C’est dommage qu’on se dise en 2023 « c’est une VW par conséquent il ne faut pas s’attendre à une qualité intérieur de ouf… » Y’a encore 7 ans c’était tt l’inverse…

Statutaire peut-être, mais assez moche quand-même. En outre, reconnaissons que tous ces SUV, à force de se copier, se ressemblent tous de plus en plus...

@Fritz2824

9 ай бұрын

et les fameux optiques Monosourcil

Ce que j'adore, c'est que les clignos sont de moins en moins visibles par les autres avec les phares allumés... 😥

J'aimerais bien que vous fassiez une demo de l'ecran tactile en roulant à 80km la nuit sur une route de campagne avec des enfants derriere! et la ligne sur les passages de roues j'ai l'impression de les avoir vu sur les audi depuis qq années! une molette pour regler le son, ah oui revolutionnaire ca s'appelle un bouton et ca doit exister depuis les années 30!

Laurent, vous qualifiez le design de ce Tiguan de consensuel mais je le trouve plutôt fade. Il ne dégage aucune émotion chez moi, ni laid ,ni beau. Par contre l’intérieur est plutôt sympa avec son grand écran central. Les plastiques durs sur les portières arrières deviennent une habitude chez les constructeurs, les prix montent en même temps que les petites économies sur les passagers de deuxième rang. Belle présentation, comme d’hab !

@Rem-yk7if

9 ай бұрын

C'est exactement ce que veut dire "design consensuel". Il convient à tout le monde et ne déplait à personne puisqu'il n'a aucune personnalité forte.

La clim' trizone, en dehors de faire turbiner le système à fond en permanence pour avoir 18°C pour le conduteur, 22 pour le passager avant et 26 pour les enfants derrière (soit finalement 23°C globalement, donc personne n'est content), c'est quoi l'intérêt ? (Cette remarque ne vise pas spécialement VW, tous les constructeurs sont concernés...) En dehors de ça, le retour de la molette de contrôle fait plaisir, tout comme les boutons physiques sur le volant : comme dit dans la vidéo, ça permet de régler les paramètres sans quitter la route du regard, safety first 😁

Ça reste quand même très classique et risque de très vite être démodé en quelques mois. Pour moi il n’est plus jamais question d’aller faire la queue pour mettre de l’essence à 2 euros le litre dans mon réservoir. Merci quand même pour l’effort marketing.

@laurentolivier7881

9 ай бұрын

Le classique ne se démode pas par contre la version R Line avec sa calandre noire XXL est immonde . Concernant l'essence rappelons que le prix actuel à la pompe n'a rien à voir avec le prix du barril et encore moins avec le coût de production . 90 $ le barril soit 0,57 $ le litre et un coup de production de 6 $ le barril en Arabie Saoudite soit 0,03 $ le litre .

@lnmsearch

9 ай бұрын

@@laurentolivier7881 Hélas ne rêvez pas, les prix à la pompe ne feront qu'augmenter. Rouler tout les jours pour 1/8 du prix de l'essence sans alimenter les caisses des dictateurs et autres émirs, quelle satisfaction.

@laurentolivier7881

9 ай бұрын

@@lnmsearch Encore une fois il s'agit d'un prix artificiel, complètement décorrélé du vrai coût de production . Quand à une nouvelle augmentation du prix à la pompe vu le prix déjà atteint elle serait politiquement explosive ...

@tigermaster5771

9 ай бұрын

@@laurentolivier7881c’est l opep qui decide et ils ont bien dit que plus jamais le prix ne redeviendra faible. Et vous vous méprenez les coûts de production ne font faire que exploser avec la difficulté grandissante pour récupérer le pétrole.

@laurentolivier7881

9 ай бұрын

@@tigermaster5771 L'OPEP veut maintenir des cours élevés et elle a parfaitement raison mais entre les cours et le prix a la pompe le litre a été multiplié par 4 . Quand aux coûts de production je parle des coûts actuels en Arabie Saoudite, ils sont dérisoires et ils le resteront .

Désolé mais elle n'a rien de "statutaire". En tous cas merci pour le travail de qualité effectué sur les vidéos.

J'aime bien ce nouveau Tiguan perso Merci Laurent pour cette superbe vidéo ❤️ Sinon pourquoi tu ne mets plus d'intro ?

Style de ID, ça donne envie de vomir. Côté confort, j'apprécie beaucoup ces options : DCC Pro, sièges avant ventilés et massant. Sièges arrières chauffants. Autonomie électrique jusqu'à 100km, démarrage de véhicule à distance. Stationnement 100% autonome, ...

🤓 Effectivement, Moi qui adore le Groupe VW 🇩🇪 Ce Nouveau Tiguan est d'un très joli design 👍 Merci Beaucoup 🚙

Dommage, on s'éloigne de l'identité du Tiguan à l'extérieur, je préfère l'ancien. Ici on se rapproche des ID que je ne supporte pas/plus Par contre l'intérieur est beaucoup mieux, à mes yeux.

