Красивые вагоны. Главное, чтобы ухаживали за ними, а не как в Казани...

@user-in1vm6ll8p

2 жыл бұрын

Их не город купил а контора СТМ, она и эксплуатирует и ремонтирует

@Andrew_7Chel

2 жыл бұрын

И не как в Челябинске, купили нам новые вагоны, зиму проездили, лето настало - Пыль, дожди, грязь. И изнутри они не особо так моют

Делали с нуля фактически за частные, огромные деньги и не учли такие нюансы..жесть.

Вагоны красавцы , берегите их

Вот на таких участках будут друг друга пропускать. Видимо на самом деле вынос большой. А так трамваи достойные. Ведь могут же делать.

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

60 новых трамваев должен получить Таганрог в течение 2х лет. Полностью заменяют трамвайную линию .

@super-uj6zd9gp1p

2 жыл бұрын

У нас в Коломне на поворотах всегда один другого пропускает, т.к занос большой зацепят друг друга. И на стрелках тоже пропускают, сначала один проехал, а потом встречный

Отличный трамвай . Думаю недочёты выявленные в перспективе устранят .

Трамваи ; поезда ; автобусы синара для челябинска; иркутска ; новосибирск; хабаровск; владивосток ; и другие города снг!!!!!

Не вижу косяка. Сложный перекрёсток. Трамваи новые - больше старых. Обкатку для того и проводят чтоб всё проверить до запуска маршрута.

@user-ue5sv5hi8h

2 жыл бұрын

Косяк в негабаритном повороте, который можно было ведь и не делать негабаритным.

@MyAleksey76

2 жыл бұрын

@@user-ue5sv5hi8h поворот старый

Что вы там, не могли немного увеличить расстояние между путями, чтобы трамваи могли свободно разъезжаться?? Ну это же элементарно!

@MykolaKML

2 жыл бұрын

Расстояние нормальное.. Просто раньше вагоны были короче, соответственно вписались в радиус. Нужно трамваи с "гармошками", типа чешских КТ4 - kzread.info/dash/bejne/poSCuJSmcdmvldI.html

@arno763

2 жыл бұрын

Ну конечно. Купил розетки не в тон обоям,нужно переклеить обои. Надо трамваи делать с учётом стандартных габаритов. Раньше же трамваи как то разъезжались.

@user-dc2kx8mh8t

2 жыл бұрын

@@arno763 просто нужно было не закупать всю партию, а привезти из Усть-катава два вагона, испытать их, посмотреть, как они проходят повороты, как в эксплуатации и тд.

@arno763

2 жыл бұрын

@@user-dc2kx8mh8t это даже не обсуждается. Прежде ,ем решиться закупать партию ,нужно взять на тестирование 1-2 единицы посмотреть ,как они будут эксплуатироваться .

Красивые трамваи и остановки удобные , низкие поля удобны для пожилых людей.

Обзорности нет чтобы уступить путь.

норм вагоны

Вагоны то красивые а кривые не габаритные,не для них...уж могли то как то решить проблему встречного разьезда

Косяки у дорожников а не трамвая же

Я так понял, что слишком большой вынос?

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Вот сам удивлен. Думал, что рассчитано все и при любом раскладе, трамваи должны разминуться без проблем. Но видимо, линию рассчитывают одну специалисты, а трамвай, другие.

@user-lp6mf1fe4v

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 а строят третьи )

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

@@user-lp6mf1fe4v Надеюсь, по технологии.

@user-ue5sv5hi8h

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 там рельсы в негабарите. Можно ведь этот габарит исправить, но нет.

@user-wo3sn5ke6x

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 вот в НН на Сенной, кажется, еще с доисторических времен, когда на "двойке" ездили только Татры-3, трамваи одновременно не поворачивали. По крайней мере, я не помню такого. Но пару раз обращал внимание на то, что один трамвай пропускает встречный. Видимо, тоже из-за выноса. Может, в каких-то местах - это обычная практика?

