Estimado Eduardo. Vivimos una paradoja. Vehículos muy tecnológicos con un manejo complejo y usuarios que en su mayoria no pueden retener ni los titulos del diario. Resultado: usan el 5% de las capacidades. Como en los celulares.

@lautivf

Ай бұрын

Totalmente de acuerdo

@cobrav427

Ай бұрын

😂si así es pasa mucho eso . Lo podes ver en la calle usan el Celular en el Oído sin manos libres y ni hablar de usarlo con el sistema del auto 😅 . Imagínate más cosas es solo para decir tengo el más full 😅 .

@cobrav427

Ай бұрын

Esta muy buena la medida esta buena también el interior potencia . 😂igual no la tendría ni es 2 vidas con los valores de los 0k y o usados

@Tincho84

Ай бұрын

No todo el mundo, yo por ejemplo leo las manuales y veo para que es cada cosa y averiguo para que sirve.

@alejandromillicay9605

Ай бұрын

@@Tincho84si relées el comentario dice "mayoría",no "todo el mundo". O sea que tu afán por contestar supera tu lectocomprensión. Otro fenómeno muy común. Que tengas un buen día.

Nada mejor que una 4x4 con baja y manual. Eso de andar cuidando que no se calienten los discos es cualquiera

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa

Ай бұрын

Pensaba lo mismo ... le pones 4x4 y si se encabrona te hace berrinche y te saca la tracción ... "MARAVILLOSO"

@koongfu00

Ай бұрын

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa tecnología a favor de las automotrices

@martingoday

Ай бұрын

Es adrenalina pura, no sabes en qué momento quedas en 4x2.

@koongfu00

Ай бұрын

@@martingoday 🤣🤣

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa

Ай бұрын

@@martingoday jajajajjaajaj

Sirve para calmar la ansiedad hasta que llegue el test! Manda algo de lluvia para Mendoza!

buen video Eduardo, tan didáctico como imprescindible para que el fabricante comunique las prestaciones que normalmente no están informadas en los Manuales, en este caso como funciona Low, podría saberse porque lo hace de igual modo que en otros modelos y otras marcas, pero el topeo en 1800 rpm, olvidate, si no lo mostrás vos el usuario se entera después que bajó el cielo a puteadas porque el motor no le respondió y fue al concesionario a reclamar .. excelente laburito, cortito, conciso, muy bien

Hermoso vehículo Edu y muy bien explicado por el instructor aplausos para el porque no siempre saben explicar las virtudes o características del vehículo que presentan

@eduardosmok4286

Ай бұрын

Gracias. Saludos

Como joden con tanta tecnología intrusiva, deberia tener un modo donde apague absolutamente todo y me deje manejar como quiero.

@gustavoquinteiro9108

Ай бұрын

Te quedas encajado a los 10 metros.

@paulbaker4109

Ай бұрын

@@gustavoquinteiro9108 jaja! Naa! Aprendi a manejar a los 8 años con dos almohadones en el campo (otras epocas), y manejo hace 30 años en arena, ripio, ruta y nieve.

@gustavoquinteiro9108

Ай бұрын

naaaa tranquilo varón, no me pases tu CV por aca, nadie dijo que no sabias manejar, solo dije que sin esas ayudas (eso lo dijiste vos) te quedas a los 10 metros...me extraña araña, que un tipo tan experimentado haga ese comentario entonces....abrazo grande!!@@paulbaker4109

@marianocannas9166

Ай бұрын

​@@gustavoquinteiro9108Sin todas esas ayudas miles y miles de usuarios cruzaron y cruzan el barro todos los dias. Preguntale a la Chata Solidaria lo que cruzó con la F100 o cuando para ir a Cataratas te tapaba el barro y veías pasar R12/6/4, 128, Falcon o Siam 1500 como si fueran por la Panamericana.

Que bien instruido el señor cristian dio gusto escuchar a una persona capacitada felicitaciones

Genio Eduardo, si pelos en la lengua, como siempre! Me parece un gran producto Rampage, ojalá te presten el vehículo para test prontamente, abrazo.

Que buen video No me canso de decirte lo creíble que sos Gracias por tanto trabajo Saludos a vos y tu señora

Genial, magnífico, no puedo acelerar una camioneta de $50 millones porque se calienta el disco se desconecta y queda en 4x2. Así le quieren competir a maverick.... Bueno, por lo menos te lo avisan antes de que la compres....

