Parabéns pela explicação, simples e objetivo.

Parabéns pela dica, entendi melhor do que ler o manual muito obrigado. O meu automóvel é o Virtus Highline e estou satisfeitíssimo tanto com a técnologia quanto ao desempenho.

A tua explicação foi de grande valia para mim . Estou pretendendo adquirir um veículo automatico e não tinha conhecimento sobre câmbio automático.

Bom dia, de TDS os vídeos que já vi , o seu é o mais bem explicado, parabéns.

Muito boas as dicas, estou aprendendo muito como usar meu Polo.

Beleza, muito obrigado pelos esclarecimentos....

Gostei muito bem explicado eu tinha essas dúvidas hoje não tenho mais

Parabéns pelo vídeo e obrigado pelas dicas!

Valeu demais a dica de como estacionar sem sobrecarregar o câmbio. Essa é uma dúvida da maioria dos usuarios de câmbio automatico.

Parabéns pela explicação, conteúdo bom demais.

Parabéns. Tirou todas minhas dúvidas. Agora que saiu o gol com essa transmissão vou pegar ele.

Muito obrigado, amigo. Excelente vídeo! Um grande abraço.

Excelente explicação👏👏

Excelente vídeo!!! Muito esclarecedor.

Muito Show RC 1976..... Valeu pelas Dicas

toooooooooooooop... quanto ao estacionamento, já faço isso desde meu primeiro carro automático, e é o que mais recomendo à minha esposa rsrs.. ela tb faz isso.

Show de vídeo... Na verdade show de aula.

Comprei meu primeiro carro automatico, novo Polo comfortline e estou aprendendo muito com vc ,só tenho a agradecer por seus vídeos bem explicativos e práticos estou muito feliz com o carro ❤ parabéns e obrigada !!

Como sempre né...surpreendendo!!!! Essa de estacionar em ladeira foi boa...excelente pergunta e espetacular resposta e pratica.

@RC1976

6 жыл бұрын

Luis. obrigado por assistir e comentar amigo. Abraços.

Seu video é bem explicado com clareza e gostei....

@RC1976

6 жыл бұрын

Jorge, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

Obrigado pelas informacoes.

Show, muito esclarecedor

muito boa explicação

RECIFE - PE, kr esse seu canal e muito legal, assiro a todos os seu vídeos, tenho um virtus topado tb, e agradeço muito por esse canal a vc, ajudando todo mundo aqui no Recife, quase todo mundo aqui assiste o seu canal, parabéns

@RC1976

6 жыл бұрын

Cláudio, obrigado a você e ao pessoal de Recife pelo carinho. O interesse do canal é mesmo ajudar! Abração.

Vídeo muito bom! Obrigado pelas informações. Foram muito úteis!

@RC1976

6 жыл бұрын

Matheus Carvalho, obrigado por assistir e comentar amigo.

Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽 finalmente vou perder o medo e usar as aletas

@RC1976

6 жыл бұрын

Fábio, obrigado Por assistir e comentar amigo,

Boa tarde, muito bom seus vídeos parabéns. Com relação ao tranco eu senti, tinha um Jetta TSI e as trocas eram suaves, claro a mudança era em baixa rotação, mas senti muita diferença com as trocas, sinto um solavanco maior em baixa velocidade na troca. Talvez por estar acostumado com o outro (fiquei 8 anos com 2 jetta) mas pra mim deu diferença.

Meu primeiro automatico é o Polo, to apaixonado, que carro top. E aprendendo com os seus videos

Mais um vídeo show de bola.

@RC1976

6 жыл бұрын

Nelson Silva, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

o melhor canal informativo

Boas explicações, sobre o modo correto de estacionar com câmbio automático, vi muitos vídeos no KZread e todos realmente o correto é esse. Valeu, muito bom seus vídeos.

@RC1976

6 жыл бұрын

Douglas Santana, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

Parabéns pelos comentários, principalmente relativo ao câmbio.

@RC1976

6 жыл бұрын

Ronaldo, obrigado por assistir e comentar amigo.

