Послушал внимательно и подумал, что странная логика звучит - регистрация нужна, а на права сдавать не нужно. По мне так наоборот нужно сделать. Хочешь ходить с мотором по судоходным участкам рек, озёр и каналов будь любезен сдать на права и как следствие, знать правила движения. А регистрация ни как не сказывается на безопасности. Регистрация это учёт и налоги. Да не большой налог, но к примеру. Берём 600 рублей налог за 10-сильный мотр. Умножаем на 500 тысяч водномотрников. Получаем доход в казну 500 лямов в год. И это я взял по минимому ставку 60 руб за 1 л.с. Налог на лодочные моторы от 25 до 500 руб. за 1 л.с. в зависимости от региона. Так что фраза про налоги, которые ничего не стоят не особо отражает действительность если взять калькулятор. И про синьку. На воде много лет. Никогда наличие номера на лодке не становилось преградой для напиться на воде.

@user-qz1jf5ou1m

3 ай бұрын

На самом деле персонализация очень дисциплинирует. Конечно всегда есть отморозки, но при номерах в случае чего их быстрее найти. АИС я думаю нужен только там где есть судоходство.

@Rikki_Rik

3 ай бұрын

Ваще не шаришь. Выедь на воду, алкаши ганяют на ПВХ на 9.9-20. и пох на все. Кто это, что это непонятно. А так гимсу к ним и подъезжать не надо будет если агресивные. Сфоткает алкашей номер и штраф по почте пришлет, за безобразия без жилетов. ))))) В след раз как миленькие в жилетах будут))

@user-fz8mz7wk7p

3 ай бұрын

@@Rikki_Rik А ты, как я посмотрю, на до опупния шариками набитый речной волк)))) Не воду "выедЬяю" ежегодно больше 30 лет. Читай, внимательно, что писал. Синякам пофиг есть номер или нет. Мозговая активность работает иначе. А вот лишение прав за за синьку у людей укоренилось из-за гайцов и может быть тормозом.

@user-gd4ek9pp9o

3 ай бұрын

Ага на права сдать, мне до города 150 км и как вы предлагаете мне быть ?

@user-fz8mz7wk7p

3 ай бұрын

@@user-gd4ek9pp9o А для сдачи экзаменов на получения автомобильных прав вы ни куда не ездите? Права вам на дом привозят?

Так чудно у нас, люди добровольно желают на себя кандалы надеть.

@user-fh9uw9bm6l

3 ай бұрын

А что, сам весь такой-без "кандалов"?

@trak4444

5 күн бұрын

Слова Жириновского,,ЭТО РОССИЯ!"

Кирилл, здравствуйте! Меня зовут Станислав. Вопрос у меня по последней части видео. Подскажите пожалуйста какой минимальный набор устройст нужен для установки AIS для картплотера Garmin 9 sv? И можно ли совместить AIS с стационарной рацией морского диапазона? Спасибо!

Противоречивый дурдом в законодательстве. Вот я живу в Мурманске, хожу в море. есть права но сейчас хочу не регистрат. Им не нужно приходить в порт приписки за 50 км при наступлении темноты. туси сколько хочешь на побережье, лови рыбу. значит получается тузикам в море можно а мореходным катерам нет. Вчера позвонил в ГИМС спросил если я построю не регистрат, как мне его подтвердить? Они в ответ: даже к нам не заезжайте вешайте мотор и 7 футов вам. если еще уменьшат мощность мотора-смертей от этого на море меньше не будет

Интересует вопрос о том, что некоторые люди не смогут сделать права ввиду каких то болезней или чего то ещё, этим людям придётся просто совсем отказаться от лодок....

Приветствую, Кирилл и товарищи! Прошу прощения, что вопрос не по теме, скажите, когда в этом году планируется Боат Шоу на Ладоге, где можно и на другие лодки посмотреть и свою показать?

думаю что если лодка будет под номерами то и мотор на неё любой не поставишь, и соответственно мотор придётся вписывать... а это та же регистрация и прочее. если иначе то как это может выглядеть?

@user-gh9jc1fm9g

3 ай бұрын

у меня лодка на номерах) в прошлом году менял права решил зарегистрировать новый мотор 9.9 - 15 мне в ГИМС сказали ни кто не будет заниматься твоим мотором ходи так если он вписывается по киловатам и мощности

регистрация только добровольная должна быть!!! мотивируют для этого. Дичь творят и лодки под гимсом и нерегистраты, не нужно этим прикрываться. А в моем регионе инспектора знают все лодки, кого не знают - подскажут. Регистрация лодки, это как минимум сбор денежный. А в перспективе налог на мою микролоханку - снятие с учета геморрой в перспективе мне не нужный. Я считаю этот закон не нужным

@user-wf6qi1kp5x

3 ай бұрын

А помните какие митинги устраивали когда обязали всех пристегиваться ремнем? Примерно тоже самое. Даже истории приводили разные. Но вот статистика говорит другое. По одному региону сам видел. В массе дтп 94-95% смертельных случаев это не пристегнутые. Т.е. не пристегнувшись вы считаете что вы из 5%-6% которые выживут. Так и тут. Дичь творят может и те и другие. Но предъявить с перспективой можно только тем кто зарегистрировал. Надо просто правильно оценивать. Насколько усложнится если надо регистрировать. И насколько упростит если что случится. Насколько я понимаю пока второе сильно перевешивает

@snake603

3 ай бұрын

@@user-wf6qi1kp5x не смешивайте безопасность, и банальную жажду наживы). Я не вижу для себя никакого смысла регистрировать. Ремень безопасности например я сам использую, в целях самосохранения. А простите платить за регистрацию, пусть даже сумму сверх скромную, я не вижу смысла!!! Но допустим вы смысл видите, для вас он очевиден - так я ж вам не запрещаю регистрировать! Поймите меня правильно. Нет базы лодок и лодочных моторов, перебивают шильды, рынок ворованных моторов процветает с времен ссср. Но это не принесет денег борцам, тогда как регистрация очевидно прибыльна

Живу в Карелии где 1000 озер. Только на трех есть навигационные знаки-Ладога, Онега и Белое море на которых ходить и рыбачить не собираюсь , тогда зачем мне права? Почитай дебильные вопросы для сдачи экзамена на водомоторные права . У меня лодка ПВХ 3 метра а вопросы на экзамене для капитанов судов.

