А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

@user-mv2qy3ql9kn

Жыл бұрын

Э

@user-mv2qy3ql9kn

Жыл бұрын

Э

@user-zd6vx5eb5d

5 ай бұрын

Походу реклама патриота

Купил в 20 году ездию уже 2 года да купил за 500 руб перебрал мотор, смысла не было сам себе напугал когда масло насос износился стали постукивать гидрики, потом перебрал акпп 100 тр, потому что гидроблок конифолио мозг, а я как обычно перебрал всю акпп, ну и так по мелочи, вообщем за 2 года 300 тр и того уже 800 тр, ещё требует покраски в круг гнили нету , но лкп утало местами мелкие сколы, я честно доволен!!! Нет такой цены на норм машину, я не хочу ездить на машине типа весты, только иза того что она новая!

@user-li7pt1jo8r

Жыл бұрын

"Езжу".)))

@user-eh7uw4tb9p

Жыл бұрын

Я ездил на Эндеворе, проблем почти ноль по мелочи, но новая есть новая. У моей Весты 218 просвет 123000пробега и езжу и не жужу.

@user-me6fp1hy4n

Жыл бұрын

Ты про расход топлива напиши и транспортный налог.

@kuznetskymost1

Жыл бұрын

@@user-me6fp1hy4n это решается установкой газа если кто по деньгам не тянет расход, а налонг ну 6 т руб в мес и все, тут уже карманная арифметика, про мой доход, конечно если владею и ездию мне на все хватает, просто это определённое время в жизни, куплю 5тый или 4 й может расход поменьше будет. Я на нем ездию не для экономии а для радости🤗

@user-vh3tg4bi5m

Жыл бұрын

@@user-me6fp1hy4n человек не жалуется, а если нет бабла, увы, ты не на том сайте...

Сам езжу на кадиллаке эскалейд 4 поколения, сначала ругался на эту машину , т.к. прошлый хозяин не вкладывал в авто ни копейки!!!!! Сейчас авто продавать не буду ни за какую цену, т.к. понял почему этот авто любят!!!!! Для семьи лучше автомобиля нет.

Я не нарадуюсь на своего бегемота 2008 года у меня ESV длина составляет 5,7 метра,а налог в 60000р можно один раз заплатить и год получать удовольствие.Курильщики в год тратят больше денег на сигареты чем я на налог.Да это не спортивный автомобиль,в шашки на дороге на нем не поиграешь,но за комфорт и удобство ему прощается всё.

@goodman1028

26 күн бұрын

Подскажите на что обратить особое внимание при покупке?

брал такой семилетний и откатался еще пять лет. горя не знал. лучшее, что у меня было, а машин было у меня не мало. продал только потому, что последний год ездил очень мало, а налог не малый и возраст машины большой - побоялся проблем с продажей в будущем. берите, не пожалеете.

На 16 минут минусов развезли, а он один - транспортный налог, который мы хаваем. Что тахо в 900 кузове, что кадилак - надежные автомобили с разумным для такого литража расходом и тягой тепловоза. В гору идут с ускорением на 2000 оборотов. Удивительный комфорт, который не снился крузакам.

@alexmeyerov1447

5 ай бұрын

Полностью согласен

@user-lo3uy4zm6z

4 ай бұрын

Что за транспортный налог?

@iron_borya5301

Ай бұрын

@@user-lo3uy4zm6zпримерно 50к в год) но это зависит от региона

@ustas163rus

20 күн бұрын

​@@user-lo3uy4zm6z60000 рублей

Четыре года владею, аппарат огонь 13 г, до этого было более 20 машин разных, в том числе крузак, паджеро и пр., следующая будет только кадиллак 21 года

У меня Шеф тако го Бегемота купил ещё в 2013г и до сих пор на нём гоняет. Пробег 450 тыс без капиталки. Днище обработано мовилем, Все контакты и разъемы промазаны жидкой графиткой. Ездит аккуратно. Вложений по минималке. Хочу у него приобрести, но он не продает. Говорит что будет ездить до конца дней своих и что бы его в ней Похоронили когда концы отдаст.😁

