Muy lindo, espero se finalice pronto

@castillitoMarcos19

4 ай бұрын

Me imagino ahí en Argentina menos graffitis

El viaducto es una excelente solución. Igual que todos los intercambiadores de las rutas , que sirven para salvar vidas. Se están arreglando todas las rutas. Yo circulo por 5, 6 y 7 y agradezco todo lo que están haciendo. Bastantes accidentes he visto en mi vida rutera! Gracias!!!!

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

La verdad no. Es mas subsidio al transporte carretero, grosero y asqueroso. Los camiones y ómnibus no pagan lo que rompen, pero no veo a nadie rasgandose las vestiduras como lo hacen con el costo del Ferrocarril Central.

¡Muy buen aporte, muchas gracias! Saludos

El vandalismo de los grafiteros que todo lo afean en general . Esa parte no la van a asfaltar al menos le daría otra visión. Gracias por tu vídeo 🙌🙌

@PAVLVS_AROBVS-265ac

6 ай бұрын

Lamentablemente lo de los grafiteros es algo universal. Estoy convencido que también existen en otras civilizaciones planetarias.

@lauradandrea4550

6 ай бұрын

@@PAVLVS_AROBVS-265ac es verdad llevo viviendo en Europa la vida ya y te encuentras con grafitis, pero al menos se cuida que estén en las principales Av

@elcholodelaunion3292

6 ай бұрын

​@@daniellabadia300la intendencia de Montevideo es de derecha ?? A bueno

@daniellabadia300

6 ай бұрын

@@elcholodelaunion3292 La ley depende del ministerio del interior verdad? A eso me refiero

Buena info 👍 esta bueno por si mi señora me echa por lo menos ahí abajo no llueve😅

@NEROFLYBOY

5 ай бұрын

Estaba pensando lo mismo man 😂 No se por que se me paso por la cabeza jajaja

@castillitoMarcos19

4 ай бұрын

Si. Pero tené cuidado que los guardas o los policías no te echen😅

Recien me entero de esto! No visito 🇺🇾 desde 2015😢

Que sirvenguensas los q grafitiaron el puente no tiene otra cosa q hacer dejan una mala imajen para ese lindo puente es una lastima

@castillitoMarcos19

4 ай бұрын

Ojalá se apruebe una ley de prohibir grafitis

falta que haya alguna intervención de algún artista en condiciones y haga algún mural en el costado del viaducto y en cada uno de sus pilares, después muy lindo todo

Buen aporte. Gracias!

La salida natural del agua de lluvia de la Aguada sería la bahia. A mayor construcciones en el puerto mayores inundaciones. Los viaductos si no preveen desagues para que corra el agua por debajo acá y en la rutas de todo el mundo son una calamidad donde hay que gastar millones en arreglar ese "detalle omitido" Nueva obra, nueva licitacion, nuevo negocio.

El gobierno tiene que mejor los barrios y calles y poner más seguridad y limpiar más la calles dejar las calles y barrios limpios y ponerle más seguridad y mejorar el país para los ciudadanos y extranjeros y poder tener mejor turismo para mejor la economía del país y no tener altos precios las comidas las rentas de cada y alquileres tiene que mejorar el país Uruguay 🇺🇾 por el bien de todos por fabor

@lautaroortizfiorito910

5 ай бұрын

Ya se fueron.

Lindo vídeo 👍 Nuevo subscritor 😎

Estas obras solo se encontraban en los accesos a Montevideo como para salir a ruta 5 o ruta 1 y están hace años y están impecables,pero se necesitaban también dentro de Montevideo y quedan excelentes le cambian la cara a la ciudad la hacen más vistosa y tendrían que hacer algunos más todavía,por ejemplo desde donde empieza Av.Italia y Boulevard Artigas hasta Av.Italia y Av.Bolivia quedaría estupendo y aparte sería mucho más ágil para el tránsito tanto de salida como de entrada a la Ciudad,será por que viví un tiempito en Buenos Aires y andaba casi siempre por las autopistas y son muy necesarias.🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾

@evolucionurbana1969

6 ай бұрын

No siempre es aplicable como solución. El viaducto de Paso Molino no es precisamente una belleza de la arquitectura. Saludos.

@pelaopons

6 ай бұрын

completamente de acuerdo, el viaducto del Paso Molino se hizo en medio del barrio y perjudicó la circulación, la estética y la actividad de las viviendas y comercios de Agraciada​ @@evolucionurbana1969

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

Las autopistas urbanas son una aberración y no solucionan nada, solo hace que aumente el congestionamiento al fomentar mas el uso del automóvil.

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

@@pelaoponslos que pidieron el viaducto fueron LOS COMERCIANTES, porque no querían que Agraciada pasara por atrás del banco como estaba previsto, y la vía por encima de la avenida. A joderse. La vía elevada hubiese sido una solución muchísimo mejor, se hubieran eliminado muchos pasos a nivel, la estación Yatay hubiese estado elevada a la altura de Agraciada, etc.