Je préfère amplement l'ancien design qui est 10x plus beau

@Corentin-iu6ni

9 ай бұрын

Oui

@anthonymerguin3406

9 ай бұрын

Non

@Beluga..

9 ай бұрын

À chaque fois c’est toujours le même commentaire pour chaque generation

@huggrod1551

9 ай бұрын

@@Beluga.. les autres osef, mais celui-ci c'est un fait. Il est moins beau que le précédent.

@dr_doy

9 ай бұрын

Mouais, une brique reste une brique pour moi

VW réussit a faire du statutaire avec du rond ? J'aurais plutôt gardé cette qualification pour l'actuel qui clairement fait statutaire avec son dessin carré avec des lignes tendues.

Merci pour cette présentation détaillée ! 4:31 j'ai redémarré l'application que je pensais avait planté 😅 17:23 ce n'est pas un jaguar mais un tigre, et sur la fenêtre côté droit tu y trouveras un Iguane. D'où le nom " Tiguan" ( j'ai vu ça sur une autre vidéo )

Slt, t’es vidéo mon manquer cool 👍.

Il est vraiment très beau… mais la version rline est plus belle encore. Hâte de le voir en vrai et cette intérieur 😍

Avec les feus arrières et la ligne que vous avez invoqué qui fait le tour du coffre il me fait penser à la 508 mais ducoup hyper haute

@khalillvg4590

9 ай бұрын

3:30

Le précédent avait un peu de caractère malgré le peu de prise de risque. Le nouveau paraît bien fade !

Salut Laurent, pas de vidéo d'analyse sur le nouveau 3008 ?

Bonjour et merci pour cette présentation. J’ai eu pendant quelques mois la version précédente et j’ai beaucoup aimé la position de conduite, pareil avec le RAV4, X5 et le Q7. Oui, mon dos m’a dit merci et même si je ne suis pas fan des SUV, j’apprécie beaucoup la position de conduite. J’ai aussi essayé beaucoup de berlines et je n’aime pas être assis sur la route. C’est personnel. Même si je préfère l’ancienne, je me laisserais bien tenter par cette dernière mouture même si la VE me fait 💩 Une dernière chose: faut qu’ils arrêtent avec ce piano black et ces plastiques durs. C’est quoi ce délire ?

je m’attendais à un essai sur route / car les descriptions : il y en a partout / dommage

Sinon on voit encore la route derrière la tablette.

A 17min30 « ça reste du Vw il ne faut pa non plus en attendre trop » c’est là que tu te dis que l’image de marque n’est plus du tout la même qu’avant. Il y a 15 ans, on disait exactement le contraire.

Par rapport à l'emploi du mot consensuel, étant donné que la norme maintenant est de faire des autos compliquées, le fait de faire un design plus simple est moins consensuel justement, puisque le consensus est de faire des autos au design complexe

You are a very good KZreadr, I love your videos.

Pour les logos des vitres arrières je crois que c’est un tigre et un iguane : Tig + guan = Tiguan

c'est quoi ce glow down ?

#YopLesPilotes ! Un Cx de 0,28 ? Impressionnant pour un SUV 😲

Comment le 3008 peut revitaliser avec ça...😔

En vrai hormis l'interieur je prefere l'exterieur de la version antérieur

Il faudra tout de même qu'on m'explique un jour comment on peut parler d'un CX optimisé sur un machin de 2 mètres de haut pour 2 tonnes : C'est un peu comme parler d'une baisse de l'inflation alors que ça continue à augmenter, juste moins vite.

A quand la nouvelle passat ?

On dirais un qashqai 🤣

En vrai ça m'as vraiment choquer qu'il faut monter le commodo pour passer la marche avant et baisser pour la marche arrière, l'inverse aurais été beaucoup plus intuitif, ont as naturellement tendances à baisser plutôt que monter Sinon le véhicule est magnifique

Un énième gros carré roulant oubliable sur nos routes.

Oui ! Mais non en fait !

Un parpaing de plus sur la route ...

trop de choses geekeste pour des kilos superflus, non merçi.

casse pas 3 pattes à un canard

« Ouais des économie a tout pris » plutôt on diminue les marges de fou qu’on ce fait n’est-ce pas VW ?

Je trouve que le design du Tiguan R actuel est beaucoup plus énervé et design. Trop fade ce nouveau Tiguan c’est dommage

Encore un SUV...On n'en peut plus des SUV ( perso je n'ai jamais aimé cette aberration dynamique). Et puis passer la moitié du temps à décrire des écrans, quel ennui...On est loin de l'automobile. Et les caractéristiques de l'hybride c'est quoi ?...Il faut revenir aux bases. Un message qui vaut aussi pour les constructeurs.

@mazakmazak3032

9 ай бұрын

Tu ne dois pas avoir d'enfants pour dire ça sur les SUV ...

@JBKasp

9 ай бұрын

@@mazakmazak3032 C'est pas dit, il regrette peut-être (comme moi), le temps des monospaces, qui offraient plus de volume qu'en offrent aujourd'hui les SUV...