Купил такой в 2017г. Доволен как слон. Все супер. Колеса только поставил АТ на 18 дюймов, на 22 по нашим разбитым дорогам как на табуретке. Губу переднюю болгаркой отрезал. Едет там, где хочу. Вебасту поставил. Возникали вопросы по потению шлангов, пневма, подушку двигателя менял, но это все мелочи. Третий ряд сидений снял, сделал там кровать. Использую как повседневных поездок, так и для дальних путешествий. Люблю я эту машину и другой не надо. Крайне надежная. Ни разу не подводила. Расход по трассе при скорости 100-120км/ч. 12-13 литров 92 бензина. Единственно, что по трассе ставлю коробку на мануал на 5 передачу по вверху. А то на автомате на 6 передаче 1400-1500 оборотов двигателя при скорости 100-120км/ч смущает. на 5 получается под 2000 об/м что уже лучше. Торможение двигателем при длительных спусках в горах регулярно пользуюсь, так же переключаю на М. Таскаю прицеп, автодом. Машина практически не чувствует. Альтернативы не вижу. В городе так же на мануал 3 передача по верху. При 60км/ч. обороты 2000. Если на автомате, то он при 60 км/ч может включить 5 передачу и обороты будут около 1000об/м. Считаю, что двигатель крутить надо. Масло не есть, работает тихо, ничего не гремит. А для производителя гарантию отъездил и покупай новую. )))

@otter512

Жыл бұрын

Езди на четвертой, в зоне максимального кпд. Петрович из 71 гаража рекомендует.

@user-gy2qs6ws2c

Жыл бұрын

Движок 6.2л и больше 400 лошадей и 2 клапана на цилиндр говорит о том что движок низовой. С завода предусмотрена чтобы движок работал на малых оборотах при том ехать за сотню. Движок не чувствует нагрузки для этого и сделали обьем в 6.2л.

@otter512

Жыл бұрын

@@user-gy2qs6ws2c да кому ты объясняешь.это колхозник какой то....

КАДИЛАК У МЕНЯ УЖЕ 8 ЛЕТ! Очень доволен! Запчасти вообще не проблема всё есть! Аппарат надёжный как автомат Калашникова! В обслуживании дешевле чем Мерс и BMW! Просто обыватели его бояться! А что будет если что-то будет!

кто сталкивался с этими машинами, ни когда не скажет, что больше не будет с ними связываться

@nikto_ne_

Жыл бұрын

Я имел два эскалейда первый был 2005 года ( 2 поколение) второй был 2012 года ( 3 поколение). Так вот, я боюсь никогда не куплю себе Кадиллак.. очередь много там ненадёжных элементов. ( Сейчас у меня лехух)

Связав однажды свою жизнь с Кадиллак Эскалейд, были 3 и 4 поколения, понял что другого мне не надо. Сейчас владею 5 поколением, брал в декабре 21 года, получаю удовольствие от пользования данным авто.

@Artur_Sogomonyan

Жыл бұрын

Чем занимаетесь? Чтоб позволить такое авто?

@user-er8df5qi9h

Жыл бұрын

@@Artur_Sogomonyan бизнес в сфере лесозаготовки.

@warworld78

Жыл бұрын

@@user-er8df5qi9h сколько лет шли к этому?

@slon7610

Жыл бұрын

Мое почтение

@velkom..3108

Жыл бұрын

@@Artur_Sogomonyan не важно чем занимаешься важно как занимаешься ).

Ездил 5 лет ,проблем не было вообще.Классный аппарат

А мне очень нравится Эскалэйд, понятно и налог и страховка и обслуживание. Ездил на многих машинах и немцах и японцах... У каждых своя харизма! Янки блин хороши. Как то на Тахо несколько дней катался, ооочень понравился.

8:15 эпичный кадр, проезд мимо китайских мыльний... езжу на втором покалении. Аппарат бомба!

@railsafin5910

Жыл бұрын

Тоже в глаза бросилось

Год езжу на таком. Купил 11-го года с одним хозяином в Краснодаре👍 Идеальная тачка, а для дальних путешествий вообще супер. Сейчас с семьей по Турции на нем едем, в том году весь Крым и Кавказ прошли на нем, да машина требует трепетного внимания, от первого ТО помню тоже немного шокирован был, но потом привык и все хорошо, наоборот с ним няньчусь и забочусь😁 с зп в 50 тр понятно что не стоит ее брать , одна злая резина только АТ на 22-х, в 160К вышла🤣🤭 К расходу топлива после мерсов через две недели привыкаешь, закинул на лукойл 30 тыщ и забыл на месяц🤣🤣

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

Даже с зарплатой 100 не стоит брать. Если 30.000 только на бензин в месяц.

