No video
نتعة او نتشة القير الاتوماتيك
مشكلة نتشة او نتعة القير الاوتوماتيك لها اسباب كثير
اتكلم فى الفيديو على اهم 4 اسباب
1 - الاهمال فى تغيير زيت القير وبيكون السبب فى انسداد مسارات مخ الجير او علبة البلوف valve body
2 - فيشة السليكتور او فيشة السويتش واحيانا بتكون الفيشة مهزوزة او محتاجة تنظيف
3 - حساس TPS ويعطى اشارة الي كمبيوتر السيارة للتحكم فى كمية الوقود وكمان يعطى اشارة الى الفتيس لتحديد السرعة مع وقت نقل الغيارات
4 - بعض السيارة تحتاج الى اعادة برمجة الفتيس بعد تغيير زيت الجير
Пікірлер: 214
الله يجزاك خير اخوي كنت افكر اروح الورشه وتعبوني شوي والضروف شوي صعبه قمت انضف كيبل من الي شرحتهم ضبطت معي الحمدالله والشكر لله ❤❤
@eng-Hazem
3 ай бұрын
بارك الله فيك اخي . تحياتي 🌹
@mahmoudahmedhemida302
2 ай бұрын
هل هونداي كريتا بتحتاج تكويد بعد تغيير زيت الجير
ماشاءالله افدتنا بالشرح المميز الواضح السهل جزاك الله خير ياحضرة المهندس المتميز
والله انت عظمه اول واحد يشرحلي المشكله صح وبهدوء وفهمتها
@eng-Hazem
6 ай бұрын
اشكرك على الدعم 🌷
يا ريت كنت شفت الفيديو قبل سنة بالضبط بسبب نفس المشكلة بعت عربيتي بتراب الفلوس وبصراحة طريقة الشرح بسيطة جدا وسهلة الف شكر
@eng-Hazem
Жыл бұрын
الله يعوضك خير منها .. اشكرك على الدعم .. 🌷
@hossameldenhosny6581
8 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه ممكن ازور حضرتك فين عندي مشكله علي R
بعد المعاناه مع نتشه الجير كان ضوء oD الاوفر درايف يرمش قمت بقياس زيت الجير بالطريقه الصحيحه فوجدته ناقص لتر وبحمد الله انحلت المشكله
@sayedwafa8648
Жыл бұрын
ممكن اعرف الطريقه الصحيحه لقياس زيت الجير
@refatshboul1237
Жыл бұрын
@@sayedwafa8648 اول شي نمشي في السياره مسافه حتى يسخن زيت الجير بعدين نصف السياره ونتركها شغاله ونحط الجير على وضع ال R او الP ونسحب مقياس زيت الجير ونشوف معلم لفين
@cat4k934
Жыл бұрын
@@refatshboul1237ي
@abozaidabozaid6456
Жыл бұрын
@@refatshboul1237 ❤
@hameedalawami1398
Жыл бұрын
@@refatshboul1237تت
لو سمحت ممكن شرح لآلية عمل القير الظاهر في الفيديو وأوقات وضع القابض على الرمز 2 والL وشكرا
اضف الى معلوماتك .. قواعد الماتور ( كراسى المحرك )لو تالفة بتأثر أيضا فى نتعة الفتيس
يا ريت فديو يوضح فك وتركيب وتنظيف الفلل بادي ولك جزيل الشكر
جزاك الله خير ...عندي نفس مشكلة ...طلع زيت الكير
ونا كنت خايف أغير الحساس ويطلع العطل في السولونويد والمشكلة تمن السولونويد ده غالي وفرضا لو غيرت سولونويد خايف من الكلتشات يكون فيها حاجة مش مزبوطة وحترت فعلآ أعمل إيه بالظبط يريت تشور عليا يمعلم وألف شكر على المجهود الرائع إلي بتعملو في القناة
@mohammedmujalled1554
4 ай бұрын
ابشرك اشتريت سلنويد من الوكالة وطلع خربان، ما يفتح ولا يقفل لمن تختبره ميكانيكيا البلف ما يفتح ولا يقفل ولمن ترجه تسمع صوت طقطقه. طبعا ما اقدر ارجعه عشان فكيته من الكيس وقيمته غالية والمشكلة موجوده حتى لمن ركبته.
@Hawinha_2hoon.
