NOVA BMW R 1300 GS 2024 VS BMW R 1250 GS | TUDO O QUE MUDOU E SUAS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Автокөліктер мен көлік құралдары

Recomendo o vídeo anterior para ver ela comigo em ação em várias situações com um onboard raiz.
• TEST RIDE BMW R 1300 G...
A nova BMW R 1300 GS está muito segura, divertida, confortável e agressiva, são cinco versões para você escolher, todas elas com 145 cv de potência máxima a 7.750 rpm com 15 kgf.m de torque máximo a 6.500 rpm, um belo coice para quem gosta.
R 1300 GS:
- Quickshifter
- Cavalete central
- Freio esportivo
- Modos de pilotagem
- Rodas de liga leve
- Suspensão eletrônica e adaptaviva
R 1300 GS Plus:
- Quickshifter
- Cavalete central
- Freio esportivo
- Modos de pilotagem
- Rodas raiada
- Sistema central de trava
- Suporte para baús laterais e top case
- Preparação para GPS
- Suspensão eletrônica e adaptaviva
R 1300 GS TROUPHY
- Quickshifter
- Cavalete central
- Freio esportivo
- Modos de pilotagem
- Rodas raiada
- Sistema central de trava
- Suporte para baús laterais e top case
- Preparação para GPS
- Banco conforto alto
- Coletor do escapamento cromado
- Assistente de pilotagem (ACC, FCW e SWW)
- Suspensão eletrônica esportiva
R 1300 GS TRIPLE BLACK
- Quickshifter
- Cavalete central
- Freio esportivo
- Modos de pilotagem
- Rodas raiada
- Sistema central de trava
- Suporte para baús laterais e top case
- Preparação para GPS
- Banco conforto baixo
- Coletor do escapamento cromado
- Assistente de pilotagem (ACC, FCW e SWW)
- Para-Brisa elétrico
- Farol Pró
- Suspensão eletrônica esportiva
R 1300 GS TRAMUNTANA
- Quickshifter
- Cavalete central
- Freio esportivo
- Modos de pilotagem
- Rodas raiada
- Sistema central de trava
- Suporte para baús laterais e top case
- Preparação para GPS
- Banco conforto
- Coletor do escapamento cromado
- Assistente de pilotagem (ACC, FCW e SWW)
- Para-Brisa elétrico
- Farol Pró
- Faróis auxiliares
- Detalhes exclusivos
- Suspensão eletrônica esportiva
#bmw #gs1300 #review
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Пікірлер: 110

  • @durvalcareca
    @durvalcareca3 ай бұрын

    São 145 cv com 15 kfg.m de torque, força bruta com uma eletrônica bem dinâmica trabalhando para sua pilotagem ficar segura e prazerosa. Nesse vídeo faço um comparativo com a antiga R 1250 GS e pontuo as especificações técnicas. Recomendo assistir o vídeo do onboard raiz com feedback real, onde eu explorei a moto em todas as situações. Tamo together feeelho.

  • @brennerariel031
    @brennerariel0313 ай бұрын

    Podem falar, zuar e fazer piadinha, mas a real é que BMW é a elite das motos. Qualidade extremamente refinada, atenção aos detalhes e sem perder a essência de cada tipo de moto. Todo motociclista tem vontade de ter uma BMW na garagem... absurdo

  • @CanalMatheusBorges28

    @CanalMatheusBorges28

    3 ай бұрын

    Esqueceu Ducati, as mv, aprilia etc etc etc kkk

  • @MarcelKampf

    @MarcelKampf

    3 ай бұрын

    @@CanalMatheusBorges28 A diferença q a BMW trouxe as motos para o BR com preços "acessíveis" , Ducatti mal tem concessionara no Brasil, KTM então nem sel fala..

  • @weligtonbarros5507

    @weligtonbarros5507

    3 ай бұрын

    Ainda terei uma mais que elas e problemas isso é kkkkk

  • @aportuguesadosvindosdobras2657

    @aportuguesadosvindosdobras2657

    3 ай бұрын

    @@MarcelKampfporque o mercado brasileiro não é rentável para a ducati!!