Так-то всё верно, но про АИС вы чего то загнули!!! За 30тыс можно купить лодку ПВХ и мотор (бу) люди и так кроят деньги чтобы позволить себе удовольствие Москва это не регионы у людей зарплаты в моём городе 30 тыс в месяц

В Англии тебе даже права не нужны и регистрация, только доки на собственность. ЛЮБАЯ МАЛОМЕРНАЯ !!! Очередной бред с которого ГИМС просто оглохнет. Это бред полный

@boats-fm

3 ай бұрын

Вы живете в Англии? Что в Англии считается маломерной лодкой? Передо мной список документов для регистрации лодки до 24м длиной....

@zzroc

3 ай бұрын

А как в остальной европке? Про неметчину с регламентацией и лицензией выхода на воду вообще молчу. Испания, Португалия. Любая лодка с мотором должна быть поставлена на учет. Иначе просто конфискация. В странах про которые пишу, живут друзья рыбаки. В Португалии пришлось на мою ПВХашку 330 брать лицензию и временную регистрацию со страховкой. И это с электрическим мотором.

@boats-fm

3 ай бұрын

@@zzroc нашел вот свою фотку лодки, которую арендоввл в греции без прав. На носу номера.

@zzroc

3 ай бұрын

@@boats-fm Кирилл, у меня иногда ощущение что кто то, где то, что то прочитал. И теперь за это топят как не в себя. Но сами там никогда не были. А все познается только на личном опыте! Попробовали бы в той же Португалии поездить по "общеевропейским" правилам по дорогам.... Я бы долго смеялся)

Не согласен. Если на воде куралесят и гимс это видит и хочет пресечь, то ему без разницы есть номера или нет. В Карелии в деревнях у половины судовладельцев нет машины и нет денег катать её в соседний город. В каком-нибудь Питере права может и не помешают, но местным на речках они не уперлись. В прошлом году продал старую сарепту и ямаху 40. Купил 430z и мерк 10, т.к. работаю 6/1 и учиться нет ни времени ни желания. А про налоги, никто не мешает и акциз поднять и новый ввести.

@user-lr1fv5qn7f

3 ай бұрын

Вот именно - нет желания! И так у многих. А лодку хотят. А ГИМСа -то на всех не хватит.

@user-ur9on8bp3q

3 ай бұрын

@@user-lr1fv5qn7f правильно и нет. Почему я должен всегда и всем. Мы содержим безумное количество бесполезных бюджетников, пользы от которых 0,0. И увеличенную нагрузку на гимс опять будем оплачивать со своего кармана.

@Rikki_Rik

3 ай бұрын

Есть разница. Инспектор один как правило, даже если вдвоем. Чё они сделают против компании алкашей? Так хоть по номеру вычислят если инциденты будут. И да в этом законе прописали что гимс может применять физическую силу

@user-pf7ki9sy6u

3 ай бұрын

На спину номер ,тоже ничего плохого...а то вдруг чего замыслил😂 Други , не номера делают Человека законопослушным и воспитанным. Вы рассуждаете с позиции обеспеченного человека, а я знаю многих старичков живущих на пенсию и не имеющих лишних средств на все эти апгрейды, они за сезон выйдут раз пять ,если здоровье позволит... АИС, дайте бесплатно , поставлю. Про заграницу ...нет там этих драконовских мер ,регистрация как правило от 20 л/с. и кстати , массового баловства на воде нет. Есть номера на авто, что не нарушают? Не пьют? Ой не той дорогой идём. С Уважением !

Приветствую , в законе сказано что не подлежат регистрации лодки до 200 кг и мощностью до 10л.с. а так как не подлежит регистрации то и права не нужны , а если нужна будет регистрация всех лодок , но сразу нужны права и ежегодный тех осмотр и т.д. я тоже не против зарегистрировать , вопрос в правах, у нас в городе не обучают ... а ездить учиться за 100км в другой город что бы получить права на ежедневные курсы - это пипец - я работаю как мне это делать .... вопросов больше чем ответов ...

Полностью согласен с Кириллом. Про нюансы работы АИС не знаю, но на Оби в тумане было бы крайне полезно. Те кто пишет про то что ПВХ с мелким мотором не развивает большой скорости - для того чтобы травмировать купающегося и 5 км/ч скорость более чем. На мой взгляд, регистрация должна быть на все лодки с мотором, не зависимо от мощности, т.к. это источник повышенной опасности. Но вот саму процедуру регистрации и получения прав надо коренным образом модернизировать.

Хотят гимс подкормить. А то им скучно и бюджетных денех мало им. А тут польются рекой))

@user-wf6qi1kp5x

3 ай бұрын

Какой рекой? Вы что считаете что ведение учета это бесплатно? Это ведь надо базу создать систему по ее ведению создай. Людей кто ее вести будет обучи. Сервера купи. А потом еще от злобных хакеров защити.

Самое главное, чтоб начали делать оборудованные городские слипы и подъезды к ним, а то деньги собирают, а делать ничего не хотят. Спустить лодку целый квест.

@Rikki_Rik

3 ай бұрын

Тебе гимс должен приехать слип сделать? Не смеши. Соберитесь с мужиками и сделайте сами.

