Отличная машина, купил еще в августе, радует каждый день. К камере заднего вида очень быстро привыкаешь и он начинает очень радовать. Насчет шумки, не знаю есть ли разница с нашим рынком и вашем, но он зашумлен отлично, все стекла двойные. Короче, за свои деньги топ. Вам мужики удачи!

@Iurii.Sorokin

Жыл бұрын

Еще было бы не плохо про все опции рассказать типо как HDA, проекция, то что кожа наппа именно в Calligraphy, ну и массаж. В конкурентах такого пока нет.

@user-ux4ju9mn3m

Жыл бұрын

Шумки в этой машине нет не считая двойных стёкл ) если у вас ровные дороги то норм 👌 можно ездить , а если нет то лучше сделать

@Iurii.Sorokin

Жыл бұрын

@@user-ux4ju9mn3m ну 10000 миль накатал и могу сказать что шумка лучше чем на Highlander. Активное шумоподавление тоже помогает.

@tarasov_auto

9 ай бұрын

А вы откуда?

@tarasov_auto

9 ай бұрын

Шутка сейчас везде не очень. Везде требуется)

Хороший обзор. Можете сказать это машина также с Казахстана?

Передний привод стоит брать?

Нужно больше решёток

Какой расход у тойоты и хундая???

Классный авто 🎉

Супер авто!Был предшественник,купил обновлённый.До них владел Mercedes Benz GL 166

@tarasov_auto

Жыл бұрын

И как после 166?

Посоветуйте, палисад 2022год и лх 570 2013год, какой ?

@AmanzholAA

3 ай бұрын

Лексус хороший но старый. Начнёт сыпаться медленно но уверенно.

@qurmettamasha9100

3 ай бұрын

Полисад

Мечта!

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Отличная мечта 👍🤌

Хороший, честный обзор👍

@tarasov_auto

9 ай бұрын

Спасибо🫡 дальше лучше

пушка !

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Да, корейцы молодцы

👍🔥💥

@tarasov_auto

9 ай бұрын

😁

Отличный обзор

@tarasov_auto

8 ай бұрын

🫡👍

На фоне дешманских, облезлых шаражей пря смотрится 😅😅😅😅 ты на фоне салона мерседеса расскажи про него😅😅😅😅😅

@tarasov_auto

Жыл бұрын

А зачем?))) Рассказать про C класс пустой по той же цене)))

Унас В Казахстане 31 милионов стоит Я в чера зделал тест драив 2 дня уже немогу спаат На свою 40ковку стал как жигули

@tarasov_auto

9 ай бұрын

Палисад кайф получается

Фон по лучше не нашли

Эх. В огороде, в палисаде... Не благозвучное название

@tarasov_auto

Жыл бұрын

😀🫡 в огороде 👍 народный автомобиль!

Делайте заказ могу отправить авто из Ю. Кореи

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Напишите нам на вотс апп

Не радиус а диаметр

Тяжелое железо обычно более гниющие, так что не очень сравнивать с тойотой.

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Я бы не сказал, что толщина железа сильно влияет на скорость ржавчины. По авто-опыту бу старых машин так точно не скажешь

После слово Радиус , понял что можно закрыть видео.

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Все верно, после любой оговорки, видео нужно срочно закрывать, ютуб удалять 🫡🤌

Весс машины 2.400

@tarasov_auto

4 ай бұрын

2076 кг по дрому

@Leo-js3qm

4 ай бұрын

@@tarasov_auto на своей машине на шильдике смотрел причём тут дром😂

Корейцы с подвеской не меняются.

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

Комфортней ваговских одноклассников, примерно на уровне япошек

@somaticHuman

Жыл бұрын

@@pavelmaksimenko2548 Нет - немцы на ином уровне. Японцы - что то среднее. )) Подвеска у корейцев - это наверное наихудший вариант по комфорту. Что руль - размазня которая дорогу не держит, что стойки в кузов вообще все передают. Это нонсенс на сегодня

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

@@somaticHuman немцы удивляют подвеской только с Е-класса, остальное табуретки невероятные) У корейцев хорошие подвески сейчас...., опять же в сравнении.....!)

@somaticHuman

Жыл бұрын

@@pavelmaksimenko2548 У меня Санта Фе 20г. 17-е диски, пухлая резина и двйоные стекла спереди. В сравнении с Кодиаком - как раз Санта фе и есть табурет. Жестче, передает вибрации которые в кодиаке нет. И наааамного шумнее в салоне. И руль полная размазня в сравнении. опять же.. . в 22 менял на палисад, дорес относительно того что в ролике - аналогично. Текущая генерация Санта Фе - чуть лучше подвеска относительно дореста и такие же проблема с рулем - машина сваливается с курса, Всегда приходится подруливать.. Говно вроде солярисов - вообще ощущаются как роликовые коньки, сколько в каршеринг не брал, вообще не чуствовал что там колеса хоть что то демпфируют.... Любой немецкий ширпотреб мягче и комфортней корейского аналога. Увы. Не ну есть и такие как мой батя - ему все равно в обоих авто )))))

@yaroslavss2599

Жыл бұрын

​@@somaticHuman езжу на kia ceed jd. И главный минус этого авто это подвеска! Я на ваз 2112 себя на дороге более уверенно чувствовал. На вазе на липучке на трассе без проблем по снегу шел на обгон и всегда было понятно что происходит под колесами. На Сиде на асфальте летом сложнее ехать по трассе. Хуже подвески чем у корейцев, Я ещё не встречал. И самое интересное, что на всех новых корейцах все тоже самое(это отмечают люди которые хотят не много разбираются в машинах).

Вы бомжам машину продаёте ?

@tarasov_auto

Жыл бұрын

Конечно, какая нам разница, какое место жительство, главное что бы деньги были 😉

Когда начинают сравнивать с тойотой, я выключаю. Тупость сравнивать тойоту когда ты садишься в нее то чувствуешь себя в Ауди 100 94 года выпуска

@tarasov_auto

8 ай бұрын

Можно комментарий более развёрнутый)

@elenka.svaliva2

7 ай бұрын

Ну это ты загнул конечно.😂. Тойота по ходовке супер тачка. Она не для драйва. И сравнивать корейцев с тойотой и надо. Тойота как эталон надёжности и мягкости подвески как раз и существует что бы с ней сравнивать другие машины.

В какой стране покупали? Просто в Москве на втором ряде 2 сиденья,а это очень неудобно

@tarasov_auto

10 ай бұрын

Есть и та и та комплектация на Россию и на Казахстан

@Iurii.Sorokin

9 ай бұрын

Чем не удобно?

@ybivakaPlovetz

9 ай бұрын

@@Iurii.Sorokin там,по моему нету подстаканников и впринципе с 3 местом больше народу поместиться

@Iurii.Sorokin

9 ай бұрын

@@ybivakaPlovetz в каждой задней двери по два подстаканника. И да, с капитанскими креслами он становится 6 местный, но при этом второй ряд комфортней. Но кому нужно 7 мест, это да, не вариант.

Обзор не понравился. Сорри

@tarasov_auto

Жыл бұрын

😔

@user-qk6qv7mo4t

9 ай бұрын

Сними свой, а мы посмотрим и оценим чей обзор лучше!