  • @aportuguesadosvindosdobras2657

    @aportuguesadosvindosdobras2657

    3 ай бұрын

    Ducati deu oi

  • @laurofranklinporto9108
    @laurofranklinporto91083 ай бұрын

    avisa o cinegrafista que queremos ver a moto kkkk

  • @Lukinhas985

    @Lukinhas985

    3 ай бұрын

    Kkkk verdade mano kkkk

  • @hebertglisson

    @hebertglisson

    10 күн бұрын

    Up

  • @AndréCava
    @AndréCava3 ай бұрын

    Bmw é diferenciado, sem comparação. Ciclistica e eletrônica fantástica.

  • @rflsaf
    @rflsaf3 ай бұрын

    Valeuuu Durva! Baita honra participar!!! Tamo together!

  • @motorspeed351

    @motorspeed351

    2 ай бұрын

    Sansão meu nobre amigo PHD kkk quanto tempo! Bom te ver de volta!

  • @rflsaf

    @rflsaf

    2 ай бұрын

    Opa! Falae julinho! Tamo na área! Hehehhe

  • @motorspeed351

    @motorspeed351

    2 ай бұрын

    Estive com o Renan hoje, estamos na Royal, eu comentei de vc e ele disse, "tá na BM" kkk eu tinha visto este vídeo mas não tinha certeza se era vc!! Muito bom te ver bem irmão, parabéns pelo vídeo, abraços!

  • @motorspeed351
    @motorspeed3513 ай бұрын

    Não é agressivo que fala, é "agréssivy" dos mesmos "racyng" da mesma turma dos "expeditions"😂 Muito bom vídeo, a moto ficou linda e a atualização ficou show! Duas palavras para a BMW: para béns

  • @ezp721

    @ezp721

    3 ай бұрын

    Para pessoas de elevado bom gosto.

  • @sgroger12
    @sgroger123 ай бұрын

    Perfeito luxo total essa abaixadinha ai auuuuuuuuuuuuuuuuu 👌👌👊🏻👊🏻👏👏

  • @juliosoares9309
    @juliosoares93093 ай бұрын

    Cara, vcs foram d+ +, show de tecnicas...

  • @LuigiCaputo93
    @LuigiCaputo933 ай бұрын

    Review luxo de verdade.

  • @AndersonCatanho
    @AndersonCatanho3 ай бұрын

    Sensacional! Parabéns pelo relato. BMW superando novamente!

  • @_rubini
    @_rubini3 ай бұрын

    Spaceship feelho! Baita vídeo, Chico 👏🏻

  • @nascimento.majestic
    @nascimento.majestic3 ай бұрын

    O Jorginho do Beach Tennis fez o pedido de uma esta na fila de espera! 😂😂😂 Brincadeira! Moto ta show de bola!🙋🏿‍♂️🙋🏼‍♀️

  • @nelson3783
    @nelson37833 ай бұрын

    Excelente vídeo com o roler da nova BMW 1300👏

  • @Lukinha_pinturas019
    @Lukinha_pinturas0193 ай бұрын

    Dahora o vídeo e a moto!

  • @RangelMv
    @RangelMv3 ай бұрын

    Luxo total esse vídeo

  • @gilsonbruschii6343
    @gilsonbruschii63433 ай бұрын

    Bacana Durval vídeo bem explicado e técnico na funcionabilidade da dessa nova mile 3, tamo junto, sjcampos 🙏🏼👊🏼👍🏻😎🤙🏼✌🏼🤙🏽👏🏼

  • @mauriciovianna3732
    @mauriciovianna37323 ай бұрын

    Aaaaauuuuu!!! Luxo total!

  • @vidadegamer4743
    @vidadegamer47433 ай бұрын

    Ja andei BMW F 800 ! Sou doido para andar na 1200, 1250 , 1300 ja que são muito bem falando😮

  • @leomarklassmann9622
    @leomarklassmann96223 ай бұрын

    Parabéns Durval, bela apresentação. Todas as motos e marcas são tops, vai de gosto de cada um. Tenho uma GSA triple Black 2017, vou curtir ela muito tempo ainda, não vejo necessidade de trocar ainda. Esperar a GSA 1300 em 2025, se virá mais top, esta modelo GS não me agradou ainda.

