مثل همیشه عالی و کامل. دمتون گرم خدا قوت

@zoomotor_official

Жыл бұрын

ممنون از لطفت داداش. 😍❤️

@mahmoudaghaie738

9 ай бұрын

جدی گفتم یک بار از مسیر قزوین انبوه کلیشم دیلمان برو@@zoomotor_official

عالی بود رفیق دمت گرم 👍👍

@zoomotor_official

2 ай бұрын

مخلصیم داداش

dametoon garm merci ❤

@zoomotor_official

Жыл бұрын

دم خودت گرم.❤️

interesting and honestly video, good job

@zoomotor_official

Жыл бұрын

Thanks Shayan 😍❤️

عالی بود بررسی na250بزارید لطفا

سلام وقت بخیر من ظاهر زونتس رو عاشقشمممم ادونجرش ولی تو موندن و قطعاتش میترسم پیدا میشه یا نه؟

سلام من امروز با زونتس جی وان تو سربالایی وزرا تو دنده یک اصلا پت پت نکرد و خیلی خوب تو سرعت ۵ کیلومتر در ساعت رفت

سلام ممنون از توضیحات خوبتون . صفر تا صد و تاپ اسپید نگرفتی. و همینطور تست ترمز

@zoomotor_official

7 ай бұрын

سلام خواهش میکنم. سناریو اون بررسی متفاوت از بررسی های الان کانال بوده و بیشتر سعی کردیم کاربردش رو در قالب کاری که با این موتور میکنن نشون بدیم. یعنی مسافرت و آفرود.

سلام داداش یه سوال به نظرت لاکی ۲۵۰ یا ان ای ۲۵۰ یا ان اچ ۲۵۰ ؟ یا اصلا موتور دست دوم

الان بعد از چند ماه تونستین ایراداتش رو برطرف کنین یا باید کلا کنار اومد باهاش؟

خیلی تحلیل خوبی بود ولی کاش داخل شهر هم بررسی می‌کردین

@4LiRezaei

Жыл бұрын

موتور شهری نیست آخه

@zoomotor_official

Жыл бұрын

ممنون از لطفت داداش. این موتورا خیلی کم تو شهر استفاده میشن و کاربریشون شهری نیست. دلیلش هم وزن زیاد و ابعاد نسبتا بزرگشونه که کار رو برای روندنشون در داخل شهر سخت میکنه.

❤❤❤❤

@zoomotor_official

10 ай бұрын

❤️❤️

تحلیلna250 هم بزارید لطفا

@zoomotor_official

Жыл бұрын

موتورش جور بشه حتما میریم سراغش داداش ❤️

علی جان دلتا رالی رو بررسی کنید

خسته نباشید ، استاد برای استفاده داخل شهری ( گاهی اوقات بیرون شهر ) بهتره na 180 رو بگیرم یا nh ؟

@lappingsabzevari2894

Ай бұрын

na250بگیر قوی تره بهتره

Too in class Adventure va sabok vazn(lightweight) dar inja behatrin bike (BMW 310GS) va (KAWASAKI 300 VERSYS) va (SUZUKI 250 VULCAN) kheily matrah hast albateh in daste az sabok vazn ha baray é mobtadian va tazeh kar hay é motor savar dar nazar gerefteh shodeh!!! aya dar Iran class middleweight ya mian vazn(500cc ta 1000) va heavyweight ya sangin vazn (1000cc be bala) voojood darad? ba sepas.