@Art-eg5jd

Жыл бұрын

Согласен с автором поста полностью!!!! Машина класс

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

@@benderrodriguez7132 газ установите и пожалуйста расход не страшен

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

@@alekseizolotoi9275 угу на него газ поставить 200 рублей. и заправки искать. у меня бензин по 30. зачем мне газ.

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

@@benderrodriguez7132 раз купил тогда не жалуйся либо ищи другую альтернативу гибридный автомобиль будет более дешевле и выгоднее

Классная тачка, быстрая, мощная, харизматичная, жаль только что многие уже в состоянии "дрова", так как обслуживать её не дёшево а наш человек любит ездить на авто которое ему не по карману.

@dubolom228tundra6

Жыл бұрын

А что там дорогого в обслуживании?

@nikitam8464

Жыл бұрын

@@dubolom228tundra6 сейчас всё дорого,после 24 февраля)) а на алике всего не найдешь.точнее нон vvt кит всё равно надо везти из сша,либо надеяться на то,что ты не столкнешься с р0011 на бу тачке. + если обслуживать не самому ценник на СТО будет конь,хотя по сложности это гибрид пазика и газели...

@dubolom228tundra6

Жыл бұрын

@@nikitam8464 ага 0011 на эскалейде замучаешься ждать, и ремонтируется вполне себе несложно))) сто, как и стоматолог нужен свой. ничего дорогого в обслуживании нет.

@nikitam8464

Жыл бұрын

@@dubolom228tundra6 именно! если знаешь,то просто меняешь во время масялнный насос и не катаешь его до талого,но если не знаешь,то въедешь на 200к +,т.к распредвал тебе с иксоры типа купят,который там в наличии за сотку,поюс вкладыши по 4к вместо enginetech'a и пр. пр.,не говоря о том,что если ты банально не знаешь номера з/частей с юкона и тахи,то оч.дорого. А про лоб и дурака то ясное дело! И не замучаешься ждать,на l92 в р-не 300к точно будет,если не менять масляный насос ни разу,а потом еще ездить с ней до того как сначала вал разобьет вкладыши,которые потом прогрызут его...

@dubolom228tundra6

Жыл бұрын

@@nikitam8464 у меня l94

👍👍👍 Как можно ЭСКАЛЕЙД , сравнивать с УАЗ патриотом ... , ??? Его один раз сделать качественно , И он будет ездить ещё 20 лет !!!

@maxvilensky7809

Жыл бұрын

Не будет. Каждые полгода надо на сервис.

@user-rf6kz4zl7e

Жыл бұрын

Уаз дёшево в обслуге

9 лет уже на таком, машина прекрасна, в 2022 менять не на что, обработал днище и раму от ржи, сделал ТО, заменил суппорта, да катаюсь дальше, расход если кому интересно, 10-12 трасса, 15-20 город, в зависимости от пробок.

@user-gz1mt3ue6y

Жыл бұрын

что то совсем мало у вас, у меня на 4.6 экусе 20-22 по городу, как у эскалейда может быть меньше.

@killller95rus

Жыл бұрын

@@user-gz1mt3ue6y был и экуус 5.0 и тахо, тахо реально гораздо экономочней, так еще и 92ой ест отлично.. на тахо 16-17 по городу, экуус был в районе 21-24 95го

@richardkaminski664

9 ай бұрын

10-12 трасса?)) данунах сказочники)) 3-литровые жрут 15, а ваши 6-литровые баржи 10-12 ога ёпта))

@_IDELIS_

2 ай бұрын

​@@richardkaminski664если 150-160 наваливать то будет 15 л. При скорости 110-120 будет 11 л где то

@ruslan22altai

17 күн бұрын

​@@richardkaminski664я владелец кадди. Уверяю, по трассе 10-12 литров. 110 км. ч.