@mck9389

3 ай бұрын

@@Rikki_Rik При чем тут ГИМС ? Я где-то сказал, что ГИМС, что-то должен? Я говорю про общую инфраструктуру в целом, чтоб у каждого водоема были городские слипы, официальные без 200 метровой водоохранной зоны.

В Европе видели номерные лодки, потому что это коммерческое использование. За всю Европу не скажу, но в Италии брал на прокат баржу с номерами, но без прав. Мне нравится как в Финляндии - регистрируют лодки от 5.5м или от 20л.с. Если лодка частная, то права не нужны на ВВП/ВП. Если коммерческое использование или МП - будь любезен отучиться. Про синьку - в Италии разрешён очень высокий уровень алкоголя в крови, в Ирландии и Финляндии можно бухим, но только на вёслах 😆

@user-gh9jc1fm9g

3 ай бұрын

у нас на базах лодки тоже под номерами берешь свой мотор ставишь и вперёд ну смотря какая лодка и какой мотор)) ну а насчёт бухать это самому дороже(( сколько было случаев когда випившие тонули((

Велосипеды и детские коляски тоже на учет. С ежегодным налогом и госпошлиной. Надувастик с мотором 2,-3 лс. И максимальной скоростью 7кмч штука крайне опасная. Твари уже не знают что придумать что бы у народа лишнюю копейку из кармана вынуть и в правах и свободах ограничить.

@user-ml4hk9bc2g

3 ай бұрын

Вы ещё про АИС забыли, вдруг на такой скорости баржу не заметите)

Отличная идея. Рыбнадзор уже 99% рыбаков выписывает штрафы, теперь и ГИМС не отстанет..все в бюджет, все для людей...им гимороя мало, а мелкие штрафы платятся в 95% случаев, это же не миллионы, которые отсуживают с таким же успехом.

Я в 2010 году регистрировал пвх лодку 260 см и мотором 5 л.с. Мотора этого давно уже нет, лодка валяетмя в гараже. Не мог снять с учета еë несколько лет. Вчера съездил в гимс и снял еë с учета и сдал судовой билет.

Я поставил лодку на учёт и прошёл освидетельствование минут за 15,город Солнечногорск база стоит на сенеже, единственное не удобно, нет парковки, фоткают и осматривают прям на дороге😮 но я бы сказал писец как лояльно, даже мотор не запускал. Хотя был готов на все проверки и готовился. Это было на момент ноябрь 2023

Согласен на 100%. Такого бардака на воде никогда не было. Я только "за". За регистрацию и чтобы у всех были права. Владельцы надувнушек вообще представления не имеют, даже элементарного, о правилах судовождения. Почему-то права есть у всех авто-мото любителей, не зависимо от кубатуры движка, так же как и регистрация. И это считается нормальным. А обязать всех владельцев лодок иметь права это притеснения. По крайней мере регистрация должна быть. Иначе как найти очередного идиота?

Согласен регистрация нужна... Лодка должна быть привязана к человеку собственнику. Так и воровать будет сложнее. И что случится на воде будет понятно участники происшествия.

Приветствую! Полностью поддерживаю. Хоть какой то условный порядок среди нерегистрата давно пора навести. ЗЫ про АИС, цены видели на Гарминовский 600 или 700... какая нафиг 30. Смысла причем нет, когда очень много сигналов это все бесполезно. Как пример рекомендую посмотреть видяшки про радары и аисы сухогрузов в китайских портах.... Аргументы с последней навигации: Случай первый, прохожу лаву перед Волховом на паруснике под мотором, развели мост начал движение и тут два дядьки на надувасте наряют перед мной и пройдя мост останавливаются и начинают одевать жилеты. Лавщик видит это раньше меня и судорожно разводит шире... С трудом не переехал мудланов. Случай второй, Свирь иду в водоизмещайке на моторке, смотрю мимо странными противолодочными зигзагами идет большой надуваст. Посылаю жену в кокпит глянуть что за пляски. Бухое тело спит в лодке. Выравнялся, тыкая багром разбудил, при этом чуть баллон себе не порвал.

всю жизнь езжу на самострое, построенные лодки, более десятка согласно проектам из журнала ;Катера и яхты; в частности сейчас по проекту КСП-1, пробовал на ПВХ через год продал, это не мое. И как теперь?

Ножи и топоры предлагаю поставить на учет, больше всего убийств совершается именно с ними. Нож должен быть персонолизирован, у него должен быть владелец или лицо отвечеющий за его эксплуатацию. Если найдут на улице кухонный нож, а он будет без документов и без номеров это не порядок. Лучше всего с безопасностью обстоят дела в дурдоме, только ложки и никаких ножей.

Ну тем у кого лодка более менее и есть и права и лодка на регистрации и так все понятно. А вот ПВХашники напряглись. И что то мне подсказывает именно те, у кого это не способ отдохнуть и покататься с ветерком, а те кто сетенки ставит. А так согласен. У лодки должен быть номер. Хотя бы для того что бы было кого за яйки взять. Достали уже. Мелкая речка, пока 20 км пройдешь, раз 5-6 останавливаешься сети с винта срезать. Средняя полоса России. И кстати в таких реках гимс днём с огнем не найти. Так что ситуация скорее всего останется к сожалению той же((

Вставлю свои 5 копеек. Регистрация. У меня надувная лодка 4 метра 6 человек. Чтобы поставить на учёт нужно 6 жилетов. В лодке постоянно 2 человека очень редко 1, никогда 2. Вот уже 6 тысяч лишних рублей. Теперь налог. 50 рублей за силу. 500 рублей в год. Копейки? Да, может быть, но в нашем регионе я на своём ган.. не на воде могу находиться 4 месяца в году. Посчитаем выходные, отнимем ветер, дождь, домашние дела, не дай Бог заболел и вот 5 раз на воде. Дорого? Вроде нет, но я за машину плачу 2800, но пользуюсь ей по несколько часов 365 дней в году. Теперь о правах. Просто моё мнение. Может это кому то покажется чем то необычным, но не все россияне живут в Москве. И у нас нет каналов имени Москвы, нет шлюзов и из-за поворота не выскочит буксир. У нас есть река шириной до 3-х км, где на судовом ходе мне вообще нельзя находиться. Зачем мне знать правила движения по шоссе, если я всегда буду ездить по обочине??? Но у нас есть море. И тут права нужны совсем другие и это геморрой. Привет из Архангельска. Ваш канал 👍

@VladimirBushuev-bq1ld

3 ай бұрын

А с чего Вы взяли, что если лодка 6-ти местная, то при регистрации Вам нужно 6 жилетов? Это вообще никак не связано. Но вот если Вас остановят на воде, и в лодке будет 4 человека и всего 3 жилета, тогда да, это штраф.