4 ай бұрын
@@mohammedmujalled1554 رجعو لهم وأثبت لهم إنو خربان
وعليكم السلام ورحمة اللــــــــــــه ارحب بزين الرجال احسنت وجزاك الله كل خير
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
تحياتى .. اشكرك على الدعم .. 🌷
لوسمحت ياغالي سياره اكسنت 2013 لسه مغير مكينه 10ايام بعد مغيرت المكينه عندى نتيش فى المشى والريوس بتعلق على الغيار الرابع
شكرا شرح ممتاز انا كان عندي نتعة في d وRفي القير طلعت المشكلة في حساس القير
@eng-Hazem
Жыл бұрын
تحياتى .. 🌷
@xman5730
Жыл бұрын
@@eng-Hazem 🌹🌹
@ibrahimali897
Жыл бұрын
طيب صلحتها ولا غيرت الحساس القير لأن مشكلتي مثل مشكلتك
@YossifElshemy
Жыл бұрын
صينت فين
@ehabfouad8258
8 ай бұрын
عملت ايه علشان عندي نفس المشكله
السلام عليكم ورحمةالله وبركة يااخوي الغالي الله يخفظك عندي مشكله في سياره كامري2009 لمن يكون بارد مايخذ قير DولاR بعد اسخن سياره لمده5دقيقه بعد يخذ قير وش المشكه ممكين ترد على الله يخفظك
@73wp
3 ай бұрын
عندي نفس المشكلة بس انا لازم اسخنها اكثر من ربع ساعه ، اذا ما سويت كذا ما يلقم D على طول لا يعلق لمده ٤ ثواني بعدها ينتع نتعه قويه ويمشي طبيعي
لو سمحت يا هندسه عندى التباطؤ والسرعه بتنزل من الغيار التانى للغيار الاول الrpm بيطلع فجأه لفوق لمدة ثانيه ثم يعود للطبيعى مع إحساس بقفشه وكأنك بتدوس فرامل
عندي نتعة في القير من سرعة 20 الى 27 بعد الدعس على دواسة البنزين ( القير سته نمر ) اتمنى الافاده ؟
لو سمحت بدنا فيديو شرح لجميع اجزاء الفيتيز الاوتماتيك بتفصيل وشكر
انت راجل محترم وربنا يوفقك ويصلح حالك 🌹
اخوي انا السياره هجت معي يمين بعده يسار بعده يمين و كملت يمين و دعست فرامل كله و لفت و رجعت ورا شوي على D القير بيجيه شي و وش اسوي بذي الحاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اللهم صل وسلم على سيدنا ونبينا محمد المشكله كانت في سيارتي الاكورد ٢٠٠٨ نتعة اذا غيرت نمره من الاول للثاني واستمرت لمدة ٤ اشهر اذا سخنت السياره ومشيت عليها اكثر من ربع ساعه تبداء تنتع من الاول للثاني مريت اكثر من ورشة متخصصه بهوندا اكورد والكل يبغى يوضب ولا يغير الجربوكس والاغلب يقول عندك الكلتشات (( عانيت كثير )) اتخذت قرار اني اخليه الي ينتهي القير واغيره او اوضبه الحل بعد الله كان بسيط جدا غيرت زيت القير على مراحل تسحب او شفط علبتين وأعبي علبتين وبعدها بيومين او ٣ نفس الطريقه وبعدها بيومين او ٣ مع تغيير فلتر القير ( يعني ٦ علب زيت مع الفلتر ) (( ضروري تشييك على المعيار بعد التعبئه وتتاكد انه تمام )) الحمد لله ضبط معي وتغيرت علي السياره مع اخر مره سحبت فيها علبتين وركبت فلتر .. السياره الان لها ٣ ايام اختفت النتعه وسلاسه في التغييرات …..اسأل مجرب ولا تسأل طبيب ….
@eng-Hazem
Жыл бұрын
بارك الله فيك .. احسنت .. 👍
اين يوجد حساس الرجوع إلى الخلف الR
عندي العربيه بتتاخد حوالي دقائق قبل التحرك بعد تتدوير العربيه ممكن اعرف السبب
شكرا على المعلومات القيمه لكن عندى نتشه من الاول الى التانى وباقى النقلات مظبوطه وقواعد الفتيس سليمه والزيت مظبوط العيب دا ممكن يكون من ايه احيانا النتشه بتكون ملحوظه زياده واحيانا خفيفه
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
علشان تعرف سبب النتشة .. لازم تعمل خطوات ... الاول تكشف على قواعد الماتور وبعدين الكبالن الداخلي .. وبعدين تكشف على مستوى زيت الفتيس وبعدين نظافة زيت الفتيس .. واخر مرة تم تغيير زيت الفتيس ..
