides

5 ай бұрын

Me lo apunto!! 🫡

La culata esta fisurada

@JaviRides

5 ай бұрын

Puede ser si 🥲