@user-gh9jc1fm9g

3 ай бұрын

жилетов надо столько, сколько человек в лодке, а если при регистрации нужны эти 6 жилетов))) возьми у друзей))

1. Согласен, регистрация нужна, готов платить налоги. Хочется больше порядка на воде. 2. Не согласен с тем, что нерегистрат куролесит больше регистрата. На оке под серпуховым неадекватов на больших катерах и гидроциклах больше чем на нерегистрате. 3. У меня есть удостоверение судоводителя и я бы согласился что бы всех обязали сдать экзамен, но он должен быть намного легче чем сейчас. На квадрик и оружие в разы проще получить, чем на водные. Или сделали бы вариацию, категория до 40 сил с небольшим обязательным минимумом и больше 40 с полным экзаменом

Я не против постановки на учет, но у меня самострой, боюсь будут трудности... Привет из Самары!

Согласен полностью 👍 давно пора наводить порядок! На воде как и на дороге люди должны иметь номера, что бы в случае чего было ясно кто несёт ответственность за случившееся!

@user-uf4ii6sx8d

3 ай бұрын

каждый чел должен иметь штрихкод на лбу для скорейшей его идентификации для безопасности общества

@VIVAVOYAGE2021

3 ай бұрын

@@user-uf4ii6sx8d вы уже имеете этот штрих называется паспорт, и некоторые делают биометрию, особенно её берут на новые загранпаспорта поэтому неуместно сравнивать овощи с фруктами! Получения номера на лодку это нормальное и правильное явление! Пример идёте компания по улице и на одного из них наезжает автомобиль без номеров и за рулём сидит такойже водитель без прав но умеет ездить на машине но правила как ездить какие знаки за что говорят он вообще не знает (капитан нерегистрата) так вот он сбивает этого человека и уезжает с места ДТП, и вы считаете что это правильно??? Ладно у него нет прав это отдельная тема так его не кто не сможет найти потому что нет номера! Это одна сторона медали, а есть другая сторона это если лодку украли а их очень часто крадут особенно на нижней Волги! То тут вору будет сложней её перепрадать это как минимум! Поэтому получения номера на технику это нормальное явление! На прицепе тоже номера есть и на некоторые до 750кг даже категория не нужна что то не кто не орёт почему намера на них надо ставить хотя и налог за них не платят! 😃

@boats-fm

3 ай бұрын

У вас давно на лбу штрих-код, еще в пандемию качественно обкатали систему идентификации по камерам на улицах, подъездах и в метро.. )) Плюс-минус номер на лодке на Ваши свободы уже не влияет ))

Да все нормально. регистрировать надо всех. Именно потому, что на воде идет взаимодействие сразу многих лиц с юридическими последствиями. Ну или когда владелец и лицо в отношении которого наступают последствия разные люди. В связи с этим нужно иметь возможность однозначно идентифицировать любую лодку. А ничего проще чем постановка на учет не предумали.

Идиотизмом веет! Давайте регистрировать каждого владельца кресла например, ну что бы бы было ясно кому и как оно принадлежит, вдруг он наедет колёсиками на кого, а не ясно кто владелец. Ну или всех велосипедистов регистрировать. На мой взгляд даже регистрация брака не имеет смысла, я например с женой и детьми живу чудесно без всяких регистраций уже более 15-ти лет, зачем она нужна эта регистрация, только что бы нас государство посчитало как цыплят?

@user-wf6qi1kp5x

3 ай бұрын

Если Вы на этом кресле выйдете на воду то регистрировать обязательно. А ежели нет то и не надо. Аргументы какие то совсем левые. Если вы на своей лодке будете только на даче в бассейне плавать то ради бога не регистрируйтесь. Гражданский брак это замечательно. Но только если у Вас есть обоюдное согласие и нет юридических вопросов третьих лиц. Поскольку для закона Вы посторонние люди то вопросы ответственности, наследования и прочее будут у Вас вызывать дополнительные сложности. В некоторых случаях не разрешимые законным путем. А государство Вас и так посчитало. Не верите? У Вас паспорт есть? А СНИЛС, ИНН? Вы налоги платите? Зарплату получаете? Машина есть? Хоть раз в жизни летали на самолете? Если да то успокойтесь. Вас уже посчитали. И не один раз.

Один и тот же закон в европе и в рф работает по разному, в европе любой закон в основном для людей, у нас для чиновников, кто сидит на соблюдении закона, сразу будет его эксплуатировать для пополнения своего бюджета

Согласан с вами, что регистрация нужна. У меня сейчас 9.9 пвх 3,8 метра. Думаю у вас прикупить риб в ближайшем будущем.

Зарегистрировать мотор с лодкой несложно, если это один мотор и одна лодка, а если лодок пять штук и семь моторов, как с этим быть. Если за сезон меняешь несколько лодок и несколько моторов, я говорю сейчас про небольшие надувные лодки . Это ведь по сути игрушки .