@YossifElshemy
Жыл бұрын
حلت مشكله الجير فين عندي نفس المشكلة
@sherifeka6412
8 ай бұрын
حليت المشكله عندي نفس المشكله ياريت تفدنا حليتها ازاي
الكلام ده يمشي مع كل أنواع السيارات...من فضلك وضح ... على الأقل بالنسبة للكورلا و الهونداي و الكيا
ياجماعه انا عندي نتعه لما تتباطئ السرعه يعني اذا جاء بيغير النمره للأقل ينتع بس للاعلى وقت التسارع عادي وطبيعي ماينتع اللي صارت معه يفيدنا جزاكم اللع خير
@user-mr7rp9qf8f
2 жыл бұрын
زيك - يارب احد يفيدنا
@aymoo77
2 жыл бұрын
@@user-mr7rp9qf8f بالله احد يفيدني سيارتي اوريون ٢٠٠٩ عندي نتعه في القير D ورحت ميكانيكي قالولي كرسي مكينه غيرت كل شي نفس الصوت فيه وبعده يقلي روح افحص جربوكس فحصت يقلي كل شي تمام وعندي حاليا فيه نتعه بالله احد يفيدني لني تعبت 🥺🥺🥺
@user-mp9qf6xe4h
Жыл бұрын
@@aymoo77 درايم شفت تالف
@user-mp9qf6xe4h
Жыл бұрын
@@user-mr7rp9qf8f درايم شفت عاطل
بعد اذنك .. لمبةالفتيس بتنور كشفت كمبيوتر .. حساس مبرد اتغير وظبط شويه ونورت كشفت ظهر ضفيره سلونيد الهيدرولك اتراجع عليها وظبط شويه ونورت كشفت ظهر حساس ضغط .. المطلوب تغيره تنصحني بأيه مع العلم اني مشتري مستعمل من سنه على ١٣٠ الف كيلو حاليا ١٦٠ الف كيلو والمالك كان موضح انه مغير زيت بس لما قست الزيت شكله محروق .. واحيانا لما بحط ايدي على الفتيس بحس بغليان الزيت.. تنصحني بأيه قلقان اغير الزيت الفتيس يخرب وهل اغير حساس الضغط ولا ؟ ارجو الافاده وهل في حاجه اسمها املا بورده الفتيس ؟ موديل كليو ٢٠٠٥ اتوماتيك
لو سمحت يا معلم، أنا فحصت كومبوتر وطلع عندي العطل p0734 يعني إيه الكود ده، علماً إنو عندي المشكلة إنو الrpm بيعلى والسرعة على 60 بس وميجبش الغيار الراحة وحترت والله أعمل إيه.
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
هل الغيار الرابع يعشق بصعوبة .. وما نوع السيارة .. ومتى اخر مرة غيرت زيت وفلتر الجير
@Hawinha_2hoon.
2 жыл бұрын
@@eng-Hazem الغيار الرابع يغير بس في الصباح لما تكون العربية لسة مسخنتش كويس بس أول ماتسخن في حرارة التشغيل العادية يرجع الوضع على مفيش راحة وrpm عالي ومفيش تغيير للراحة والعربيه هونداي اكسنت 2008 وبالنسبة للزيت والصفاية مغيرتهمش من فترة أكتر من 200،000 كيلو، لأن أخر مرة غيرت فيها كان فيه رايش
@Hawinha_2hoon.
2 жыл бұрын
@@eng-Hazem بس المستوى بتاع الزيت كويس وفي المعيار الصحيح على الخط بتاع سيخ القياس
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
لازم تغير زيت الفتيس وفلتر ...
@Hawinha_2hoon.
2 жыл бұрын
@@eng-Hazem حاضر هغير الزيت والصفاية إنشاء الله وألف شكر على وقتك يمعلم . 🌹👍
يا بش مهندس حازم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي سيارة تويوتا راف 4 وعندي القير لما امشي مسافة 20 كيلو بيحصل نتعة بين الثالث والرابع وبالنسبة ل الزيت انا بغيرو وبتكون المشكله دي موجودة من بعد ما امشي حوالي 30 دقيقة اما اول ما امشي مفيش حاجة
جزاك الله خير
@eng-Hazem
2 күн бұрын
تحياتي 🌹
سيارة مرسيدس 230E ،1996 بدلت يدة الجير والفلتر والزيت والكمبيوتر الذي في الداخل تحت علبة الاۼراض الشخصية ومشيت السيارة كويس حولي 1500 كم وبعدها مشيت فيها وهيا باردة قبل ان يكون فيها حرارة الرديتور ومدتش تغير الا اول غير بتمشي عليه لكن مابتنقل جير ابدا ممكن تنصحنا اعمل ايه
السلام عليكم تظهراشارة القير وبعد ساعه تختفي عندما يكون الطقس بارد.ما هو السبب
@eng-Hazem
8 ай бұрын
احتمال يكون عندك مشكلة حرارة في القير . . اكشف على دورة تبريد في السيارة
@user-sb9gj4nq7i
8 ай бұрын
@@eng-Hazem تم فحص السيارة بورشة التصليح بالكمبيوتر ولكن لم يتم العثور على اي غلط.ظهرت إشارة القير مرتين والحمد الله اختفت.