@Becutti

Ай бұрын

Lo mismo le pasaría a una Maverick ya que el sistema es similar, y peor aun porque la ford tiene un despeje ridiculamente bajo. Todos problemas de los exponentes de este segmento, aparentar ser una pick up pero no ser nada.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@sergiobermudez5968: podes acelerarla, lo que no podes es recalentar el sistema. Si tu uso va a ser extremo comprá una 4x4 con baja.

@1984leandro1984

Ай бұрын

Control de descenso como si fuera importante, pero se sobre calienta si la acelero. Mala calidad.

@paulbaker4109

Ай бұрын

Una verdadera porquería!! No poder exigirla porque "se apaga". Que me deje usarla como los autos de antes el limite lo controlo yo.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@paulbaker4109: tal vez deberías no comprar un 0 km y ser feliz con un auto de antes, eso no hace una porquería a los autos modernos, ya que si te das un palo este te va a servir más que un R12.

Lo bueno, la sinceridad del instructor!!!!

Sos un genio tuvimos la capacitación el mismo 👏👏👏

Excelente video Eduardo! Las explicaciones del video son perfectas para que se entienda las capacidades y limitaciones de la pickup, y así decidir si sería útil para quien esté considerando su compra

Que importante aporte para quienes se aventuran con este tipo de vehículos. Sabiéndolo usar y respetando sus limitaciones, anda bárbaro. Y si no pones de que vehículo se trata, parece el interior de un muy lindo autito. Excelentes Edu y Mar

Hermosa y eficiente camioneta la RAM Rampage!!!

Muy bueno el video!! Muy claro el guía explicando todas la cualidades del vehículo.

Funciona igual que mi toro. Que por suerte anda muy bien. Y deseo cambiarla por la nueva.

@sergiomunio

Ай бұрын

Que uso 4x4 le das?

Excelente todos los videos Eduardo Vamos x más 2024 Saludos desdé py

Un manejo con cierta complejidad, en su sistema. Excelente test!! Gracias Eduardo!👏👏👏👏

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@sebastianquarenta1470: gracias, pero esto no es un test...

@sebastianquarenta1470

Ай бұрын

@@eduardosmok4286 estuvo muy bueno!

Gracias Eduardo

Mmm, no me termina de convencer las prestaciones off-road que trae. No trae ganchos de rescate (tiene la varillita que se enrosca), entiendo que no se le pueden bloquear las marchas (en modo sport las estira, pero las pasa sola), electrónica invasiva (y molesta)

Anda muy bien la rampage gracias eduardo por el video y la charla en el curso 😃😃😃

@eduardosmok4286

Ай бұрын

Gracias 👍

Cómo te deben haber artado con la pregunta para cuando el test? Que lo aclaraste en la descripción. Aún no tenemos fecha de préstamo para test. Creo que para vehículo off Road estan buenas estás mini travesías. Ahora te faltaría nieve con rampage. Esperemos que pará el test encuentres un poco. O tírale la idea ram Eduardo. Saludos

Excelente eletro test Eduardo saludos

Excelente la explicación,!!!

@eduardosmok4286

Ай бұрын

Hola, muchas gracias

Excelente vídeo Eduardo!

Nunca pensé que Jeep y RAM iban a tener un sistema de tracción tan mamita, al fin y al cabo la Duster - Oroch trae mejor sistema de tracción.

@user-be4kf5bj6q

Ай бұрын

mil veces mejor tendrian que ponerle el 2.0 con turbo para las 4x4 y no el 1.3 turbo que empuja bien pero no llega a los 200cv

Anecdota: mi abuelo tenia una f100 81, y siendo yo apenas adolescente un dia me dijo "ahora manejas vos", y me puso al volante de su chata, con 400kg de maiz, en una lluvia torrencial a afrontar los 14km de tierra y huella que nos separaban del campo incluida la subida al terraplén. Y el viejo me dijo: 2da todo el tiempo, por ahi 3ra, embocale a la huella y no te asustés porque la chata va sola. De repente tenia la zanja adelante, pero un leve toque del viejo al volante solucionaba todo. Entonces veo vehiculos con esta tecnologia y no se a donde apuntan (a la venta supongo), pero pongo una ficha de duda si estos vehiculos con esta tenologia se bancan los 14km de huella y barrio con 400kg en la caja. El futuro es la tecnologia, pero a la F100 81 no hay con que darle.

