По моему скромному мнению - новый Фрид просто красавчик (что по салону, что по внешке). Касаемо дизайна кузова - напоминает Фольксваген Кэдди. Ждём начала продаж. Спасибо за обзор ;)

@hondacarlife

Ай бұрын

Согласен! Мои ожидания по внутрянке просто были другие, поэтому и кислая мина. А так - классная машина

Наконец-то нормальный гибрид, а не конченный робот. e:HEV это лучшая гибридная схема на данный момент из всех представленных на Японском рынке. Я поездил на всех гибридах от тойоты, ниссан и хонда. Причем не на одном авто. Сейчас во владение 8 гибридный авто подряд и это Фит 2020 года e:HEV. Он самый экономичный при этом динамичный (немного проигрывает в динамике ноту) и всё работает адекватно. Постоянно переходит в EV режим, как только чуть зарядит батарею. Минимум работы двс особенно летом.

@hondacarlife

Ай бұрын

Да, мне тоже E:HEV больше всех нравится. Не знаю, как по Вашим дорогам, но у нас (Япония, горы, постоянные красные светофоры) гибрид от Тойоты чуть выигрывает по расходу, но не критично. Но вот именно с точки зрения восторга, мне E:HEV сильно больше по нраву.

Классно, спасибо. Было бы здорово если бы сделали подлокотники на третьем ряду как это было в первых моделях. Лайк!

@hondacarlife

Ай бұрын

Пожалуйста!

Отличное видео! Спасибо. Подскажите, а запасного колеса не будет в новой версии?

@hondacarlife

23 күн бұрын

Спасибо! Как я понял - нет.

Спасибо за обзор. Я всё понял. Единственное что по-настоящему достойно внимания в новом Фриде - это его гибрид. Остальное на любителя.

Молодец, что выпустил новое видео! Особенно порадовало то, что очень актуально!

@hondacarlife

Ай бұрын

Спасибо.

@mazzzer1

Ай бұрын

@@hondacarlife kzread.info/dash/bejne/eIGDpZhmZMeYfLQ.html

@hondacarlife

Ай бұрын

???

@user-lq9rr9ws6m

Ай бұрын

@@hondacarlife актуальность для меня в том, что я как раз покупал Freed на аукционе, брал новую, в прежнем кузове, но уже знал, что обновление вот-вот произойдет :-)

Когда будет в продаже и аримерный ценник в рф

Мне все понравилось!

@hondacarlife

Ай бұрын

Да, вариант хороший! Просто мои ожидания были слишком завышены. Я подумал, что будет салон как в степе))

@user-kf7ub7lk4b

Ай бұрын

@@hondacarlife а он в принципе как в степе, только с нюансами. Сделайте пожалуйста полный обзор! У меня GB5 2017 года, вариатор. Очень жду гибрид!

@hondacarlife

Ай бұрын

Попробую сделать. Все кроется в мелочах. У меня есть новый степ и я вижу, что от степа нет ничего, кроме консоли с коробкой и ГУ. Все остальное - не степовское и не лучше, чем в степе. В прошлой версии фрида мне салон нравился сильно больше, чем даже степовский. Вот поэтому были ожидания, а вышло неплохо, конечно, но не лучше степа, а хуже. А я, почему-то, подумал, что будет как в степе (как минимум) или лучше, т.к. и авто новее, и в прошлом поколении было так и цена не так сильно отличается, на самом деле.

А в чем прикол гибрида Хондовского? Я конечно не разбираюсь, но просто интересно почему такие маленькие батарейки и в чем их польза, ощущение будто они одним своим весом невелируют свою функцию. Недавно Фит смотрел гибрид (старый правда, но состояние хорошее) так там даже стартер был

@hondacarlife

Ай бұрын

Новые E:HEV работают по принципу наилучшего коэффициента работы двигателя/электромоторов. Когда надо ехать медленно и стоять в пробках, там работают электромоторы. Когда выходим на крейсерскую скорость - переключение на муфту прямого включения (наверное как-то так будет по русски), и Вы едите без скоростей на этой муфте, это как последняя скорость, грубо говоря. Это если очень вкратце и грубо говоря. Лучше посмотреть видео kzread.info/dash/bejne/iWidxteYdZyYZZc.html&ab

Куда они положили батарею?

@hondacarlife

Ай бұрын

Как было всегда на всех гибридах - вниз

Странно, но нет информации по поводу форсировки бензинового двигателя. Смею предположить, что будет на 118 л.с, не попадалась ли автору данная информация?

@hondacarlife

Ай бұрын

Это была Вся информация , которую я знаю. Может что то потом расскажут. Еще я точно знаю, что будет так же 1,5 литра атмосфера гибрид и бензин. Версии.

@AGARCHEK

Ай бұрын

Да всё так же как у Фита 118 в обычном и 98 в гибриде.

@hondacarlife

Ай бұрын

Да, сегодня тоже пришла эта инфа. Ничего не поменялось.

@user-lq9rr9ws6m

Ай бұрын

@@hondacarlife вот и получается, что в настоящей версии 129 л.с. и это поприятнее все-таки, нежели 118... Слабоват он, как по мне, и для Vezel, и для WR-V тоже...

На Тойота Исис похож по дизайну

Ждём цен

@hondacarlife

Ай бұрын

Цены здесь: news.yahoo.co.jp/articles/69cdb99a9a2a6a95b5a154343f60254f3d4dd239?page=2 . через переводчик можно понять

В японии 1500000 рублей! Нам бы такие цены!

Удивительно:/

У кроса ещё и низ с арками в некрашеном пластике.

@hondacarlife

9 күн бұрын

Да

スローブ это пандус)

@hondacarlife

Ай бұрын

Да, спасибо. Просто снимал в прямом эфире и забыл слово на русском.

@hondacarlife

Ай бұрын

Только スロープ, там мелко очень написано, поэтому неверно зачитал.