Show gostei

Esse vídeo foi sensacional

@RC1976

6 жыл бұрын

Leonardo, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

Painel digital top ?!?!?! Hmmmmm.... parabéns amigo !!! Muito legal vídeo

Muito bom vídeo.. obrigado brother

@RC1976

6 жыл бұрын

Eduardo Siqueira do Prado, eu que agradeço amigo. Obrigado por assistir e comentar. Abraço.

Parabéns

Muito bom teu review! Esse painel é lindo mesmo. Abração.

@RC1976

6 жыл бұрын

Canal TSI, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

Excelentes dicas. Valeu

@RC1976

6 жыл бұрын

Luiz, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

@RC1976

6 жыл бұрын

Luiz, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

otimo canal parabens

@RC1976

6 жыл бұрын

Eliseu Santos, obrigado por assistir e comentar amigo.

Melhor canal sobre o polo

@RC1976

6 жыл бұрын

CLEM mw, obrigado por assistir e comentar. Abraço.

RC,, bom dia tudo bem com vç e familia obrigado por nos tirar as duvidas em relação também do câmbio automático.Feliz Páscoa, Deus lhe abençoe. Abraço.

@RC1976

6 жыл бұрын

marcos araujo, comigo tudo bem graças a Deus. Obrigado pelo comentário, e pelo apoio. Desejo a você e família também uma Páscoa feliz e abençoada. Abraços.

@marcosaraujo4008

6 жыл бұрын

Obrigado meu amigo.

Excelente vídeo,

@RC1976

6 жыл бұрын

Itamar FM, obrigado por assistir e comentar amigo.

Valeu pela dica

vlw obgdo, eh mto dificil encontrar informaçoes sobre golf ainda mais gti, tem mtos videos estrangeiros, como eh meu primeiro desse nivel tem algumas coisas q fiko meio perdido, vlw msm, mto obgdo.

Excelente dica do cambio! A maioria das pessoas fazem uso indevido e detonam o carro!!

@RC1976

6 жыл бұрын

Vivek Mantripragada, é isso aí amigo. Obrigado por assistir e comentar.

Ótimo vídeo. Se pude falar sobre a dificuldade que algumas pessoas estão relatando para manobras finas e em baixa velocidade, vagas muito apertadas por exemplo.

Pra voltar pro modo automático (quando está momentaneamente no modo manual) também pode dar um toque para trás na alavanca de cambio (pelo menos está assim no POLO 2021)

Me ajudou muito

Boas Dicas

Seria bom sempre você falar o modelo de Polo, pois assisto tantos vídeos que acabo me perdendo. Parabéns pelo vídeo.

@RC1976

6 жыл бұрын

edson, pode deixar amigo, obrigado pela dica. Esse é um Highline com couro, rodas 17" e kit Tech High.

Revendo o video e sempre aprendendo, mto bom !!! Estou utilizando o padle shift para reduzir as marchas na intenção de diminuir a velocidade e de tabela diminuir gasto de freio, mas nao sei quais consequencias negativas isso acarreta. Abç

@RC1976

3 жыл бұрын

Lucas, sobre mudar as marchas nos Paddle Shifts não há nenhuma consequência negativa, afinal o sistema foi feito exatamente para isso. Abraço.

Muito bom!!

@RC1976

6 жыл бұрын

Jônatas, obrigado por assistir e comentar. Abraço.

So esqueceu de falar que no modo M também é possível de mudar a macha no cambio, os sinais de + - representam subir e descer a macha. Mto bom o conteúdo parabéns.

@RC1976

6 жыл бұрын

Matheus Palha, tem razão amigo faltou mesmo. Tenho tentado não me alongar muito para que os vídeos não fiquem cansativos de assistir e acabei esquecendo. Obrigado por assistir e comentar.

Boa , entendi !

Não blz porque você falou da cidade costa verde do rio. Tranquilo vou pegar o pólo essa semana.

Show!!👏👏👏👏

Eu sinto um tranquinho da primeira para a segunda, mas depende da pressão do pedal... indo bem leve ele eleva muito a rotação e quando muda você sente, mas se eu pressionar mais forte ele passa mais suave da 1a para 2a.

