После газели с 4216 это прям, полёт в космос. Хоть и по 10 лет тачкам, будут ходить и приносить бабки, на форде хотя бы, едешь и есть уверенность, что доедешь! Молодец взял норм шасси, платформу, сейчас вложишься, и будет счастье.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Спасибо

@user-kc8or9fw1k

8 ай бұрын

Если не секрет, тачки с торгов?)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-kc8or9fw1kконечно, там хоть пробег настоящий и я понимаю что уже подошло к замене

@user-kc8or9fw1k

8 ай бұрын

Красавчик!

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-kc8or9fw1kспасибо

Красава, процветания бизнесу.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Спасибо

@bort7294

7 күн бұрын

​@@Alexeigruzdew доброго дня, по вашему мнению можно автотеху доверять делать платформу ? Я им задал ряд вопросов, они как будто часть не услышали пожелания хотя всё по пунктам написал.

Сисун обзавидуется)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

У его поинтересней автопарк, но все с чего то начинали )

Длброго дня, по форду полностью согласен, классная тачка и запчастей куча за недорого, правда ржавеет как зараза. Напишите пожалуйста где вы делали платформу, мне очень понравились ваши идеи. У меня сейчас ивеко 3.0, делаю мотор. Потом буду ставить платформу.

@Alexeigruzdew

2 ай бұрын

Добрый вечер, напишите мне вк

Привет, с меня подпись, а тразиты были грузовые или их пообрезали из пассажирских?

@Alexeigruzdew

2 ай бұрын

Привет 🤝. С будками были, рефы

Красавчик 👍

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Спасибо

Алексей привет, сам тоже с Костромы!!! Подскажи мне, с каким лучше взять двигателем транзита бортового для междугородних перевозок? У тебя ты говоришь много разных было

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Привет земляк, до 11 года 2.4 140лс, после 11 только 2.2 155. На 2.2 155 сразу после покупки меняй маслонасос, и каждые 100 тыс городского пробега или 150 трассового. Замена масла каждые 7,5 тыс км по городу или 10 тыс по трассе. Тогда мотор будет бегать от 500 до 700к, еще надо глянуть рокерную плиту, она примерно ходит 180-250 тыс, стоит всего 15тр, если ее не заменить вовремя - будет беда.

@user-kl1ro4cs3k

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew за 1.5млн можно найти живого транзита?

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-kl1ro4cs3kбелого я брал 310, в его ушло 400к. Синий брал 460, вложил 350. Лучше взять под восстановление, достойные авто сецчас никто не продает

Сколько по деньгами все переоборудование под ключ обошлось?

@Alexeigruzdew

2 ай бұрын

Под 800 выйдет, но это с оцинковкой и лебедкой за 72000р, с очень дорогой светотехникой (50тр)

Алексей как с вами связаться. Хотим пару советов у вас успросить ))))

@Alexeigruzdew

7 ай бұрын

В вк напишите

Что у тебя за приложение для поиска грузов?

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Ати. Автотрансинфо инфо

Здравствуйте, у меня домик стоит и ящик варин в домик и ограждения стоят очень удобно.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Добрый день! Зачем эти ограждения? Ящик все равно крошечный в домике

@user-bz8vj4uk8y

8 ай бұрын

Дай мне твой номер, тебе отправлю видео моего эвакутора , по моим размышлению варили , а домик упираем сено когда возим

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-bz8vj4uk8y89066666555

Интересно. Хотелось бы приобрести. Цена.

@Alexeigruzdew

7 ай бұрын

Транзиты не продаю, пока даже непонятно сколько обойдется. Оцинковка платформы только обошлась в 140 тыс

На каких условиях работают водители, если не секрет?

@Alexeigruzdew

5 ай бұрын

35% город, 25% межгород. Ремонты и обслуживание только в сервисе, кроме замены лампочек

Здравствуйте,а вы раму удленяли?

@Alexeigruzdew

2 ай бұрын

Да

Такой транзит сможет прицеп тянуть на 1-2 машины? Хватит мощности?

@Alexeigruzdew

6 ай бұрын

Конечно нет, как и газель как и любой другой малотоннажный транспорт

Привет в каком городе катаешь ?

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Кострома

Классно, тоже хотел собрать эвакуатор, потом понял так как это будет мой первый эвакуатор то лучше куплю, поезжу, пойму что надо. Будешь в Омске проездом пиши, сниму с FPV дрона промо тебе для заставки на ютубе)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Первый проще купить, у меня есть мавик про, чёт лень расчехлять ) Спасибо за предложение, если буду напишу. До Вас висит заказ за 190к, я хочу 240, но не добавляют

@Ivan.f.p.v

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew FPV съемка выглядит гораздо интереснее, глянь у меня на канале. Что можешь сказать насчет Hyundai hd78 примерно 9й, 10й год? Хочу чтоб до 5 тонн возить(с/х технику, экскаваторы)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@Ivan.f.p.vпервый эвакуатор?

@Ivan.f.p.v

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew да

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@Ivan.f.p.vбери готовый, недели через 2-3 сниму готовый вариант

Шасси форда удленяли или оставили как есть?

@Alexeigruzdew

7 ай бұрын

Удлиняли

@user-tf5ks7xl9z

5 ай бұрын

Здравствуйте, а как его удлинняют? Тоже посередине разрезают, либо хвост удлинняют и мост дальше?