💜💟👋👋👋

☺☺☺☺☺☺

Да ладно!? Новая линия и негабарит? Мнк вообще такая вещь кажктся странной, в моём городе таких вообще нет

Не габаритная кривая надо пропускать вагон на старых вагонах кронштейны на зеркалах были маленькие а на новых большие в не габариты можно об вагон разбить зеркало а они очень дорогие в Москве тоже много не габаритов пропускаем друг друга

Усть катавский травай томск ; ижевск; иркутск ; орск ; омск ; новосибирск итакдалие

Вот бы восстановили 71-623

@user-yf8vr2kr1i

2 жыл бұрын

Захера, эти корыто полы уже давно пора снимать с конвейера, а то уже надоело, уквз конечно же из в 2014 снимет их с производства когда 633 и 628 и 648 с 142 в серию массовую пустят

@SanySilver

2 жыл бұрын

@@user-yf8vr2kr1i Пишу из будущего. Не сняли 623, а наоборот сделали новую версию .04

@user-yf8vr2kr1i

2 жыл бұрын

@@SanySilver я знаю. Я не против 71 623 04. Но пора бы уже делать 100% низкопольные трамваи, а не полунизкопольные

0:46 по звуку у кого-то из зарплаты впоследствии хорошо сняли

Obyknovennyj boj novogo i starogo... Kto vyigrajet? Ja bojus, cto staroje...

0:46 это водитель так заорала от безисходности?

Косяки наверное все-таки в организации движения, а не в новом трамвае. Трамвай то чем плох?)

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Про трамвай речи нет . Хотя... Проехал я на нем. Ужасная сборка.

@Nikolay_K1

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 Детские болезни . Потом исправят .

@user-ue5sv5hi8h

2 жыл бұрын

Рельсы неправильно уложили просто.

@user-yf8vr2kr1i

2 жыл бұрын

@@user-ue5sv5hi8h норм рельсы

@user-yf8vr2kr1i

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 норм сборка, ты что даун, на уквз быковать

Либо ошибка в проекте, либо делали в точности по старому проекту. В кривых (поворотах) обычно промежуток между путями (не рельсами, а встречными путями) делают немного больше, ибо у трамваев большой вынос. Когда в Тверь закупили Ситистары (сейчас трамвая в твери нет, а новые ситистары в депо гниют), они тоже друг дружку зеркалами бодали. Зеркала на них просто передалеют и все. Upd: Сейчас транспортная прокуратура увидит в этом нарушение, будет суд с подрядчиком, линию закроют на два года, а там решат провести транспортную реформу, купить городу четыре сотни микроавтобусов и демонтировать трамвайные пути (тьфу тьфу тьфу)

🤣🤣🤣🤣

Красавцы. Это ктм 28 (71-628)

А в чём косяки то? Обкатку для этого и проводят. Обзорность перекрёстка хорошая, разве что, можно дооборудовать Т-образный перекрёсток сферическим зеркалом, для поддержания скоростного темпа. Габариты вагона увеличены. Не было бы затыка если бы были двух- или трёх- секционные вагоны. Но такие вагоны существенно дороже (уж не знаю, освоено ли вообще их производство на Усть-Катаве).

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Могу только как делетант говорить. Но думал, в 21 веке не нужно задумываться водителю трамвая, как проехать поворот и не зацепить встречный трамвай. Тем более, у нас в Таганроге, полностью меняют трамвайную линию.

@alexandervetrenko4487

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 , гипотетически, через десять лет Таганрог начнёт закупать многосекционные вагоны. Одно из основных преимуществ трамвая в городе - сохранение скромного габарита. Изменение габарита укладки трамвайного пути - лишение вида транспорта одного из его основных достоинств. Поставленные вагоны УКТ и аналогичные им КТ-911 (позже - Львёнок) - компромис между пассажировместимостью и простотой безсекционной вагонной конструкции (скорее всего связанно с дефицитом финансов). Но и новые пути, и новые вагоны - отлично. Если к этому добавить хороший интервальный график, возможность безтарифицируемой пересадки, актуализацию маршрутной сети (продолжение линий в спальные районы) - у Таганрога есть возможность обзавестись самым эффективным современным городским транспортом.

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

@@alexandervetrenko4487 Ваши слова, просто в точку! А время покажет, как будет. В советские времена, ходили у нас двухсекционные трамваи.

@alexandervetrenko4487

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 , ходили скорее два вагона в СМЕ, проще - в сцепке.