Vídeo bom acaba rápido .

@RC1976

6 жыл бұрын

Ewerton, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraços.

Boa RC1976! Essa dica de parar o carro na descida foi muito bacana! Também não sabia de como colocar o carro no modo "sport", outra boa dica. Mais uma que não sabia era que podia no modo Manual com o pedal shift colocar em OFF o modo manual e voltar para Drive. Sempre muito boa as dicas! Parabéns pelo vídeo e obrigado pelo tempo em nos ajudar.

@dougfl9254

6 жыл бұрын

Fernando Davino a dica de como parar o carro em uma descida vale também para câmbios manuais, caso queira manter o câmbio engatado por segurança. Primeiro desengata o câmbio, puxa o freio de mão, solta o freio de pé e engata novamente.

@RC1976

6 жыл бұрын

Doug é isso aí!

@RC1976

6 жыл бұрын

Fernando, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraços.

@fernandodavino

6 жыл бұрын

Doug FL Amigo eu moro em região montanhosa de MG. Eu não concordo que o procedimento de parar em morro com câmbio manual seja o mesmo do automático! Acho que não entendi seu ponto, desculpe!

@dougfl9254

6 жыл бұрын

Fernando Davino simples, deixe primeiro o carro se apoiar no freio de mão e, DEPOIS, engate uma marcha. Assim, o carro não fica apoiado no câmbio, forçando-o. Desta forma, o câmbio servirá de apoio somente se houver quebra ou alguma ineficiência do freio de mão.

Muito bom. Quanto ao câmbio desse carro especificamente, não tem tranco nenhum. Vou pela minha experiência com câmbios automáticos. Eu sai de um carro com câmbio CVT ( Honda FIT 2016) para o Polo 1.0 TSI Comfortline. Não senti nada de pior. Poderia achar que tem trancos, pois eu usava CVT e esse câmbio não tem NADA. Mas eu gostei mais do câmbio do Polo do que o câmbio do FIT. E antes do FIT eu tive um Civic. Então posso garantir pra todos que esse câmbio do Polo não deve NADA para câmbio algum. A questão de colocar em N, puxar o freio de mão, soltar e depois colocar em P é regra pra todo câmbio automático. Eu fazia isso até no CVT.

@RC1976

6 жыл бұрын

Ivan, obrigado por compartilhar conosco sua experiência. Abraço.

@marcelomartins4228

5 жыл бұрын

@@RC1976 sabe se vai ter atualizacao do cambio

@Vict0rXD12345

5 жыл бұрын

Saberia dizer quanto esta saindo o seguro desse comfortline ? É de SP ?

@romabrtt

5 жыл бұрын

@@Vict0rXD12345 interior de sp 31 anos casado. 1500... Na capital fica na faixa de 2200

@NikeKwx

4 жыл бұрын

Antonio Rocha sempre fiz isso no meu antigo automático, por questão de economia voltei para o manual... e ainda faço a mesma coisa no manual rs.....

RC meu chefe meu carro chega terça depois de reclamar no 0800 já paguei e já foi emitida a nota fiscal depois de 5 meses vou ter meu sonhado New polo, suas dicas serão muito importantes para meu carro.

@RC1976

6 жыл бұрын

Flamarion, que bom amigo fico feliz que tenha conseguido. Parabéns e boa sorte com o carro.

@Travis1.979

5 жыл бұрын

o que houve pra vc ter reclamdo no 0800?

RC, só um adendo sobre colocar ou não em N nos semáforos: estando o câmbio em D e o pedal do freio pressionado fortemente, a caixa de marchas desacopla automaticamente (passa a N) e assim fica até que o pedal do freio seja liberado. É muito cômodo e evita o desgaste dos freios. Parabéns pelos seus vídeos e pelo empenho em ajudar as pessoas!!!

@RC1976

6 жыл бұрын

Felipe Cândido, sim amigo você tem razão, obrigado por assistir e comentar. Abraço.

