Ciao, ottimo video. Solo una cosa. Non è che non si possono acquistare. Oppure anche: tu puoi costruirti una bici con un motore da 2000 W, senza pedali e con acceleratore. Il tema è che non si può circolare su pubblica strada. Puoi andare in una pista o nel tuo cortile. Per strada solo le pedelec, altrimenti sono motoveicoli da assicurare, immatricolare e usare col casco.

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Grazie alby. Si mi rivolgo direttamente a quella fascia di persone che usa il mezzo per il quotidiano. Comunque se specificavo era meglio. Il tuo commento è utile per tale cosa.pertanto sarà messo in primo piano. Grazie.

@marcociarelli8290

Ай бұрын

Ciao, le caratteristiche ke hai fatto vedere all'inizio del video recita "potenza di picco" ma la norma recita "potenza nominale" quindi è possibile ke quella bici sia fuori norma ma è sicuramente molto meno di 600w nominali, X il resto anke le auto escono limitate elettronicamente quindi penso sia legale, bmw con lo stesso motore (2000cc) x esempio equipaggia auto con almeno 4 potenze differenti...

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Ciao Marco Esattamente nella potenza di picco e la centralina che accumula motore - batteria Nella nominale conta il wt No quella che faccio vedere parla di nominale…. Comunque c’è poco da dire davvero poche sono a norma…..

Io andavo con il SI con il 75 Polini, carburatore da 14, variatore modificato da 75 km/h. Dilettanti questi 😂

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Spettacolo questa su che roba seria!

Tutto giusto ma non ti sembra che in questo paese Europa compresa ci stanno esasperando con infinite regole. Non si può fare più niente torniamo al cavallo che forse è meglio.

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Sono pienamente d’accordo max! In Europa…da noi è ancor peggio!

Applauso grazie!

quello che non si può fare per non infrangere la legge si è capito un po da tutti,spero, ma; se uno decide di comprare una bici elettrica più potente oppure di elettrificare una muscolare con un motore oltre 250w,......, a chi si deve rivolgere per la targa,assicurazione,bollo ed eventuale omologazione ???!!!. ps: ottimo lavoro Angelo. grazie per eventuali risposte.

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Buongiorno. Sinceramente darti una risposta certa e giusta,non è di mia competenza,perché ahimè non mi sono mai interessato a tal proposito. Ma credo e ripeto credo ci si debba rivolgere in motorizzazione.

Tutto giusto, però c’è anche da dire che la normativa parla di 250w massimi continui, ma non ci sono limitazioni indicate sulla potenza di picco che in tutte le bici risulta essere ben maggiore, e meno male , altrimenti non sarebbero utilizzabili. Olied, bosch Yamaha, ecc ,di picco superano abbondantemente i 250w . Per definizione potenza continua sarebbe quella che il Motore può sopportare per un tempo indefinito senza bruciarsi. Poi che le bici cinesi siano spesso illegali, non ci piove

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

No perdonami ma c’è un errore sulla tua scrittura e motori nominati presentano Potenza 250wt potenza massima di picco 250wt Sono un deeleder Bosch e Oli ossia officina autorizzata tester. Il picco è derivato da parametri di liv Ogni picco di livello ha il massimo di erogazione 250wt ✍️ Il bruciarsi è tutt’altra cosa.

@ilduca3129

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI per potenza di picco intendo quella erogata per alcuni secondi, non in maniera continuativa. All aumentare della velocità decresce e si porta a valori legali,ma quando si spinge in maniera repentina sale a valori alti, 600/700, il mio vecchio olied prima serie (am80 ) arrivava ad oltre 720w di picco, puoi controllare da display se questa funzione e’ ancora presente sui motori recenti

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

nella tua scrittura diversi errori. Le ditte motoristiche da te citate Erogano Potenza nominale “ nominale di 250 wt” “ con tensione nominale di 36 wt “ Il bruciarsi è altro errore Il tempo definito viene arrestato dal tensiometro di centralina e dai liv impostati. Sono un responsabile dealer bosh e Oli con attestato

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

@ilduca3129 non è più presente e quello che tu ti riferisci è la tensione che sparava la batteria sulla scatola nera per poi dare i parametri al display. Io per amicizia ti dico attenzione perché Bosch è Oli sono due ditte molto ligie.