اخي ماهو سبب الكير يعمل لاكن السياره لاترجع الى الوراء ولا تنتلق الى الامام
السلام عليكم مهندس انا كان عندي مشكل ف الدياسك تاكلو معرفش تسميوهم ف مصر قمت باستبدالهم من بعد اصبح عندي مشكل هزة ف السرعات من 1 الى 2 وكدالك من 2 الى 3 اما 3الى 4 سليمة ارجو منك الله اخليك تفيدنا
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
احتمال يكون المشكلة من شي اخر .. ظهر معاك بعد الإصلاح .. بسبب الفك والتركيب اجزاء المحرك
مساء الخير عندي سيارة فولكس فاغن موديل شاران 7 راكب موديل 2017 اتوماتيك . سوالي هو لما الغيار ينزل من 4الى 3 يعطي نتشة في السيارة أما باقي الغيار في بتنزل بي سلاسة ولما بتركب تركب بي سلاسة بدون اي نتشة . النتشة بتحصل لما بيزل الغيار من 4الى 3 برأيك شو هي المشكلة وكيف طريقة الحل
من فضلك نوع زيت الفتيس لكيا بيكانتو اتوماتيك 2005عامله 150كيلوا
ممكن اتواصل مع حضرتك ضروري عشان معايا مشكلة في فتيس ميجا لاسبيرانزا ١١٣
السلام عليكم اني من بغداد عندي سؤال عندي سيارة اكسنت موديل 14 خليجي مرات من ادوس على سكريتر بانزين سريع تصير نعته واذا على كيفي ادوس عسكريتر ماكو نعته هل هذا طبيعي مشكور منك
@eng-Hazem
Жыл бұрын
لو السيارة أوتوماتيك .. اكشف على مستوى زيت الجير إذا كان ناقص . قم تزويد الزيت .. ثم افحص نظافة زيت الجير .. وإذا كان الزيت لة رائحة حريق .. أو لون الزيت غامق جداا .. لابد من تغيير الزيت وإضافة زيت جديد
عندي دوج داكوتا2006لايعمل قير عندD فقط
أنا عندي مشكله نتعه من الثاني إلى الثالث او من الرابع إلى الثالث،، لكن مع البرمجه تروح وترجع بعد شهر
السلام عليكم عندي نتقش بين النقلات مع اني حطيتها على الكمبيوتر اكتر من ٣ مرات ولم يسجل اعطال غيرت الزيت ونفس المشكلة ممكن مكان المركز او رقم التليفون
@manarhamed4941
Жыл бұрын
السلام عليكم هل وجدت حل
@mohamedelmasry3183
Жыл бұрын
@@manarhamed4941 لا
يابش مهندس اتعطلت عليا السياره مع رضت تجزع لاقدام ولا ريوس ونظفت فلتر الزيت الاسبيت رجعت مشت ريوس وقدام لا ايش الخلل ممكن تفيدونا وتعطلت فجئه
@eng-Hazem
4 ай бұрын
اول خطوة افحص السويتش الموجود فوق القير . اذا لم تجد السبب . ثانى خطوة تفحص علبة البلوف
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله اول خطوه اسويها ايه فيدنا الله يجزاك خير
@eng-Hazem
Жыл бұрын
اول خطوة تغيير زيت القير وفلتر القير
يابش مهندس انا معايا اكسنت 2009 نتشه في القير في الصباح ولما نشي بالسياره خمسه كيلو تختفي، وفجأه اختفت حروف القير من الطبلون..فين المشكله… .ولك خالص التحيه
@user-sn4cz8hm1g
7 ай бұрын
شيك على حساس القير
سلام عليكم حضرتك انا بعطي جير الd او r الماكينه بتهتز وبيكون عندي رجه بلعربيه روحت غيرت الكراسي ولسه المشكله موجوده وبرضو عداد السرعه واقف مش بيتحرك
@eng-Hazem
Жыл бұрын
اكشف على زيت الجير .. وراجع توصيلات الكهربائية للجير