  • @flavioeigenher6470
    @flavioeigenher64703 ай бұрын

    Andei na moto ! Ficou top a nova R 1300 R!

  • @alexandrexavier
    @alexandrexavier3 ай бұрын

    Qualidade de moto e review

  • @nitcho1
    @nitcho13 ай бұрын

    Interessante as atualizacoes de peso, motor e tecnologia... mas na minha humilde opinião erraram muito nesta frente ai... teste e review animal chico, parabéns

  • @paulodantasfonseca7845
    @paulodantasfonseca78453 ай бұрын

    Dom Durval, garotinho gostou do Brinquedão tanque Panzer ehehehehe

  • @flavioeigenher6470
    @flavioeigenher64703 ай бұрын

    Top! Durval? Compara a R 1300 com a Multi V4! Obrigado

  • @flavioeigenher6470
    @flavioeigenher64703 ай бұрын

    Foi uma palestra! Luxo! Duvido ter outro tão completo! Parabéns pelo trabalho!!!

  • @GamesJc-ij2xi
    @GamesJc-ij2xi2 ай бұрын

    O bonito da BM era o tamanho . Robozona aí os caras diminuíram a moto. Tá do parecendo um Nc 750x kkkk ia comprar uma bmw nova mais como a 1250 saiu vou de tiger 1200 rally explorer. Minha opinião

  • @joaoserra6895
    @joaoserra68953 ай бұрын

    Durval vc é expert em matéria de motos, entende muuuuito, mas para fazer um bom comparativo vc teria de ter feito o mesmo teste de pilotagem nas duas motos. As suas referencias, sobre a 1250, apenas baseados em opiniões de outras pessoas não lhe da informações suficientes para fazer comparações até porque as opiniões sobre um mesmo aspecto da moto suscita diferentes opiniões. O legal é vc testar as duas porque aí teremos um resultado mais confiável da comparação.

  • @orlandof7
    @orlandof73 ай бұрын

    Show!

  • @juliosoares9309
    @juliosoares93093 ай бұрын

    Comprei a triple black como custo x beneficio...esperando chegar...

  • @jhonjhonsos8858
    @jhonjhonsos88583 ай бұрын

    A rainha voltou. BMW domina não adianta. Tive umas 20 motos de todas as marcar e não adianta a BM é diferente, vc se sente diferente, moto é top demais.

  • @micael.j.m
    @micael.j.m3 ай бұрын

    E o cardã!? Resolveu?

  • @joaoserra6895
    @joaoserra68953 ай бұрын

    E sobre a adventure 30 litros?

  • @passos-mgminasgerais8720
    @passos-mgminasgerais8720Ай бұрын

    Boa tarde, ela usa quais pneus?

  • @gilo2010
    @gilo20103 ай бұрын

    Tenho dúvidas se isso realmente ocorrerá. Abstraindo a questão subjetiva do design, há que se considerar o preço. Uma Tramuntana (127) com malas e baús (18) e protetor motor tanque (10) vai para quase 160 mil, ou seja, quase 20 mil acima da GSA com tudo isso. Muito cara...

  • @VaicenttheAVGeek
    @VaicenttheAVGeek3 ай бұрын

    Belo review!

  • @caduoliveira8751
    @caduoliveira87512 ай бұрын

    So achei esse farol meio feio, de resto ta perfeita, e essa combinação de cores branca/azul com aros dourados, é sempre a mais bonita!

  • @fwoliveira4052
    @fwoliveira40523 ай бұрын

    Tenho uma BMW F750 GS e estou decidido a comprar uma Tiger 1200 GT Pró 2024. Nunca ouvi falar que uma Tiger 1200 quebrou cardam. Nunca ouvi falar que uma Ténéré 1200 quebrou cardam. Eixo cardam BMW ???????

