Gostei do canal, bem resumido e rápido não é igual alguns vídeos de 1 hora e fala mesma coisa q vc fala em 10 minutos. Mais um inscrito (+1)

Gostei da explicação , vc fala muito bem. Parabéns .

Ótima descrição no vídeo 👏

muito bom vídeo, parabéns

Parabéns pelo vídeo , muito bem feito !!!!!!!!!

Tooooop demais o video ficou, um dos canais que vai crescer logo. Que Deus abençoe vocês OBS: carro sensacional

Excelente produção... edição e comentários muito acertados! Vocês conseguem trazer a inspiração e paixão de quem produz, valeu, parabéns!

@motor1brasil

7 жыл бұрын

Obrigado!

Um Jeep por um preço justo!

@ReeHDentePlays

7 жыл бұрын

justo? kkkkkkkkkkkkkkkk

parabéns pelo vídeo, excelente trabalho! estou na dúvida do compass longitude, sportage e ix35 intermediários. dá uma luz ! parabéns.

Belo carro gosto muito .

A Jeep está de parabéns por fazer um carro verdadeiramente off Road, valeu Jeep.

nossa show!

Rapaz.... eu ainda mexia nesses pneus mesmo que não fosse fazer aquellaaaa trilha, mas pra ficar imponente colocava uns all terrain neles

Ainda não vi nenhum vídeo da versão sport com o motor tigershark.

Muito legal o canal, estou acompanhando alguns canais sobre carros e posso afirmar que as avaliações de vcs até hj foram as que eu mais gostei... gostaria de poder acompanhar mais avaliações de lançamentos feitas por vcs, muito legal mesmo... espero que vocês possam avaliar muito mais carros pra gente... Muito show o canal... Parabéns... ótimo trabalho pra vcs.

@Zonda.Cinque

7 жыл бұрын

é que vc não conhece as avaliações da webmotors, é as melhores que tem

@edu22w

7 жыл бұрын

na verdade conheço sim, mas nem considero muito as avaliações deles, pq tem uma pegada muito mais voltada pra propaganda dos veículos do que propriamente a avaliação ou as informações, as únicas avaliações que são boas deles são as feitas pela Karina Simões, as edições dos videos são ótimas mas as avaliações em si não são informativas nem expositivas... é até um bom canal,mas simplesmente não faz muito o meu gosto.

@Zonda.Cinque

7 жыл бұрын

ta

consumo das versões fora isso como sempre boa matéria

Boa amigo,Gostei muito do vídeo , gostaria de saber se kit multimídia vem com leitor de vídeo ou pelo pendrive ou pelo empalhamento do celular ?

esse carro e top dos top

Me estranha o pacote de opcionais da versão Limited e Trailhawk, apesar de terem o mesmo conteúdo tem preços diferentes. Na Trailhawk, teto R$ 7.100,00 e pacote High Tech R$ 13.500,00 = R$ 20.600,00 , já na Limited o teto é R$ 6.800,00 e o pacote High Tech é R$ 9.000,00 = R$ 15.800,00. Uma diferença de R$ 4.800,00 injustificáveis. Achei o motor Tigershark 2.0 VVT beberrão, motor flex, os números são de 5,5/7,2 km/litro com etanol e 8,1/10,5 km/litro com gasolina, respectivamente cidade/estrada. Eu acho que o consumo cairia se tivesse a opção de câmbio automático de 9 velocidades.

@elimarsinesbikeman533

7 жыл бұрын

Paulo Eduardo Souza excelente comentário. Assino embaixo. Vou acrescentar que no caso do flex,para se ter um baixo consumo e auto desempenho teria que fazer como a Hyundai fez no New Tucson. 1.6 turbo com injeção direta,cambio automatizado de 7 velocidades e dupla embreagem. 177 cavalos e 27 kgfm de torque. Além de o Tucson ter em torno de 300kilos a menos. A montadora que não por um conjunto parecido só vai vender para desentendidos.O Tucson vai custar igual o Compass traillhalk . Mas tem suv compacto também com motor turbo. Tracker. 14 km por litro na estrada. De zero à cem em 8,6 seg

Deveria ter uma versão limited diesel.

@jeffersonfranco3459

7 жыл бұрын

concordo, na minha opinião é a versão mais bonita mas infelizmente nao vem a diesel.

@JonasVieiraBarbosa

7 жыл бұрын

Também acho a mais bonita. A trailhawk é carregada demais.

@famineo

7 жыл бұрын

Fiz o test-drive na flex Limited e na diesel Trailhawk. A sensação que passa é que a flex se arrasta, o motor grita muito, não desenvolve e isso vai fazer o motorista pisar mais (e consumir mais). Também achei a Trailhawk carregada e exagerada no preço. Então pra não pagar 150K(!) no Trailhawk e ter mais desempenho que a Limited, a opção se torna um Longitude diesel com pacote premium. Mas assim fica 10K a mais que a Limited e ainda não terá air-bags laterais, de joelhos e faróis xenon. Para mim deveria ter uma versão Limited diesel sem as funções 4x4 pra não competir direto com a Trailhawk e ter os mimos como os faróis xenon e teto preto. Outro ponto é que o motor diesel é mais resistente, trabalha em rotações mais baixas e em geral a desvalorização do carro diesel é menor do que os flex. Acho que a Jeep tem que considerar sim, uma versão Limited diesel.