@ulisess.1278

Ай бұрын

Facil, fijate los chicos de “la chata solidaria” yendo al impenetrable chaqueño en rangers 0km y casi 1800kg en la caja… ahi te das cuenta que si sirven

@rogerve8401

Ай бұрын

@@ulisess.1278 el vehículo del video no es una Ranger, y mucho menos carga 1800kg. Y no estoy denostando el vehículo. Solo comparo una vieja f100 81 con 4 frenos a tambor, cubiertas delanteras con dibujo w, las traseras también con dibujo w con tacos afuera, caja de 3ra, acelerador y embrague a cable acerado, y lo máximo de electronica que tenía era un reloj digital pegado en el tablero, con un vehículo con cientos de ayudas electrónicas a la conduccion, al terreno, y logran circular por el mismo camino barroso. La F100 81 luego de cargar granos, terneros, fardos, arena, postes, alambres, chapas, escaleras, cemento.... aún vive, sigue andando. Estos vehículos modernos, tecnológicos, seguros, llegarán a los 43 años de vida entregando lo de un vehículo 43 años antiguo? Probablemente no. Pero si las empresas les imponen a los clientes demandar tecnología, probablemente ese sea el futuro. Aún así repito, a la F100 81 no hay con que darle.

Buena explicación

Como usuario de SW4, pienso una sola cosa. Hace lo mismo, pero mejor. Y tenes un pedal de Acelerador y uno de freno. Una perilla de 4x4 y listo. El resto disfrutas del paisaje tomando un mate.-

Hola edu que salga un video de ram vs ford comparativos buenos y malos .Que consumos tienen estos rivales nafteros ...

Muy bueno

Lo que camina y trepa Edu!!!!!💪🏻💪🏻💪🏻

"Si subis ponés una cosa si bajás pones otra si tenés que doblar tenés la variante pirulo si vas derecho la menguecho si vas a doblar rezá y si doblás para el otro lado rezá más, y por las dudas no pierdas la inercia" Uffff, que venga con 4x4 baja, la ponés y listo, salís de cualquier lado. Un abrazo Edu!

A los que le piden que trepe el Uritorco: es una 4x4 muuuy liviana (no tiene chasis!!) Responde a una moda, no a una necesidad. Están mostrando aptitudes dentro de sus limitaciones...

@granpresion

Ай бұрын

Pienso igual, cubre una necesidad , cumple fuera de ruta, no es para darle a fondo en el campo pero si te salva seguramente! y muy adecuado por su tamaño para la ciudad.

Buen video

Qué facha le queda el barro.

Hola Eduardo. El instructor dice que podría quedar en 4x2 si se sobreexige, pero Nemo cuando te llevó en la RT con 40 lbs dijo que era integral permanente. Algo no cierra. Por otro lado, si tuviera la tecla lock que tiene Renegade Trailhawk, evitarias que se pase a 4x2 en caso de mucha exigencia?

Estimado eduardo, espeero anciosamente tu test a la chevrolet spin, ya salio en brasil pero ya a va a llegar a la argentina 😭 quiero ver el test de la Chevrolet spin la nueva renovacion por favooor

Tiene un diferencial central de tipo Haldex, que anda muy bien hasta que se calienta el aceite

💪💪

Me dió que se hizo el otro en contestar la pregunta Christian 😁😂 un mix de todo le mando

Un dia de verano con 30° o mas y en arena pesada, no habrá problemas de calentamiento con ese sistema? hay partes pesadas de arena para ir a algunos lugares sin ir al extremo. Yo usaria motores como esos en la medianas, ranger, hilux, frontier, etc, tienen torque y potencia, como una opción naftera, y con caja de transferencia o reductora, como quieran llamarla, seria muy interesante. Otra cosa, si te toca un vendedor que te explique todo eso, es genial, pero la mayoría no sabe que auxilio trae.

@ruli333

Ай бұрын

Para mí se prenden fuego todos los discos en esa situación jaja

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@marceloleonARG: anduve 45 minutos en el verano en la arena con 33 grados y no tuve problema alguno.

@PabloMayorga18

Ай бұрын

No tiene nada que ver. En Fiat toro tuve más problemas de calentamiento en 1 metro de nieve que en la arena. Como bien dijo Cristian estas chatas hay que conocerlas y saber llevarlas. Si Queres un 4x4 duro no es la adecuada. Todas las suv tiene. El mimos problema de calentamiento cuando se las exige

No queda claro que sistema de tracción usa. Me parece que es el mismo que la Toro, pero ese sistema de discos no parece muy confiable. Cuando se recalienta te deja a pata. Estaría bueno saber cómo funciona ese sistema.

