Kolego, nigdy nie kładź kasku na ziemi !!! LWG !

@adamnowak7785

4 жыл бұрын

Ani butów na stole

@civic12

4 жыл бұрын

Nie przesadzajcie z tymi przesądami ...... kasku nie kładz na ziemi żeby czasem na kupe go nie położyć a nie o jakiś wypadek.... bo to bzdury takie same jak czarny kot który przebiega przez drogę;P

@zawisza267

2 жыл бұрын

​@@civic12 to chyba chodzi też żeby jakiś robal nie wlazł i nie uje*ał w najmniej odpowiednim momencie na drodze ;)

La Honda XL 125 V Varadero es una moto muy especial. Estamos ante una trail con motor bicilíndrico en V de octavo de litro, tres elementos que creo que en toda la historia del motociclismo solo se han combinado juntos en este modelo, lo cual hace que en cierta media esta moto sea única en el mundo.Vamos a poner las cosas en su contexto y a explicar las razones por las cuales la firma japonesa pudo hacer una moto así. La Honda Varadero 125 vio la luz a comienzos del siglo XXI, justo en los albores de la convalidación. La nueva norma que se estaba gestando iba a permitir a los poseedores del carné B de coche conducir motocicletas de hasta 125 cm3 y 15 CV de potencia máxima con tres años de experiencia… con coches.Con esta maniobra se abrió de golpe el mercado de las 125 a un gran número de nuevos moteros. El problema es que por aquel entonces la práctica totalidad de las motos de octavo de litro daban unos 10 CV en el mejor de los casos, a excepción de los motores de dos tiempos, que obviamente no eran ni de lejos la opción más recomendable para los noveles, Además, se daba otra circunstancia muy interesante fruto de esta nueva legislación, y es que los nuevos conductores que iban a recalar en el segmento de las 125 no eran precisamente personas jóvenes con pocos ingresos, sino que en muchos casos se trataba de un público más adulto con una situación económica holgada.Con este caldo de cultivo algunos fabricantes como Honda vieron que era muy interesante ofrecer motos de 125 premium, de diferentes segmentos que a priori no se ofertaban en esta cilindrada por carecer de sentido con cubicajes tan reducidos. A fin de cuentas, había una gran masa de compradores dispuestos a pagar mucho dinero a cambio de la mejor 125, puesto que tenían sus carteras abultadas y además no podían comprar nada más grande.Y básicamente así es como Honda sacó al mercado su mini trail. Lo de mini hace referencia al motor, puesto que en persona estamos ante una moto de apariencia grande y que puede confundirse fácilmente por modelos que la cuadriplican en cilindrada. Y esa era una de sus grandes bazas: una moto que parecía grande para personas que no podían conducir motos grandes.El modelo tomaba el nombre de su hermana mayor, la Honda XL 1000 V Varadero; XL por ser las siglas que utiliza Honda para denominar a sus trail, como la Honda XL 600 V Transalp, y la V era por la colocación de sus dos cilindros.Volviendo a la Lavadero Varadero 125, estamos ante una moto de calidad superior para lo que nos tienen acostumbrados las octavo de litro. Todos los mandos, las botoneras, los ajustes, los guarnecidos, los detalles, etc. estaban hechos con el máximo cuidado y nada tenían que envidiarle a las Honda de gama alta. No en vano esta moto se venía por 5.200 euros, una cantidad por la que en su día -y casi que en la actualidad también- podías comprarte motos de 500 cm3 de primeras marcas.Mecánicamente se recurría a un moto bicilíndrico en V a 90 grados con dos válvulas por culata y refrigeración líquida. Los japoneses se decantaron por esta solución puesto que en aquella época la tecnología aún no era suficiente como para dar los 15 caballos con garantías empleando un solo cilindro.Con los años las mecánicas fueron