سلام عليكم عندي سيارتي توصل سرعه100 وتقفل والرون على 2 والمكينه يصير صوتها عالى كلش
بعد اذنك لما اوقف سيارة على إشارة أو مكان تاني لما بضل داعسل على الفرامل بوضع Dبيعطي نترات هل يمكن يكون سبب فرامل عندي سيارة تومتيك
@Abu_Sufyan3a
4 ай бұрын
مثلك وش طلع الخراب عندك
مشكور حفظك المولى عز وجل
@eng-Hazem
Жыл бұрын
بارك الله فيك .. اشكرك على الدعم ..🌷
العربيه ماتركس 2008 بتسقط الغيار ممكن عنوانك ياستاذ
لو كانت النتعه من الاول للثاني ومرات عالتقويم تبع الغيار الاول
عندي مشكلة اذا وقفت السيارة على P وتركتها واقفه وطفيت السيارة و انتظرتها لين تصير باردة ومشيت فيها تنتع من النمرة الولى الى النمرة الثانية بعدين خلاص معد تنتع تمشي طبيعي السيارة واذا وقفتها علىN وطفيتها وتركتها فترة طويلة ومشيت فيها عادي ما تصير النتعة النتعة بس تصير اذا وقفت السيارة علىP وطفيتها اما اذا وقفتها على Nما تصير ايش المشكلة ممكن سويت كل شيء فحصت كمبيوتر وغيرت جميع الحساسيات وفكيت القير وغيرت فلتر وزيت قير وكل شيء حتى القير قالوا لي سليم من جوه مافيه ولا مشكلة المشكلة بس اذا وقفت السيارة علىP
@mohammedalbasher9731
11 ай бұрын
السلام عليكم اخي انا نفس مشكلتك هل وجدت لها حل ؟
السلام عليكم الله يرحم والديك ممكن ترد عليها بدلت قير وعقل وضل في رفسه اوضربه
@osamali4001
Жыл бұрын
ااغلب اهل مصالح جذابين. اني رحت للطالبيه طلع حساس، كنترول رقم واحد.
جزاك الله خيرا
@eng-Hazem
10 ай бұрын
تحياتي 🌷
السلام عليكم شكرا جزيلا لمجهودك ... عندي مشكله ان اوقات العربيه اتوماتيك بتبقي مخنوقه وانا بعدي مطب صناعي علي سرعه 20 مثلا .. بحس العربيه بتضعف .. واوقات بحسها حاضرة وعاوزة تطير... غيرت بوجيهات وزيت فتيس ونضفت حساسات وبوابه
@eng-Hazem
Жыл бұрын
ممكن يكون السبب من حساس tps .. وممكن فلتر الهواء محتاج تغيير .. وممكن اسلاك بواجى ... واحتمال كبير في السيارات الاتوماتيك 4 غيار .. لما السيارة بتكون على سرعة من 20 الي 30 بتكون الفتيس معشق على النقلة رقم 3 وانت تاخد المطب ومع دعسة البنزين يحصل ضعف في السحب . لأن الفتيس معشق نقلة اكبر .. الوضع الطبيعى مع سرعة 20 يكون الفتيس معشق رقم 2 وبالتالي مع دعسة البنزين يكون سحب السيارة اقوى
@user-bh5wb8jo1z
Жыл бұрын
@@eng-Hazem فعلا زي مكون طالع علي ال ٣ ووالعزم ضعيف تنصحني بأيه
@eng-Hazem
Жыл бұрын
احتمال يكون حساس tps يعطى قراءة خطاء وبالتالي الفتيس يرجع في النقلة رقم 3 متأخر .. واحتمال فيشىة السويتش محتاجة تنظيف
@user-bh5wb8jo1z
Жыл бұрын
@@eng-Hazem تمام يا قائد انا مقدر جدا تعبك معايا .. نضفت حساس ال tps نفس المشكله ولكني ملاحظ ان الصبح او لما ابطل العربيه بعد مشوار 5 دقايق بلاقيها تمام وبتظبط بعد مشوار بعيد المشكله تتكرر لكن مش دايما .. فأنا هنضف الفيشه واتابع مع حضرتك او هغير حساس ال tps مع تنضيف الفيشه
@user-bh5wb8jo1z
Жыл бұрын
ممكن يكون من حساس الكرنك
بارك الله فيك...