Dame un Lada Niva

@santiagobalsamello9998

Ай бұрын

La verdadera cabra del off road, tuve 2

Ahh, lo mismo que hacía mi tío Graziano con la F100 68' con "pantaneras" en Chivilcoy.

Me gusta que exista la tecnologia que ayude, corrija y hasta enseñe a manejar en esas situaciones. Porque estoy cansado de quedar empantanado en el barro. Pero siendo honesto, (sin parecer negativo); son muchas instrucciones para memorizar y aplicar en situaciones limites. Felicito al instructor

Hola Edu! Impecable como siempre tus videos. Queria pedirte una opinión. Tengo una Amarok V6 Confortline que la uso basicamente como vehiculo de paseo. ¿Consideras que es un buen cambio pasar a una RAM Rampage?

@martingoday

Ай бұрын

Cambiarias tu Amarok por una toro? Ahí tendrás la respuesta. En términos de off Road vas a llegar a los lugares en al Fiat y en al Ram. En ruta a no ser que viajes a 200 de crucero ya con el 2.0 todo de toro o el 1.3 turbo viajas igual.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@JOPINC: autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/

@rickybiolatto6628

Ай бұрын

Yo no la cambiaría. Nosotros hace un tiempo teníamos una S10 la 4x2 la compramos 0km. Fuimos a ver y a probar una toro. Hermosa adentro mucha tecnología. Pero no es lo mismo. Ahora tenemos una alaskan iconic lo único que le falta es la caja automática. Pero no cambio una mid por estás chatas. (Ahh la alaskan es una lastima que no se venda tanto es muy buen vehículo de muy buena calidad interior. Muy superior a S10) Y soy fan de Chevrolet.

@JOPINC

Ай бұрын

@@rickybiolatto6628 Muchas gracias. Valoro mucho por tu respuesta.

@Rodolfo-wk4yv

Ай бұрын

Si la usás para pasear, obviamente que es un excelente cambio, sin sacrificar potencia agregás confort de marcha, mejorás maniobrabilidad y andás a nafta

La toro en la Arena la tenes que poner en Low y tirar cambios con la secuencial para que se envuelte. En el caso de la Rampage no tiene la opcion de pasarla a secuencial, estimo que traera levas.

@155pantera

Ай бұрын

Trae levas.

En el barro vestidos para ir a hacer un tramite.....yo iria de corto y en ojotas por que seguro me quedo y me voy a tener que bajar a empujar jajajajaja

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@sebastianzabala1676: si vos queres manejar de ojotas es una mala decisión de tu parte, estoy vestido para dar una capacitación a gerentes y asesores comerciales en un evento, la verdad no se me ocurriría ir de ojotas, pero...cada uno ve en un video lo que le parece destacado...

@sebastianzabala1676

Ай бұрын

@@eduardosmok4286 nunca maneje de ojotas, fue un chiste que no se entendió. En todo caso lo que vi y me parece destacado es ltu capacidad para manejar en esas condiciones

ACLARADO: MISMO SISTEMA DE TRACCION JEEP, FIAT, RAM👌

@gustavoquinteiro9108

Ай бұрын

creo que no había dudas..mismos motores, plataformas, trasmisiones...interiores...

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa

Ай бұрын

No se si es bueno o malo que todo sea lo mismo ..........

Hola Eduardo, tus videos siempre tan didácticos y útiles! Ahora tengo una pregunta... De qué sirve una 4x4 que se desconecta a las 2.000 rpm y tiene el torque máximo recién a las 3.000 rpm? Eso la distancia mucho de una pickup midsize hecha y derecha. Si bien parece un tremendo motor, creo que acarrea el mismo problema que tenía la Toro con tanta electrónica. Qué opinión tenés al respecto? Muchas gracias!!!

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@WalterSerrao : entendiste mal. No se desconecta. Mirá nuevamente el video....

@WalterSerrao

Ай бұрын

Lo que yo entendí después de verlo varias veces, y según lo que explica a partir del minuto 2:55, es que si superabas las 2.000 rpm la electrónica te desconectaba la doble tracción para que no sobrecalentamie dejando solo en tracción delantera. No es así? Cuando se autoprotege sino?