سلام واقعا ممنون. من یه زونتس r250 متین خودرو دارم. بنظرتون با این عوض کنم خوبه؟

@zoomotor_official

9 ай бұрын

سلام خواهش میکنم. نه اصلا این کار رو نکن موتور خودت بهتره

@rezausefi8157

9 ай бұрын

خیلی ممنون داداش

باسلام عرض خسته نباشید. استاد من موتورو ۳ماه هست خریدم و نزدیک ۳۰۰۰تا هم کار کرده. از رنگ گلویی موتور شما هم معلومه موتور کار کرده و حرفتون از رو حسابه. اما خداییش موتور اینقدرم ذلیل نیست.درسته یک ایرادایی داره ولی با تست شما من می خاستم ببرم بندازمش توی دره.برای دوستایی که موتورو گرفتن بنده چند تا کار انجام دادم خیلی از سواری موتور راضی تر هستم امید‌وارم بدرد شما هم بخوره.اول عوض کردن خورشیدی جلو هست که برای خود موتور ۱۳ عددی هست من ۱۲ عددی انداختم .درسته دیگه ۱۵۰تانمیره ولی مشکل بازی با دنده روحل میکنه. دوم عوض کردن فنر کمک عقب هست بایک فنرنرم تر.سوم انداختن یک روکش زین با اندازه واسفنج مناسبتر. این ها برای من کلا شد ۴ تومن که در مقابل قیمت بالای موتور اصلا رقمی نیست. در ضمن این موتور روی روغن حساسه روغن خوب بریزین توش مثل ساعت بیصدا کار میکنه. من بنلی هم داشتم این دوستانی که میگن بنلی بهتره به نظر بنده هردو موتور رو با مسافت زیاد سوار نشدن وفقط در حد تست بوده.امیدوارم نکات بدرد دوستان بخوره. چون الان همه به سختی موتور میخرن و عوض کردنش خیلی ضرر داره.

@toohidshahinfar7629

10 ай бұрын

الان حداکثر سرعتت چقدر شده ؟ و اینکه فقط جلو رو عوض کردی ؟ یعنی خورشیدی عقب دست نخورد ؟ زنجیر چی ؟ عوضش کردی یا همونه

@MohamadHomayon-yk5pu

7 ай бұрын

عزیز میشه شماره موبایل خودتون رو بزارید

@PooyaShams-db5fh

7 ай бұрын

آقا یه موتور بگید من میخوام دو ترک با خانمم برم شمال اذیت کن نباشه

سلام زوموتور، انجین این موتور با NA 250 یکی هستش؟؟

@zoomotor_official

10 ай бұрын

سلام داداش اره یکیه

@ehsancr7139

10 ай бұрын

@@zoomotor_official یعنی ضریب دنده اونم مثل این خطا داره؟

این مشکلات رو na 250 هم داره؟ از گیربکس بگیر تا مونتاژ؟ و اینکه درباره داغ کردن چیزی نگفتین،داغ میکنه؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

ام ای ۲۵۰ مشکلات مونتاژی رو داره ولی هنوز تست رایدش رو نگرفتیم که راجع به گیربکسش هم نظر بدیم. دمای انجینش هم حالت عادی داره ولی تو تابستون و روزای گرم یکم تو ترافیک اذیت میکنه.

خسته نباشید ویدیو خیلی قشنگی بود و به نکات خوبی اشاره کردید🙏🏻❤️ ممنون میشم نظر شما رو درمورد ان اچ ۱۸۰ که ادونچر هست و یاماها دبلیو آر ۱۵۵ که دوال اسپورت هست بدونم. کدومشون برای مسیر های شهری مناسبتره؟ کدوم نرم تر هست؟ و کدوم برای مسیر های خارج شهری و ناهموار مناسبتره؟ از بابت شتاب در یک رده هستند یا تفاوت چشمگیری دارن؟ در کل این مدل یاماها بیشتر مناسب چگونه استفاده ای هست و ان اچ مناسب چگونه استفاده ای هست؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

ممنون بهداد جان. تنها برتری ان اچ ۱۸۰ به نسبت دبلیو آر شتاب اولیه بیشتر و سرعت نهایی بالاترش هست. در بقیه موارد یاماها انتخاب بهتریه. اگه میخوای مسافت نسبتا طولانی بری ان اچ رو انتخاب کن اما اگه هر کار دیگه ای به جز مسافت طولانی داری برو سراغ دبلیو ار.

سلام داداشا یه سوال بین cf nk-luckyt3-زونتس r250 کدوم نظرتون

@alitermebaf

Жыл бұрын

Mbp بردار

@mohamadh4404

11 ай бұрын

داداش من لاکی t2 دارم t3 نگیر اصلا انژکتور همه چیشو چینی کردن ایرانیا اصلش تا t2 همه چیش اوکیه از زنتوس سی اف سرتره ولی لوازم کم داره راحت اینارم میخوره هم پرشتاب تره هم کیفت لوازمش بهتره فقط اگه لاکی گرفتی سراغ t3 نرو فقط t2❤

