Nowy Ford Transit Custom vs Renault Traffic

Автокөліктер мен көлік құралдары

Zapraszamy na porównanie dostawczaków - Nowy Ford Transit Custom kontra poliftingowe Renault Traffic. Poniżej nasze ceny leasingu tych dostawczaków:
Ford:
carsmile.pl/oferta/ford/trans...
Renault:
carsmile.pl/oferta/renault/tr...
#nowyfordtransitcustom #renaulttraffic #carsmile

Пікірлер: 25

  • @sosna1417
    @sosna14173 ай бұрын

    Traffic w mocniejszej wersji silnikowej 150 KM (162 tyś zł) i tak jest zdecydowanie tańszy od słabszego Transita (różnica 20 tyś zł). Czy ta różnica jest uzasadniona? Po obejrzeniu w/w filmu wydaje się, że tak. Po prostu za komfort i mocniejszy silnik w Fordzie trzeba więcej zapłacić. To w pełni zrozumiałe. Jeżeli ktoś nie przywiązuje wagi do tych dwóch elementów, to pewnie wybierze tańsze Renault. Pochwalić trzeba redaktora prowadzącego za trafne porównanie obu tych dostawczaków. Dobry materiał!

  • @CarsmilePL

    @CarsmilePL

    3 ай бұрын

    Aktualnie mamy Forda w wersji furgon L2H1 (3 miejsca siedzące, kamerę cofania, radio z 12 calowym ekranem AA i ACP, automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania przód/tył, tempomat, podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele, reflektory FULL LED, zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności (70L), winylowa wykładzina przedziału ładunkowego + panele zabezpieczające ściany przedziału ładunkowego do pełnej wysokości) z gwarancją 4 lata /160 000 km oraz pakiet przeglądów (oleje/filtry/robocizna) na 4 lata lub 160 000 km - sama wartość gwarancji i pakietu to około 10 000 netto 😊 Cena auta po rabacie : 127 900 netto (mamy ponad 17% rabatu) - z takim wyposażeniem ciężko o konkurenta!

  • @offroad2009

    @offroad2009

    Ай бұрын

    @@CarsmilePL Z taka jakością rzeczywiście ciężko o konkurenta. 2 silniki nie dożyły 140 kkm. Jeden używany w jeździe miejskiej bierze olej po 60 kkm , agonia. Jedyna rada - duże rabaty i pakiety przeglądów plus kokardka na ogonie, żeby się leszcze łapały na wędkę.

  • @tadekperski1577
    @tadekperski15773 ай бұрын

    Moglibyscie jeszcze zrobic porownanie osobowych wersji tego typu aut 😊

  • @dladam2254
    @dladam22543 ай бұрын

    Dla użytkownika dostawczaka warto podawać szerokość i wysokość drzwi bocznych i odliczać od szerokości tyle ile zabiera przegroda. Albo inaczej, czy przez boczne drzwi dsa się załadować skrzynie o wymiarach palety tj 120x80cm ale o wysokości np. 120 cm. Niektóre auta z powodu wystajacej przegrody nie pozwalają na taki załadunek. Tyłu nie ma sensu porównywać bo taka skrzynia wchodzi nawet do mniejszego niż te Fiata Doblo maxi.

  • @JERK.
    @JERK.6 күн бұрын

    Czy w fordzie jest przycisk fizyczny Start Stop czyli ten który odpowiada za samoczynne wyłączanie się na światłach w celu niby oszczędności paliwa, czy wyłącza się z za pomocą ekranu, menu itd ,klikanie palcami po ekranie. ??

  • @pocztapocztapoczta11
    @pocztapocztapoczta113 ай бұрын

    Jaka to skrzynia biegów AT8? Kto jest producentem?

  • @Testowaniemojapasja
    @Testowaniemojapasja3 ай бұрын

    Pozdrawiam serdecznie wszystkich 😃

  • @reconquista1911
    @reconquista1911Ай бұрын

    Ford, auto za ponad 200kPLN, a ekran działa jak w tablecie z Aliexpress za 200 zł. Prowadzący klika, a dopiero po 2 sekundach następuje reakcja.

  • @eddi186
    @eddi1863 ай бұрын

    Hallo. Wir nehmen den Ford 🤟

  • @krzysztofmasowski5889
    @krzysztofmasowski58893 ай бұрын

    Ford wygodniejszy ale mimo wszystko wolę jechać Renault bo wiem że dojadę bez awaryjnie.

  • @borosobk

    @borosobk

    3 ай бұрын

    Oj coś o tym wiem ford PORAŻKA

  • @arekdziadek1460

    @arekdziadek1460

    2 ай бұрын

    Jeszcze trzeba dodać, które auto więcej wytrzyma z upływem lat, myślę, że ford będzie grubo w tym słabszy.

  • @arturzbrzezny1310

    @arturzbrzezny1310

    Ай бұрын

    Mam w firmie 3 kolejnego transita custom, pierwszy w wersji 155 km, potem 2 sztuki w automacie 170 km. Nie mam zarzutów prócz awarii adblue. Bardzo dobrze działająca skrzynia, silniki bardzo dynamiczne i ekonomiczne. Jedyny minus to słaba powłoka lakiernicza. Ogromnym plusem jest pozycja za kierownicą. Nie czuć że się jedzie dostawczakiem. Po 500 km wysiadam bez żadnego zmęczeni a mam 195 cm wzrostu. Jednym z powodów wybrania tego a nie innego blaszaka był wlasnie ten komfort jazdy niemal jak osobówką. Występuje wersja h2 bo każdy zamawiany custom był w konfiguracji h2l2.

  • @masnycz5080

    @masnycz5080

    Ай бұрын

    @@arturzbrzezny1310 It depends. Do you have "old" 2.2 TDCi or newer 2.0 TDCi? Everyone complains about wet belt desing in these engines and thats what makes them bad for most of potential customers

  • @JERK.

    @JERK.

    6 күн бұрын

    😂

  • @jjcale1976
    @jjcale197619 күн бұрын

    TRAFIC się pisze.

  • @SlawkoBolko-pu8hr
    @SlawkoBolko-pu8hr2 ай бұрын

    Polecam Nowego Customa Bratford Radom

  • @carlosguerrero6346
    @carlosguerrero634614 күн бұрын

    Ford_trail,)(X4___ cinco__+4-plazas y carga la batalla mas larga ♻️!-mejor 😝

  • @offroad2009
    @offroad20093 ай бұрын

    Co to za porównanie? Odwieczna blaszanka Forda jak zwykle bez silnika z liderem segmentu od ponad 20lat. Atrapa silnika z błędem konstrukcyjnym na błędzie (celowo albo przypadkowo) w błyszczącej plastikami budzie psiej jakości to przepis na solidnego dostawczaka w Fordzie. Dziękuję, to nie dla mnie. Cyfry nie kłamią, sprzedaż jest nieporównywalna.

  • @user-hb4by6kf1r

    @user-hb4by6kf1r

    Ай бұрын

    Co wygryuwa w sprzedaży ?

  • @iguassu28
    @iguassu282 ай бұрын

    Tylko transit!

  • @capitalcars6140
    @capitalcars61402 ай бұрын

    Nie ma na rynku nic co lepiej prowadzi się jak Ford

  • @strato4925
    @strato492526 күн бұрын

    trafić wygrywa , praca silnika , wibracje !! ford katastrofa !!

  • @strato4925
    @strato492526 күн бұрын

    ford straszny złom !

Келесі