개인적으로 우리나라에 경차 혜택이 더 많아져야 된다고 생각합니다! 그에 따라서 차 급으로 운전 매너가 달라지는 인식도 바뀌면 좋겠네요 ㅠㅠ

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

동의합니다! 경차 인식 바꾸는 계기, 캐스퍼가 역할을 좀 해줬으면 좋겠어요 ☺

매번 리뷰를 볼 때 마다 느끼는 거지만 항상 좋다고 느끼고 있습니다. 많은 리뷰 부탁드립니다.

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

감사해요! 자주 놀러오세요 :-)

논터보모델의 가속력에 대한 너무나 섬세한 표현! 아주 와닿네요~~~ ㅎ 오늘도 잘 보았습니다~~^^

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

고맙습니다! 정말 으아아아아앙 하고 가속하는거 너무나 귀여웠어요 ㅎㅎ

귀엽고 아기자기한 매력이 있는 캐스퍼 리뷰 재밌게 잘 봤습니다 : )

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

아모리님 저 캐스퍼에 반해버렸어요 ㅠㅁ ㅠ

인스타에 상당히 만족감을 드러내셨던데ㅎㅎ 저도 재밌게보겠습니다!

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

인스타에는 캐스퍼 풀옵션까지 다 시승해본 후의 평가를 올려놓아서, 아무래도 조금 더 격하게 제 호감이 드러난 듯 합니다 :-)

첫차라서 터보 추가할지말지 너무 고민하고 있었는데 너무 솔직하고 친절한 설명 감사합니다:)

수동에 대한 생각. 적극 공감합니다

캐스퍼에 관심이 많았어서 캐스퍼 출시 전부터 거의 모든 자동차 리뷰어들 영상을 봐왔는데 이렇게 자극적이지 않고 시끄럽지않고 요점만 간단히 여유있게 리뷰해주시는 영상은 처음이네요^^ 구독 좋아요 누르고 갑니다!!

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

감사해요! 자주 놀러와주세요 :-)

제가 미니를 타서 그런지 생각보다 실내가 넓네요 ! 내부보단 외부가 예쁜 차 같아요 ㅋㅋ

정우성님보면 미식가? 라는 단어가 생각나네요. 보는 리뷰마다 정말 다양한 컬러감을 느끼게 해준다. 굳..

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

감사합니다 😆 M 님의 댓글이 저를 춤추게 합니다 덩실덩실....

경형 suv로써 성공적인 스타트 같아요 ㅋ 다양한 차들을 도로에서 보는 것도 즐거운 것 같습니다

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

맞아요 캐스퍼가 경차 인식 좀 잘 바꿔줬으면 좋겠습니다 :-)

나가~~~는 느낌.. 너무 웃낌....ㅋㅋㅋ 잘봤습니다

경차만큼은 이분이 최고다. 스파크10년타신분이다.빠삭하다.

저도 고민끝에 터보는 포기했습니다. 그냥 경차답게 운행 하려구요

이거보고 다시 터보빼고 네비넣엇어요! 네비포함 다른옵션포기는어렵네요 ㅜ

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

아앗 잘하셨습니다 ㅎㅎㅎ 감사해요!

제가 2022년 7월에 캐스퍼 시승하고 알아보려고하는데 터보가 그때까지팔릴까요?ㅠ 다른경차들은 터보나와도 바짝 나오고 그뒤에 안나오더라구요..그래서 지금 빨리사야하나 2023년형기다리다가터보놓칠까바 걱정되요 흑 첫차라 이거어케해야 잘선택할수있는지 고민이네오ㅜ

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

맞아요 주행거리 아쉽죠. 하지만 이렇게 아쉬운 주행거리인데도 거의 다 팔렸다고 하니, 미니의 방향이 틀리지는 않은 것 같습니다. 클럽맨이나 컨트리맨 일렉트릭이 나온다면 조금 더 넉넉한 주행거리가 가능하지 않을까 기대가 되기도 하고요. 이번 일렉트릭은 미니가 전동화 되었을 때 이런 성격이 될 거라는 걸 보여준 신호탄이라고 봤습니다. 이 다음 모델에서는 300km 정도는 확보해줬으면 더 좋겠어요.