پس تاپ اسپید و دنده کشی چی شد

چقدر حرفه ای من پیرکوه میرم اون هم از انبوه و کلیشم یه بار از قزوین برو بالا خیلی خفنه

@zoomotor_official

9 ай бұрын

😍❤️❤️

بابادوسال گذشت ویکی نیومدموتوراس وای ام 185بی ایکس روبرسی کنه خیلی عجیبه

برای مسافرت های بین شهری چطوریه؟ تهران تا شمال ؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

تو جاده خیلی خوب راه میره و اصلا کم نمیاره. ولی استایل نشستنتون رو موتور به موتورهای ادونچر نزدیک نیست و همین باعث میشه یکم زودتر از بقیه موتورا مثل TRK و RX خسته بشید.

سلام مرسی از ویدئو با توجه به اینکه من مشکل دیسک کمر دارم و باید هم موتور سوار بشم ، بین nh180 و na180 به لحاظ نرمی سیستم تعلیق موتور و قرارگیری بدن روی زین کدوم راحت تر هست و پیشنهاد میکنین؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

سلام خواهش میکنم داداش. تقریبا عملکردشون نزدیک به هم هست از لحاظ سیستم تعلیق.

@hadaziz7441

Жыл бұрын

@@zoomotor_officialمارک لاستیک ان اچ ۱۸۰ هم cst هست؟

سلام. من این موتور رو پسندیدم اما مصرف فقط شهری دارم. wr15 یاماها خیلی بزرگه و xsr هم زیباست اما سنگین و ۱۱۰ میلیون گرونتر. شما چی پیشنهاد میکنید؟ بهترین موتور شهری چیه؟ همه میگن اسکوتر واریو ۱۶۰ اما واقعا قیافه موتور برام داغونه روزی ۱۰۰ تا واریو کلیک و ایروکس و اینارو میبینم!

@sadra_h.y5265

5 ай бұрын

تو سبک استریت بگیر چون برای شهر مبخوای فرمون پذیری بهتری هم داره... موتور های استریت خوبم زیاده...

@user-gb1qe7rh9z

5 ай бұрын

@@sadra_h.y5265 ممنونم از پیشنهادت. خودت چه موتوری رو معرفی می کنی؟

دمتون گرم ممنون از بررسی خوبتون. لطفا تریل روان ۲۰۰و فلات سی آر اف ۲۰۰ را هم نقد و بررسی کنین.ممنون.

@zoomotor_official

11 ай бұрын

سلام علی جان. چاکریم. انشالله در اینده. میریم سراغشون

خیلی ممنونم از تمام زحماتی که می کشید برای تولید محتوای با کیفیت خیلی راضیم از توضیحات کاملتون، یه سوال داشتم موتور میخوام برای مسافرت بیشتر، و بنظر شما زونتس Z4 249T بگیرم یا Nh250؟

@zoomotor_official

8 ай бұрын

سلام وقتت بخیر چاکریم. هر دو موتور خوبن. زونتس اصولی تر ساخته شده و سواریش بهتره. اما ان اچ موتور جوندار تری هست. بستگی داره دنبال چه فاکتوری باشی

@turkch_ali2798

8 ай бұрын

@@zoomotor_official سپاس فراوان از اینکه راهنمایی کردین 🌹🙏

@turkch_ali2798

8 ай бұрын

@@zoomotor_official زونتس برای مسافرت های بین کشوری جواب میده؟ همین کشورهای همسایه میشه راحت رفت اذیت نمیکنه؟ چون فقط باهاش بیشتر مسافرت میرم تا اینکه بخوام داخل شهر استفاد کنم

اقا این مشکل ضریب دنده تو ان اچ ۱۸۰ هم مشاهده میشه ؟؟؟؟

@zoomotor_official

10 ай бұрын

نه اون اوکیه 👍🏻

به نظرتون nh180 بهتره یا روان ۲۰۰

@zoomotor_official

9 ай бұрын

سبکشون خیلی فرق داره

من با na250سفر کردم الان نزدیک به ۴ هزار کیلومتر خیلی خوب بوده ضعف های خودشو داره اما نکات مثبت زیادی داره اینو به عنوان کسی میگم که بنلی جفت ns هم داشته

