Novo Range Rover Evoque P250 SE R-Dynamic 2020 - Conheça todos os detalhes deste SUV da Land Rover
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Assista este vídeo e conheça todos os detalhes do Novo Land Rover Range Rover Evoque P250 2020.
Fomos até a concessionária Grand Brasil Jaguar Land Rover e avaliamos o Novo Range Rover Evoque P250 2020.
O Novo Land Rover Range Rover Evoque P250 2020 tem motor 2.0 turbo flex de 4 cilindros com 250 cv de potência e 37,2 kgfm de torque acoplado à uma transmissão automática de 9 velocidades (ZF-9HP).
Sua suspensão é do tipo Independente McPherson na dianteira e Independente Multibraço na traseira.
Os freios são a disco nas 4 rodas, sendo disco ventilado na dianteira e sólido na traseira.
A direção possui assistência elétrica e com diâmetro de giro de 11,6m.
Em termos dimensionais, o Novo Evoque 2020 possui 4371 mm de comprimento, 1904 mm de largura, 1649 mm de altura e distância entre-eixos de 2681 mm.
O porta-malas possui boa capacidade de 591 litros e o tanque de combustível possui capacidade de 67 litros.
O Novo Evoque P250 SE R-Dynamic acelera de 0 a 100 Km/h em 7,5s e atinge a velocidade máxima de 230 Km/h.
O consumo urbano é de apenas de 4,4 Km/l com etanol e 7,7 Km/l com gasolina.
O consumo rodoviário é de 6,5 Km/l com etanol e 9,4 Km/l com gasolina.
Assista este vídeo e confira todos os detalhes do interior e exterior do Novo Land Rover Range Rover Evoque P250 SE R-Dynamic 2020.
Não perca este vídeo e conheça no detalhe o "baby" da Land Rover !
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Пікірлер: 50
o suv mais bonito feito até hoje até mais bonito de que outros que custa milhões
Gostei demais de ter citado várias informações importantes q muitos deixam passar batido, como dados técnicos e principalmente o consumo!
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
Dino, valeu aí por assistir os nossos vídeos ! Faço tudo com muito carinho e dedicação para vocês !!! Valeu Dino !!! Não se esqueça de se inscrever aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Fala TAKATA! Mais um vídeo campeão! 👏🏻 Bravo
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
A. Maçedu valeu meu querido !!! TMJ !!! 👍🏼👊🏼
Deus tá no controle de tudo dê
Sensacional!! Lindo!
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
William Lin, muito top mesmo !!! 👍🏼👊🏼
Toopp, excelente veículo. Pena que aqui no Brasil é muito caro!
@idm1200
3 жыл бұрын
Not only in Brasil, its expensive in all latinamerica, but its a great car!
like garantindo , no inicio da visualizaçao do video ... Nova evoque conseguiu ficar mais bonita nesse facelift , top ... Takata , coloca na agenda de avaliação / review , Além do Hb20s turbo , Nissan kicks 1.6 cvt , . parabéns pelo contéudo...
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
Luan Moura tá anotado chefe ! 👍🏼 Deixa comigo !!! Valeu !!! TMJ !!! 👍🏼👊🏼
Deus proverá eu tomo posi e verdade
@tabajarapipita7735
3 жыл бұрын
Ta doiodinhu kkk
Sensacional o vídeo, 8:19 BMW dando olhada, achei como consumo elevado para o carro e pelo motor, mas um ótimo vídeo, X4 ou Evoque P250?
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Daniel Alves IOS eu tb achei o consumo elevado... lembro que minha Evoque Dynamic 2015 era mais econômica ! Eu iria de BMW X4, sem dúvida ! 👍🏼
Acabei de ver o vídeo, muito show o carro, mas comparado com a sw4... pensei que fosse um pouco mais, a sw4 no banco de trás tem controle de ar, ventoinhas acima da cabeça, regulagem do banco traseiro, os bancos extras.