Legal sua explicação do câmbio comprei o polo tsi confortiline. Carro muito top. Esse câmbio automático de 6 velocidades é tiptronic que equipa os carros da Audi e Porsche lamborguine e da Volks principalmente os golfs 2.0 e os 1.4 tsi câmbio top de linha. Fabricada pela aisin no Japão pela Toyota. Câmbio não quebra nunca fazendo tudo correto.polo ficou muito bem construído. Anda muito.

@caio_gleydson

6 жыл бұрын

Raul rzc esse câmbio não é usado no audi e nem na porsche, la eles usam o s-tronic e PDK, ambos são de dupla embreagem. Golf Gti também usa Dsg de dupla embreagem. O do polo é um aisin conversor de torque, nao tem nada haver com esses outros ai não. Abs

Muito bom o vídeo com dicas valiosas! Parabéns!

Melhor câmbio automático que ja vi eo dos tsi 1.0... são Excelentes, nao da tranco nenhum . Zero tranco , um amigo meu dosse que o dele tava dando tranco e ele trocou o oleo do cambio e parou.. o dele estava com 80 mil km

Boa noite RC, parabéns pelo vídeo, a dica de uso do câmbio automático, colocar no neutro, para só assim puxar o freio de mão! Sabe dizer se tem algum grupo de WhatsApp ou fórum (sem ser o Facebook) de Virtus/Polo? Obg!

É isso mesmo bruno mim informei com mecânico da wolkswagem e disso que característica desse motor 3 cilindros tsi

Fiz TD num Virtus TSi e me chamou a atenção exatamente que é quase imperceptível a troca de marcha.

Valeu RC...

@RC1976

6 жыл бұрын

Rick A. P, obrigado por assistir e comentar amigo.

O cambio do peugeot 408 tbm é otimo .

@RC1976

6 жыл бұрын

Alexandre gonçalves, tenho um amigo que tem um e ele fala muito bem do carro. Nunca andei mas já tive Citroen que é do mesmo grupo era bom.

Essa parada decida e subida e super importante para não forçar o cambio

Bom dia RC. Primeiro parabéns pelos vídeos, consegui aprender muito sobre o carro antes mesmo de receber o meu! Pois bem, o meu chegou na última quinta-feira (20/09), é o modelo highline, ou seja, equipado com o motor 1.0 TSI c/ Câmbio automático. Até o momento todas minhas expectativas foram atendidas e estou muito feliz com o carro, existe apenas um detalhe que me incomoda um pouco e gostaria de compartilhar e verificar se é característica do carro ou um possível problema: - O cambio do carro quando engatado em D, S, ou mesmo M, é muito “acelerado”, essa questão surte incomodo em um cenário de engarrafamento, pois exige uma frenagem muito maior para parar o veículo (as vezes até o tranco no pescoço caso não tenha MUITO cuidado), quando o carro está parado, sinto também que ele faz muita força para sair mesmo com o freio pisado, chega a tremer o carro. Em poucas palavras, o câmbio é agressivo demais em baixas velocidades, tirando conforto da direção e dos passageiros. Usualmente dirijo carros de outras marcas com câmbio automático, e nunca relatei esse tipo de comportamento (HB20, Compass, Corolla). Esse seria um problema especifico do meu câmbio ou outros relatam esse mesmo comportamento? Agradeço desde já!

@RC1976

5 жыл бұрын

Lucas, obrigado por acompanhar o canal. É a mesma coisa com o meu e também com o pessoal aqui do canal. Muita gente aqui reclama disso, mas é característica do carro mesmo. Abraço.

Você pode também puxar o freio de mão, colocar em N, soltar o freio de pé (nisso o carro vai se apoiar no freio de mão), e finalmente colocar em P.

@RC1976

6 жыл бұрын

Doug, sim amigo, nessa ordem também dá certo. O importante é deixar o carro apoiar nos freios antes de tirar de *N* e colocar em *P.*

É uma das minhas opções de usado li pergunto o que você acha é uma boa compra um 2018 pois foi o de lançamento com os problemas iniciais

Putz, a dica do neutro antes do parking foi mítica. Vlw demais cara, tu é um mito

@RC1976

6 жыл бұрын

Obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

@victorsalles3594

6 жыл бұрын

Todo carro automático deve ser estacionado assim, é o correto pois o peso do carro quem deve segurar é o freio de estacionamento e não o câmbio, pois corre o risco de ao retirar o câmbio de parking quebrar o pino trava das engrenagens, então sempre coloque o peso para o freio de mão !!!