  • @user-ll8eh3sv8e

    @user-ll8eh3sv8e

    3 ай бұрын

    Putz....só fala MERDA ! Vai sair da BMW pra Tiger....está FUDIDO....KKKKKK

  • @Jplalu

    @Jplalu

    3 ай бұрын

    Comprei uma Tiger GT Explorer e tô gostando da moto

  • @brunocampos5729

    @brunocampos5729

    3 ай бұрын

    Ta ai uma moto que jamais compraria… a tiger 1200. Do meu grupo de amigos, 2 ficaram na mão no chile por problemas eletrônicos. A 1250gsa foi e voltou plena, e com média de 20,8km/l… enquanto as duas tigers fizeram 18,5-18,8. Tiger eu não encaro… nem se custasse muito menos. Nunca vi problemas mecânicos em tiger 1200 2022+… mas problemas eletrônicos são inúmeros.

  • @MOTOKACACHORRO

    @MOTOKACACHORRO

    3 ай бұрын

    Tenho uma Tiger 1200 rally Explorer 2022 acabei de voltar do Atacama, caracoles e tudo mais... Zero problemas, só diversão

  • @RespostaExcelente

    @RespostaExcelente

    3 ай бұрын

    É só pedir pra ia pesquisar pra voce que aparece todos os vícios e defeitos ! BMW né pai

  • @arthurgloria3417
    @arthurgloria34173 ай бұрын

    Qual a principal diferença da trophy para Triple black? Seria a questão de altura em relação ao solo e a questão de aumentar acima doas 150km/h ?

  • @rflsaf

    @rflsaf

    2 ай бұрын

    A Trophy não tem o ajuste adaptativo de altura, mas tem uma suspensão mais alta com 20mm a mais de curso, e também tem um banco mais alto que a Triple Black. A altura varia subindo quando passa de 50km/h e descendo quando baixa de 25km/h.

  • @danielvieira2728
    @danielvieira27283 ай бұрын

    Auuu moto sensacional... Pela bagatela a partir de R$ 99.900. É triste ser Brasileiro nessas horas kkkk. Tamo together

  • @thezueiraneverends1993
    @thezueiraneverends19933 ай бұрын

    Se derrubar a moto e quebrar esse pisca se preparem kkk, vai custa no minimo 2 mil cada lado

  • @xavz3176

    @xavz3176

    2 ай бұрын

    Papo de quebrado

  • @oviniandrade
    @oviniandrade3 ай бұрын

    o sensor de ponto cego na traseira é esquisitíssimo, parece que era o lugar pra fixar a lanterna mas esqueceram ou roubaram

  • @icarogutemberg3804
    @icarogutemberg38043 ай бұрын

    Faltou mostrar a moto. Klkkk

  • @viniciusantunes2613
    @viniciusantunes26133 ай бұрын

    Mudaria as setas e o farol.

  • @CanalEscapeFurado
    @CanalEscapeFurado3 ай бұрын

    1 2 3 gravando (bem no início) kkkkkkk deu para escutar

  • @marciohlm

    @marciohlm

    3 ай бұрын

    foi a única coisa que deu pra escutar... o áudio como um todo não ficou legal não

  • @mauriciolisboa6997
    @mauriciolisboa69972 ай бұрын

    Cambio AUTOMÁTICO SÓ A HONDA TEM 👊🏼💪🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

  • @wleo3941
    @wleo39413 ай бұрын

    Qual o valor dessa belezura!?

  • @WanderR
    @WanderR3 ай бұрын

    Eu não consegui entender. A Trophy é mais alta na suspensão E no banco, ou só no banco, ou só na suspensão..?!?!?

  • @rflsaf

    @rflsaf

    2 ай бұрын

    No banco e na suspensão.

  • @canalclovis252
    @canalclovis2522 ай бұрын

    Os caras foram capaz de trocar o farol, mudaram o subquadro, reprojetaram o motor todo, mas não foram capaz de trocar o painel por algum que fosse possível usar um espelhamento de tela.

