Всё дело в резине и в том что ваша мастерская больше внимания уделила настройке тормозов а не просто собрала тормозную систему из дорогих но мало подходящих друг к другу механизмов. Респект тебе Саня за такое внимание к технике и тому что у вас получится в конце.

@dannootaky8737

Жыл бұрын

инжектор четче такты обрабатывает вот и всё

@user-hu1hp3qe1q

Жыл бұрын

Я тоже на резину подумал. Гепард свеже собранный на новой резине а гир-ап по-любому поездил уже.

@88Smith52

Жыл бұрын

эм... они суппорт задом наперед поставили... о чем вы вообще...

@MORGUN_SERGEY

Жыл бұрын

​@@88Smith52задом наперёд? А это как стесняюсь спросить? Разворот справа на лево никак не сказывается на эффективности, а поставить его внутренней стороной наружу как бы невозможно

@88Smith52

Жыл бұрын

@@MORGUN_SERGEY у него сначала по ходу вращения колеса должен быть меньший каллипер, позже бОльший. не наоборот. так он инженерами задуман для более равномерного распределения прижима по площади колодки. размеры их, точнее диаметры, разные не просто так и даже не для красоты. просто кто-то не задумался об этой особенности суппорта, когда его впихивал в вилку, а это и есть "внимание к мелочам", хотя тормоза это далеко не мелочь.

Саша, привет!!! Вы Молодцы!!! Хороший Гепард у вас получился.

Хорошие тормоза на гепарде получились!

Видео интересное. Спасибо, Саня. Один важный аспект: перед стартом всех мотоциклов вы не показали давление в шинах.

Отличная работа! Как и всегда, было бы круто если бы были небольшие но качественные "фотосессии" ваших проектов)))

Молодцы! Жалко что ролики стали выходить реже. Но я надеюсь, что это из-за большой загруженности мастерской.

Пора брендировать новое название : URAL GEklappt !

Привет Саня, ваще красавчик просто бомба пушка гонка 🙋💪🔥👍👏удачи и успешных проектов.

А где свежак видосики? А вообще ты большой молодец, мне нравится, чем ты занимаешься! 😊

@SavHavoc

Жыл бұрын

прошлой осенью снято. Смонтировано вот только-только. Свежее только бабушкины пирожки

Прикольный ролик ,))Я бы еще на перетяг попробовал сравнить))😊

Молодцы ребятки!😊

Добрый день, спаси Александр за Вашу работу за ваши интересные видео!

Спасибо. Достойные аппараты.

Сань, для чистоты эксперимента надо было поменяться мотоциклами.

Саня молодец как всегда, так держать!!!!

Зачётный гепард!Респект!

При торможении на красном и герапе недо было ещё сторонами поменяться

@Igor_S_66

Жыл бұрын

Вот, тоже так подумал.

Давно хотел спросить,а куда пропал днепр чоппер?

Интересно. Спасибо.

Попробуйте помыть тормоза специальным очистителем. Очень почувствуете разницу.

Саня так держать!!! Успехов и развития!!!

Трение покоя выше трения качения. Не блокируются полностью колёса на барабанах, правильная настройка тормозов. Возможно В этом причина. Ещё бы на стенде снять характеристики обоих моторов =)

Спасибо Саня за видео.

Надо было ещё температуру движков сравнить

Круто, молодцы!!!

разница в торможении из-за резины. 333 цепляется лучше, чем 93, которая на синем стоит

Привет пацаны, тормоза барабанные всегда эффективней.

@user-dy9eq5wv8w

9 ай бұрын

Наконец-то хоть один умный комментарий. Верно. Вопреки расространенному мнению, барабанные тормоза эффективнее дисковых ввиду разницы в площади фрикционных накладок

А что то Евгения Быковского не слышно? Кто знает почему?

@Igor_S_66

Жыл бұрын

Монетизацию отключили

Когда в первый раз 650ка затормозила ,у меня чуть насвай изо рта не выпал)

@user-kp2ip1lt1g

Жыл бұрын

Все тоже самое

Александр здравствуйте, очень интересна стоимость такого проекта,хотя бы приблизительная. Понимаю что все индивидуально) но +- было бы интересно)

@fizikanerabotaet

Жыл бұрын

Сколько не просили, ни разу не озвучивал ценники даже хотябы интервалом на подобие 200-400к

@MORGUN_SERGEY

Жыл бұрын

Считали в прошлом году вроде. Мотоцикл от 50 +- с доками, около 60 колеса выходят, покраска хорошая порошком и обычная окно 50-70, мотор с коробасом собрать минимум 70, инжектор чёт полтос вроде стоил, а дальше по мелочи набегает ещё столько же. В районе 600 получалось. Про рыжий Урал посмотрите видео и всё понятно будет. На лайф канале заводной апельсин называется😊

@MultiAleksandr87

Жыл бұрын

@@MORGUN_SERGEY "мотор с коробасом собрать минимум 70"....В смысле только собрать/перебрать??? Или с заменой комплектующих?))