@ilduca3129

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI ci mancherebbe, certo che sono ligie. Prima c’era proprio il wattmetro che segnava la potenza istantanea assorbita ,sembra strano ma è così.Bafang m500 idem, anche se è più fiacco, soli 550w di picco ( per un numero di secondi limitato) il primo olied era davvero esuberante.

Premesso ke trovo molto preparato il sig. Pedala come magni ( non conosco il nome) qui la disamina non è priva di errori. Diversi you tubers ( si dice così) è vero ke pubblicizzano c11 ma altrettanto avvisano del motore con potenza nominale >250 watt illegale in italia su strade e ciclabili pubbliche( su strade private non è illegale) Sul sito fiido ci sono due modi chiari x ottenere risposta al quesito sulla potenza del motore: 1) si va nella sezione guida agli acquisti download del manuale e si scopre ke il motore ha 500 watt d potenza nominale. 2) si interroga il chat bot che dovrebbe rispondere a stretto giro, dovrebbe ma personalmente dei chatbot faccio a meno. Detto questo ringrazio comunque pedala xchè sulla parte operativa è veramente ok

@PEDALACOMEMAGNI

8 сағат бұрын

La ringrazio,ma devo correggere la sua scrittura,perché quest’ultima presenta diversi errori. 1) dal 2023 non è più possibile poter utilizzare tali mezzi tali motori in strade private. Le strade private a termine di sicurezza anno anche altri residenti e passaggio di persone. Pertanto tali mezzi devono essere utilizzati solo in circuiti privati agonistici. 2) se questi mezzi sono utilizzati in strade private la sanzione potrebbe attribuire dal ritiro del mezzo con una multa massima di 1,500 2) questi mezzi possono circolare ed essere venduti in Europa se prima del loro utilizzo viene messa la targa in motorizzazione e viene messa in sequenza un’assicurazione contro terzi.

Per verificare l'effettiva "legalità" e conseguente utilizzo su strada, è importante e necessario che il mezzo disponga di una certificazione CE EN15194. E molte bici di provenienza cinese ce l'hanno.

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

L’effettiva legalità arriva prima dai parametri motoristici ed elettronici. Che poi di conseguenza arrivano ad avere le certificazioni CE EN15194. E ovvio che molte ne hanno ma tante altre no.

@fabiomanga9408

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI sicuramente. È per dire che una bici che dispone di questa certificazione (assegnata da un ente terzo che ne valuta le caratteristiche) viene classificata a priori come pedelec (250w, 25kmh) perché risponde a tutti i requisiti dettati dall'UE. Anche se potenzialmente in grado di mantenere livelli superiori di potenza continua, qualora la centralina bloccasse elettronicamente il limite di erogazione secondo i parametri del CdS (e c'è un certificato EN15194 a dimostrarlo), rientrerebbe ugualmente nello standard. Un esempio? La PVY Z20 Plus: bici (cinese) con motore da 1000w nominali. Arriva bloccata a 25kmh e 13A (su 23 meccanici) di erogazione dalla centralina, che, in base ai 48v di tensione, equivalgono a 250w continui. Acceleratore disabilitato e smontato (ma si può aggiungere). Certificazione EN 15194. Ma come questo modello, in pratica, quasi tutti quelli cinesi rispondono ormai a questo requisito. Engwe inclusa, per buona parte dei suoi modelli. E anche Fiido, ma non su tutti.

Bene ci hai istruiti in modo corretto, ma purtroppo per le strade, non controllano tranne in casi eclatanti.

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Risposta semplice semplice = Italia Ma prima di controllare chi le possiede e chi le compra Dovrebbero controllare chi le vende….ma l’interessa fa chiudere gli occhi e chi ci rimette è il poveraccio che da sacrifici

Sei di Roma ? È possibile passare nelle tua officina per una ebike

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Si sono di Roma ma io non vendo

@marcobalbo8878

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI ok grazie di cuore per la sua risposta

Bravo angelo,hai fatto chiarezza....

