Самый крутой, стильный и быстрый был из мопедов конца 90-х... Карпаты и Дельты рядом не стояли...

Несбывшаяся мечта детства.((( помню ещё что Пилот стоил дороже совы. Очень нравился ещё иж корнет!

Классный и красивый 2-т мопед!

Очень хороший аппарат. Откатал все детство на таком. Готов купить этот - если продаётся

Курьер это 200 кубовый, а этот после карпаты 2 был как "космический корабль", хороший мопед был в то время...

Классный мотик, вот выпускали бы такие час очень даже прикольный, и надёжнее чем это китайское фуфло.

Я в этом году на нём съездил на дальняк супер аппарат!!! Видео выложил у себя.

На дороге я его один раз в жизне встречал в 2006, теперь понятно почему их так мало видел, движков 27к было сделанно, а мокиков и того меньше.

Зато сейчас китайцы штампуют и муравьи и карпаты,и корветы ит.д.и т.п.,и прочию Советскую технику под другими названиями. Слили рынок китайцам.

Самый лучший мопед!

Трёхколёсный мой друг у вас покупал, интересный был трайк

Неплохой мокик я бы такой приобрел скорость только мала но ездить намного комфортнее новерное будет чем на Карпатах или наших советских мопедах , а можете на следующем обзоре показать какой нибудь мопедик СССР Верховина или Ригу мини какую нибудь 🙏

👍👍👍

Братан покажи свой гараж.

👍👍😊😊👏👏

Купил такой с металлоприемки #рамы 000500. Хочу восстановить.

Достойный аппарат.

До сих пор езжу на таком. Видео про путешествия на пилоте на моем канале.

@user-kj7ed2bt9j

Жыл бұрын

Посмотрю.

А у меня была Рига 22 🙂

Карпаты рекорд122 км😮 и все.

Автор прежде чем рассказывать про мото технику СССР надо её знать Судя по наклейкам это не раний ЗиД пилот !

@user-re3fi5tc5n

4 ай бұрын

Отлично подметил!!!Судя по каплям и мазкам краски на задней покрышке и ободе он ещё и б.у.😢

Пилот класс а что за крышка на баке не родная и резинка на кик стартере?

@user-re3fi5tc5n

4 ай бұрын

И ручки сцепления и переднего тормоза стёрты,😂 востанавливают,а про мелочи забывают.Так уж и новый😅😅😅

Наклейки и поворотники - не соответствуют 1997 году. Тогда ставили повороты от Ижа и т.д. Общался не раз с бывшим хозяином. Ходовка " Первой серии" по хуже, чем пошла после 1997 года с такими наклейками. Задний маятник чуть длиннее был и заднее колесо шириной 3.0, а не 2.5 как тут. У самого 2002 года там и зеркала и руль и глушитель другой уже. Да и замок зажигания с другой стороны.Эти моторы были с 5 передачами и 80 кубами. Сам сейчас собираю на второй Пилот свой такой мотор с эл.стартером, датчиком нейтрали, маслонасосо

@Pavel1984100

Жыл бұрын

Маслонасосом и воздушным охлаждением и это все родня! Который мог ставить завод ЗИД на эти 2Т моторы. Лучший Российский мопед это как Пилот 2Т.Жаль, что китайщину сейчас клепаютпорно трёх колесный Пилот - выпускают до сих пор

@Pavel1984100

Жыл бұрын

Вторая серия пошла с 1999 года с такими наклейками и поворотниками, стоп тоже Белорусский уже был. Опечатку сделал, а с телефона не могу изменить...

@kalamyt99

Жыл бұрын

@@Pavel1984100 да, ещё и глушитель как у Курьера пошел. Стопарь как у Лидера. У самого мопед 2002г, синий, с высоким крылом. Пробег всего 4т. Км, работает, как часики

@user-ts3lc6hs2m

2 ай бұрын

Вроде 6 передач было !

@Pavel1984100

Ай бұрын

@@user-ts3lc6hs2m с завода или 3 или редко 5 передач.

Колёса больше похоже как у Восхода- 3 м.