@MORGUN_SERGEY

Жыл бұрын

@@MultiAleksandr87 с комплектующими

Приветствую всех! Спасибо за интересные и познавательные видео! И я когда-то восстанавливал Урал 64 года, был первый опыт ремонта четырехтактного мотора. Прошу совета. Чем можно бережно удалить нагар из выхлопных колен ижа? Отжигать не хочу, возможно химия какая есть?

@MultiAleksandr87

Жыл бұрын

Ёршиком удаляли)) Бензин - ёршик железный и сидишь наяриваешь))

Саш, привет! Очень рад очередному видосу, жаль редко балуешь. И теперь вопрос, общаешься ли ты с Санчо, до определенного видео постоянным зрителем его канала, как и твоего. Сейчас ради интереса зашел к нему и нифига не понял... зачем Польша, что за нафиг... С уважением за твой труд, с приветом из Липецка. ЗЫ надеюсь разбогатею и отправлю свой двигун на капиталку

Команда урал кастом - молодцы. Вам бы грамотный недорогой привод коляски освоить было бы супер.

Александр, все дело в резине. Я ведь правильно понимаю, что на красном свежие покрышки?

Ребят подскажите плиз!!!- сорваны резьбы под шпильки крепления,в корпусе редуктора днепр,от чего взять шпильки большего размера? -т.к возможности заварить нет только нарезать под больший диаметр

Видео класс,молодцы урал реально бодрый и красивый,но несколько притензий к заводу.Как так урал 80-х годов держится на ровне с уралом новым,аж до 3 передачи,очень мало прогресса.Для завода это видео как пощечина конструктору,по сути мало нового сделано,добавили кубов,едет чутка бодрее,но все же новый урал слабый конкурент квадрикам за эту же цену и темболее очень слабый конкурент другим мотам в плане динамики и практичности.Эт притензии ток к заводу,пацаны вы молодцы,проделан большой труд и реально смогли сделать лучше

Саня привет всë вы делаете огонь, у меня у самого было много апозитов Урал Днепр и честно я от них не в восторге, постоянно нужно денег вваливать как в жигули, а когда до ума доводишь ездить страшно не дай Бог что-то сломается, делаю всë тоже сам и понимаю прекрасно какой это труд и сколько денег нужно вбухать, ты и твоя команда молодцы вам респект и удачи, но я склоняюсь теперь к иномаркам но это моë сугубо личное мнение, парни заранее говорю не кого не хотел обидеть!!!!

Лайк сразу😊

Санек, классный ГЕПАРД получился! А можно будет сделать такой с приводом на коляску?

@MORGUN_SERGEY

Жыл бұрын

А что сложного? Ищется редуктор с приводом и вперёд. Просто нет в нем смысла от слова совсем

@user-lq2px2sc6l

Жыл бұрын

@@MORGUN_SERGEY смысл есть еще какой

@MORGUN_SERGEY

Жыл бұрын

@@user-lq2px2sc6l не знаю, я и на моноприводе ездил и с приводом на коляску, в принципе привод особо не нужен, резина больше решает

Саня привет! Хотел узнать куда пропал Быковский?

А всё равно,Красненький и смотрится очень богаче и нарядней.пушка тачка!одним словом всё сделано по Четоделовски!!!

эффективность естественно выше, но всё же на синем стоит грязевая шашка, на ней хоть ногами упирайся особо лучше тормозить не станет))))

тормозной путь зависит только от сцепления резины и асфальта если тормоза исправны. Не от конструкции тормозов. От размеров диска дискового тормоза зависит как долго тормоза не перегреются и т. п.

@nikitapochechuev5247

Жыл бұрын

добработка тормозов "работает" скорее для информативности, комфорта и т. п. Если на грани блокировки колеса тормозить - левать какой тип тормоза и т. п.

@nikitapochechuev5247

Жыл бұрын

Не понимает "почему" - потому что физику в школе плохо учил :)

Какое масло моторное используйте?

Ребят подскажите пожайлуста У меня ИМЗ 8.103-10 С БЗС "спутник" Нет искры, вся электроника работает а искры нет. При этом Бабина новая рабочая Посоветуйте что нибудь

У него разгон динамичнее поэтому сила инерции больше. Плюс резина разная.

Классный гепард 👍👍👍

Саня, а сколько передач в герапте и в гепарде?

Замерьте на стенде силу, крутящий момент....!?

Респект и уважуха !