@victorsalles3594

6 жыл бұрын

em todo estacionar deve se fazer isso, independente de descida ou subida, sou mecânico de css !!!

@uailer

6 жыл бұрын

Obrigado pela dica amigo. Vou pegar o Polo automático, será meu primeiro automático. Sou muito leigo nessas questões. Saber corretamente é uma grande ajuda

@victorsalles3594

6 жыл бұрын

uailer Esse tipo de câmbio se cuidar dura o resto da vida, sempre fazendo a manutenção dele e verificar quando tem que trocar o seu fluido, pois tem css que não gostam de trocar por preguiça mesmo !!! Mas sempre faça a troca de acordo com manual, e sempre que colocar o câmbio em uma posição, esperar ele acoplar, não somente colocar e já acelerar !!!

Obrigado RC! Sempre ajudando com as dúvidas!

A tá então é assim mesmo! Eu ia levar pra concessionária!!!

Adquiri hoje meu Polo Highline Com o Pacote Tech High, ja dirigi outros veículos automáticos mas n eram meus , agora terei o meu e to pegando algumas dicas no teu vídeo cara, obrigado e parabéns pelo vídeo, bem explicativo!

É um câmbio de 6 marchas, primeira e segunda são mais reduzidas, por isto sente um certo tranco

RC meu porta mala já deixei a regulagem no último como vc instruiu mais ainda tem um rinjido como que a tampa estivesse balançando pra um lado e outro, dês de já agradeço.

@RC1976

5 жыл бұрын

Roberto, infelizmente esse sistema de batentes é muito problemático. Antes de mais nada, é preciso ter certeza que o barulho está nos amortecedores. Retire os dois e rode com o carro para ter certeza que são eles. Tente regular novamente deixando 1 ou 2 "dentes". Lembre-se de que para abrir a tampa sem os batentes é preciso segurar a tampa puxando com uma das mãos na hora de abrir. Infelizmente se não resolver, não há muito mais a fazer. Uma medida que pode ajudar é passar silicone. Então se vc tiver certeza que o rangido está nos batentes, compre um silicone em spray e esguiche (dentro e fora dos batentes) isso ajuda a reduzir o barulho. Abraço.

RC, no manual, página 128, na seção 'Estacionar', o procedimento descrito orienta a pisar no freio e manter até desligar o carro, em seguida, colocar o câmbio na posição P, puxar o freio de estacionamento, desligar o motor e por último tirar o pé do freio. Essa sequência é diferente da sua recomendação, que a propósito faz mais sentido. No entanto, gostaria que comentasse sobre essa orientação do manual, se ambas as formas são corretas ou se são aplicadas em situações diferentes. Parabéns pelo canal e pelas excelentes dicas.

@RC1976

6 жыл бұрын

Ibraim, esse procedimento que eu mostrei no vídeo é para estacionar em aclives. Observe que lá no manual está escrito: *sempre parar o veículo sobre um piso plano e firme* mas infelizmente nem sempre é possível. Sobre estacionar em aclives eles apenas orientam a deixar as rodas voltadas para o meio fio. A informação é meio confusa e incompleta no manual. Lá está escrito: Na transmissão automática, colocar a alavanca seletora na posição P. Puxar a alavanca do freio de estacionamento. Desligar o motor. Se estiver num local plano OK, sem problemas, mas se estiver num aclive sugiro que faça como demonstrei no vídeo.

@ibraim.madeira

6 жыл бұрын

RC 1976 agradeço os esclarecimentos.

Muito bom, essa de puxar o freio de mão antes de colocar no parking é importante, repare que quando vc não faz esta manobra, mesmo estando no plano, vc sente uma tranco ao sair da inércia para se locomover.