Взял ее 7 лет назад с пробегом 90, сейчас 240. Лучшей машины просто не мог взять на тот момент за те деньги, очень редко что требовала. Первые 2 года вообще ничего кроме масла

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

Есть машины на которых по 400 проезжают с ничего кроме масла.

@RudolfMarkelov

Жыл бұрын

@@benderrodriguez7132 и что мне в пол дать и ехать до 400тыс. чтобы тебя порадовать? Пока что 240

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

@@RudolfMarkelov вот когда 400 проедешь поговорим. я на альмере 900 проехал

@RudolfMarkelov

Жыл бұрын

@@user-sergenolog для таких размеров и мощности очень мало жрет, ты не поверишь скорей всего так что не бери

@RudolfMarkelov

Жыл бұрын

@@benderrodriguez7132 я по трассе очень часто езжу, мне помимо надежности еще желательно чтобы семья выжила в случае дтп

Пëтр, как всегда спасибо за подробное видео!!! 🤝🤝🤝 Давно присматриваюсь к 3-й ЭСКАЛАДЕ. Всëравно буду брать!

@ruslan22altai

5 ай бұрын

Взял?

Интересный разбор, спасибо 👍

Очень, надежная машина! По расходу тахо(там 325л.с.5.3объем) 15-16, не отказывая себе в нажатие тапки! 120 км/ч на круизе 11литров. Система "отключения цилиндров" дает нормальную экономию, антара v6 жрет больше литра на 3, при том так не едет.

@MAXZooM100

Жыл бұрын

был как-то антара 3,2, говна кусок! думал после обкатки расход упадет с 17-19(город), хер там. трасса 100=10 литров, 110=11-12 и т.д.

@user-ht7ju3sj4r

Жыл бұрын

на кади расход по городу 25 не меньше, по трассе меньше 17 не видел ни разу. Просто разорительный расход. На тахо другой двигатель, наверно он экономичнее. Продал через два месяца свой кади платинум.

@user-pn1eh9bk6z

Жыл бұрын

@@user-ht7ju3sj4r в среднем литров 15 по трассе с кунгом выходит, без него 14, по городу сложно сказать, но много, летом больше 25, зимой за 30.

@user-uq7ml6jg9y

Жыл бұрын

У меня антара 2.4, 12 года жрала 15))чет для эскалайда маловато.

@user-pn1eh9bk6z

Жыл бұрын

@@user-uq7ml6jg9y на аналогичной скорости аутлендер 2.0 литра жрал 12-13, но тут так, паспортный вообще 12,5 л/100, но это идеально ровная местность и скорость в районе 100 км/ч. Прикол в малых оборотах на такой скорости (на 100 км/ч 1500 , на 130 где-то 1800-2000) и смене фаз газораспределения, отключение цилиндров больше понты чем реальная экономия. На новых с 10ступкой и отключением полного привода вообще в районе 10 л/100 можно уложиться.

Спасибо за видео!

очень надежный аппарат. лучше 60000 налога заплатить в год, чем за туже бэху или мерина, тех же годов, по 300-400т.р. в течении года на ремонт.

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

Машина всегда стоит столько, сколько стоит.

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

Все кто брал такой хлам изза понтов пожалели.

Обожаю ваш подход к обзорам авто👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

Петр, спасибо! Посмотрел случайно Ваш ролик, понравилось. Приглядываюсь к Рейндж Роверу, тем не менее еще раз спасибо и удачи!

Доброго времени суток! Пётр Спасибо за видео, желаю здоровья и терпения!!!

А что по запчастям на них в условиях санкций?

сравнивая ваш же видос про ТЛК200, эскалейд получается таки кондовее как будто 😄

Не правда что надо вкладывать после покупки до 400тр это смотря что вы купите я например приобрёл и только через два года пришлось не много вложить в ходовку .

Поддерживаю ,в свой кадиллак влил 500рэ и он меня до сих пор радует.

И никто на таком с асфальта не съезжает😜

Огонь🔥 аппарат . Смотрится 💣 бомба.

😂😂😂 что-то прям как-то сразу подешевел 😜 раньше было 300.000 в месяц вынь да доположь! И это без всяких ковидов и санкций!!!

Спасибо.