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@WalterSerrao: el uso en exceso puede recalentarlo, no necesariamente si lo acelero a 3.000 rpm o más lo voy a recalentar. Para evitar eso, te recomienda avanzar a bajas vueltas.

@WalterSerrao

Ай бұрын

@@eduardosmok4286 Muchas gracias por la aclaración! Coincido con otro comentario en donde ya se ha dicho que tus videos son muy útiles! Mucho más que los propios manuales de los vehículos! Espero ansioso el test completo de esta Rampage que se está haciendo desear. Saludos y gracias!

Si te respondió, dijo IGUAL. Se escuchó claramente

Eduardo ese barro esta preparado cuando llevan a un lugar más complicado como son los campos argentinos .....

felicitaciones a Ram por ponerle tanta tecnologia. Hay q hacer un curso para disfrutarla al máximo

cómo se "aputosó" la tecnología por Diosssss! 1- eso no es barro!. 2- de los que venimos del Renault 12 vemos cómo filosofan con tanta electrónica a lo que nosotros nos significaba METERNOS EN EL GUADAL y salir enteritos con 1 metro de barro sin tanta tecnología milenial.

@FabianD1991

Ай бұрын

Ese barrito una estanciera en condiciones lo pasa. Y a GNC.

@emiliojt6289

Ай бұрын

Más de uno con cierta habilidad y experiencia pasa x ahí con un Duna o Renault 12. Humillarian a varios.

@paulbaker4109

Ай бұрын

Exacto!! Hace 50 años nuestros viejos peludeaban por las rutas de tierra/barro de nuestro pais con un Renault 12 y ahora en estos bichos "se apaga la 4x4" si los exigis...basta de tanta tecnología intrusiva por favor!!

6.25: 'epeatacular la experiencia '?😮

Me da la sensación de que son más las mañas de la chata que de los aportes que da a la conducción fuera del terreno... Demasiados consideraciones, debería haber tenido un modo barro que se auto proteja del sobrecalentamiento del embrague etc, muchas cosas a tener en cuenta...

A mi dame el rastrojero que con eso te rescato la rampage del barro

@marcos_xD33

Ай бұрын

A

Eduardo ya la probaste en el barro a la rampage? Como se comporta?

@eduardosmok4286

14 күн бұрын

@walterturco7676 ; estás comentando en el video donde estoy probando una Rampage en el barro y mostrando como se comporta...

@walterturco7676

14 күн бұрын

@@eduardosmok4286 gracias Eduardo , era más la pregunta usando neumáticos con clavos o para hielo como los q se usan en Río grande o con cadenas, hay q poner cadenas en las 4 ruedas o solo las delanteras, x q al ser tracción integral no se

Esperemos que en un futuro la tecnología no supere al hombre , cosa que ya lo está haciendo , en mi humilde opinión. Lindo bicho para un offroad liviano . Saludos

Se la banca la Fiat strada rampage

@valeenr4624

Ай бұрын

Quiso hacer un comentario repetido y quedo aun mas ignorante

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@juanacevedo9752 : no hay una pieza de Strada en Rampage.

@FabianD1991

Ай бұрын

Que Bruto póngale 0.

@Andres-uf3tz

Ай бұрын

Cuando dodge se murio son todas fiat asi que si es una strada made in brasil, la verdad no ofende​@@eduardosmok4286

Lo que note cuando la probe son los parasoles berretas como de Fiat Uno. El resto como que gusta y no, porque parece un engendro mutante si miras bien. Salidas de aire de jeep, consola de jeep, puertas de toro, volante de jeep pero con el logo RAM, caja chiquita, salida de esacpe doble de adorno, etc. Para mi quedo un bicho raro...Igualmente es un maquinon.

Somos conscientes que un Renault 12 puede hacer lo mismo

@josechamorrofossati1059

Ай бұрын

Los que sacan a éstas chatas del barro o de la arena son los Renault 12, más vale tener uno cerca.... 🤣

@user-fj9kb8ix5h

Ай бұрын

@@josechamorrofossati1059 soy Uruguayo cada vez que vamos a Argentina los vamos en lugares de no creer son una maravilla

Un SUV asi vale la pena. Con sus limitaciones y todo. El asunto comolicado es el precio, como siempre.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@emiliojt6289: no es SUV, es una pick up.

@emiliojt6289

Ай бұрын

@@eduardosmok4286 Asi es. Me refería a camioneta sin chasis.

Si tenés que dar tanta explicación hay que algo no cierra.