  • @tiagopoa73

    @tiagopoa73

    Ай бұрын

    Não se preocuparam com isso, pois sabem que o cliente BMW coloca GPS. Daí a moto fica com 2 telas, o GPS pode ainda replicar a tela/funções do celular, e a outra tela fica concentrada em dados da moto. Todos os dados distribuídos em 2 telas: um luxo.

  • @canalclovis252

    @canalclovis252

    Ай бұрын

    ​@@tiagopoa73 um luxo q voce precisa pagar a parte para ter, enquanto outras oferecem de série.

  • @FlavioSantos-lc7ut
    @FlavioSantos-lc7ut3 ай бұрын

    1,61 nela dá certo?!

  • @luanrossi2908
    @luanrossi29082 ай бұрын

    Baita vídeo, mas, o principal assunto não foi falado. Quais foram as mudanças no Cardã casca de ovo?!

  • @press1to
    @press1to3 ай бұрын

    Máquina ! Resumindo o que o Sansa falou. Para a tocada sussa é um Boeing, na tocada pro é uma F800 GS e na tocada fórmula é uma RR 1000 retrô.

  • @blacklabel3040
    @blacklabel30403 ай бұрын

    O plano de fundo escolhido que gravaram e da cor das motos , cinegrafista corto a moto no vídeo 😅

  • @acunhajr
    @acunhajr3 ай бұрын

    Maravilhosa! É só pagar 100 paus + 10 paus de seguro e entregar pro vagabundo na primeira esquina saindo da concessionária. Esta é a realidade de quem mora em SP... Fica só no sonho.😢

  • @walcoelho7555
    @walcoelho75556 күн бұрын

    Designer alemão, que maravilha? pra não dizer camelo com bico de pato, coisas horríveis.kkkk

  • @carloswerle
    @carloswerle3 ай бұрын

    É caro, mas não fazem igual yamaha que as motos ficam por anos só trocando as cores disponíveis

  • @TheMASICO
    @TheMASICO2 ай бұрын

    só não compro pq não curti o farol novo

  • @zerick5912
    @zerick59123 ай бұрын

    A MODA AGORA É USAR FAROLETE, NO LUGAR DE PROJETAR E DESENHAR UM FAROL ESTILOSO

  • @alexdb77
    @alexdb773 ай бұрын

    Só o Felhinus Tugueda Vale o Like e Subscribe!

  • @kauepontes8145
    @kauepontes81453 ай бұрын

    Davi e Golias 😂😅

  • @pedrorezende4873
    @pedrorezende4873Ай бұрын

    mue ouvido esquerdo esta com inveja do direito

  • @andrewscid
    @andrewscid3 ай бұрын

    Só esse farol que não agrada.

  • @VictorGabriel-bo2st
    @VictorGabriel-bo2st3 ай бұрын

    Eu achei esse novo modelo muito feia, prefiro a outra.

  • @felipek.deboni8157
    @felipek.deboni81572 ай бұрын

    Inacreditável que não arrumaram o quickshifter! Pior é a desculpa furada do cara. De todas motos que tive, e de quickshifter aftermarket eu afirmo, o da GS é um lixo! E antes que venham de mimimi eu tenho uma 1250.

  • @Felipe_Peixoto
    @Felipe_Peixoto3 ай бұрын

    Que dianteira horrível...farol mais feio da história, juntamente com esse pisca no protetor de manopla

  • @laurofranklinporto9108
    @laurofranklinporto91083 ай бұрын

    filmou só a metade das motos kkkk

  • @danielcampos13
    @danielcampos133 ай бұрын

    Durval vc sempre estraga seu MIC mano fica muito ruim de te ouvir. Conserta isso feeeeeeeeeelho

  • @diegosilva6044
    @diegosilva60443 ай бұрын

    pq nao filma a moto ao invés desse pançudo ?

  • @WRGperformance
    @WRGperformance3 ай бұрын

    Essa frente ficou feiona 👀

  • @arquivosdesaladeaula9992
    @arquivosdesaladeaula99923 ай бұрын

    Nossa, a BMW conseguiu estragar a linha GS com esse modelo novo.

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