@eng-Hazem
Жыл бұрын
تحياتي .. 🌷
تسلم جبت من الاخر
@eng-Hazem
Жыл бұрын
تحياتي.. 🌷
هو انا ممكن بعد مااغير زيت الفتيس اعمل تكويد عن طريق اني اشيل كابلات البطاريه ؟ولا لازم جهاز كمبيوتر
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
بعض السيارت ممكن تنجح طريقه فك كابل البطارية .. فى الموديلات القديمة
هندسه عندي هوندا اكورد اوتوماتك والعربيه باده تمشي وتنقل وبعد شويه عند مطب الار بي ام يعلي والعزم يروح
@eng-Hazem
Жыл бұрын
احتمال تكون هذة المشكلة بسبب أن الجير يفصل وتكون السيارة بدون نقلات .. ويحدث ارتفاع عداد ار بي ام وعدم حركة السيارة
السلام عليكم معايا الينترا ad 2020 بسمع صوت ونه في طلعة العربيه بس او صوت يشبه صوت الماتور التربو فممكن تكون المشكله ايه
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
احتمال يكون بلي عجل .. شوف الفيديو 👇👇 kzread.info/dash/bejne/iJqnx86aotbZqKQ.html
محتاج رقم حضرتك او مكان حضرتك لان عندي مشكله ف الفتيس ومش لاقي حل عند حد
طيب مين يغير الزيت الفتيس.... عفشجي ولا ميكانيكي
@eng-Hazem
Ай бұрын
ميكانيكي
ممكن ترد علينا بدلت كير مرتين بسبوع واحد وبعد بيها رفسه او ضريه بعد التشقل نص ساعه ممكن العقل او الضفيره تسبب ضربه ممكن ترد علينا
@eng-Hazem
Жыл бұрын
اكشف على ظفيرة الكهرباء
@user-by8go6mu9k
4 ай бұрын
اخي عطله بسيط جدا افتح السلكتر مال الكير ونظفه بي وساخه او رطوبه نظفه وترجع طبيعي
@user-by8go6mu9k
4 ай бұрын
اخي عطله بسيط جدا افتح السلكتر مال الكير ونظفه بي وساخه او رطوبه نظفه وترجع طبيعي
@user-by8go6mu9k
4 ай бұрын
ونظف الفيش مالته
المشكله الاساسيه في حساس شريحه القير ولمعرفه السبب الاكيد لازم فحص كمبيوتر
السلام عليكم ورحمة الله جزاكم الله خيرا معلومات مفيده معي فيرنا 1600اوتو موديل 2004 غيرت الفتيس من وقت ماغيرته وانا حاسس انه 5 سرعات يعني بكون على سرعه 100 والار بي على 2 بس بحس ان العزم ضعيف يعني لو ضغطت بنزين احس انها سقطت غيار ورجعت على اللي قبله عندك فكرة عن ده ؟
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
السيارة محتاجة صيانة .. راجع على البوجيهات وأسلاك البوجيهات وفلتر الهواء وفلتر البنزين .. والسحب يتحسن جداا
ممكن صوره حق الوان الأسلاك حق الحساس
الله يفتح عليك
@eng-Hazem
Жыл бұрын
تحياتي .. 🌷
السلام عليكم معايا لانسر شارك خليجي ١٥٠٠ موديل ٢٠٠٨ وانا ماشي علي سرعه الرابع بيحصل نتشه مش عارف ليه واحيان وانا طالع الكوبري ارجو الافادة وسرعة الرد لو تكرمت على الرغم انى لمبه الاعطال مش شغاله
@eng-Hazem
Жыл бұрын
احتمال تكون بواجى محتاجة تغيير .. أو أن واحد من كويلات الكهرباء بها ضعف أو تالف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم عندي سياره اكسنت 2010 اتوماتيك غسلتها من تحت وصارت معي مشكله انها ما تعشيق الثالث والربع
@eng-Hazem
Жыл бұрын
احتمال كبير فيشة السليكتور دخل فيها مياة أو السويش دخل فية مياة .. ومحتاج تجفيف وتنظيف
@user-kx5uf2vv8q
Жыл бұрын
@@eng-Hazem الف شكر لك علئ الرد وإنشاء الله اشوف وارد عليك حفظك الله
@osamali4001
Жыл бұрын
نفس سيارتك. فتحت سلكتر ونظفته ونفس الشي. فحصت بلجهاز طلع حساس رقم واحد عاطل ديربتلك تبدل گير تره جذابين من تبوش عندك انطيهاا L او2,ورجعه عل D
من فضلك لو السيارة مع دوسة البنزين بتعمل صوت المور كان الفتيس على الN وصوت الماتور بيعلى جدا والعربية مش بتمشي يعنى طول ماانا ماشيه بطئ ماشيه لو وقفت وطلعت مبتسحبش وصوت المتور وال ار بى ام يعلى دى مشكلة اية فالتيس علشان محدش يضحك عليا