Ele vem equipado ou tem como opcional em alguma versão o park assist?

excelente vídeo, primeiras impressões!

@motor1brasil

7 жыл бұрын

Valeu Maiko!

@joel8558

7 жыл бұрын

Qual é melhor Jeep ou Evoque??

@Ibsen17

7 жыл бұрын

Joel Banderas Evoque Diesel

e comparando com o mitsubishi outlander 2.2 diesel? (180.000) .... faz vantagem?

Uma dúvida, Por ele ter faróis de Xenon não deveria ter o lavador do farol?

Este novo motor da jeep, que equipa o Compass, pode trabalhar com gasolina pura?

Matéria linda e com inveja rsrsrsrs ou seja gostaria estar experimentando esse carro, sem duvida a Jeep fechou agora no Brasil, dando a oportunidade de escolher carros seguros. confortaveis e versatil Sim, o ruim é que parte de um valor impopular para alguns, ou seja, alguns nao tem esse poder aquisitivo de ter um veiculo acima de 70 mil, massssssssss falando de corolla, hylux, e ate o novo civic que o topo de linha custa 140 mil, então creio que a Jeep vai incomodar. Ou seja, em particular com toda sinceridade, mesmo eu tendo condição financeira ou de prestação ou seja la que for, eu não compro uma hylux de 200 mil ou mais por um carro desse que vai sair completo de tudo por no máximo 150 mil, são 50 mil a mais é outro carro, é muito dinheiro Fico assim pensando que a Jeep foi corajosa, ela pode matar dois carros ai, mas creio que ela saber que faz, inclusive gosto não se discute Quanto as versões eu li abaixo sobre o preto no capot etc , depende da versao veja essa do video o retrovisor é preto mas na versão luxo é pintado e mais barato, essa versão prevalece a proteçao da carroceria do veiculo ou seja os plasticos nas laterias pretos e o adesivo de possiveis pedras pequenos galhos etc po ser uma versão mais pra terra de combate, tanot que o outro e´mais esportivo rodas 18 etc Lindo se continuar assim sim será meu proximo carro "JEEP simplesmente JEEP" Fazendo história

CONSUMO VERSÃO FLEX?

Os painéis em espuma injetada aplicadas nas portas, fazem uma imensa diferença, pois além de aumentar o conforto acústico e término, passa uma sensação tátil agradabilíssima e aumentam o luxo, o conforto e a beleza interior dos veículos, haja visto que a maioria dos veículos produzidos pelas montadoras brasileiras, fazem utilizam como material para acabamento dos painéis das portas e de instrumentos, plástico duro, vagabundo, mais áspero do que uma lixa, ou seja, um total desrespeito aos consumidores, os quais são tratados como trouxas, pagando dezenas de milhares de reais, e levar para as suas garagens, verdadeiras carroças velhas ultrapassadas, pessimamente mau acabadas, com acabamentos, materiais, tecnologias, robustez e qualidades construtivas tipo engana trouxas, e sendo assim, são devidos os créditos e os parabéns a FIAT/FCA por este importante e promissor lançamento, o qual certamente será um divisor de águas no mercado! Para acabar de vez com a concorrência, se estivesse em minhas mãos o poder decisório desta empresa, eu aumentaria no próximo modelo modelo 2018, enormemente o nível de acabamento deste lançamento, colocando o mesmo no mesmíssimo patamar de excelência do maravilhoso JEEP CHEROKEE LIMITED, e ai sim, o estrago seria de dimensões épicas, históricas e impressionantes! Um acabamento verdadeiramente Premium, no mesmo nível dos melhores e mais refinados sedãs europeus, faz uma imensa diferença, e é um fator decisivo para o aumento das vendas, domínio do mercado, e fidelização de clientes! Coisas aparentemente simples, "sem importância", tais como criar uma grande frontal robusta, imponente, avantajada, fabricada em plástico duro ABS com o belíssimo acabamento cromado brilhante, resultaria em uma diferença espantosa, na presença e excelente impressão causada por este veículo! Mudem imediatamente, os frisos internos nesta cor cinza fosco, os quais foram aplicados nos contornos do painel instrumentos para frisos com acabamento em plástico ABS com acabamento cromado brilhoso, e podem ter certeza, uma simples mudança desta, confere ao veículo uma agradável sensação de sofisticação, requinte e luxo ao veículo, além de contribuir enormemente para o embelezamento geral do mesmo! Não utilizem estes frisos e apliques neste acabamento extremamente feio e ridículo na cor cinza fosco, pois não combina em absoluto, com um veículo deste nível e beleza! Como sugestão altamente válida, inspirem-se neste próximo lançamento da Peugeot, o belíssimo SUV 3008, um lançamento o qual certamente vai tomar clientelas de muitas montadoras, um veículo com acabamento primoroso, lembrando-nos até mesmo de uma "nave espacial", e observem a frente belíssima do mesmo, com a sua grade frontal em acabamento cromado brilhante, e imaginem se uma grade imponente desta fosse aplicada na picape TORO e no Compass 2018? Seria uma mudança simples, porém, conferiria um novo patamar de imponência, presença, requinte e sofisticação ao conjunto da obra! quatrorodas.abril.com.br/materia/peugeot-apresenta-o-novo-3008-agora-um-suv Parabéns a CARPLACE TV, pela ótima análise, e sucesso a JEEP, e que a mesma adote os mesmíssimos padrões construtivos, tecnológicos e de acabamento da sua matriz nos EUA, e podem ter certeza, vocês agindo deste modo, irão dar muitas dores de cabeça aos concorrentes, e abrir um novo e confortável filão no mercado automobilístico brasileiro!