@zoomotor_official

Ай бұрын

ممنونم

خورشیدی عقب رو بزرگ کنید درست میشه

@toohidshahinfar7629

11 ай бұрын

شما تغییر دادین ببینین تغییر می کنه یا نه ؟

این موتور بزرگترین ایرادش کیفیت بد ترمز ها و کمک ها و البته فلاپ هاش هست... و در کل این موتور ها همه تو سبک تورینگ و جاده هستند و گول ادونچر دو نخورید

با کوچیک کردن خورشیدی جلو فکر کنم مشکل خاموش کردن تو سرعت پایین رو حل می کنه درسته؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

علی جان تا حدودی با تعویض خورشیدی‌ها میشه این مشکل رو کم‌رنگ تر کرد ولی چون این ایراد به طراحی گیربکس برمیگرده کامل حل نمیشه.

دوستان یه سوال na 250 ارزش خرید داره یا همون مدل ۱۸۰ بهتره

@rezausefi8157

9 ай бұрын

250 چیز دیگست. ترمز abs

@zoomotor_official

9 ай бұрын

نه داداش ۲۵۰ خوب نیست. موتورای هم قیمتش بهترن. مثل زونتس ار ۲۵۰

علی جان من تمام ویدئو های بررسی تون رو دیدم ولی اجازه بده ی انتقادی بکنم، برای رقیب این موتور یعنی بنلی trk اصلا این مدلی تست نکردین و فقط از روی ی تنه درخت سعی کردین باهاش رد بشین و ارتفاعش رو نشون بدین، همین! ولی تست تون در مورد nh ی کم سخت گیرانه بود در اخر اینم بگم ک میدونم نه من نه خودت سهام دار بنلی و sym نیستیم و تعصب هم نداریم روش❤⚘️👌🏻

@zoomotor_official

Жыл бұрын

سلام داداش جان. ما پرونده TRK رو برای آفرود کلا بستیم. چون TRK طراحیش جوریه که اصلا به درد آفرود نمیخوره. اگه بررسی TRK رو یک بار دیگه ببینی متوجه میشی که ما میگیم اون موتور اصلا مناسب آفرود های سنگین و نیمه سنگین نیست و فقط به درد جاده خاکی و آسفالت میخوره. به همین دلیل هم بود که تو خارج از جاده تستش نکردیم. اگه سوالی بود من در خدمتم. ❤️

من تو یه شیب رفتم بالا با ان اچ که بلدوزر نمیره تو گاز نمیدی انتظار داری بره بالا

NA180 هم به این صورته و سرعت پایین خاموش میکنه؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

نه این مشکل رو نداره

درود بر شما ، 90% زمان قیلم رو در مورد ضریب دنده صحبت کردین!!! از دقیقه 2 و 30 تا انتها !!! ودر انتها هم نظر دادین این موتور همسفر مطمئنی به حساب نمیاد!!! من این موتور رو دارم و 2300 کیلومتر تا کنون باهاش رفتم ، و خیلی عالی بوده! و با ضریب دنده هیچ مشکلی ندارم ! بسیار پر قدرت ، پر شتاب هست و خصوصا در مسافتهای طولانی اصلا خسته نمیشید بز هلاف بنلی تی آر کی ! و به نظر من از بنلی تی آر کی برا مسافرت به مراتب بهتره.

داداش موتورو بیخیال اینجا کجاست؟

@zoomotor_official

11 ай бұрын

گیلان دیلمان😅

ممنون از ویدیو جذابتون ولی حس میکنم نسبتا سختگیرانه قضاوت کردید من این موتور رو تقریبا ۳ ماهه خریدم و استفاده داخل شهری و بیرون شهری داشتم و قبل از این هم trk داشتم میتونم بگم این موتور تو سفر و داخل شهر هردو یه سر و گردن بالاتر از trk هست بخاطر وزن و قدرت مانور و شتابی که داره در مورد کرپی هم درست میگید ضعف داره منتاژ ولی پیش یه آدم ماهر که بردم این مشکلو برام حل کرد و دیگه به هم نریخت و قطعاتش هم مشترک با na هست و به خاطر زیاد شدن الان مشکل قطعه فکر نکنم باشه در کل نسبت به این قیمت تو این رنج به نظرم بهترین گزینس در مورد تعلیقش هم بگم ۲ ترک این موتور مشکلو حل میکنه و میتونید با تنظیم کمکا این مشکلو برای یه ترک هم حل کنید

@zoomotor_official

Жыл бұрын

خواهش میکنم فرشاد جان. استفاده از ان اچ داخل شهر خیلی راحت تر و بهتر از TRK هست. ولی استایل قرارگیری بدن روی ان اچ جوریه که در مسافت‌های طولانی پاها و کمر خسته میشه طبق تجربه ما. اما این مسئله تو trk خیلی خیلی کم دیده میشه. در هر صورت اگه مشکل مونتاژ و قطعه NH حل بشه یه گزینه خوب به حساب میاد تو بازار ما.