Parece un monocasco con el despeje de un Logan. Para camioneta hagan una como la gente, mas la gente de Dodge, mi abuelo tenia una power wagon 200 de las FFAA y era una camioneta para cualquier situación, lastima que en argentina no podés ni en pedo hacerle un overhaullin o pedir importar piezas porque vivimos en el tercer mundo, y eso de ve reflejado en estos segmentos rasca como la maverick, oroch, etc

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@matiasc4rp765: no hay nada de Dodge en Rampage. Maverick viene desde Norteamérica, donde se diseñó, fabrica y vende y ellos no son tercer mundo. Hay necesidades y vehículos diferentes. Si vos queres una evolución de Dodge Power Wagon, deberías comprarte una Ram 2500.

@matiasc4rp765

Ай бұрын

@@eduardosmok4286 gracias por la información Eduardo, claro está que desconozco del tema, pero al ver las prestaciones no convence el producto, si re todo por el valor, y los precios del país, donde suelen brindarnos vehículos pelados de equipamiento y seguridad.

@tonibonzi

Ай бұрын

Perdón Eduardo, la Maverick no se fabrica en México? Igual, se entiende el concepto. Es una chata diseñada pensando que su principal mercado es USA, y además no está pensada para un off road extremo tampoco. Saludos.

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@tonibonzi : si, México es Norteamérica...

Me queda claro para el laburo no es !!😅

Ni ganas de meterla en el barro, hay q cuidarla q no caliente?....mamita q complicado

Hola! Alguien sabe que tipo de nafta carga y cuanto es el consumo?

Precisas un manual 😅 ..de seguro la quedó xq mientras me acuerdo de todo 😂

Es buena?

@ignacioquiroga6387

Ай бұрын

Recién sale. Hay que esperar un par de años para ver qué tal ha salido

@paulbaker4109

Ай бұрын

No la tenes que acelerar fuerte porque "se apaga"😂

Déjame con la vieja escuela!!!!

lo que entendi de la chata que es una chotera para el barro jajaja terrible. si sueñen que van a menjar como una hilux

@alexiscancelarich5023

Ай бұрын

Hilux? Jaja papu mejor es la ram 1500

El sistema se recalienta igual a una que ya conocemos, pero no se puede decir que es lo mismo con otra forma porque te van al cuello. Ok, que decepción, ni eso le cambiaron.

@FabianD1991

Ай бұрын

Es AT9. Es la misma 😊

@reyelacademico

Ай бұрын

Osea nunca se termina de desconectar el control de tracción como en la Toro? Un pecado para el off road… No te la puedo creer,

@martingoday

Ай бұрын

@@reyelacademico no, no, el sistema de tracción, la parte mecánica no aguanta, recalienta entonces se desconecta y te deja en 4x2. Malísimo porque dónde se complique en serio te deja a pata. Eso ahí del video es agua sucia, no es barro de verdad.. entonces en la toro era/ es malísima por eso, para rampage aplica el mismo calificativo? Es una toro con otra cara. 272cv pero no podés pasar de 2 mil rpm porque te deja en 4x2.

@FabianD1991

Ай бұрын

Cómo se comporta la Duster/Oroch en comparación a Toro?.

@martingoday

Ай бұрын

@@FabianD1991 no es la caja, es el diferencial trasero el que no aguanta hasta donde tengo entendido

Quw kilombo

Mmmmm.. si la agarra un gringo de campo se le prende fuego en el primer charco.. igual está muy linda y con ese motor lindo bicho 👌.. pero no para usarla en off road

@alfredorecalde3528

Ай бұрын

Los gringos de campo compran Toyota para darle sin pausa.

En un video comparativo de SUVS de segmento C en una subida a una escalera de durmientes con un Jeep Compass Trailhawk pasa exactamente lo mismo , lo exijen y desconecta la doble traccion. Conclusión:pareceria que le pusieron a todos el mismo sistema de traccion Toro, Rampage, Renegade,Compass, Comander, en fin, el sistema Nissan de Duster es mil veces mas cojudo y banca muy bien el castigo, esto es una muñequita de cristal......

@brutalknife3928

9 күн бұрын

Por qué decís q es una muñequita de cristal?

@Daniel348marino

8 күн бұрын

@@brutalknife3928 porque no son vehículos que se banquen el castigo para hacer off road, y lo peor es que si les das ,se rompen.