@Alexeigruzdew

4 ай бұрын

Режут и удлиняют кардан тоже, все как с газелью

Такое ощущение что у вас в регионе нет конкуренции и дармовозов 😊

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Конечно есть, но много клиентов выбирающих качество

Никогда не слышал столько хвалебных од ,о Фордике. (Водитель Спринтера)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Спринтер у меня был, 651й мотор конечно хорош, пока вкладыши не провернет, 646 откровенно слабый. Сам авто конечно получше сделан транзита, салон потише и более качественный, но в запчастях спринтер сильно дороже форда. У меня сейчас 2 спринтера, один с 646 мотором кстати продаю, 2010 года

@dimal5492

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew я на 611 моторе катаюсь .прежний владелец спринтера мне рассказывал, как у него на 646 в 30.000тыс провернуло вкладыши.)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Посмотрел 611 мотор, чуть постарше автомобили уже, очень сложно найти живой вариант, если тачка живая то и продавать ее никто не будет. С фордами совсем просто, простейшая машина, у нас на их запчасти на мотор даже в наличии лежат, подвеска и тд все в наличии тоже, со спринтерами по запчастям тяжелей, а простой транспорта стоит денег.

@dimal5492

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew я честно ,о фордах такого наслушался.))))впервые получаю позитивную инф. Об этих машинах) как называются торги, на которых выкупаете тачку под проект?

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

У меня было больше 20 транзитов, отличные аутомобили при должном уходе и качественных запчастях, своими фордами очень доволен, коробка шикарная, при замене масла каждые 50 тыс км они бегают по 600-800 тыс км спокойно, задние мосты еще надежней, но масло тоже надо менять, миллионы км эти машины пробегали в маршрутках, сбер броневики, скорой помощи, полиции и качество всех устраивало, не просто так их выбирали. По торгам: существует 10 основных площадок торговых, все платные, самая дешевая регистрация стоит 20тр, самая дорогая 73тр. Если в планах купить 1-2 авто нет смысла. Да и сейчас в торгах цены почти как в авито, слишком много перекупов там стало

А чего за не убогий аппендикс сзади между аппарелей?) Очень удобная штука, как раз битью в самую пору упираться в него)

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Подпиливать буду, наснимал видео на час, видно отпилил случайно кусок видео. Этот аппендикс меня тоже немного шокировал )

@user-qn8nu4bu6o

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew реально у этих ребят платформа стоит около 500? У меня кстати высокий домик на платформе, и мне он удобен, и вид как-то иначе и люстра на нём стоит и фонари рабочей зоны сверху вниз светят, мне так больше нравится

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-qn8nu4bu6oбазовая дешевле конечно, эта подороже. Несколько примерок, все чертили. Автоволной широкий настил стоит денег, брус сзади толстый и горячекатаный. Все из тройки сварено, очень много усилений внутри.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-qn8nu4bu6oу меня была большая мигалка широкая, в дождь и снег сам себе слепил. Красиво конечно было, но у меня будет 2 маленьких круглых маячка. Домик как по мне просто ненужный вес, причём вес вверху

Леха когда ты все успеваешь делать? Ты вообще спишь?)))

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Поехал работать )

На авто росийского производства слово оригинал и не оригинал не должно звучать от слова совсем

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Пожалуй соглашусь )

Чему вы радуетесь, не пойму. Если год старый, то смысл брать 2,2 дизель. Он ходит мало и расходники дороже. Самый сок старый добрый 2,4 на 140 сил. Про платформу - мне раз попался эвак от фольца. Вот это реально машина на все случаи жизни - полностью под тентом. Это и грузы вози и эвакуируй.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

2,4 идёт до 10 года, эти машины 13 года. 2.2 мотор лучше, нет проблем с клапаном фрп, маслонасос лучше и дешевле, мотор мощней. Разбирали больше десятка транзитов и с 2,2 и с 2,4. А ещё с мотором 2,4 не стоит насоса в баке и топливный фильтр целиковый и маленький. У меня было очень много транзитов )

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

Крытый эвакуатор это дичь, полная. Инфа 100%

@user-sj1vi1ck6o

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew у меня транзит 2011 года на 2,4. Проблем нет. Да насоса нет в баке, стоит промежуточный в системе. По фильтрам, Дак они одинаковые по размеру, только крепление разное. По ценам турбина на мой стоит 25, а на 2,2 - 40 . Даже логически подумайте, чем больше объем, тем ресурс выше. Средний пробег 2,2 - 250000. Мой уже прошел 320 000. У друзей маршрутки более 500 000 прошли.

@user-sj1vi1ck6o

8 ай бұрын

@@Alexeigruzdew а в чем дичь крытого эвока? По мне это универсальный автомобиль. Хоть эвакуируй, хоть перевози город, хоть межгород. Деньги можно рубить с разных направлений.

@Alexeigruzdew

8 ай бұрын

@@user-sj1vi1ck6oкаждая поездка растентовка или лазить в окно, зимой особенно кайф. По закрытым перевозкам грузов: спереди лебедки отжирает 40 см, сзади скошенный пол полтора метра и выходит полезной площади 2,5 метра.