Nowe Porsche Cayenne: Może oszczędzić Ci wydatków!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Przywitaj się z nowym Porsche Cayenne!
Flagowy SUV Porsche przeszedł lifting w połowie okresu użytkowania i Mat zaraz zobaczy, co się zmieniło w porównaniu z poprzednią edycją, a jednocześnie sprawdzi, czy jest w stanie konkurować z liderami rynku, takimi jak BMW X5.
Jeśli chodzi o design, nie różni się zbytnio od poprzedniej generacji, biorąc pod uwagę, że to tylko lifting w średnim wieku. Z tyłu znajdziesz cieńszy, pełnowymiarowy pasek świetlny oraz zaktualizowane konstrukcje wydechów. Felgi aluminiowe zaczynają się teraz od 20 cali zamiast 19, a następnie rosną do 22 cali. Wystarczy jednak przejść się od przodu i tam można znaleźć największe zmiany konstrukcyjne. Dostępna jest zupełnie nowa maska z załamaniami rozciągającymi się wzdłuż przodu, a także zupełnie nowy zderzak i osłona chłodnicy, po bokach których znajdują się cieńsze reflektory Matrix LED. Biorąc wszystko pod uwagę, wygląda całkiem sprytnie!
Wejdź do środka i od razu widać tradycyjną jakość Porsche. W całej kabinie znajduje się skóra (chociaż w tym samochodzie dodano rozszerzony pakiet skórzany!), a wszystko sprawia wrażenie dobrze zbudowanego i solidnego. Jest całkowicie przeprojektowana konsola środkowa i na szczęście Porsche zachowało fizyczne przyciski klimatyzacji. Dostępny jest całkowicie przeprojektowany cyfrowy wyświetlacz i duży ekran informacyjno-rozrywkowy, który jest dość łatwy w obsłudze. Ta edycja jest również wyposażona w trzeci ekran dla pasażera na przednim siedzeniu, wbudowany w deskę rozdzielczą!
Dostępnych jest mnóstwo opcji silników. Jeśli wolisz silnik wyłącznie benzynowy, możesz wybrać Cayenne S z 3-litrowym silnikiem V6 o mocy 353 KM lub 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 474 KM. Jeśli szukasz hybrydy typu plug-in, dostępne są dwie opcje z 3-litrowym silnikiem V6 i silnikiem elektrycznym o mocy 470 lub 519 KM. Liderem oferty jest Cayenne Turbo, który połączył 4-litrowy silnik V8 z silnikiem elektrycznym, uzyskując moc 739 KM.
Jest jednak tylko mały problem - nie jest tani! Ceny podstawowego Cayenne zaczynają się od około 70 000 funtów i łatwo rosną do ponad 100 000 funtów w przypadku topowego modelu z kilkoma dodanymi opcjami! Więc czy warto? Trzymaj się Mata i przekonaj się sam!
Пікірлер: 32
Szczerze doceniam, że moge oglądać wasze filmy po polsku. Chociaż te tłumaczenia bywają... niedokładne i zabawne, ale ogólnie jest ok. Dzięki 👍
Miałem starego na chwilę i to auto w silnikiem diesla jadło wszystko co było na rynku na śniadanie. Tylko że po 5 latach po produkcji jak wszyscy zrozumieli że to auto ma potencjał. Dziękuje Porsche ale po Jeep SRT wole wygodę i mojego Escalade 😊
Pięknie, 0-3000 obr/min, olej magiczne też jest rozprowadzany po silniku? Czy na sucho tak pierwszy rozruch jest zdrowy? Zimny olej......🤔
to ja w starym Chrysler mam kolumnę kierownicy elektryczną 🤣 Ale i tak uwielbiałem Cayenne za zawieszenie i silnik który dało mu Audi . Szczerze kochałem to auto a bardziej moja dziewczyna. Dziewczynę zmieniłem później po sprzedaży Porsche. Ale nadal żałuje tylko Porsche 😅
Super odcinek pozdrawiam
Kiedyś Europa miała samochody. Teraz nie wiem co ma ??? Ma zajebiste auta ludzi którzy chcą robić samochody i jeszcze marki które kochają motoryzację. No i mamy marki które inny rynek pozabija bo one nawet w DE nie wiedzą kim chcę być
Fajny. Ale hybryda to nieporozumienie.
@ukash-jf4dw
3 ай бұрын
Dokladnie, BIOTAD PLUS team 💪 💪
Jak na rocznik 1983 to facet wygląda staro...
@adrianproniewicz1987
3 ай бұрын
Wlasnie wyglada na ten rocznik idealnie ^^
Chciałbym takie mieć
@woczynskigregory9070
2 ай бұрын
Nic tylko zapierdalać w robocie😆
Uwielbiam testy tego faceta, jednak dla mnie Cayenne to tandeta straszna w środku
@woczynskigregory9070
2 ай бұрын
Siedziałeś wogole w porsche kiedykolwiek?
A teraz to się dziwie że Porsche daje kierownice do auta i jakieś tam fotele. Bo już za wszystko trzeba zapłacić. Ta marka jest gorsza od Chińczyków, bo oni coś dają a Porsche nie
@wichowskir1
3 ай бұрын
A posiadałeś kiedy Porsche? Czy tylko wszedłeś komentować. Ten kto kupił ma wie o co chodzi.
@krzysztofslipcewicz4630
3 ай бұрын
I tak ludzie to kupią
@falconheavy5749
3 ай бұрын
matko jaka tandeta te porshe, chyba lepsze te chińczyki za 120 koła MG HS wygląda lepiej, co się stało z niemcami? przeciez takie NIO Tesla, BYD, MG ich pożrą cenami
@niukniuken5633
3 ай бұрын
@@wichowskir1 Nie nie posiadałem i posiadać nie będę. Bo jest katastrofa . Chodź jednak posiadam auto z 6.4 V8 i 3.0 V6 Zapraszam do salonu Porsche i do ceny wyjściowej jak chcesz auto to musisz dołożyć 60% ceny. Ja nie mówię o technologii i fantastycznym prowadzeniu auta. Ja mówię o polityce marki.
👍👍
wolę Macana jakoś Porsche Cayenne osobiście mi średnio się podoba, miałem okazję jeździć poprzednim modelem z 2020 roku
W tym materiale jest wiele bzdur. Trochę się zawiodłem.Ten model nie kosztuje od 350 tys tylko od 477tys. Wykończenie skórą nie kosztuje 10 tys, a od 17 tys..
@piotrswidzinski5317
3 ай бұрын
Bo w polin można płacić więcej niż w UK
@falconheavy5749
3 ай бұрын
@@piotrswidzinski5317 dokładnie niemcy dalej nam wciskają plastikowe gówno i mówią że to premium auto xd w chinach już od paru lat kupują swoje, nio, tesla, BYD niemców zeżre
Mi PIACE MOLTO GRAZIE MILLE KZread POLACCHI CYENNE TURBO DIZEL 4X4 CULORE GRIGIO SCURO NERO BLANC GRAZIE MILLE KZread 2024 AMEN
Albo ten film ma juz 20 lat albo ten samochod wyglada tak staro. Do 20 letniego auta wloz tablet inny grill i masz nowe porsche Cayenne
@user-ln6bz8lg4g
3 ай бұрын
🎉
Trzeci
Jemu Beemka chyba płaci
@lukasz0212
3 ай бұрын
Nie lubi BMW
@M.B.M.428
3 ай бұрын
@@lukasz0212racja, kocha
dziekuje wole chinczyka...