@Rikki_Rik

3 ай бұрын

Регить надо все моторы и за все платить налог)

Да, всё правильно, Кирилл, сказал. Полностью согласен! 🎉

Это же всё было ранее. Я права получал, когда надо было от 5ти сил.

Вот еще добавлю. Упорядочить и наладить это конечно хорошие слова, но общие. Вот на русфишинге больше вопросов не по новым законам, которые будут (если будут), а к сотрудникам гимсарям. Не секрет, что рыбники и гимсари нечисты на руку, палочная система и покрывательство браков. А тут им добавляется много работы и много возможностей по левому заработку. Поэтому обычные люди с новыми законами и обязанностями хотят получить еще человеческое отношение и соблюдение прав, вне зависимости от того какую лодку проверяют. Лично видел ни один раз, конкретно на Истре, как отдыхалы на крутых катерах бухают в открытую. А гимсари их не просто не трогают, а объезжают за 50 метров, а все почему ? А страшно, можно же работы лишиться и еще проблем себе привезти, а вон мужика с телевизором на плоскодонке мы сейчас полетим трясти на все деньги.. Так что на счет классов и бедных\богатых в реальной жизни это просто пропасть.

Может и к лучшему синигалов будет меньше

Кирилл привет. Согласен на счет номеров и привязки лодки к собственнику. Тут у людей другие вопросы, будет ли привязан мотор к конкретной лодке. Многие везут только лодку или мотор, арендуют недостающее на водоеме и эта ниша будет уже нелегальна. Потом ничего не сказано о классах лодок, на какие нужны будут права или нет, а права это сложно для многих, кто 3 раза год и может отдохнуть. Техосмотр в ту же копилку, ну не нужен он на пвхшки. Каяк или сапборд это лодка ? А матрас надувой интекс это тоже плавсредство? Наличие различных концов алексанрова и огнетушителей из перечня нужно на них? Потом я так понял, что на корню рубят у нас самострой. Нужно купить сначала согласованный проект , причем не абы у кого, а у организации сертифицированной и по нему уже делать. Есть вопросы по шлюзованию, разрешат ли теперь проходить шлюзы регистратам, в том числе надувастикам. Легализовать движки считаю нужно до 20лс включительно.

Про АИС - вообще фетишизм и подмена понятий. АИС класса Б передает информацию раз в 6 минут. За 6 минут катер со скоростью 50-60км/ч куда уйдет? Это помехи по факту, а не информация. Для медленных яхт в море - да, полезно, а вот на каналах в Питере, где еще и глушилки координаты на Шереметьево меняют, это просто баловство и имущественный ценз. Если что, АИС я уже поставил, пока не подорожало и из Китая можно привезти, но сама логика "законописателей" разочаровывает.

Если б можно было зарегить лодку сидя дома через Госуслуги и так же её снять без посещения ГИМС, то зарегился б хоть сейчас. Проблем не вижу. Ни от кого не скрываюсь. А вот с правами все неоднозначно, т.к. их по сей день можно купить..

в 2023 ставил лодку на учет новую. Проскачил быстро и честно говоря потому что все новое. Скорее всего случайно получилось так быстро. Т.к. пару лет назад снимал с учета и хлебнул. А год назад менял права и хлебнул. Вспоминаю как лет семь назад ставил пвх с 15 сил мотор на учет. Просто 3.14ц. Я много езжу в опе мира на рыбалку. Ну как вы заставите ставить там народ лодки на учет да еще потом какие то налоги даже маленькие платить? Там народ натуральным хозяйством живет не надеясь ни на какое государство ни в чем.

Если так просто для регистрации, дак сделать через гос услуги, чтоб не бегать. У нас вот негде, за 300км ехать.

Всем привет!!! пока читал все коменты, потерял суть)) у меня кастрюлька 1980 года))) с номерами)) мне предлагали несколько лет назад снять ее с учёта)) я отказался, что через несколько лет закон опять изменят и ставить опять на учёт(( а налог в 100 рублей меня не парит)))

Полностью поддерживаю! Должен быть ответственный, на воде каждый является участником движения! Браконьеров будет проще вычислять!

Наличие водительского удостоверения и автономера не мешают нашим людям куролесить на дорогах.

@boats-fm

3 ай бұрын

Еще как мешают!

Ну не знаю. Купил свою первую лодку алюмишку+движок 30 лошадок. Зарегистрировал получил номера и не вижу проблем с этим. Налог вообще копейки главное что бы эти деньги шли в нужное русло но это уже на совести правительства.

Я тоже за регистрацию лодок! А если даже и будет приходить налог, то ничего страшного. Лодка не считается товаром первой необходимости. Люди, владеющие водным транспортом, как правило, бедными не считаются. Это больше развлечение, чем необходимость. Да и не такие уж большие деньги даже сейчас за моторы до 100л.с.

@user-ml4hk9bc2g

3 ай бұрын

Вы видимо от крупного города более чем на 20 км не отходили раз так считаете. Если люди живут у реки то для них она имеет большое значение!

@user-dq3ej5gf2d

3 ай бұрын

@@user-ml4hk9bc2g я живу в небольшом городе на Волге. Всю жизнь имел и имею моторные лодки! И куда я должен отходить от крупного города? 😁

Наверно я был бы согласен с аратором, если бы не одно но. У вас прозвучало, права от 40 сил. У нас права скоро за весла. Во многих странах имея водительское удостоверение ты оружие можешь купить. У нас? Вообщем каждое разрешение новый круг медкомисий, при чем одних и тех же. Водительское удостоверение, разрешение на оружие. Теперь еще и на лодку. Вот почему я лично против.

@boats-fm

3 ай бұрын

На самом деле, простота оформления в других странах, мягко говоря, это преувеличение. Есть куча банальных вещей, которые забюрократизированны еще хуже, чем у нас..

Согласен, любая лодка должна быть зарегистрирована. А то можно кататься с мотором от 15 сил, как будто под 9.9 сил.