Саня, подскажи пожалуйста по Уралу: на холостых и высоких оборотах работает отлично а на средних работа с перебоем, "ту-ту-ту-ту" как будто отказал цилиндр, как только газ добавляешь все выраанивается, двиг спабтльно набирает! С уважением! 🤝

@user-jp8lt6tn5c

10 ай бұрын

Один горшок тащит другой… разное поднятие дроссельных заслонок… синхронизировать!

@Ivaha93

10 ай бұрын

@@user-jp8lt6tn5c Все правильно, давно сделал. Иглы , уровень поплавковых камер, синхронизация! Спасибо!)

Думаю разница в тормозах из-за подвески. Если у герапа она мягче, то нагрузка уходит вперёд и жопа с коляской хуже тормозит т.к. веса там нет, поэтому и в сторону уводит

У Герапа колесо коляски смещено на 80 мм назад. Возможно разница в торможении кроетя в этом.

Интересно бы посмотреть на динамику нового Урала без люльки)))

Это состязания шестидесятых и семидесятых. Сегодня двадцать первый век, что не так у нас в мотоциклетном развитием...?

@Rainmaker115

Жыл бұрын

У нас полгода зима и мотоцикл сейчас с доступностью автомобилей, это удел энтузиастов.

@your1senpai528

Жыл бұрын

Так разработай свой мотоцикл и предложи его рынку, а не ной на наш мотопром, а то вся страна таких нытиков и никто ничего не делает

@user-iw3mw8wv7y

Жыл бұрын

@@your1senpai528 ной не ной а эпоха лучшего мостостроения на сегодня отсутствует.

@user-iw3mw8wv7y

Жыл бұрын

@@your1senpai528 Вы не злитесь на меня, разумные комментарии так или иначе возможно будут подталкивать сегодняшнюю жизнь на позитивные сдвиги на данном поприще.

@Antip_na

Жыл бұрын

Иностранные производители мотоцыклов в 30-е годы прошлого века уже ставили статрёры на моторы,а в РФ когда это пошло в массы? На век отстали почти😀😀

Может на красном урале резина по лучше?

Не ну видно профессионал собирал🎉

Похоже синий хуже тормозит из-за блокировки колёс, надо научиться тормозить или резину заменить. Может быть чуть уменьшить усилие торможения на заднем колесе, или увеличить на коляске. Передний отрабатывает нормально.

@qwertasdfg8130

Жыл бұрын

У Гирапа поведение при торможении такое же, как у старого доброго Урала, без тормоза коляски. Красный свеже собранный, отрепетированный, от сюда и результат. А Гирап, как сказал Саня, 2010 года. Видать подрасстроились тормоза.

У меня было 2 заводских герапа первый с передним дисковым остальные барабаны, второй все дисковые, у меня тоже уверенность что с задними барабанными тормозами лучше, прогнозируемые и уверенные. Дисковые задолбали, это явно ошибка, сложнее сильно а эффективность не выше, а уводит то в лево то в право, то главный залипает и не возвращается, одни проблемы

Саня...что у тебя за гарнитура?

👍

💪💪💪

Привет, Саня, а вы Ижами занимаетесь? Реально ли форсировать Иж Планета 4 до 50-60 л.с. без существенной потери ресурса?

@SavHavoc

11 ай бұрын

не реально) На канале Монстроход есть видео про форсировку. Если тезисно - проще и логичнее купить японца, и не мучать стариков)

Ну это не сравнение, ГИР АП не ОБСЛУЖЕН, клапана гремят с 10м. слышно в микрофон, да и тормоза по ходу тоже на подходе.

По ходу, тормоза Гирапа надо обслужить. И обратить особое внимание на тормоз коляски. Его влево тащит, значит коляска пытается его обогнать.

Ты бы лучше показал проходимость по бездорожью на Урале а не как дети катались по асфальту и не интересно

@uralokovyrjatel

Жыл бұрын

Ага 😅

@user-hw2lu4yn2x

Жыл бұрын

Человек в здравом уме , который выложил полмульта за сделаный на заказ мотоцикл естественно ни по каким грязям ездить не собирается и перевозить 3 тонны картошки тоже.Для этого уже придуманы квадроциклы.Никакого прока от такого челенджа нет))

@Nikolaj196

Жыл бұрын

Проходимость лучше будет у нового с приводом на колесо коляски, тут и гадать не надо.

@user-jn6zc9xc3m

Жыл бұрын

Спасибо @@user-hw2lu4yn2x дядя, ты сам хоть раз пробовал на этих мотах по бездорожью гонять? Бездорожье - это его стихия!!!

@koliunya

Жыл бұрын

Нафиг надо. Это же не УАЗик.

Парни а какой бюджет нужен чтоб красного собрать?

Я все понимаю, работа, нужно за дом оплачивать. Но ты сказал всем подписчикам что зделаешь ЖЖ на УРАЛЕ.