evolucionando, y cuando los fabricantes supieron ofrecer esos 15 CV con un único pistón entonces este tipo de motores dejaron de tener sentido en estas cilindradas, puesto que su mayor coste de fabricación y la ausencia de ventajas apreciables los dejaron fuera de circulación.El propulsor era idéntico al que utilizaba la Honda VT 125 C Shadow, una mecánica de carrera corta que alcanzaba las 12.500 vueltas sin problemas gracias a su cilindrada unitaria de tan solo 62,5 cm3. Este motor se caracteriza por tener un tacto suave y aterciopelado, casi eléctrico. No genera vibraciones de ningún tipo a ningún régimen. Lo malo es que adolece de una falta bestial de bajos y hay que revolucionarlo mucho si se le quiere extraer todo el jugo.En cuanto a su parte ciclo, la Honda Varadero 125 ofrecía componentes sencillos, acordes a la potencia de la motocicleta, pero bien dimensionados y de calidad contrastada: horquilla convencional, monoamortiguador trasero y frenos de disco en ambos ejes son sus principales rasgos.En cuanto a posibilidades de uso, lo cierto es que la Varadero, como buena trail, sirve tanto para un roto como para un descosido. Como casi todas las 125 su zona de confort es la ciudad y los desplazamientos del día a día por la urbe. En este contexto adolece de falta de bajos y de una maniobrabilidad algo reducida en comparación a otras octavo de litro.Sin embargo, lo que pierde en ciudad lo gana en carretera, ya que ofrece una protección aerodinámica razonable y una postura de conducción confortable y erguida. El bicilíndrico en ciudad no tiene fuerza, pero cuando sales a carretera y comienzas a revolucionarlo respira bien y es capaz de mantener cruceros sostenidos a unos 100 km/h sin sufrir demasiado, a diferencia de las tradicionales 125 de aire que se mueven en la zona de los 85-90 km/h. La punta en condiciones favorables es de unos 125 km/h.En cuanto a consumos, no es una moto especialmente austera. El conjunto es grande y pesado para ser una octavo de litro y esos dos cilindros siempre van a tener más rozamientos que si fuera uno solo, por lo que las medias rondan los 3,5 l/100 km.Huelga decir que de la Honda Varadero 125 hubo dos versiones. La primera estuvo vigente desde 2001 hasta 2007, año en el cual sufrió un restyling que tenía como principales novedades la renovación de su faceta estética por una más actual, y la incorporación de un sistema de inyección electrónica al motor bicilíndrico.La Honda XL 125 V Varadero es otra de esas ocasiones perdidas, como yo las llamo. Es de esas veces que un fabricante roza la perfección, que tiene la receta del éxito a un pequeño cambio de distancia, pero entonces inexplicablemente decide no hacerlo y dejar el trabajo a medias.Sacar esta moto con 125 cm3 tenía mucho sentido por lo anteriormente mencionado, pero si en Honda hubieran sido más ambiciosos, podrían haber cogido esta base y colocarle un motor algo más cañero, de entorno a 500 cm3, entonces tendríamos la trail de media cilindrada perfecta y un escalón intermedio entre la Varadero 125 y la Varadero 1000.Esta moto es querida y apreciada por un buen número de moteros que saben ver su singularidad. Además, hoy en día seguimos estando ante una de las mejores 125 que hay a la venta, puesto que es raro que los fabricantes se atrevan a probar con soluciones bicilíndricas en estas gamas, aunque tenemos un ejemplo moderno, la Hyosung GV 125S Aquila.Es por ello que los precios de segunda mano son algo elevados. Por unidades en un estado de conservación aceptable hay que desembolsar algo menos de 2.000 euros. Si os planteáis comprar una, revisad el cuadro de relojes, puesto que era propenso a dar fallos, especialmente en las unidades prestyling