@RC1976

6 жыл бұрын

pedro nunes, sim amigo é esse tranco é muito ruim para o câmbio. Obrigado por assistir e comentar.

Estou sentindo um tranco bem mais forte nas reduções. Mas nada tão anormal. Mas quando entra a 2 marcha, aí chega a me projetar para frente. Tanto em D, S ou M. Vou reclamar ainda na CSS.

@RC1976

5 жыл бұрын

Roberto, um tranco tão forte assim não é normal. O ideal mesmo é analisar na concessionária mesmo, mas não deve ser nada de grave. Talvez um reset ou uma reinstalação do software resolva. Abraço e boa sorte.

@fmandrake2016

5 жыл бұрын

Tenho este mesmo tranco muito forte na passagem da primeira para a segunda marcha, mas somente em baixa rotação. Acelerando mais, a troca é mais suave. Vou levar na concessionária.

Bom dia meu camarada, mais vez grato pelas lições do Polo. Uma dúvida bem esdrúxula, mas acredito ser a de muitos: Essa fresta, fenda ou sei lá o que, que fica bem ao lado do botão de ignição, parece até uma entrada de cartão de metrô, seria para alocar tickets de estacionamento?

@RC1976

5 жыл бұрын

J. sim amigo somente para colocar algum ticket de estacionamento ou cartão. Abraço.

Boa noite Pode ser so impressão mas sinto q em S o carro tem mais torque do que qnd a alavanca esta em modo manual. Faz sentido ou é so impressão?

Obrigado pela gentileza da explicação de como usar o câmbio automático do VW Polo. E confesso que de preferência aos câmbios manuais. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

@RC1976

6 жыл бұрын

Vinicius, obrigado por assistir e comentar amigo. Você tem razão, câmbio manual é mais divertido para quem realmente gosta de dirigir, mas ao que me parece as montadoras estão cada vez mais investindo em automáticos. Abraço.

@viniciusrezendebarreto9711

6 жыл бұрын

RC 1976 tranquilo e entendi a sua colocação. E por gentileza na medida do possível um vídeo sobre a melhor forma de condução para se ter um consumo aceitável de combustível(seja no etanol ou gasolina). E sou sincero que o último veículo com câmbio automático que dirigi foi um Toyota Ethios hatch 1.5 e me dava agonia na hora de fazer controle de rampas. E agradeço por suas dicas pois valorizo muito. E sou atualmente um proprietário de um Ford Focus 1.6 manual. Vinícius Rezende Barreto.

@RC1976

6 жыл бұрын

Vinicius, farei sim amigo assim que possível. O câmbio automático realmente necessita de alguns dias de treino para acostumar, mas para quem dirige em muito trânsito acaba compensando pelo conforto. E sobre o Focus é um carro espetacular, principalmente o manual já que do Powershift é bom ficar longe.

@raulrzc4823

6 жыл бұрын

VINICIUS REZENDE BARRETO primeiro meu carro câmbio automatico . Minha resposta a vc... nunca mais câmbio manual. Este tiptronic no polo ficou um sonho de espírito jovem.

@raulrzc4823

6 жыл бұрын

RC 1976 feliz Páscoa a você!!!

Boa tarde mestre. Eu peguei o meu Highline 0 ha 2 semanas. Estranhei apenas uma coisa que me chamou atenção: Em transito intenso de anda e para, muitas vezes ele não volta pra D1, mantendo-se em D2. Liguei na CCS e pediram para levar o carro lá. Não é sempre que ha esse comportamento, porém, deixou-me apreensivo. Teve alguma experiência com relação a isso?

Poderia me informar se o paddle shift é realmente necessário no dia-a-dia ou o câmbio automático realiza as trocas de marcha com facilidade? Estou comprando uma versão automática sem o paddle shift. Obrigado!

Para botar para a posição P depois que puxou o freio de mão precisa pisar novamente no pedal de freio para mover a alavanca de câmbio?

cambio s tronic audi a3 2008,ao estacionar piso no freio, coloco em N e puxo o freio de mão, mas para por do N para P tenho que continuar com o pé no freio, pois se soltar antes a alavanca não vai para o P.