주말에만 운용하고 주중 밤에 가끔 서울근교나 경기도 쪽으로 빠지려고 하는 용도로 구매하려는데 그냥 모던(중간)트림에 네비만 넣고 출고를 할까 고민입니다. 제 운전 행태에서는 터보가 필요 없겠죠?

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

시승을 권해드립니다 :-) 아무래도 그게 가장 정확해요.

경차타면 위기때 치고빠지는 힘이부족하여 어렵습니다 땜에 터보가 필요합니다

터보달면 1년정도만 타도 소음 장난아님 난 자연흡기가 낫다고봄

경차타는 즐거움 정말 있죠 전 스파크 레이 비스토 모닝 (캐스퍼는 이번에 쏘카로 ) 다 타봤는데 역시 승차감은 스파크더라구요 고속주행일때도 가장 안정감 있었던것 같아요 공간은 레이고 나머지는 그닥 그래도 신차치고 쏘쏘였던 캐스퍼 이번에 주문했습니다

저라면 기본 깡통을 사겠습니다.

오르막내리막 빼면 na 도 충분하죠.

이번달에출고된다는데 저는 일반인스퍼레이션ㅎㅎ

우와 후드티 너무 예뻐요! 😚ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

요즘 제 일상복이자 유니폼이에요! 여러분 진짜 짱짱하고 예쁘고 편해서 매일 입는 머니사이드업 후드티는 디에디트의 작품입니다. 얼른 가서 하나씩 겟 하세요. 그레이는 나올 때마다 품절입니다 :-) 세탁할 때 되면 못 입어서 우울해짐 🤣🤣🤣

@reframearts

2 жыл бұрын

우와 후드티 예뻐요

경차의 장점이 정말 뭘까요 ..? 타보면 막 엄청난 장점을 모르겠던데.. 그냥 3-4천 하는 차들보다는 싸니까 일단 사는건가..?

역시 경차를 오래 타신 분이 하는 리뷰니까 더 믿음이 가네요. 애초에 경차만의 장점이 있는 만큼 다른 기대는 접어두고 탈 필요가 있는거 같아요. 잘봤습니다!

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

우중님 감사해요! ☺🎊

저렴한 인건비, 광주시 지분, 정부에서 밀어주고, 온라인 판매 그래서 가격 레이나 모닝급이겠지? 했는데 그건 또 아니고.. 가격이 발목잡는 차 .. 가격 빼고 좋은데 가격이 문제에요 ㅠ

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

비싼데 갖고 싶어지는게 더 큰 문제였습니다 하하 ㅠㅁ ㅠ

@elvenisar

2 жыл бұрын

따져보면 같은 옵션에서 180~200만원정도 차이에요. 저는 예상했던 범위라서 납득합니다. 다만 예상 못했던건 모닝 깡통이 1205만원이 되었단거죠. 예전보다 깡통에도 들어가는 장비가 많아요. 가끔 "장비값을 왜 소비자한테 전가하냐!"고 화내시는 분도 있던데... 장비가 더 들어가면 더 비싸지는건 당연하죠^^;;;

스포츠 모드 놓으면 알피엠이 노멀보다 빠르게 반응해집니다.. 말타다가 한번씩 채찍질 하는거처럼... 절대 극적인 변화가 있는거는 아니지만 엔진 회전수가 높을수록 토크가 나오다보니 회전수를 빨리 올려줘야 되는데 중요한 논터보에서 알피엠에 반응이 민감하게 반응해준다면 확실히 체감적으로 도달 속도에 생가보다 갠찮게 올라갑니다. 여기서 악셀링을 밟고만 있지말고 어느 정도 알피엠이 오르면 띄었다가 다시 즈려 밟아주듯이 밟아주고 확 밟으면 안됩니다. .. 안그럼 6천알피엠을 갑자기 찍어 차가 이러다 폭발하겠구나 느끼기 때문에 .. 그렇게 하면 굉장히 효과적인 가속력을 느껴보실수 있습니다. 다만 알피엠의 반응이 민감해지다보니 소음이 좀 올라갑니다. 논터보에 두사람이상 타면 전 무조건적으로 스포츠 모드로 하고 탑니다. 성에가 차면 에어컨도 작동 시켜야 하고 고저가 있는 도로가 나오면 여지없이 힘들어해서 그냥 아예 돌려놓고 다니죠 다만 길이 막히는구간 멀미가 생길수 있습니다. 그리고 고속도로에서 어느정도 속력에.도달했고 탄력적 주행이 됐을때 항속구간일때는 노멀로 다닙니다.