Хорошо говорить, что: пусть все регистрируют, встают на учет, получают права - когда уже у тебя катер и тебе деваться уже некуда, ну вот тогда можно и за всех сказать. А сколько людей в регионах ходят на своих ПВХ под 9.9 и не собираются (или финансово не могут) что то менять, вот этим людям нахера нужны все эти заморочки с регистрациями, вписываниями моторов, получением прав, наклейкой номеров и прохождением осмотров? Мне вот тоже это все не нужно пока что, вот дорасту до большого катера - тогда пожалуйста, но не надо заставлять людей на ПВХ 330 и моторе 5 л.с. заниматься этим гемороем с регистрацией. Если нужно больше порядка на воде - то нужно наверное чтобы за этим порядком хоть кто то следил. Ну и далеко не все нерегистраты ведут себя как то неадекватно, есть такие - но я таких единицы вижу. ТАким и права не помогут.

Даешь постановку на учет серферов и все их весла а то вдруг кого пьяные на весла поднимут да и матрасовладельцам номера не помешают👍

Лайк за новое приветствие!!!)))

Ха, про что я говорил еще пару лет назад, наконецто додумались. Осталось додуматься что права на мотор, а не на комплект. До сих пор не могу понять, почему на прогрессе переплыть речку на веслах мне нужны права. Ну бред же. (Моторы надо ограничивать по кубатуре, я уже втдел тридцадки с шилдой 9.9)

Это больше коснётся производителей , как не странно . Практически каждая лодка будет стоять на учёте . Финансовые органы всегда будут иметь возможность сверить проданные лодки и реально поставленные на учёт , того или иного производителя . Не секрет , что большая часть продукции идет в чёрную . Для этого всё и делается . Учёт и контроль . Мы это уже проходили . Проверяли все поставленные и проданные лодки за пять лет . Всё работает как часы . Каждый клиент в своём регионе был опрошен на предмет цены закупки . Вот так .

Привет, дружище! Полностью с тобой солидарен. На воде сейчас творится полный трэш и его надо как-то прекращать.У меня все лодки - и 5-метровый РИБ и маленький надувастик "эгоиста" зарегистрированы. Ненавижу убегать, прятаться, очковать - проверит ГИМС движок или нет, испортят рыбалку или просто пройдут мимо. На самом-то деле в регистрации нет ничего страшного и сложного. Бесит только тупость тех, кто эти законы и регламенты принимает - ОЧЕНЬ ДАЛЕКИ ОНИ ОТ ВОДЫ!!! Например - лепить на 3-х метровую лодку номер длиной 157 сантиметров и высотой в полборта?!!

У меня есть катер и 2.5м надувастик с 5 сильным мотором. Моторчик этот - докатка для катера, но иногда ставлю на надувастика. И что и как ставить? Или еще один мотор-докутку покупать? Так я не депутат, деньги не печатаю.. И если на надувастике выйду чисто на веслах, то что, нормы оснащения нарушены, так как мотора нет? Бредовая инициатива.

@boats-fm

3 ай бұрын

Мотор может вписан на 2 лодках даже сейчас. При этом это именно инициатива. Детально еще не прорабатывалось. Критиковать можно конкретный документ и регламент.

@psevdotrofeuszebra7936

3 ай бұрын

​​​@@boats-fmвопрос, только кто будет обсуждать. Всё те же кто и отменил регистрацию, и замечу не так давно, и это мы помним! А теперь создадут очередь. А тем у кого документов нет так как не нужно было регистрировать покупатель особо и не спрашивал у продавца. То есть крутят законами как хотят!😡 А кто то и лодки рекламирует с коммента и "🎉" 😂

@Dogslifetrip

3 ай бұрын

@@boats-fm Только в случае одного владельца, если владельцы разные, фигвам. Скажу больше в регистрат надо вписывать докатку в доки на лодку, без разницы сколько сил и налог за нее прилетит.

@VladimirBushuev-bq1ld

3 ай бұрын

Я думаю, что проблему тех у кого нет документов (по причине того что они не нужны были) так же решат. Например, будут ставить условно на временный учёт, и если в течении (условно) полугода-года никаких вопросов не возникнет, то дадут постоянный. По моему мнению, всё таки больше плюсов чем минусов. Когда будет хоть какой то реестр (база), то и воровства станет меньше. Потому что уже задумаешься о том, а стоит ли покупать мотор или лодку без документов, и потом иметь проблемы. Здесь же всё с расчётом на будущее ))) сейчас может и возникнут какие то проблемы, зато потом..

@boats-fm

3 ай бұрын

Я сам с докаткой, но я ее не регистрирую. Если она, не дай бог, понадобиться, мне будет не до ее легальности... А пока она не опущена в воду, она не является мотором...

Кирилл, это только начало, я писал что скоро возьмутся за водомоторку, потому что это много денег, очень много денег! Если ставить на учет, значит загонят в налоги, а они загонят

@boats-fm

3 ай бұрын

Это не так много денег, как кажется. Но если они на эти деньги начнут развивать инфраструктуру - я не против.

@Na_traktore

3 ай бұрын

@@boats-fm в дорожной сфере они начали развивать инфраструктуру спустя 15 лет 😂😂😂

В Белоруссии говорят все лодки ставят на учёт, но самое смешное налогов не платят за них, это со слов товарища которому доверяю, как-то так😜

Тебе бы в депутаты идти , поводов ободрать народ можно можно найти хрен да маленько

согласен!

Добрый день! Моя очка зрения что это все для увеличения казны! Это вы в Москве, Питере, Самаре в крупных городах в которых есть много воды, а есть города в провинции где больше 9,9 воообще нет смысла покупать мотор так как мало воды и нет даже организованных слипов на небольшом водохранилище. Почему не изменится …просто те кто не платил налоги будут это делать! Возможно даже прийдется еще и тех.осмотр проходить …поднимут штраф за то что ты не зарегистрированный в 20 000 руб. Соберут и штрафами и налогами…..