@user-dh7hc1pr9u

Жыл бұрын

На переднем колесе резина такая же, как на советских Верховина,Рига, Карпаты и другие, на заднем не помню точно.

не испанский а итальянский мотор один в один, только на дерби водянка была

Быстрей карпатого ?, или одинаково ?

@user-kj7ed2bt9j

Жыл бұрын

Значительно резвее

К-16 не вы купили ?

@user-kj7ed2bt9j

Жыл бұрын

Нет .

@user-kj7ed2bt9j

Жыл бұрын

Не видел, новый был ?

@user-gt4bi2mo1i

Жыл бұрын

@@user-kj7ed2bt9j не новый , но полностью в оригинале

@user-gt4bi2mo1i

Жыл бұрын

@@user-kj7ed2bt9j и продавец сказал что уехал в Пензенскую область , человек на микроавтобусе приезжал

Тот который за 70 ушёл?

@user-kj7ed2bt9j

Жыл бұрын

Да именно тот .

Фермер 200 кубов

Задняя пакрышка не родная она шире должна быть

@opexural

Жыл бұрын

Родная

Был у меня на подобии , модель у меня свежей была со спортивным крылом , руль с трёх частей , а это ещё самая первая версия Зид Пилота , хорошая техника ,лучше всякого скутера и т.д , как на раскладушке едешь )) 70 км бежал спокойно ,цепь лучше от Явы ставить , круть !

Данный двигатель, гамно!!! Зарекомендовал себя с очень плохой стороны! Вот когда на пилоты стали ставить двигатель Лифан, вот это вещь получилась, хорошая штука,скажу вам товарищи! Их в моём мухосранске районного значения очень много было, с такими двигателями мучались владельцы, а двигателем Лифан горя не знают. У товарища есть ЗиД-50, движок Лифан, а пробег уже за 80.000 км перевалило на спидометре.

@zelgadis2211

Жыл бұрын

А в чем проявляется ущербность данного двигателя? Вы говорите мол что двигатель "гамно", но не приводите ни одного аргумента.

@user-dh7hc1pr9u

Жыл бұрын

@@zelgadis2211 аргументы на лицо. Мопеды пилот с данными двигателями и по сезону не ходили, все двигатели или ломались постоянно, или не заводились толком. На таких уже и не ездят ни кто у нас, наверное в металлолом сдали. А с двигателем Лифан мой знакомый уже восемьдесят тысяч км накрутил, и далее ездит. Советская Верховина или Рига пройдет такой пробег? Развалится на 5-6 тысячи километров пробега, так же и с этими двигателями. Только если Лифан двигатель поставить, тогда будет агрегат 👍!!!

@zelgadis2211

Жыл бұрын

@@user-dh7hc1pr9u Ну если двигатель убивать безбожно то никаких двигателей вообще не хватит. По конструктиву двигатель минимум 20000 до капремонта проходит при нормальной эксплуатации. И еще не надо пытаться сравнивать 2х и 4х тактный двигатель это разные механизмы. Естественно 2х тактный ремонтируется чаще при любом раскладе. P.S. Единственное в чем у них косяк был это в поршнях стопора вылетали это да. Кольцо провернулось, закусило, выломало поршень. Может по этому они часто из строя выходили. Но все же можно поменять если руки есть. А говорить что двигатель плохой не аргументируя... "Мопеды пилот с данными двигателями и по сезону не ходили, все двигатели или ломались постоянно, или не заводились толком." Это не аргумент. Что у него поршневая клинила? Коленвал разваливался? Коробка сыпалась или сцепление? Что?

@serezha_mopedist

Ай бұрын

Не согласен! У меня в детстве был 2т, горя не знал, заливал бенз только, не одной поломки, потом другу отдал, проехал на тот момент более 12000км. Мопед не щадили, двое, троем катали... Сейчас у меня 4т аппарат, каких то плюсов особо нет, так же, хороший аппарат, радует наличие запчастей по движку, но пока ещё тоже ничего серьезного не ломалось... ЗиД 2т, легендарный аппарат! Спасибо родителям, что купили, ведь стоил он очень дофига!