Если судить в цифрах, обслуживание робота хондовского и вариатора среднестатистического иномарок, то на то и выходит! В вариаторе фильтра 2 в основном, масла много надо + промыть + замена каждые 30 минимум тысяч пробега! В варик надо много масла а в робот фигню! Вот вам и равнозначно! Так зачем его бояться? Одно и то же

@AutoHonda54

3 ай бұрын

Верно! Я именно так и говорю тем кто боится робота, главное своевременное обслуживание, а по цене технического обслуживания одинаково

@av88888

3 ай бұрын

@@AutoHonda54 это староверы которые ездили когда-то на машинах ушатанных старых типа Тойоты 80-90 годов и т.д. там да, каждая замена масла вымывала АКПП и она дёргаться начинала поэтому ездили не меняя масла по лет 5-10, или контрактную брали по цене смартфона бюджетного.а щас +- 10 годовалая машина требует затрат.не малых, а нет то на маршрутку шагом марш!

@user-uy8dq6ue7k

3 ай бұрын

Если замену делать оригиналами то да это за 20 к . Если подбирать более подходящее к оригиналу то вот укладываюсь в 10 к. Теперь посчитать интересно сколько стоит например замена подшибника с работой

Интересно сколько можно будет проехать помле ремонта? Даётся ли гарантия?

@AutoHonda54

3 ай бұрын

Гарантия 20ткм или 1 год, ну а так 80ткм при нормальной эксплуатации отходит

Коллеги, привет! Сколько по работе стоит замена сцепления на такой Хонде?

@AutoHonda54

Ай бұрын

Пишите подробнее что необходимо в телеграмм @Igor_Nsk_Honda t.me/Igor_Nsk_Honda