Y sí, tenés razón cuando decís que "en Uruguay no estamos acostumbrados a ver este tipo de infraestructuras" (es decir, las infraestructuras básicas que hay en todo el mundo incluyendo países mucho más pobres que Uruguay), lo que demuestra la crónica incapacidad de los uruguayos para concretar obras, y la asimilación profunda de semejante incapacidad dentro de la cabeza de los ciudadanos comunes. Hay muy pocas capitales de más de un millón de habitantes en el mundo occidental que no tengan un sistema ferroviario. Se cuentan con los dedos de una mano...

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

Dakar nos pasó el trapo y reabrió la estación histórica que estaba abandonada porque pretendían demolerla y hacer un... parque cultural... (cualquier parecido con el CURRO del Plan Fénix es mera coincidencia). Tienen trenes eléctricos modernos que van a llegar hasta el aeropuerto y mas allá, se van a extender a muchas zonas de la aglomeración. Acá ahora tenemos vías nuevas, andenes nuevos pero ESTA administración no quiere reestablecer el servicio.

@astrofabio68

6 ай бұрын

hay ciudades con medio millon que tienen hasta metro!

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

@@astrofabio68 pero puede ser por dos cosas: se negaban a poner tranvía y tenían un único corredor que justificaba el metro, o querían gastar plata a lo bobo sin sentido. En Montevideo no hay corredor que justifique la construcción de un metro por la cantidad de gente a mover por hora y por dirección. Si tranvía en zona reservada.

Buen video..lástima que arriba del viaducto esta negro el asfalto que se ve muy bien y cuando bajas esta blanco como que la terminación no fue hecha .pero si está pintada las flechas no creo que a esta altura lo corrijan

el problema es en la rambla antes de llegar al viaducto, fillas de camiones cortando todo, por que no se hace un carril de camiones para q no queden esperando en fila ?, no lo entiendo, supuestamente no se iba a cotar mas la entrada al puerto , pero sigue

por que se demoran tanto en una obra tan simple???

Tiene una pinta enorme de que las rampas están mal dispuestas. Por el carril de la derecha no hay modo de ver quién sube, quien sube sale directo al carril con autos que van a más de 80kms cuando el límite es de 60kms. Algo van a tener que hacer para que no ocurran accidentes. Hace un mes chocaron a la altura de la Torre de Antel, 3 autos porque iban pegados y a alta velocidad.

@MATYFONTES

6 ай бұрын

El que sube lo hace al cuarto carril que menciona en el video y que se ve ahí con flechas a la izquierda indicando que se va a cerrar, calculo que previo a habilitarse le pondrán una señalización de "Ceda el paso"

@pablopalumbo8469

6 ай бұрын

ya esta pintada la señalización en ese cuarto carril@@MATYFONTES

para hacer graffittis en cualquier ciudad hay que' pedir permiso , de lo contrario son delincuentes borrachos y tienen que' ser multados o prision

@camiloperez3948

6 ай бұрын

En cual cualquier ciudad?

@PAVLVS_AROBVS-265ac

6 ай бұрын

Hasta París y Roma están llenas de basura y graffitis. El vandalismo es universal. Ni hablar New York y Los Ángeles. My god!!!

Esta bueno, pero lis textos no dejan ver el paisaJe!!!!

Le hiciste con tu voz, muy bien, aunque comenté en otro video, q lo hicieras con tu voz o con algún programa de IA... será más barato con tu propia voz no?

Ah.. OK Me sirve para no decirle al taxi que me está ribando! Me ahorraste un dijusto!

por que demoran tanto, una obra tan simple... en cualquier otro pais lo construyen en 5 meses

@evolucionurbana1969

4 ай бұрын

Los tiempos que usted menciona no son reales y en todo el mundo ocurren retrasos y sobre costos en las obras. Para ejemplo le cito el tren bala de California. Lleva un atraso de tres años con respecto a su fecha de finalización, pero calculan que no se terminará hasta dentro de diez años. Para colmo ya lleva acumulado un sobre costo de 100 mil millones de dólares. Casi el doble del PIB de Uruguay. Saludos.

@Alfalfrr

4 ай бұрын

Montevideo no tiene ni 1 autopista @@evolucionurbana1969

Ese semáforo se pone en rojo aunque no salga ningun camion?

@evolucionurbana1969

6 ай бұрын

Sí. Las primeras veces que pasé por ahí tuve suerte y siempre pasé en verde. Pero últimamente me he comido más de un plantón detenido en rojo y para colmo dura bastante. Van a tener que mejorar su programación o buscar otro método porque termina produciendo esperas innecesarias. Saludos.