@brutalknife3928

8 күн бұрын

@@Daniel348marino La Oroch en ese aspecto aguanta, el sistema de 4WD de Nissan es muy bueno.

@Daniel348marino

8 күн бұрын

@@brutalknife3928 La Toro y ahora la Rampage que es lo mismo( tienen el mismo diferencial y sistema de traccion) se rompe un componente de los discos de fricción del diferencial, por eso hay que tratarla como una muñequita de cristal. Renault el sistema es de Nissan, es otra cosa. Saludos

@leopoldogomez8080

7 күн бұрын

Es recreativa, no pick up de trabajo.

La vi en la calle es una toro con trompa distinta, muy fea

@valeenr4624

Ай бұрын

El que mas sabe de auto

@gabrieljuarez4788

Ай бұрын

@@valeenr4624segui andando en bici “sabiondo de autos”😂

@luomoflick5802

Ай бұрын

Lo unico toro de carrocería son las puertas delanteras

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@gabrieljuarez4788: solo la caja, puertas delanteras, electrónica y parabrisas es de Toro. Si queres saber más sobre el tema te recomiendo este video: kzread.info/dash/bejne/ZIKEqNeoddSzeM4.html

@JulianSauco

Ай бұрын

@@eduardosmok4286puertas delanteras son de toro? Me parece mas el estampado de la Compass

Lindo bicho para usarlo 5 o 6 años, después sacatelo de encima por que empieza a fallar la electrónica y los sensores. Y esto aplica para cualquier marca. Tengo un amigo que compro un BMW muy lindo, un Serie 1 120i con 140.000 km y lo pago menos de 17.000 dólares. Lo llevo al taller para que le revisen un problema con el sensor del acelerador, le dijeron que es un problema típico de ese modelo y la reparación con el cambio de pieza le costaba el año pasado 4.500 dólares. Ósea, no por nada todos estos autos hiper tecnológicos bajan mucho de precio. Ni hablar si hablamos de una chata que le van a dar un lindo castigo, ya sea en el barro o en la ruta. Además de que son autos caros, las Marcas castigan al cliente cobrando fortunas en la postventa. Por eso en parte Toyota es líder, por que te ofrece productos mas racionales, con menos chiques pero que saben que no se van a romper y encima no te arrancan la cabeza en la postventa.

@155pantera

Ай бұрын

Pero a los Toyota los rayas y se oxidan...Ni chapa con tratamiento antioxido traen.

@marcosmerino7637

Ай бұрын

@@155pantera deja de escribir huevadas, no he visto ningún Toyota oxidado. La gente no es estúpida

@diabolonegro

Ай бұрын

Lindas las Toyota.....peero dejas los riñones y la columna... luego de recorrer todo el día el campo no la querés ver ni de casualidad

No les gusta que digas falsa baja 😂😂😂

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@luomoflick5802: la verdad no ofende.

Horrible,pagar una fortuna,para hacer lo mismo que un 12

@marcosmerino7637

Ай бұрын

muy resentido lo tuyo, ademas esta chata no es para secos

@martingoday

Ай бұрын

​@@marcosmerino7637 Es para secos que se creen con plata. Peor.

@ulisess.1278

Ай бұрын

@@martingodaypor que ese estigma? Que sabes vos lo que se cree o no la gente

@martingoday

Ай бұрын

@@ulisess.1278 no le pongas gas después jaj

Elnproximo reatiling viene con la IA incorporada ...asi solo te sentas ..y miras...😂

Más fácil pilotar un avión que esa chata😂😂😂

Jajaja tenes que hacer un curso para meterte en el barro... la compra viene con el guia sino mejor compra un estamciera y la haces a nueva😂

@hectorantoniorosso8860

Ай бұрын

simplemente llevala a 2000 rpm

Traigan de nuevo las f100 déjate de joder con eso. Complicado e ineficiente... Imagínate si después de 5 días de lluvia tengo que salir del campo y pensar en si se desconecta la tracción por la " electrónica" . No jodan

@eduardosmok4286

Ай бұрын

@rodrigobarbaglia4602: salís a 2.000 rpm y listo. Para eso está la explicación del video.

@ramonbs6075

Ай бұрын

No es muy complicado. Tenés que mantener las revoluciones (mantener constante la aceleración). Es como funcionan todos los bloqueos electrónicos de diferencial.

Tengo entendido que no se desinfla en barro... Mama mia ! Después la de diferenciales que van a volar es terrible

No me gusta la ruedita como marcha 👎