@eng-Hazem
Ай бұрын
مانوع السيارة
@bassantelbanby
Ай бұрын
@@eng-Hazem هيونداى i30 ودتها لحد غير الكلتشات والصندوق بس حاسة ان لسة فيها نتشه خفيفة
الله ينور ياهندسه
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
اشكرك على الدعم .. 🌷
غيرت زيت وغيرت فلتر وطلع المشكله ف البلوف واتصلت بعدين ف نتشه ظهرت تاني ف ال r
غيرت الزيت وصارت دفره شنو السبب
حفظك الله
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
اشكرك على الدعم ... 🌷
عندي نتشه في قير ٢ فقط ايش الحل
لو سمحت عندى كيا فورتى اول ما بشغل العربية وانقل الغيارات بتنقل بسلاسه عادى و مش بيكون ف مشكلة ولكن لما امشى بالعربية فترة من تلت ساعه لنص ساعه وانقل غيارات بيكون فيه رجه قويه وليها صوت اثناء التنقل بين الغيارات والفترة الاخيرة الرجه دى بدات تظهر وانا دايس بنزين رغم انها كانت بس بتظهر اثناء التنقل بين الغيارات (اتوماتيك) كدا ايه المشكله
@eng-Hazem
3 ай бұрын
امتى اخر مرة تم تغيير زيت الفتيس
@mahmoud4986
3 ай бұрын
@@eng-Hazem العربية لسه جايه وارد كوريا، المفروض اغير لها زيت فتيس ولا ايه
@eng-Hazem
3 ай бұрын
لازم تغير زيت وفلتر الفتيس
السلام عليكم اخي انا عندي مشكله ظهرت بعد تغير الزيت والفلتر الي هيا لما ارجع لورا السياره ما بتقبلش الغيار اما لقدام بتمشي كويس مفيش مشاكل بس جات من يومين وبقت تقبل الغيار وترجع لورا طبيعي خالص بعدين رجعت المشكله تاني وفصل الروس ياريت تفيدني الله يجزاك خير
مكان حضرتك فين في مصر
بالله عليك يا خويا معايا سياره صني ٢٠٠٨ اول ما ادورها تعشق عالD تمشي ييجي ساعه ما فيش مشاكل اول ما تسخن تنتش عالD بعدين تنتش وبعدين ما تمشيش عالD اجيب علي واحد تطلع وبعدين ٢ لكن ما تمشيش عالD الا ما تبرد اللي يقول حساس ويقول فلتر القير هل الفلتر لو غيرته تظبط لان الكمبيوتر طلع حساس غيرت الحساس ما ظبطت
@eng-Hazem
Жыл бұрын
اكشف على ريداتير السيارة .. لان الرديتر .. يبرد ماتور السيارة وكمان يبرد زيت الفتيس .. وكمان اكشف على حساس حرارة زيت الفتيس .. لان ارتفاع حرارة زيت الفتيس يسبب النتشة أو أن الفتيس يفصل
هل ممكن رقم التليفون للتواصل من فضلك
عندي نتعه بالسياره عند دعس ربع دعسه بين سرعه ٨٠-١٠٠ واذا دعست اقوى شوي لا تظهر
@Abu_Sufyan3a
4 ай бұрын
انا مثلك با الظبط وش طلع معاك يا اخوي 😢
عندي عربيه وعاوز اصلحها عند حضرتك
مرحبا كيفك عندي سيارة هونداي اكسنت كان في نتعة في الجير و غيرت حساس الانبوت و الاوتبوت و صفرت الكمبيوتر و رجع طبيعي لمدة كم يوم بعدها رج الوضع زي ما كان نتعة و بعد الثالث الجير بيفوت
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
كيف الجير بيفوت بعد الثالث .. تقصد أن السيارة ماتقبل الغيار الرابع
@wisamhoroub817
2 жыл бұрын
@@eng-Hazem بالعكس بتقبل بس بعد ال 60 و لما ترجع ع الاول بصير العزم كثير بطيء و لكن لما اطفيها و ارجع اشغلها بترجع طبيعي لمدة قصيرة و لما اكون في نزول و اضغط ع الفرامل بسمع زي صوت رزع في الجير و بعدها بصير العزم بطيء ع الغيار الاول و الثاني و لما اوصل الثالث برجع العزم طبيعي و في نتشة بين الغيارات
@wisamhoroub817
2 жыл бұрын
و لما أمشي مسافة طويلة و بعدها اغير ع R و ارجع ع D بصير رزع كثير كبير بالجير يعني زي صوت دبة بتحس فيه من صالون السيارة
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
إبداء الخطوات من الأسهل إلى الاصعب ... اكشف على زيت الجير .. اخر ميعاد تغيير زيت الجير ..