차 리뷰와는 다른 애기지만... 차값 올라가는 것에 그렇게 스트레스들을 받지 마세요. 어차피 차 값은 앞으로도 더 올라갈 겁니다. ㅎㅎ 오히려 공산품들 중에서도 유독 자동차가 가격 상승이 더딘 편이었죠. 왜냐하면 모두가 욕하고 싫어하시는 현기가, 그 현기가 막강한 시장지배력을 바탕으로 가격 상승을 훌륭하게 억제했었기 때문이었습니다. 그런데 그런 것도 이제 전기차 시대가 다가오면서 고밀화/고도화되고 고급화되는 시장 요건들에 의해 서서히 억제력이 풀리고 있어요. 즉, 아반떼가 쏘나타 가격 되고, 쏘나타가 그랜저 가격 될 날이 머지 않았다는거죠. 그러니... 걍 캐스퍼 가격이라는건 결국 맞이해야하는 시장흐름이라고 생각하고 대하시면 훨씬 편안~~해질 겁니다. 아....그리고 달러가 요동치고 있어요. ㄷㄷ 지금이야 한은이 금리 인상을 막고 있는 터라, 현행 금리가 낮아서 할부에 큰 저항감없이 큰차들을 쉬이 접하고 삽니다만.... 금리 인상을 언제까지나 막을 수는 없을 터.... 결국 터져 나갈 수 밖에 없을 건데 그 때가 되면 경차라도 차가 있는 것만으로도 감지덕지할 상황이 올 수 있을 거예요. (아오 쉬... 그 상황 무섭네요. ㄷㄷㄷ)

난 경차를 타고 디닙니다 오랜세윌 승합차를 운전했었습니다 경차탄후 터보없으면 위기때 어럽습니다 경차 구매하실분은 참고하세요 위기때란 피치못할 교통사정으로 피하고 앞지르기를 하지않으면 안될 때입니다

경차를 왜 터보를 사야하는가? 특히 오토를 여름을 한번 거쳐보면 알아요. 에어컨을 키면 언덕하나 올라가는데도 헉헉 거리고 연비도 거의 경차가 아니 대형차 이상이 논터보 인분들 올 여름이 오면 아마 제가 말한걸 몸으로 체감하실 겁니다. 사실꺼면 터보하세요.

저는 첫차로 논터보 모던 깡통을 샀어요.. 예산도 예산이고 경차인데 굳이!? 라는 생각을 조금해서 인스퍼레이션말고 모던으로 왔는데.. 터보 꼭 넣어라라는 다른 유튜버님들 리뷰보며 쭈굴했는데,,, 감사해요🥹 캠핑을 다녀서 터보가 간절했지만 터보는 일단 넘 가격이 부담스럽고... 디자인은 갖고싶었어요... 그치만 논터보은 부앙! 나가는 제 운전 습관을 바로잡아주기에,,, 좋은 것 같아요!!!!!!! 디자인은 정말,,,, 너무 취저에요🤭

@thepark_woosung

Жыл бұрын

잘하셨습니다! ㅎㅎㅎ 자동차 쇼핑은 특히, 남들 말에 귀 기울이길 필요 없어요 😉🌳

@dayeuni_

Жыл бұрын

👍🏽

캐스퍼는 너무 작은감이 있네요 아무리 그래도 경차의 틀은 벗어날수 없는거 같아요 개인적으로는 베뉴가 딱 적당한 거 같더군요

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

맞아요 사이즈 제한은 어쩔 수 없죠. 하지만 그래도 경차 중에서 공간감으로 경쟁할 수 있는 모델은 레이 뿐일 거예요

@user-cz1kg1sd3e

2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 레이는 진짜 경차라고 생각 안될 정도로 넓더군요 깜짝 놀랐습니다

내가 생각한 정우성이 아니구만.

캐스퍼 누수차 덜덜이차 노 에컨차

키가 160정도이신가요???

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

165정도입니다 뭐 거기가 거기죠 크흡 ㅠㅁ ㅠ

@user-yg2ql4bx7c

2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 정보 감사합니다

이분 염따인가 그 분인가요?

@thepark_woosung

2 жыл бұрын

앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아닙니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