@rezairani4421

11 ай бұрын

به هرحال فرق هست بین آدم ماهر و پرشین سیکلت😊

@Aj-Aqua

5 ай бұрын

درود رفیق،این مشکل کورپی فرمون خطرآفرین نی، میشه بیشتر توضیح بدی؟

من یه 125 از نیرو موتور خریدم یه ماهه دارم دنبال رینگ میگردم براش بدبخت اونیکه بخواد با NH بره مسافرت🤕

سلام na 250 انجینش همینه یا نه؟

@zoomotor_official

Жыл бұрын

سلام بله یکیه با همین.

علی جان با توجه به اینکه از سال ۱۳۹۹ موتور NH 180 داشتم و حدود ۸۰ هزار کیلومتر با دو مدل ۹۹ و ۱۴۰۰ در مجموع رانندگی کردم و الان هم مدل ۲۵۰ سال ۱۴۰۱ رو خریدم کاملا با ایراداتی که به این موتور وارد کردی کاملا موافقم البته نه ۱۸۰ بلکه همون ۲۵۰ این مشکل ها رو داره و مدل ۱۸۰ فوق العاده تو دست و راحته منم باهاش آفرود رفتم زیاد تازه علاوه بر ایراداتی که شما بهش اشاره کردین هوای داغی که به پات می خوره به خاطر سیستم خنک کننده رادیاتور و کمبود مخزن بنزین به این موتور وارده ولی در کل ۱۸۰ از ۲۵۰ برای آفرود گزینه مناسب تری هست اما تو نظرات خوندم که با بزرگ تر کردن خورشیدی عقب مشکل ضریب دنده تا حدودی حل میشه آیا واقعا همچین چیزی صحت داره ؟

@zoomotor_official

11 ай бұрын

ممنون توضیحاتت داداش. تا یه حدی حل میشه مشکل و مشکل اصلی از داخل گیربکس هست که یه جورایی قابل حل نیست

این تست اشتباهه کی گفته اینجوری باید رفت

جوش نمیاره

@zoomotor_official

Жыл бұрын

نه. البته وقتی موتور رو به صورت صفر خریدید باید اب رادیات با کیفیت بریزید. با اب رادیات کارخونه جوش میاره.

پس بدرد نمیخوره 😢

@zoomotor_official

Жыл бұрын

گزینه های دیگه ارزش خریدشون بالاتره. 👍🏻❤️

سلام آقا اول بگم دمتون گرم بابت زحمتی که میکشید واقعا کیفیت ویدیوهاتون خوبه من یه سوال داشتم من یه باکر ۱۵۰ مدل ۹۴ دارم میخوامبفروشمش بعد میخوام یه موتوری بخرم تو سبک ان اچ ۱۸۰ حالا تو این قیمت kpt 200 هم هست چیزی که برام مطرحه میخوام بدونم ارزششو داره که من باکسرمو بفروشم ان اچ ۱۸۰ یاkpt 200 بخرم ؟؟ چیزی که نگرانشم بحث تامین قطعات و کیفیت انجین چون من میخوام تو طولانی مدت ازش استفاده کنم برام کارم میخوام _میخوام روش ابزار بزنم باکسرم دیگه قدیمی شده نظر شما چیه ؟؟؟ ارزش داره ؟؟؟ بعد اگه ارزش داشته باشه kpt200 بهتره یا ان اچ ۱۸۰ ؟؟؟ و از چه نظر ؟؟؟ ممنون میشم راهنمایییم کنید

@zoomotor_official

10 ай бұрын

سلام خیلی چاکریم داداش. ان اچ گزینه بدی نیست اما بعضا قطعات ظاهریش کم گیر میاد. کی پی تی هم همین داستان رو داره. ولی جفتشون موتورای خوبی هستن به نسبت قیمتشون