@AnthonyEditions

6 ай бұрын

Es que es absurdo. En Laguna del Sauce, en la entrada al aeropuerto hay un semáforo que funciona con detector, en la misma interbalnearea, justamente por la poca cantidad de autos que usan ese cruce. Y está hace décadas. Y aparte hay otros métodos, lo pueden activar los mismos camiones antes de salir, etc.@@evolucionurbana1969

@Eduardo-ol7zj

6 ай бұрын

Los peatones también tienen derecho a cruzar.

@AnthonyEditions

6 ай бұрын

En Maldonado existe lo mismo que dije pero para peatones, parada 1 de playa mansa@@Eduardo-ol7zj

@Eduardo-ol7zj

6 ай бұрын

Si. He visto en Montevideo decenas de semaforos con boton pulsador. Y en la Perimetral semaforos con sensores para girar a la izquierda. La tecnologia existe. Creo que ademas funcionan por tiempo por si falla el mecanismo de botón o sensor. Menos mal.

Nunca estuvo bien señalizado la traza tiene dos colores y muy mal hecho .mucha importancia para tan poco

Es una pena que estas cosas se hagan por intereses de empresas extranjeras. La salida a Tajes y entrada de Colombia siguen sin funcionar, seguramente no les esté sirviendo a los que manejan este tema. Hay que señalar, que por donde pasa la vía central queda bien hecho, el problema son las calles que la cruzan( están decadentes)

@Eduardo-ol7zj

6 ай бұрын

Todo el pais está construido hacia el puerto de Montevideo por intereses extranjeros y de los nativos. Como cualquier otro pais subdesarrollado. "Enanos de cabeza macro cefálica y miembros cortiros" se decia antes de que existiera la correccion politica en el lenguaje. 😮

❤, las velocidades son ridículas. 60 km, 75 deberia ser.

@SantiagoGeffen

6 ай бұрын

75? Eso es ridículo. 80, en todo caso.

@evolucionurbana1969

6 ай бұрын

Teniendo tres carriles, podrían hacerlos con velocidades diferenciadas, manteniendo el carril de la derecha a 60 km/h para hacer más segura la salida o entrada por las rampas de Tajes y Colombia. En cuanto a los otros dos carriles, podrían elevar en algo más la velocidad. Es mi opinión, de seguro que los que lo diseñaron, tendrán sus motivos. Saludos.

No confundir vandalismo con arte urbano, no es lo mismo

@evolucionurbana1969

6 ай бұрын

Coincido con tu comentario. Debemos diferenciar entre los murales y grafitis con valor artístico de los que son vandálicos. Por eso en el canal tenemos una sección dedicada a murales y grafitis que merecen ser compartidos. Saludos.

@daniellabadia300

6 ай бұрын

que pasa con el 99% que NO mercen ser compartidos ? tu canal entra muy bien en nuestro proyecto sobre montevideo, tienes tu contacto por favor? @@evolucionurbana1969

@gustavouy

6 ай бұрын

Eso es vandalismo

@danielfernandez4979

6 ай бұрын

Eso no es arte urbano, eso es un asco, lo que sí hizo Puerta del Sur, en el viaducto de ingreso al Aeropuerto, con el rostro de figuras emblemáticas uruguayas sí lo es, para tapar todo el vandalismo del cual fue objeto. Como siempre los privados resolviendo temas que el Estado es incapaz de hacer.

@albertosilva700

6 ай бұрын

Muy cierto pero debe ser labeta del gobierno no hay duda

"En el vídeo éste" NO. Habrás querido decir "en éste vídeo". 😅

@evolucionurbana1969

6 ай бұрын

Arranqué con tremendo furcio. 🤣

@flaviomartinez7568

6 ай бұрын

@@evolucionurbana1969 De todas formas muy buen trabajo y gracias por compartirlo con la gente. Saludos capo. 😎🇺🇾

muchos comentan que es una buena obra yo diria que es una obra al pedo,habia otras soluciones mas baratas y no veo el motivo de haberlo hecho tan extenso

@MarceloBenoit-trenes

6 ай бұрын

Fue una obra planteada en 2016 para eliminar el paso a nivel con el ferrocarril al puerto y de paso que quedara mas espacio para el puerto. Luego lo extendieron para cruzar por encima de la entrada de la vía a la terminal de UPM en el puerto. Estoy de acuerdo en que es una obra al pedo y que la cantidad de trenes que van a cruzar no justifica para nada esto.

Menos mal que el mundo no depende de nosotros..... mil años para hacer esto..

@astrofabio68

6 ай бұрын

exacto

@Eduardo-ol7zj

6 ай бұрын

Como el viaducto de Paso Molino o el edificio de la SC de justicia hoy Torre Ejecutiva como se ve en el video de Montevidei Start Wars 😊.

@NEROFLYBOY

5 ай бұрын

Bueno pa Pero pone buena honda almenos 😂