دقه لما تعشق ريوس ومغير الجير اكسنت بس لما احطها دي بعدين ريوس تختفي
@eng-Hazem
2 ай бұрын
السيارة محتاجة تغيير زيت جير . وتنظيف فيش كهرباء السويتش الموجود أعلى الجير
@hcgjfhh8325
2 ай бұрын
@@eng-Hazem جديد والقجير جديد راحت قالوا الكرسي االي تحت إذ عشقت بسرعه ماسمعها
حضرتك ليك مركز او مكان
عنوانك الله يبارك لك
@eng-Hazem
Жыл бұрын
الرياض
ممكن إجابه علا التعليق حقي ياشيخ
لو سمحت ممكن العنوان او رقم الفون
السلام عليكم اخي الكريم عندي طقه تصير من 1الى2وبعدها تصير اخف من2ال3وبعدها تصير اخف وهكذا الطقة تصير بعد الضغط على دواسة الوقود للعلم السيارة ناقل الحركة نصف أوتوماتيك mmt ممكن يكون روبوت ناقل الحركة ارجو الإجابة وجزاك الله خير
@ebrahimmekky5079
Жыл бұрын
لقيت حل ؟
@alialelayawi1504
Жыл бұрын
@@ebrahimmekky5079 اي الحمدلله سويتها جبت جهاز وبرمجة الگير وراحت الطقة
طريقه اصلاح الاسبيت السياره
عندي مشكله من dالى r ولا تظهر الاشاره على التابلوه نوع سنتافيه
@user-eq6lj6rw8x
Жыл бұрын
عندي نفس المشكلة ونفس نوع السيارة
مكان حضرتك فين
ممكن رقم الفون للتواصل مع حضرتك
عندي مشكلة صبح اسخن سياره صبح اعطي Dماتروح لين تسخن تكون الأمور طيبه
@eng-Hazem
7 ай бұрын
احتمال كبير تغيير زيت القير
@user-my4fx5gf5k
7 ай бұрын
@@eng-Hazem تم تغير زيت جير
@eng-Hazem
7 ай бұрын
ايش اخبار السيارة بعد تغيير الزيت
جزاك الله الف خير
@eng-Hazem
Жыл бұрын
بارك الله فيك . تحياتي .. 🌷
انا سيارتي مشكلتها العكس من الثاني الى الاول تنتش مدري ايش السبب
@eng-Hazem
Жыл бұрын
نوع السياره ؟؟
ممكن العنوان والتليفون
سيارتي بنتع لما تسخن يعني لما امشي فيها مسافه وطويله واغير من الـD للN بتنتع
@eng-Hazem
Жыл бұрын
شيك على زيت القير
انا عندي نتعه من الواحد للثاني فقط ! أكسنت 2009
ممكن عنوان حضرتك
@eng-Hazem
Жыл бұрын
الرياض
السلام عليكم شباب الله يرحم والديكم لي يعرف يكتبلي بالتعليق عندي كيا ريو 2011 رفسه او مثل م يسمونها ضربه من N لي D بدلت كير وعقل وضل مثل مهوه من تحمه والله ما ضل شي مابدلت لي يعرف يكتب لي بالتعليق
@osamali4001
Жыл бұрын
نفس الشي للعلم. ااغلب اختصاص الكير جذبين گبل يكلك بدل. اني قبل شويه اجيت من طالبيه يگلولي روح لبوو الگير أكلهم لا فريتهم كلهم اخر شي واحد ابوجهاز فحص الگير كال عندك حساس رقم واحد عاطل بلكنترول
بالله احد يفيدني سيارتي اوريون ٢٠٠٩ عندي نتعه في القير D ورحت ميكانيكي قالولي كرسي مكينه غيرت كل شي نفس الصوت فيه وبعده يقلي روح افحص جربوكس فحصت يقلي كل شي تمام وعندي حاليا فيه نتعه بالله احد يفيدني لني تعبت 🥺🥺🥺 نصهم يقولون شداد مكينه ونصهم يقولون غير فلتر جربوكس وعبي زيت من جديد وبرمج 🥺 وانا اصدق مين احد عنده خبره يعطيني
@hassanht6337
2 жыл бұрын
غير فلتر وزيت وبعدها شوف اذا باقي عندك الحساسات داخل القير تحتاج تغيير
@eng-Hazem
2 жыл бұрын
لازم تغير زيت جير وفلتر
@mm-gy2uz
Жыл бұрын
@@eng-Hazem اسباب رفسة القير لما اكون ضاغط دعسة البنزين او الرجوع على R
@eng-Hazem
Жыл бұрын
هى نفس الأسباب الموجودة في الفيديو .. ممكن الرفسة تكون موجود عند التعشيق D والمشي الامام .. أو تكون موجودة عند تعشيق R والرجوع للخلف