@Sammael1984

2 жыл бұрын

@@alexandervetrenko4487 Это реально удивительно, почему у наших производителей двухсекционные выходят гораздо дороже по по стоимости пассажироместа. Выгоднее 2 по 1 купить и в сцепку ставить.

0:45 новый трамвай со звуковым сопровождением. Мозгов расширить путь в кривой ума не хватило

зеркало надо на повороте поставить или повесить. антивандальное.

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Зеркало это прошлый век. Камера нужна

@user-st4vr1vk4e

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 в европе и азии предпочитают зеркала.

@avtechstudio

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 зачем менять то, что и так хорошо работает?

Вагоны новые негабаритные, а кривая старая. Расширять кривую надо.

если у них там негабаритная кривая там либо светофор должен быть либо должна быть прописана очерёдность проезда вагонов. а тут они как бестолочи оба ринулись в кривую, а потом давай истошно орать. ПТЭ и ПДД надо учить а не зеркала убирать и истошно орать в кривых!

пачему косяк

Нет тут косяка , просто негабаритная кривая . По ПТЭ вагон идущий по малому радиусу должен уступить встречному .

Краще треба було гарно вибирати трамваї

Новые а уже так абращяютя

Трамваи увз и увз Р 1( ЕС ) поставки для России; снг!!!

Автор, ты когда подобные ролики снимаешь, хотя бы поясняй в чём там проблема.

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Хорошо. Как будут проблемы. Буду сообщать.

Очень по скрепному...

👼 Когда прокладывали рельс, то трамваи были в других габаритах, в половину этого размера... - Самое дурное, что можно придумать, это купит новые трамваи, а новую инфраструктуру, рельс перекласть, ни ума, не средств уже нет. - Вот недавно, в Харьков, это Украина, привезли на испытания трамвай Штадлер, за 1,7 млн €. - А он, ехать не может))). - Мало того, что рельс кривые, но и на стрелках он проехать не может), пришлось там сваривать стыки, Карл!,, а потом их распиливать!!! Такого идиотизма, только в Украине, можно найти. Трамвай, с трудом поездил, а потом его забрали, потому что, таким дуракам, такую технику, давать нельзя - ходите пешком, это будет по украински, как ваши предки, к чему вы так стремились, получайте.. Эко проект, ходить всем пешком.. - Кстати, половину трамвайных линий в Харькове, уже разобрали, а зачем они, маршруток, такси и так хватает))), трамваи слишком дорого стоят, пешком дешевле, а если деньги есть, добро пожаловать в душегубки.. - То, что на кадрах, прям праздник для глаз)))! Трамваи эти, надо беречь, и пусть проезд будет, как в маршрутке, чтоб окупить все расходы, на содержание. Я так думаю. Пути, можно и перекласть, чтоб трамы не стояли, пропуская один - одного. 😊 🙏 🌼

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

Трамвайная линия новая! Уже ничего перекладывать не станут (

@olegverizhenko

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 👼 Ха ха ха, я ничего комментировать, а то обижу, тем самым вам. Если у вас, такие новые линии, то я представляю, какие там внутри трамваи. Тяп - ляп. 😊 🙏 🌼

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

@@olegverizhenko Как и все, что сделано в России. Надёжно)

@olegverizhenko

2 жыл бұрын

@@vyacheslavvyach2978 👼 Я не критик России, я критик людей, которые сейчас у власти. Я знаю качество, какое было в Царской России, в Сталинской, и при Брежневе. Всё это, дожило, до наших дней, и дальше стоять будет. Вещи, тоже очень качественные, я сам их видел, в руках держал. Я сам ездил, на советском трамвае, по советским, дорогам, и понятно что не как в Европе, прям идеально ровно, но всё нормально было! - А сейчас, нет инженерной школы, нет больше ответственности, и всем по сути, всё равно. Ну сделали, и сделали))), бюджет потратили, и ещё потратим, если дадут... - В Сибирь, за гавно - работу, больше не ссылают! 😊 🙏 🌼

@vyacheslavvyach2978

2 жыл бұрын

@@olegverizhenko Обидно, что люди умеют делать хорошо, но в сложившихся условиях, от них этого и не требуют.

Низкопольные казастан; узбекистан; болгаря софия ; польша чехия

блин, корпус отвратительный, какие-то матрешки вырвиглазные снова....