@stephanemenant667

9 ай бұрын

Tout ce qui fait plus de 1,50 m de haut est une hérésie aérodynamique. Regardez le nouveau Dacia, il a sept places, et ne ressemble pas à un char d'assaut. Pourquoi payer pour avoir 15 ou 20 cm de vide au dessus de sa tête ? Pour consommer 1 litre de plus aux 100km ? Idem pour les grosses roues et les nez de buffles des SUV, 2 litres de plus aux 100 km ? Réflichissez avant d'acheter ces enclumes...

Le "jaguar" n'en est pas un c'est un tigre et de l'autre côté tu as un iguane et la contraction des deux donne Tiguan

@LaurentSCHMIDT

9 ай бұрын

Ah trop bien merci ! 😁😁

@paulemploi137

9 ай бұрын

@@LaurentSCHMIDT avec plaisir 😁

Le design est réussi mais je ne trouve pas d'intérêt à être au volant d'un SUV !! Plus lourd, plus de consommation de carburant, des tailles de pneus proéminentes, un intérieur pas plus grand qu'une berline. Une console trop imposante ! Vraiment, pourquoi de tels véhicules ? Soit-disant que l'on fait tout pour l'écologie, je doute avec ce genre de véhicule !! 🤨. C'est blindé d'électronique qui coûte une fortune. Bientôt, ce sera un luxe d'avoir une voiture...

De plus en plus fade volkswagen...

Je trouve pas le design inspiré perso, on dirait une chinoise d'il y a quelques années avant qu'ils recrutent de bons designers...

Arrière reussi mais avant dégueulasse

"Statutaire" le Tiguan 🤔🤔🤔 . Bof . Plutôt passe-partout je dirais . Quand à la tablette centrale elle est un peu petite, non ??? A quand du 32 pouces 😁😁😁 ???

Moche, c'est tout.

Complètement fade et sans saveur, on dirait un suv chinois d’il y a quelques années. Quant la surenchère dans la taille des écrans intérieurs, heureusement que le ridicule ne tue pas C’est marrant ils passent au tout tactile car ça leur coûte moins cher, mais en même temps le prix des voitures explose !!!

Aujourd'hui on nous vend des gros SUV, du non sens écologique, il n'y a ps de finesse, et en plus ce sont de vrais guirlandes sur roues

Bof ,c est d une fadeur sans nom.

Bon reportage... véhicule moche

J’adore quand on critique l’ergonomie des écrans VW quand on voit la merde qu’est ceux de Renault et Peugeot…

@LaurentSCHMIDT

8 ай бұрын

Les dernières interfaces Renault sont vraiment bien pour le coup 👍👍

@danny130287

8 ай бұрын

@@LaurentSCHMIDTMouais pas du tout convaincu par cela mais chacun son opinion…

Le milieu de gamme qui doit être entre 40 et 450000 euros, heureusement qu'il a des sieges chauffants et massants. Même une ford puma à 25000 en dispose, et elle est carrément plus jolie, même si on joue évidemment pas dans la même catégorie

Bof mais alors très bof. Bientôt, la conduite automatique sera indispensable car avec tous ces écrans et gadgets divers, on ne regardera plus la route. Le style est d’une banalité affligeante. Je suis persuadé que c’est une bonne voiture comme souvent chez VW. Elle satisfera ceux qui ont besoin d’un déplaçoire mais pas les amoureux de la Belle Automobile

Ca fait le job et ça fait VW. Donc c'est réussi et pour le coup, face à des Peugeot de + en + torturées, ce véhicule a son style et peut plaire (même si au bout su compte il y a pas grand chose à dire sur les details "design" originaux...)

*"best seller" = MEILLEURE VENTE* *"design" = DESSIN / CONCEPTION* *"spots" = PROJECTEURS* *"cluster" = COMPTEUR... (il a du mal avec celui-là visiblement!!!)* *"tiles" = FENÊTRES* *"slide" = GLISSER* *"track list" = LISTE DE PISTES* *"cool" = SYMPA* *"pads" = BLOCS* *"bye" SALUT* toujours aussi "cheesy"... 🤦🏼‍♂

Trop lourd, trop fade, trop cher... il se vendra bien ! Juste à voir la différence entre les passage de roues avant et arrière j'ai envie de dire NEXT 🤮 (et un SUV "aérodynamique" 🤣)

Overdose de Volkswagen 💀

Absolument aucune émotions... .. comme tout ce que fais vw en ce moment.... Y a t il vraiment quelqu'un pour dessiner leurs voitures ??? C'est d une banalité.... c'est décourageant....😢

Ca reste un bousin sur 4 roues. Je vois aucune innovation. La voiture du peuple stagne.

Bof, ce nouveau Tiguan est vraiment moyen et fade. Le Renault Rafale est beaucoup plus joli à l'exterieur et l'interieur.

Le nouveau Tiguan ressemble beaucoup au style proposé par les marques made in China. Ce n'est plus un vrai VW quand arrive à reconnaître sans hésitation.