@kogut5707

2 жыл бұрын

XD

Witam . Piękny egzemplarz się trafił . W dodatku z małym przebiegiem. Łańcuch lepiej w dwie osoby naciągać tak żeby jedna osoba siedziała , wtedy normalne warunki są. No to tylko się cieszyć . Zbyt wiele nie musisz przy nim robić bo motorek wygląda zachwycająco . Bardzo się cieszę z Twojej decyzji i tylko życzyć szerokości . LwG :) Pozdrawiam

@siepak11

5 жыл бұрын

Dzięki Przemek,przebieg mały licznikowo tylko czy prawdziwy to niewiem,póki co jestem mega zadowolony,dziś 120 km bez bólu zrobione,planuję szybę kupić wyższą i kilka innych modyfikacji.

Najlepszy motocykl w tej klasie pozdrawiam 🤘

@siepak11

4 жыл бұрын

Zgadzam się😊👍

niech się dobrze sprawuje

Motorek klasa, pięknie wygląda. Życzę Ci wielu przyjemnych wrażeń i zadowolenia z jazdy. Luz łańcucha według instrukcji Hondy powinien zawierać się między 25-35mm - pomiar gdy motocykl jest na stopce bocznej. Po ustawieniu warto obciążyć motocykl i sprawdzić aby łańcuch nie był napięty w punkcie kiedy obie zębatki są maksymalnie oddalone. Ważne aby tylne koło było dokręcone w płaszczyźnie motocykla - nie przekoszone.

@siepak11

5 жыл бұрын

Hej dzieki za cenne informację i miły komentarz😉,wczoraj pękła linka sprzęgła ,już zamówiona oryginał hondy w tygodniu będę wymieniał i pobawię się z łańcuchem.

Kup 2 opony - całkiem inna jazda na nowych . Ja też miałem tylko tył zmienić ale posłuchałem rady innych . Ja ma większą pojemność ale to bez różnicy.

@siepak11

5 жыл бұрын

Poki co na 10 lipca jestem na serwis umowiony zaworki i takie tam ,niewiem czy jeszcze w tym sezonie,ale w trakcie zimy to już napewmo hondziara dostanie nowe laczki lwg.

Piekna maszynka

@siepak11

2 жыл бұрын

Już dawno sprzedana ale fakt była piękna👍

Лучшая 125 в свете!

@siepak11

4 жыл бұрын

Dokładnie!

Ostatnio kupiłem taką jestem bardzo zadowolony

uwielbiam takie przebiegi w takich motocyklach :) ja w nie niecałe dwa sezony zrobiłem 13 tys :) no ale wiadomo włoch kupił postawił w garazu i zapomniał o nim na 10lat :DD

@siepak11

4 жыл бұрын

No to ty tyle zrobileś ja zrobiłem przez sezon 2.5 tys km i czy filmik dotyczy w jaki kolwiek sposób przebiegu motocykla? Ale znajdzie się cebula co musi skomentować.

@kapsel952

4 жыл бұрын

@@siepak11 jesli gryzie cie ten kometarz to moge usunac. Po prostu dziwi mnie to ze ktos kupil moto za kilkanascie tysi i jezdzil nim 2 tys rocznie 😃😃😃 usuwamy ??😃

@siepak11

4 жыл бұрын

Po co chcesz usuwać?niech jest. Jeszcze dam ci serduszko ps. od kiedy to przebieg jest wyznacznikiem stanu technicznego? I co wiecej nie interesuje mnie zbytnio czy moj egzemplarz ma te w tym momencie 16.5kkm przebiegu czy nie. Stan techniczny jest idealny i to jest dla mnie najwazniejsze.A czy jest prawdziwy to mam tam gdzie światło nie dociera👍

@civic12

4 жыл бұрын

@@siepak11 Byle palił na dotyk i nie brał oleju i nic nie stukało ! Wtedy znaczy że jest igła silnik :D

👍

Ja nie mogąc się pogodzić z ''zawrotnym'' prędkościami 125-tek kupiłem MP3 piaggio 500. I bez robienia prawka zapas mocy jest.

@siepak11

4 жыл бұрын

To pozostało tylko się cieszyć razem z tobą twoim szczęsciem i zapasem mocy🤣

Cześć. Jeżdżę Softem i chcę kupić Varadero. Nagraj na co zwrócić uwagę podczas zakupu bo ja nie mam doświadczenia oraz jakie wrażenia po przesiadce na Hondę.

@siepak11

5 жыл бұрын

Hej podaj maila to popiszemy ,od niedawna jestem uzytkownikiem varadero wiec za duzo nie pomoge,ale jest kilka rseczy na ktore zwrocic uwage trzeba przy zakupie.Przedewszystkim sprawdz czy plastiki wszystkie są całe ,stan tarcz,zawieszenia,jak pracuje silnik,zwróć uwagę.Plastki swoje kosztują do hondziary wiec lepiej jak by całe były.