@TAKATACarXperience
2 жыл бұрын
Valeu meu querido!!! Obrigado por assistir os nossos vídeos! Já deixa o like pra fortalecer o canal e segue nossa página no Instagram! Então, embora sejam concorrentes em preço, não acho que SW4 seja carro pra se comparar ao Evoque. Acho que um carro concorrente do Evoque é o BMW X2. O Evoque é um SUV compacto de alta tecnologia e design magnífico. Já o SW4 é um SUV raiz construído sobre chassi da Hilux, um carro bruto, mas confortável e de muita confiabilidade. Acho que são públicos diferentes. Se vc quer um carro carro alto, compacto pra utilizar na cidade, preza pelo desempenho e não precisa de motor diesel, esse carro é o Evoque. Agora se vc precisa de espaço interno e porta-malas grande, parrudo, suspensão que aguenta todo tipo de terreno, precisa de tração 4x4 com reduzida, manutenção barata, não liga pra desempenho, mas preza pela confiabilidade, e baixa desvalorização, vá de SW4. Em resumo, é isso ! Já tive os 2, tanto Evoque, quanto SW4 e são 2 excelentes veículos com propostas distintas.
Tá mandando muito bem Takata, sempre com vídeos legais, já sou inscrito e te sigo no Instagram! Vc trocaria sua X3 nessa Evoque? Grande abraço.
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
brunooa2406, tudo bem meu amigo ? Muito obrigado por assistir os nossos vídeos! Então Bruno, se for olhar a parte de design e não se preocupar com desempenho, eu trocaria sim. Mas eu curto uma tocada mais esportiva, com acelerações, trocas de marchas rápido, etc. A X3 me entrega isso. Já a parte da eletrônica do câmbio da Evoque é bem mais lenta que da BMW é isso já me irritou. Em 2015 eu tive uma Evoque 0 Km. Troquei uma X3 2014/2015 em uma Evoque Dynamic. Em termo de design não me arrependi, pois acho a Evoque um dos mais belos carros. Mas o câmbio lento da Evoque me irritava. Aí voltei pra BMW. Entendeu ?! Valeu meu querido pelo seu comentário !!! TMJ !!! 👍🏼👊🏼
@brunooa2406
4 жыл бұрын
Ah legal Takata, realmente pra desempenho a BMW é bem melhor né! E tb nao perde muito em design não! Obrigado pela atenção! Tmj, seu canal está crescendo cada vez mais, já merece muito mais inscritos, vc é detalhista e seus vídeos são completos. Continua assim que irá crescer cada vez mais . Abraços.
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
brunooa2406 valeu mesmo mano !!! Muito obrigado pelo feedback e pelo elogio ! São inscritos como vc que me motivam a continuar produzindo conteúdo e gravando os vídeos ! Faço tudo com muito carinho e dedicação ! Valeu mesmo mano ! TMJ !!! 👊🏼
@brunooa2406
4 жыл бұрын
Tmj Takata!!
Top demais amigo, qual o melhor custo-benefício: evoque 2020, touareg V8 2020 ou Porsche Cayenne 2020? Levando em consideração o preço das peças, economia e tecnologia tbm (multimídia e etc)
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
Cleverson Pacci, sem dúvida alguma o melhor custo-benefício entre esses 3 veículos citados por você é o Range Rover Evoque ! Os outros 2 ou vc vai perder muito dinheiro na venda, ou vc vai casar com o carro ! Além disso vc terá que ter um posto de gasolina para poder andar com os carros. Touareg V8 e Porsche Cayenne tem o mesmo motor. O tanque da Touareg tem capacidade de 100 litros !!! E faz uns 4 km/l na cidade e no máximo uns 6 km/l de gasolina na estrada ! Agora imagina vc enchendo o tanque toda semana ! Com certeza eu iria de Evoque neste caso !!! Sem dúvida alguma ! Belo design, motor turbo econômico e anda muito ! Valeu aí pelo seu comentário Cleverson ! Não se esqueça de se inscrever aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Faz avaliação com s velar svautobiography v8 amigo, + um inscrito no canal
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
N Silva, eu fui até a concessionária para fazer um vídeo da Velar, mas acredita que as unidades importadas já haviam sido vendidas e a concessionária está aguardando a chegada de outro lote. Mas tá anotado aqui chefe ! Assim que chegar a Velar na concessionária eu serei avisado e estarei lá fazendo o vídeo pra vc, blz ?! Valeu meu querido !!! Muito obrigado por se inscrever aqui no Canal ! Se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Parabéns pelo vídeo. Belo design e acabamento. Mas bebe DEMAIS !! Um outro detalhe , li outro dia que essa litragem que a Land Rover declara de 590 L, ela usa outra metodologia para chegar nesse valor , já comprovei ao vivo , nunca isso tem 590 L. Eu tinha um volvo xc 60 RDesign 2018 com 505 L , e nunca o porta malas da evoque é maior que da XC 60 ... A Land Rover dá uma de “esperta “ pra divulgar essa litragem .... malandragem na verdade ....