In realtà la legge parla di 250w in continua, mentre tutti i motori, anche quelli più "legali" toccano, come i cinesi, potenze di picco molto più alti. Quindi un discorso è la potenza di picco, che si può superare ed essere legali, e un'altra è la potenza in continuo che non può superare i 250W! Del resto non si potrebbero avere i famosi 80/90 nm di coppia con motori che erogano anche con potenze di picco solo 250W!... Nel picco tutti i motori sono "illegali" ed ecco perchè si parla di potenza in continuo.

@PEDALACOMEMAGNI

28 күн бұрын

Si ma la potenza di picco,ci insegnano le maggiori case motoristiche,con corsi appositi,che viene erogata non solo per la potenza del motore,ma da da un cocktail tra motore batteria centralina per poi infatti tornare alla potenza legale,detta anche potenza di continuo.

@crisco65

28 күн бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI difatti la bici della Engwe che mostri parla di potenza di picco, quindi è legale

@PEDALACOMEMAGNI

28 күн бұрын

Acceleratore e l’impianto anche se disabilitato non è legale. Motore su mozzo 750 Non è legale. Poi se la tua scrittura dichiara la legalità per me va bene. Il problema di tutto questo è che in questo paese non si capisce mai bene nulla! Si permette l’entrata per poi fregare i cittadini!

@crisco65

27 күн бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI Sono d’accordo con quello che dici, per la poca chiarezza delle regole europee/italiane, che non servono a nulla se non per limitare il divertimento e le libertà altrui, ma vorrei sottolineare che non diventa illegale un motore solo perché la casa costruttrice dichiara il picco, difatti io posseggo una ebike con motore bosh, che pero non dichiara il picco. Tuttavia faccio fatica a pensare con i suoi 85 nm. di coppia, questi non superi anch’esso i famosi 250W, con il picco certo che li supera, però sul sito non dichiara nulla…

@PEDALACOMEMAGNI

27 күн бұрын

Oltre alla chiarezza in questo paese c’è tanto altro….! Crisco il picco e una cosa è la dichiarazione ai termini di legge non è obbligatoria metterla. L’importante che non superi a livello di centralina tot secondi per arrivare ad esempio ad 85/90NM I motori delle fat dichiarate da Engwe almeno sulle fat e Potenza motore 750 I motori centrali nuovi 250 Il loro problema e proprio la dichiarazione non seria….oppure una dichiarazione con adesivo che lascia pensare….. A tali ditte vendere in Europa poco importa Il vero mercato loro e su tutto il resto del territorio mondiale.

e una legge ingiusta perche ci sono gente che hanno speso soldi per comprarle e adesso cosa devono fare buttarle via?

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Posso essere d’accordo sono sacrifici. Però purtroppo è come chi ha auto gasolio Io ho una macchina perfetta che ha 10 anni e pure…. Comunque questa legge europea c’è davvero da molto…. Poi che nulla venga fatto è comodità

@timiditta70

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI si perche cavolo non bloccano la vendita dei motori sopra i 250w perche incassano iva e sanno che al mal capitato di turno possono levargli i soldi della multa ecco perche sono in malafede

Mai viste le fdo che vanno in giro con un wattmetro

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Se questa è una giustificazione…. Comunque il tutto non toglie che sia regole errate.

Il picco di 650 non è un problema.... devi guardare il continuo... anche oli di picco supera i 650...

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

Togliamo link che non servono. Il picco è un must tra Potenza motore e batteria con picco di centralina che serve ai livelli motorie differenti.

@vigggi1

Ай бұрын

@@PEDALACOMEMAGNI fa come vuoi... è il tuo canale...

@PEDALACOMEMAGNI

Ай бұрын

@vigggi1 ma non capisco la risposta,che il canale è mio non c’è dubbio. Quello che dico nel video è corretto,quello di non mettere link che portano 💴 per click non devono essere messi. Ciao ciao.