I dont understand but it is a veryy nice bike

Jesteś z Grudziądza?? Zajefajne moto, miałem przez 3 sezony. Przejechałem pół Polski. Jak chcesz pogadać to wbijaj na FB

@siepak11

4 жыл бұрын

Jak cie na fejsie odszukac?

@andrzejziolo3203

4 жыл бұрын

@@siepak11 Andrzej Ziółkowski Gdynia

@andrzejziolo3203

4 жыл бұрын

A jak Ciebie znaleźć???

Witam, jak stwierdzisz że chcesz mocniejsze moto, daj znać, chętnie bym się do niego "przytulił" 😀 bo kapitalny stan

@siepak11

3 жыл бұрын

Witaj Motcykla nie mam już od czerwca sprzedał się na pniu nue zdążyłem ogłoszenia wystawić na portale,w lipcu zdałem prawko i kupiłem v-stroma 650 Lwg🏍

Witam, można się spytać o cenę motocykla? Z tego co zauważyłem, to ceny po 2007 są cholernie wysokie. Zdarzą się jakieś perełki, ale na 2 końcu Polski. Zastanawiam sie, czy nie sprowadzić jakiegoś sprzętu.

@siepak11

4 жыл бұрын

Hej ja dawałem rok temu 9400,ale ceny rynkowe od zeszłego roku poszły w górę, teraz gdybym moja sprzedawał to cena w ogłoszeniu byłaby około 12 tys, fakt faktem doposazylem hanie w rozne bajery.

@jabolziomal6418

4 жыл бұрын

Wolę chyba jednak kupić od pierwszego właściciela, bo np. w takich Niemczech bardziej przykładają się do autoryzowanych serwisów. Polak handlarz to chyba słaba opcja, kiedy chce się mieć pewny motocykl na lata

@siepak11

4 жыл бұрын

@@jabolziomal6418 Jak chcesz kupic z pewnych rak to polecam grupe na fb honda varadero 125

Jaka jest prędkość przelotowa u Cb? Ja jeżdże honda Cb125r i najlepsza prędkość to 80-90km/h. Niektórzy piszą o wyprzedzaniu tirów a ja napiszę że na 125 to tiry będą wyprzedzać Cb, moim zdaniem 125ccm są skonstruowane do jazdy ok. 80km/h (GPS). Zobaczcie jakie osiągi miała wsk.

@siepak11

3 жыл бұрын

Varadero bez problemu 100 km/h mozna osiagnąc tak wiec ciezarowki idzie łyknąć max jaką wycisnąlem to 116km/h na gps moto nie mam juz od roku ,zdalem prawko i kuiłem vstroma.

@kristo1236

4 ай бұрын

Tiry będą wyprzedzać ciebie 😂 Dobre dobre. Jakoś jechałem 125 na S8 i tir mnie nie wyprzedził żaden 😂

Ile ci pali ?

Witam,Jaki olej lales ?

@siepak11

5 жыл бұрын

Liquy moly 10w40

@tomasznowicki8019

5 жыл бұрын

Dlatego pytam bo nabyłem właśnie taki sprzęt 2002 r.

@siepak11

5 жыл бұрын

I jak wrażenia😊

@tomasznowicki8019

5 жыл бұрын

Mieszane,bo przesiadlem się z yamahy fazer 600 Ale jak na poj.125 to może być

Siemka. My z Bydgoszczy. Moze wspolne smiganie?

@siepak11

5 жыл бұрын

Siemka pewnie co macie za sprzety?

@Max-RolTV

5 жыл бұрын

@@siepak11 Honde Nsr

@Max-RolTV

5 жыл бұрын

Jak sie sie zagadamy?

@siepak11

5 жыл бұрын

Masz mesenger?

@Max-RolTV

5 жыл бұрын

@@siepak11 mam. Krzysztof Kaczmarczyk lub Wioletta Kapela. Ktoregos znajdz

Mam taką samą 🙂 jaki v-max?