@TAKATACarXperience
4 жыл бұрын
MD OPRESSOR concordo com vc ! Pelo motor com bom torque de 37, Nm deveria ser mais econômico mesmo. Eu tive um em 2015 e era mais econômico mesmo. Cheguei a fazer 9 na cidade e 11 km/l na estrada. Esse novo parece que gasta mais mesmo. Valeu meu querido por assistir os nossos vídeos !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Eu creio é tomo posi e verdade
Vc disse q ela é só gasolina, mais na placa de venda fala q é Flex!
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Felipe Carvalho Monteiro, muito bem observado meu amigo ! Sim, a Evoque P250 é flex sim ! No vídeo acabei me confundindo com a motorização da P300, que é híbrida gasolina. O próprio P do código do motor significa “Petróleo”. Por isso acabei me confundindo aí com o P300. Mas em resumo, a Evoque P250 é flex sim ! Valeu Felipe pela sua observação ! Não se esqueça de se inscrever aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Ela e a diesel, qual o consumo?
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Fernando Cardoso essa versão avaliada é a P300, com motor 2.0 turbo de 4 cilindros com 300 cv e 400 Nm de torque. No vídeo eu explico tudo sobre essa versão, inclusive sobre desempenho e consumo. Há uma versao a diesel da Evoque, a D180, mas não está a venda no Brasil. Certo Fernando ? Se inscreva aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! 👍🏼👊🏼
O preço atual?
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Qual versão amigo ?
Qual Consumo Dela ? Cidade Estrada
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Matheus Nunes, falei o consumo no vídeo aos 43 minutos, mas te adianto aqui que na cidade é em torno de 7,5 a 8 km/l e na estrada de 9,5 a 10 km/l, sempre abastecido com gasolina. Certo meu amigo ?! Muito obrigado por assistir os nossos vídeos e pelo seu comentário ! Não deixe de se inscrever aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Acho que a trazeira antiga era pra ser mantida
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Pedrobadaroski Pedrobadaroski, a traseira da Evoque de primeira geração era linda, mas essa última, na minha opinião, ficou animal !!! Eu mesmo não consigo distinguir a traseira da Evoque com a da Velar ! Valeu meu querido ! Se inscreva aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
Tecnologia de consumo 👎 . De resto eles acertaram bem no designer 👍
qual e preço ??
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
gustavo ribeiro essa versão da Evoque, a P-250 SE custa 0 Km R$ 323.950,00 ! Certo meu querido ?! Já vai pedir a sua pro Papai Noel ?! Pede uma pra mim tb ! 👍🏼😂😂😂😂 Não deixe de se inscrever aqui no Canal e se vc tiver Instagram nos siga lá tb para acompanhar as novidades do mercado automotivo ! Valeu !!! Tamo junto !!! 👍🏼👊🏼
@gustavoribeiro922
3 жыл бұрын
@@TAKATACarXperience ops tmj..
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
@@gustavoribeiro922 TMJ 👍🏼👊🏼
affs carro lindo de mais, so o problema eo cara do video dando porrada nas porta do carro como se fosse quebrar me deu agonia e uma pena do carro coitado
@Hey_alicy555
3 жыл бұрын
Pobre ele
P300
@TAKATACarXperience
3 жыл бұрын
Amigo, vi que a Land Rover lançou as versões 2021 da Evoque e da Discovery Sport. Mas no caso da Evoque tiveram algumas mudanças, não só em equipamentos, como em motor tb. No caso Range Rover Evoque 2021, o destaque é uma notícia ruim, com o fim das vendas da versão R-Dynamic HSE com motor 2.0 turbo de 300 cv e sistema híbrido leve de 48V - esta variante havia estreado a oferta da nova geração do SUV no país. A partir de agora, só estará disponível na variante R-Dynamic SE com o 2.0 turboflex de 250 cv, custando R$ 357.950.
Vc mostra pouco a ranger Rover e fala muito cara.