На счёт прав тут спорный вопрос, тогла и на велосипеды права надо. Но это отдельная тема. На счёт регистрации согласен,она необходима. Меня на Волге тупо протаранили на алюмишке 2 алконавта, хотя я стоял на пвх в 5 метрах от берега, ширина залива метров 100. Не увидеть в ясную погоду, ну хз. И да, ни номеров, ничего, и догнать нет возможности. А так по номеру можно будет вполне найти владельца. Ведь действительно есть категория, которая считает, что нет регистрации/прав, то нет ответственности, инспекторов то не так уж и много. Но тут напрашивается другой вопрос, какие действия будут при продаже, снимать с учёта, продавать с номерами и перерегистрацией на другое лицо, или с себя снял, новый хозяин поставил,но на пвх, например, номера не прикрутить))

@user-bc7xx7xs3y

3 ай бұрын

Корректнее сравнивать не с велосипедом, а с электросамокатами, которые ездят по скорости наравне с машинами

@boats-fm

3 ай бұрын

Сейчас номера не меняются, как и учет, как таковой. Смена владельца происходит. На учет (в прямом смысле) ставится только новая лодка.

@lethargicdream3008

3 ай бұрын

@@boats-fm В таком случае вообще не вижу проблем в этом, идентификация плав. средств должна быть в любом случае.

@lethargicdream3008

3 ай бұрын

Да, согласен, не совсем корректный пример привел.

Кирилл, доброго дня. Полностью согласен с Вами. Но увы жаловаться в любом случае будут. А к чему это приведет, время покажет.

Но ведь многие ходят на самострое, как их будут ставить?

@Dogslifetrip

3 ай бұрын

Как все, брать и регистрировать, не надо искать сложностей🤔

@user-lr1fv5qn7f

3 ай бұрын

А что, раньше самострой не регистрировали? Все это было

Поддерживаю!

Какой год на нерегестрате с правами катаюсь. Получить права на лодку это вас притесняют сразу, а на машину нормально. 🤷‍♂️ зарегистрировать лодку тоже больших вопросов не возникает. Не хочешь сам, найми исполнителя))) там где все ходят не зарегистрированными, возможно пьяным в ебенях, там все так и останется. Для цивилизации очень даже хорошо.

Полностью согласен со всем сказанным , у лодки должна быть привязка к человеку безотносительно прав ))

Проблема не в регистрации, а в пркупке аптечки, фальфееров, сигнала охотника, конца Александрова, регистрации двигателя ну и т.д.

КЛАСС 👍

Все говорят, говорят, а сам законопроект уже подписали или нет? А то уже ныть начали, ещё ничего толком не понятно.

поддержу

На регистрате без прав запрещено

У нас в Белоруси на учет ставятся все лодки ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ более 225кг., а не весом лодки 200 кг., как у вас. И права нужны если мотор свыше 5 л.с. У нас все ставят на учёт и ничего страшного нет.

Все правильно говоришь

После регистрации и права на матрас сделают😂

Я согласен ,порядок нуже! Ноооо......, почему у нас идет привязка регистрата и прав судоводителя?

@boats-fm

3 ай бұрын

Так вот, похоже, она сейчас может и разорваться..

@user-ry9qx5ce5l

3 ай бұрын

Если разрыв сделают, это будет и логично и дипломатично! Думаю люди оценят и будут благодарны

@DED60

3 ай бұрын

​​@@boats-fmв правилах сказано, что нельзя управлять регистратом без прав

Я вот заметил, что все владельцы и продавцы корпусных лодок и сервисов, топят За регистрацию, оно и понятно здесь шкурный интерес,

@boats-fm

3 ай бұрын

Просто владельцы сервисов и продавцы жестких лодок видят ситуацию сильно шире, чем владельцы и продавцы пвх со своих диванов... Шкурный интерес - это в том, чтоб у меня упали продажи нерегистратов, на которых большая часть оборота приходится?))

@boatbloger

3 ай бұрын

@@boats-fm обороты не регистратов упадёт, Зато вырастет оборот больших лодок, я не против регистрации лодок, Я против регистрации надувных матрасов.

@boats-fm

3 ай бұрын

Я думаю до матрасов не дойдет. Пока нет ни регламента, ни требований, ни определений.

@boatbloger

3 ай бұрын

@@boats-fm очень надеюсь на здравый смысл наших законодателей

На учёт все жилеты, конец какой-то, черпак ещё хрень какая то.... На Пвхшку это бред.... Денег и так нет....

@boats-fm

3 ай бұрын

Т.е. Вы на пвхашке без жилетов , черпака и конца александрова ходите?

@gora-uf1cn

3 ай бұрын

@@boats-fm с жилетами 2 взрослых и один детский. Из верёвки только якорь. Лишнего брать нельзя перегруз... Продукты возишь ещё же...И зачем черпак на ПВХ с нднд?

Лишать прав всех категорий за синьку на воде

9,9 сами себе насрали не бережем и не ценим халяву😂

Не совсем понятна обвинительная логика Кирилла по поводу нерегистратов. Если 9.9 без прав и номеров, значит это автоматически пьяный неадекват, творящий беспредел. У меня долгое время была такая лодка. При этом я вообще не употребляю, ни на суше ни на воде, езжу исключительно с семьей и у меня даже права есть. И таких людей много. Просто им это дешевле и удобнее не иметь лишний раз дел с государством. А за неадекватами должен следить ГИМС, мы его содержим своими налогами между прочим.