Вот смотрю Авто-плюс, складывается ощущение что все авто - ведра с гайками, и по миру Вас пустят, от Ситроена до Крузака. Мой опыт двухгодичного владения тем же самым Эскалэйд 2006 года, говорит об обратном. Задаюсь вопросом, имеет ли смысл далее смотреть этот депрессивный контент...

Я так думаю,что эскалэйд этого поколения качественнее,чем следующие. Я бы брал именно это поколение.

@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan

Жыл бұрын

оптимально -2 поколение, обратите внимание на то, что все мастера тематических сервисов ездят именно на них...сам езжу на ESV 2004 года 2-е поколение, удлиненный)

@user-ly3ry1eo6p

Жыл бұрын

@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan безусловно,что двигатель 6.0 надёжнее-это я точно знаю. Насчёт других деталей не изучал глубоко,не могу сказать.

Спасибо ) подписываюсь -шевроле трейлблезер 5.3 свап с длинного С 4.2 . Американцы лютые

Владел 4ым поколением ,сейчас владею 5ым поколением. Машина просто вне конкуренции! Харизма ,характер ,нрав,САМЕЦ! Особенно 4ое поколение!!!

Кадилу по любому надо брать 😊

@glebgiglov2548

Жыл бұрын

Машина классная! Кто чтоб не говорил, тачка оправдывает себя на все 100%. Единственное - да, надо иметь бабло чтоб обслуживать и кормить этого мастодонта. Как впрочем любую премиальную машину.

@Georgy_Popov

Жыл бұрын

@@glebgiglov2548 если, покупая Кадилу, вы думаете о расходе топлива, то это не ваша(наша) машина

@user-rh3sc5xz4e

Жыл бұрын

а по мне Тахо, того же поколения, Но это на вкус и цвет

@Georgy_Popov

Жыл бұрын

@@user-rh3sc5xz4e Таха тоже топ, но Кадила жирнее)

А где ссылка на зарядку?

Переднее правое колесо немного спущен шоле?

Пете сразу лайк 👍🏻

Как Вы, Пётр неоднократно говорили - некропремиум 🤣👍

Правда ошолел от цены на запчасти да и налог пугающий 😉

Уважаемые авторы канала "Автоплюс"! Сделайте, пожалуйста, подробный технический обзор Lincoln Navigator 2-го поколения. 🙏🏾

Педаль тормоза там стоит электро регулировка с панели управления ближе и дальше можно делать

Для дачи самое то))

Не знаю но у моего шефа эта машина прошла уже 470 тысяч км. И движек не разу не подводил акпп ремонтировали 1раз на 320тыс км больше проблем особо нету

@user-re3eu4og7d

Ай бұрын

Тот случай когда лучше переплатить, чем тратить время , и нервы.

15:07 ну наконец то

Добрый день сделайте пожалуйста обзор на форд эксплоер 4 поколения

Где он находится фильтр тонкой очистки топлива? Вы знаете этот автомобиль?

Ездил на Эскалейдах 15 лет. На девятисотке 6 лет. Автор видео мягко говоря не совсем в теме. Ну обратился бы к профи, к Реверсу например, за консультацией. Минусую.

@Baragys

Жыл бұрын

Реверс шарит)) 3К спасает от рукожопов)

Слишком много ошибок.. НЕт фильтра тонкой очистки топлива У гибрида все свое - собственной разработки.Естессно что батарея собрана из элементов - но это у всех так Рычаги нижние бывают алюминевыми или стальными, а верхние какраз всегда стальные.Врезать новую опору в в верхний рычаг практически не возможно , ну или очень трудозатратно. Но за обзор все равно спасибо.GMT900 - одна из лучших машин такого формата.

@user-xf5yu4hx8y

Жыл бұрын

А мне вот интересно,как ведущий связал износ вкладышей с отказом некоторых систем в машине!Как машина отслеживает этот износ, на сколько износ..?Если при этом можно всё-таки ездить!...По давлению?А если оно в параметрах?...

👍👍👍 Классная машина ,но налог!? Просто жаль денег на ветер. Спасибо Вам Пётр. Вы лучший.

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

И чего налог? При пробеге 30.000 в год вы на бензин и обслуживание отдадите 400-500.000 тысяч в год.