Hoje no meu polo aconteceu duas vezes em saída de sinaleira, de quando passou de primeira marcha para segunda deu um tranco bem perceptível, depois não aconteceu mais ficou normal. O que poderia ser? Antes nunca tinha acontecido estou com ele a 4 meses.

Eu possuo um Virtus highline. Os trancos do câmbio, dirigindo-se em Drive, são praticamente imperceptíveis e não chegam a incomodar,. Acredito eu que, devido a informações desencontradas na internet, alguns usuários são induzidos a sentir sensações de desconforto que não existem.

Parabéns pelo excelente canal!! Uma dúvida, ao estacionar, por que não manter o pé no freio até por em parking? Vi no seu vídeo você tira o pé já no neutro?

@RC1976

Жыл бұрын

Dario, a ideia é não deixar o peso do carro sobre a transmissão. Ao tirar o pé do freio com a transmissão em N, tenho a certeza absoluta de que o carro está imobilizado pelo freio de estacionamento e então, coloco em P. Existem carros mais antigos em que o freio de estacionamento não é tão eficiente e o carro se movimenta um pouquinho até que o peso fique totalmente acomodado no freio, principalmente em descidas. Mantendo a alavanca em N mesmo que ele se movimente um pouquinho, você terá a certeza de colocar em P sabendo que o peso está somente no freio de estacionamento. Abraço.

Parabéns pela explicação! Quais carros vc teve experiências com câmbio automático? Obrigado Abraços.

@RC1976

6 жыл бұрын

Josué, Obrigado por assistir e comentar amigo. Carros de minha propriedade tive com Civic 2010, Jetta 2015 e Citroen C4 Hatch 2012. Mas já dirigi outros carros como Discovery, Dodge Journey, Amarok e Touareg.

Parabéns pelas dicas! Hoje, eu li uma matéria no site da revista Quatro Rodas sobre as reclamações dos usuários de um modelo Virtus Tsi a respeito de trancos do câmbio e desconforto quando o carro em tela está sendo utilizado no trânsito intenso ou engarrafamentos. Isso procede? Obrigado!

@RC1976

5 жыл бұрын

Emygdio, alguns usuários reclamam sim. Já conversei sobre isso na concessionária e me disseram que provavelmente haverá uma atualização do software. No meu caso isso era mais perceptível com o carro novo, depois praticamente zerou. Abraço.

Boa tarde! Tenho um polo halaine ano 2020 1.0 200 TSI 32 KM quando é necessário de fazer manutenção no câmbio automático?

Os vídeos são muito bons e já me ajudaram muito com o meu polo. Uma dúvida que tenho é sobre o uso do câmbio na posição Sport. Existe uma situação específica que essa configuração é útil ou apenas é uma perfumaria?

@RC1976

6 жыл бұрын

José, o modo Sport é o modo de performance, ele faz trocas para cima apenas no limite máximo de giros e as trocas para baixo são feitas mais cedo, sempre visando um melhor desempenho. Pode ser usado por exemplo quando você quiser fazer uma ultrapassagem numa estrada e não quiser reduzir ou aumentar as marchas manualmente, pode ser usado simplesmente por diversão, ou para passar em trechos onde você não quer que o sistema mude de marchas antes do limite de giros por exemplo.

O rapaz, legal vou levar pra concessionária,talvez o gastar tanto esteja relacionado a isso! Tomara, vou confiar na marca do câmbio, e ser apenas ,coisa rápida! Mas valeu!

@RC1976

5 жыл бұрын

Gilberto, a marca do câmbio é excelente. A Aisin Seiki e a ZF são as melhores e equipam carros de categoria muito superior ao Polo. Só vale lembrar que ainda não está disponível a atualização, o pessoal da concessionária me disse que ainda não tem data. Abraço.

Olá amigo ótimo vidio amigo para que serve a setinha abaixo da letra D?

@RC1976

5 жыл бұрын

Robertojil, serve para colocar o câmbio no modo S. Um toque para trás na direção da setinha coloca em modo sport, se der novamente um toque para trás ele volta para o modo D. Abraço.