Саня расскажи что почем. Сколько будет стоить если заказать у вас аналогичную технику? Народ всегда очень интересуют цены , это факт)

@KillerHekuT

Жыл бұрын

Больше 100к

@user-nr1uz3ei2m

Жыл бұрын

@@KillerHekuT 🤣🤣

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

думаю сильно больше. я так думаю тут одна работа больше чем на 500, без запчастей

@ChetodelSanya

Жыл бұрын

Ну нет. Работа конечно меньше. А вот стоимость всего проекта в целом больше

@user-il2tw5rf9m

Жыл бұрын

Тогда проще и лучше добавить и купить герап

У барабанов больше пятно контакта, они априори лучше тормозят, но плохо остывают. Это компромисс извечный.

Может гирап набирает большую скорость и поэтому тормозной путь увеличивается.

Интересно, а если коляску отцепить как пользоваться такими тормозами? Дисковый лучше сзади

@SavHavoc

Жыл бұрын

Без коляски Гепард не будет эксплуатироваться

@koliunya

Жыл бұрын

@@SavHavoc а я бы эксплуатировал.

@SavHavoc

Жыл бұрын

@@koliunya ну, Гепард собирался не под Вас, и учитывались не Ваши требования

Это как дисковые тормоза на китайском велике, тросовые. Вроде диски, а тормозят хуже ободных

Молодец ура

Высокий центор тяжести связи с этим и тормозной путь больше задрали герап слишком высако (сила энэрций больше чем сила тяжести как бы приподнимает мот нат дорогай)

Значит не зря на многих авто передние дисковые, а с зади барабанные.

100-200 почему не меряли?

Не равнозначно у гепарда свет включен! А у другого нет нагрузка на гену неравная!!Погаси свет и попробуй!!!

@SavHavoc

Жыл бұрын

А то что водитель второго мотоцикла весит больше на 20 кг Вас не смущает?:)

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А сколько стоит у вас мотор в заборе

Спасибо Вам за востоновлением раритетов!!! Где желание страны помогать Вам в развитие высококлассного мотоциклетного воспроизводства!? Почему это единичные выпуски, а не массовое производство, почему высококлассные мотоциклы производиться не у нас? Почему Вам не дают гранты на производство классной техники, которая была бы не хуже а лучшей на сегодняшний день в мире мототехники!!!

@user-hw2lu4yn2x

Жыл бұрын

Развивать мото производство в стране где 8 месяцев в году зима?? Жизнь уже все порешала , в пользу автомобиля , мотозаводы закрылись . А для фанатов и любителей отечественных мотоциклов и существуют такие мастерские как у Сани.

@alekhaordonesa...belgatoy2359

Жыл бұрын

Россия это сырьевая колония Китая, успокойтесь

@TOLOBAIKIN

Жыл бұрын

​@@user-hw2lu4yn2x точно, тут машины меньше литра объёмом никто брать не будет, всем кроссовер как минимум, а 2х колёсный хрустик вообще даже даром.

@user-iw3mw8wv7y

Жыл бұрын

@@user-hw2lu4yn2x В СССР понятие "зима" для развития мостостроения не существовало, а тем более деревня жила и развивалась благодаря тому самому пресловутоиу развитию данного направлению, без которого на сегодня многое потеряла.

@user-ko3bh9so3d

Жыл бұрын

Вы что серьезно?))) Деревню убили. Малые города добивают. Какой нафиг мотоцикл? Уже и смысл путешествия отпадает так как везде эти платные тюремные дороги.

Куда дели снег?

Саня они оба толком не едут они должны уба не уступать в разгоне до 130ти ваз 21.07 с инжектором и со старта он должен даже обязан стартовать на заднем колесе

для этих лихих заездов пафосную музыку надо было замедлить в 1.5 раза)

Саня лучше обгонять..чем тормозить😂😂😂

В резине дело!!! Ты посмотри на протектор, какой на л333 резине и на гераповской

Разные покрышки и вес мотоцикла

Может местами на дороге поменять уралы..

Долго, дорого, хорошо

Ване то надо было еще визор закрыть)))))))

В одном старый Урал точно был лучше нового: старый Урал был доступен и полезен своему народу, новый - НЕТ.

Саня тёзка, привет очень хочу с тобой поговорить ,скинь свою ссылку ВК. Очень прошу есть вопросы по оппозиту

Видео 20 года?

@SavHavoc

Жыл бұрын

20ый год выставлен был на экшн-камере

Этот напарник случайно не Моторазбор Ирбит?

Рыжик лучше настроен))

Эх я я бы на своем с 70кой точно бы зделал с места до 70км/ч

заезды от нуля до капиталки (с)

Привод на коляску имеет значение.

@SavHavoc

Жыл бұрын

Ездили не подключая коляску

На гирапе должна стоять система с абс, по этому хуже тормозит

😳😳😳