@gnom3780

Жыл бұрын

@@benderrodriguez7132 Согласен,Но это я любимого отдам , а не заплачу за воздух.Всё же я считаю , что налог по лошадиным силам это дурь и его нужно отменять.Уже давно в бензин включили 2 рубля повышений ( по одному рублю в год введённые ещё при Медведеве.И бещали этот налог убрать)и этого должно с лихвой хватить на все оплаты налога теми , кто покупает бензин. Очень жду его скорейшей отмены и вот тогда , можно будет смотреть в сторону таких машин.Только моё мнение.

@AleQSandrRodionov

Жыл бұрын

Налог платить не рекомендуется. Разоришься.

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

@@gnom3780 радуйся что он ни как в израиле или норвегии где налог 100% от стоимости авто. Одноразово. купил машину за 20млн заплатил ещё 20 млн. а покамкупив приору за лям в год 1000 рублей. а плюс лям это 1000 лет

@user-cw5or1me4w

5 ай бұрын

​@@benderrodriguez7132а ещё радуемся, что уровень жизни, зарплат и медицины в РФ не как в Израиле или Норвегии😂

Понты против логики... Транспортный налог на "Патриота" в Омске - 2250, на "Эскалатор" - 36810... Плюс ОСАГО...

АВТО ПЛЮС Чёт я НЕ вижу ссылки на рекламируемый "девайс" ?🧐🤔

Как хорошо что у меня хонда джаз:)

Очень классная

Отличная машина!

Спасибо Петр вам за видео про кэди 3го поколения) ждал этот видос от вас оода как два 😁

Спасибо за обзор Пётр. У Тахо в 900 кузове такие же болячки?

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Не за что. По идее, да.

@UserUser-hp7tg

Жыл бұрын

Про тахо 900 практически тоже самое. Просто он практически все слабые места раскрывает. Ещё по мелочам это задние партроники и дверные ручки ну и трубки заднего кондиционера.

@sauersauer6339

Жыл бұрын

У Тахо 900 нет таких проблем с двигателем как у Эскалэйда. В этом его главное преимущество. Кстати текущие трубки охлаждения масла акпп и двигателя можно бюджетно отреставрировать, что я и сделал.

@skil2134

Жыл бұрын

Петр айда штонибудь бюджетное на обзор?) Нет деняк на ваши кадилаки

@killller95rus

Жыл бұрын

У тахо, как и у эскалейда проблемы в порогах электронных, а именно закисание втулок, лечится смазыванием каждые пару месяцев специальной смазкой для латунных соединений, только перед этим тщательное вымывание и обезжиривание, чтобы как наждак не сточила. Пневмоподвеска, что кроме как выполнения выравнивания под грузом не делает вообще ничего. Внимание на лягушку тормоза, из-за неё КПП не понимает перехода с движения на остановку и разбивает коробку. Также проблема с температурным режимом АКПП, штатный радиатор не "вывозит", лечится установкой нормального, стоило в районе 30-40 тыщ пару лет назад. На пробеге в районе 300-400 внимание на маслонасос, давление не должно падать ниже 250кПа, иначе замена. А больше там, кроме магнетиков(амморты), что не на всех тахах, дренажа люка и подшипников ступиц(нормальные ходят в районе 140 тыщ. КМ) ничего и не происходит... и в эскалейде не стоит брать L92, крайне L9H(flex fuel будет плашка) или L94. А, и в переднем мосту справа кольцо надо поставить, разбивает при пользовании полным приводом. А так надежный "грузовик" с расходом в районе 17 литров для тахо и в районе 19 для эскалейда, но уже 95го бензина

С легким запотеванием трубок годами ездят, шаровые там не особо дорогие, меняются на нижних рычагах, верхние рычаги вообще дешевые, амортизаторы да, оригинальные дорогие, правда с зп непонятно как сейчас будет.

@user-xq9ij3wl1y

Жыл бұрын

я ремонтировал аморты. В Питере есть несколько контор. 20к и как новые.

@sergeyb4770

Жыл бұрын

Шаровые на Тахо 900 оригинал 15к рублей

@user-oo3mc1jq6o

Жыл бұрын

@@user-xq9ij3wl1y mrc ремонтировали?

@user-xq9ij3wl1y

Жыл бұрын

@@user-oo3mc1jq6o Да, как раз с изменяемой жёсткостью и ремонтировал. Работают хорошо.