@seyedalijalil1270

10 ай бұрын

@@zoomotor_official ینی قطعات فنیش راحت پیدا میشه ؟؟؟

@seyedalijalil1270

10 ай бұрын

​@@zoomotor_officialآقا به نظرت این به درد شهر و محل کار و خونه میشه استفاده کرد ؟؟؟

این نظر و پس از طی کردن ۱۰۰۰ کیلومتر اولیه با موتور ان اچ میخوام بزارم تمامی نکات داخل کیلیپ منطقی و درسته اما در نهایت شما باید با سواری موتور حال کنید هرچند همه واسه ادونچر بازه ۲۵۰ تومن تی آر کی رو پیشنهاد میکنن اما نکته ای که کسی بهش توجه نمیکنه خرج بالای موتور های بنلی هست شاید بنلی توی مونتاژ و ضریب دنده بهتر عمل کنه اما بعد ۳ بار تعویض روغن به این فکر بیوفتید که چرا موتور کم خرج تری و انتخاب نکردید نکته مثبت ان اچ توی سواری راحت شتاب و زین راحته جوری که حتی با ۱۲ ساعت سواری خستگی کمتری و نسبت به بنلی تجربه میکنید در مورد سیستم تعلیق هم باید بگم کاملا درسته سیستم تعلیق ان اچ چنگی به دل نمیزنه و باید حتما کمک های عقب و با مدل قابل تنظیم عوض کنید ولی به شخصه منی که دنبال سرعت ام قطعا سرعت و شتاب ان اچ منو نسبت به بنلی بیشتر راضی میکنه و نکته ای که بهش تو کیلیپ اشاره نشد جک بغل ان اچ هست که خیلی پایینه و وقتی میخواید از روی ناهواری های بلند رد شید قطعا جک این موتور گیر میکنه که نکته منفی ایه اما برای من شتاب این موتور انقدر خوب و راضی کننده است که میتونه نقص ضریب دندشو بپوشونه و در نهایت میتونم بگم توی ایران که هرروز قیمت ها بالا میره صرفه با موتوریه که هزینه نگهداری پایینتری و داشته باشه پیروز و موفق باشید

@zoomotor_official

7 ай бұрын

سلام امیررضای عزیز. ممنون از تجربیاتت که در اختیارمون گذاشتی. زمانی که ما ان اچ رو بررسی کردیم قیمت خیلی زیادی داشت و نزدیک ۲۳۰ میلیون تومن به فروش میرسید که عدد بالایی برای این موتور بود. اما الان بعد از گذشت ۶ ماه قیمتش منطقیه و به نظرم برچسب ۱۷۷ میلیون تومنی و اختلاف قیمت ۵۰ ۶۰ میلیونی با موتورایی مثل زونتس و بنلی، این موتور رو از مقایسه با اونا جدا میکنه.

@Aj-Aqua

5 ай бұрын

برادر این داستان کرپی فرمون چیه؟؟؟ منم میخوام بخرم یعنی چی هی شل میشه؟؟ خوب خطرناکه که،من بنلی صد و پنجاه فیس قدیم دارم،یعنی کمکا ان اچ از اون نرم تر نی؟

مشکلی که برای دور موتور پایین در دنده یک داشتید رو دقییییقا من هم روی موتورم یعنی sym لاکی 250 دارم، و وقتی از پارکینگ میخوام دربیام باید دوربگیرم تا موتور به پت پت نیوفته یا تو سرپایینی باید خیلی اهسته برم چون موتور توی دنده اصلا سرعتش کم نمیمونه البته از حق نگذرم که شتابش بی نظیره و ان اس رو به خاک و خون میکشه

@zoomotor_official

Жыл бұрын

اره مهدی جان انجین و گیربکس اون موتور هم با ان اچ یکی هست و وقتی یه بار سوارش شدم این موضوع رو فهمیدم.👍🏻