@siepak11

3 жыл бұрын

Max na gps jaki osiągnąlem to 116km/h motocykla nie mam juz od roku,prawko zdane i kupiona wieksza pojemność lwg.

Gdzie tu jest wskaźnik paliwa?

@siepak11

2 жыл бұрын

Nie bylo wskaźnika paliwa tylko kontrolka rezerwy.

mam cbr 125r z 2005 i 39000km nalatane

@siepak11

5 жыл бұрын

Ładny przebieg chodz na Hondziarę nie za duży zapewne 😉

@kapsel952

4 жыл бұрын

@@siepak11 w malym sporcie to realny przebieg ☺

Jaki to olej trzeba do waladero bo terz kupilem

@siepak11

5 жыл бұрын

Olej 10w40 do 4 suwów ja osobiście zalałem takim allegro.pl/oferta/bel-ray-exp-ester-4t-10w40-4l-polsyntetyk-7849864544?AndroidShowitemShare

@kazekkazikowski1013

5 жыл бұрын

@@siepak11 tani i dobry jest Valvoline 10w40 pełny syntetyk allegro.pl/oferta/valvoline-synpower-4t-10w40-1l-7404550711 .Mam zalaną nim CBR 125 z 2014 roku i chodzi super.

@siepak11

5 жыл бұрын

Temat oleji akurat jest długi jak rzeka...rozumiecie😉

@kazekkazikowski1013

5 жыл бұрын

@@siepak11 niby tak, ale jeździłem na motulu i przeszedłem na valvoline. Co pełen syntetyk, to nie pół 😀

@siepak11

5 жыл бұрын

Ja mam jeszcze na jedna wymianę tego oleju co wyzej link wkleilem ,pozniej zobacze moze sprobuje co innego jakie roznice zauwazyles po zmianie na ten syntetyk?

chyba nie wierzysz ze tam bylo 14tys przebiegu w 12 lat

@siepak11

5 жыл бұрын

Czy ja gdzieś powiedziałem że wierzę?

@bomba3046

4 жыл бұрын

bo "0" na koncu nie wyswietla

@siepak11

4 жыл бұрын

Wyczuwam woń cebuli i ból dupy odnośnie przebiegu

@kapsel952

4 жыл бұрын

@@siepak11 oj nie jestem sam 😉😃

Jeździsz do dziś viaderkiem

@siepak11

Жыл бұрын

Hej,już nie był to Mój pierwszy motocykl 125, 3 lata temu zrobiłem prawko i od tej pory użytkuje suzuki vstrom👍

@romankipiel857

Жыл бұрын

@@siepak11 pytam bo zastanawiam się nad nim. Ale tylko 125. Druga opcja to mp3 500

Terz mam takie opony nuwki cz powyzej 90km nie czujesz wibracj na tylnim kole na asfalcie

@siepak11

5 жыл бұрын

Nie czuję żadnych wibracji,być może masz nie wyważone kolo lub lancuch zle napiety

@slawomirstolarski7046

5 жыл бұрын

@@siepak11 dzieki bo ja to niewiem to mój pierwszy motor

@siepak11

5 жыл бұрын

Jak bd olej wymieniał nie zapomnij o filtrze oleju.mozna zobaczyc twoj motorek?na filmie lub fotki?

Nie kładzie się kasu na ziemi!

@siepak11

2 жыл бұрын

No co ty😄

Kupił i już wymienia żal

@siepak11

4 жыл бұрын

Co wymieniam?

@gogamich

4 жыл бұрын

@@siepak11 Chyba mu chodzi o to ze lancuch z zebatkami i olej LOL. Ja tez kupilem w tym roku wiadro Travel Edition 2007 z 22 tysiacami i musze wymienic lancuch, opony wymienilem bo stare byly, twarde z podobnym bieznikiem do twojego. Zmienilem na bieznik na beton bo widze ty masz na nawierzchnie mieszana. Milej jazdy.

@siepak11

4 жыл бұрын

Niektórzy chyba nie "wiedzą"że po kupnie trzeba przeprowadzić chociaż serwis olejowy,może stać go na salonówki 😊

👍