Пуск трамваев был в солнечную погоду. А потом был дождь. Очень хорошо что он не пошел в момент пуска😊

Очень приятно, что хоть когда-то родной город не обделили новым транспортом.

@Transport_48

Ай бұрын

Да, я тоже очень рад, что наш Липецк развивает электротранспорт!

Я тоже в тот день ездил на этих трамваях, и в салоне была целая делегация СМИ!

@ЖИП

22 күн бұрын

Дада

Выделенка хорошая вещь...скорость передвижения

@Transport_48

Ай бұрын

Верно! А в Липецке почти все пути проложены по выделенке! И это классно

@ЖИП

22 күн бұрын

На нлмк там есть участок посередине

@Transport_48

21 күн бұрын

@@ЖИП Так это тоже выделенка

@ЖИП

20 күн бұрын

@@Transport_48 Ааа а не выделенка тогда что?

@Transport_48

20 күн бұрын

@@ЖИП выделенка - обособленное полотно, когда трамвай едет отдельно от машин. По середине дороги или с краю - не важно. По середине даже лучше - минимум пересечений с дорогой. Именно так пути расположены на ул. Бестужива, по всей видимости именно о ней вы и писали. А «не выделенка» - когда по трамвайной «полосе» также едут и машины, когда она закатана в асфальт

У нас в городе тоже запустили 13 таких трамваев. Не знаю как у вас, но наши жители недовольны такими трамваями. Ступени очень высокие и для пожилого населения очень проблемно подниматься и спускать с транспорта. Так же как и забираться на сиденья , которые стоят на возвышении. Проходы в них очень узкие и в час пик даже два человека не могут разойтись. А когда работает кондиционер, то это просто создается такой шум, что даже не слышишь ничего и выходишь из трамвая с головной болью.

@Transport_48

Ай бұрын

Давайте обсудим. Безусловно, 71-628-02 более проблемный трамвай, нежели более старый 71-628. По очереди. Ступени - при заходе в трамвай ступеней нет - вагон низкопольный. А ступеньки у сидений не везде - в начале и конце вагона есть сидения на уровне пола вагона, а так как в Липецке в трамваях пассажиропоток очень мал, то бабушка может попросить уступить ей конкретно это место - без ступенек, а человек просто пересядет на другое. По поводу узких проходов - как я уже сказал, людей в трамваях ездит мало, по этому абсолютно никаких проблем это сделать не может, а ещё в отличии от старых трамваев у средней двери есть большая накопительная площадка, зато по обоим сторонам по 2 сидения, что позволяет сидеть большему числу людей, так как маршруты трамвая длинные. И, наконец, кондиционер - он и вправду шумный, но зато очень мощный. Вот шум - это действительно минус. Однако если посмотреть на те же «Касторы» или «Витязи» - в них шума от кондея явно не меньше

@Transport_48

Ай бұрын

А могу поинтересоваться, что за город? Интересно)

@ЖИП

22 күн бұрын

Ступенька где сиденья в области колес