Забудьте, запчастей к ним не будет, - санкции

@slt8010

Жыл бұрын

Езжу на подобном кадиллаке с запчастями проблем нет-когда уже санкции подействуют?))

@MrPavloUkraine

Жыл бұрын

@@slt8010 а вспомни: ссср страна большая, с мощной экономикой, санкции ей нипочём… и вмырл.

@user-pp5gt8uz1m

Жыл бұрын

Будут, но дороже и ждать дольше

Отлично куплю на днях такой

@ruslan22altai

5 ай бұрын

Купил?

@crazyman8874

5 ай бұрын

@@ruslan22altai конечно 🤘 уже в апреле, чувствую себя на ней как дальнобойщик,

@ruslan22altai

5 ай бұрын

Поздравляю! Я на днях тоже купил. В очень хорошем состоянии.

@crazyman8874

5 ай бұрын

@@ruslan22altai поздравляю тоже,

Классный выпуск.

А что не внутри бака вин не забили?

Да уже куда лучше, чем новый патриот.=)) Двигатель миллионник! Антикорьте кузов от наших реагентов и будет он служить десятки лет!

@serjemiloslavsky7130

Жыл бұрын

Триллионник🤣

@ddr.club_WBT_1

Жыл бұрын

Насчёт миллионника с нынешними ценами соглашусь))) дешевле сложно перебрать хорошо

@user-hk1tk5gl3t

Жыл бұрын

@@serjemiloslavsky7130 с языка снял)))

@user-kx8xs8dc7w

Жыл бұрын

Ты походу дол..б или упоротый долб.. , это говно из салона разваливается, 20000км а уже сельники 2 раза меняли а в 40000км и мосты, помимо этого все разваливается и диоды в фарах потухли и это новая машина

Брал 4 летнего, пришлось повкладывать денег, заменил все стойки, поставил усиленные пружины, заменил компрессор пневмы, перетянул задний контур кондиционера, который сгнил, заменил компрессор кондиционера вместе с осушителем. Передние диски от активного торможения повело, тоже поменял. Фары перевёл на светодиоды и ксенон, одинаково белого цвета, перепрошил коробку и движок, другая машина стала. А так хороший харизматичный авто.

10:49 а там мост???

Lx470 почему то такого рода ролика не найти

Поломок точно будет меньше чем на хуазе, прост без системы отключения цилиндров, а про комфорт я вообще молчу.

@juryfilatov4520

Жыл бұрын

Там, где УАЗ ломается, этот пепелац не появляется. Он туда банально не доедет.

@gle350d2

Жыл бұрын

@@juryfilatov4520 УАЗ ломается где угодно..

@juryfilatov4520

Жыл бұрын

@@gle350d2 да? За 4 года владения ни одной поломки не словил, кроме датчика уровня топлива.

Если бы не налог, взял бы не задумываясь!

Столько болячек перечислили, а в конце он оказывается неприхотлив :)) В общем для фанатов железа пойдет.

@user-pw3jv9qq5f

Жыл бұрын

Как и весь канал😀Пойдет😂

@user-mh8uo8qd7y

Жыл бұрын

Этот ведущий всегда так, ту не очень, там не очень, а так все хорошо) смотрю его переодически)

@user-cm7iw8nc9i

Жыл бұрын

Купи руский лом.

Приветствую)Интересует надежность BMW X5 кузов G05 дизель. Как они по надежности?

@timurtimur550

3 ай бұрын

Да он совсем не понимает много что поверь он прочел и то не понял о чем он говорит толком так что лучше не слушать его он гонит

Петька Баканов! Какой классный обозреватель!

Поднялся Пётр

Хорошее авто по дешевке не продадут никогда. Посмотрите хотя бы на джип вранглер, их нет по цене дешевле 3х миллионов.

Я на тахыче второго поколения 840 вая раз в 5 тысяч масло менял.

К каждому типу авто у владельцев подход сугубо индивидуальный, так-что говорить о практичности считаю не корректно.

Короче в музей его!

12:55- Как повезëт? Вот так лотерея

4 года катаюсь на ваз 2110 , данный момент товаришь предлагает Эскалейд 2011 год , 170 тысяч км , второй хозяин, авто в достойном состояние , в раздумьях купить или нет

@mr.heizenberg4686

8 ай бұрын

Купил?