@mahmoudrezai4071

18 күн бұрын

سلام مهدی آقا شما از موتورتون لاکی 250 دارین راضی هستید

بچه ها واااااقعااااا دمتون گرم به شخصه برای کارتون عملکردتون احترام زیادی قائلم. ادبیات نقد و بررسی خیلی عالی ای دارین هر دو و از طرفی هم خومونی بودنتون باعث میشه آدم از دیدن ویدیو هاتون حس دوستانه و خوبی بگیره نه مثل سایر عزیزانی که نقد موتور انجام میدنو انگار واسه پسر خالشون میخوان فیلم بگیرن و اصلا ادبیاتشون مناسب تولید محتوا که چه عرض کنم مناسبه خیلی کارای دیگه هم نیست. من تقریبا تمام موتور هایی رو که بررسی کردینو از قبل ریویو هاشونو توی سایت های انگلیسی زبان دیده بودم ( البته بجز na180,nh250,trk) اما انقدر حس خوبی رو منتقل میکنید که از دیدن بررسی ها از زبان شما خیلی لذت بردم. خلاصه که بازم دمتون گرم با تمام وجود براتون ارزو میکنم که: ۱. مانیتایز بشید/باشید ۲. با rpm بالا یمانیتایز رو داشته باشین۳. تا جایی ویو بخورید که مجبور به ساخت زیر نویس انگلیسی بشین😁 امیدوارم کامنت من یه کم هم که شده بهتون انرژی داده باشه. دست حق همراهتون باشه...

@zoomotor_official

Жыл бұрын

عرفان جان خیلی خیلی ممنون بابت نظر و لطفی که بهمون داری. 😍 خداروشکر که تونستیم این حس رو بهتون منتقل کنیم. امیدوارم بتونیم کیفیت رو بالاتر ببریم تا چیزی که لایقش هستید رو تماشا کنید. خیلی مخلصیم. ❤️

کلاچ رو به موقع ول کن و درست گاز بده،، بعدم چینیه زیاد سخت نگیر

@zoomotor_official

8 ай бұрын

اصلا بحث گاز و کلاچ نیست

سلام و خسته نباشید.من یک دونه خریدم و متاسفانه نمایندگی ها درست کار نمی کنند.اگر میشه لطفا مشخصات و آدرس یک تعمیر کار خوب معرفی کنید که به تعمیر این موتور مسلط باشه و بتونه موتور یکم بهینه کنه.

آقا جون موتور را خاموش کردی اشکال نداره پیش میآد موتور های طرح هوندا هم همه همینجوری هستند دیگه نسبت دنده رو بی خیال شو .

خب فک کن 1000 سی سی هست بعدش چی؟

اصلا خوب نبود بررسیتون کلا راجب حس هاتون داشتی حرف میزدی

تستت و برسی شما کاملا غیر اصولی بود.

عالی بود توی قیمت‌های پایین تنها موتور ادونچر واقعی فقط RX250 هست که چه از نظر انجین چه شاسی چه تعلیق به معنای واقعی ادونچر هست این موتورها هیچکدوم همخونی ندارن و عملاً شهری هستن

@zoomotor_official

Жыл бұрын

ممنون ازت نوید جان. آره آر ایکس خیلی اصولی تر از ان اچ طراحی شده منتها صد حیف که قطعاتش بد پیدا میشه و بچه های شهرستان و حتی تهران با این داستان مشکل دارن. 👍🏻❤️

@aliloni4983

Жыл бұрын

آره والا در حد بی ام و gs1250 هست🙄

@navidhadianmusics1363

Жыл бұрын

@@aliloni4983 آخه این چه اظهار فضلی دیگه ؟!🤔 اصلاً ارتباط این دو تا چیه ؟؟ انگار ماشین چینی بازار ایران با قیمت ۱ میلیارد رو با بنز اس۵۰۰ بیست میلیاردی قیاس کنه آدم 😐 قرار نیست موتور چینی بازار ایران با جی اس مقایسه بشه هر موتور با هم رده های خودش توی بازار خودش مقایسه میشه به نسبت این و بنلی تی آر کی آشغال، توی کلاس ادونچر قیمت پایین آر ایکس سرتره

@rezausefi8157

9 ай бұрын

آقا این R x 250 هم قدیمی شده و هم خیلی سرو صدا داره.

@navidhadianmusics1363

9 ай бұрын

@@rezausefi8157 بازار دست دوم هم اصلا و ابدا نداره ولی داستان بد و بدتره دیگه برای کسی که دوست داره موتور ادونچر سفر بره پولش هم زیاد نیست چاره ای نیست