tenho um compass trailhwk 2017

Estou enganado ou nenhum carro até 160k oferece o custo-benefício desse Compass?

@viniciusxsantana

7 жыл бұрын

Herbert Gomes Fusion.

@wallaceoliveira2907

7 жыл бұрын

Tirando o consumo alto e de raspar em todo lugar o Fusion realmente tem bom custo beneficio.

@pabloramalho6679

7 жыл бұрын

Herbert Gomes exatamente

Custando 28 mil dólares nos EUA o Jeep é um carro relativamente barato, sai da fabrica por 22 mil dólares, antes do lucro da montadora, da revenda e impostos. No Brasil ele deve sair da fabrica por no máximo 60 mil reais, mais 55% de lucro da fabrica, mais 30% em impostos e mais 10% da revenda, chegamos a esse preço absurdo. Se o que o mercado nos impõe fosse imposto também ao americano o Jeep Compass custaria 49 mil dólares, o mesmo que um Grand Cherokee Overland. Será que venderia alguma unidade lá, mesmo eles ganhando em média 4 vezes mais que nós??? Será que o brasileiro vai comprar Grand Cherokee e levar Compass???

Só não gostei da parte escura no Capô...

@iBruno

7 жыл бұрын

é um adesivo opcional

@Lopescadprojetos

7 жыл бұрын

Esse adesivo é herdado do Grand Cherokee Trailhawk e a finalidade não é só estética (se você comprar com a finalidade de usar off road) pois em situações onde o carro se encontra em ângulos agudos, ou seja, pra quem faz trilhas em montanhas (muito comum em outros países) isso impede que a luz do sol seja refletida do capô para o motorista.

Tem melhor espaço que o Renagade, principalmente atrás. Como sempre o preço é salgado.

teto solar?

@elimarsinesbikeman533

7 жыл бұрын

luiz stein por 7.500 opcional.

O carro é Diesel mas é bom... é leve de mais. 82KG a menos que o Reenegade. To na duvida o que realmente comprar uma Amarok ou o Compass.

@nilsonjorge2998

6 жыл бұрын

WolverineImortal meu irmão se você tem algum terreno na roça e precisa da caçamba eu te aconselho a comprar Uma Picape. Mas se for para rodar na cidade compre o jeep compass que também serve para rodar roça, pra aquela Fazenda ou chácara. mas tem um detalhe A Caçamba da picape entra Muita poeira e quando chove entra muita água e quando você for fazer compra pode providenciar caixas de compra pois se você colocar a sua compra(mercadoria) na caçamba vai chegar toda esparramada e quebrada. Pense bem antes de tomar uma decisão. vc tem q olhar o custo beneficio.

@atilabonfim8097

2 жыл бұрын

Amigos Boa noite estou para fazer negócio amanhã pelo Compass dessa matéria Vou trocar a Toro ranch 2019 diesel pelo compass 2017 triuolk diesel, não aguento mais casamba SERA QUE NAO VOU ME ARREPENDER. AGUARDO

Esse carro pode ser usado em offroad ?

@giovanacarnarolli8634

7 жыл бұрын

Diego crazy24 Não, Renegade TrailHawk foi usado em trilhas e se deram mal

@diegocrazybr384

7 жыл бұрын

Ahh entendi cara..

teste de jeep sem mostrar 4x4 e osso em!

Mano... EU QUERO SAPORRA!!!!!!

jeep crap got the befor this one bloody water pumps go for a pass time hard to get parts aswell

Falou de muita coisa desnecessária e deixou de fora os itens que o carro tem.

Nois da roça num gosta desse tipo de carroça. Patrão socô no trecho em dois mêis ficô toda estrupada, num guentô. Só presta pra chopi.

Vídeo cansativo, desisti no meio, chega, esperar uma avaliação mais bacana, mais ousada

@maikodetoni

7 жыл бұрын

e perdeu tempo comentando.... tá, sei!

@luizpitta853

7 жыл бұрын

ousada, kkkk

@motor1brasil

7 жыл бұрын

O tempo para a produção do vídeo foi extremamente limitado. Agradecemos o seu feedback e ficamos gratos se apontar o que o desagradou. Um abraço.

@sr.n5927

7 жыл бұрын

anotado amore

@wluka933

7 жыл бұрын

quanto custa este jepp