@boats-fm

3 ай бұрын

Я сам иногда хожу на нерегистрате, и никого не обвиняю. Мне просто понятна логика этих предложений. То что народ творит дичь на воде - я сам неоднократно был свидетелем. И то что персонализированные лодки проще держать хоть под каким-то надзором - тоже факт. Я не сторонник регистрировать надувастики с 2 л.с.мотором. Но то что Обь-3 с мотром 9.9/20 с дурной головой может наделать бед - это факт, и чем она отличается от Прогресса с 30 л.с. - я в свою очередь, тоже не поннимаю...

Лобист налоговой😂

Полностью с тобой не согласен!! Из за таких как ты у нас везде все платное! Без обид!

Хорошая новость.

Каждый раз начинается вой на болотах. Примеров уйма. Штрафы за ремни в авто повысили, на мопеды права ввели, квадрокоптеры на учёт велели ставить. Всегда нытьё. Вроде взрослые муЖЧины и сопли на кулак мотают. У самого пвх 360 с мотором 9.8, скажут поставлю на учёт, для порядка и безопасности это точно будет на пользу.

Гладко было на бумаге, но забыли про овраги! Есть Москва, а еще есть вся Россия. Это у вас все в пределах МКАДа, а кому-то придется кататься за сотни километров на учет ставить. Очередной взгляд на мир из окна своего персонального автомобиля. Опять это - как в Европе.

@boats-fm

3 ай бұрын

Я регулярно катаюсь сотни и тысячи километров с лодками разных размеров и габаритов, и пока не умер. Я полжизни провел в командировках от Сахалина до Калининграда, и от Мурманска до Байконура, поэтому не надо мне рассказывать, что внутри МКАДа. 80% населения страны живет в паре часов езды до местного отдела гимс. Неприятный факт, но законы пишутся для большинства, всем, увы, не угодить. Второй момент - никто пока не знает, как все это будет реализовано. Обсуждается сама идея. Если будет через жопу - я буду первый возмущаться и топать ногами. Но судя по последним движениям, мчс пока упрощала задачи, а не усложняла.

Ну тогда давайте введем регистрацию кухонных ножей и топоров? Ведь в отличии от лодок они столько жизней отнимают каждый год и с помощью них в тысячи раз больше "накуралесили"!!! Или может наконец хватит придумывать ненужное регулирование и пусть люди подышат??? Совершенно бессмысленное с точки зрения статистики и антинародное депутатское предложение....Да блин, где эти случаи на воде? Да поищите их в прессе, а потом сравните их количество с количеством случаяев по поисковой фразе "дтп с электросамокатом"...

@user-bc7xx7xs3y

3 ай бұрын

Со своим кухонным ножом вы дома сидите, и что там у вас произойдёт, по сути никому не интересно. Попробуйте с ним побегать в людном месте. Именно так и делают люди без прав на воде. Молотят мотором воду, в случае чего, ищите свищите.

@888staka

3 ай бұрын

@@user-bc7xx7xs3y "С ножами сидят дома" откуда такая странная информация?

@888staka

3 ай бұрын

@@user-bc7xx7xs3y откуда информация, что с ножами и топорами по домам сидят?

@888staka

3 ай бұрын

@@user-bc7xx7xs3y Откуда у Вас информация, что с ножами и топорами по домам сидят?

@888staka

3 ай бұрын

@@user-bc7xx7xs3y Очень странные выводы, не понятна причинно-следственная связь. Что мешает отморозку вынести кухонный нож или топор за порог дома?

Зря поо бред, если с умом чинуши подойдут, сбор быстро вырастет

всё правильно, но упростить этот процесс было бы не лишним.А то приедешь туда а они носы вверх,,о да тут это и это и ты вообще какой-то

@boats-fm

3 ай бұрын

Везде по разному, и при такой волне регистраций упрощать нужно.. Но судя по разговору на ТВ все это понимают.

Я тоже за регистрат. Но упрастить систему регистрации

блажен кто верит

Знаешь почему я не подписан! 11 минут о волосатон и 11 секунд ни о чем!

@boats-fm

3 ай бұрын

Убежал рыдать

А чего подпрыгивать . В РБ всегда так было и есть . Ничего страшного . Лодка грузоподъёмностью более 220 кг ставится на учёт . Установил мотор - получи права на управление . Угомонитесь . Так должно быть и точка .

@user-qz4uz7lu7k

3 ай бұрын

Вы правы, в РБ всегда так было, а вот в РФ было по другому. И за то время пока у нас было по-другому многие просто успели утерять документы подтверждающие право собственности как на суда так и она моторы. Кто-то покупал старые советские лодки без доков. И как теперь быть этим гражданам, как им регистрировать свои суда?

@user-kj9fj9rs3l

3 ай бұрын

@@user-qz4uz7lu7k Как и у нас , самострой запрещён . Производителей ведь заставили получать сертификат и платить за это деньги . При этом каждый год .

@user-kj9fj9rs3l

3 ай бұрын

@@user-qz4uz7lu7k Самострой к регистрации запрещён . Производителей ведь заставили получать сертификат .

@user-ml4hk9bc2g

3 ай бұрын

Особенно когда 3 - ий раз за 10 лет требования меняются.

До свидания, отписался.

ни чего смешного не вижу !!! как раз срубить бабла!!! и это не бред! за эти годы сколько открылось фирм по изготовлению лодок! сколько люди понакупали лодок и моторов! будем платить и за регистрацию , за судовой билет, естественно госпошлину! да ещё впиндярят тех осмотр так как лодка зарегистрирована! и за Т О срубят бабла! государство не наеб"шь! себе в убыток оно ни чего не будет делать!!! оно тебе в один карман ложит деньги , а из другого вынимает и порой больше!!! 🤣😂

Что серьёзно? А нереально самострой на учёт поставить тоже во всём мире? Что-то дядя загибает в сторону МЧС, проплатили?

@boats-fm

3 ай бұрын

Да, МЧС забашлял. Сам министр.