Ну полюбу лучше чем новый патриот (консервная банка)

Говорят "надежен и неприхотлив" а весь выпуск состоит из описания, как с ним разоришься

👍👍👍

С эскалейдом проблем не так много -налог -расход, кто тут пишет про 10-12л не катал эту машину и пишет полный бред -запчасти достаточно недешевые на некоторые позиции, а в условиях санкций сейчас так вообще(или дорого, или тупо нет) -во многих городах отсутствие вменяемого сервиса с людьми разбирающимся в американской мечте Собственно всё. Остальное нюансы. Говорю не голословно, был и эскалейд и много других американцев. Даже сейчас есть, у жены младший брат эскалейда SRX. Совсем другая машина, но тоже GM , поэтому по ремонту и запчастям на ненового американца ,не в Москве или спб знаю не по наслышке

Послушал, нужно всю тачку менять по частям. Нах его. Но новый это космос, правда стоит 20 млн🙂

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

В эмиратах GMS YUKON стоит от 60000$ пожалуйста приобретай

Сделайте обзор шевроле ланос?

@smurf3449

Жыл бұрын

Чего там обсуждать. Рабочая лошадка. Бери.

@user-xs4un4ip9t

Жыл бұрын

@@smurf3449 Сгнили все

@user-xl7ec4pf3k

Жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t а другие в такси катают😁

@user-xl7ec4pf3k

Жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t а другие в такси катают😁

@victork.1574

Жыл бұрын

а на запорожец обзор не сделать? Нет? а чО так?

Наоборот! Нижний передний рычаг может быть как стальной так и алюминиевый (как у меня) а верхний только стальной, разве что тюнячие алюминиевые

@Garik.102

Жыл бұрын

Немного неправ ты, верхние рычаги, идут только алюминий в оригинале, все остальное это не орига,

@mazrist

Жыл бұрын

@@Garik.102 у меня верхние передние оригинальные рычаги стальные, а нижние - алюминиевые, стоковые! Араб 2007 года, и фары у меня красные задние и поворотников в передних крыльях нет! Может быть в Калининградской сборке все иначе! У меня верх - сталь, низ - алюминий! Все стоковое

@Garik.102

Жыл бұрын

@@mazrist ну арабах может и так, на калине, беларуссии и Америке, верх алюминий, низ сталь, верхний идут с шаровой и отдельно шаровая неменяеться,

Вас как посмотришь то лучше ходить пешком!

Ви сказали с 10го года Эктив фул менеджмент? Ну ну)))) А как у меня на 05г году эскалейде есв она стояла? Вас может не смотреть больше гражданин?

Стоит брать если у тебя есть бабки на бензин, налог и зап части. 😁😁😁

Досадно когда в тачку с ценой от ляма, втыкается копеечный автопром с дедушкой инвалидом за рулем. А ездишь по дорогам, на которых загибается даже гусеничный трактор.

Кашалот, где брать запчасти на него?

Ищу эскалэйда и нет нормального варианта ни на Алтае, не в Сибири(

10 летний автомобиль для Москвы может и почтенные считаются, а для Сибири считай новым☝️🤔😉

Можно купить как квартира

У меня возник всего один вопрос: как связаны вкладыши распредвала с системой стабилизации? Либо я неадекватный, либо одно из двух...

@Goblin-Voblin

Жыл бұрын

А по технической грамотности к авторам вообще очень много вопросов. Например, что такое "внешние клапана ГРМ"?

@kuznetskymost1

Жыл бұрын

Дело все в том чт у меня была такая проблема, это связанно с тем что муфтп vvti газораспределения работает от давления масла, и управляет подъёмом клапанов, так как давления становится меньше она не может регулировать угол распред вала а значит поменять мощность двигателя придушить например и по датчик положения распредвала вылазит ошибка p011, она в свою очередь отключает систему стабилизации и трекшн контроль так как считает что не сможет полноценно работать не получая эффекта от управления механизмом грм двигателя, вот такая есть система которая с 1 и 2 и 3 взгляда вообще логически не объяснима н,но это Так,!!!

@user-zj1hd4us4c

Жыл бұрын

@@kuznetskymost1 понятно, спасибо.